【购车经历】
本人在去年大学毕业后考上本地的央企,买车的意愿强烈起来,于是拼命存钱想要靠自己存钱买台车。
大学期间,我考上驾照 开始看汽车资讯。同时,因为家里工作关系,我开过不少车(宝马3系 gl8 奥德赛 雅阁 思铂睿 15款凯美瑞 15和17款帕萨特 17款迈腾 508 英朗 )。也对许多品牌车有个大致的了解。喜好方面,我个人追求同级别性价比,所以比较少关注SUV,也不喜欢运动轿车,与同龄人不同,我喜欢行政轿车。家里人和同学都很奇怪,我为什么年轻会喜欢中年人才开的车。因为我感觉性能只能满足我一时的乐趣,舒适才符合生活的基调。
我一开始认为凯美瑞最为中庸,没什么明显缺点。所以就先关注凯美瑞。直到我看到宛叔聊车说到君越这车,才发现新一代的君越这么亮眼,完美戳中我的点。车三围很大,外观好看, 空间大,配置高,价格与同级别相比有优势。于是我就开始在车友圈一年多里潜水看帖,看质量反馈,我要了解这车所有的通病。喜欢就要接受它的缺点。
【提车价格】
本想年底买车,但是购置税减免到来,买车价钱下跌,但优惠不够我没在本地4s店买,找了当地汽贸,拿了上海疫情积压的库存,落地22.68w,贷款四年。
【驾驶感受】
这车开起来底盘挺整,滤震不错,但是过减速带很颠,跟以前老别克完全不同,底盘运动性更强,即使减配,但我还算满意 。2.0t和9at的动力组合很棒,比我以前开过的gl8好开多的多,以前的6at真的不行。隔音在市区非常好,很安静,座椅也很舒服。这车是我目前开过所有车中,综合最好开的,质感不错。跑高速时候非常稳,很好。
【亮点配置】
抬头显示 倒车前后雷达,倒车后摄像 座椅通风
自适应巡航 BOSE音响 都是很不错的配置,用起来很不错,基本满足我开车过程的配置需求。
【油耗】
油耗说实话不高,这动力情况下,市区稳点开8-10个。我出行基本避开高峰期,可以有7.8-8.5个。跑高速开较低温的空调可以跑6.1个油。
【最不满意】
很幸运,这车有些毛病我都没有撞上,比如高速口哨,扶手箱旁缝隙大,天窗或者b柱异响。比较不爽的是空调内循环有异味,内饰味大,我这段时间都在花心机各种通风,丢炭包除味。
车机不好用,很卡,特别刚提新车,音响就哑巴,没声音。
总结 买车一定一定要试驾,看车时要全面的看,不要局限于品牌,根据自己需要选车,不能人云亦云,销量高的不一定多好,销量差的也不一定不好。我之前也是看不上别克,因为君越产品力还行,选择了它。网上信息很杂,要筛选出有用的,一味黑车或者夸都是不可取的。
慕林筱辰:我去央企 哥们属实优秀了
AllenIversonQD:放了一堆碳包,还是味大,不知道是不是脚垫问题
李旭263:97年同君越艾维亚先享,在央企研究院,昨天开了第一圈,我妈也开了一圈,说比她的凯美瑞开着稳当,但是就是味大
【最满意】
大。和所有君越意向车主一样,必然是看中了君越的空间和“行政级”的定位。别克+豪华的代名词。
5米车身,气场十足,甭说十年前,就说五年前,能开一辆别克君越,出席各种场合都不丢面儿。
艾维亚的座椅的确舒服,前后排的体验都很好,只不过君越仍是一辆B+级轿车,所以不用带着看一辆C级中大型车的目光来要求君越更好。
【最不满意】
旧。无论是车内车外都透着一股子陈旧的设计感。对于这么长一辆车来说,君越的整体设计没让我感觉到很高级,反而觉得有些臃肿。这样的臃肿感在昂科威和昂科旗上也能感到。他们说,这叫美系肌肉感,好吧。其实外观都还好,艾维亚的锁子甲样式中网配合酒红色车
漆,很有中世纪骑士的感觉。但内饰是我非常不满意的地方。艾维亚的座椅无一例外都是米白,特别不耐脏。有乘客如果穿一些容易掉色的裤子,牛仔裤之类的,百分百染上,发现了就清理倒还好,就怕开上四五年也懒得弄了,久而久之就难看了。
另,机械仪表盘加上一块切糕大小的液晶屏让仪表盘显得LOW到极点。这样的体验只在买10万左右的车上看得见。没想到在别克旗舰君越艾维亚上还存在。再加上中控那一块巴掌大的屏幕,让我瞬间想到2022年还在用诺基亚的感觉。并不是说中控一定要大,大到特斯拉那样,大到奔驰S那样,大到蒙迪欧那样,而是这套设计大概是因为还在清库存,一直舍不得丢。隔壁大众都知道稍稍变化,别克咋就这么不开窍呢——估计是精力都投放到电动车上去了吧。也是,现在哪儿还有心思研究新款内饰。
【购车经历】
这里特别说一下重庆骊业别克4s店,每一位销售工作人员的态度都挺好。从邀请试驾到售前沟通,都让人很愉快。
【驾驶感受】
最重要的部分来了。在我的固化印象里,君越和君威的定位应当非常鲜明,君威主打小年轻市场,运动气息拉满,君越主打家庭市场,兼顾商务和家用,舒适就一个字儿。结果开起来的感觉却有些截然不同。
发动机+变速箱是通用的黄金配置,LSY发动机+9AT。没有针对君越单独进行调校,迈锐宝XL,君威,君越三辆车开起来差不了多少。油门轻快,响应迅速,升挡积极,这是这套动力系统让人印象深刻的点。但2-3档顿挫明显,是“熟悉”的感觉(如果开过迈锐宝和君威)。大概是觉得君越会更偏向于“家用”,于是特别“聪明”地让君越的方向盘轻了不少,这也导致在猛油提速变道的过程自信力不足,方向有点虚。对于这样一辆车,我认为它应该更稳重一点,就像它的外观和内饰一样。
底盘方面的反馈中规中矩,偏硬,能感觉到足够支撑,开起来挺舒服。说到这里又有些矛盾了——驾驶员舒服了,后排乘客就不太舒服了。
【乘坐体验】
没有感到特别舒适。反而对君越的形象有了改观。
【保养】
正常水平。
【油耗】
50KM,平均车速33km/h,油耗9.7L/100km,正常水准。
【购车经历】
就是近两个月无聊看了下汽车资讯,看着看着觉得买个新车开开也不错。在App看了个把月的君越和508L,其它品牌车型没考虑也就几乎没看过。为什么要在这两个车选不看别的车,我也说不出个所以然来。
【提车价格】
9月3号和老婆先去了标致4S店,试驾了508顶配,操控和内饰个人都很喜欢,若不是老婆不喜欢外观和后排坐着不舒服,当天就可能直接下订508了。然后去了别克店,试驾了2.0T昂科威S,君越2.0的车不在就没试驾,谈了价格艾维亚23.98落地。回到家我姐跟我说她认识一个汽贸的老板,问了价格落地22.68万,一下便宜一万多当晚就交了一万订金。
【空间表现】
空间在B级车里面排在前列,座椅坐着比宝马5系还要舒服。后排腿部空间充足,完全不用担心顶腿。车内噪音控制的不错,比我现在开的525还要安静一些。新车也没啥异味,这个很难得了。
【动力表现】
2.0的动力还是可以的哦,加速跟高速超车都算比较轻松。驾驶感受还行,细碎的颠婆处理的比较好。方向盘感觉有点轻了。变速箱在六七十松油门的时候有点拖拽感,三四十大油门则会突然往前窜。
【最不满意】
应该就是动力匹配的问题了,变速箱不够聪明。车机那块不流畅,虽然基本就是用来听歌,当然是反应越快体验越好。氛围灯只有一种颜色,不认真看都留意不到有这东西。
【油耗】
表显8.4,实际7.8-8.0个,因为我这是郊区,虽然离公司单程差不多30公里,但是路很好走,一半以上是快速路。
想买这车的还是比较推荐大家购买。艾维亚内饰虽然白色但是看起来是很好看而且坐着也舒服。
慕容逢君:20多万能买到隔音最好的燃油车了,配10个Boss喇叭,真的值
江江江小白xxx:这车用到现在,最开始召回,底盘悬挂上加固件,后更换羊角,换左前减震,换变速箱滤网,哈哈哈哈,和4s店都混熟了
蛇蝎蛛蟾蜈:其实我尊贵版才是绝品,又耐脏又高配,还低调
【外观】
帅气的锁子甲前中网.流畅的大腰线.圆润的屁股,大尺寸的轮毂.提升了车的质感。
【空间表现】
我180的身高。调好座椅,坐在后排.非常舒服,后排几乎纯平的地板.不管是头部还是腿部,活动空间特别大;后排空间坐三四个人不成问题,腿部空间足够翘起二郎腿,并不会显得局促;后备箱的空间扔三四个行李箱也不是什么问题,所以这款车不仅能满足日常生活的需求,也能满足全家出游的条件。如果把后备箱缩短一点给后排多好啊!销量嗷嗷的.
【舒适性】
从家用的角度考虑,别克君越的舒适性非常棒。减震也很好.前排座椅包裹性很好,配备了通风.加热.按摩.后排座椅厚、软.平整.号称大沙发的日系,也不过如此.取消了座椅腰托.按摩很掉分。
【驾驶感受】
车子都很好操控,车身也比较稳定。方向盘轻重合适,转向的时候很舒服,超帅。在过小幅度的颠簸路段时表现还不错。高速开起来很稳,感觉舒适安全.前排双层夹胶玻璃.关上门世界瞬间就安静下来了。同级别.同价位数一数二.不足低速顿挫感。
【油耗】
油耗表现因人而异,城市上下班10至11.高速8个左右.我喜欢起步急加速的推背感.我一般都是运动模式行驶.油耗高一点很正常.油老虎现在老观念一定要放下了。
【最不满意】
自动驻车.自动启停很鸡肋.D挡停车等红绿灯不自动驻车需要手动按一下驻车键.很反人类设计。但挂P档有时自动有时需要按一下头疼。自动启停不像韩系那么智能刹车一秒以上就会自动熄火,抬起刹车踏板也不会启动.而是连踩加速踏板两次才启动。君越踩在刹车上不能松.一松就启动累死的节奏.
车机:是美系车致命的缺点.黑屏.卡顿.连不上网.头疼.carplay功能太少.还不支持无线连接.4g网根本没有信号.跟谈不上使用.加油吧别克。
用户263550674:我们差不多耶
真是盖了冒了:官方优惠呗
用户8679186888630:枣庄在哪提的呢?
优点:
空间大,操控稳,底盘稳,隔音同级别非常好,跑高速很爽
缺点:
1、车机垃圾,非常垃圾,所有汽车里我见过最卡最慢最垃圾的车机系统,随便一个国产车的车机系统都能秒杀它,启动后半分钟都连不上网,每次都需要重新扫码登录,建议在意智能系统的不要买,十年前的车机都比这快。
2、变速箱低速10~30km/h偶尔有顿挫,换挡不积极
3、开了1000多公里后刹车有鼠标声,君越的通病
李云落:懂车分精华可以得折叠箱,建议有时间参照攻略修改一下
艾维亚先享版的梅洛酒红色外观大气,环抱式主驾驶位豪华感十足,动力充沛,底盘扎实,超大后备箱储物毫无压力。美中不足是高速行驶时底盘风噪和胎噪很大。
A融骅丶环氧地坪工程:兄弟 哪个门店啊
救援大师小李子:同款钥匙链
懂车弟9527:艾维亚可以选黑色内饰吗?白色不耐脏啊
【最满意】动力表现在同级属于一流水平,对2.0T车型来说比较强劲。底盘紧凑感不错,至少不松散。
【最不满意】发动机噪音比较大,动力不够线性,前后排座椅比较硬,调节范围小。
【驾驶感受】整车操控性一般,油门出力不够线性。底盘表现较好,减震过滤细碎震动表现不错但过坑洼路段表现明显偏硬,有咚咚的响声。
In conclusion:对比同级车型底盘紧凑感优秀,动力强劲,内饰质感优于天籁但动力和滤震性不如天籁。