点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4分“优秀”

2020年就打算购买汽车，因为疫情原因，一拖再拖，5月的时候就听说国家购置税减半政策，然后问了几个经销商，都说可能6月初开始，提车日程才提前的。 🧮选车对比 五线小城市，2019年11月考的c1驾照，没事了用我哥的车练练手，说实话，手动挡是真的难开，到现在有时候开手动挡还熄火。然后下载懂车帝看车，没事逛逛车友圈，确实学到了很多东西，最先看的，轩逸、朗逸、宝来、逸动、在10+w这个级别合资车的内饰是真的丑，逸动什么都可以，就是油耗太高，这个是我家门前修车师傅说的，逸动车友别喷我🤗🤗，小家小户，就想买个对眼的，钱也不是大风刮来的，也不打算卖车，所以保值的都不考虑，去年9月份出的别克威朗，当时也看了，刚出来我家这边没什么优惠，朋友年前买的威朗乐享分期13.8w吓到我了，看了车友圈都说明年最少优惠3-4w，然后就等了等，1.5.1.6自吸的车试驾了，确实肉，动力就别谈了，（我哥就是1.6手动挡，我开过，三个人上个坡都费劲，自动挡就别提了） 我家这边就一家别克店，所以没有选择余地，想去省会提车，害怕疫情（去时好好的，回不去了）加上后期怕麻烦，就在这边提了，年前也试驾过，也问过朋友油耗什么的，除了双联屏老黑屏，油耗7.5，其他都没问题，6.4号看车、砍价、也就那样吧，销售还行，没有狠宰，10.2落地乐行，送6次保养、脚垫、记录仪、倒车影像、全车贴膜、按摩头枕。（买车别和车友圈比价钱，区域不一样，价钱不一样，只要你比同城车友便宜就行😁，其他都是扯蛋） ✏️新车初体验 买回来，自己买个方向盘套，皮坐垫，全包脚垫，大哥送的空气净化器，说实话送的全车膜确实很好，和外面一千多的膜差不多，（害怕送的膜不怎么样，自己在网上购买的1600的膜，都退了） 目前行驶了500公里，底盘稳，高速跑了一次5.3的油耗，城市7.9。自带导航，听音乐也方便，其他的要什么自行车🚲。起步急加速有些疲软，关键磨合期转速不敢上2500，所以每次等红绿灯起步1000+转速，车速过20了，加速反应特别快，路上超车什么的杠杠的。胎噪什么的能接受，后排空间可以，做二大人、三小孩都行（拉过一次）。网上说的什么什么.....目前没发生过，后续等第一次保养做了在评价。希望对即将买车的朋友有些帮助。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.93分“良好”

买车的时候第一个目标考虑的是大众宝来其次是日产经典轩逸，在看车试驾的过程中经家里大哥介绍才发现了别克威朗pro这款车，通过试驾感受宝来1.5L跟经典轩逸1.6L的排量带来的动力对于我这个正值青年的人来说还是太平庸太肉了，我喜欢那种指哪打哪随叫随到的动力感受，有的人可能会说家用1.5、1.6的就够用了，其实不然，通俗点说我认为超高爆发的动力我可以不用但不能没有啊，你如果选择一个排量小的车当你想用.需要用动力的时候你却发现自己的车没有动力可言那是多么的闹心，有些人说威朗pro1.5T费油首先讲你动力有了肯定会比自吸的油耗偏高点，但绝不会高的离谱。我刚准备定这款车时也担心过油耗过高，我心里预期只要不过8个油我就能接受结果提车后我亲测油耗真是又一个惊喜，只要你不是暴力油门输出狂，按正常的平稳输出开车油耗绝对不会高，我本人综合油耗5个多-6个多点，后期再测试几次数据我会发到评论区，朗pro的价格优惠那也真是相当的一个诱人，其次外观走也是偏年轻化一点的路子， 我个人认为威朗pro论区，这款车的油门响应调校的那真是灵敏，市区拥堵路段都不用踩油门，借助脚放油门上的那点轻微重力就能游刃有余，开这款车会给你一种轻快感，再对比价格只能说在当前这个价位的合资车中，威系列比较适合80后及以上年龄段，GS系列就适合90后00后以下年龄段了，乘坐舒适度不敢比日产轩逸吧但我觉得也还是很不错的，内饰配置方面吧我认为也比宝来轩逸高一个档次。选择提这款威朗pro乐享两大主要因素1动力2价格。温馨提示广大想提车换车的车友们:买车沉住气千万别冲动把该争取的优惠需要的车饰装潢项目都谈妥勿有遗忘再交钱噢，因为4s店的通病钱只要一交，顾客就从上帝变成SZ了再想要个啥难如登天啊！！！！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

【购车经历】 因为疫情，这边的公交都停运了，每天上下班都是要走很远才有共享单车的停车点，关键家里离公司距离也特远，天气又冷，然后和对象就商量从购房存款里拿出部分出来买车，于是经过一番思想斗争后就把这个事定下来了，因为我俩都是小白，所以花了大半个月的时间逛汽车之家，懂车帝，还有长辈们的推荐，定下了朗逸，宝来，英朗，科鲁泽，威朗，型格，轩逸，卡罗拉，雷凌这几款车型，紧接着就是各家4s店走起，试驾，问价，砍价，对比，一一排除下来后，进入决赛圈的是型格和威朗（PS.当时长辈们一致让我俩在朗逸，轩逸，卡罗拉三选一，一致的反对我俩买威朗和型格，但我们俩决定自己的选择，不想他人左右，有问题也不后悔），然后我俩结合我们的实际情况后决定了威朗pro（PS.其实我俩最喜欢的实际是型格，但超预算了），决定了购买车型后就开始砍价之旅… 【提车价格】 一开始我是比较喜欢追风版的，但对象说追风版适合小年轻，于是就在乐享和乐趣决定，对比了下，我个人比较喜欢乐趣，功能配置比较齐全，但对象说上下班代步乐享也够用了，没必要乐趣，省下来的钱可以加多少次油呢，也因此最后决定了乐享版，而看的两家4s店的乐享报价都是落地12.5w，在这两家4s店反复周旋砍价，最后其中一家报了落地11.5w，2次保养，全车玻璃膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，倒车影像，底盘装甲，但得自己去上牌，最后实在砍不动了也就决定了这一家，因为有现车，我俩当场直接交钱验车提走（PS.当时他们的露天车库有灰色版本，特好看，但是因为下雨都是雨渍，沾了泥巴很显脏，我俩就pass了）… 【驾驶感受】 因为我俩都是小白，也没开过别的车，只能对比之前试驾的其他车型，威朗的转向很轻，路噪胎噪算那几款车型中等偏上，由于提车后都是市区上下班通勤，高峰期特拥堵的路段，所以感受不了大力踩油门的推背感，只在试驾时体验过，综合下来反正站在小白的角度就是很满意吧… 【空间表现】 不知道什么原因就是觉得威朗是这几款车型里空间最大的，但看配置表无论是尺寸还是轴距却不是最大的（PS.尺寸方面对比老款是缩小了），总之我180的身高坐起来也不是很憋屈，也是很满意… 【最不满意】 1.档把位置是钢琴烤漆，才几天整个面板就莫名其妙多出来很多划痕，特别显眼 2.没有原厂的倒车影像，只能后面加装，加装不仅需要在后备箱位置打孔，而且还会有点点反应慢 3.4s店送的膜其实真的很差，才不到两天就发现了很多小气泡，由于是小白，当时不知道后挡风玻璃上的电热丝换膜的话会可能损坏，早知道就不贴了… 4.内饰上面是白的，很容易脏，如果是GS版那种黑色的就好了… 5.加满油能很清晰听见油箱里的声音 6.买完后才知道有朋友是老款的威朗，特地对比了一下，着实减配了很多东西 【油耗】 提车回来都是市区里上下班通勤，上下班高峰期特拥堵的路段，也没跑过高速，目前400多公里表显油耗在7.1-7.3浮动，有过一次降到6.8，觉得还行，并没有老一辈说的那么耗油… 由于提车到现在也才半个月，目前也没发现什么问题（PS.除了提车第二天对象掉头剐蹭到），综合体验还是很可以的，毕竟价格也摆在那里，也不能要求太多了，等哪天休假跑跑高速试试大家所说的推背感

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

3.57分“良好”

【购车经历】 看了很多网上最近出来的新车和卖的比较火的车。有考虑到自己已经有一辆小型suv了，就还是想看轿车。本来想订秦plus dmi的。但觉得外观有点臃肿，而且自己还是喜欢油车（虽然dmi是真的值）。看过思域，有点贵而且还慢了；三大妈太养生不考虑，马3还是被后排空间和马力淘汰了。国产一众就名爵6还能打一打。最后选择威朗还是看中性价比了。订车到提车一共3天，销售小哥跟我都是爽快人，不藏着掖着说的很明白。也不能不叫人家挣，有些上牌费高了点就给我折成保养了。 【驾驶感受】 油门线性，随踩随有，动力感觉源源不断。地板油有变速箱保护会反映1秒，随后给力。高速目前只跑过150，没一点乏力感。我本来就老司机了，见不得开车故意肉的。这下真的如虎添翼了。弯道侧倾稍微比同事的思域明显点，吃了车宽窄的亏了，不过mc5胎的抓地力真的不错，加点方向稍微带点油就拉着车头压过来了，非常丝滑。 【油耗】 我开车比较快，西安市内我跑7.5，不过开的比我那帝豪gs暴力，那个车虽然手动的，但动力还是没法比，加上车重，所以我都是匀加速一点一点超车。现在开威朗都是秒超过，也不吝啬油门了（当然也是其他人开得慢，不过慢不一定省油啊哈哈。) 【动力表现】 184匹完全ok，扭矩250不下赛道也完全够了，车重不到一吨四，推重比0.138，这可比大多数同级的车数值高。如果这车配双离合，那绝对更快。不过cvt是真的平顺省油。动力不错的买菜车吧哈哈哈? 【维修成本】 机油吃0W20的，听师傅说是为了减排，用30的机油容易堵颗粒捕捉器，唉，万恶的国六。那机油的成本肯定会高那么一点点，不过就一包烟钱。其他的保养都正常买菜车范围，参考思域吧。 【最满意】 1、动力！动力！还TN的是动力！2、颜值能打，尤其前脸，不过再宽一点实属完美。侧颜有后驱车的感觉，前头再长一点那就跟风3系了。3、空间:典型车小脂肪少的类型，门厚度，座椅厚度都偏薄一点，不过还是正常范围（是拿我的吉利做参考了)。后排空间不错，腿能伸开，前排没啥问题。 【最不满意】 1、前门板都给了软质搪塑了，后门给个硬塑料？！真是无情，送佛送到半路了。2、车比例看起来稍窄。3、普通版轮子比例显小，GS版17寸也其实显小，应该普通用17寸50的胎，GS用18寸45的胎那就完美（不过厂家肯定能省一点是一点，现成的老威朗库存干嘛不用？)。 【提车价格】 14.4提了顶配，可能搁现在贵了那么小几千吧，不过还行，觉得也可以了。 【销售态度】 凤4的店，有个戴眼镜的小哥，很干脆，挺好。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.2分“良好”

【购车经历】 本来打算在pdd百亿补贴宜买车搞活动的时候下单，但是考虑到不是店车店票，如果车子出故障保修起来比较麻烦，大件需要去到开发票店才能保，如果是汽贸那就更麻烦了，所以就决定在杭州线下买了。 【提车价格】 裸车价10.39w，加上保险购置税差不多11.8w落地，裸车价稍微有点贵，是因为4s店销售说倒车影像容易导致黑屏，所以选择多花4000加装了360度全景，360度全景我看淘宝买设备外面找人装其实大概2500左右就能搞定，但考虑到之前没开过车还是新手，判断不好车距，所以直接让他们提车前就给我装好了，车牌是自己去上的，多少省了一些钱，总之亏了啊，五月份提的车，刚上牌才三天就出了购置税减半政策，血亏。 【驾驶感受】 动力很好，提速很快，不过车子开了差不多一千公里的时候，就出现了低速会突然踹的现象，估计是变速箱判断不好该降档还是升档，我看很多人都出现了这个问题，不知道是不是这一代别克威朗的通病，这辆车还有两个通病就是方向盘回正的时候车子还是会向右偏，这点买之前我就有准备，所以还能接受，准备首保让他们检测下，做个四轮定位；至于油箱没有设置止浪板导致车辆在行驶过程中会出现油箱异响这个通病我也遇到了，不过慢慢就习惯了；另外车子隔音效果说实话一般，开高速胎噪、风噪还是比较大的。 【油耗】 由于高速开的比较多，还开了定速巡航，所以油耗最低到过5.21升每百公里，开到现在一千三百公里表现平均油耗6.22升每百公里，新手能开出这个油耗还是很惊喜的，期待首保之后的表现。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

2.43分“一般”

说一下一年来的使用感受吧，因为是刚学的驾照买的次低配版本的车，新手在使用过程中磕磕碰碰在所难免，习惯的朋友个人建议买gs顶配版本的，价格相差不大，但配置来说相差的确实很大，比如一键启动，全景天窗，电动座椅，实用的功能还是挺多的。 【驾驶感受】 对于新手来说还是个人觉得比较友好的，比如动力1.5T和车身的大小使用起来也没有太大的问题，开起来给人比较轻巧的感觉，跑高速或平时超车的动力也是不错的，对于平时家用是够用了。 【最不满意】 首先说一下内饰，如果和同价位的国产车相比确实不是很好看，毕竟很多合资车内饰都不太给人一种眼前一亮的感觉，毕竟这个价位要什么自行车！ 接下来再说一下车机，这是我最不满意的地方，第一点就是卡，这里的卡并不是使用后卡，是启动车辆的时候卡，等20秒左右才完全正常，有时还会黑屏，真的很气人，去4s店弄过一次后来更卡，无语！还有车机信号特别差，在地下车库里没信号还能理解，在露天直接无服务就太不正常了，车机有时有网络有时没有，用起来真是一言难尽。最后说一下4s店的问题，从我买车到现在就搬迁了两次，买车是一处，一次保养是一处，二次保养又是一处，云南昆明的车友应该知道，这总会给人不好的体验，对于服务来说我只能用马虎两字来形容，因为去过我朋友买福特车的4s店服务确实更好。 总结一下这车除了别人其他太大的问题还没发现，买这车如果想保值那我直接劝退，降价太快了，车价也太卷我买的价格10w裸车价目前来说可以说太高了。反正个人就是食之无味弃之可惜。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.8分“良好”

预算有限，整个提车过程最终是纠结于朗逸1.4舒适与威朗乐享之间，很心动福克斯St，无奈老婆不喜欢。年终威朗优惠较大，并且空间感受的确很好，最终下订。 外观 选择了白色的车漆，比较大众化，店里好像这个颜色也是最多的。乐享的外观没有GS版本的奔放，显得稳重一些，整体造型我觉得还行，比较来看还算是比较能打的。 内饰 整体内饰比较简洁，黑色加部分棕色双拼，看上去简约大气，表示满意。整车内饰采用了很多软质的内饰，摸起来还是比较有质感的。 配置 中控的双联屏是亮点，不知是否因为液晶仪表盘的显示，所以采用了倒梯型的设计，调整方向盘后，会对显示屏造成一定的遮挡。实际使用的时候，中控响应并不迅速，很难想象使用五年后的体验。车机系统智能化不错，语音识别非常准确。行驶的配置表示够用，配备了定速巡航，安全辅助系统等等，另外后视镜电动调节使用很顺畅。 空间 很难想象，这个尺寸的车这样的空间是怎样设计出这么大空间的，给出好评，同级别同尺寸无敌。不过有点想念老朗逸的眼镜盒。 操控 平时家用，不怎么开快车，开车都是很规矩那种。感受上来说车子对驾驶者给出指令的反应非常准确。 动力 动力响应非常迅速，轻点油门就能明显感受到加速度，行驶中超个大货车很轻松，老朗逸车主泪目了。 油耗 更新一下目前1750公里，均速45，表显油耗6.4 舒适性 行驶中车外噪音隔绝效果非常明显，主要的噪音来自于发动机和轮胎，就驾驶者位置来说，表示满意。关于乘坐舒适性，短暂体验表示不错，座椅柔软，承托性还行，不过座椅的确有点短。 开了一段时间，驾驶坐姿很舒适，我180/180 高速行驶质感很好，上了120风噪就起来了，但是音响能压住。 更新一下，后排悬挂很软，老娘坐着说没有以前的朗逸舒服，容易晕车。 更新一下几个缺点 1.前摄像头很容易被遮挡，比如雨，然后仪表盘就红了，挺烦 2.油门太轻，堵车时右脚只能保持小小给油的状态，然后右脚脚酸，我是这么个情况 3.倒车雷达下雨会失灵，没有感应，打算买这车的，还是建议装倒车影像吧，等首保的时候打算去4s店看看什么情况 再更新几个 1.车窗按下降的时候会有突然的爆发音，降个车窗动静不小 2.车子启动刚上路车身有抖动，过一会就好了，目前3000公里 3.主动刹车触发了一次，吓到自己了，本来就踩了刹车了，结果把自己吓到了 更多体验等更多行驶的时候再更新吧。

点评车型: 2020款威朗 三厢 20T CVT领先型

3.79分“良好”

不在意三缸，没有威朗试驾车，盲狙，店里只有1.3 cvt领先白色。 英朗1.3也没有试驾车，so只试过GL6 1. 3和新典范英朗1.5. 感觉1.3t的GL6加速隔音都比英朗1. 5强一点。 同学的18款英朗开过1.5l，实在无法接受那个加速，底盘隔音（胎噪和发动机噪音）都不咋地，但毕竟预算在此，无意之间看到威朗。 亲戚家有老威朗，感觉挺好，现在虽然减配了，但毕竟还是比现在的凯越换壳好不少。 实际使用感受: 缺点: 1.轻轻含着油门匀速开，中低速，用心体会，会感觉到微微共振频率，加速或松油就消失，并不影响心情。 2.悬架相比b级或者纯舒适取向A级车肯定要感觉韧一点，尤其是大坑，尽量慢一点哈。 我提车3.1bar，减速带直接成蹦蹦车了。放到推荐的2.41，就强多了，没有对比就没有伤害。 3.车里自带的安吉星热点和carlife 像傻子，热点总会抽筋显示没有网络。carlife总会连接不成功。 没有无钥匙进入很尴尬，客人或者副驾想直接开门，需要主驾按一下门上的解锁按钮。进车需要摸索钥匙孔。 另外车门落锁是神龙小富康上面的按拉式，贼复古。 4.胎比较挑路，路不好就比较响，不过一切都能以音乐解决。 5.靠背虽然是混编，中间和屁股处是织物，但是，那个保温效果?绝了，我这个胖子是怕了?，不知道有什么好的清凉套子垫子推荐。 6.底盘前轮转向处，一个油漆完好，一个油漆有点锈，不知道厂家咋弄成这样的无语，一边锈一边好，妥妥逼死强迫症。 具体和大飙拆车的结果一致。送了个护板装了上去，就那个时候拍的底盘。 满意的点 1.加速有大半秒延时，贼溜，环路超车，提前半秒kick down, 随便超。发动机声音变大，但也还过得去。爽就完了！ 2.本身隔音还可以，速度快了路噪相对有点，总体很满意。 3.配置和用料比英朗好一截，毕竟英朗现在只有一个配置，最重要的是车身材料，拆车视频里说过一个雅特底盘，一个凯越，完全不是一个级别。 4.底盘操控，说真的还没试出极限，就一次下立交急弯路，没踩刹车，速度滑到60公里，稳如老狗，我人都快贴着门了，现在想着就害怕。 5.空调制冷给力，除了别克祖传的，风力3档以上，出风口，呼呼响。我一般开3格内声音最舒适，制冷开到最左边够了。 【亮点配置】 对标英朗，电子手刹，有英朗阉割的后排座椅放倒，更好的底盘导致操控乐趣提升，更猛的加速，有区别的外观，更好的内饰材质，所有这一切，代价仅仅是三缸的名字，一点点的差价。 最后谈谈抖动这个绕不开的话题，我同学那个老英朗，红灯d档都能按摩了，现在抑制的真的可以了，根本达不到不爽的级别，要求低一点，开开心心的真香不好吗？ 厂家都有8年16万公里质保，全车三年质保。官方送两次保养。关键是价格，要啥自行车？

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.7分“优秀”

【购车经历】 刚毕业进入体制内2年了一直想买自己的车，家里有手动挡北京现代伊兰特动力太肉，刚好发了奖金，车子预算13，奖金加上自己存款再贷一点差不多了。一开始犹豫纠结秦和驱逐舰努努力还是可以够的上，但是等车时间久还有充电不方便就放弃了，想着等结婚了车子各方面技术都成熟了就再给老婆换哈哈哈哈。然后不断的看各种帖子视频之类的，选定了威朗，知道了大概得价格就去看车，第一天看车第一家态度太差价格也不合理，可能是看咱年轻还是孩子订不了车😂😂😂立马驱车第二家同龄年轻小伙子好说话。最后谈到优惠4.6保险5000购置税4600上牌500金融服务费1500，白车黑顶➕3000。最后加上金融服务费114500在可接受范围之内。送老三样和原装倒车影像。当天就交了定金。第三天就去提车。送的脚垫是真的垃圾！！！提车一定要懂车的去，我表哥看第一辆就发现了有个漆被磕了，让我看一万遍都不知道，然后换另外一台提。 图一到图四是今天回老家打爆竹披红布拍的。 【驾驶感受】 动力太猛轻轻一点就来劲了，我现在都是保持80左右，不敢猛点😂隔音比长安逸动好，关门声也结实，车牌还没到还没激活安吉星，不知道怎么用，11万拿下感觉也差不多了，真的很香。 【保养】 送两次保养，还让我1000买了4次保养，我表哥就是开维修厂的他问我有没有买我说买了，然后骂我是傻子😂😂😂说送的次数本来就少你还给他增加业绩😂 【最不满意】 如果主驾能有自动座椅那就真的香飞了。最满意的就是我的车牌，买车都没选到这个车牌高兴😀

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4.4分“优秀”

【购车经历】 大学毕业工作一年多，工作地点离家公交通勤来回快三个小时，因此决定购买辆代步车。一开始定了宋plus dmi，但是后来由于等车时间太长，外加觉得落地17万的价格对于刚工作一年多的我来说有点吃力。自己始终认为车子只是个代步工具，不想变成束缚自己的枷锁。衡量下自身的条件，最终把目光转向落地10万左右的车子 最终选择威朗追风版主要因为以下几点：1.价格 2.外观 3.动力 首先是价格，最终落地价是11.2万，送原厂行车记录仪，原厂倒车影像，两次保养，脚垫。贷款三万六一年半免息，月供两千压力不大，这个价位在自己预算内 追风的外观自己很喜欢，尤其喜欢GS版本的前脸以及全黑内饰，座椅搭配红色缝线也很好看，整体很运动，适合自己这个年龄段开。 威朗的动力在同级别属于绝对的第一梯队，超车很轻松。自己买车主要看重外观和动力，外加合适的价格，综合起来觉得追风版本是很适合自己的车。 【油耗】 目前提车将近两个月，行驶了快1800公里，油耗在7.1个油，表显油耗比较准确，和自己计算下来的实际油耗一样。均速30km/h，主要用于自己上下班，一半绕城高速，一半市区。自己平时开车比较随意，想加速就加速，所以对于这个油耗比较满意。 【最不满意】 接下来说一下这两个月来这辆车遇到的一些问题以及一些车友比较介意的地方。 1.右侧大屏出现过一次黑屏，重启后就好了，两个月来出现过一次这样的情况 2.急加速有啸叫声，但是声音不是很大，车内开个音乐就听不到了 3.方向盘右偏的问题。在高速上放开双手确实会向右偏，但是手扶方向盘就感觉不到，所以这个问题对我没有太大影响，毕竟我也不可能在高速上不扶方向盘。 4.关于之前爆发的电瓶亏电问题，我没有遇到过 5.车身看起来较窄，这也是我爸和我一起去提车对这辆车唯一不满意的地方，尤其是从车屁股看，显得比较窄。但是车内空间却不小，很充裕。外加自己也没女朋友，大部分时间自己一个人开，所以这车的空间对于我来讲完全够用了。 6.提车一个半月后胎压从250降到了220，我不知道这是不是正常现象。目前自己买了充气泵，重新把胎压打到了250，已经半个月，胎压保持稳定。 《总结》 这是自己人生中的第一辆车，目前总体来说非常满意，希望以后也不会出现大问题，刚踏入社会的这几年是要努力成长的几年，希望追风可以一直陪着我。

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

4.4分“优秀”

最满意的空间和动力，车看着不大，但内部空间真的不小，完全够用，动力非常足，变速箱匹配的不错，20-25之间有一点顿挫，其他没问题 配置也不错 完全够用 最不满意的，邮箱小，有一点右偏但不影响使用，先不打算弄了再观察下，冷车怠速还有一点抖动，热车就好多了 本人提的是乐行版本，配置对于我来说完全够用，外观不多说了仁者见仁智者见智吧，等以后有空小改一下再发帖 先说说动力吧，1.5T的发动机是真的好啊，184马力快赶上一些低功率的2.0T的了，加上车又轻，动力真是足啊想超谁超谁，随叫随有 大脚油门的话有半秒的延迟吧，然后动力就源源不断了 CVT加钢链的变速箱保证平顺省油的同时也更耐用了，大概速度在20-25之间会做一点顿挫不管升档还是降档都有点顿挫，其他无明显顿挫匹配的还不错，底盘支撑性也挺强的，高速过弯没有侧倾的感觉 本人身高173体重150，调整好前排坐姿，后边有两拳多一点吧，可以跷二郎腿，做三个成年人会有一点挤，坐两个大人加个小朋友空间很富裕，头部空间没问题，不压抑 后备箱空间很大开口也不小，普通家用完全没问题唯一不好的地方，就是不能从后边打开，只能用钥匙和车内打开，有一点不方便，但是能弹起来一半还算可以吧 前排空间没问题，头部有一拳左右吧，座椅是布座椅挺舒服的，先不套座套了，主要是怕影响侧气囊，上一辆车开了5年布座套也没清洗过，也不脏，这个黑色应该也没问题，先用着吧，脏了再说，按钮布局也不错，用着方便 现在1400公里了，油耗6.9，我在200公里的时候小记里程1清零了一次，现在小计里程1显示1200公里，油耗6.3，本人路况主要是高速和国道加市郊路况，平均速度在40左右，所以油耗比较低 ECO平均油耗显示6.4，当时买这个车时主要就是看中这车动力足油耗低，目前油耗和动力都非常满意，而且这个车还是6气囊安全系数也不低，还有自动大灯，自动驻车，胎压显示，定速巡航，语音控制等实用配置 目前加了1100的油了，显示能跑1900公里，我们这油耗目前8.5左右，合着每公里6毛吧，

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

【购车经历】1年前开始前看车，也看中过很多车，有长安逸动、CC，日产轩逸，大众朗逸，福特福克斯，现代伊兰特，秦DM，马自达昂克赛拉2.0质擎，后面想到要经常跑高速，直接pass了轩逸、朗逸、福克斯和伊兰特(3缸、干式双离合不考虑，但当时很喜欢伊兰特的外观，唉)，后面看着看着看到威朗3缸换回4缸，钢带式的cvt也能接受，又把他加入到行列中，又考虑到第一台车买合资车稳定些，秦DM要等很久，最后等到6月底优惠大直接回去看车，只看了马3和威朗，但是已经月底了马3价格没让步，卖车没什么热情，最后提了威朗。其实我更喜欢马3，它更稳，操作稳，价格稳(保值)，车况稳。但价格还是差一些，当时只考虑全款，不是很喜欢双联屏，但乐行版配置有点低，提车前看最多的是蓝色追风，最后考虑到差7k但差不多的配置，最后全款11内提了乐享灰，送防爆膜，原厂倒车影像，原厂行车记录仪，两抱枕，两头枕，活性炭包，灭火器，原厂脚垫。 【油耗】:开了533公里(加上提车时的23公里)，油耗没重置过，提车后加满油到现在没加过，(7月4日，记得原价是400左右)，上面写的油耗是车显油耗，我的真实油耗应该比显示的要低，高速开了440左右，车速最高140，总平均大概90-100(下雨)。 【亮点配置】:胎压显示，自动LED灯，后排出风口、usb插口，送的倒车影像很好用(高清的，不过图像有点扁)，空间和内饰很ok，作为A级车后排能跷二郎腿(我170)，车道保持(高速上很有用，打瞌睡或走神时能突然惊醒😂)，1.5T 184马力(新车磨合期没忍住，试过从20到100的地板油，5秒左右吧，没看时间，前1秒左右有光叫不跑，但1秒后动力十足，转速达到5000+，100是1900左右，120是2100左右)， 【驾驶感受】:这是我第一台车，驾驶证到手15个月左右，期间没怎么开过车，所以没对比。只能说下个人感觉:提车10天，开了500公里左右，车机的导航和音乐我觉得挺好的(买的手机支架没用过)，500多公里用的都是车机导航，车机音乐就是没会员很多歌只放前奏，音质还行。开起来挺稳的，然后车况除了方向偏右其他没遇到(曾经在只有没线的大马路上放双手实验过)，其他后面再看看。 【最不满意】:只有后部倒车雷达。窄路行驶，窄路会车，过弯、停车等不踏实(算是个新手司机)。没倒车后视镜下翻，车内储物空间小。远程控制没用过，手机安吉星app没下，怕亏电😂

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.64分“良好”

【购车经历】 按计划考驾照买车子，一开始对比的车子很多，从燃油到混动到纯电，最几万到十几万，考虑过宝骏310W、科沃兹、科鲁泽、帝豪、艾瑞泽5plus、荣威i5、英朗、桑塔纳、雷凌、卡罗拉、轩逸、伊兰特、朗逸、福克斯帝豪雷神L、秦plusDMi、驱逐舰05、哪吒V、几何E、海豚等，最后进入决赛圈的是科鲁泽和威朗，二选一后选了威朗，最终决定因素是家里的支持，不然我就买科沃兹或者咬牙科鲁泽? 【驾驶感受】 新手开车，感觉都差不多，挺平顺的，掌握好油门刹车，开起来挺稳的，起码我开的时候没有我友仔说的新手会出现把开晕的情况（友仔当年就是?），有一点就是转弯速度快一点，感觉倾向有点大，每次转弯都有点心惊，脚只敢放刹车，然后后面老是滴滴我，我看时速三十多，没太慢呀，四十以上速度转弯倾向有点大。其他感受用我友仔的话说，物有所值，就是方向盘挺轻的，跑一百二了还是跟轻，按理说应该重点，还有A柱盲区大，要小心。 【油耗】 不是很耗油，跑了三天四百多公里，提车刚加满的油差不多跑空了，这几天都是在练车了，练侧方和倒车，来回好几次，然后市区道路兜圈熟悉感觉，跑了两回二级路，最快就七八十，油耗差不多能到六个油，现在表显平均时速十几公里这样，平均油耗九个多。 【亮点配置】 该有的都有了，基础配置都有，智能配置就没了，不过花里胡哨对于新手没啥感觉，专心开车就是了。 【销售态度】 也还行吧，不是小白去，优惠直接一步到位，什么服务费手续费检测费gps费的通通不收，其他价格全部压到最低，给点利润他，不要拿其他地区来比较，本地就是这个价格。武汉上海肯定价格占优势。 【动力表现】 动力不能说随叫随到，差不多一秒延迟，不过那是重踩，我一般轻踩，提速够用，超车很少，80往上加速依旧动力够，自我感觉哈，老司机另说。 【最不满意】 也不是什么最不满意，大概就是噪音有点大，也仅仅只是有点大，说话不用吼，大点就好，还有就是原地挪车，就是侧方和倒车时，有那种机械扭动的声音，吱呀吱呀那种感觉，总有种车子在很使劲的感觉。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

1.购车经历 车辆2022年7月29日购入，坐标山西朔州，购买地内蒙古呼和浩特，落地11.3，不送倒车影像，送行车记录仪和脚垫，由于之前就了解过威朗，就没多试驾过其他车，开过雷凌，斯柯达明锐，试驾过宝来，后来选择了威朗pro白追风 2.驾驶感受 目前行驶2300公里，照片是637公里的时候拍的行驶平顺，正常开不会感觉到顿挫，偶尔在遇到红绿灯后从50码以上减速到10以下，刚好又绿灯，松开刹车车会往前冲一下，其他顿挫没感受到，方向盘没发现往右偏，车是22年5月生产的，行驶40码时前轮有点轻微异响，感觉是轮胎卡上石子与路面敲击的声音，关上车窗一点都听不到，车身隔音同级别感觉挺不错的，对比车型朗逸，宝来，明锐，雷凌，胎噪做的不优秀，在同级别算中等，走烂路胎噪有点大，水泥路几乎听不到，沥青路80以上开音乐几乎听不到，100以上明显，总之就是同价位中等水平，车身隔音算做的比较好，前排座椅个人感觉挺舒服，对比车型瑞虎8，后排座椅很少坐，没多大感受，不发表评论，触发过一次人碰撞预警，主动刹车，大家碰到行人只要不踩油门，行人和电动车距离近的话最好踩点刹车就不会触发主动刹车，很吓人，四个车轮直接抱死，感觉像是撞了一样，大灯感觉很亮，对比同价位车，自动驻车调教感觉没有日系的好，起步刹车松的有点慢，个人好少用自动驻车 3.油耗分享 市区行驶油耗表显最高7.2，目前2300公里，大概有1/4是市区，市区行驶40km/ h左右的话油耗预计是6.9，特别堵的话预计7.2左右，本人开车不算暴躁，也不是很佛系，平均一公里5毛，县道快速路跑的多的话预计不到5毛，感觉这车1.5T发动机算是比较省油的车 4.车友圈其他车友的问题 电瓶亏电：本人没有遇到，装了倒车影像，行车记录仪，最久车放了10天没开，没遇到亏电现象，目前在使用安吉星软件 异响：目前没遇到过，轮胎异响感觉是车外的声音，40码左右会有，关住窗户就没有了，不注意听不到 其他故障：目前没遇到报故障码 高速跑偏偏右：没遇到过 5.车机 没遇到过死机问题，遇到过一次放歌特别卡的问题，歌曲声音结巴，车机背后温度挺高，热热的，地图导航个人感觉挺好用，语音唤醒反应有点迟钝，尤其夏天车辆暴晒过后，车机有点卡，开空调过一会就好了 6总结：我没遇到圈里其他车友的问题，感觉买这车家用代步挺不错的，没有后悔，同价位性价比和质价比都挺高，欢迎观望的朋友以及其他车友一起探讨

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

【购车经历】 看车一年多，但购买欲不强，因为平时用车真的不多，加上用车的开销等，所以一直想买，但欲望不强，平时自己骑摩托车上下班，单程9公里，20分钟。为什么最后决定买了，首先年龄33了，也该到买个车的年龄了，买车对生活有点影响，但是不大。其次一个月回家2次看娃，单程70公里，骑摩托一年半了，走省道2小时，说实话有点累。最后买车可以解决带娃出门的交通问题，摩托车带不了娃。综合以上买就买吧，无所谓，用车少就少，也不是高端车，就一个家用车，买了！只看过威朗 卡罗拉 雷凌，试驾过威朗和雷凌，车都可以，看取向，最终选了动力好的威朗。想买福克斯，超预算，想看宝来，欲望不大，就没去看。 【提车价格】 西安6月21号落地价106300含上牌。 送贴膜 脚垫 行车记录仪 倒车影像 。送的贴膜是太阳膜，只能凑合用，只能满足个私密性，不隔热隔紫外线，行车记录仪车开回来立马拆了，不用！自己买了360的。脚垫凑够用。倒车影像没货还没装。 【销售态度】 付款前和蔼可亲，付款后变得高冷。理解也正常。新手买车一定做好功课，或者带老司机过去，整个买车过程别不好意思的得过且过，自以为。买车后出了问题，你以为的只是你以为，销售只会拿条条框框说事，所以别不好意思，能协商多细就多细，留纸面文件。如果销售嫌你事多，那就换别的店买，钱在自己兜里还愁买不到车？也别信 就买了不到十一万的车，差不多就行了的观点！散播这些观点的和也要让别人挣钱的观点的人 我想都不是真正买车的人或是水军，自己的钱无论多钱，肯定性价比越高越好！ 【乘坐体验】 挺好，后排不错，比同级别的雷凌舒展，不压抑，整体空间我觉得真心可以。 【驾驶感受】 很轻快的小车车，主要是没开过别的车，我觉得可以，方向也不错 【油耗】 330公里了，车机显示10.4个油，都是市内跑的，没上过高速，后期应该会降到七八个油吧，七个以内最好。 【动力表现】 可以，提速不错的，就是深踩一点油门，动力迟滞比较明显，1到2秒的迟滞，先嘶吼在来动力。深踩油门的动力不全是随叫随到的感觉，还没我的摩托车动力随叫随到做的好，不过可以接受，也不经常急加速。 【亮点配置】 都是基础配置，唯一不爽的是乐享版有电动折叠后视镜，却没有电动打开后视镜！ 【最不满意】 侧身好看，正面看和后面看还是车窄了，显得小同级别的车的宽度，小气一点。 《总结》 车内导航没用过，车机系统没怎么研究过，没用过安吉星的实用功能就那几个。有100G流量，听歌导航足够了。价格砍到105000应该没问题，我懒得磨。价格整体还算满意，车也满意，其他复杂的功能不怎么追求，也用不到。日常开车就听歌。好好开，慢慢开，胆大心细，心态好就行。新车已经三血了。右前保险杠，右前轮沿，后保险杠。店里说要么保险，要么自费。右前保险杠那一块要800块。我想问一下，这三处剐蹭可以走交强险吗？走交强险会影响明年保费吗？走交强险怎么走，联系保险公司还是