君越配置鸡肋值得买吗_君越配置怎么样

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4.7分“优秀”

提车12天，开了652km，总结一下驾驶感受，城区比较拥堵情况油耗在7-8之间，没有传说的油老虎那么夸张，相对来说这么大这么重一台车这个油耗正常范围能接受。高速5个油前后，不会超过7，而且本次行程平均油耗一度下降到4.8，夜里行车全程激情驾驶矩阵大灯开路，云南山路多，不过速度都在在110-150之间，美系车高速的质感懂得都懂，不懂的说多了也要被黑没必要解释。再来说说静音效果，一个字静，君越的对手里非要找一个能打的，本人觉得不好找。我觉得吧，试驾车型前后同级别车最少也有6辆，各个派系擅长什么各有长短不踩一捧一，喜欢动力激情驾驶的，那你选这个车没有错，动力储备可谓相当充足，油耗也不高，我的脚法比较线性，并非一脚直接踩到油箱里那种，运动模式试用了几公里，觉得正常模式已经很够用了，想省油尽量别开这个。 下面讲讲吐槽点，后备箱这个逻辑我是不太懂，路边停靠接人，车停下来挂入P档，去按后备箱键就是打不开，不管你点击或者长按，没用！我裂开，我还要去再好好看看说明说？没搞懂，反正过了10秒还是没按开索性用手机遥控开了，真的社死且丢人！！！！！再来说说车机导航，666只能说，可能是百度地图500年前的版本，没有3d视图，没有车道模拟视图，总之就是，能用只能说，语音指令也还是比较灵敏。还有就是建议喜欢像我一样直接用车机导航的一定要去地图设置里把停车场推荐关了，真的很烦。。。。用车这几天出现过一次车机0信号所有联网功能沙雕的情况，本人用的遥遥领先mate40pro，一直连接车机没毛病，很好用的，但是出问题那天，用了家人的水果连接了carplay以后，当时连接什么都好，都能用。隔天熄火以后再次打火又自动连接了水果手机，就开始搞事了，莫名其妙0信号，屏幕右下角有一个热点分享图标，应该是水果手机按着连接提示一步步指引连接的，却连上了车机热点信号，然后呢，就导致了一系列无信号行驶状态，一路很烦。用的自己的手机导航，直到到了目的地，有功夫来研究问题在哪了，把热点密码一改。水果也连接不上来了，信号来了，满格😊。6。不管这是车机引导连接的锅或者是水果手机的锅，这个没信号不能用车机语音和全程序断网就是我接受不了的，城区市中心这么搞不太好吧😊！总之吧，车是好车，哪家都有点不足和短处，也能接受，毕竟越多科技的东西越容易有毛病。最后配上我的大君越收尾吧，很爱自己的车，提车当天直奔贴膜店，贴了隐形车衣和车窗冰甲！下面放图

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4分“优秀”

车机系统垃圾，车机系统垃圾，车机系统垃圾，还不如某多多小作坊拼凑的200块的中控系统人性化，重要的事说三遍！开起来是真稳，舒适，同级车硬件过硬完美，百度咋了？？也准备造车了吗？还是别克已经连车机系统都研发不了吗？车机是真菜！全网就只有别克的软件最垃圾！油耗没有想象中的那么省油，也没有网上说的油耗那么高，表显的这个不准。我车12.25日提回来的时候表显里程10公里，加了200元，跑了两百零几公里，当时的表显是13个左右。后面易捷加油又加了204元，跑了430公里表显还能跑107公里。要上高速又加了104元。就是现在的表显。用小熊记录了加油记录及里程，8个油左右是真实油耗！这么大的车重量也比同级车重，油耗完全能接受。车机垃圾，垃圾，大垃圾！！！！！特别是那个百度地图排第一垃圾！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.57分“优秀”

一.选车 想要一个配置不错的，动力强一点，空间大一点的。看过日系雅阁天籁凯美瑞，德系帕萨特，美系君越，都对比过，试驾过，想买一个动力相对于来说强一点的，天籁的动力2.0l感觉动力不强，有点弱，2.0t的没有试驾过，而且天籁和轩逸太像了，帕萨特的那个店的销售爱答不理的，牛哄哄的，就没想再去看了，我以前就是开老款思域的，感觉雅阁隔音差了点，还有动力上，使劲踩一脚，发动机声音有点大，凯美瑞看好那个混动了，豪华混连个座椅加热都没有，都要加装，而且后排空间感觉是这几个车后面最小的了，君越动力、空间、配置都不错，最后就选择了君越。 二.订车 最后落地是23.3 看了大家的价格，买了就买了，开心最重要，实在是砍不动了。 三.动力 动力真的没得说，你只管踩就行，不敢说这个级别最强，但是绝不会令自己失望，目前没用过sport，但是超车没有任何问题，就是低速行驶的时候会有一点轻微的顿挫，我感觉还好，我是能接受的，我感觉没有网上说的那么不堪。 四.空间 5米的车长，空间很不错了，但确实后备箱空间有点过于大了，导致轴距才2900，但是家用没有任何问题，而且中间凸台高度不高，后排中间坐人不会累的。 五.油耗 市区开我是要10.2左右，高速是6.3我开的自适应巡航，自己开高速是6.7，我综合油耗是9.5，这个油耗可以了，也不是油老虎。 六.配置 车机死机两次，又自动重启了，车机确实不怎么地，但是车机反应没有那么慢，说特别卡那种，我感觉可以啊，虽然比不上现在的国产品牌车机，但是我基本就是用CarPlay和蓝牙和倒车影像，车机的问题应该有待提高，还好不是那么影响。 七.缺点 优点我就不说了，大家都能开看到，我要吐槽了！ 1.自动驻车，太抠了，这个都不配备，自动启停有毛用，都这个价位了，你不配备，现在那个车企不配备这个实用的配置。 2.车机死机，我开了现在1300公里，死机两回，虽然很快重启了，咱也没要求像国产车那样的车机，你就稳定点就行，因为我对于车的要求就是动力强，空间大，车机这个东西我只用蓝牙，倒车影像听听歌，不需要花里胡哨，但只求稳定！ 3.电瓶问题 我感觉我也得像各位大哥似的，用不了太长时间，我自求多福吧。 也就写怎么多吧 车是很不错的，这个价位的车没有什么绝对的完美，但是你要接受他的缺点，我是觉得很不错了，人无完人，车无完车，如果要动力，空间，颜值君越没有错，他会给你惊喜的，对了说方向盘丑的，我感觉还好吧，没有那么丑，这网上给吐槽的， 没拍新照片凑合看吧以前的图

点评车型: 2023款君越 2.0T 自动艾维亚版

4.1分“优秀”

要尽快配发遥控钥匙。卡片.蓝牙不好用，非常影响用车体验。另外，后视镜折叠回正后，不能恢复到原位，每次开车都要重调。

点评车型: 2023款君越 28T 自动越享版

4.57分“优秀”

【空间表现】 驾驶位置和副驾驶挺舒服的，后排坐着感觉不怎么舒服 【最不满意】 别克的车机太差了，倒车摄像头经常不可用，侧面探测系统修了四五次才好 【驾驶感受】 一个字，稳。超车一脚油门的事情 【油耗】 市区经常13到14个左右 【乘坐体验】 可能是吃胖了，坐后排感觉有一点挤，感觉后排座椅角度不怎么舒服

点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

4.1分“优秀”

总体来说比较满意，虽然，卡片钥匙不好用，由于我用的iPhone，卡片钥匙除了维修的时候用，平常没用过。期间有过问题，放了七天电瓶亏电，然后前辅助检测系统不可用等

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

君越开起来真的是舒服。配置方面各种舒适体验拉满，什么流媒体后视镜，座椅通风、加热，自适应巡航、 boss 音响、头显示。加速也是超级厉害，超车简直随随便便。比我之前开的自吸好了不知道多少倍。油耗的话城里开十几个，不过我经常开国道油耗6个多。油耗问题我觉得不算啥问题，那么大个车七八个就是正常水平。如果光在城里开，年肯定也跑不到上万公里，跟省油的车也差不了多少钱。这车空间也是没话说，前排调到驾驶位，坐在后排腿部还富余三四拳的空间，后排坐三个人之后还是很宽敞。后备箱空间也十分的大，必须得钻进去才能把东西放到最里面。这车槽点也很明显，真的不吐不行，就是车机，车机是真的拉胯就听个歌，导个航还行其他的就别想了。白色内饰的话看着高级，除了我现在觉得扶手箱容易脏，其他地方也还好。总之体验非常好，买了不后悔

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

1、外形方面：本人车型为梅洛酒红色的艾维亚先享，乍一看不上相，实车到手很耐看，外观大气，颜色别致，既不失黑色的稳重大气，又不缺红色的热情活力。我的评价是，优雅永不过时！ 2、内饰方面：我选这个型号的最大原因就是这个米色内饰视觉冲击感很强，比黑色要别致的多。试驾时的感受就是，在内饰方面，没有一分钱是白花的，跟同价位的雅阁、亚洲龙、凯美瑞，乃至迈腾比，都能说艾维亚的内饰独一档！ 3、配置方面：除了主驾驶腰托没有以外，其它都已经完美满足本人要求了，都在说车太长，把握不住，实际上各种辅助驾驶功能完美填补了这个“缺陷”。 4、空间方面：前后排完全满足了家庭用户的要求，后备箱空间也是拉满了，这个只要试驾过就知道我所言非虚。 5、驾驶感受：可以详细的看我发的帖子，简单来讲就是：1车机拉胯，卡且不智能；2carplay偶尔有bug；3油耗偏高，目前行驶900+公里，综合油耗9.1；4刹车偏硬，且有鼠标音；5低速顿挫明显，尤其是怠速滑行等待红绿灯时更明显；6滤震效果不太符合这辆车的定位（偏商务），隔音效果还不错；7车上自带氛围灯没有想象中好看；8除了上述小问题，其它的都还ok，会持续更新用车感受，可以关注我的帖子

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 内部和B级车相比不逊色，但也没有更突出，外观而言比主流B级车看起来修长一点，总体而言就是一个外观更长的B级车。但是有一说一，外观真的好看 【舒适性】 内部舒适性还可以，隔音对得起价格吧，就是需要买个腰托，不然长途腰真的受不了。 【最不满意】 最不满意的应该就是车机拉跨，蓝牙和usb也都有点小问题，蓝牙偶尔连上会出现卡顿，至于usb也是一直断触，导致carlife完全没法用，打算首保去4s店看看怎么解决。 【驾驶感受】 刹车太硬了，所有开过我车的人都说我刹车硬，不知道是我的车的问题还是君越都这样，反正就是大力金刚脚才能降住这个刹车。而且开久了会有点耳鸣，不知道为什么，音乐开很大声也没用。动力因为我基本都在省道跑，超车什么的感觉也够用。 【油耗】 目前提车一个月跑了不到2000公里，大半在省道上，因为经常等人，平均速度24km，平均油耗9.4。基本就是省道7个油以下，县城11个油以上。 【购车经历】 一开始定的宋prodmi，被当地4s耍猴耍了四个月最后退订了，又去看了天籁，还被无良销售骗的不行，最后找汽贸的熟人定了君越，我们市的比亚迪和日产这辈子都不会再进他们4s店了。落地价17.7，六月底提车，六月初出厂的车。 目前战绩：提车一个月，抛光三次，补漆一次。。。 总结：车挺好，综合使用费用较日系车和德系车会高一点，但总体体验会好一点。国产车不在讨论范围内，因为同价位配置差太多了。。。。 辛苦李云落圈主帮忙推荐精华🌝🌝

点评车型: 2014款君越 2.0T SIDI 智享旗舰型

4.93分“优秀”

本来就一直喜欢美系车和德系车，当时买车的时候大众途观是非常抢手的，预订还要加价。后来考虑一下，还是放弃了。因为家里本身就有一辆SUV，是现代新胜达，所以就不再考虑SUV车。在2014年，朋友正好买了辆别克君越智享精英版，当时在去安徽的高速上部分路段还没有限速，轻松就上到150，车子平稳，操控性非常好，第一次开就留下了非常好的印象，在2015年6月份，正好别克旗舰版降价45000，与朋友去年的精英版价位相同，还是旗舰版高配，心里乐开了花，果断下手，这个车买到现在基本上没有出过问题，空间舒适，操控精准，音响是boss音响，高中低音都能达到我的满意效果，尤其是在收听广播的时候，特别能反映出一个音响的效果，音响差的喇叭，塑料感很明显，挑剔的人都懂得。油耗，我感觉本身自重在那儿，自然要比日系车要高一点，冬天加热和夏天制冷油耗都很高。比较鸡肋的两个地方，一个是自带的那个导航，也没再续交费，也没升级，另外旗舰版，有一个屏幕控制，像鼠标的功能的选择器，真的是没啥用。用车整体非常满意，是我希望中的理想车型。 【空间表现】 我一米八的个子坐在里面非常舒适，座椅停前后调节方便，软硬适中，还带按摩 【驾驶感受】 高速非常平稳，几乎没有什么噪音。 【油耗】 油耗是有点稍微偏高，但基本上还能接受 【保养】 正常保养就可以了

点评车型: 2020款君越 Avenir 旗舰型

4.57分“优秀”

提车已经快两年了，于是想更新一下懂车分这样能更好的帮助大家选车，因为近2年的感受能更全面和客观。 【外观】 君越绝对是属于越看越耐看的车，至少停在街上回头率还是不错的，侧面45度颜值基本无敌。如果能上矩阵大灯和流水转向灯 我想外观会有更大的提升，梅洛酒红真的很好看，特别是烈日下，所以要保持车漆持久首先建议经常打打蜡。至少这两年我打蜡还算勤快(平均3个月打蜡一次)目前车漆除了难以避免的太阳纹总体很棒，镜面效果堪比新车。 【内饰】 内饰用料真的非常厚道，设计虽然有些保守，但是对于35+的我来说刚刚好，配色米白太单一，如果能设计拼接色可能更能显得档次感。内饰很方细节很到位，米白真的没那么不耐脏，至少2年来除了平时洗车弄弄 也没做过内饰精洗，但是内饰依然很干净，麂皮顶也很好清洁，比想象中耐脏多了。 【配置】 说实话除了autohold 真的该有的都给了，无可挑剔，配置这块艾维亚真的非常实用，各种舒适配置总能给你惊喜和满足感。三区空调更是实用，后排乘客不开空调明显能感觉后面热一些。开始以为这个是鸡肋，后来发现温度高时 这玩意效果明显。辅助驾驶就是缺车道居中不给力，然后自动泊车是个鸡肋，还不如不要这个配置换点实用的。 【空间】 还是那句话，除非你全家185以上 不然空间没什么可挑剔的，非要多那么一拳半拳的也无法就是一个数据攀比，真用起来你不会感动什么差别。 后备箱是够大，曾经装过两个婴儿车和三个箱子。 【操控】 操控其实不是这车优势，但是鉴于是一台偏商务的车，我觉得调校的还是不错.cdc还是很有感觉，想运动时也能基本满足日常使用，转向急弯侧倾支撑也很足，高速真的很稳，高速120稳如老狗，再提速响应也快，也很稳。 【动力】 动力非常充沛，去年五一坐了4人开空调爬山，动力依然完全充沛，超车一脚下去瞬间推背。日常超车瞬间提速到70，基本秒百分之95以上的车。高速开君越真的是种享受，中后段储备还是很足。 【舒适性】 舒适配置那么多所以舒适性给个满分不为过吧，艾维亚的优势更多的也体现在这里，BOSE音质够用，用蓝牙播放高音质音乐效果非常好，座椅舒服开几个小时都不累。 【油耗】 目前跑了2万9千多 综合油耗8.8，最低百公里跑过4.3，最高跑过13多 其实路况决定油耗，车实际是很省油的。车友们大部分油耗也在8-9之间，对于这个动力很级别已经很棒了。 【最满意】 1.动力充沛，提速快。 2.油耗惊喜。 3.总体可靠性很高，基本没出过啥实质性问题。 4.外观耐看，越看越爱 【最不满意】 1.大灯远光不太行，晚上开高速有点难受。 2.低速频繁起步刹车，顿挫明显。 3.刹车踏板高，堵车时来回踩腿酸。 4.原厂保养贵，机油差。 【总结】 快两年了，总体来说她没有让我失望。这一点就是最重要的，希望大家能买到自己满意的车而不是别人口中的好车，如果你对君越有兴趣建议到咱君越车友圈看看真实车主的文章和反馈，相信对你的选择有更大的帮助。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

优点: 空间大，操控稳，底盘稳，隔音同级别非常好，跑高速很爽 缺点: 1、车机垃圾，非常垃圾，所有汽车里我见过最卡最慢最垃圾的车机系统，随便一个国产车的车机系统都能秒杀它，启动后半分钟都连不上网，每次都需要重新扫码登录，建议在意智能系统的不要买，十年前的车机都比这快。 2、变速箱低速10～30km/h偶尔有顿挫，换挡不积极 3、开了1000多公里后刹车有鼠标声，君越的通病

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.7分“优秀”

【购车经历】 结婚一年啦，九月初老婆说要买辆车，然后就准备买了，我本人对别克君越一直都很喜欢，五六年前还是单身的时候，朋友提了一辆之前君越还是棕红色的，开了一次心中就惦记着，这次我们去选车，先看了一圈国产车(预算有限)，长安UNV，吉利星瑞，感觉还是差点意思，虽然说配置超级高，雅阁，亚洲龙，迈腾，雅阁觉得内饰太拉啦，亚洲龙同事有一辆感觉很肉，迈腾外观不好看，然后我顺利的拉着老婆去了别克，南京地区优惠6个多，试驾了下，然后回去就和我老婆商量，看来看去还是君越性价比最高的，虽然油高点 【空间表现】 空间不说了当时也是考虑结婚，后面有小孩后排要实用，后排是真大，老丈人也说不错 【舒适性】 美式大沙发舒服就不用多说了，隔音效果很不错 【驾驶感受】 买的652豪华，给油是真快，超车稳稳的，跑了一次高速是真稳，比跑市区舒服 【油耗】 综合9个左右，跑市区上下班比较多 【最不满意】 车机真的一言难尽，每次都要重新登陆，毫无科技感，希望后面能升级升级

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.1分“优秀”

车身尺寸，动力，外观，驾驶感受，静谧性，前排包裹度，用料，均在同级别其他车型之上。 雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾虽然没有试驾，但研究了这么多年，这些也都不再考虑范围之内。 要说问题也有，后排空间略小，对不起尺寸，后备箱隔音垫缺失，底盘没有保护，车机卡顿，灯光暗，都经历过了。但当上到高速目视前方动起来的时候，会发现其实这些缺陷都不重要。 先这样，回头再来整理求加精～

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.6分“优秀”

裸车价发错了18.58，油耗比预期要低很多，高速多一点，目前跑了2000，油耗8.5，高速很稳，静谧性很不错。值得推荐，唯一吐槽的车机有点拉胯。