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    君越油耗低值得买吗_君越怎么样

    ·君越

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共997人评价
    12万-18万轿车总榜No.9
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    14.49-20.49万
    厂商指导价
    17.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.72
    • 外观
    • 4.30
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.55
    • 3.55
    • 空间
    • 4.24
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.67
    • 操控
    • 3.93
    • 3.68
    • 动力
    • 3.95
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.93外观4.30
    • 迈腾3.92空间4.37
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.29
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 君越3.93外观4.30

    君越·全部评分

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    3.8良好

    外观:前脸真的一言难尽,但是雅阁和君越,我选了君越。尾灯让人眼前一亮,设计的很好看,有种高级感。 内饰:大屏幕是很有科技感的,但是晚上有些刺眼,而且没有自动亮度调节,手动调暗后,氛围灯就不亮了,非常矛盾,本来氛围灯就三条线。 【驾驶感受】 前段48v轻混让起步很猛,经常会吓一跳。日常开起来偶尔有顿挫感,尤其是提速的时候。高速很稳,噪音也不是很大。油耗很低,高速基本4到5个油。 【空间表现】 空间挺大的,将近5米的车长,前后排都能坐的很舒服。座椅做工还是有很大的提升空间。 【最不满意】 卡片钥匙!!!淘宝说半年后就可以配遥控钥匙,希望这一天早点到来。还有车漆,没有美系车原来的厚重感,感觉很薄的样子。 【提车价格】 办得是贷款,20多一点点落地,还是算满意了。

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    2023-09-07

    HGXI新君越丑归丑,但开起来还是雅阁没法比的,看时间长也不觉得丑了

    长春东飞电线电缆有限君越全方位吊打雅阁

    翔宇是我太丑了,老君越好帅

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.71优秀

    在新款到店前,最后一批老款定的车,价格也很优惠,全部弄好落地19.7万 之前开的雪佛兰科鲁兹,已经开了8年,一直想换车,但无奈囊中羞涩,对于君越,几年前就见过,因为某些原因,对君越有些心结,所以一直关注但没有下手,直到说要改款,并且看到了改款后的照片,觉得对于一个三十多岁的男人来说,有些不合适,所以趁着改款前的优惠价格,狠狠心,下定 已经开了4200公里,整体感觉还不错,因为之前也没开过好的车,相比于之前的手动挡科鲁兹,确实要好上很多,现平均油耗7.5,因为每天上下班50公里,几乎全程高架,80-90码左右,期间也跑过三次高速,所以油耗比较低,对于经常跑市区的小伙伴,没有参考性 但不足的地方,在于45码左右不踩油门的时候,有很强的拖拽感,让人不大舒服,低速顿挫比较明显,其他都还好,加速及急加速都很明显,速度提升很快 还有一个,车机,一言难尽

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    2023-07-12

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    4.4优秀

    车子动力充沛,配置够用,空间够用,同级车中上水平,噪音控制相对于老款要差一点。在可接受范围之内,高速150时速都很稳,目前总里程840公里因为外地提车,高速开回来的,高速385公里,市区455公里,目前综合油耗8.5,这个油耗对于我个人来讲是出乎意料的,毕竟买车前的预期是2.0t在市区的油耗10到12个我觉得都能接受,上一辆1.5的君威综合油耗还8.7呢,毕竟知道自己不是一个温柔的人,急加速急刹车对于想省油是大忌。我也看到很多人一说到别克的车第一印象就是油耗高,做工粗糙,小毛病多,我敢说有这个认知的人最少6年内没有开过别克的车,认知可能停留在很久以前,我10年中前后买过通用系3辆车,反正我是没碰到过这样那样的问题,也开的挺好。这是我对新君越的一些使用感受,不喜欢的可以绕道,要杠就是你对!

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    2023-06-03

    遇见山海天裸车优惠1万2是全款还是贷款啊?

    sipangzi555请问,内后视镜会遮挡视线吗?进店看过展车,感觉那台车内后视镜很遮挡视野

    用户2582052604912新款的君越最大的败笔是外观,不是一般的丑

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.71优秀

    提车一年多,没赶上购置税减半。真是应了那句话早买早享受,晚买享折扣!! 【空间表现】 5米➕的车身尺寸空间不用多赘述了…… 【舒适性】 真皮座椅,能摸到的地方都是皮。主动降噪,隔音玻璃,隔音轮胎,确实安静。 【驾驶感受】 提速换挡没顿挫,减速的时候能感觉到,特别是减速到40码立刻再提速顿挫更明显 【油耗】 平时上班开2.0的发动机平均油耗8.2反正我是很满意 经常开老表的顶配380迈腾,两辆车各有所长,迈腾的科技感和氛围感更强,特别是中间的那块表。但是座椅君越的更舒服,也更安静。帕沙特没开过不做评价了反正车都不错都是好车,萝卜青菜各有所爱,也别争论谁是B级车的标杆,你买哪个,哪个就是标杆。喜欢就好~

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    2023-03-06

    稚于最初AVenir上艾维亚,其实他的内饰更不错,更舒适。

    点评车型: 2016款君越 30H 豪华型

    3.79良好

    混动系统比较省油,但整车隔音比较差,发动机隔音不好,胎噪路噪比较大,避震也比较硬,车内噪音共振比较严重~

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    2023-01-22

    陪伴y1生现在还能卖多钱

    猫咪62650752将就着用啦~

    相信自己29095年4个月的老车不能要求太多嘛!避震也换一换就好了

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.57优秀

    【空间表现】 本人身高188.体重80Kg,后排腿部空间两拳,头部2到3指,很满意。以前的老威朗后排腿部就半拳。 【舒适性】 隔音很好,高速巡航非常安静,座椅也很软。 【驾驶感受】 收油时候,在低速30-40的时候可能有点顿挫,不过开了段时间发生频率越来越少了,现在变速箱都有学习的一个过程。动力跟脚,一踩就有,底盘质感很好软硬适中,很有韧性的感觉,不像我同事的上一代君越,完全偏舒适,这一代介于运动和舒适之间,个人很喜欢这种调教。 【油耗】 平均车速29左右吧,表显综合油耗9.5。高速开过6.2,油耗很满意。 【动力表现】 通用这次调教油门比较灵敏,动力稍点一下就有,我比较喜欢这种风格,运动模式方向盘会变重,基础转速会提高,但是加速感提升不大,普通模式已经是比较激进的油门调教了。 【最不满意】 看了网上的底盘视屏,君越在底盘用料上减配严重,护板都没有,这点有点不应该,不过考虑它优惠那么大,也能理解。 后悬架都没有衬套,直接刚性连接,可是底盘依旧舒适,只能说别克的底盘调教功底还是在的。

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    2022-11-12

    用户1330868072106上海哪个地方买的这么便宜,地址能发一下吗

    相信自己2909这代君越底盘运动和舒适兼顾的很好。为了高速稳,过很大沟坎声音会不好听,但是不颠,我70左右过坑,把胎个爆了,一点都不颠

    点评车型: 2018款君越 20T 精英型

    4.79优秀

    车身长,5米的车身开出去人家都以为高档车。1.5T动力也够用。毕竟就是跑跑业务,家用之类,空间很大,前后座椅足够用,前排座椅通风加热配置都有,舒适型也非常舒服,最重要的车子也非常省油,每次加满油240块钱42升左右吧,油箱有点小,但是是真的很耐跑,能跑650公里左右,

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    2022-11-09

    杨教授丶想入手一辆二手的1.5的,都说变速箱不好真的假的老铁

    头条用户兄弟,240块钱42升哪里加的?

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    3.93良好

    君越要买就买652T,552T看着排量小,1.5的,实际上根本省不了多少油,反而失去了驾驶乐趣,有些朋友们总想着我就跑跑市区,不跑高速,这车纯市区你就是买552T油耗高的也挺感人的,总想着省油那你不如去买CVT自吸的日系车,更省油,而且保养肯定还比涡轮车便宜。某些情况下,比如跑高速552T反而比652T费油。 新款652T夹持变缸技术,配上9AT变速箱,真的很省油,巡航状态下,可以从四缸变两缸,我从山东到陕西,一半的高速路都是山区,弯多,好几处都是七八公里的上坡路,过了邢台一直到绥德,基本都是限速80,少部分100,路况不好的情况下,出门加满油,跑了100公里下道,880公里高速,全程空调980公里,一箱油跑到目的地,续航还剩120公里,也就是说652T夹持变缸技术,一箱油60L最大续航可以达到1100公里,高速平路没有上坡情况下,巡航80,油耗3.1,巡航120,油耗5.4。3000首保完后,跑了4580公里,综合油耗6.8,这还是夏天全程空调,不拉空调的情况下肯定还要低,巡航120发动机转速才1800,巡航80发动机转速才1500,干到183,转速才3000,大排量跑快了转速低,肯定就省油。 买车不要总是考虑我就在市区县城跑,不出去,买1.5的就够用了,正常情况下家用,一辆车一般都开好多年,实际上552和652也就差2万块钱,多了变缸、18寸灰色轮毂、驾驶模式、双排气管加镀铬装饰,在某些时候需要突然急加速超车的时候,尤其是山区的高速,全是S弯和W型的起伏路,遇到长距离上坡,半挂车占左道超车很慢,能把速度压到40km/h,他超过去变道后,当你提速准备超车时2.0T真的可以很从容,动力真的是随叫随到。 用车到现在正好一年了,一年跑了2W3,综合油耗还可以6.9,

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    2022-09-08

    有朝一日M买1.5的大多数不是因为觉得省油而是缺钱

    洒脱梦想L过我的2.0天,加95,没给君越丢脸吧!

    用户7807672823588我买1.5就是因为2.0的买不起

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.6优秀

    空间大,动力够用,驾驶舒适,油耗比预期要低,目前800公里八个多,主要跑国道,不过因为等人坐车里开空调,怠速时间也比较长 【最不满意】没有360,每次入库,侧方位要特小心,还在考虑要不要加装。再者就是我朋友坐我的车说车门比较难关,经常关不上,吐槽我20万的车门这么难关? 【购车经历】 实际付款17万多,12年轩逸置换抵了1.8,过了一手公司户减了5000,(我家去年买的5系也是这样操作的,不知道影响大不)送了行车记录仪,垫子,车膜

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    2022-08-29

    魔法师桦甸2d宜春哪里买的,

    用户5999954896905你好,请问你是在哪个店里买的?

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.6优秀

    裸车价发错了18.58,油耗比预期要低很多,高速多一点,目前跑了2000,油耗8.5,高速很稳,静谧性很不错。值得推荐,唯一吐槽的车机有点拉胯。

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    2022-08-22

    OPPO1团的652有电尾门?

    阿儿叉这裸车价是1.5的吧

    执着的奶酪cr落地多少??2.0t的?

    点评车型: 2021款君越 652T 尊贵型

    3.61良好

    作为b加级车,油耗真的做的可以了,空间确实不如迈腾大,但足够家用,没有配自动驻车是最大遗憾,车机有点呆

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    2022-08-19

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.6优秀

    刚行驶不到300公里。第一感觉是加速快,不知不觉到了140公里每小时。油耗也还行能接受。全速自适应巡航满好用的,高速上可以省力不少。音响给力,隔音超棒。主驾驶座位舒服,像大沙发一样。空调制冷效果很好,座椅通风还行。车机还未注册,目前就听歌感觉不错。

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    2022-08-14

    WayneCheung716君越这个只是自适应,不是全速自适应,定义是L1级,略有不同的。

    达了个东先享型有全速自适应巡航?

    点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

    4.57优秀

    一.选车 想要一个配置不错的,动力强一点,空间大一点的。看过日系雅阁天籁凯美瑞,德系帕萨特,美系君越,都对比过,试驾过,想买一个动力相对于来说强一点的,天籁的动力2.0l感觉动力不强,有点弱,2.0t的没有试驾过,而且天籁和轩逸太像了,帕萨特的那个店的销售爱答不理的,牛哄哄的,就没想再去看了,我以前就是开老款思域的,感觉雅阁隔音差了点,还有动力上,使劲踩一脚,发动机声音有点大,凯美瑞看好那个混动了,豪华混连个座椅加热都没有,都要加装,而且后排空间感觉是这几个车后面最小的了,君越动力、空间、配置都不错,最后就选择了君越。 二.订车 最后落地是23.3 看了大家的价格,买了就买了,开心最重要,实在是砍不动了。 三.动力 动力真的没得说,你只管踩就行,不敢说这个级别最强,但是绝不会令自己失望,目前没用过sport,但是超车没有任何问题,就是低速行驶的时候会有一点轻微的顿挫,我感觉还好,我是能接受的,我感觉没有网上说的那么不堪。 四.空间 5米的车长,空间很不错了,但确实后备箱空间有点过于大了,导致轴距才2900,但是家用没有任何问题,而且中间凸台高度不高,后排中间坐人不会累的。 五.油耗 市区开我是要10.2左右,高速是6.3我开的自适应巡航,自己开高速是6.7,我综合油耗是9.5,这个油耗可以了,也不是油老虎。 六.配置 车机死机两次,又自动重启了,车机确实不怎么地,但是车机反应没有那么慢,说特别卡那种,我感觉可以啊,虽然比不上现在的国产品牌车机,但是我基本就是用CarPlay和蓝牙和倒车影像,车机的问题应该有待提高,还好不是那么影响。 七.缺点 优点我就不说了,大家都能开看到,我要吐槽了! 1.自动驻车,太抠了,这个都不配备,自动启停有毛用,都这个价位了,你不配备,现在那个车企不配备这个实用的配置。 2.车机死机,我开了现在1300公里,死机两回,虽然很快重启了,咱也没要求像国产车那样的车机,你就稳定点就行,因为我对于车的要求就是动力强,空间大,车机这个东西我只用蓝牙,倒车影像听听歌,不需要花里胡哨,但只求稳定! 3.电瓶问题 我感觉我也得像各位大哥似的,用不了太长时间,我自求多福吧。 也就写怎么多吧 车是很不错的,这个价位的车没有什么绝对的完美,但是你要接受他的缺点,我是觉得很不错了,人无完人,车无完车,如果要动力,空间,颜值君越没有错,他会给你惊喜的,对了说方向盘丑的,我感觉还好吧,没有那么丑,这网上给吐槽的, 没拍新照片凑合看吧以前的图

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    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 12022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 1
    2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 22022款君越 艾维亚 2.0T 先享型 图 2
    2022-08-07

    zsy9640哈哈哈,落地比你便宜一千

    一览众山小君越确实不错,颜值高,内饰上档次,值得购买。我金九月买的,十一国庆节上的路。从兰州市一路跑到海南,行驶了近3000公里,大连屏导航很清晰,很准确,驾驶操控感非常好,车子很稳加速急快,油耗百公里7.8升。很适合跑高速。建议厂家能在卡片钥匙的基础上再配一把遥控钥匙,毕竟用惯了遥控钥匙。

    吳明明243934477你前面这几点 我这几天去看都遇见过 现在还是买k5吧 别克定价太高才优惠几千块钱

    点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

    3.93良好

    【选车经历】 选车过程很顺利,从决定换车到下单,也就五天。中间也看了几款,一是美系雪佛兰开拓者和福特evos,开拓者又大又霸气,颜值也高,奈何本地只有中高配,优惠也只有4.5。evos是老爸看中的,动力空间外形都不错,不过有一点完全不能接受…就是中控一个按键都没有,尤其是空调调节,真不方便啊。二是日系天籁和亚洲龙,天籁外观和内饰都太轩逸,虽然便宜但不能接受。亚洲龙有点冤枉,主要是店跑错了,没注意跑到广汽丰田了,开口说看亚洲龙,差点被骂? 【驾驶感受】 发动机马力很足,只可惜变速箱严重拖后腿,简直就是智障,速度20麦以上给油就很爽了。座椅很舒服,空间很爽,可以葛优躺式去开,新车机系统好用,就是设置有问题,一通电就是收音机,无比反感,倒车影像反应慢 【空间表现】 再说说空间吧,我180的身高 驾驶室没有拥挤感或者空虚感,坐起来也是稳稳当当,得益于“真皮沙发” 怎么坐都比较舒适,后排即使在副驾驶较为倾倒的情况下也没有拥挤的感觉,父母都很满意,至于方向盘,在4s店看过君威的真就回不来了,但是开了一段时间发现,这个四篇幅方向盘居然意外的好用,可以各种搭手指,方向盘摸起来也挺舒服,看习惯了也就习惯了,好用才是真的 【最不满意】 首先是发动机声音吧,启动之后,巨大的声音估计会让整个小区的人都知道尊贵的拖拉别上路了,启动一会后声音会降下来,但是加速的时候还是挺吵的,再然后就是低速换挡顿挫吧,大概是40左右的时候会有明显的拉扯感,但是速度上来之后,确实很顺畅,没有丝毫的顿挫,总体来说可以接受。 【亮点配置】 个人买的是652t豪华,配置大家都能在懂车帝上看到 我就不再做多赘述了,最好用的个人感觉还是安吉星吧,毕竟可以远程控制车辆,有时候忘带钥匙真的很实用 【油耗】 14000公里目前综合油耗8个,主要跑郊区和国道,市区也跑一点,平均速度在35左右的样子,这种重重的B级车这个油耗还是挺满意的 最后,辛苦李云落圈主帮忙推荐加精

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    2022-08-06

    头条用户好家伙,换了锁子甲中网

    超核玩家S你怎么是艾维亚中网

    用户6120987989590一年前这么贵嘛

    点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

    4.5优秀

    自己一直开的二手标致301,开过家里12款的天籁,17款马自达cx4,马自达标志好开,驾驶者很爱,但是家人不喜欢,尤其马自达空间小压抑,天籁大沙发,跑长途真的爽,140方向盘有点抖,这些车各有各的好。现在马上要结婚了,自己看了半年的车,日系三剑客,gs8星越l都琢磨过,还是喜欢君越,大,气派。原来也是30万价位的车,现在沦落到20万上下,不过也给了我选择他得机会。最少的钱,买最大得车,这已经是C级车的尺寸了,原来想买君威,但是差一两万,前脸也有点小气,还是要选择自己喜欢的。真的是总想回头看看他,真的很漂亮。 【空间表现】 空间很大,原来家里天籁后排还有两拳,君越有三拳。 放驾驶本得小盒子不能放驾驶本,眼镜没有放的地方,扶手箱很大,手套箱分层设计,没太大用,植绒表扬一下。 【舒适性】 座椅很软,又是真皮,很舒服,不比天籁差。 【最不满意】 锁车不升窗,不能遥控升降窗户,车机有点慢,总连不上网,听音乐很难受,插了一张SD卡。 黑色内饰夏天又烫手又烫屁股,买了一套米色套子, 车灯很垃圾,有一次晚上跑国道,八十左右,差点跑对面车道,我看我面前就是一堵墙,啥也看不清,最近花的钱有点多,没钱换灯了,有钱安排一套2700得灯 【提车价格】 16.5优惠五万五,保险4700,购置税7100,减4000置换补贴,只给了车的手续,没给车,6000政府补贴,落地16.7 【购车经历】 没出四儿子,就被别人碰了一片,很糟心,但是价格合适就是想要!!!补偿一千油卡,一面喷漆。购车送全车玻璃膜,脚垫后备箱垫,充气泵,记录仪 【驾驶感受】 忽忽悠悠,美系大船,动力还可以。开了开我哥250匹得S90,动力好确实更好开 过坑坎噔噔两下,声音有点大, 【油耗】 基本上就是高速油耗,3000多公里,表显8个出头,还可以,没有做首保呢,估计能下8。这么大尺寸八个油确实不多,1.6手动标致7个油。2.0天籁8个油,2.0马自达七个多,我爸说原来家里07款1.6手动速腾比天籁费油。 请圈主李云落帮忙推荐加精,谢谢 【销售态度】 销售态度挺好,比大众好太多了,跟同事去看帕萨特,讲价,销售直接送客,。。。太无语了,第一次见这么牛的销售,两家都是

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    2022款君越 552T 豪华型 图 22022款君越 552T 豪华型 图 2
    2022-08-06

    布鲁塞盖超级精华还带降级得

    君越xn906同款,1月提的,落地198000提了个1.5T,现在真是大冤种

    博学多才的葡萄oiO20万的君越全是毛病,13万的君越全是优点

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    近年来,虽然合资品牌在互联网上的声量越来越低,但其实翻开销量榜单还是占有不小的市场份额,而最近全新的凯美瑞也已经完成换代并上市,也带了全新的混动系统,出于好奇我也去试了一下,看看其实际表现如何。 试驾车是2.0混动顶配,即指导价20.68w的运动plus版,实际表现上,绝对动力还算可以,体感上零百八秒多的水平(纯体感,不负责)谈不上多强劲但法定限速内也还算够用了,特别是对于买凯美瑞的消费群体来说应该更不是问题。平顺性表现没什么问题,发动机介入和退出的突兀感比之前的2.5混动要好很多,也没有什么动力上的波动。标准模式下中小动力请求响应还是比较快的,大的动力请求会稍微慢一点,而运动模式下主要是油门踏板会更敏感一些,但大的动力请求响应速度也没有更快,总体考虑到硬件和车型定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开说,这台顶配车型据说是采用了不同的减震器硬件,同时轮圈尺寸也比较大(19寸),因此表现仅针对这台车自己,这台车对于小震动的处理还是相当到位的,中等幅度的连续坑洼处理的也还可以,没有什么明显的左右晃动,通过减速带表现也比较柔韧厚重,小的瑕疵在于三十左右前桥有一点小的二次跳动,不过幅度比较轻微倒也影响不大。通过一些小的起伏也能比较好的拉住车身,总体比起上一代确实有明显进步。 运动性表现好评,虽然能感觉出悬架设定不是运动取向,但侧倾控制也还算可以,真激烈驾驶也是能承受的住的,对于目标消费群体的需求来说绰绰有余了。 转向手感总体好评,低速比较轻,随速随角度的增益也比较到位,高速的稳定感和中心感也都不错。指向性也没什么问题,车头响应和车身跟随性就正常家用车的水平,没什么问题。 刹车脚感好评,电制动和机械制动的衔接还是比较到位的,很容易上手刹的平稳,这点比老款车型进步很多。 NVH总体还算可以,发动机启机的噪音和振动确实小了很多,但比起一些插混的对手还有些差距,风噪和路噪的隔绝也还算是比较到位,不过虽然四门都给了双层夹胶玻璃,但对于环境音的抑制算不上很好,当然也能接受。 静态上,这代凯美瑞给了三种不同的外观造型,个人感觉顶配这个版本还算是比较好看的,低配版本相对就比较怪了,当然这点见仁见智。 内饰也是比较新的设定,整体比起之前还是有所进步的,当然也没有过多的高级感,整体做工用料也没什么惊喜,还是维持了之前一贯的水平。空调区域给出了实体按键并且有一定的回馈这点好评,仪表风格总体还是比较传统的,对于目标消费群体来说倒也挺好。车机系统换装了8155芯片,整体流畅度和菜单逻辑还是比较不错的,在合资品牌中属于比较好的。 前排人机工程学总体还可以,方向盘和座椅都比较容易找到合适的位置,方向盘本身的握感也还是挺不错的,座椅本身的舒适度也比较好,不过这台车即使是调到最低也不算很低,部分人可能不太习惯。后排就比较一般了,上一代的问题也依然延续,空间在b级车里算是比较小的了,靠背角度也比较陡,整体乘坐感受算不上舒适,后备箱空间中规中矩。 配置上,这代凯美瑞较低的售价使部分配置即使是顶配也需要选装,比如通风加热和更高阶的辅助驾驶,看了一下通风加热那个选装包还是比较划算的,建议可以选上,别的一些选装包就见仁见智了。 总的来说,这台凯美瑞的表现还是可以的,在老对手雅阁取消HEV版本自废武功后这台车保留了HEV应该能吸引不少消费者,但比较残酷的是虽然指导价比起上代车型降低了不少,一些对手的终端价也更低一些,因此相信用不了多久这台车应该也会有一定的优惠,如果在凯美瑞车系内部比较的话混动比起纯燃油版只贵了8k,我认为混动还是更加划算的选择,当然由于顶配和低配的区别,低配表现如何我也不太清楚,如果有机会试到的话再给大家讲讲。 额外提一嘴,试驾时店里还有一些上代2.5+8AT的库存车型,问了下落地还要20w左右,可能一些人认为这套动力总成“键盘值”会比较高,但我之前实际试过那台车还是有不少问题的,因此如果不是非2.5+8AT不买的话我认为还是大可不必。

    4.50分“优秀”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    【提车价格】 去年12月末提车,裸车价18.68+购置税1.6+保险0.6。全款落地20.8,没送保养没买双保,送的都是行车记录仪抱枕脚垫一些普通的。 【购车经历】 最开始看的帕萨特330,可惜23款没得买了,24款330配置又差点,主要还是这边上汽销售太不会说话了,直接不考虑帕萨特了。后面去看迈腾试驾了一下330的,又去试了2.5凯美瑞,还是感觉迈腾更稳一些。这边都是泡水车也没试出太多东西,时间紧急随便谈了一下价格,销售给优惠确实很实在(比上汽的实在太多了),第二次再来直接就谈好价格提车了。 【驾驶感受】 虽说是330,但是动力还是足的(经常走乡间小道超车还是有信心的),比起以前开过的颐达,上到一百只要敢踩还是比较迅速有回应的。悬挂和座位都比较硬,过减速带啥的都很干脆,隔音也挺不错(比隔壁雅阁好多了)。 【油耗】 市区平均时速不到30要12个油左右,快速路平均速度50左右的话油耗不到7个,高速定速100不到6个油,在往上定速多110不到7个,120不到8个以此类推。我是处于三四线小城市城镇之间来回跑得多,偶尔也出去周边转转,所以油耗基本都在7个左右,可以说非常低了。 最后说说他的缺点,冬天起步经常有异响,正常开也有时候有异响。特定时速区间好像门缝还有类似吹口哨的声音。车机仅是能用,无线carplay,carlife都容易掉线。还是330独有的蛋黄灯太廉价了。 提车一百来天走了七千多公里,五千公里做的首保,附上最低油耗,以及三百公里8成以上高速带上堵车的油耗,还有真实油耗记录✍️。(高速随随便便跑一千公里)