点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.57分“优秀”

一.选车 想要一个配置不错的，动力强一点，空间大一点的。看过日系雅阁天籁凯美瑞，德系帕萨特，美系君越，都对比过，试驾过，想买一个动力相对于来说强一点的，天籁的动力2.0l感觉动力不强，有点弱，2.0t的没有试驾过，而且天籁和轩逸太像了，帕萨特的那个店的销售爱答不理的，牛哄哄的，就没想再去看了，我以前就是开老款思域的，感觉雅阁隔音差了点，还有动力上，使劲踩一脚，发动机声音有点大，凯美瑞看好那个混动了，豪华混连个座椅加热都没有，都要加装，而且后排空间感觉是这几个车后面最小的了，君越动力、空间、配置都不错，最后就选择了君越。 二.订车 最后落地是23.3 看了大家的价格，买了就买了，开心最重要，实在是砍不动了。 三.动力 动力真的没得说，你只管踩就行，不敢说这个级别最强，但是绝不会令自己失望，目前没用过sport，但是超车没有任何问题，就是低速行驶的时候会有一点轻微的顿挫，我感觉还好，我是能接受的，我感觉没有网上说的那么不堪。 四.空间 5米的车长，空间很不错了，但确实后备箱空间有点过于大了，导致轴距才2900，但是家用没有任何问题，而且中间凸台高度不高，后排中间坐人不会累的。 五.油耗 市区开我是要10.2左右，高速是6.3我开的自适应巡航，自己开高速是6.7，我综合油耗是9.5，这个油耗可以了，也不是油老虎。 六.配置 车机死机两次，又自动重启了，车机确实不怎么地，但是车机反应没有那么慢，说特别卡那种，我感觉可以啊，虽然比不上现在的国产品牌车机，但是我基本就是用CarPlay和蓝牙和倒车影像，车机的问题应该有待提高，还好不是那么影响。 七.缺点 优点我就不说了，大家都能开看到，我要吐槽了！ 1.自动驻车，太抠了，这个都不配备，自动启停有毛用，都这个价位了，你不配备，现在那个车企不配备这个实用的配置。 2.车机死机，我开了现在1300公里，死机两回，虽然很快重启了，咱也没要求像国产车那样的车机，你就稳定点就行，因为我对于车的要求就是动力强，空间大，车机这个东西我只用蓝牙，倒车影像听听歌，不需要花里胡哨，但只求稳定！ 3.电瓶问题 我感觉我也得像各位大哥似的，用不了太长时间，我自求多福吧。 也就写怎么多吧 车是很不错的，这个价位的车没有什么绝对的完美，但是你要接受他的缺点，我是觉得很不错了，人无完人，车无完车，如果要动力，空间，颜值君越没有错，他会给你惊喜的，对了说方向盘丑的，我感觉还好吧，没有那么丑，这网上给吐槽的， 没拍新照片凑合看吧以前的图

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.14分“优秀”

自从君越车型推出开始，别克一直是以君威和君越两款车型分别主打运动和舒适在B级市场中竞争，曾经也取得了不错的成绩，而现款君越车型自从16年初上市以来也已经经历了不短的时间，其实我个人也曾感受过这代君越1.5t的初期版，而这次去试改款后的车型主要是源于我的一位亲戚有换车的想法，在看到这台车有比较诱人的折扣后询问我表现如何，虽然打折也是通用绝大多数车型的老传统，但对于这么一款别克的旗舰轿车来说打折后似乎有一定吸引力，因此这次我也去试了一下看看其表现如何。 试驾车是艾维亚先享型，展车是652T豪华，因此图片仅供参考，237马力匹配9速自动变速箱，单看参数还是比较不错的，实际表现上，绝对动力表现还是相当充沛的，即使是速度高了之后也有比较明显的加速感，不过这台车整体加速时的感觉还是比较“稳”的，一定程度上会削弱加速推背感，体感上不如一些对手那么的“暴躁”，但其实速度起来的还是很快的，这也比较符合君越车型的定位，动力响应表现不错，即使不开运动模式大小动力请求的响应都还比较快，日常驾驶感觉比较跟脚，整体开着比较轻快，甚至比自家某运动定位的车表现还要更好（迷惑行为），平顺性表现好评，试驾全程没有感受到有明显的顿挫或闯动，通用集团最近一个时代的车大都在平顺性上做出了不小的优化，甚至一些定位运动的车型还牺牲了不少的动力响应速度，而在君越上这两者表现的都相当好，可以给到好评。 底盘表现分开说，首先舒适性表现如果是当作一个普通中型车来说还可以，小震动的处理不怎么行，感觉会比较碎一些。大震动能感觉出是偏软的设定，感觉也比较整，没有很明显的多余的动作，不过在通过减速带时会有一些颤动感。运动性表现好评，虽然是没什么运动定位，但日常稍微激烈并线转弯感觉车身姿态比预期还是好不少的，当然也绝对不是一个运动取向的车，只是考虑到预期表现还不错。转向手感还可以，整体逻辑没什么问题，随速随角度的增益都还比较到位，指向性就比较一般了，车身跟随性还可以，考虑到定位也可以给好评。不得不说这台车的底盘层面的设定和传统理解的“美系车”还是有很大差别的。刹车脚感本身还不错，几乎没什么虚位，整体释放也比较线性，不过我个人觉得这样有一些太过“运动”了，如果不调的那么激进可能会更符合目标消费群体的习惯。NVH表现有些问题，首先发动机噪声和振动也是通用最近一个时代的老问题了，在这台君越上表现也无法让人满意，路噪表现也比较明显，无论是轮胎的声音还是走烂路时悬架工作时的声音（特别是后排）都比较明显，风噪和环境音的隔绝倒是还不错，以往印象中别克的车型都是同级NVH比较好的，但随着对手的不断进步，这台君越的表现肯定算不上拔尖了。 静态上，自从换代后君越的造型整体就变得会比较流线，整体外观也是往运动层面靠拢，如果说老君越看起来就很厚重的话新款明显看起来就更年轻了不少，不过我个人觉得改款后不如改款前更好看一些，当然这点见仁见智。内饰确实就有一些审美疲劳了，尤其是四幅的方向盘看着确实稍微古典一些，确实这台设计语言也已经用了比较久的时间，其实我个人觉得氛围还不错，这也是见仁见智。另外值得一提的是试驾的艾维亚版内饰的感受明显优于展车豪华版，更高级的内饰配色和用料也算是艾维亚主打的点，车机系统也确实有点落后时代了，虽然也能实现一些车联网功能，但无论是屏幕尺寸还是反应速度明显和现如今的主流水准有所脱节。 前排人机工程学有些问题，首先座椅感受整体比较硬，而且腰部支撑和高度四向调节分别是顶配和高配专属，这点有点不应该，同时刹车踏板的位置会比较高，配合上比较灵敏的刹车脚感，如果长时间堵车的话踩刹车的脚可能会比较不舒服（通用集团的许多车型也都有这个问题，可能和硬件有关），后排表现也一般，首先空间对于五米级别的车来说确实有点不够看，座椅本身也偏硬一些，靠背角度也比较陡，整体的乘坐感受一般，不知道顶配可调的座椅表现如何，后备箱空间表现还可以，侧面被侵占的地方稍微有一些多，空间稍微有些不规整。配置上，现款君越2.0t已经精简到只剩三个配置，同时这三个配置的差价还是比较大的，我个人觉得考虑到差价艾维亚先享型的配置会比较合理一些，当然如果预算有限的话其实低配车型也可以接受。 总的来说，这台君越的表现可能和大家传统印象中的美式豪华车很不一样，虽然在一些人看来这台车要比一般B级轿车更加“高级”一些，但实际没什么明显的优势，就连之前的车身尺寸优势都随着普通B级车的加大而不再明显。总体表现是比预想中好开但行驶品质可能和预期相差不少，这台车在我们本地的报价大概是5w左右（没细谈，应该还有余量），如果按照这个优惠的话我认为这台车虽然可能和预期不太一样，但如果搞清楚这点并且符合自己需求的话我认为这台车也有一定竞争力的。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人在去年大学毕业后考上本地的央企，买车的意愿强烈起来，于是拼命存钱想要靠自己存钱买台车。 大学期间，我考上驾照 开始看汽车资讯。同时，因为家里工作关系，我开过不少车（宝马3系 gl8 奥德赛 雅阁 思铂睿 15款凯美瑞 15和17款帕萨特 17款迈腾 508 英朗 ）。也对许多品牌车有个大致的了解。喜好方面，我个人追求同级别性价比，所以比较少关注SUV，也不喜欢运动轿车，与同龄人不同，我喜欢行政轿车。家里人和同学都很奇怪，我为什么年轻会喜欢中年人才开的车。因为我感觉性能只能满足我一时的乐趣，舒适才符合生活的基调。 我一开始认为凯美瑞最为中庸，没什么明显缺点。所以就先关注凯美瑞。直到我看到宛叔聊车说到君越这车，才发现新一代的君越这么亮眼，完美戳中我的点。车三围很大，外观好看， 空间大，配置高，价格与同级别相比有优势。于是我就开始在车友圈一年多里潜水看帖，看质量反馈，我要了解这车所有的通病。喜欢就要接受它的缺点。 【提车价格】 本想年底买车，但是购置税减免到来，买车价钱下跌，但优惠不够我没在本地4s店买，找了当地汽贸，拿了上海疫情积压的库存，落地22.68w，贷款四年。 【驾驶感受】 这车开起来底盘挺整，滤震不错，但是过减速带很颠，跟以前老别克完全不同，底盘运动性更强，即使减配，但我还算满意 。2.0t和9at的动力组合很棒，比我以前开过的gl8好开多的多，以前的6at真的不行。隔音在市区非常好，很安静，座椅也很舒服。这车是我目前开过所有车中，综合最好开的，质感不错。跑高速时候非常稳，很好。 【亮点配置】 抬头显示 倒车前后雷达，倒车后摄像 座椅通风 自适应巡航 BOSE音响 都是很不错的配置，用起来很不错，基本满足我开车过程的配置需求。 【油耗】 油耗说实话不高，这动力情况下，市区稳点开8-10个。我出行基本避开高峰期，可以有7.8-8.5个。跑高速开较低温的空调可以跑6.1个油。 【最不满意】 很幸运，这车有些毛病我都没有撞上，比如高速口哨，扶手箱旁缝隙大，天窗或者b柱异响。比较不爽的是空调内循环有异味，内饰味大，我这段时间都在花心机各种通风，丢炭包除味。 车机不好用，很卡，特别刚提新车，音响就哑巴，没声音。 总结 买车一定一定要试驾，看车时要全面的看，不要局限于品牌，根据自己需要选车，不能人云亦云，销量高的不一定多好，销量差的也不一定不好。我之前也是看不上别克，因为君越产品力还行，选择了它。网上信息很杂，要筛选出有用的，一味黑车或者夸都是不可取的。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4分“优秀”

君越艾薇亚的那份优雅，是迈腾凯美瑞给不了的，【购车经历】本人93年，今年虚岁也30了，2015年购买了第一辆属于自己的别克车（别克英朗手动豪华型落地差不多13万），换车的想法萌生在2021年底，第一个原因过年要带老婆回娘家（祖国的大西北），高海拔地区1.5L的英朗是真的开不动，高速上稍微上坡的地方油门踩到底速度还会下降！第二，父亲那辆铃木北斗星实在破旧的有点惨不忍睹了，准备把我现在开的这辆英朗给他开！第三个原因就是去年收入还可以！所以就下定决心过年以前换一辆车！ 购车：当时新雅阁刚出来，去ssss店看了，销售说幻夜尊贵版要加钱，而且只有这个车型贷款没有免息，其他车型贷款都是免息的。然后就没有然后了！！！！中间也考虑过迈腾，亚洲龙！但是从来没去店里看过实车！也忘记了是什么原因放弃这些车型的。家里亲戚基本上也都是美系车：舅舅开的就是君越，堂兄弟开的蒙迪欧！自己第一辆车也是美系车，所以在我的印象中不存在美系车油耗高的问题，英朗用车6年8万公里，换过一次尾灯的灯泡，其他从来没有出过问题！当天晚上跟老婆商量就换一辆别克君越！我老婆也是满口答应。第二天老婆去上班，我直奔最近的别克ssss店，需要的车型已经在懂车帝对比过了，购买先享型的原因：1，酒红色的车很喜欢，2.boss音响，3.自适应巡航。经过和销售5分钟的沟通就付了1万的定金，（没有去对比过价格，因为我自己是做销售行业的也算是经常给客户下套，所以我经常对自己说的一句话就是保持平常心，不要怕被别人坑，人世间是一个轮回） 【空间表现】 身高1.75，体重83公斤，空间只能用相当宽敞形容。 【油耗】 ：油耗从购买到现在加了4338元的油 共计532升的95号汽油，行驶了5997公里高速比较多！，车里现在还有91%的油量！最近疫情从3月25号到现在都没动过。 【动力表现】 2.0T，和我原来的小白英朗不可同日而语！ 【提车价格】 车落地价格是24.6万其中12万是分18期的免息，送三次保养，太阳膜，行车记录仪！自己又花4k贴 了一个质量差的车衣。落地25万。 【最不满意】 自适应巡航有时候用不了，屏幕有时候会黑屏重启！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.7分“良好”

本人还在上学，车主是我爸，但是预计未来用车次数我爸多，行驶里程我多。 【空间表现】 空间非常大，后排腿部空间三拳左右，后备箱巨大，美系那啥后备箱名不虚传。 【舒适性】 非常好，坐着很舒服，隔音也很好，我认为同级别最强。 【最不满意】 优惠不是很高，谈价钱谈得心累，本地4S店串通一气，前后跑了三家店，最后一家甚至各种套路，电话里一个价，面谈一个价，准备交钱的时候又冒出新价，最后当在第一家提的。 【购车经历】 看过的备选车是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众途观，以及最喜欢的比亚迪汉。因为我爸不相信新能源车，我不喜欢日系和德系，最后就选了美系大沙发，再加上根据我查资料看到的，针对君越的批评集中在油耗高、内饰老、配置少上面，所以我觉得车的质量应该没什么问题。 泰安一共有三家别克4S店，第一次去谈价钱的那家店，前后换了两个销售接待我和我爸，因为第一个销售干到7月底就离职了，第一个销售一上来的优惠是4.5，第二个销售变成4了，所以当时我很不高兴，后面我开学我爸继续谈价钱，托了关系找到另一家店去买，说能优惠5-6万，于是我爸准备去面谈交钱，结果去了以后改口说只能优惠5万，要交钱的时候再次突然改口说这5万包括置换补贴的6千，我爸直接生气走了（后面知道其实三家店已经通过气了）。还是回到了第一家店，谈了好几次，652T优惠5万，但是要办18个月免息贷款交服务费，我爸一直是打算全款购车，所以不同意，最后经理说要不然选艾维亚先享，优惠4.6万，贷款不要手续费，送终身免费保养（一年一次更换机油和机滤），我爸这个时候也谈得很心累了，还是想赶紧提车解决一桩心事，最后就成交了。 我看了好多懂车分，这个价格在我看来还是太高，我心中理想价是裸车优惠5.5万，也就是裸车价21.08，最低也得优惠个5万，裸车价21.58。但是谈得确实心累，我爸还提到最后经理有点生气（感觉就好像是优惠这么多你还不买浪费我时间），我推测是销售套路，不过我体谅我爸谈价钱谈得确实心累，而且泰安的三家店已经串通了，我爸一个人实在是不好单枪匹马独斗了，我觉得只要车是好车，开着舒服，省点心让身体健健康康的也就可以了，所以我最后也认可我爸提车的价格。 【提车价格】 裸车219800，贷款18个月80000免息免服务费，挂牌320，轮胎险299，送3D软包、全车太阳膜、行车记录仪、终身免费保养（一年一次机油、机滤），工时费280，保险5736，购置税9725（感谢国家??），这样算的落地是236160。 另外二手车抵扣2000，置换补贴6000（六个月以后厂家返到银行卡），这样算的落地就是228160。 【驾驶感受】 开过的车比较少，而且也没有激烈驾驶的习惯，缓踩油门的话毫无感觉就跑到100km/h了，地板油的话，延迟1秒多之后有推背感，在我看来动力绝对够用，操控感很好，座椅舒适。 【油耗】 新车买了停到停车位以后还没再开过，表显39.6，以后我觉得我和我爸的驾驶习惯能压到市区9.5甚至9以下。 【维修成本】 以后再说 【亮点配置】 愿意花钱上艾维亚先享也就是看上了它比652T升级的一些配置，最重要的是抬头显示，其他常用的主要是电动尾门，座椅通风加热，外后视镜锁车折叠，内流媒体后视镜，个别升级的主动安全配置几乎不会去用。 【一点心得】 谈价钱还是要多磨，而且不要怕丢脸，砍价有什么丢人的，毕竟钱是自己的，但是如果谈得心累的话，要么就不买，要么就一咬牙直接上，不要把自己搞得太心累，那样把自己搞得精疲力尽还不开心反而得不偿失。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

3.86分“良好”

成为君越车主有半年了，行驶5200公里，6月刚刚完成首保，也算是我车主路上的一个小小里程碑了，有了这半年的驾驶体验，接下来就谈谈我的车吧。 动力及操控 新君越没有反应延迟的情况，指哪打哪，油门踩多深速度就有多快的提升，平稳顺畅，整体开起来非常舒服，2.0T走在城市总觉得有点委屈它了，每天龟速行驶实在浪费了， 9AT的变速箱，和旧款比起来多了很多顺畅感，虽然偶有顿挫，但基本可以忽略了，再也不是蹦蹦车了 内饰做工 除了白色不耐脏有些许意见外，整体还是不错的 喜欢这种简洁内饰，不会分散太多注意力，中控按键什么的一目了然，基本不存在难以理解的按键，至少我是我想要的样子 能耗情况 40分钟的市区通勤，不是拥堵就是在拥堵的路上，现在平均油耗在9.7左右 用车成本 不经常用车，油站打折就去加，每月400块 第一年保险在第三者责任险申请300万额度的情况下花费4800元 先享没有记录仪，自行安装花费400元 后备箱减配了隔音棉，某宝采购自装200元 保养是赠送的，不用花钱 其他 流媒体后视镜和抬头显示，实在是太实用，不用总盯着仪表盘看有没有超速，左右有行人或者距离前车过近会有提示，流媒体可以不受灯光影响，观察范围和清晰度都棒棒的，即使车子脏的像泥猴，也不影响视线 座椅加热通风，在冬天夏天都很实用的 缺点 车太长，刮蹭了好多次 踩刹车会传来卡嗒卡嗒的声音，听着让人不舒服 车漆太脆弱，好歹一碰就一道划痕 后备箱太大，我倒希望适当压缩一点后备箱空间，这样车内就更宽敞舒适了 总结： 如果你是一个多年老司机，其实购买豪华型就可以，性价比很高，但如果你是新手司机，我建议一定要买艾维亚，一些电子功能、辅助提示系统对于新手有很大帮助，虽然不能过分依赖电脑，但至少弥补了新手不能兼顾左右的尴尬 请李云落圈主帮忙推荐加精

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.7分“优秀”

【购车经历】 之前开的是小奇瑞手动挡，手动挡开的好累，于是萌生了换车的想法。（背着老婆开始看车），看了ct5，凯美瑞，蒙迪欧，君越。不要问我为什么不考虑suv，因为不喜欢。最先去试驾的就是凯美瑞，相比五六万的小奇瑞肯定是好开。但觉得二十多万买个自然吸气，想想不太甘心。首先pass掉凯美瑞，然后我们这有个小型车展又去看了看蒙迪欧，BO的音响很赞，但是外观有点接受不了，我感觉这车更适合二十出头刚毕业的小年轻。带着老婆以逛街随便看看的名义看了看蒙迪欧，老婆不喜欢，pass。 在我一步一步取得了丈母娘的支持之后，才告诉老婆想换车。软磨硬泡（洗衣服做饭做家务）带老婆去凯迪4s看车。ct5是真的好看，真的好开。惊艳到我了，奈何老婆对钢铁直男的审美不感冒，一坐进后排就开始吐槽后排空间，162的个子直不起腰。哎，我也不能说啥。看了看xt4老婆觉得还行，我不喜欢SUV。回家之后就告诉老婆不考虑凯迪了。 转头去了我们当地别克4s，君越的外观，空间配置，老婆大人都比较满意，唯一不太满意的就是米白色内饰不太好搭理，好在我俩都比较干净。于是就大概敲定了买君越。（买车别着急），先后去了四趟4s店。终于谈的价格比较满意，老婆认为还可以了，老婆大人才给我交了定金。 【最满意】 最满意的当然是外观啦，帅啊。兼顾商务的同时又带有一丢丢英伦风，不止一人跟我说过跟捷豹的某一款车稍微有点类似，都是那种雪茄型线条。配上梅洛酒红的颜色，我就是我们单位最靓的仔。 【空间表现】 空间表现五星好评，我们同事买的迈腾，空间也很大，但是君越明显包裹性更强，整个人躺在车里非常放松，跑长途再也不用担心腰酸背痛了。虽然我基本不跑高速。 【舒适性】 舒适性更是没话说啊，君越配备的普利司通泰然者城市静音轮胎功不可没，整车的nvh在同级别中也是拔尖的。马路上开车只能听见轻微的喇叭声。加上bose音响的加持，开着车听着歌，美滋滋啊。 【驾驶感受】 动力没话说，但是这车定位我认为更偏向于家用商务，我在4s试过地板油，轮胎会轻微打滑（本身轮胎就是静音舒适型）。变速箱调教的有可能因为开惯了手动挡，并没感觉到顿挫，但是后来特意试了试低速顿挫那种感觉，我认为完全能接受。 【油耗】 油耗是我最不关心的问题，别说现在别克不费油了。我一年才跑不到一万公里，油耗再高我也花不了几个钱。有操心油耗的功夫，多挣俩钱。没毛病吧？ 总结一下，外观空间配置，满意！大写的赞，就是车身稍微有点长，哈哈当然这也是优点。停车库得多打好几把方向。买车这件事自己开的爽固然重要，还要兼顾家人的感受。于是我选择了君越。驾驶的时间尚短，以后有了更多感受再跟大家分享。 感谢李云落圈主推荐加精！

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3.29分“良好”

【最满意】 大。和所有君越意向车主一样，必然是看中了君越的空间和“行政级”的定位。别克+豪华的代名词。 5米车身，气场十足，甭说十年前，就说五年前，能开一辆别克君越，出席各种场合都不丢面儿。 艾维亚的座椅的确舒服，前后排的体验都很好，只不过君越仍是一辆B+级轿车，所以不用带着看一辆C级中大型车的目光来要求君越更好。 【最不满意】 旧。无论是车内车外都透着一股子陈旧的设计感。对于这么长一辆车来说，君越的整体设计没让我感觉到很高级，反而觉得有些臃肿。这样的臃肿感在昂科威和昂科旗上也能感到。他们说，这叫美系肌肉感，好吧。其实外观都还好，艾维亚的锁子甲样式中网配合酒红色车 漆，很有中世纪骑士的感觉。但内饰是我非常不满意的地方。艾维亚的座椅无一例外都是米白，特别不耐脏。有乘客如果穿一些容易掉色的裤子，牛仔裤之类的，百分百染上，发现了就清理倒还好，就怕开上四五年也懒得弄了，久而久之就难看了。 另，机械仪表盘加上一块切糕大小的液晶屏让仪表盘显得LOW到极点。这样的体验只在买10万左右的车上看得见。没想到在别克旗舰君越艾维亚上还存在。再加上中控那一块巴掌大的屏幕，让我瞬间想到2022年还在用诺基亚的感觉。并不是说中控一定要大，大到特斯拉那样，大到奔驰S那样，大到蒙迪欧那样，而是这套设计大概是因为还在清库存，一直舍不得丢。隔壁大众都知道稍稍变化，别克咋就这么不开窍呢——估计是精力都投放到电动车上去了吧。也是，现在哪儿还有心思研究新款内饰。 【购车经历】 这里特别说一下重庆骊业别克4s店，每一位销售工作人员的态度都挺好。从邀请试驾到售前沟通，都让人很愉快。 【驾驶感受】 最重要的部分来了。在我的固化印象里，君越和君威的定位应当非常鲜明，君威主打小年轻市场，运动气息拉满，君越主打家庭市场，兼顾商务和家用，舒适就一个字儿。结果开起来的感觉却有些截然不同。 发动机+变速箱是通用的黄金配置，LSY发动机+9AT。没有针对君越单独进行调校，迈锐宝XL，君威，君越三辆车开起来差不了多少。油门轻快，响应迅速，升挡积极，这是这套动力系统让人印象深刻的点。但2-3档顿挫明显，是“熟悉”的感觉（如果开过迈锐宝和君威）。大概是觉得君越会更偏向于“家用”，于是特别“聪明”地让君越的方向盘轻了不少，这也导致在猛油提速变道的过程自信力不足，方向有点虚。对于这样一辆车，我认为它应该更稳重一点，就像它的外观和内饰一样。 底盘方面的反馈中规中矩，偏硬，能感觉到足够支撑，开起来挺舒服。说到这里又有些矛盾了——驾驶员舒服了，后排乘客就不太舒服了。 【乘坐体验】 没有感到特别舒适。反而对君越的形象有了改观。 【保养】 正常水平。 【油耗】 50KM，平均车速33km/h，油耗9.7L/100km，正常水准。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.8分“优秀”

一.选车 其实选车对我来说是最简单的，因为君越这个车我在2017年的时候我们那里有一台，我看到了之后就彻底沦陷了，想着以后一定要买一台，对比了很多家店的价格，又在懂车帝上看了圈友和车友的讨论，然后直接去了别克4s店，直接看君越，然后店里放着的是652豪华，我问有没有先享，销售说试驾车是先享，然后就去试驾了，动力真的没话说，可能是和之前开了八年的1.5凯越比，试驾完出来旁边也有别的4s店，没事也去溜达了一圈，看了雅阁，迈腾，途观L，但是大家都知道，心里已经有了目标，后面就是随意逛逛 二.订车 在懂车帝上看了大家分享的价格，心里就知道大概是什么价位，然后就去和销售谈，前前后后跑了四家店，最后这家的销售人不错，给的价格和服务做的也很不错，就定了，22.35 三.动力 动力不用我说，只要你敢睬他就往前窜，?，同级别里确实算相当可以了，原来那个1.5的凯越超车恨不得把脚踩进油箱里，干叫不走道，但是现在超车没有任何问题，低速行驶时候会有一点点轻微的顿挫，还能接受。 四.空间 5030的车长，轴距2905，空间不能说特别大，只能说完全够用，因为后备箱空间有点太大了，后排空间不错，而且中间凸出很低，后排做三个人完全没问题。 五.油耗 目前市区要9.8左右，2.0的，这个油耗可以了，我能接受，别克不能算油老虎了。 六.配置 每次车机刚开始反应是有一点点慢，但不像网上说的那么差，平时导航和听歌我感觉够用车我感觉可以，没啥影响。其他的按键功能我觉得你还挺好用，包括座椅记忆我觉得太实用了，还有就是自适应巡航也很好用。 七.优点 优点太多，不知道从哪说起，?，因为很喜欢这个车，一点点小缺陷我能接受。这里重点说一下隔音，用车友里的前半句我自己写了后半句，B+直上一换一，B+之下随便踢！个人见解！！！ 八.缺点 1.电瓶问题 这个问题我还没碰到，毕竟刚买车，但是这个问题是大家在圈里讨论的挺多的，基本都在一年半左右，希望能多坚持一下！ 说到最后 车是很满意的，因为我觉得，哪有那么多完美，车无完车，你既然买了他说明在那一刻你喜欢他不管是因为颜值还是动力还是空间。话说回来我就是冲着这三点买的。 最后，麻烦圈主李云落帮忙推荐加精华，谢谢！！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

【购车经历】 就是近两个月无聊看了下汽车资讯，看着看着觉得买个新车开开也不错。在App看了个把月的君越和508L，其它品牌车型没考虑也就几乎没看过。为什么要在这两个车选不看别的车，我也说不出个所以然来。 【提车价格】 9月3号和老婆先去了标致4S店，试驾了508顶配，操控和内饰个人都很喜欢，若不是老婆不喜欢外观和后排坐着不舒服，当天就可能直接下订508了。然后去了别克店，试驾了2.0T昂科威S，君越2.0的车不在就没试驾，谈了价格艾维亚23.98落地。回到家我姐跟我说她认识一个汽贸的老板，问了价格落地22.68万，一下便宜一万多当晚就交了一万订金。 【空间表现】 空间在B级车里面排在前列，座椅坐着比宝马5系还要舒服。后排腿部空间充足，完全不用担心顶腿。车内噪音控制的不错，比我现在开的525还要安静一些。新车也没啥异味，这个很难得了。 【动力表现】 2.0的动力还是可以的哦，加速跟高速超车都算比较轻松。驾驶感受还行，细碎的颠婆处理的比较好。方向盘感觉有点轻了。变速箱在六七十松油门的时候有点拖拽感，三四十大油门则会突然往前窜。 【最不满意】 应该就是动力匹配的问题了，变速箱不够聪明。车机那块不流畅，虽然基本就是用来听歌，当然是反应越快体验越好。氛围灯只有一种颜色，不认真看都留意不到有这东西。 【油耗】 表显8.4，实际7.8-8.0个，因为我这是郊区，虽然离公司单程差不多30公里，但是路很好走，一半以上是快速路。 想买这车的还是比较推荐大家购买。艾维亚内饰虽然白色但是看起来是很好看而且坐着也舒服。

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.2分“优秀”

君越开起来真的是舒服。配置方面各种舒适体验拉满，什么流媒体后视镜，座椅通风、加热，自适应巡航、 boss 音响、头显示。加速也是超级厉害，超车简直随随便便。比我之前开的自吸好了不知道多少倍。油耗的话城里开十几个，不过我经常开国道油耗6个多。油耗问题我觉得不算啥问题，那么大个车七八个就是正常水平。如果光在城里开，年肯定也跑不到上万公里，跟省油的车也差不了多少钱。这车空间也是没话说，前排调到驾驶位，坐在后排腿部还富余三四拳的空间，后排坐三个人之后还是很宽敞。后备箱空间也十分的大，必须得钻进去才能把东西放到最里面。这车槽点也很明显，真的不吐不行，就是车机，车机是真的拉胯就听个歌，导个航还行其他的就别想了。白色内饰的话看着高级，除了我现在觉得扶手箱容易脏，其他地方也还好。总之体验非常好，买了不后悔

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

【空间表现】 比我上一部车大太多，毕竟5米多的车长！就是后备箱有点太大，后备箱短点，后排空间再大点就更安逸了！ 【舒适性】 过减速带很干脆，悬架偏软，很舒适，我喜欢，年龄大了，不想太颠簸！ 【购车经历】 16年老司机，第一部车是suv，手动挡。去年开始就想换车了！手动挡太累，就想换个自动挡，去年9-10月份和媳妇一起去看的车，当时德系，日系，美系都看了！日系首先排除，个人原因！德系在20这个价位短的内饰也太简陋，不喜欢！最后美系，拉克和别克！拉克5后排太矮也排除掉了！只余一个别克了，君威太运动，不适合我这奔四的人，最后锁定君越！试驾后也很满意，悬架舒适，音响通透，空间合适！当时因为内饰的颜色，媳妇不喜欢白内，我就想买艾维亚！当天没有订车，第二天媳妇检查出来怀孕，所以买车当时就耽搁了。现在孩子满月了，换车立马提上日程，去年落地26.5，今年落地23！ 哈哈哈，特别感谢媳妇怀孕，省了3.5个W！ 也希望我家宝宝健康，茁壮的成长！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

1、外形方面：本人车型为梅洛酒红色的艾维亚先享，乍一看不上相，实车到手很耐看，外观大气，颜色别致，既不失黑色的稳重大气，又不缺红色的热情活力。我的评价是，优雅永不过时！ 2、内饰方面：我选这个型号的最大原因就是这个米色内饰视觉冲击感很强，比黑色要别致的多。试驾时的感受就是，在内饰方面，没有一分钱是白花的，跟同价位的雅阁、亚洲龙、凯美瑞，乃至迈腾比，都能说艾维亚的内饰独一档！ 3、配置方面：除了主驾驶腰托没有以外，其它都已经完美满足本人要求了，都在说车太长，把握不住，实际上各种辅助驾驶功能完美填补了这个“缺陷”。 4、空间方面：前后排完全满足了家庭用户的要求，后备箱空间也是拉满了，这个只要试驾过就知道我所言非虚。 5、驾驶感受：可以详细的看我发的帖子，简单来讲就是：1车机拉胯，卡且不智能；2carplay偶尔有bug；3油耗偏高，目前行驶900+公里，综合油耗9.1；4刹车偏硬，且有鼠标音；5低速顿挫明显，尤其是怠速滑行等待红绿灯时更明显；6滤震效果不太符合这辆车的定位（偏商务），隔音效果还不错；7车上自带氛围灯没有想象中好看；8除了上述小问题，其它的都还ok，会持续更新用车感受，可以关注我的帖子

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.1分“优秀”

提车地址：西安 车型：君越艾维亚先享 购车总价：23 【空间表现】 同级车里面应该是最强的，后面座椅倾斜坐着非常舒适，178身高坐好之后还有3拳距离，空间这方面来说没一点问题 【舒适性】 同开家里A6做过对比，上高速隔音明显不如君越隔音，配置也带boes音响，抬头显示，开起来很舒服，动力起步提取慢一些，一过前段动力没得说 【最不满意】 内饰有点老气，不太适合年轻人，座椅没有腰托感觉怎么调节坐着感觉都不如意 【油耗】 都说油耗高，其实还是看脚，猛踩油门猛收油门肯定费油，像老年人一样稳妥开车不会高于10个，毕竟动力在那，油门中后段跟脚随踩随有，加上隔音好，不知不觉速度都很快 【购车经历】 选车的时候价格20到30之间犹豫了好久最终定下，等车2周 @李云落圈主帮忙推荐上热门

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.4分“优秀”

今天距离提成刚刚好30天，行驶2500公里（其中1800公里高速）聊聊用车感受 首先：外形上面改款后的君越视觉冲击更直接，外观更加年轻化 其次：内饰方面有待提高，在中控主副驾驶侧连接处缝隙很明显，与这个定位的车不匹配；因为艾薇亚车型的缘故内饰不好打理 第三：配置方面尤其是车机在人机交互体验很差，自动驾驶方面有待提升，艾薇亚车型后备箱感应开关都没有配备就说不过去了；自适应巡航、灯光、雨量感应，抬头显示等等配置丰富，实际使用上会更省心 第四：空间在同级别上优势明显，这点无可挑剔 ，后排空间十分充分，中间隆起不高，乘坐舒适度不错；后备箱空间很充裕，美中不足的是后备箱顶部竟然是完全裸漏在外面的，这点需要自行采购后备箱附件添加上 总体感受：①低速时会有轻微顿挫感受，②发动机在启动时噪音过大，时速在四五十时会有异响，门窗的胶条密封不严，③一千多公里高速行驶感觉很不错，全程轻松应对稳稳当当安全感十足；高速油耗0.57元（自适应巡航130-140），城市油耗8.5-9个油左右，这个级别的车油耗完全可以接受。