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    君越油耗低值得买吗_君越怎么样

    ·君越

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共979人评价
    18万-25万轿车总榜No.21
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    14.49-23.38万
    厂商指导价
    17.99-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.87
    • 外观
    • 4.30
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.78
    • 配置
    • 3.55
    • 3.67
    • 空间
    • 4.24
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.83
    • 操控
    • 3.93
    • 3.84
    • 动力
    • 3.95
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.93外观4.30
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.30
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 君越3.93外观4.30

    君越·全部评分

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    3.7良好

    提车时间为4月25号,接近一个月了。来分享下提车作业。文中会提及到本人购车之前看到的一些车友疑虑问题,这些问题也是我购车之前所关心的。现在自己使用后,对一些问题总结。希望对大家购车有些许帮助。 坐标:广东广州 车型:652T豪华 颜色:暗影灰 价格:21.2W 关注君越也有一年的时间了,第一次坐君越是同事大改款之前的版本,当时坐上车后第一感觉是空间够大且舒服,环抱式的座舱也是非常打动我的一点,近年有购车需求,就开始关注君越的行情。所以才有了下载懂车帝app,经常时不时的上表友圈关注别人分享的作业,看看其他小伙伴的优惠价格以及吐槽点。 在二十多万的价位段里,曾也做过挺多的待选项。主要是日系车为主,例如雅阁,凯美瑞,亚洲龙,德系的迈腾还是啥疼,不重要了。这些车都去试驾过,也去看过实车,基本上被我试驾后就pass掉了。有可能是颜值控的原因,个人是不大喜欢和别人同款撞车的,这些爆款日系车,基本上马路一大堆,出门就能碰到n辆同款。当然这不是主要原因,主要的原因个人觉得是车的做工,包括你坐进车内的感觉,你就能感受到它个那些日系车的区别了。 外观: 作为一个颜值控,君越的外观是非常符合我的审美,尤其是现在改款后的车型,商务当中带着一点小运动,个人觉得在这个价位段里外观是独一档的存在。当然这个看个人审美。 内饰及空间: 空间是足够大的,身高170,前方调好驾驶位后,后排自己坐有三拳以上,翘个二郎腿是没有问题的,内饰整体感觉还是比较豪华的,环抱式的座舱是我的菜,内饰的做工跟同价位的其他车型相比的情况下,绰绰有余。建议大家自行去对比吧。 隔音效果: 坐过各种雅阁,凯美瑞,亚洲龙等等,因为这些车平常想坐到太容易了。隔音和君越相比,差距还是挺大的,这也是选君越的其中一个重要原因。舒适性是我选车的一个重要指标。 动力问题:: 动力是足够的,只要你敢踩油门,路面上百分之90的车随便超吧。高速100后的提速也是非常有信心的。个人开车是比较温柔的,但是偶尔想激烈驾驶一下,也能够满足。作为一个日常代步工具,动力能够满足个人需求了。 关于顿挫感:确实有存在,我的车在30-40左右,你快速放油门后加油,会有一下顿挫的感觉。但是个人觉得能接受,而且你掌握车子习性后,基本能避免不少这种顿挫的发生。 刹车问题: 有些小伙伴说刹车太硬,前段无力。这个感觉不明显。但是开过朋友的XT6,这种感觉很明显,但是君越身上没什么感觉,也有可能是个人驾驶习惯问题,我驾驶一般会保持适当车距,极少数需要急刹车 关于车机死机: 截止到现在,没有出现过死机。但是车机不够灵敏,这个确实存在。感觉像早期的智能手机一般。 关于方向盘丑: 哈哈哈,这个,我个人能接受。刚开始看我也觉得挺丑,但你多看几眼后,其实还是可以的。没有你想象当中那么丑,尤其是看图片的朋友,去看看实车,不算好看,但是也不至于丑。 关于车子异响,喇叭电流声问题: 这些问题在我车上截止目前暂时没有发现。 关于油耗: 还没到首保,高速油耗最低到7.8,平均8.5左右。高速路段。 市区堵车路段,最高18,平均12.5左右。 高速和日常市区使用综合下来,基本上是10左右。目前这个油价,相对来说价格还是有点肉疼,希望能够尽快恢复吧,这个油耗基本能够接受,因为还没首保。车重也在那,这个就是个两面性,没有又重又省油的车子。看自己的选择吧。 关于缺点: 车子很长,对于新手来讲很有压力。尤其是豪华型没有侧雷达和前雷达。非常的没有安全感,提车半个月就因为雨天倒车不注意刮到停在路边的电动车,怒送一血。 车灯很菜,日常天气状况好的情况下,只能算够用,但是雨天效果极差,聚光和亮度都不行,这还是别克所谓的什么新技术,个人觉得比较拉垮,也是我最不满意的地方。 其他的暂时没有明显的缺点。 总结:二十余万的价格,相信是有非常多车型可选择的。个人觉得是你最看中什么。没有那一辆车是完美的,我不选日系,是因为个人更加看中舒适和安全。保值油耗对于我来说,不是着重考虑的点,个人能够接受就行。当然日系车省油省心也是非常不错的。看个人选择吧。 建议:预算充足的情况下建议买个次顶配,一些功能对于新手和驾驶体验来说会有很好的提升,如果预算不够,652豪华也能满足你的基本需求。 最重要的一点:感谢圈主李云落的帮助,非常有耐心的一个圈主,对于一个小白来说。问问题基本有问必答。而且非常中肯。另外社群的小伙伴都非常热心且乐于分享,氛围很棒。有什么好货或者问题都给你解决得明明白白。建议大家加入社群,和我们一起分享。 就先这么多吧,希望我的作业能够给大家选购有一定帮助。有问题可以提问,有时间会回答大家。

    2022款君越 652T 豪华型 图 02022款君越 652T 豪华型 图 0
    2022款君越 652T 豪华型 图 12022款君越 652T 豪华型 图 1
    2022款君越 652T 豪华型 图 22022款君越 652T 豪华型 图 2
    2022款君越 652T 豪华型 图 32022款君越 652T 豪华型 图 3
    2022-05-16

    热闹海风pJ你们那的车好便宜呀,21.2都可以

    兰祺儿提车注意车子三角窗胶条,夹层玻璃瑕疵等问题!!!我的车是21年10月生产君越艾维亚,网友也发现这种品控瑕疵问题!!❗

    用户899454785583630-40定住油门也是顿挫

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.57优秀

    一.选车 想要一个配置不错的,动力强一点,空间大一点的。看过日系雅阁天籁凯美瑞,德系帕萨特,美系君越,都对比过,试驾过,想买一个动力相对于来说强一点的,天籁的动力2.0l感觉动力不强,有点弱,2.0t的没有试驾过,而且天籁和轩逸太像了,帕萨特的那个店的销售爱答不理的,牛哄哄的,就没想再去看了,我以前就是开老款思域的,感觉雅阁隔音差了点,还有动力上,使劲踩一脚,发动机声音有点大,凯美瑞看好那个混动了,豪华混连个座椅加热都没有,都要加装,而且后排空间感觉是这几个车后面最小的了,君越动力、空间、配置都不错,最后就选择了君越。 二.订车 最后落地是23.3 看了大家的价格,买了就买了,开心最重要,实在是砍不动了。 三.动力 动力真的没得说,你只管踩就行,不敢说这个级别最强,但是绝不会令自己失望,目前没用过sport,但是超车没有任何问题,就是低速行驶的时候会有一点轻微的顿挫,我感觉还好,我是能接受的,我感觉没有网上说的那么不堪。 四.空间 5米的车长,空间很不错了,但确实后备箱空间有点过于大了,导致轴距才2900,但是家用没有任何问题,而且中间凸台高度不高,后排中间坐人不会累的。 五.油耗 市区开我是要10.2左右,高速是6.3我开的自适应巡航,自己开高速是6.7,我综合油耗是9.5,这个油耗可以了,也不是油老虎。 六.配置 车机死机两次,又自动重启了,车机确实不怎么地,但是车机反应没有那么慢,说特别卡那种,我感觉可以啊,虽然比不上现在的国产品牌车机,但是我基本就是用CarPlay和蓝牙和倒车影像,车机的问题应该有待提高,还好不是那么影响。 七.缺点 优点我就不说了,大家都能开看到,我要吐槽了! 1.自动驻车,太抠了,这个都不配备,自动启停有毛用,都这个价位了,你不配备,现在那个车企不配备这个实用的配置。 2.车机死机,我开了现在1300公里,死机两回,虽然很快重启了,咱也没要求像国产车那样的车机,你就稳定点就行,因为我对于车的要求就是动力强,空间大,车机这个东西我只用蓝牙,倒车影像听听歌,不需要花里胡哨,但只求稳定! 3.电瓶问题 我感觉我也得像各位大哥似的,用不了太长时间,我自求多福吧。 也就写怎么多吧 车是很不错的,这个价位的车没有什么绝对的完美,但是你要接受他的缺点,我是觉得很不错了,人无完人,车无完车,如果要动力,空间,颜值君越没有错,他会给你惊喜的,对了说方向盘丑的,我感觉还好吧,没有那么丑,这网上给吐槽的, 没拍新照片凑合看吧以前的图

    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 02022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 0
    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 12022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 1
    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 22022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 2
    2022-08-07

    zsy9640哈哈哈,落地比你便宜一千

    lang315没听懂,别克车的自带电池不行?还是君越的自带电池不行?或者换了电池后不出现这种情况?

    吳明明243934477你前面这几点 我这几天去看都遇见过 现在还是买k5吧 别克定价太高才优惠几千块钱

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.3优秀

    【购车经历】 本人在去年大学毕业后考上本地的央企,买车的意愿强烈起来,于是拼命存钱想要靠自己存钱买台车。 大学期间,我考上驾照 开始看汽车资讯。同时,因为家里工作关系,我开过不少车(宝马3系 gl8 奥德赛 雅阁 思铂睿 15款凯美瑞 15和17款帕萨特 17款迈腾 508 英朗 )。也对许多品牌车有个大致的了解。喜好方面,我个人追求同级别性价比,所以比较少关注SUV,也不喜欢运动轿车,与同龄人不同,我喜欢行政轿车。家里人和同学都很奇怪,我为什么年轻会喜欢中年人才开的车。因为我感觉性能只能满足我一时的乐趣,舒适才符合生活的基调。 我一开始认为凯美瑞最为中庸,没什么明显缺点。所以就先关注凯美瑞。直到我看到宛叔聊车说到君越这车,才发现新一代的君越这么亮眼,完美戳中我的点。车三围很大,外观好看, 空间大,配置高,价格与同级别相比有优势。于是我就开始在车友圈一年多里潜水看帖,看质量反馈,我要了解这车所有的通病。喜欢就要接受它的缺点。 【提车价格】 本想年底买车,但是购置税减免到来,买车价钱下跌,但优惠不够我没在本地4s店买,找了当地汽贸,拿了上海疫情积压的库存,落地22.68w,贷款四年。 【驾驶感受】 这车开起来底盘挺整,滤震不错,但是过减速带很颠,跟以前老别克完全不同,底盘运动性更强,即使减配,但我还算满意 。2.0t和9at的动力组合很棒,比我以前开过的gl8好开多的多,以前的6at真的不行。隔音在市区非常好,很安静,座椅也很舒服。这车是我目前开过所有车中,综合最好开的,质感不错。跑高速时候非常稳,很好。 【亮点配置】 抬头显示 倒车前后雷达,倒车后摄像 座椅通风 自适应巡航 BOSE音响 都是很不错的配置,用起来很不错,基本满足我开车过程的配置需求。 【油耗】 油耗说实话不高,这动力情况下,市区稳点开8-10个。我出行基本避开高峰期,可以有7.8-8.5个。跑高速开较低温的空调可以跑6.1个油。 【最不满意】 很幸运,这车有些毛病我都没有撞上,比如高速口哨,扶手箱旁缝隙大,天窗或者b柱异响。比较不爽的是空调内循环有异味,内饰味大,我这段时间都在花心机各种通风,丢炭包除味。 车机不好用,很卡,特别刚提新车,音响就哑巴,没声音。 总结 买车一定一定要试驾,看车时要全面的看,不要局限于品牌,根据自己需要选车,不能人云亦云,销量高的不一定多好,销量差的也不一定不好。我之前也是看不上别克,因为君越产品力还行,选择了它。网上信息很杂,要筛选出有用的,一味黑车或者夸都是不可取的。

    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 02022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 0
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    2022-07-28

    慕林筱辰我去央企 哥们属实优秀了

    AllenIversonQD放了一堆碳包,还是味大,不知道是不是脚垫问题

    李旭26397年同君越艾维亚先享,在央企研究院,昨天开了第一圈,我妈也开了一圈,说比她的凯美瑞开着稳当,但是就是味大

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.5优秀

    先说下我对别克品牌的个人认知。2005年上高三的时候,家里一亲戚买了桑塔纳3000,十几万的样子。在班级和同学聊起这事,一同学来了句,这价格买啥大众啊,别克不是好多了。从此别克品牌我算是记下了。??? 我的第一辆车是2013年底买的别克凯越,开了八年半时间,中间除了正常保养(保养除了前两次,剩下的都是路边店)和易损件,一次维修都没有。所以换车首选还是别克,君越自然是梦想之车。 【购车经历】 选车过程很顺利,从决定换车到下单,也就五天。中间也看了几款,一是美系雪佛兰开拓者和福特evos,开拓者又大又霸气,颜值也高,奈何本地只有中高配,优惠也只有4.5。evos是媳妇看中的,动力空间外形都不错,不过有一点完全不能接受…就是中控一个按键都没有,尤其是空调调节,真不方便啊。二是日系天籁和亚洲龙,天籁外观和内饰都太轩逸,虽然便宜但不能接受。亚洲龙有点冤枉,主要是店跑错了,没注意跑到广汽丰田了,开口说看亚洲龙,差点被翻白眼,pass!剩下的只有梦想之车了,哈哈? 【空间表现】 空间是选这车一大理由,家里两个小孩了。前后必须宽敞,这点非常满意。 【驾驶感受】 动力很棒,随叫随到,有使不完的力气。 【最不满意】 有一点不太满意,就是脚刹踩起来很硬,但刹车的感觉又太软,总是担心刹不住车。 【油耗】 油耗还行吧,我高速跑的比较多。高速6.5之内,市区11个之内,完全能接受。我之前的凯越1.5也要6.5+9.5的样子。 【提车价格】 我是全款入手的,没走销售反复推销的分期。同品牌置换补贴了6k,地方财政补贴1.8k,最后全款落地19.98。

    2022款君越 652T 豪华型 图 02022款君越 652T 豪华型 图 0
    2022款君越 652T 豪华型 图 12022款君越 652T 豪华型 图 1
    2022款君越 652T 豪华型 图 22022款君越 652T 豪华型 图 2
    2022-07-14

    Allen98688想提二手车2020年的,652豪华,全车原漆,车况不错。16万大家说价格怎么样?给我出出主意

    路人丁Js2012款老君越车主,前期开着很爽,后期毛病太多了。油泵,空调压缩机,收音机。。。好多东西都坏了。一直在4S店保养,20万公里开始烧机油,发动机底壳还漏油,后备箱里常备一桶机油。现在换了电车了,不知道开几年会怎么样!

    用户6695017709486我也买了新君越,19款28t的

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.7优秀

    首先,本人并非车主,车是家里人买的,但整个买车过程都是我本人在参与,并且最近长期使用的感受,君越652T豪华。 【购车经历】 购车人是我舅舅,购车目标是在20万级别选择一款空间大,动力好且大气,因为他一台车会用很久。当时他的选择是福特evos,大众帕萨特。evos是太好车,鉴于购车时没什么优惠接近30万的落地价格感觉是偏高的,性价比不足。帕萨特没什么大问题,但是考虑到落地价格较高以及风评也pass,suv一众车型也看过,但他本人不太喜欢suv所以都pass。最后选择了我给的建议,君越652T 【油耗】 整个油耗表现我认为较优,改变了美系车一贯的高油耗风格, 市区:8.7 高速:6.6 【动力表现】 整个动力总成2.0T横置匹配9AT变速箱,与凯迪拉克XT系列的动力总成大差不差。整体来说这套动力总成成熟且平顺,对于家用而言,超车轻轻松松,这对于他的需求家用来说是完全足够的,这套动力总成大面积普及在通用车型上,所以针对于动力总成的可靠程度是比较高的。 【驾驶感受】 整个车的驾驶感受我觉得是比较正常,动力输出平顺,底盘整体感受舒适有韧劲也有操控感。美系高速的感觉一直很稳,而且车的滤震感受很好评,相当于同级别车型来说我觉得是比较突出的一点,双层玻璃带来的车厢静谧氛围也营造的比较好。有一种越级别的感觉。 【空间表现】 空间表现令人满意,无论头部还是腿部空间甚至储物空间都很充裕,唯一一点不太满意的点:后排坐垫略短,柔软度满意但靠背略直,长途跋涉会有轻微的疲惫感。 【总结】 我推荐这款车给舅舅的几个点: 1.车身尺寸大,外观大气稳重,内饰用料足。 2.空间表现令人满意,毕竟面对一家四口的出行是可以轻松应对,甚至能够满足一些商务出行。 3.最重要的一点:性价比超级高,21-22万的落地价格,你得到的是越级别的配置、尺寸、动力总成。 4.美系车保值率普遍一般,但是对于他一辆车开很多年的习惯来说,这一点并没有特别多的影响。 5.选车这件事一定要根据自己的需求去选择,不同的人用车场景用车习惯不同,合适自己的才是最好的,祝各位看官事事顺意。 (简单几张随拍)

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    2022款君越 652T 豪华型 图 12022款君越 652T 豪华型 图 1
    2022款君越 652T 豪华型 图 22022款君越 652T 豪华型 图 2
    2022-07-03

    岁月有寒君越吊打同级别,做工隔音质量外观都OK!

    牧歌朗朗你的评论很中肯,对我选车有帮助。

    掠影你这2.0纯市区才8.7个油?比德系还省油?

    点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

    4.5优秀

    自己一直开的二手标致301,开过家里12款的天籁,17款马自达cx4,马自达标志好开,驾驶者很爱,但是家人不喜欢,尤其马自达空间小压抑,天籁大沙发,跑长途真的爽,140方向盘有点抖,这些车各有各的好。现在马上要结婚了,自己看了半年的车,日系三剑客,gs8星越l都琢磨过,还是喜欢君越,大,气派。原来也是30万价位的车,现在沦落到20万上下,不过也给了我选择他得机会。最少的钱,买最大得车,这已经是C级车的尺寸了,原来想买君威,但是差一两万,前脸也有点小气,还是要选择自己喜欢的。真的是总想回头看看他,真的很漂亮。 【空间表现】 空间很大,原来家里天籁后排还有两拳,君越有三拳。 放驾驶本得小盒子不能放驾驶本,眼镜没有放的地方,扶手箱很大,手套箱分层设计,没太大用,植绒表扬一下。 【舒适性】 座椅很软,又是真皮,很舒服,不比天籁差。 【最不满意】 锁车不升窗,不能遥控升降窗户,车机有点慢,总连不上网,听音乐很难受,插了一张SD卡。 黑色内饰夏天又烫手又烫屁股,买了一套米色套子, 车灯很垃圾,有一次晚上跑国道,八十左右,差点跑对面车道,我看我面前就是一堵墙,啥也看不清,最近花的钱有点多,没钱换灯了,有钱安排一套2700得灯 【提车价格】 16.5优惠五万五,保险4700,购置税7100,减4000置换补贴,只给了车的手续,没给车,6000政府补贴,落地16.7 【购车经历】 没出四儿子,就被别人碰了一片,很糟心,但是价格合适就是想要!!!补偿一千油卡,一面喷漆。购车送全车玻璃膜,脚垫后备箱垫,充气泵,记录仪 【驾驶感受】 忽忽悠悠,美系大船,动力还可以。开了开我哥250匹得S90,动力好确实更好开 过坑坎噔噔两下,声音有点大, 【油耗】 基本上就是高速油耗,3000多公里,表显8个出头,还可以,没有做首保呢,估计能下8。这么大尺寸八个油确实不多,1.6手动标致7个油。2.0天籁8个油,2.0马自达七个多,我爸说原来家里07款1.6手动速腾比天籁费油。 请圈主李云落帮忙推荐加精,谢谢 【销售态度】 销售态度挺好,比大众好太多了,跟同事去看帕萨特,讲价,销售直接送客,。。。太无语了,第一次见这么牛的销售,两家都是

    2022款君越 552T 豪华型 图 02022款君越 552T 豪华型 图 0
    2022款君越 552T 豪华型 图 12022款君越 552T 豪华型 图 1
    2022款君越 552T 豪华型 图 22022款君越 552T 豪华型 图 2
    2022-08-06

    kkmka请问在哪个店买的啊

    君越xn906同款,1月提的,落地198000提了个1.5T,现在真是大冤种

    博学多才的葡萄oiO20万的君越全是毛病,13万的君越全是优点

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    3.8良好

    外观:前脸真的一言难尽,但是雅阁和君越,我选了君越。尾灯让人眼前一亮,设计的很好看,有种高级感。 内饰:大屏幕是很有科技感的,但是晚上有些刺眼,而且没有自动亮度调节,手动调暗后,氛围灯就不亮了,非常矛盾,本来氛围灯就三条线。 【驾驶感受】 前段48v轻混让起步很猛,经常会吓一跳。日常开起来偶尔有顿挫感,尤其是提速的时候。高速很稳,噪音也不是很大。油耗很低,高速基本4到5个油。 【空间表现】 空间挺大的,将近5米的车长,前后排都能坐的很舒服。座椅做工还是有很大的提升空间。 【最不满意】 卡片钥匙!!!淘宝说半年后就可以配遥控钥匙,希望这一天早点到来。还有车漆,没有美系车原来的厚重感,感觉很薄的样子。 【提车价格】 办得是贷款,20多一点点落地,还是算满意了。

    2023款君越 28T 自动越尊版 图 02023款君越 28T 自动越尊版 图 0
    2023款君越 28T 自动越尊版 图 12023款君越 28T 自动越尊版 图 1
    2023款君越 28T 自动越尊版 图 22023款君越 28T 自动越尊版 图 2
    2023-09-07

    抗萌北鼻君越不该变外观,内饰变成现款也不至于这么惨

    长春东飞电线电缆有限君越全方位吊打雅阁

    一往无前火车48N君越座椅不带腰托(顶配除外),长间开车腰酸不酸?不带腰托能调合适的坐姿吗,迈腾,凯美瑞,拍萨特等大部分B级车从次低配开始都有腰托,就君威君越没有

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.14优秀

    目前8100公里,首保已做,变速箱逻辑比之前顺一些了,整体综合油耗8.1L 【空间表现】 5米车长近米轴距,我身高181,开车乘坐都没有问题,除了后排不能翘二郎腿😆后备箱巨大,特别是纵深长度,放长物件比较省心。中间扶手箱巨大,没有放满过,整了个隔板比直接一个大通箱拿取物品方便多了。手套箱设计了两层,不能放厚物品,实用性差一点,车门储物空间可以,放几瓶水不是问题。 【舒适性】 美系车没的说,底盘扎实,降噪也比同级出色些 最大槽点:低配主驾没有腰部调节,给个手动也行啊,后排座位座椅偏短,靠背过直 【购车经历】 看了大概几十个小时懂车帝,在一众中级车20万左右的车选了很久,最终选择君越,耐看大气,动力强,和周围人车型不一样,仅此而已。找了熟人介绍了4s店老板,价格合适没有套路。 【驾驶感受】 原来开马自达,除了方向盘有一些虚位没毛病,方向盘不重好操控 【油耗】 不错,这个车最适合经常开高速的人,闭缸技术油耗真的低,1000公里磨合初期油耗4.6,市内9.8 剩下的一些小问题: 1、没有360和行车记录仪,但是前雷达都不给是什么操作 2、发动机温度高,加护板差点没信心 3、发动机护板、后备箱隔音棉自己买的,厂家加上这些又没有多少钱 4、车机登录真的很烦,即使选择不开机自动登录 5、低速顿挫依然有,特别是刹车减速,30公里以内升档较慢 6、刹车有点软,一定要留提前量 7、胎压检测,修车店充的240,一直没有显示过正确数值

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    2022-04-08

    头条用户我转了一圈,从君越到雅阁到凯美瑞,结果我又回来了,还是喜欢君越,去他妈的油耗保值率的

    雷雷1166别抱怨配置少这少那的,人家有高配,你要图便宜买低配的怪谁?车机不给力倒是同意,不过,跟整体比就也还好,能接受了,胎压监测问题建议保养的时候问问,我的数据一直很准

    蜡人983落地多钱?

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    3.93良好

    君越要买就买652T,552T看着排量小,1.5的,实际上根本省不了多少油,反而失去了驾驶乐趣,有些朋友们总想着我就跑跑市区,不跑高速,这车纯市区你就是买552T油耗高的也挺感人的,总想着省油那你不如去买CVT自吸的日系车,更省油,而且保养肯定还比涡轮车便宜。某些情况下,比如跑高速552T反而比652T费油。 新款652T夹持变缸技术,配上9AT变速箱,真的很省油,巡航状态下,可以从四缸变两缸,我从山东到陕西,一半的高速路都是山区,弯多,好几处都是七八公里的上坡路,过了邢台一直到绥德,基本都是限速80,少部分100,路况不好的情况下,出门加满油,跑了100公里下道,880公里高速,全程空调980公里,一箱油跑到目的地,续航还剩120公里,也就是说652T夹持变缸技术,一箱油60L最大续航可以达到1100公里,高速平路没有上坡情况下,巡航80,油耗3.1,巡航120,油耗5.4。3000首保完后,跑了4580公里,综合油耗6.8,这还是夏天全程空调,不拉空调的情况下肯定还要低,巡航120发动机转速才1800,巡航80发动机转速才1500,干到183,转速才3000,大排量跑快了转速低,肯定就省油。 买车不要总是考虑我就在市区县城跑,不出去,买1.5的就够用了,正常情况下家用,一辆车一般都开好多年,实际上552和652也就差2万块钱,多了变缸、18寸灰色轮毂、驾驶模式、双排气管加镀铬装饰,在某些时候需要突然急加速超车的时候,尤其是山区的高速,全是S弯和W型的起伏路,遇到长距离上坡,半挂车占左道超车很慢,能把速度压到40km/h,他超过去变道后,当你提速准备超车时2.0T真的可以很从容,动力真的是随叫随到。 用车到现在正好一年了,一年跑了2W3,综合油耗还可以6.9,

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    2022-09-08

    有朝一日M买1.5的大多数不是因为觉得省油而是缺钱

    心📷🎹寒买1.5又不是看动力去的,就是因为它加92号油

    义哥说一不二说的太对了,必须上2.0以上,1.5的拉大车太费力了!油门踩到底都没啥响应

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    3.5良好

    新车买了五天,油耗不高7·6个左右,没跑高速。跑了五百多公里黑屏N多次, 【空间表现】 空间让我满意,后排座椅舒适,不能用拳头来测量。 【舒适性】 舒适度可以,比我以B90好多了, 【最不满意】 两天跑了五百多公里,黑屏N多次,今天去4s店,4s店刷新了系统(鸟用没有,没有鸟用)满满的后悔感。驾驶室与副驾驶室中间隔离太大影响与异性交流,不好互动。 【购车经历】 原先不打算买车,由于泉州疫情呆在家里没事干,想听听异性的声音,所以⋯⋯本人的奔腾B90开了八年多了,期间换了雨刷和轮胎跑了九万多公里,质量真心不错为国厂车点赞。 【提车价格】 价格不贵,包牌落地21·2万对的起这个价值。 【驾驶感受】 方向轻盈,动力不会让人失望,但时不时的黑屏让人窒息,他不咬人但惨人啊!新车碰到这种情况只能说流年不利影响心情,所以驾驶感受为零,不建议入手。 【油耗】 这车油耗不高,因为我不喜欢暴力驾驶,从晋江至南安来回70公里开了两个小时,红绿灯26个油耗6·6升有点意外。市压8·6个左右。三百元的油跑了四百二十公里。 【乘坐体验】 前排座椅舒适,后排没座过,但后排空间真大,如果座两人想怎么折腾都行…… 【销售态度】 价格决定销售态度,由于价格还得底,所以让销售高兴不起来,能怪我吗,和我联系的是女销售但我到4s店接待我的切是男性。我不还价才怪(一次不行我去两次)

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    2022-05-09

    来啊伤害我啊就凭你说,主副驾中间隔离大影响互动。我要给你点赞

    丿乘月丶待晓说到油耗,你按80跑,1300的转速,你会有更意外的惊喜。别问我怎么知道的,问就是我表显5.3

    变变变变变瘦159啊。泉州才21.2吗 厦门总下了22了

    点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

    3.93良好

    【选车经历】 选车过程很顺利,从决定换车到下单,也就五天。中间也看了几款,一是美系雪佛兰开拓者和福特evos,开拓者又大又霸气,颜值也高,奈何本地只有中高配,优惠也只有4.5。evos是老爸看中的,动力空间外形都不错,不过有一点完全不能接受…就是中控一个按键都没有,尤其是空调调节,真不方便啊。二是日系天籁和亚洲龙,天籁外观和内饰都太轩逸,虽然便宜但不能接受。亚洲龙有点冤枉,主要是店跑错了,没注意跑到广汽丰田了,开口说看亚洲龙,差点被骂? 【驾驶感受】 发动机马力很足,只可惜变速箱严重拖后腿,简直就是智障,速度20麦以上给油就很爽了。座椅很舒服,空间很爽,可以葛优躺式去开,新车机系统好用,就是设置有问题,一通电就是收音机,无比反感,倒车影像反应慢 【空间表现】 再说说空间吧,我180的身高 驾驶室没有拥挤感或者空虚感,坐起来也是稳稳当当,得益于“真皮沙发” 怎么坐都比较舒适,后排即使在副驾驶较为倾倒的情况下也没有拥挤的感觉,父母都很满意,至于方向盘,在4s店看过君威的真就回不来了,但是开了一段时间发现,这个四篇幅方向盘居然意外的好用,可以各种搭手指,方向盘摸起来也挺舒服,看习惯了也就习惯了,好用才是真的 【最不满意】 首先是发动机声音吧,启动之后,巨大的声音估计会让整个小区的人都知道尊贵的拖拉别上路了,启动一会后声音会降下来,但是加速的时候还是挺吵的,再然后就是低速换挡顿挫吧,大概是40左右的时候会有明显的拉扯感,但是速度上来之后,确实很顺畅,没有丝毫的顿挫,总体来说可以接受。 【亮点配置】 个人买的是652t豪华,配置大家都能在懂车帝上看到 我就不再做多赘述了,最好用的个人感觉还是安吉星吧,毕竟可以远程控制车辆,有时候忘带钥匙真的很实用 【油耗】 14000公里目前综合油耗8个,主要跑郊区和国道,市区也跑一点,平均速度在35左右的样子,这种重重的B级车这个油耗还是挺满意的 最后,辛苦李云落圈主帮忙推荐加精

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    2022-08-06

    头条用户好家伙,换了锁子甲中网

    超核玩家S你怎么是艾维亚中网

    用户6120987989590一年前这么贵嘛

    点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

    4.21优秀

    【最满意】 外观,外观,还是外观。其次就是空间,很大,一家五口出行完全没有压力。同等条件下价格绝对的吸引人。 【最不满意】 品控,品控,品控,重要的事说三遍。2020年5月29日提的652T豪华,2020年8月车辆行驶2578公里的时候一天内两次刹车失灵,经过315,车质网,最后厂家同意换车,2020年9月3号将车辆送回4S店,厂家承诺90天内给我新车,结果一拖就到了2021年5月25号提了车,发动机巨响,还间歇性抖动,跟人哮喘一样,今天把车内声音关了,发现转向异响,仪表黑屏一次,顿挫明显,用过之后才明白为啥迈腾被喷成狗了,销量确实这车的N倍了,伤透铁粉的心了 【购车经历】 我是2019年底有换车想法的,之前开的是雪佛兰2015款科鲁兹,因为是河北拍照,长期在家很不方便,就有了和家里换一下车(主要为了换京牌,家里京牌长期在六环外使用)然后开始看车。因为雪佛兰开了5年多除了正常保养就没修过,给我对通用留下了很好的印象,所以继续通用,本来想换CT6,被油耗劝退,看别克,一眼就是它了,当天没带驾照就只能试乘,被销售猛如虎的操作折服,当天下定,回来淘宝各种装饰买买买,可惜大君越还是让我失望了 【驾驶感受】 发动机马力很足,只可惜变速箱严重拖后腿,简直就是智障,速度20麦以上给油就很爽了。座椅很舒服,空间很爽,可以葛优躺式去开,新车机系统好用,就是设置有问题,一通电就是收音机,无比反感,倒车影像反应慢 【油耗】 提车时现实39个油,110公里后掉到14个了,目前13.9,肯定还会继续掉,之前那两油耗我开到8.7,而且是在首都这种路况下,所以非常满意。 【提车价格】2020年5月买的,报价239800元,先说减的部分,优惠45000元,置换补贴15000元,旧车3000元。再说加的部分,出库1000元,上牌1500+200+300+370元(前后两辆车的上牌费)手续费5000元,保险299+260+3900多点+1229元。送了记录仪(装家里车上了)发动机护板,全车膜,封釉一次,脚垫,厂家2次保养+店里3次保养。店里搞活动还送了一辆自行车。 【保养】 两辆车都没到首保,所以不知道。 【乘坐体验】 爽,空间大,座椅舒服,长途短途都没压力。

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    2021-05-28

    头条用户昨天提的车,今天百公里以内,目前平均油耗9

    0516的H你这优惠可以啊 裸车优惠6万 置换3000?

    极速钢笔Pl换了,周二提回来的,异响烦死了

    点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

    4.36优秀

    来啦来啦,提车后开了2000公里和车友和在关注这辆车的车友吹吹水,首先提一句,个人对这辆车还挺满意的。首先是外形和内饰吧,外形长度5米的大车身,大溜背,真没的说,就是车头看起来憨憨的(不是) 商务的外边下也是颗运动的心,内饰方面环绕形的中控,给人的感觉确实不一样,你感受到“高级”了吗? 反正我感受到了ԅ(¯ㅂ¯ԅ) 尤其是饮料杯架,那个翻盖的阻尼高级感,真巴适的很,驾驶室的隔音也很棒 【空间表现】 再说说空间吧,本人175的身高 驾驶室没有拥挤感或者空虚感,坐起来也是稳稳当当,得益于“真皮沙发” 怎么坐都比较舒适,后排即使在副驾驶较为倾倒的情况下也没有拥挤的感觉,父母都很满意,至于方向盘,在4s店看过君威的真就回不来了 (捂脸笑)但是开了一段时间发现,这个四篇幅方向盘居然意外的好用,可以各种搭手指,方向盘摸起来也挺舒服,看习惯了也就习惯了,好用才是真的(狗头) 【亮点配置】 个人买的是652t豪华,配置大家都能在懂车帝上看到 我就不再做多赘述了,最好用的个人感觉还是安吉星吧,毕竟可以远程控制车辆,有时候忘带钥匙真的很实用!! 【驾驶感受】 稳稳当当 2.0t动力充沛!踩一点油门就能跑快快! 急转弯的时候也很稳,总之就是很稳! 【油耗】 2000公里目前是8.8,主要跑郊区和国道,市区也跑一点,大概是64开的样子,这种重重的B级车这个油耗还是挺满意的 【最不满意】 首先是发动机声音吧,启动之后,巨大的声音估计会让整个小区的人都知道尊贵的拖拉别上路了,启动一会后声音会降下来,但是加速的时候还是挺吵的,再然后就是低速换挡顿挫吧,大概是40左右的时候会有明显的拉扯感,但是速度上来之后,确实很顺畅,没有丝毫的顿挫,总体来说可以接受,再然后就是仪表盘吧,虽然指针自检的时候真的很帅 但是我也好想要全液晶仪表盘啊!!!! 最后,个人认为这车优惠完有超高的性价比,虽然并不是一辆完美的车,但是它也有足够多的优点,心动的车友一定不要错过啦!ps:洗完车后这车真的很帅

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    2021-06-11

    用户2097983965715群主落地多少?我刚刚谈好落地20.9,还没提车

    尼古拉斯阿琪车底需不需要做防腐

    用户1707283494334价格是多少啊?

    点评车型: 2020款君越 652T 尊贵型

    4.86优秀

    2020年7月底订车,8月初提车。没有第一时间交作业,毕竟想用过一段时间才有发言权。目前刚刚首保后一个月,开得比较少,目前行驶里程不到6000。 车子的外观是仁者见仁,毕竟看不上眼也不会买,个人还是比较满意的。挑选君越主要是家庭需要的综合补品,目前疗效还不错。 配置上我很满意,尤其是为了抬头显示和座椅通风买的尊贵,这是给开车人买的配置,尤其通风简直是旁人钢需。配置要说还缺的也就是标配记录仪和360°影像了。艾维亚超预算,只为这两个配置不那么值了,而且真心不喜欢艾维亚的浅色内饰,毕竟自己也不是啥讲究人,经常车内抽烟,烟灰满车是。(可我买车的乐趣就是开车乏了抽一袋呀) 动力不说了,能试驾过或有了这车的人不必看。 内饰很符合我的口味,起初看黄色真不上眼,但奇怪的是越看越耐看,而且现在非常喜欢。将来这翻毛皮会不会成尼龙绸有待时间检验。不过方向盘确实太丑了。 舒适性没有给满分,虽然车很静音,但是我要吐槽一下后排的安全带扣,明明都做了安全带扣凹槽了,就不能更深一些吗?这几个安全带扣有一半在座椅上面,很隔屁屁的!还有座椅放倒为什么非要开关放在后备箱?座椅上做开关很难吗?不人性化呀! 车的操控性不错,虽然确实有像大咖们评价的那种像船一样的感觉。油门相应及时,没有某些车那种浅踩不走深踩就窜出去的油门迟滞。刹车很线性,力度大小和减速幅度比例均匀,我很喜欢,那种踩一点就猛点头的车我是真不喜欢。车开熟了都是人适应车,君越挺好的,目前我很适应他的脾气了。 车的空间能满足我家的需求,就算利用率不高,也觉得可以了,家里最高的就我大儿子的183,他觉得很好就一切都好。 油耗方面就有点冰火两重天了,高速贼省油,我有过限速100高速公路跑500km补满汽油只加了130软妹币的亲身经历(当时油价6.17呼和浩特-帝都东六环)。市区很不友好,坚持去帝都加无铅95时候平均车速20左右油耗11-12。后来嫌麻烦就本地加乙醇汽油,上下班这种时速平均20km油耗猛增到14-16。虽然我驾驶也比较暴力,从来不会浅踩油门。 再吐槽一些问题,车窗一键升降功能有,但是停止升只能再按一下升,按降只会猛然一键降,反之依然。按说再碰一次那个方向都该停的,别扭。后视镜倒车下翻功能有,但是不能调整下翻幅度,幅度太大了只照到车轮位置很不爽,所以我从来不开这功能。 优点很多,不一一细说了,车友圈有很多。综合来说很满意。

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    2021-03-16

    晏紫聿配置缺360和记录仪会差两万吗?想想都不可能

      你的每次启动仪表盘会显示驾驶员设置已储存吗

    爱蝎子的狮子同款同配置,不过我油耗比你低多了,市区也就8个多不到9个

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.71优秀

    在新款到店前,最后一批老款定的车,价格也很优惠,全部弄好落地19.7万 之前开的雪佛兰科鲁兹,已经开了8年,一直想换车,但无奈囊中羞涩,对于君越,几年前就见过,因为某些原因,对君越有些心结,所以一直关注但没有下手,直到说要改款,并且看到了改款后的照片,觉得对于一个三十多岁的男人来说,有些不合适,所以趁着改款前的优惠价格,狠狠心,下定 已经开了4200公里,整体感觉还不错,因为之前也没开过好的车,相比于之前的手动挡科鲁兹,确实要好上很多,现平均油耗7.5,因为每天上下班50公里,几乎全程高架,80-90码左右,期间也跑过三次高速,所以油耗比较低,对于经常跑市区的小伙伴,没有参考性 但不足的地方,在于45码左右不踩油门的时候,有很强的拖拽感,让人不大舒服,低速顿挫比较明显,其他都还好,加速及急加速都很明显,速度提升很快 还有一个,车机,一言难尽

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    2023-07-12
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    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。