【购车经历】
本来想买先享型,但是这个优惠更大,也有现车,多了个流媒体后视镜,所以最终选了尊贵。
【空间表现】
空间挺大的,毕竟五米多的车了,但是我平时就自己一个人上下班开,家里还有两辆车爸妈一人一辆,所以我对空间并没有什么需求。
【驾驶感受】
动力确实挺强的,但是深踩油门会有一点儿迟滞,得等个一秒动力才上来,超个车什么的肯定是没问题,地盘感觉挺硬的,好处就是支撑好点儿,但是过大点儿的坑洼就难受了,减速带我一般就30km/h左右过,感觉还行。抬头显示很清楚,不管是白天还是晚上,好评。
【油耗】
新车买来刚开四五百公里,这车就是起步费油,一堵车油耗就上来了,但是开起来比较省,轻踩油门40-60km/h一般都是ECO模式,就很省油,60多迈按过几次换挡拨片,发现60多迈就能用上7档了,还有就是这车上高速很省,瞬时油耗5个多,上几次高速平均油耗就降下来了。
【最不满意】
感觉一个是发动机噪音不小,而且走烂点儿的路胎噪也很明显,好在前排隔音还好点。再有就是踩刹车确实是有鼠标声,这个我倒不是特别在意。5米多的车在窄地方停车挺费劲的,都这个价位也不给配个360全景影像,这点应该多学学国产车,正常的停车位倒是还好。
咕噜咕噜叫:发动机噪音这个确实大,尤其加速的时候,怠速车内听不到什么声音,但是外面听发动机声音很大,急加速车内都非常大的发动机声音
用户9132384996269:轮胎是米其林吗
用户4587180033160:唉,这车后排座椅连钢板保护都没有
自己买的车,对外观,肯定是可以的嘛而且别克最近外观改良还是挺好看的。买了1.5t的排量动力,没有想象中的那么差,还是挺好的,随叫随到吧,特别是在城市里行驶的时候。而且现在油耗也挺低的,今天刚提的车,跑了70几公里。有四五十公里的高速大概油耗在七点一个油,轿车这个在高速上巡航开着很舒服的特别空间,相当大。至于内饰个人有个人的看法吧!配置我感觉那个并道辅助的那个配置相当OK。特别在晚上变道的时候很有用。2022年元旦车子也跑了2000公里了,人车现在也在磨合当中,感觉车子越开越顺。今天在深圳下港口的一个石墩减速带把底盘刮了,还好有装甲。只可怜装甲扁了一半。效果杠杠的。这个月买了一个君用的转换器。感觉效果不大,还是车机好用。不过只要等车机反应过来。转换器连接速度还可以的。大家多交流。各位大佬。有知道远程启动怎么用的吗?552的。
cui14520:安吉星,ibuick都可以远程启动
用户2239842856910:我昨天问价,落地19.2,现车
波:6000公里了
应该说君越的表现是非常卓越的。作为一款B+级车,君越拿出了越级的实力。整车质感非常棒,根本不输豪华品牌。无论是空间,配置,设计还是用料,尤其是主动降噪和双层夹胶玻璃营造的静谧驾乘空间,给人尊贵典雅的感受。1.5T发动机虽远不如2.0T来的动力澎湃,但城市代步使用依旧毫不逊色,深踩油门带来的推背感让人惊喜。9AT表现稳定,非常聪明,行驶起来几乎察觉不到顿挫,但是一旦碰到拥堵路段,2-3档之间的闯动顿挫感也还是有。油耗方面,目前君越552T的百公里油耗大约在10L,高速路段由于9AT的加持,油耗常常可以低到6个多一点。但是在市区拥堵路段,尤其是上下班高峰时间,君越的表现就没那么让人惊艳了,我上下班通勤距离在7公里,正常行驶15分钟以内,但是堵车的时候,通勤的时间基本都在30分钟以上,而油耗自然就飙到了13个以上,让我的钱包很慌张。具体来说说缺点:1.2-3档顿挫问题。前面已经提到,君越在拥堵情况下,2-3档有比较明显的闯动顿挫,这有点影响质感;2.车机系统优化不太好。时常处于卡顿状态,尤其是刚打着火的那几分钟,车机基本就是死机状态;3.总有些奇怪的异响。一方面是踩刹车时候偶尔出现的鼠标点击声,一方面是熄火后发动机舱传出来的心脏的跳动声,听起来让人有点不寒而栗。总体来说,君越是一台宜商宜家的B+级车,实惠的价格,C级的尺寸,丰富的配置,年轻的造型,不错的燃油表现,我愿称君越为同级最强。
NeyMarJ11:开了150公里了油耗12.3
土豆洋芋马铃薯fff:听说552t可以加92号汽油吗
车想Show:性价比确实高的,但是也有一些小缺点,不过自己开的开心就好啦
君越要买就买652T,552T看着排量小,1.5的,实际上根本省不了多少油,反而失去了驾驶乐趣,有些朋友们总想着我就跑跑市区,不跑高速,这车纯市区你就是买552T油耗高的也挺感人的,总想着省油那你不如去买CVT自吸的日系车,更省油,而且保养肯定还比涡轮车便宜。某些情况下,比如跑高速552T反而比652T费油。
新款652T夹持变缸技术,配上9AT变速箱,真的很省油,巡航状态下,可以从四缸变两缸,我从山东到陕西,一半的高速路都是山区,弯多,好几处都是七八公里的上坡路,过了邢台一直到绥德,基本都是限速80,少部分100,路况不好的情况下,出门加满油,跑了100公里下道,880公里高速,全程空调980公里,一箱油跑到目的地,续航还剩120公里,也就是说652T夹持变缸技术,一箱油60L最大续航可以达到1100公里,高速平路没有上坡情况下,巡航80,油耗3.1,巡航120,油耗5.4。3000首保完后,跑了4580公里,综合油耗6.8,这还是夏天全程空调,不拉空调的情况下肯定还要低,巡航120发动机转速才1800,巡航80发动机转速才1500,干到183,转速才3000,大排量跑快了转速低,肯定就省油。
买车不要总是考虑我就在市区县城跑,不出去,买1.5的就够用了,正常情况下家用,一辆车一般都开好多年,实际上552和652也就差2万块钱,多了变缸、18寸灰色轮毂、驾驶模式、双排气管加镀铬装饰,在某些时候需要突然急加速超车的时候,尤其是山区的高速,全是S弯和W型的起伏路,遇到长距离上坡,半挂车占左道超车很慢,能把速度压到40km/h,他超过去变道后,当你提速准备超车时2.0T真的可以很从容,动力真的是随叫随到。
用车到现在正好一年了,一年跑了2W3,综合油耗还可以6.9,
有朝一日M:买1.5的大多数不是因为觉得省油而是缺钱
心📷🎹寒:买1.5又不是看动力去的,就是因为它加92号油
用户7807672823588:我买1.5就是因为2.0的买不起
【油耗】
确实有点高,95都8块了,现在开了300多公里,天这两天开时盯着瞬时油耗,正在找这个车的省油G点,
【购车经历】
现在一车难求,买的还是半年前的车,讲价十分困难
【乘坐体验】
空间真的是没得说,什么空间管理魔术师,只有空间不够才需要魔术师,这辆车空间跟不要钱一样。
【舒适性】
买车逛4S店,每次都是逛了一天,坐了不下十多台的车,上到30W多下到10w多,最后还是坐到君越里就出不来了,舒服绝对是同级别吊打所有,在高级别我没坐过…
【乘坐体验】
后排的座椅能宽到差不多我的膝盖,距离前排座椅还有2拳多!确实大。
【最不满意】
车机确实差强人意,但是有一说一,这个东西绝对够用,仪表盘都2021年了,国产品牌内卷的就差给你装四个平板电脑在前面了,确实高科技十足,但是在君越里的半机械仪表盘和不那么大的车机屏幕,不仅没有觉得太寒酸和不适,反而觉得另有一种高档的味道,非常搭配这个车的定位和审美,实用性绝对是足足够用,
【驾驶感受】
顿挫感确实也有,可能我之前开的是手动挡,开了9年了,只要我想,我可以让换挡如丝般顺滑,没怎么开过自动挡,可能要求不太实际,但是自动挡确实舒服省劲。
【购车经历】***********
我买这车时候有一百个人拦着我,说了很多很多缺点,小毛病多啦,烧机油啦,不保值啦等等,开始我听他们的,4s店看了一遍又一遍,最后都是看到君越走不动了,后来我发现,劝我的人他们没有真正开过别克的,甚至有的人连驾驶证都没有,都是人云亦云,意思是随便买个日系的车就完了,日系车准没错,省油,二手还值钱,家庭用完美!即使你自己不太喜欢。最终我谁的话也不听了,有时候考虑太多建议就会忽略最重要的自己,别克是台合资车,质量也很有保障,空间富裕,操控和乘坐舒适,即使油耗偏高,也是那种中规中矩的高,怎么就不能买了,怎么就不能家用了?日系车小毛病就少了?我就不喜欢日系的满大街车!我要我自己喜欢的,我不要他们喜欢的,所以有相同顾虑的小伙伴听一句劝,买车别听别人的,按重要度排序的话,1品牌有保障,2自己喜欢不后悔,3别过分贷款买车。娶个符合你审美的媳妇,洗衣做饭也样样都行,就是化妆品贵一些,那无所谓,也别娶一个你看不上的媳妇,即使再贤惠,你最终都会后悔的,毕竟要每天对着她的只有你,再娶媳妇可不便宜
周星星ToT:恭喜,图三界面怎么出现的
华子8882:瞬时油耗不准的,没必要看,并且不安全,既然买了,您就想咋开咋开,不用在乎那点,百公里省个1升能有啥意义,一年开一万公里也才省960块钱,但是影响了驾驶的心情!
一城一人一根烟:这价格怎么这么低?我2.0豪华落地22.3
新车买了五天,油耗不高7·6个左右,没跑高速。跑了五百多公里黑屏N多次,
【空间表现】
空间让我满意,后排座椅舒适,不能用拳头来测量。
【舒适性】
舒适度可以,比我以B90好多了,
【最不满意】
两天跑了五百多公里,黑屏N多次,今天去4s店,4s店刷新了系统(鸟用没有,没有鸟用)满满的后悔感。驾驶室与副驾驶室中间隔离太大影响与异性交流,不好互动。
【购车经历】
原先不打算买车,由于泉州疫情呆在家里没事干,想听听异性的声音,所以⋯⋯本人的奔腾B90开了八年多了,期间换了雨刷和轮胎跑了九万多公里,质量真心不错为国厂车点赞。
【提车价格】
价格不贵,包牌落地21·2万对的起这个价值。
【驾驶感受】
方向轻盈,动力不会让人失望,但时不时的黑屏让人窒息,他不咬人但惨人啊!新车碰到这种情况只能说流年不利影响心情,所以驾驶感受为零,不建议入手。
【油耗】
这车油耗不高,因为我不喜欢暴力驾驶,从晋江至南安来回70公里开了两个小时,红绿灯26个油耗6·6升有点意外。市压8·6个左右。三百元的油跑了四百二十公里。
【乘坐体验】
前排座椅舒适,后排没座过,但后排空间真大,如果座两人想怎么折腾都行……
【销售态度】
价格决定销售态度,由于价格还得底,所以让销售高兴不起来,能怪我吗,和我联系的是女销售但我到4s店接待我的切是男性。我不还价才怪(一次不行我去两次)
来啊伤害我啊:就凭你说,主副驾中间隔离大影响互动。我要给你点赞
变变变变变瘦159:啊。泉州才21.2吗 厦门总下了22了
热心饭团6Y9:影响与副驾驶交流年轻真好
在新款到店前,最后一批老款定的车,价格也很优惠,全部弄好落地19.7万
之前开的雪佛兰科鲁兹,已经开了8年,一直想换车,但无奈囊中羞涩,对于君越,几年前就见过,因为某些原因,对君越有些心结,所以一直关注但没有下手,直到说要改款,并且看到了改款后的照片,觉得对于一个三十多岁的男人来说,有些不合适,所以趁着改款前的优惠价格,狠狠心,下定
已经开了4200公里,整体感觉还不错,因为之前也没开过好的车,相比于之前的手动挡科鲁兹,确实要好上很多,现平均油耗7.5,因为每天上下班50公里,几乎全程高架,80-90码左右,期间也跑过三次高速,所以油耗比较低,对于经常跑市区的小伙伴,没有参考性
但不足的地方,在于45码左右不踩油门的时候,有很强的拖拽感,让人不大舒服,低速顿挫比较明显,其他都还好,加速及急加速都很明显,速度提升很快
还有一个,车机,一言难尽
【动力表现】
2.4肯定没有2.0涡轮的有激情,家用够用,只要舍得踩油还是挺暴躁的。
【购车经历】
之前家里有台05的君威,开着特稳重,这边限排放忍痛卖了,买了个这款君越
【油耗】
高速7--9,市区没超过13,比较省油了,车重在这排量在这,
【最满意】
最满意的就是外观大气,
【最不满意】
有小毛病,比较挑油,容易亮故障灯。
【空间表现】
后面坐三个一点不挤。
【舒适性】
别克主打的就是舒服
9527哥来了:还有谁不服?你们十几个怎么开的?
苏里哈哈:这个油耗这么恐怖吗,我还打算买君越
本人与今年九月份买的2021款652T豪华型君越,现已行驶一千四百多公里,以下是我对此款车的一些评价。
外观:对君越的整体感受还是很不错的,之前看过迈腾,帕萨特,还有日系的凯美瑞雅阁,还是觉得君越大气上档次些?
内饰:液晶仪表屏幕有点小了,但是功能还是挺多的,中控台屏幕也小了,车里系统不太适应,但是除了屏幕,其他地方特别喜欢,沉稳大气,具有商务气息。
配置:2.0豪华型的配置,各方面来说绝对够用,动力很猛,平时超车及红绿灯路口提取,推背感很强。
空间:五米多的车长,内部空间还是挺大了,后排空间翘个二郎腿都很轻松??。
油耗:油耗的话,市区堵车情况下,那油耗是蹭蹭的往上涨,但是跑高速还是挺省油的。跑一千公里的综合油耗在7.5L/100km,这个大的车还是挺能接受的,95的油也一直上涨,这个就比较难受了。
首先说一下,君越这款车,车型无话可说,沉稳大气,比较有面,车身长度超5米,静音舒适度高,是一款很商务的车型,很适合追求舒适度的朋友们。配置的话能够满足一般家庭的出行,定速巡航,倒车雷达,车侧预警,这些安全辅助功能很实用,音响的话也还不错,全车6音响,特别是晚上,一个人呆在车里,关上车窗,音质清晰,重低音也还可以,总的来说很不错,內饰中规中矩,有点老气了,方向盘必须吐槽一下,有点赶不上现在的潮流了,总的来说,內饰高端大气,给人一种沉稳的感觉,动力2.0,除了起步比较慢一点,速度提前来之后,超车一点压力都没有,特别是在高速上,还很省油。总的来说,用一个b级车的价格,买到一个c级车的体验感受,很不错,空间大,颜值高,舒适,君越,你值得拥有。
起个昵称真塌码费劲:我今天刚去4s店谈的是落地价格205000还在观望中,裸车价你这太高了了吧,我也是阜阳人
抽烟的YU:最少也是8个喇叭吧
君越艾维亚总体是一辆很均衡的豪华优雅型轿车,不能单单以价格低,优惠大来看他。外观非常耐看,车头不是太长,便于操作,但是A柱到B柱,以及B柱到C柱的距离很长,让整辆车显得更长,搭配上19寸特制皇冠轮毂和普利司通el400(极其耐造),很优雅,很耐看。内饰纯白很有档次,显眼处有艾维亚特制木料,豪华感营造得不错,但是要多加爱护,配合皮革免洗清洁剂,也很好打理,不用太担心,车就是拿来开的,定时清理即可。先享没有cdc,底盘比cdc更有刚性,会更适合对路感有需求的 动力才是最重要的。油耗方面我两千公里平均11.8,我觉得满意的,高速特别省,我平常四五公里的城市短途太多了,红绿灯也特别多。
ᝰꪶꫀꪮ𓃠ღ:[图片]
华音初上:大家艾微亚都是红色吗?
安哥大刀客:求方向盘套链接 
外观无懈可击,对比过迈腾,雅阁,凯瑞,最终还是选择了君越,酒红色的特别好看。
【乘坐体验】
艾维亚的座椅太舒服了,就是白色的不耐脏,痛风还能凑合,按摩就一种模式,就腰靠上下移动,不喜欢,后座同样舒服。
【驾驶感受】
A柱有点大,视野稍微有一点点影响,今天差点碰到一个闯红灯转弯的的电动车。。。不过2.0t的动力随叫随到,确实猛,油门到底有推背感哈,最好的一点是隔音,真的完美,音响虽然是11响的BOSE音质凑合吧,不算特别好。
【油耗】
油耗现在开了800公里,市区三环六百公里,均速40油耗11个吧,高速两百公里是6.5均速110,这么大的车,高速是真的省。现在整体油耗油耗9.6能接受。
【最不满意】
新车味道有点大,现在二十天了,好多了,放了很多活性炭,还有一块石榴味的香皂,确实管用,还有车刚打着火,车机反应有点慢,就是显示屏点不动,要等几秒钟
【提车价格】
说下提成价,9月9号定的车,第二天提的车,裸车是21.38,有贷款,最后落地24.6
提车一年多,没赶上购置税减半。真是应了那句话早买早享受,晚买享折扣!!
【空间表现】
5米➕的车身尺寸空间不用多赘述了……
【舒适性】
真皮座椅,能摸到的地方都是皮。主动降噪,隔音玻璃,隔音轮胎,确实安静。
【驾驶感受】
提速换挡没顿挫,减速的时候能感觉到,特别是减速到40码立刻再提速顿挫更明显
【油耗】
平时上班开2.0的发动机平均油耗8.2反正我是很满意
经常开老表的顶配380迈腾,两辆车各有所长,迈腾的科技感和氛围感更强,特别是中间的那块表。但是座椅君越的更舒服,也更安静。帕沙特没开过不做评价了反正车都不错都是好车,萝卜青菜各有所爱,也别争论谁是B级车的标杆,你买哪个,哪个就是标杆。喜欢就好~
稚于最初AVenir:上艾维亚,其实他的内饰更不错,更舒适。
【空间表现】
本人身高188.体重80Kg,后排腿部空间两拳,头部2到3指,很满意。以前的老威朗后排腿部就半拳。
【舒适性】
隔音很好,高速巡航非常安静,座椅也很软。
【驾驶感受】
收油时候,在低速30-40的时候可能有点顿挫,不过开了段时间发生频率越来越少了,现在变速箱都有学习的一个过程。动力跟脚,一踩就有,底盘质感很好软硬适中,很有韧性的感觉,不像我同事的上一代君越,完全偏舒适,这一代介于运动和舒适之间,个人很喜欢这种调教。
【油耗】
平均车速29左右吧,表显综合油耗9.5。高速开过6.2,油耗很满意。
【动力表现】
通用这次调教油门比较灵敏,动力稍点一下就有,我比较喜欢这种风格,运动模式方向盘会变重,基础转速会提高,但是加速感提升不大,普通模式已经是比较激进的油门调教了。
【最不满意】
看了网上的底盘视屏,君越在底盘用料上减配严重,护板都没有,这点有点不应该,不过考虑它优惠那么大,也能理解。
后悬架都没有衬套,直接刚性连接,可是底盘依旧舒适,只能说别克的底盘调教功底还是在的。
用户1330868072106:上海哪个地方买的这么便宜,地址能发一下吗
相信自己2909:这代君越底盘运动和舒适兼顾的很好。为了高速稳,过很大沟坎声音会不好听,但是不颠,我70左右过坑,把胎个爆了,一点都不颠
买车肯定是买自己喜欢的,外观内饰没的说,当时买的时候是想换昂科威,但是赶上君越上市,一下就被吸引了,虽说不上有多精致,但是比德系双雄,日系三剑客要好看很多。
【空间表现】
都说车比迈腾长,但是内部空间尤其是后排腿部空间一样大,开过一次迈腾后发现迈腾的前挡到中控屏的距离比君越要短,也就是中控台面积比君越小不少,后排到后档的面积也比君越小,所以判断君越把内部空间面积均匀分配了。
【最不满意】
1 动力差,1.5T这么大的车起步费点劲。
2 车太长,停车不方便。
3 配置价格悬殊有点大,最低配已经满足,但是没有倒影
【油耗】
虽说动力差点,但是小排量也有个好处就是油耗低一些,冬天10-12,平均一块钱一公里,夏天8-9,平均5毛钱一公里。
【提车价格】
刚上市就订车,没优惠,22.58万