君越音响品质好值得买吗_君越配置怎么样

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.14分“优秀”

21先享，1.3万公里，已2保，体验如下： 动力:强劲，160再加速，依然有力。低速变速箱有顿挫，中高速巡航完美，急刹后急加速有约2秒的动力迟滞现象，以上可通过脚法改善，但不能完全消除。 操控：很灵活的大个子，加速并线没有大车感。悬架偏硬，长波颠簸过滤很好，过坑、轧井盖时，车尾不够利落，会稍微弹跳一下。 空间：谈不上阔绰，但绝对够用，地台隆起很小；后备箱很大，东西放深了，需要往里爬；储物空间够用，唯一缺点是门下方的储物槽开口略小。 外观：除尾部不够大气外，其它角度给个赞。好多车的车尾设计感觉都有些遗憾，比如老款GLA，发现5。 配置：配置很丰富，但有的不够完美。智障级车机，记不住密码。BOSE音响很棒，低音震撼，人声一般。自适应巡航车道保持不能居中；流媒体后视镜、抬头显示绝对好评。主动刹车偶有错报现象。远程启动时不能同时开启座椅加热。座椅按摩力度偏弱。LED大灯没透镜，差评。并线辅助的提示灯是黄色的，和转向灯的颜色一样，不好快速区分。座椅下车后移、上车复位，很高级。 价格：裸车21.58，落地含置换补贴24.2W，18期免息。 油耗：1.3万公里，综合9.8，高速3成，快速路3成，纯市区4成，其中雪地胎跑了6000公里。驾驶习惯属于那种保证安全的前提下，能开多快就开多快的。纯高速7个以内，巡航转速低，省油。市区开得看心情，心情好10个左右，心情不好十五六个也很正常。 舒适性：前排隔音很好，家人反应后排略差。 选车经历：预算25左右，多点少点都行，看了这个价位几乎所有的合资车型，开始没考虑通用的车，想买混动亚洲龙，但等了它一年，也没彻底解决好机油乳化的问题，就放弃了。雅阁做工粗糙，迈腾内饰太老、车尾不好看，冠道变速箱担心出问题，a4选点配置就超预算，这个价位没有完美的车，完美的车也不卖这个价。最后想动员媳妇给买君威gs顶配，试驾后她嫌不舒服，就选了君越，那时先享刚上市，只有红色，就定了21款尊贵，等了一个月，4s说不产了没车了，正好先享有黑色了，就提了先享。一波三折，耗时一年多。

点评车型: 2013款君越 2.4L SIDI领先舒适型

3.56分“良好”

今天我来说辆老车，先说优点吧，2.4自吸的机子高速很省油，舒适性挺好，空间不是1.85米的个子以上的还算大的，我1.75的个子主驾位置调整好后坐后排大慨还有两拳的距离，最喜欢让我媳妇开车，我媳妇1.58米我坐后排可以舒服的翘个二郎腿，丐版配置还算可以，对我来说够用了。只是没有电动耳朵有点可惜。。。 缺点是这2.4的机子烧机油，进排气电磁阀爱出故障，电脑检测一大堆不影响驾驶的故障，对略微有强迫症的我来说有点膈应，6AT有时有点冲档，在可接受的范围里，油门很肉，只升转速不升速度，发动机听着挺唬人。车机还是一如既往的卡顿，所以只连蓝牙听歌，音质还行，就是有时候会连不上需要重新匹配，还有时候会没有声音，连打开转向灯时模拟的（嘀嗒）的声音都没有，需要断电重启。中网跟轮毂喷了黑色，显得年轻点，不至于那么中庸，目前行驶了18万公里，高速真的很省油，我曾经开到过4.5，市区工况就说不准了，不怎么堵的时候大慨12个油，遇到堵车那表显油耗就蹭蹭往上涨，到17，18也是正常的，郊区路况好红绿灯少6.5的油耗我也开到过，所以就看这车怎么开了。

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.5分“优秀”

90后的第一辆车，拿到驾照后四年没摸过车了，当时去试驾的时候都慌的一批，提完车后面自己一个人开了两百来公里高速跑其他地方上牌，开久了后面也不那么胆怯了，开自动挡比当时学驾照的时候手动挡好开太多了😂。提车快三个月了跑的也不多才1500多公里，上下班堵了几次堵怕了，现在大部分还是地铁上下班了😭。 【购车经历】 从三月份开始看车，陆陆续续看了好多，合资国产看了一堆，某众当时去的那家店态度好差搞得我后面直接不想看了，后面准备去试驾雅阁，到店里也没人招待，去前台问说居然还得试驾提前一两天预约😓，本来准备买君威GS的，一个隔音没得君越好，后面老婆一起到店里一看死活不肯买君威GS了最终还是买君越了。 【油耗】 高速跑还好七八个油的样子，市区跑伤不起啊，我在上海上班，早上四十公里开了两三个小时，均速16左油当日油耗直接飚12+了 【空间表现】 空间感还是不错，家里都175以下绰绰有余哈 【舒适性】 隔音的确很不错，高速上120噪音感觉也还可以(没开过其他车哈) 【驾驶感受】 因为是第一辆车没开过其他车所以感觉还好，就是车太长对新手来说又没360还是难，提车第一天开回停车场就刮了辆奥迪a6l😂，搞得当时难受的一批，图左侧那边就是当时挂的😓 【亮点配置】 空调感觉还是很给力，温度高的时候很快就降下来了，boss喇叭还是很不错听音乐还是很好，hud用着还挺好，不用老师看车子的仪表了，但是hud能显示的信息不是很多不知道后期固件更新能有其他的加进来不。 【最不满意】 安吉星这个APPbug太多，动不动就提示上一条指令正在执行中之类的，旅途里面的行程感觉很多不会同步过来，里面数据有时候隔好几天才更新上来。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 选择君越之前一直中意新款的帕萨特，IQ大灯，后贯穿尾灯（塑料感爆棚），以及外观，较老款帕萨特略显年轻，商务感也不错，也去试驾过两次，双离合的顿挫也还可以接受，第二次去试驾时顺道进了别克的4s，君越这个车第一眼看上去车身修长，车头低趴，看上去非常稳重，又有点运动，果断试驾，该说不说，买车还得是去试驾，其实20w左右的车正常家用完全可以放宽心，还得去试驾感受，也不要听别人建议，买别人喜欢的车。 【空间表现】 五米多的车身，空间表现和帕萨特差不多，但是后备箱空间是真的大😂，后排座椅比帕萨特要舒服，后排地台相对较低，比较实用，前排的包裹性比较好，坐进去比较有安全感。 【驾驶感受】 别克的2.0还是可以的，没有高低功率之分，配合9at，超车完全有自信，动力这东西可以不用，但一定要有，正常行驶车内噪音控制的确实不错，后排略差点，胎噪控制的也不错。 【油耗】 目前900多km，平时回家40km左右，市区郊区各一半油耗目前8.5左右，相对于这个我觉得一点也不多，再一点就是，有动力就不要顾及油耗😂😂，踩就完了。 【最不满意】 熄火后发动机仓能听见 砰砰 声，第一次还以为有人在敲我车😅😅😅 君越这个大灯，亮度只能说是够用，经常跑夜路的最好是换掉 蓝牙播放音乐总是卡顿，自带的随心听音质还不错，考虑入个会员了，哈哈 之前开的双离合，现在感觉君越换挡的顿挫感完全可以接受，还是那句话，买车不要太理想化，没有无缺点的车，综合考虑，适合自己的就是最好的🌹🌹🌹

点评车型: 2024款君越 2.0T 自动艾维亚版

4.2分“优秀”

提车之前没有试驾，看了半年车，在上个月底订了车，当时谈的是23款，订车没两天刚好赶上24.5款排产，今天提了车，开了6公里左右 自动启停开了等红绿灯启动的时候抬刹车会有两声咔吱咔吱的响，关掉就好了 音响音质挺好的，音乐开了低速完全听不到外面的声音 车距近了座椅会一直震动 个人感觉刹车有点硬，有点高，油门倒是挺好踩的 导航声音刚开始特别小，销售告诉我用语音调解导航声音

点评车型: 2019款君越 28T 尊贵型

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车时试驾了凯美瑞、亚洲龙、迈腾、雅阁、金牛座、君越！日系全系动力都差点意思，隔音拉胯，试驾完直接pass。迈腾配置有点低，隔音也不是很好，最关键的是担心双离合耐久性问题，所以也pass了。最后剩下君越和金牛座这俩纠结了很久！金牛隔音和底盘用料都比君越好，但是那个中控大屏太汽配城了，远不如老款看着和谐。君越外观更有美感，气场十足，无奈方向盘又太丑！最后还是决定选择君越，毕竟方向盘可以改，中控屏可不好改！ 【舒适性】 君越的舒适性除了金牛座能相提并论，同级无出其右了，特别是开高速，Bose喇叭+优秀的隔音真的是舒服啊！ 【驾驶感受】 动力很强，高速160往后一脚地板油加速还是嗷嗷的冲。低速30左右有点轻微顿挫，松油滑行有些许拖拽感，急减速后再加速转速飙升车得反应2年才冲，这点比较难受！其他各方面都很舒服。 【乘坐体验】 前排隔音真的是很好，后排明显感觉噪音比前排要大！好在我自己开车也听不见后排哈哈哈。 【最不满意】 没什么特别不满意的，非要说的话就是刹车脚感不是很舒服，太硬。而且刹车踏板比较高，城里跟车久了脚脖子酸，我多垫了两层脚垫好很多。再一个就是没有自动驻车了！

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人上一部车是雪佛兰科沃兹，快6年了除了换了一个电瓶没有其他的事情，加上高速真稳，所以对雪佛兰，对美系留下了好感。去年因为家里有小孩后就想换个B级车，但是因为疫情原因不想太折腾，就直接找的之前买车的店谈的迈锐宝xl黑武士顶配，奈何没车，赶不上购置税减半，加上其他原因最终没有提成，然后到过年期间朋友说这价格为什么不看看其他车呢，于是趁过年刚好有时间，就静下来看了看每个品牌B级车，做对比。最早看的是凯美瑞、迈腾、帕萨特，因为隔音和味道大凯美瑞最早排除，迈腾因为车短加上座椅中间白内也排除了（不过值得肯定的是迈腾空间和隔音都不错），帕萨特是部好车，奈何格调有点偏公务员路线，犹豫后也排除，然后看了雅阁、天籁，这两个也是好车，亲戚里边有人刚买了雅阁所以就不考虑雅阁了，天籁低配看不上，高配价格不低，另外有点像轩逸，也排除了，（说一点蒙迪欧因为大屏幕不喜欢，没去看过）最后剩君威、君越、ds9，君威652t因为后排有点顶头、没有后视镜折叠排气丑、窗户有小杆杆，也排除了，ds9多多少少有点不喜欢他内饰加上价格也不低也排除了，最后就剩君越、ct5，考虑上上价格在这，君越又多了几分好感，就这样变成了第一选择，本来计划下半年安排，奈何新款换代，一看新款不喜欢，果断入手老款。 【最不满意】 最明显的地方就是刹车偏硬，刹车踏板距离短，前段刹车无力，后段刹车容易点头 其次豪华版无液晶仪表盘，无锁车后视镜折叠。（不过群友推荐的模块完美解决折叠问题） 【舒适性】 隔音效果不错，底盘调教优秀，音质挺好的，综合舒适度属于第一梯队 【空间表现】 5米多车长，空间不必担心，后备箱可以放不少东西，后排也足够大，加上车头车尾合理比例分配，既保证空间，也保证了安全。 最后关于用车体验，在这个价格里面给了你给了你颜值，给了你动力，还是非常有性价比的，关于油耗，高速真的非常省油而且好开，市区堵车低速行驶，油耗会加一点，而且有些顿挫感，但是熟悉这车性能后，目前可以很好兼顾油门和刹车，平顺性提升不少，至于异响，目前还没有遇到过。车无完车，人无完人，喜欢一部车就是喜欢它的优点，接受它的缺点。

点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

4.29分“优秀”

自己对动力真的没有太多要求，但君越有着足以媲美C级豪华轿车的内外气场，还有相当丰富、奢华的配置，在17万裸车价上很难再找出第二个。 内外饰：超过5米的车身确实太长了，而车高比较低，商务之外还有一些运动气息，前后灯组也是修长圆滑的造型，很有质感，在看惯了德系板板正正的样子后，君威会给你完全不同的感觉。中控台和车门组成环抱式乘坐空间，大量软性材质带来比较舒服的触感，右手边控制台特别宽，胳膊放在上面很舒服。 空间：查了轴距2.905米，很多人反馈君越空间表现不足，其实只有亲身体验才有发言权，腿部空间相当宽敞了，我身高178CM，前后排调整好之后，后排完全可以翘起二郎腿，但是头部空间不敢恭维，也许是车身高度有些过于低趴和环绕式座舱的影响。 座椅：虽然提供真皮座椅，但面料手感并不生硬，座垫和靠背可以让身体陷进去，虽然后排两侧没有前排的凸起来改善包裹性，但凹陷感和包裹性体验前后排非常接近。 底盘：不用考虑什么独立悬架，别克对他的调校就是突出一个软字，不管是过减速带还是凹凸不平的路面，底盘都会非常柔性的反馈到身体上，胎噪没有那种清脆，非常浑厚。 动力：对动力没有太多要求，1.5T+9AT的组合没有网传那么勉强，等红灯起步期间确实有些慵懒，低速升档会有轻微顿挫感觉，跑起来之后动力倒是比较平顺的体验，但想要超车需要深踩油门迫使变速箱降档，油耗不敢恭维，百公里10L以上是家常便饭，但操控体验很棒，比如转向手感、车身控制等等。 配置：除了没有全景影像，其他安全装备很实用也足够，自带的扬声器音质相当出色，不需要什么高级音响，插上u盘听歌太震撼，也得益于隔音性能出色，其他的便利性功能完全满足日常驾驶需要。 综上所述：在略微牺牲动力情况下，君越552T豪华版在驾乘体验方面，绝对吊打大众帕萨特、迈腾等对手，性价比优势明显，豪华感是同级最突出的。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

2022年1月份提的车，从选车到提车大概一个月左右，开了小3个月5000公里了来说说我的感受。 外观没得说好看酒红的外观加米色的内饰无敌好吧哈哈哈,配置该有的都有了，流媒体后视镜，前排座椅通风加热，老板键。没有自动驻车有点小遗憾。 【空间表现】 满意，前后排都非常宽 【舒适性】座椅很舒服。隔音是真的做的不错。路上开着很稳。boss音响音质不错。 【油耗】 纯市区道路的话10个左右，开高速是真的省油高速巡航6个左右 【最不满意】 总感觉大灯亮度不够，车机反应有点慢，还有那个账号每次登上去下次就要重新登入，后来都懒的登了不管它了。还有踩刹车的时候有鼠标声。 【驾驶感受】动力充沛随踩随有，超个车很有信心。稳 整 体来说非常不错满意

点评车型: 2010款君越 2.4L豪华版

3.7分“良好”

【空间表现】 确实够大，驾驶或者乘坐体验都很棒，但是如果长时间驾驶的话，腰背处就会觉得有点不舒服。 【驾驶感受】 感觉起步0-30需要用力给油，30以后就很平顺，动力十足。速度在国道上上过110，提速平稳，开到110后觉得车身也非常稳。 【油耗】 新手驾车，但是觉得13.4的油耗，萌新瑟瑟发抖。 【配置】 其实整体内饰还是很满意的，看着都大气舒服。但是老款车载蓝牙只能通话不能放音乐，就很难受。不过老CD机和音响还是非常给力的。 【购车经历】 人生第一辆车，买的二手车，虽然很细心的去问了很多人，自己也经常刷论坛了，但还是被卖家给坑了……车到手一段时间后，才发现轮胎严重老化，还得花额外的钱换四条胎。车顶天窗的隔帘也是没法打开的……唉，就当增加经验吧。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.7分“优秀”

【空间表现】4.20号提车一共用了三四个小时吧，和销售谈好价格直接去店里就提了，感觉空间表现就是大，与之前的名图相比更宽，环抱座舱很有安全感，另外后备箱也很大。 【舒适性】 买车后的第一天就跑高速回来的，隔音非常好，感觉非常静谧性很好，双层夹胶玻璃，音质也很棒。 【驾驶感受】 2.0T动力随叫随到，回来的路上不知不觉开到130，我对象在副驾总是叮嘱我又超速了，另外悬架软但是没有所说的那种坐船的感觉。个人认为有相应的支撑性，过弯有信心。 【亮点配置】 自动大灯，车载互联，电动尾门(4s店加装的)，座椅加热，主动降噪等总之对配置很满意。 【油耗】 油耗刚提车7km 18.9的油耗，平静后跑的60km高速，油耗6.1，应该可变缸技术起了关键性运用，毕竟开的时间短不具有参考价值。

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.7分“优秀”

首先说一下，君越这款车，车型无话可说，沉稳大气，比较有面，车身长度超5米，静音舒适度高，是一款很商务的车型，很适合追求舒适度的朋友们。配置的话能够满足一般家庭的出行，定速巡航，倒车雷达，车侧预警，这些安全辅助功能很实用，音响的话也还不错，全车6音响，特别是晚上，一个人呆在车里，关上车窗，音质清晰，重低音也还可以，总的来说很不错，內饰中规中矩，有点老气了，方向盘必须吐槽一下，有点赶不上现在的潮流了，总的来说，內饰高端大气，给人一种沉稳的感觉，动力2.0，除了起步比较慢一点，速度提前来之后，超车一点压力都没有，特别是在高速上，还很省油。总的来说，用一个b级车的价格，买到一个c级车的体验感受，很不错，空间大，颜值高，舒适，君越，你值得拥有。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.6分“良好”

就是感觉顶棚有点咔哧咔哧的小异响。其他的都挺满意的，动力不错，空间不错，配置很高，尤其喜欢bose音响，低音无敌

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.72分“优秀”

对于四十左右的我来说，这辆车就是为我量身定做的，空间充裕，动力随叫随到，整车做工也很不错，除了发动机缺一个下护板，从外观到内部没有一样不让我爱不释手，方向盘很轻，开起来让人很放松，但是开了运动模式就又不一样了，动力输出积极，方向盘沉稳，给人很有信心提速的感觉，音响也很棒，加上主动降噪，一个人开车听歌就是享受，难怪懂车帝评分这么高，买这个车让我觉得自己很明智，大家放心买

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.57分“优秀”

操控一般，中规中矩，方向盘有虚位，毕竟车体在那摆着。 艾维亚的外观颜值还是很OK的，稳重大气又不失年轻活力。 纯白内饰高雅舒适但不耐脏，车机系统确实一般般，屏幕样式略显老气，运行也不算太流畅。 配置很丰富，家用绰绰有余，超赞BOSE的音响，只要要求不是太苛刻，对95%以上的用户绝对已经足够。 定速巡航用着不太习惯，可能以前用惯法系雪铁龙的系统，还没适应。不过适应了以后，还是挺方便的。 车道保持系统在高速公路上结合定速巡航使用时，还是蛮方便的。 刹车时的鼠标嘀嗒异响暂时还没遇到，但高速上主驾位置的A柱好像有异响。 自动灯光功能很方便，让驾驶者告别灯光操作。流媒体后视镜还在适应中，左右后视镜自动大灯防眩晕还是很实用的，夜间开车不再烦恼。 大体先这么多吧……