君越变速箱换挡顿挫值得买吗_君越怎么样

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

3.7分“良好”

提车时间为4月25号，接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题，这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后，对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标：广东广州 车型：652T豪华 颜色：暗影灰 价格：21.2W 关注君越也有一年的时间了，第一次坐君越是同事大改款之前的版本，当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服，环抱式的座舱也是非常打动我的一点，近年有购车需求，就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app，经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业，看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里，曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主，例如雅阁，凯美瑞，亚洲龙，德系的迈腾还是啥疼，不重要了。这些车都去试驾过，也去看过实车，基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因，个人是不大喜欢和别人同款撞车的，这些爆款日系车，基本上马路一大堆，出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因，主要的原因个人觉得是车的做工，包括你坐进车内的感觉，你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观： 作为一个颜值控，君越的外观是非常符合我的审美，尤其是现在改款后的车型，商务当中带着一点小运动，个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间： 空间是足够大的，身高170，前方调好驾驶位后，后排自己坐有三拳以上，翘个二郎腿是没有问题的，内饰整体感觉还是比较豪华的，环抱式的座舱是我的菜，内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下，绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果： 坐过各种雅阁，凯美瑞，亚洲龙等等，因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比，差距还是挺大的，这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题：： 动力是足够的，只要你敢踩油门，路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的，但是偶尔想激烈驾驶一下，也能够满足。作为一个日常代步工具，动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感：确实有存在，我的车在30-40左右，你快速放油门后加油，会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受，而且你掌握车子习性后，基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题： 有些小伙伴说刹车太硬，前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显，但是君越身上没什么感觉，也有可能是个人驾驶习惯问题，我驾驶一般会保持适当车距，极少数需要急刹车 关于车机死机： 截止到现在，没有出现过死机。但是车机不够灵敏，这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑： 哈哈哈，这个，我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑，但你多看几眼后，其实还是可以的。没有你想象当中那么丑，尤其是看图片的朋友，去看看实车，不算好看，但是也不至于丑。 关于车子异响，喇叭电流声问题： 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗： 还没到首保，高速油耗最低到7.8，平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段，最高18，平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来，基本上是10左右。目前这个油价，相对来说价格还是有点肉疼，希望能够尽快恢复吧，这个油耗基本能够接受，因为还没首保。车重也在那，这个就是个两面性，没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点： 车子很长，对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感，提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车，怒送一血。 车灯很菜，日常天气状况好的情况下，只能算够用，但是雨天效果极差，聚光和亮度都不行，这还是别克所谓的什么新技术，个人觉得比较拉垮，也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结：二十余万的价格，相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的，我不选日系，是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说，不是着重考虑的点，个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议：预算充足的情况下建议买个次顶配，一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升，如果预算不够，652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点：感谢圈主李云落的帮助，非常有耐心的一个圈主，对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享，氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群，和我们一起分享。 就先这么多吧，希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问，有时间会回答大家。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.5分“优秀”

【购车经历】 这两个月因为家庭需要，准备新增一台小汽车🚗，预算25万的落地价，虽然我是一个99后🎃但是始终喜欢大气沉稳的车，选来选去发现没啥可选的，只有金牛座和君越在激烈的思想斗争过程中保留了下来。 第一次和家人看车是在七月份，因为之前朋友家有一台金牛座，坐过之后感觉行驶质感很不错，空间也大，就直接奔着福特店去了，一进店看到那厚重大气的前脸，通过在网上看的中配车型的各种配置➕B&O音响，就直接被俘获了🥰，心里想着就它了，跟家里商量过后确定了购买意向，金牛座的中配。又通过了一星期的云☁️看车，金牛座的中控大屏实在是难以接受，而且越看越难受，而且的而且白色需要等两个月，买车毕竟也不是小事，以后用起来再后悔就来不及了。所以痛下决心，需要更换购买车型。 金牛座被忍痛pass后，感觉心空了😔，没车可选了，又一次☁️看车时又看到了君越🥳尤其是艾维亚这个配置，梅洛酒红的颜色一下子感觉打开了新世界，在网上看之后，周末直接带着家人又去了别克4s店，展厅里正好摆着一辆艾维亚车型，我承认又一次被俘获了🤓。hud抬头显示、bose音响、座椅按摩…这些配置都是意外惊喜，以前我怎么一直开的都是家里的小赛欧，这些个配置都是从来没有接触过的。又过了一个星期，本来没打算着急订车的我们，因为价格和现车的诱惑，以极快的速度订了车🥳。 【驾驶感受】 因为以前没有开过什么车，所以我谈驾驶感受太片面了，就是感觉挺好开的，一点也不像一个五米多长的车，而且前后雷达等配置的原因，靠的太近了座椅会震动反馈，体验很棒。 【动力表现】 在中低速行驶中，变速箱会有小小的顿挫，但是完全可以接受，几乎没有。动力表现出色，深踩油门时，肾上腺素的调动及时☺️响应很快。 【油耗】 油耗目前在市区行驶10个油左右，还可以接受，不会那么高，磨合期不会激烈驾驶，为了以后加油肉疼，控制油耗还是很重要的😜 总结一下 感觉个人初次购车很满意，另外白色内饰真的不耐脏😶

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.1分“优秀”

一、空间表现 （1）后备箱贼大刚买了就拉了三个立式电扇去另一个房子。 （2）后排空间贼大，前排储物空间也贼多。 二、舒适性 （1）还是应该买先享版，别的位置没坐过，主驾腰部支撑没有调整功能，那里有点过于高了，感觉座椅总挤着我。 （2）后排的中网扶手有点小，去试驾英诗派的时候，人家那个中央扶手还挺舒服。 （3）豪华版也没有电动后备箱，后备箱盖上有个把手还得往下拽，档次有点低了。 三、驾驶感受 （1）加速真猛，马路上想跑快点的话直接乱杀，乱秒别的车。 （2）低速有顿挫，快到红绿灯滑行的时候有，刚起步加速的时候也有。 （3）买车的时候觉得百公里加速多重要咋样咋样，巴拉巴拉的，其实买完以后很少地板油，毕竟车是自己的，油也是自己花钱加。 还是开单位车好啊。 四、油耗 刚提车加了200当天跑了180多公里直接跑到红灯了，第二天加了410跑了一天，第三天朋友就借车给加了100，前天晚上又加了340的油加满了。现在跑了一共629km，续航里程553km。油耗显示百公里10.4 10.5，基本上一公里一块钱吧。 五、保养 还没报养过，厂家带了两次保养，4S店又送了两次。 六、亮点配置 没觉得有啥亮点配置，如果非要说远程启动算一个，每天早上准备出门在家里就可以先把车启动了，等到了车上不用热车挂挡就走。 七、最不满意 （1）没有自动驻车是真的不方便，下车还得在方向盘左边按一下，我的chr就有，贼方便。 （2）没有后视镜锁车折叠，没有启动开启，可真是一大憾事，少了好多仪式感。 （3）我开车的时候车机只有一个作用就是听歌，但是车机自带的音乐软件推荐的歌基本上全部需要vip。连蓝牙听手机上的歌音质好像没有车机自带软件里边的好。 （4）车灯是真的暗，不改不行，晚上看不到路。 八、总结 反正我买的不后悔，主要还是没钱，有钱买先享了，但是我又不喜欢先享的米色内饰。

点评车型: 2018款君越 20T 豪华型

4.5分“优秀”

这车我挺喜欢，配置够高，加上当时优惠够大，唯一的遗憾就是不该选双离合，我买的1.5T顶配，目前买了不到两年，跑了近六万六千公里，总结了以下几点！ 1、外观线条很流畅，车内跟后备箱空间够大，不过车前后悬太长，上下坡很容易磕到。 2、空间没啥可挑的，正常身高都够用，但是前排座椅靠背太平，没啥包裹性，后排安全带扣不能放平，不小心容易咯到屁股。水杯座里的限位器异响，水杯稍微有点晃动，限位器就吱吱响，还有一些异响也没找到地方，感觉像在中控台里面，可能我对异响过敏。车载导航是摆设，地图最起码还是八年前的地图，还不支持更新，反正都是用手机导航，无所谓。 3、配置确实高到夸张，这些配置放到BBA上面那得加不少钱，抬头显示，座椅加热通风记忆按摩，自适应巡航，自动泊车，盲点监测，车道保持，这些功能用了才知道它的好。但是没有自动驻车就有点不理解了。单色氛围灯毫无氛围。老款只支持苹果carplay，现在新款还支持安卓carlife。 4、动力还算够用，美系车马力都不小，涡轮介入晚，但是高速超车还有后劲，城区走走停停油耗就高了，大油门刚刚发力，涡轮还没介入又要减速。 5、最头疼的就是变速箱，低速异响顿挫，换挡延迟，经常要到快三千转才升档，手动升档也升不了，跑山路长时间上坡变速箱还过热，要等冷却了再走，手动模式也是鸡肋，买车才两个月的时候分离轴承就坏了，现在急加速还打滑，开久了也习惯了用油门控制顿挫了。 6、配置高了，电子故障率也有点高，经常出现自适应巡航失效，4儿子告诉我电瓶断电几分钟就能恢复，我现在也在车里放了一把扳手。车子雨天有点脏的时候，泊车雷达也会出现不可用的现象，有时候在行驶中泊车雷达又无缘无故的叫，也没有任何故障提示，还有后视镜倒车自动下翻功能，后视镜经常自动调角度，一上车点火，又没挂档，后视镜自己往一边跑，还得自己再调回来，语音识别真难用，我说确定它非要说取消。感应雨刷逻辑混乱，一点毛毛雨它能刷个不停，大雨看不清了它半天刮一下。 7、跑高速才算是它的强项，挺稳的，隔音还行，主动降噪不知道有没有效果。高速油耗6个多，城区在9个左右，我大概三分之二是城郊路段，三分之一的高速。图片里是最近一百公里的综合油耗。这边城市小，堵车也没大城市那么厉害。 总的来说，小问题虽然有，但还不至于影响日常使用，新款应该改进了不少。啥车或多或少都有缺点，自己喜欢就好。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.36分“优秀”

2021.9.10日订车，2021.9.17落地，中间因为供应商背车耽误了两天，不然5天就可以落地。裸车我是贷款给的21.78米，落地25.3。如果我选择全款，落地25米左右，车价死活不给贷款那么多优惠，想了想选择了贷款，贷款两年。整体价格比全款多了3000块，手里现金流充裕些可以做点别的事情。先说操控，低速状态(＜30码)顿挫拉拽比较严重，尤其城市通勤，红绿灯比较多时候，驾驶体验并不好。速度超过30码以后比较平顺，高速路驾驶感很不错。刹车踏板比较高，刹车硬，目前没有听到刹车有鼠标声音。内饰觉得中控屏那块比较丑，不饱满。车机反应延时2秒，目前没遇到过死机情形。说一下目前遇到的比较明显的问题:1.后排座位后方的拖板上，有两个喇叭，上车未行驶前，播放重低音比较多的音乐时候，拖板共振异响，嗡嗡嗡的，车子行驶以后就没有了。或者按压住也没有，我就丢了个东西压一下那个拖板。2.红绿灯起步踩油时候，并没有猛烈激进驾驶情形下，能听到不知什么部位齿轮打滑的那种声音，叫两三声就没了。但是出现次数目前比较频繁。整体油耗觉得还可以，行驶证上车子2085千克，市区行驶比例90%，高速10%的样子，目前10.5个油左右。优点车友圈都描述的比较多了，我只说一个大灯，晚上打火时候两个大灯高度自动调节，帅的一笔。亮度没感觉，毕竟不去乌麻漆黑一片的地方，高速和城市道路都有灯光，整体没觉得大灯比较暗的情形。空间表现一流，舒适性也很不错。暂时这样，后续有问题在补充。拍个张共振异响的后排座位那个拖板的地方，压了一个甲醛异味除味剂。

点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

4.64分“优秀”

坐标郑州，提的君越尊贵！ 第一部车小福陪伴了八年，想换一个大一点的车，从19年关注的君越，后来对比了金牛座，奈何不喜欢金牛座的大屏。有人让选天籁，家人不喜欢日系车。我说一下我的感受，希望能给准备入手君越的一个参考吧。 1.外观 外观是仁者见仁，智者见智的，就像美女一样她也不可能让所有人喜欢一样。这个选车时只要自己喜欢就行，别人的意见参考而已，毕竟是你掏钱选你喜欢的车。 2.内饰 优点是，尊贵版的配置还是很高，具体配置网上非常清楚，美系大沙发比德系的舒服多了，能摸到的地方都是软性材料很舒服。21款的比20款的少了自适应悬架，多了一个流媒体后视镜。 缺点是，后排座椅放到需要从后车厢拉一下，这个不方便，万一掉到水里，从后备厢逃生你就放不倒后座，不知道设计师的意图。方向盘不好看，不与时俱进，我看别克方向盘好多都比君越的好看，从19年关注就希望能改奈何还是没改，自动驻车别克全系都没有。 3.动力 君越的动力很强，237匹+9速变速箱随踩随有，特别是高速上想超车那是分分钟的事，在市区低速时会有一点轻微顿挫，这个能接受。 4.油耗 这个今天刚做完首保，油耗对我来说不算高毕竟动力在那放着呢。 对于这台车的感受先写到这里才开了2600公里左右，以后有什么问题在来说，也希望大家在以后用车的过程中有什么问题一起探讨探讨。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

关于君越，来自一个普通年轻人的用车体验 本人今年23岁，19年大学毕业，20年参加工作，家住江西省九江市的一个县城里。由于工作的地方离家里有点远，父母就打算给我买辆20w左右的车，和很多朋友不一样，我没有啥选车的矛盾，就一个思想"第一、不买日产车；第二、这个价位的国产车竞争力不如合资，并且产品较少；第三、BBA就不要考虑了，没钱而且工作特殊，不方便买；第四、不喜欢suv，觉得没轿车舒服好看"，因此只能看看德系车和美系车了，德系车其实从初中开始就很喜欢CC，但是这车性价比着实不高，迈腾外观好是好看，但是它的内饰太老气。看到君越后一眼就喜欢上了，外观大气、稳重还略带一丝运动感，最爱的还是它的长和宽，以及环抱式座舱，给人一种温馨、安全感。所以和父母去看车的时候，直接带着他们去看君越，我父母也是很喜欢，但我老爸还是挺喜欢凯美瑞的（两车各有长处，但是作为社会主义好青年坚决不买日产车，haha）。 当时，在考虑552t和652t以及油耗问题时，我也徘徊了一会儿，之后，我确认了两个思想："1、我觉得关于动力这玩意儿，你可以不用，但是不能没有，因为车比较大，如果在特殊环境，动力不足，会很不爽；2、看了网友的分享，平均油耗基本在7到9个，我认为一辆这么大的车，油耗高一点点也合理，但是换来的是驾驶的体验和乘坐的感受，这是划得来的"。因此我毫不犹豫的选择了 "君越2021款652t豪华版"。 购车前，也不知为何，都没想过去试驾，就直接开始砍价了，砍价这块儿，就不得不佩服我老妈了，开口就是20w，拿出了她在服装店砍价的气势，最后由于我姐夫和车行老板认识，最终以20.6w的价格成交，不得不说这个价格真的很香啦！ （一）满意之处 1、外观大气。各有所爱，反正我爱。 2、内饰舒适。环抱式座舱无论是在视觉还是触觉上都是很有安全感、很温馨的。 3、动力强劲。跑高速的时候，速度随动随到，车子稳的很，跑140都不觉得飘，但是我一般都跑100到120，这个速度在路况好的情况下，又舒服又安静，体验感超棒。跑国道时，不堵车的情况下，跑个60到80，真的很nice啦。 4、行车安静。刚买来的时候，感觉噪音处理也一般，但是有一次坐上其他的车，君越的噪音控制在25w之内，我觉得是在一流水平了。尤其是在路况好的情况下，胎噪低，真的很安静啦。 5、油耗 平均8.0，城内8～11，城外 长途高速6～8 （二）有待改进之处 1、低速顿挫。刚刚起步时有点肉，在20～40码之间有顿挫感，换挡不够灵活，貌似美系车都这样。 2、车机系统落后。操作反映有点慢；语音助手太笨啦，有时还会无故弹出，这应该是系统升级后的软件问题；无线网年包套餐太贵啦，完全没有续费的想法了。 3、滤震一般。主驾驶室的滤震感觉比其他位置处要差，尤其是油门处，感觉油门又轻又松，踩油门的感觉不太得劲儿。 （三）关于改装： 1、在外观上仅仅在某宝上购买了前后保险杠处、门把手处的金属镀铬条，装上之后颜值至少提升一半。 2、等有空就去改装一套音响，预算4k左右。毕竟自己本身就很爱听音乐，豪华版的音响不行呀，一听就是杂牌，总感觉差了点意思。 3、四门隔音、四轮隔音、后备箱隔音。四门是因为要改音响所以就要配合好隔音和止震啦；君越的胎噪控制的其实并不好；后备箱的话其实可改可不改啦。 4、行车记录仪买了360的那款ETC一体的，功能强大又不贵，一体就不占空间啦。 自己一个人在外地工作，在心灵上有时确实是有点孤独。无聊之时，便开着车、听着歌，也不用设置目的地，散散心就好；无趣之时，洗洗车也好。君越，始于颜值，忠于陪伴。你先陪我个十年吧！

点评车型: 2025款君越 28T 白金版

4.3分“优秀”

6月底提的君越平时上下班都是长途高速，目前两千多公里市区占比不到百分之10（随带提一嘴市区油耗真的很高，起步30个没跑多久就到地方了基本都是10个往上）。 外观：中规中矩，实车看起来是很大气但是决定称不上好看，内饰满分买这车就是看中这个内饰了 空间：很宽敞一米八几前排腿部空间很宽裕，后备箱也很深，基本朋友坐我车都会说后排很大 再讲一下我喜欢的点 看车时对比了雅阁跟君越。君越的内饰绝对比雅阁强上很多，雅阁坐进车里第一感受就是比不上君越，大面积的塑料;中控老气，我没实际试车过不评价驾驶感受。不管是座椅车机还是动力方面，再上我的用车环境大部分是高速才选的君越。 再讲讲缺点 风噪 网上提的隔音在我高速实际跑下来觉得风噪声可以接受，城区快速路六七十跑基本感受不到噪音，高速100往上胎噪声音特别大放歌都盖不住。 车机卡顿 其次车机有一次是通风加热键不见了我是重启车机才恢复的，这个应该是系统问题等5.0版本再看看。 变速箱顿挫 我基本高速感受不到顿挫但是城区跑的时候减速到20码左右会有顿挫感，类似于被追尾的感觉车子往前拱，这个9AT变速箱确实很鸡肋。然后是辅助驾驶在高速不会自动修方向只能是开自适应巡航。 整体用车感受还是比较喜欢的第一外观内饰实车真的很大气，第二我基本高速油耗在6个左右，这个重量的车油耗还是比较低的。

点评车型: 2025款君越 2.0T 白金版艾维亚

3.9分“良好”

【提车价格】 一口价18.99，有置换加分期，开票价是16.59，算上保险，购置税最终落地21个多，这是没算省补和厂补的2w返款，算上返款，落地19个多。 【最不满意】 9at的顿挫之前有过心理准备，但没想到顿挫感会这么强，城区低速行驶简直折磨，希望过了首保加磨合期会更好一点吧。 【空间表现】 空间真的巨大，比家里es300后排都大，本人挺胖，而且开车姿势偏躺着那样，前排调整好我自己的座位空间后，后排我自己坐进去还有2拳距离。比我原来小马强多啦。 【油耗】 城区12+，高速6个左右。怎么说呢，又要配置又要动力，油耗自然得高一点。这是跟原来我的马3比，马3在我手里开了8万公里，平均6.7的油耗。既然空间动力都升级啦，那就别想油耗咯。

点评车型: 2025款君越 28T 白金版

4.2分“优秀”

外观方面不予评价 仁者见仁 智者见智 【内饰】 最喜欢的就是他的大联屏 但前面的储物格断掉是有点不适应的 销售说是方便放包 但总感觉缺少点啥 【驾驶感受】 ct5同款发动机动力没得说 低速有点顿挫 猛踩油门有一到两秒动力延迟 开它不适合暴力驾驶 有种开船的感觉 但高速很稳 一般关窗放音乐不知不觉就飙到150了 但车灯总感觉不是很亮 打算后面换一个 【乘坐感受】 坐后排比较少 相对来说空间蛮大的 172个字在后面跷二郎腿也是可以的 但因为是白金款 音箱这方面就差点意思了 【油耗】 市区油耗普遍9-10个 高速7-6个 【购车经历】 本打算奔着迈腾去的 但因为刚过完年 老家县城的4s店没有开门 为了不跑空又去了本田看的雅阁 但可能销售搞错了 给我拿型格当雅阁 只是开了一下车门瞟了一眼连试车的欲望都没转头就走了 后面老婆说不行去看看别克 本来对君越不是很了解 印象里感觉这车适合父辈开 但看到实车我发现我错了 外观改款的蛮运动 内饰用料也很足 之余大家吐槽的指甲刀标 我总感觉显得更年轻 老婆也是被大联屏所吸引 她的话就是买不了e300 买个君越联屏也不错🤣 因为搞活动一口价 没什么套路交完定金 就等了两三天就提车啦

点评车型: 2025款君越 28T 白金版

4.3分“优秀”

购买的白色外观红色内饰 就是看上了红色内饰才确定购买君越 配置该有的都有 动力充沛 加速比较线性 不像双离合变速箱那样来的猛 空间十分充裕 后排坐姿比较舒服 油耗方面高速开了三百多公里大概百公里6升 跑市区县城大概十个油左右 变速箱低速有顿挫感 急刹车的时候更严重 现在的君越性价比是真的高 因为刚提车没几天后面慢慢感受君越带来的惊喜

点评车型: 2025款君越 28T 白金版

3.8分“良好”

❤内饰质感同级别最好了 简洁大气 车尾和侧面很好看 板板正正 车壳也是同级别最大 对比ct5还长一截 高一些 气场也不输（如图）。 💔外观前面看着有点难评 前面看着有点运动但是整体又有点商务 外观艾维亚版本带獠牙更好看一些 轮毂也是枪灰色不如银色好看 油耗较高（如图）和低速顿挫是最大槽点 内饰中控质感一般 大面积硬塑料影响豪华感。 ❤优点就是跑高速很爽 动力很足 车机反应很灵敏 自带360全景影响停车很方便 安吉星可以远程控车 提前开空调不要太舒服 如果平时两个人开白金版家用完全够了 后排不做人没必要上艾维亚。 💔缺点就是低速很折磨 老是顿挫 试驾的车是24版有轻混的越尊并没有很明显的顿挫不知道什么原因。对比24款减配了方向盘加热 流媒体后视镜 后排隐私玻璃 电尾门 备胎比较失望。还有就是排气管生锈问题 才一个星期就绣了。 总得来说 ： 如果你在乎油耗别买 去看看日系或者新能源。 如果你想花小钱办大事 想要动力 空间 安全 电车的智能化 同级别同价位最多的配置 君越确实是b级车里面的佼佼者。 当然加点钱 现在豪华品牌 像捷豹xel ct5 a4优惠力度也很大 都可以入手。

点评车型: 2025款君越 2.0T 白金版艾维亚

4.7分“优秀”

外观没得说，比迈腾大，高，好看。60迈往上尤其到了90迈以上操控动力没的说，开起来巨爽，但是就是60迈以下尤其是三四十迈的时候会有顿挫，市区起起停停低速时调教的还差点意思。油耗微高，但是可以接受，高速120迈6.6个油左右，而且越快越省油。总之速度上来后爽得很，开出去也有面。旁边A6，气势不输一点好吧。

点评车型: 2025款君越 28T 白金版

4分“优秀”

【空间表现】 空间是真的大，本人1米8坐在驾驶位，我媳妇1米6可以在我座位的后排翘二郎腿。 【动力表现】 车速降到20左右时会有顿挫。 【乘坐感受】 舒适性很不错，很静谧，座椅很软。 【油耗】 油耗确实有点高，但是现在纯油车2.0t的都大差不差。

点评车型: 2025款君越 28T 白金版

4分“优秀”

动力足，高速油耗表现良好，外观颜值高，内饰有点不足，智能化比国产新能源落后一些但不重要，低速换挡有顿挫，整体性价比挺好。