点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.93分“良好”

【选⻋历程】 最开始是因为回媳妇家不太方便，总是大包小裹的，从北京到火车站要1个多小时地铁，下了火车到县城要坐公交，再从县城坐公交到村里加起来也要1个多小时，拿着东西很麻烦。所以萌生了买车的念头，我们在北京没有京牌，买了车也是长时间放着，偶尔出游用一下，所以再十月一左右把车型锁定到了10万多的艾瑞泽8、星瑞、君威三款车型。 9月份开始选车，第一个看的是艾瑞泽8，坐公交2个小时到顺义一家4S店试驾，销售就让我乘坐了一下，动力表现都很好，那时候对车也没什么概念，晕头晕脑的就回去了。过了几天又试驾了星瑞，因为刚开始接触车感觉试驾的时候刹车太灵敏。后来去试驾君威的时候看到现在买的威朗pro，觉得这个车空间还可以，比君威的预算更低，当时的询价是威朗pro乐享版10万上下落地，价格比前边两个国产车更低，所以就试驾了一下，当时最相中的就是刹车脚感行程很长，没有刹车点头的感觉（现在觉得很软，怕刹不住），所以就把目标定到威朗pro，然后12月中旬左右入手。 【选⻋配置】 定了车型后在乐逸、乐享、猎风、疾风四个版本之间选择，结合网友的选择和实际4S店现车的情况，最终把目标定在了乐享，基础的功能都能满足日常需求，而且美系车的配置不算低。主要是这个版本性价比最高，猎风和疾风要在此基础上贵1万和2万。跟几个车友找了一个价格还算可以的店最终定了车。 【提车价格】 价格第一次询价是10万，后来找了很多店给的价格都是9.4万左右，北京的店有很多所以没着急订车，11月中旬有个店给到8.9万可以提车但是要等车，几个车友先订了车到我这没有配额了，所以换到了我提车这家店，库存7个月的车价格8.6万元落地没有利息，该送的东西都送了，主要就是倒车影像和记录仪，脚垫和玻璃膜。 【外观内饰】 外观方面说与耐看型，特别是这套前脸，比最新家族化的前脸更耐看，好在目前威朗还没换成新款前脸。做工方面说得过去，面上看到的都行，包括仿皮座椅看着摸着也不廉价，唯一觉得廉价的就是方向盘，纯纯塑料质感，但比锋兰达那种塑料质感还扎实一点，看不见的地方比如前后防撞梁，买车的时候已经看过拆解视频了，但是仍然没有自己加装更厚的防撞梁我觉得没有太大的必要。 【行驶里程】 第一年开了1.4万公里，跑好几趟菏泽单程670公里，去一次北戴河单程260公里，青岛单程660公里，东北老家单程1250公里，虽然平时用车不多，但是这一年比一般上班开车人开的里程都多。当前行驶了2万公里出头，不到2.1万公里。这是第二个年头，今年估计能开1万公里左右，现在车子表显油耗6升多，一箱油大概能跑550-650公里。 【驾驶体验】 ⭐底盘：底盘很整，但是带来的弊端就是太硬了，后边没有像大部分车型一样用多连杆，每次过减速带时我都要把车速尽量压低，前排颠簸感还好一点，后排的乘客就颠簸感很明显，但是在经过缓坑或者井盖的时候，悬挂对多余的跳动抑制的很好。 ⭐动力：我开车不喜欢后边有车跟着我，所以在红绿的时候一般2000转起步，虽然大部分cvt的变速箱起步都限制扭矩，但威朗并没有，只要感踩就感爆发出动力，推背感很明显，无论是高速上还是市区，都不比奔驰C200差。换挡也比较平顺，没有双离合和AT变速箱那种顿挫感。 ⭐操控：给我的感受就是威朗的操控一般，特别是一到冬天方向盘还卡顿。可能是因为车宽才1米8，在高速匝道里转盘转圈会特别没有信心，就给我的离心力特别强。转向的精准性也不好，说实话威朗调教也不是特别运动的车型。 【⾳响表现】 音响效果一言难尽，只配听个声，车机自带的酷我音乐音源音质也一般，好在app里不需要车机专门的会员，用手机端普通的会员就可以听。车机里酷我电台，感觉歌单比较少，高速长途听一会就回到第一首了。 【车机评价】 车机比较好用的是carplay，支持无线功能，但我大部分都是插线使用，因为没有无线充电，用carplay下车后，手机电就不多了。很多车友反馈的死机问题，我出现过一次，一般死机都是安装了第三方软件或者360全景功能，这车芯片太差，很容易死机。 【优缺点总结】 优点 1.动力好，可以跟很多2.0排量的车掰手腕。 2.跑高速的稳定性，无论是超车还是正常行驶，都很稳。 3.价格稳定，不会背刺老车主🌚 4.空间大，得房率高，轴距2米7后排比较舒服。 缺点 1.冬天方向盘卡顿，我打算今年冬天去索赔了。 2.燃油模块是个雷，虽然是有问题的批次，但是没有裸露在车外不给换，想换就自费200多。 3.后梁板悬，过减速带太颠。 4.前后防撞梁太薄，建议买车损，小碰一下就好几千块。 【⻋主App】 车主app目前常用的就是空调座舱，远程启动，锁车解锁功能，偶尔看一下油耗，论坛里边没什么值得参加的活动，积分商城得东西也是换不起。 目前来看8万多的威朗依然有竞争力，但现在销量太低了，再缓几个月快跟标志408坐一桌了。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4.5分“优秀”

我的车型为猎风白，提车也有个把星期了，行驶里程六七百公里，我想我也有点资格讨论我的爱车了！在此跟你们分享下，后续也会继续在此贴补充爱车情况！可以多关注下 【购车经历】 首先说说我的购买心路历程，去年一开始我看的是德系和日系，后来发现德系溢价，日系安全系数低，然后就把目光转向美系、法系，法系虽然听说驾驶感受好，但是购买量低就没考虑，就一直在看美系通用车。看的第一辆车是凯迪拉克CT4成为尊贵的洗浴车主，因为装修留一部分钱就忍痛不看。后面再看的就是迈锐宝XL，感觉还行，但是家里人不喜欢十字架/大姨妈这个车标，我也就再次忍痛放弃。最后进入决赛圈的就是威朗这款性价比高的车了，去4S店磨了几次终于在14号订车了！ 【提车价格】 开始4S店以11.2万落地价吸引我过去，后面到店有附加条件，我磨了两个小时最终懒得磨了，以11.3万全款买下爱车猎风白，购车详细金额为：11.8万减去武汉政府补贴5000最终为11.3万，裸车价为10.69万、上牌费1200、购置税4730、保险5270，有一说一第一年保险确实贵！送的礼品有：吸尘器、发动机护板、挡泥板、车漆封釉、全车膜、行车记录仪。 【驾驶感受】 目前行驶了六七百公里，底盘给人很沉稳的感觉，高速一百二十码都不会飘，美系车的特点！没有出现异响问题，座椅舒适度中等，隔音效果说实话中等吧，另外刹车前段比较软，踩到后段才能给你刹停的信息。车机比较灵敏，语音交互是非常灵敏，搞的跟老婆聊天都能被识别从而打开了语音交互。总体而言，各方面表现在A级里面比较不错！ 【最不满意】 最明显的就是右偏通病，放手行驶几秒就会右偏，需要时不时调整，比较累手，介意的请慎重！！！其次就是变速箱调校不平顺，在二三十码的时候会有顿挫现象！再者就是这车指向不太准，在转弯的时候信心不足，喷我的自己先买了这车再说吧！ 【油耗】 油耗方面不要参考我的，因为我跑高速和快速占了一大半，目前表显平均油耗在百公里3.5L，算是比较低的了，这车跑高速确实是很省油，美系技术发达了不像之前的油老虎了！另外你们关注的机油消耗率我暂时还没看，后面等有机会看了会在此贴回复你们！ 【空间表现】 这车在空间方面确实做的可以，数据虽然在A级车里是中等，但实际空间利用的不错，后排空间比较大，后备箱空间也还可以，唯一美中不足的就是扶手箱了，这里喷一下把数据接口做在扶手箱里面的设计师，简直太反人类了！ 【动力表现】 这车动力在低速的时候加油门会有半秒的延迟，速度跑起来后动力随叫随到，跑到120码后仍然有很多拉伸的空间，这是威朗的最大优点！ 另外再吐槽一下我选号牌经历，第一次手机选号选的对称但不对劲，2B8A2，念起来有点骂人，后面在车管所选的号挺不错，中间是868，念起来发了发，哈哈，提车后几天我就和我亲爱的老婆领证了，希望看到此贴的人第一句话是恭喜我而不是喷我！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.9分“良好”

【购车经历】 毕业后出来工作了一年，一开始我的理想车型是雅阁，凯美瑞，CT4的，结果突然摇到指标了，计划赶不上变化，只能妥协先买一台10万左右的车先开着，从摇到指标后开始看车，看了两个月，一开始是想着在轩逸经典，卡罗拉，雷凌，朗逸之间选一台，朗逸是这几款车里面最好看的，看了一段时间，但是听说大众车都有普遍烧机油的现象，而且价格相比其他车偏贵，最后还是pass掉了，然后就剩轩逸经典和卡罗拉，雷凌，卡罗拉听朋友说后排空间太小，又肉又没动力，后面就想着还是轩逸算了，毕竟轩逸大沙发，而且在广州，我的朋友也一直叫我买日系车，毕竟广州的传统，结果在无意中看到有别克威朗这台车，逛了一下车友圈，结果发现落地价居然才10.5万左右，跟轩逸经典，雷凌都差不多，而且动力，配置，性能都强太多了，外观也比三大妈好看，特别是对比了一下，油耗也跟三大妈差不多，最后决定去试驾一下，试驾后感觉确实不错，动力强劲，操作感觉很好，唯一不足就是胎噪有点大。 【提车价格】 我在车友圈上看到价格都是落地10.5左右，挺多人也说10.5比较合适，我就拿着这个价格去谈，后面陆续谈了几家，最后谈成了10.5落地，送原厂倒车影像，行车记录仪，脚垫，灭火器，2次原厂➕4次保养。觉得差不多就订车了。 【驾驶感受】 从提车到现在，只跑了300多不到400公里，都是跑高速，动力确实可以，都是路上最猛的那一档，唯一不好就是油门太轻了，太难把握了，都是踩一点点就飚到110，120了，一放油门就全放下来了，又要重新给油加速。 【油耗】 快乐表现在的油耗是6.9，小计里程是4.1这是我没想到的，我回家的时候，表计里程最低是3.9，我都严重怀疑这个快乐表的真实性了，不过我在安吉星的app上面，大概算了一下油耗，提车我加了300的油，app上油量显示92%，算它300加了90%当时油价是8.48一升，我回家开了120公里，用了15%的油，就是50块钱，4毛多一公里，大概百公里5升多，这个还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的点就是低速提速的时候，发动机声音有点大，还挺抖的，速度提上去就没事了 还有就是我的车主驾驶车门这里有异响，只有开高速，路有点颠的时候听到，好像什么东西松了那样，等首保再去4儿子店看看。 争议最大的跑偏问题，我开高速我也自己试了一下，试了几次，结果确实有往右边偏的情况，后面我选了一条新高速，往左边带了一点方向盘，车子是顺着向左边靠的，并没有跑向右边的情况。应该是没有跑偏问题的 总体来说，10万多落地买这台车还是挺可以的，有动力，油耗表现也不错，外观也可以，空间也挺大，又兼顾了我的动力需求，也兼顾了家用。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就准备了今年年底买个车，那时候预算只有8到9万，过完年开始上班就开始趁着周末看车，最开始看的都是国产车，想着买着能开就行，看了mg6，影豹，但是这俩都超预算了，后面开始看懂车帝，了解车的价格已经性价比，后面开始看逸动plus和艾瑞泽5plus，还有雪佛兰科鲁泽，科鲁泽的手刹太难以接受，逸动尊贵版1.4t有些超预算，而且变速箱有点通病，感觉就锁定了艾瑞泽5plus，但是看到这个车友圈的人都说腰线太丑，而且朋友建议暂时不要买国产，我就开始放缓去看车的进程，后来等到67月份，国家开始减半购置税，又让我开始了有买车的欲望，这时候手里的钱又多了一点，开始提了一点预算，在懂车帝发现了威朗pro，其实上半年我也看到别克的车，那时候英朗在预算之内，但是那个手刹我太反感了，感觉不适合年轻人开，和科鲁泽一回事。威朗呢，对于外观仁者见仁智者见智，我觉得屁股太翘了，尾部收尾做的不是很精细，内饰还可以，除了后排的座位后面太向下凹，中间突起也不是很夸张，主驾驶位居然没有眼镜盒真的很无语。 【驾驶感受】 提速挺快，感觉没什么顿挫感，加速很流畅，超车也很随着吧，新手也能随便超车，给油就走，车头不是很长，转弯和停车很方便。我本人连续驾驶一个多小时也不感觉疲劳，座椅舒适度还可以。 【油耗】 油耗暂时不知道，我才开了200多公里，希望圈友能晒一下真实油耗，以供参考。 【乘坐体验】 乘坐体验还OK吧。空间挺足，就是后排头顶略低，我朋友178身高，有点顶头。而且减震偏硬，过减速带很明显，颠簸还会很响。 【亮点配置】 亮点配置就是双联屏，基本没有什么新鲜的配置，这个价位都是最基本的配置，自动驾驶成熟度不敢恭维，车道偏离还挺好的，会及时提醒。 【销售态度】 一言难尽，感觉像是新手，交完钱，我去贴膜和装倒车影像，我问他倒车影像装了没，他说没有问师傅，他不知道👍，这里给你点个赞。你直接和装饰部对接，你什么都不知道。 【提车价格】 威朗那时候乐享还给我报价12w，到下半年，威朗pro的优惠开始加大，我开始去4s店问威朗的落地，9月份的时候本地政府出了百分之五的消费券，正准备去买，4s报价10.28，但是不送倒车影像，刚准备订，消费券已经领完了，后面我又开始等，等着23款都出来了，12月份又开始有百分之三的消费券了，我开始询问落地价，4s店报价10.45，我说和朋友一起订，给我报价10.3，然后包上牌和送倒车影像，我的销售是同意了，我的500意向金也交了，然后他说问一下经理，结果他说需要＋1000，经理才同意卖，我和朋友两个人需要加价两千，10.4落地，当时我们别让他退了意向金，后面谈了10.37，购置税快结束了，所以只能顶着头皮加点钱了，说实话我是真的生气，谈好了临时还加钱，后面＋700提了。不过为了领取政府消费券，这些我都忍了，应该有2000多点消费券。 【最不满意】 说送的倒车影像，去装了，又说没货，可能都等到年后了，说送的行车记录仪，装饰部说销售没给他下单，就没给我装，对于新手无异于是一个当头一棒，说实话4s的人，你钱一交，顾客就是傻逼。既然提了，只能等了。然后送的一些充气泵，吸尘器统统说没货，我真的服了，没有东西你承诺什么？

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

【价格分享】我是第一次买车，以前开的辆摩托车。这次购车预算不多，在前期了解过宝来、轩逸、卡罗拉什么的，自己也在网上看了不少，看下来还是觉得别克威朗不错，售价不错，车内配置也到位，细节做得挺好，外观也好看，经过深思熟虑，就选择了它，威朗。别克威朗这车我最满意的是外观，流线型的设计很有特色，家族脸也吸睛，我关注威朗这车其实很久了，从2022年就开始看，后面出新款感觉配置又上了一个档次，就没怎么犹豫了，外观好看，配置丰富，就可以了，上了个丐版。提威朗回家那天我就觉得人生圆满了，新车入手，喜滋滋。 【静态感受】 1.〖外观方面〗威朗最开始吸引我的就是外观，外观这点我很喜欢。整体来说，这车够精致，车子前脸和侧身的线条都很优美，大灯让这车颜值叉提升了不少。这车买回家以来回头率还是杠杠的，有一说一。无论从哪个角度看这车都很有型，很有设计感。进气格栅很漂亮，别克车标镶嵌在内，很有设计感。 2.〖内饰方面〗这车的内饰让我眼前一亮，虽然中控部分的触控液晶屏尺寸不大，但是还是给了，有总比没有好。8寸也够用了。这车整体内饰看着是很丰富的类型，科技感和质感都很好，喜欢车内的大量软包，手感很好。还有手机互联功能，方便使用。再来说说座椅吧，质感很好，第二排的座位也舒适，前排后排都有很多格子，坐在车里很舒心，整体舒适度是不错的。音响效果好，车子里面也安静，没什么噪音，降噪方面做得不错。 3.〖空间舒适度〗乘坐空间和储物空间别克威朗这车的空间布局挺合理的，本来买小轿车也是看中车子空间大，能拉人。车子舒适度好。车子的空问利用率蛮好的，车身4米多，这车驾驶室坐下来腿部空间很放松。虽然整车轴距只有2米多，不到3米，但是坐下来腿部空间都挺大挺宽松的。空间利用率做得挺好，车子上也有很多小的储物空问，放东西很实用方便。 4.〖车辆配置〗配置还可以了在同级车中，配置好舒适度就高，别克威朗在舒适度上面做得还是挺不错的，隔音做得好，都为车子的降噪和隐私做了很好的保障，这车悬挂调校得挺好的，不软不硬，过滅震带什么基本感觉不到什么颠簸。 【动态感受】 别克威朗这车全系都是配的1.5T，很实在，小型轿车，动力要够强劲才行。这车子排量还行，使得动力方面挺足的，日常驾驶完全够用了，跑高速的时候特别爽，特别省油，1.5T的涡轮增压发动机和7挡无极变速箱配合得还挺好的。之前有人说车子小了不好开，自从入手了威朗以后，完全没有这个感受，威朗这车很好开。车子的方向盘很顺手，很容易操控。而且这车的各种辅助功能也能在跑高速的时候为我节省一些精力，操控性没得说，开下来感觉变速箱很平顺。 【智能化配置】介绍一下使用情况 【改装升级】暂时还没加装什么 【用车成本】保养有点贵，但是可以接受 【吐槽一下】倒车影像不甚清晰 【小结】我非常喜欢威朗的动力，动力真的非常猛烈。稍微点一下油门儿，速度就已经起来了，平时超车很快，在开的时候感觉非常舒服，没有什么顿挫的感觉。另外一方面就是车子的颜值魅力非常的大，第1次看上去就非常喜欢它的外观，设计的很运动，显得很年轻，比较符合我的一个是气质。第1次开着车子回老家的时候，邻居老乡们都非常喜欢，感觉车子很好看。 【请圈主推荐】

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4分“优秀”

【用车概况】 1.车子是23款威朗Pro GS疾风。买车的时候对比了长安UNIV、影豹。当时就看中这三台车动力不错也很帅气，但是22年下半年有购置税减半，加上成都有购车送钱的政策，又感觉UNIV后排空间不太够而且害得等一两月才能提，影豹动力加速有点点虚标，最后选了威朗。 2.用车主要还是高速居多，平均每周开三次 3.现在公里数13279km，已经二保了，如今百公里油耗7.15 4.如今整体还是比较满意的，就是买的时候是年底着急半价购置税就没加17英寸马牌轮胎。 【动力和驾驶感受】 1.动力方面非常满意的，要加速就能窜。起步开了autohold轻点一下油门解除自动驻车就不会窜。刹车不会存在点头的情况，换挡和方向盘也没有存在卡滞的情况。转弯掉头感觉还是比较轻松的，速度很快的话会有一点点的侧倾。 2.高速一般时速120如果限速100的话就是100。开到过160，车上4个人后备箱有4个人的行李的情况下感觉还是很稳的，没有飘过。高速噪音有点明显，暂时没有去解决这个问题。 3.驾驶舒适性还是可以的。有一次400公里开高速回家，路上堵车最后花了10个小时才到家（PS：只有这次开车感觉到有点累，以前开400公里回家中途每隔150公里下车休息一下从来不累），中间就开了两个小时的时候去服务器上了厕所休息了一下就去没再下过车了。 4.避震方面，在过一些不算太大的坑可能会有点硬，路面的震感传导有点清晰。 【用车成本】 1.我上班一般加92 一个月150油钱就OK，因为通勤距离很近来回也就10公里的样子。如今安吉星显示综合油耗百公里7.15L。 2.买了新车改装成本最多的就是车窗膜了，花了￥1800，再就是一些小东西，行车记录仪￥781、车载垃圾桶￥15、转接hicar ￥300多、后排座椅防踢垫￥50、车门防蹭贴￥5、玻璃水两箱￥75。 【空间内饰】 前排驾驶空间感觉还是不错的，头部和腿部空间能自由活动，不会蹭到碰到。电动座椅六向调节，有座椅加热，去稍微冷点儿的地方能比空调热的快得多 后排空间挺大的，特别是纵向空间，但是横向空间坐三个人的话就稍微感觉有点点局促了（虽然很少坐仨）。 后备箱容积超大，能装下一整头220多斤的猪猪（已经寄了的） 内饰是黑色加红色缝线。虽然独特，但是还是感觉缺少了一些高级感，主要大部分都是黑色所以看起来整体偏朴素。 【配置感受】 1.目前对我最实用的就是前排座椅加热、AOTUHOLD、自动雨刮、自动大灯、自适应巡航、车道偏离辅助、盲区预警辅助、前后雷达、流媒体后视镜这些了。 2.最想吐槽就是原车只支持carplay，且原车不带高德地图，最后carplay太卡，只能转战hicar了（hicar真好用）。 【优缺点总结】 优点： 动力很棒，原车的配置和外观颜色我都很喜欢。后备箱很大，前排乘坐舒适度不错。油耗也能接受，想省油轻点踩油门即可。 缺点： 中央扶手箱和车门上的储物格太小了，而且中央扶手箱里面还包含了USB接口和点烟插口，如果想既用USB接口还要放东西，那就得妥协放小且轻的东西，不然你USB接口就寄。门上的储物格就别提了，放瓶500ml矿泉水勉勉强强塞进去，顶多还能再放一两罐可乐就装不下了，稍大点不能形变的东西就别想装了。 车内隔音高速上个人感受噪音稍微有点大，不过开音乐就也还好没啥问题了 虽然我是电子设备爱好者，但是最低最基础我要求就是能导航，不卡顿就行，这一点我觉得车机本身自带的功能和应用是能满足的，但是如果我稍微提一点需求的话，那么它就不能行了。比如我不想用百度地区，我想用高德，车机应用商店我不知道为啥空空如也，木有找到。所以我为了方便，使用了carplay，carplay能满足我所以使用场景，唯一不足的话就是我手机是个iPhone7 有时候会有卡顿，或者连接车机carplay会连接不上的问题。要是车机能用华为hicar就好了。 【提车价格】 裸车11.39 落地12.5 这里面包含黑顶 全车险 360全景（能录像） 发动机护板 大包围脚垫 后备箱垫 车膜（后来加了钱） 服务费2000（我是贷款买） 上牌400 【综合感受】 分享一下用车心得。后视镜无法自动折叠展开（最后我是去4s重新搞了一下程序才弄好的），手动的话可以在调整后视镜的地方，左右按钮按到中间（左右中间的圆点），然后再按一下上面圆饼键的向下键位即可折叠展开后视镜。行车过程中也可以。 Autohold起步窜的问题，只要起步轻点一下油门等解除Autohold就不会窜了。 虽然没遇到过车机黑屏，但是重启键位是长按15s方向盘的挂电话键。 【写在最后】 首先感谢圈主推荐 然后想问问各位车友，有没有啥办法能合法备案17英寸轮胎轮毂（我在懂车帝看到有博主居然说能有办法，但是一直不出视频）

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

年少有为开威朗，人生从此不迷茫。 作为别克最后一款A级车，威朗已经在今年3月停产。保值率低到发昏，但是另一层面来说可以用更低的价格买到车况更好的车，在轩逸的基础上加一万多就能获得更强动力的发动机、更高级的配置、更安全的车身，而且还有凯迪拉克同款安吉星，品牌溢价这一块直接拉满。 在雪铁龙凡尔赛和威朗之间犹豫好久，最后考虑到价格还是选了威朗。试驾过凡尔赛特别喜欢他的魔毯悬挂底盘，非独悬能调教出独悬的感觉，用料也很扎实环保，车身强度有种美系的安全感。但是跟威朗相差将近4万，还是有点难掏，加上车也比较小众在三线县城有点担心售后问题，加2万可以买君威但是内饰没有升级有点老，所以最后选了威朗，虽然防撞梁被减配了但是车身强度还是在线，相信通用在安全方面的把握，从比同价位车更丰富的安全配置就能看出来美系给人的安全感还是很足的。 【动力表现】 动力强劲，加速快，低速平顺没有顿挫，跟车比较及时，同等动力更便宜的逸动很多人反馈低速顿挫感比较强，威朗的钢带CVT平顺性还是不错的，跟动力平衡得比较好。 【空间表现】 比较宽裕，车身相对同级别小一点，但是空间还可以，没有感受到比较局促的空间，不过后排中间还是有凸起，但是问题不大。外观属于比较中庸的类型，既不是很张扬，也不是很大流，还有老款别克标的加持，颜值比较耐看。 【乘坐感受】 低速比较安静，高速隔音一般。底盘硬，滤震效果一般，低速过减速带起伏比较大，考虑到价格也不能要求太多。有车道偏离预警和碰撞紧急制动，碰撞后可以自动播通安吉星紧急救援（套餐到期以后需要手动按救援按键），对于车技不好的人来说比较有安全感，紧急情况下能起到保护作用。 【油耗】 高速稳定5-6个，市区比较迷，一直低速跑甚至有过表显15个，但是跑乡道油耗又会很快降下来，油箱只有44L，加一次油比一般的车少跑100公里。 从提车到现在安吉星上显示7个左右，可能跟我是新手脚法也有关。 【内饰】 比较简洁大气。一排实体按键兼顾美观和实用。双联屏关机的时候看着还可以，打开效果不如大连屏，不过也很可以了。车机比较流畅，除了刚买来那会卡过一次后面没再出现死机什么的，但是娱乐功能较少，只有导航流量是终身免费。但是开了这段时间视频根本没看过，因为出于安全考虑行驶中是打不开软件的。屏幕帧率比较低，主要是安全配置，看个导航和车况很方便。 【提车价格】 这个价位一眼相中，裸车不到8万买到1.5T的合资挺值了，像思域或者伊兰特n这种都得10万起步，威朗要是跟逸动或者帝豪一个价位我一辈子都是通用吹。 【最不满意】 1.一些基本配置比如倒车影像、无钥匙启动和前雷达都没有。倒车影像可以让4s送，其他的只能自己克服一下了。 2.暴晒以后有点味，但是不是很刺鼻。 3.底盘有点低，过个坑把挡泥板磕穿了，自己给发动机加装了一个护板。 4.16寸轮胎看着有点小，205也看着有点细。同级别基本上都是17寸215或者225了，不知道当时怎么设计的。 【维修成本】 目前暂时没有遇到什么问题，估计后面会遇到通病，设计问题。不过买车只要没有原则性问题比如安全漏洞，小修小补都是可以接受的。安全才是最大的豪华。希望以后有钱了可以买一台君越艾维亚。牢别，你崛起吧！

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

选的灰色，满大街都是白色，不想要白色，结果好像还是白色耐脏一点。外观只有正面看小了点， 45度还是挺帅的。内饰双联屏看习惯了也挺舒服的，操作很丝滑，就和安卓机一样，23款黑色内饰比22款那个棕色强。1.5T动力够用，CVT变速箱很平顺，就是冬天需要热会车，听说是冷保护。 空间挺好的，座椅不如大众的厚重，短途坐着还可以，宽度略窄，但后排地台很低，比大众强，前后距离够用，后备箱空间是真大。 【操控】 操控方面不敢说太多，大家说的跑偏遇到过一次，就是方向盘往左打一点车是直的，后来发现好像是路的原因，然后方向盘卡，好像冬天确实有的时候有点，但就一下，不明显，天暖和了没出现过。刹车线性，觉得还挺好的，高速跑起来还行，车不飘，但风噪啥的特别大，过减速带确实有点典。 【能耗】 市区短途油耗较高，红绿灯多或者堵车情况10个左右，开过12个。但快速路和高速就比较省油了，快速路基本6个多油，高速跑跑差不多5个多，综合油耗8个左右吧，五毛多一公里，完全可以接受。动力没的说，开过带T的人都不推荐买自吸的绝对有道理。 【用车成本】 买回来以后，买了小圆镜，贴了密封条，自己缝了 方向盘套，建议大家不要自己缝，太累人，挡棒位置贴了膜，那个钢琴黑确实容易粘灰，其他没动，保养买了999四次保养那个，机油机滤加工时费，挺合算的，半年一次。三年就够了。 【智能化】 主动刹车，车道偏离预警对新手特别友好，老司机都不愿意用，有自适应巡航还是挺好的。车机最近听说被破解了，可以把百度换成高德更完美了，目前还没出现黑屏，希望永远不要出现。 【车辆缺点】 1.冬天冷保护，热车时间长。 2.后备箱没有开关。 3.USB口和点烟器在扶手箱里面 【车辆优点】 动力强，外观也可以，属于耐看型，空间够用，比宝来便宜两万，够我加多少油的啊。 【总结】 这车买的不后悔，之前看好多人吐槽这毛病那毛病，只能说买这车的好多都是新手，但不排除确实有的有问题，但我的车没有那么些毛病，一点小问题都可以接受，买大众不也不能保证一点毛病没有。看好了大家就自己去看，去试驾，花自己的钱买自己喜欢的车。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

各位车友好，我是11月22号提的车，地点广东中山， 1、先说建议：一定要多跑两家4s店，不同的店价格不一样，还有贷款也不一样。 2、再说价格：我现场谈的裸车是7.9，开票是7.27（低开了发票），落地是9w，贷款选的是帖息一共4w24期利息是1997.56（够仔细吧哈哈哈），要求送了发动机护甲（铝合金），kdx的车膜，行车记录仪，倒车影像，脚垫，抱枕，一套茶具（金蛋开的），送了把雨伞，具体这么多，保险是4370（三者、车损，交强、司机乘客，医保外用药），然后因为他交强险是提前买了，所以我要求送。 3、关于砍价：如果是现车不超3个月不好砍只能砍个4k左右，6个月左右库存车可以砍个8k，一年左右库存砍1.2左右，现场砍价必须强势也不能被带偏了（好比他给你算总价），完了之后贷款（综合）服务费要砍掉。 4、关于用车体验：油门及时，动力比我原来轩逸崽好很多，内饰属于正常不能说很惊艳，只能说在当下普普通通，然后车机的话要绑定百度账号（音乐是酷我的），还是得开会员挺麻烦，建议直接calplay，空间的话总归中矩，吐槽点就是点烟器和USB在手扶箱里面（估计设计师觉得裸露这个不美观）。 5、关于建议：这个建议是给准备买?的，如果考虑自己开就不要想着保值了，因为当下日系车也不见的保值（我是原轩逸车主），我卖车还是得按一年亏8000来算，然后买车动力是必须的（女生除外），像同价位我全都试驾对比完了，有不懂或者其他车体验的可以问我。 6、最后一点：怎么加广东中山车友群呀，没有的话广东的也行。辛苦各位看完我的小作文，点赞点赞！

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

4分“优秀”

2022年12月25号提的车，到现在也八个多月了，说一下感受吧。 首先要恶心一下四儿子店，贷款被坑了，首付5.3贷了6，四儿子强行给做的五年的分期，表面年息4％，利息合计1.2W，但实际上利息前两年收完，相当于年息10％。 当时有很多种方案和年限，四儿子非说五年通过率高，三年的基本不通过，被骗了。第一次买车不了解，就这么上当了，大家如果做分期一定要问清所有的分期方案和年限，正常情况下只要你征信没问题，任何方案都能通过，不存在五年通过率高这么一说。 还有就是保险，车损和三者必买，这个没的说，但一定要自己选上保外用药，一定要选，四儿子的保险不会给你主动买，一年几十块钱。 剩下的说说车吧。首先，通用的阿凡达发动机目前依旧是地表最强的1.5T家用车发动机，毋容置疑，是通用最新的技术研发的，并不是现款2.0T的LSY缩水的或者现款1.5T的LFV加强的。动力没的说，一脚油起飞。威朗的低功率是因为变速箱的原因限制了功率，并不是缩水了硬件，发动机本身和CT4以及昂科威S是一样的，只是因为CVT变速箱的原因限制了扭矩罢了。 变速箱虽然是CVT，但是用的是钢链，懂得都懂，质量不用多想，一车传三代，人走车还在。这车受限于变速箱原因，没办法完成超过二阶的改装。我目前是一阶外挂电脑+EDDY涡流进气系统+直通头段，动力方面基本是这车动力改装的上限了。换个热熔胎可以进5尾。 内饰看个人喜好，我挺喜欢。 空间确实大，但对我没用，这车就我一个人开哈哈哈。 猎风轮毂轮胎被缩水，建议直接买疾风选配17或者自己改。（我是从美观以及改装的角度考虑的，普通家用当我没说，足够了） 淘宝一百块买个尾翼就是疾风哈哈哈 买车一定要买自己喜欢的，不要买别人说的怎么着怎么着的，买车是你自己开，驾驶体验是你自己的，舒不舒服最直接感受的是你。我当时租了辆朗逸1.5L的跑了下高速，下了高速直接把租的朗逸开到别克店里，直接预定了威朗哈哈哈。年轻人要有自己的想法，我是侧重于动力的。 其他的有啥想问的可以问

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.3分“良好”

外观还行，以前经常租车过年，去年租了个1.3t得英朗老款回老家，感觉还可以，加上媳妇，加上父母一个大姨，五个人吧，短途还行，长途有点挤吧，但是够用，动力更不用说了，给油就走，推背感杠杠的，老妈老是让我买SUV，说空间大，坐着舒服，我想一年你开车回老家，有几次啊，哪能天天在车上生活啊！房子大不就好了嘛，车这个东西我觉得自己够用就行，这个1.5t的更不用说了，就是不舍得踩底油门，但是也是轻轻一踩，轻松到达100多，跟没感觉似的，本来在朗逸克鲁泽，这几个都在选择，但是想想最近租的车，就相信自己的直觉一把，所以在今年也提了个威朗Pro乐享，配置吧，我觉得家用还是少了一点，没有带后倒车影像，跟4s店一直磨的磨了一个副厂的，嗨，就那样了，十万多说贵也不贵，说便宜吧也不便宜，希望自己选择的没错

点评车型: 2023款威朗 Pro 532T 乐逸版

4.8分“优秀”

低配版威朗pro，真的想买个中高配，奈何没有钱。本来想买个便宜的，越看越贵。看了上海的几个4s店，服务不是一般的差，进门基本上也没人接待，也都是自己看，报价跟你一通胡扯，要的都比较贵，而且上海的4s店你懂的，基本上都是一群local people social，压根不理人，当然也可能跟我比较穷有关系。上牌又不想沪c，就想到周边去看看。在懂车帝认识了几个在苏州南通提车的老铁，在懂车帝联系了两边的4s店，感觉苏州价格还可以。就去了苏州店去看了，到了现场谈了价格，奈何钱不够，就选了乐逸版，办理了贷款，一个周到车了。后面就是正常流程，就是保险太贵了，要5000块，其他的还可以。个人认为车子比较符合自己，驾驶体验感很好，提速很快，超车也不费力，车子的内饰比较简洁吧，我挺喜欢的，减震在这个级别的也是可以的，暂时未发现车子有方向盘右偏。乐逸没有乐享双联屏和一些安全设施。最后想说，车子毕竟一人一个眼光，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2023款威朗 Pro 533T 乐享版

3.4分“良好”

由于今年自己需要频繁用车，家里的老本田家人也要用，所以在去年年底就考虑买车了。一开始想买15万左右的车，可惜因为家人住院开刀花费甚巨，只能坚决地考虑10万这个档次的车辆。考虑了雷凌双擎、艾8、威朗Pro、比亚迪秦dmi和启源A05，由于老婆不喜新能源，且最终考虑价格，选择了威朗，提车月余，说说个人感受。 第一个感受是动力强。无论高速还是国道稍微踩油门速度就上来了。动力强的同时有个缺点是市区内开的多的话，油耗会去到8-9L／百公里。提车一个月开了有2000＋公里，高速占一半，其余市区居多，国道一小部分，加了1160元的92#，目前剩余530公里续航里程，平均油费不到0.5元每公里。 第二个感受是配置较为完善。辅助驾驶最实用最香！虽说智能程度不是很高，但高速上定速巡航和自适应巡航还是非常好用，解放双脚，使得长途开车不那么劳累，但不好的地方是主动刹车较猛，重新提速也猛，简直可以感受到发动机轰鸣声（这点很不喜欢）。自动大灯非常好用，除了开远光，基本不用驾驶员动手。连屏很漂亮，可惜不能换壁纸、车机不能自己装APP，据说会经常出故障（提车一个月，目前黑屏过一次，去4s店升级系统后就没有再出现了）；防撞梁确实单薄，所以还要自己花费近800元去更换了铝合金防撞梁。 第三个感受是空间较大。可能是家里的本田哥瑞空间太小，个人第一次坐上威朗后排，就觉得空间明显宽阔不少。不足是：1.前排座椅调整靠手动，而且坐久了可能颈部不舒服；2.后排不能放倒，但实际需要放倒后排的情况极少。 总结：这是一部性价比非常高的家用兼通勤代步车，侧重于突出传统燃油车的优点（动力充沛，基本安全配置齐全），但倘若对比新能源汽车，除了落地价之外，则几乎没有优势（行车成本高、车机配置低、没有电动座椅和后尾门、折叠后视镜等等），因此买之前第一考虑喜好、第二考虑钱包、第三问问家人，综合考虑再下手。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 疾风版

4.2分“优秀”

【提车价格】 先说价格吧。肯定是买贵了，全款落地花了12.98将近13了，4s店的销售手段真的是不得不佩服他呀。裸车一开始谈只优惠4.5，然后磨了两天优惠4.9。你们因为这样买就划算了，万万不能。销售是拆了东墙补西墙，裸车给你优惠了，又给你添了6000块买双保无忧。这玩意很鸡肋 如果不加双保无忧落地加会是12.3这个价就不算贵。唉不能事事如意。 【购车经历】 没想到成都10多家别克 23款疾风问完了只有2家有，想多对比的几家，发现12月底4s店生意好到飞起，忙都忙不过来，问了4s店只有最后一辆现车 当时不知道想啥就忙着交定金了，就没能去对比另外一家，不然提车绝对不会超过12.5。唉 可惜了 油耗 提车第一天跑了300多公里高速，拉一拉平均油耗，跑完表显油耗7.7 。没跑之前是12.8。现在跑了500多公里油耗是8.5。 【驾驶感受】 跑高速，随时在超车，除非车少能开定速巡航。方向盘没偏，主要是路面是斜的 得随时休一点点方向盘。动力上面，也不觉得油门灵敏。 【保养】 6000双保无忧6年质保18次基础保养，奉劝大家没必要买。原厂赠送2次保养。 【销售态度】 没交钱你是大爷，交完钱他是大爷。

点评车型: 2023款威朗 Pro GS 猎风版

3.7分“良好”

看了很多车，现代伊兰特试驾了1.5L尊贵版，动力不足，外观老婆不喜欢，大众朗逸也看了，价格黑，那销售爱搭不理的样子然后就没试驾直接走了，后面去看吉利星瑞，路上看到了别克然后进去看了看，销售蛮热情的谈到价格才知道说的是22款追风 一开始还以为是23款猎风，22款追风11.2蓝色的，说白色的车要加价然后报价说加1k可以拿到，感觉被销售忽悠了，问销售不是23款的猎风么 然后说没现车，要等等车最少要到明年，后面就打消了在店里买车了，毕竟买新不买旧嘛，在回去的路上在网上看到还有一家别克4S店，在网上问了价格22款追风价格也是差不多，后面问了一下有没有23款猎风，说要订车大概一个礼拜左右，就去店里看了一下，因为到另外一家别克4S店里试驾过就没有再试驾了，直接进入主题谈价格，因为一开始谈的价格是22款追风的然后就直接问23款多少，有了解过新款旧款价格差个几千块左右，心里有底，白车加黑顶价格11.5w感觉还是有点高了，但是老婆不想再谈了，就直接按这个价格买了，价格稍微高了点，后面问我一个表哥说贵了点，总结来说价格还是中规中矩的。