本人刚开始看的是雅阁,凯美瑞,毕竟比较省油,不考虑保值率。试驾了凯美瑞
2.5G个人感觉有点肉,踩了踏板发动机嗷嗷叫就是提不上去速度。新款雅阁也试驾了,感觉还行吧,内饰简单了点。福特蒙迪欧也试驾了,开起来很有质感,油耗略高,优惠少,所以放弃了。
新君越上市了,就立马去看了,等试驾车到了就去试驾了,我试驾的是越尊版,驾乘体验还行,隔音也没网上说的这么好,可能价格官降了所以减配了吧哈哈,总体来说还是不错。
外观方面前脸刚开始看不是很适应,感觉没有一丝丝稳重的感觉,样式也不是说多好看,看久了应该就习惯了,车屁股倒是挺好看,挺喜欢的,特别是贯穿式尾灯,很帅!
内饰方面一改之前的稳重感觉,设计的很年轻化,很时尚,内饰没的说,不错!座椅坐着也特别舒服。
车机系统反应很快,大彩电很喜欢哈哈。
空间方面,虽然比上一代小了几厘米,但是车内空间在这个级别绝对可以了,很大了,后备箱很深可以放很多东西。
油耗方面,新车刚开了一千二百公里,目前来说高速可以开到6个油左右,开全车空调的情况下。城市道路10个油左右,这个是我的油耗,毕竟每个人开车习惯不一样,可能会有人更省油,也可能更费油。音响方面,听起来音质还可以,本人对这个要求不高,个人感觉还可以。
驾乘感觉这个车很稳,高速上特别能感觉到,基本上的安全配置也都有,开起来特别轻松。城市道路上等红灯减速时底盘会传过来顿挫的感觉,可能新车还要磨合磨合吧。
优惠方面,新车改款上市优惠力度还可以,毕竟别克的车优惠总能跟得上,但感觉和现在比还是吃亏了哈哈,不过早买早享受,晚买享折扣嘛!
后期这个车如果出现毛病那维修就很烧了了,小毛病希望不会有,自己开车仔细点大毛病也希望不会出现。
最后吐槽一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一点!卡片钥匙很不好用!不好用!感应慢!有时候开自己车像是偷车一样很尴尬!越尊版是没有,遥控钥匙的,只有卡片钥匙和蓝牙钥匙,蓝牙钥匙手机必须开着蓝牙才能连接车机系统。每次开车要打开软件蓝牙连接。要求官方发一把遥控钥匙吧!!!!
温知楠:那些说丑的真不知道年龄多大,我99年
V沉默是金W:估计应该有一些因为钥匙放弃它的吧!
缤纷小红花XNP:2.5都肉,2.0得不用考虑了,其实不总跑高速2.0市区够用,
【购车经历】开了八年的福克斯置换了,之前也开过家里的SUV感觉还是轿车舒服,就决定换辆B级车,25万的预算,也没对比太多车型,一共就看了四款车迈腾,凯美瑞,亚洲龙,君越。 凯美瑞打滴滴坐了好几次,买个车不想感觉像个滴滴专车,最先放弃了,迈腾,亚洲龙和君越从空间、舒适度、配置以及优惠程度综合比较后最终定了君越艾维亚先享型(特别吐槽一下丰田的销售态度不咋滴,直接影响了购买欲望)
【舒适性】君越的舒适性整体还不错,尤其是静音效果,开起来隔音效果比较好,座椅舒适度也不错,特别是前排,网上看有很多人说君越方向盘不好看,其实真车感觉没有那么夸张,倒是握感非常好,网上订了个翻毛皮自己缝的,手感极佳
【油耗】高速环路不堵车能跑到6点多,市区费一些,目前1800公里综合平均油耗9.5
【最不满意】车机系统开机的时候前几分钟反应会比较慢,连上网就好了,不过开机账号总是需要手动扫码登录比较麻烦,去4s店检查升级了系统目前有所好转,开机可以自动登录,运营流畅度也比升级前好一些,如果有同问题的车友可以店里去升级系统,时间比较慢 一个小时左右
中控屏略小一点,只有8英寸,不过功能相对齐全,carplay,carlife都有
【最满意】外观气场足,跟领导的A6停在一起气场并不逊色,在公司还是在小区经常有人看到会问这车多少钱,然后多看几眼,内饰用料能体现出豪华感,艾维亚版本只有灰白内饰,开始觉得不耐脏还比较介意这个颜色,但是看习惯了觉得换成深色内饰反而会降低豪华感,除了地毯其他地方都是皮质,买了内饰清洗剂勤搭理点就好了,底下铺了大包围脚垫解决了地毯不耐脏的问题,然后比较满意的就是配置了,艾维亚版本的配置跟同级车比全是比较丰富了,ACC自适应巡航跑高速很省事,抬头显示,并线辅助行驶中很方便,还有一些自动泊车,倒车后视镜自动下翻等安全辅助功能,总之配置足够了
【空间表现】君越这个尺寸级别其实应该算B+了,但是其实君越的后排空间表现中规中矩吧,可能是内饰和座椅的空间有些占用,毕竟君越车长超过五米了,后排空间感觉跟4米8,9的车差不太多,后备箱是真的大
【驾驶感受】因为之前一直开福克斯,突然换了君越个头大了不少,操控感受也得重新适应,如果在同级别比较君越的操控应该在中等偏上吧,还算比较灵活,悬挂比较有韧性,作为一台中大车,没有松松垮垮的感觉,就是低速时加速换挡顿挫感比较明显,随着公里数的增加有所缓解
【动力表现】2.0T的动力绝对够用,油门踩下去动力随叫随到,能体会到明显的推背感
总之君越这款车还是比较满意的,如果预算25万以内合资品牌不敢说性价比最高,但是同价位同级别里如果你比较注重气场,配置,豪华感的话那么推荐可以看看君越艾维亚,预算有限的话可以看看652豪华版(图一是验车时认识了一位君越顶配车友,也欢迎广大越车友相互交流~)
礼拜八15:兄弟落地多少分期还是全款的
易水寒wu:方向盘被你这一包,瞬间
Joker涵007:哇,圈主好
导语:
不得不承认,在备受青睐的SUV领域和逐渐崛起的电动新势力双重打压下,轿车市场整体一直处于比较低迷的状态,曾经定位中大型轿车的别克君越,与雪铁龙C6、丰田皇冠以及福特金牛座等车型也一度向豪华品牌发起过冲击,但时至今日,还能存在一些热度的也就只有别克君越了。2023年5月15日,国产第四代君越卷土重来,那么在产品力大幅加强的前提下,2023款全新别克君越能否延续往日的辉煌么?
造型:
新车采用了全新的家族式设计风格,飞檐展翼式前脸充满了未来感,别克全新标志性的犀利修长大灯有种新能源的视觉效果,星芒主动式进气格栅又瞬间将它拉回到了燃油车的身份。其中艾维亚车型还配备了帝王蓝专属配色以及矩阵式LED大灯、”星耀“镀铬中网等彰显身份的豪华配置,侧面线条营造出了不少的溜背感,并提供了17英寸~19英寸不同尺寸轮圈可选。尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯,微微上翘的“小鸭尾”与双边双出排气布局又增添了一丝运动气息,那么您觉得更换了全新别克标识的君越如何呢?
内饰:
全新别克君越的内饰同样采用了全新家族式设计语言,基于全新一代VCS智能座舱设计,全系标配30英寸弧面6K大屏,并支持5G技术,无论是视觉体验还是使用的流畅度都令人满意。安全配置方面,中高配车型配备了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统,除了常见的主动安全配置以外,还拥有自动泊车辅助系统、后方泊车预警、前车距离提示、碰撞警示灯提示等多达15项以上的安全功能。
空间:
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4996/1866/1472毫米,轴距达到了2905毫米,得益于不错的车身数据,车内的乘坐空间还是相当宽裕的。尤其是官方称之为的3D浮感舒享座椅,不仅采用了Moli高级真皮包裹,前后的座垫长度也达到了505毫米和482毫米,处于同级领先水准,进一步保证了乘坐的舒适性,前排座椅调节控制也从传统位置调整到门板上,更便于操作,其中艾维亚车型甚至连后排座椅也同样配备了加热、通风和按摩等诸多舒适性配置,后备箱常规容积为506升,并支持后排座椅比例放倒,完全能够满足您的日常储物需求。
动力:
新车提供了1.5T和2.0T两款发动机可选,其中1.5T发动机最大功率132千瓦(180马力);峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是CVT无级变速。2.0T发动机最大功率174千瓦(237马力);最大扭矩350牛·米,传动系统为9AT变速箱,并融入了48V轻混系统,百公里加速7.2秒。
导购:
2023款全新别克君越共推出四款车型,售价区间为17.99万~23.99万元。首先最低配25T 越行版的主要目的郝哥感觉就是为了拉低新车的起步价,不仅配置过于惨淡,而且18万的裸车价搭载一台1.5T发动机性价比优势其实也并不明显,28T 越享版(19.99万)和28T 越尊版(20.99万)预算仅相差1万元,但你却能换来360度全景影像、自适应巡航、车道偏离以及主动刹车等具备L2级别驾驶辅助等级的全套安全配置,对于新手或女性朋友来说,行驶安全性将有大幅提升,此外,还新增了NFC卡片钥匙、自适应远近光灯、方向盘加热、无线充电以及带加热通风功能的真皮座椅等诸多使用率较高的舒适性配置,还是值得多花10000元的,唯一不足的是卡片钥匙的实用性还有待优化,至于顶配艾维亚版只能说是有钱人的玩物,换句话说,如果还能推出一款介于越尊版和艾维亚之间的车型或许会更好,毕竟中间3万元的市场空白还是有部分消费者需求的。
竞争对手:
虽然全新别克君越属于上市新车,目前全系暂无优惠,但相比老款车型整体售价均有所下调,根据车型定位和售价,郝哥认为全新别克君越完全可以抢占广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞以及东风日产天籁等主流日系中型车的市场份额,那么如果手拿21万左右预算该如何选择呢?众所周知,广汽丰田凯美瑞以双擎混动版见长,21万只能选择双擎入门版,而燃油版无论是2.0L的动力参数还是车身的“三围数据”都要比全新别克君越略逊一筹,而搭载1.5T的雅阁更有点小马拉大车的感觉,东风日产天籁则凭借不错的终端优惠,2.0T版本优惠后已下探至18万左右,性价比也是相当不错的,相信未来全新别克君越的价格也会带给我们更多惊喜。值得一提的是,新增48V轻混技术的全新君越,官方油耗可达到6.59升/百公里,与更注重燃油经济性的日系车已不分伯仲。
总结:
在国内新能源市场的大力冲击下,传统燃油车企已内卷的十分厉害,甚至连热销车型也只能通过提升性价比优势和增强综合产品力来俘获更多消费者的芳心,所以郝哥认为现在是入手燃油车的好时机,其中2023款全新别克君越就是一款不错的选择。
空间大,动力足,开起来战斗感十足,配置也可以,L1级别的驾驶辅助开起来也尚可,高速上很轻松,Bose音响效果很好;但是用车成本较高,每天通勤30km,一个月油钱大概1000左右,还有就是中控虽然流畅,但是比较单调,高德地图应该是定制版本,没有语音包,不能与手机高德互联;但总体用车体验还是很不错。
傲如雪177:这是652T豪华版本,你用的别人的图吧
澄辉建筑:你这图片不是你的车吧?这图片是豪华版的