点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.6分“优秀”

懂车帝看了差不多半年凡尔赛cx5跟君越。本来是个钓鱼佬，想着买个底盘高点的可以跑烂路钓鱼。不过喜欢轿车造型一点，喜欢跟实用最后选了喜欢 提车经历： 10月16号去第一家4s店，好硬气，最低23w落地都要申请。第二家22.8全款。跟圈里大佬的价格有点距离，本来不打算在这看了，过了两天第一家给22.6全款报价。说车在途，下单月底就能拿。心动了。22号去交定金。26号车到了直接去交了钱，不过还是被忽悠了。厂家金融一年10w2。多交了3000手续费。22.9拿下。到31号上牌。半个月搞定。销售还可以，答应的月底搞完真的就搞定了。算是多花点买个服务吧。没啥赠品，就防爆膜、行车记录仪、脚垫、洗牙器。 用车感受： 可能开车开得少，动力响应跟a4l差不多，比途观L带劲点，不错。新车油耗就没什么好说的，肯定会高。作为颜狗，这个价位的车，外观确实靓，哈哈哈?。空间没得说，178坐上去前后排都可以随便转身，要是后排座椅向下角度大一点更舒服。方向盘ok的，没有什么丑不丑。hub好用，不用盯着导航跟仪表盘。还没试过自适应巡检，没上过高速所以也不知道好不好用。 中控看着有点小气了，车机如圈友们说的一样，反射弧长的很。扫码登录也麻烦。除了导航，不出意外以后都是carplay了。carplay连起来放歌不错，蓝牙音质确实不行 车身比较长，才几天就跟外卖小哥的电动车pk了一下，不过很小的划痕，打磨一下就看不到了。 主驾驶记忆座椅好用的，我比较懒，每次自己动就很棒?。座椅通风一般般，可能没比较过其它车的功能，靠背没啥感觉，但是下身是凉的。 钥匙颜值差点，这是让我搞个外壳 护板没装，360没装。不过自己买啥都喜欢原装，装多了感觉不得劲。 购车建议：预算差不多，喜欢就下手，买了别后悔，该用用，该造造。 请李云落圈主帮忙推荐加精华。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.3分“优秀”

外观颜值：虽然外观这种东西仁者见仁，智者见智，但不可否认君越车型的外观不仅大气，还很协调，艾维亚的颜值更是赢得了大多数人的审美。 【空间表现】 同等尺寸下，它的内部空间表现并不算出众，这跟美系车的设计理念可能有关，它没有像大众那样挤压中控台和后备箱的空间，所以乘坐空间并不算优秀。 【舒适性】 舒适性是可圈可点的，从座椅到悬架，再到静音效果，体现出它的定位和优越性，不论是驾驶者还是乘客都感觉很舒适。 【亮点配置】 便利下车功能还是惊讶到我了，买车前没有注意到这个功能，高级感十足。 流媒体后视镜的确很香，不光提升高级感，还很实用。 座椅通风还是很实在的，正好是在5月提车，进入夏季后使用起来很舒服，特别对于爱出汗的男士，不会在下车后满后背都是湿的。 【最不满意】 方向盘太古老，强烈建议更换。 自动驻车没有，但有自动启停，逻辑不清，开起来不方便。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.93分“良好”

美系车给人的感觉一直是皮实、敦厚、抗造，但是油耗方面一直不如人意，有一种“油老虎”的印象。然而，这款2022款别克君越就很从容的摘掉这顶“油老虎”的帽子。我们来仔细的看一下这款2022款别克君越艾维亚先享型。 【外观轻奢大气】 别克君越整体展现了很经典的美系车形象，艾维亚专属的梅洛酒红颜色涂装高雅又不失沉稳。彰显了豪华大气的感觉。另外，很多小细节的设计，更是体现了轻奢调性。前脸采用艾维亚版本的专属立体网状格栅，配合飞翼式设计，中间贯穿了粗壮的银色镀铬饰条，给人一种中世纪勇士铠甲的安全感。两侧搭配LED大灯组，和格栅外围的镀铬装饰融为一体，点亮后光源犀利中又不失柔和，照明度也恰到好处。引擎盖上的线条勾勒展现出力量感。下方的搭配C字形饰条装饰，配合凸起的前唇设计，一种攻击性感油然而生。 5030mm的车身尺寸，对于中型车来说，可以用修长二字来形容了，溜背式造型十分运动现代，腰线采用俯冲式设计，有一种很不好惹的样子。侧裙处装饰了粗壮的镀铬饰条打造了一种低调的轻奢质感。19英寸的普利司通轮胎，配在这样一台中型轿车身上，豪华感不言而喻。圆润的车顶给整车带来一种小小的可爱气息。 车尾部分配备的尾灯组狭长而犀利，内部的分体式结构点亮后给尾部带来十足的辨识度。中间贯穿的粗壮银色镀铬既呼应车头格栅的设计，也营造出贯穿的既视感。下方采用双边双出的排气布局，并且搭配了矩形的银色装饰条，十分具有别克形象，也展现了不错的运动感。众所周知，艾维亚是别克的中高端版本，故此配置方面也尽如人意，有电动后备箱、无钥匙启动、全车无钥匙进入功能、主动闭合进气格栅、远程启动、各向电动调节的外后视镜、雨量感应式雨刷等等。 【内饰清新豪华】 别克君越艾维亚版本内饰整体采用浅色的皮革材质包裹，打造出清新又豪华的气息。中控台搭配黑色菱形格纹设计，呼应了座椅的菱格纹路，统一和谐。材质为类似钢琴烤漆的拉丝木质面料，把艾维亚的高端定位体现的淋漓尽致。四幅式多功能方向盘在同级别车型中相当少见，十分个性。并且采用真皮包裹，握上去十分有质感；支持上下+前后调节，满足了不同体型的驾驶员。并且配备方向盘换挡，操作也十分便利。仪表盘采用8英寸液晶显示和指针的结合，各种驾驶信息显示直观，还兼顾了科技感。 8英寸的内嵌式液晶中控触摸屏，展现出十足的别克品牌家族设计。支持CarPlay和CarLife，满足不同机型的连接，还有多媒体系统、语音控制系统、GPS导航、蓝牙电话等等。另外，还配备了通过手机App绑定的智能家居，登录车机端就可同步回家、离家等多场景模式，一键激活自定义场景，十分可高科技。中央扶手区的换挡杆珠圆玉润，操作感不错。后方的储物区空间也不小，十分够用。内后视镜兼具行车记录仪的功能，相当实用。全景天窗的尺寸个人感觉略小，不太符合艾维亚版本高端的定位，如果再大些会带来更通透的后排光感效果。不过安全配置方面可以说做到了天花板级别，被动行人保护、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、安全带未记提醒等，一应俱全。 【乘坐舒适享受】 别克君越艾维亚版本作为别克的中高端车型，座椅采用全牛粒真皮材质包裹，经过38道工艺处理，舒适感上乘。并且摒弃了以往过度的柔软性，柔软中带有一定的韧劲儿，支撑性更好。前排座椅支持12向电动调节，并且主驾驶位带有电动记忆功能，省去了每次调节的麻烦。不过遗憾的是，新款车型取消了腿托功能以及调节。但是加热通风功能也为用户带来了冬暖夏凉的舒适感受。后排也贴心的配备了中央扶手以及杯架，配合真皮座椅，简直是行政车级别的感受。个人身高175cm，前排驾驶位调好之后，头部空间不到1拳。后排乘坐，头部大概4指的空间，腿部距离2拳多，并且副驾驶座位后排还有可调节的老板键，营造了很出色的后排空间。 【动力响应迅速】 别克君越艾维亚版本搭载和凯迪拉克同款的LSY 2.0T涡轮增压发动机，并且加入了可变缸技术，兼顾了燃油的经济性，同时也一改老款车型油门略窜的问题，做到了很平稳的线性输出。传动方面匹配9AT变速箱，升档积极、换挡自然，极大程度的体现了转弯迅速精准的手感，当然，有一定的虚伪，完全在可以接受的范围内。参数方面，最大可输出237马力，峰值扭矩可达350牛·米，表现相当不错。 整体底盘调校以及前后独立悬架的搭配，整体驾驶感受更加温和舒适。配备的减震器也能过滤很多细碎颠簸，带给乘客舒服惬意的感受。 【总结】 20万上下的豪华品牌中型车竞争相当激烈，不过别克君越始终做到越级豪华轿车的空间感受，而且外观也十分大气有面子，不仅适合家用，更兼顾了商务车的功能属性，用它来接送客户也相当不输气势，真正做到了一车多用，具备超级不错的性价比。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.71分“优秀”

不考虑保值率的情况下，空间、动力、舒适性、隔音……方面可以吊打其它同级别的B及车。 那当然2.0T 237匹马力 9AT变速箱的油耗，会比1.5T和2.0自吸的高一点

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.7分“优秀”

本人97的，入手人生的第一辆车，平时对车的了解也还可以，记得最初的梦想是买B级车一定是买迈腾，显得很高大上，但是实际自己买车的时候才发现并非所想，用一句话来形容就是买车还得自己试驾了才知道?我九月初去看车试驾，先后试驾了天籁、雅阁、迈腾330豪华、CT4、CT5还有君威和君越，有一说一，天籁的后排的移动大沙发确实还可以，但是动力加速感觉没跟上?雅阁4儿子店了解下来优惠力度太低，加上我又是燃油车控，花个20来问买个1.5T属实是想不明白，果断放弃；迈腾330豪华哪都好，外观很满意，但是大众千年不变的内饰让我很难接受；换到洗浴之王，CT4说是操控感很好，试驾后最直接的感觉就是方向盘贼拉重，而且加速发动机声很大，最致命的是后排空间很小，而且后排中台突起太高了，看到ct5时综合还挺满意的，想买豪华的另一款（非标准款），奈何口袋hold不住呀；最后看到子弹头的时候，销售推荐君威，说年轻人君威更合适，奈何我被君越的外观与流线深深吸引到了，试驾了君威的2.0T，然后试驾了君越了艾维亚旗舰，首先被艾维亚的白色内饰高档给深深吸引了，其次试驾时一脚油下去简直了，果断pass掉君威，沟通君越艾维亚的价格，最终锁定在了君越艾维亚的先享款。 9月29号提的车，才十来天就跑了3000公里，因为跑长途开回老家了?，说说具体感受吧。 油耗方面：目前3000公里，其中2200高速，800低速，平均油耗9.3，个人表示能接受。 内饰方面：贼拉喜欢，最开始觉得方向盘丑，到手开了后觉得还挺好哈。 空间方面：后备箱空间很大，放东西足够了，后排空间也足够，我170的个子在后排翘个腿都没啥问题😌 动力方面：没话说，杠杠的，随踩随有，一点都不像商务车的风范，高速160都稳得一批。 说说缺点吧，大家公认的30-40迈时的发动机顿挫确实有，然后就是后视镜折叠太鸡肋了，还有希望能加上auto hold功能😂必须长按锁车键和解锁键，另外就是希望能够尽快升级最新的车机。 总的来说选择了大君越一点都不后悔，杠杠的。 最后希望李云落圈主@李云落能够帮忙加精，谢谢。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.5分“优秀”

整车唯一缺点就是车机，反应偏慢。 优点太多，比如在这个级别油车里，要空间有空间，要配置有配置，要动力有动力，底盘也很整，日常开挑不出毛病，高速更是稳的很！！

点评车型: 2021款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

价格：裸车价21.68，保险8千，上牌920元，落地24.5万，送软包脚垫，后备箱垫，行：车记录仪，送3年6次保养，除甲醛，车内清洁。 外观：外观酒红色很漂亮，非常骚气，回头率告，不输BBA，5米多长的车身，属于B+级车。 内饰：内饰漂亮，米白色很显高档，但不耐脏，脚垫建议安装软包脚垫。 动力：237匹马力，动力充足，随叫随到，超车秒秒钟的事，同价位的车随便秒。 配置：配置丰富，自适应巡航高速太好用了，解放双手和脚。 空间：后排空间不是五米多长的车该有的

点评车型: 2021款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

【油耗】 8.5，虽然没有很省油，但也不是那么大，中规中矩吧 【空间表现】 空间足够大，家用杠杠的，丝毫不拘束 【舒适性】 座椅坐着很舒服，真皮材质，就是白色的不耐脏 【亮点配置】 艾维亚先享，安全配置够高，各种行人提示，座椅震动提示，很棒 【驾驶感受】 车子太大，5米多，新手也不知道啥操控，反正对我来说，真香，哈哈 【最不满意】 就是味道太大，4s店就送了4个垃圾脚垫，啥也没有

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

本来看的是新款帕萨特，后来准备订车了，晚定一天，比之前少优惠一万~~~所以当天没定，路过别克4s店的时候，我女朋友看到君越艾维亚，直接拉着我说这个车好漂亮啊，是不是很贵啊？ᥬ?᭄说到这，还有一个故事:我在去年的时候，自己去别克4s看过君越，因为我老早就中意梅洛酒红君越，也拍照给我女朋友看了，但是她直接pass掉了ᥬ?᭄所以今年看车，直接就没去别克…当时听了我对象的话，心里别提那个激动呀！直接拉她就去店里了，谈价格，订车，等车，漫长的等车路…10.2号交的定金，11.1提的车。最遗憾的就是看的21款，最后来的是21款减配，就是现在的22款，价格上也没有什么优惠。算了，我爱他，又何必在乎这些小东西，有他足够了。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

从2021年就开始选车，亚洲龙，凯美瑞，新款蒙迪欧等。直到今年才定下来22款君越先享型，一直感觉到还是君越显得大气，成稳。中间多次试驾认为君越的地盘扎实，操控性好，隔音效果不错，驾驶很上手。和我家领导商量了之后果断定下君越。提车后加油475元，上高速油耗表显5.0，5.1左右，市区加国道综合油耗表显7.2，可能是市区跑的少点原因吧，首保过后在评论油耗。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

2022年1月份提的车，从选车到提车大概一个月左右，开了小3个月5000公里了来说说我的感受。 外观没得说好看酒红的外观加米色的内饰无敌好吧哈哈哈,配置该有的都有了，流媒体后视镜，前排座椅通风加热，老板键。没有自动驻车有点小遗憾。 【空间表现】 满意，前后排都非常宽 【舒适性】座椅很舒服。隔音是真的做的不错。路上开着很稳。boss音响音质不错。 【油耗】 纯市区道路的话10个左右，开高速是真的省油高速巡航6个左右 【最不满意】 总感觉大灯亮度不够，车机反应有点慢，还有那个账号每次登上去下次就要重新登入，后来都懒的登了不管它了。还有踩刹车的时候有鼠标声。 【驾驶感受】动力充沛随踩随有，超个车很有信心。稳 整 体来说非常不错满意

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

【购车经历】 二月十号连云港提的车，开了也两千多公里了，整体来说我挺满意。 【舒适性】 我开的车不多，就一个宝马叉三和一个江淮瑞风，这车给我的感觉比之前开过的两辆都舒服，当然，前提你不是开车的那个。 【空间表现】 这个我没法讲，毕竟之前开过的一个是suv，一个是大面包。 【驾驶感受】 毕竟2.0带t，动力可以说随叫随到，高速120超个车还是甘甘丹丹，至于9at变速箱我没觉得别人说的那么好，50以下升降挡拖拽感很严重，我不知道这个是不是你们说的顿挫。 【最满意】 最看好这车的就是艾维亚的外观还有专属内饰了，我是个颜值动物。 【最不满意】 变速箱换挡逻辑有问题，开这个车的人是真的难受，坐这个车的人又真的舒服，真的有点莫名

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

优点: 空间大，操控稳，底盘稳，隔音同级别非常好，跑高速很爽 缺点: 1、车机垃圾，非常垃圾，所有汽车里我见过最卡最慢最垃圾的车机系统，随便一个国产车的车机系统都能秒杀它，启动后半分钟都连不上网，每次都需要重新扫码登录，建议在意智能系统的不要买，十年前的车机都比这快。 2、变速箱低速10～30km/h偶尔有顿挫，换挡不积极 3、开了1000多公里后刹车有鼠标声，君越的通病

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

内饰米白色不禁脏，但看着高级啊！ 配置除了差个auto hold其他都挺好，车机系统反应有点慢。 提车后一周左右过颠簸时候右边天窗和右侧门板内部有异响，那种松动的碰撞声，去4s店修的话估计也需要拆，怕拆完了异响更多就不管它了。 油耗：高速8个吧，动力也强劲，随踩随有 手机app：安吉星里的功能都能用，但是别克app的功能总说我pin码错误，联系售后也无法解决，算了，不重要。 价格：裸车谈到了19.98，置换补贴6k(4s店说需要先垫付，然后半年后再退我)，旧车低1w，全车贴膜1k，除首二保外额外3次保养1.5k，送行车记录仪、脚垫。落地22.4 总结：性价比一流，养车成本能接受，就是油价一直上涨接受不了

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

走的汽贸，11.14号打的款，17号车子到，接着拿临牌25号入户，牌照还没挂，提车时5公里，10月份的车。空间三口人足够用了，都不喜欢黑内，有些压抑，就冲着米内才买的先享，温馨敞亮一些。减震效果还是不错的，过坎没那么颠，暂时没听到异响，打开车窗才听到旁边防疫大喇叭📣的喊话，隔音确实不错，音响效果调了一下高低音，不需要改装了，油耗没注意，跑的少，既然买2.0的就不在乎那几个油了，低速降档感觉有点顿挫，但是能接受，对这个不敏感。买这车的同时我还关注雪铁龙c6纳帕版，对比很久才选的别克，如果有钱两辆都买。反正各方面都满意，会一直开下去，喜欢没理由！