长安CS75 PLUS整体空间出色值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.86分“优秀”

提车一周多，cs75plus2021款2.0t领航版，全款裸车135900，送6年12次保养，长安砍价太难。另外4s店服务是个问题，确定买车提车，就把我扔那1个多小时不管了，急急忙忙折腾一天，还丢三落四的，10点多去的中午也没管饭，自己去饭店吃的，没体验到4s店的盒饭。这车各方面都挺满意，唯一遗憾的是没有座椅加热，4s店也不给加装，新车又不想自己改装，在东北这地方，没座椅加热确实挺失望，因为座椅加热我也纠结了很久，最终还是爱信AT变速箱成为加分项，否则我一定选哈弗大狗（差不多价位，多前雷达座椅加热不说，连方向盘都带加热的）。外观，这车颜值没得说，个人感觉满大街的车一个能打的都没有（有点吹牛😊），尤其后尾灯很漂亮。内饰，正是自己喜欢的那种屏幕，连贯简洁，配合8at电子变速箱，科技感十足，又很大方，cs75p正是我喜欢的风格（我特不喜欢单独整出一个大屏的那种，感觉很突兀）。配置很丰富，车机系统很灵敏没发现卡顿现象，第一天系统自动升级一次，360度摄像头简直太棒了（四个摄像头竟然只有旗舰版有行车记录功能，不开心），自带空气净化不用单独买空气净化器了，值得一提的是这车自动启停功能默认是关闭的，缺点是领航版没有座椅加热（我心心念啊）！空间很大，车长4米7，紧凑型里最大了。操控，挺精准的，指向性也不错。动力，蓝鲸发动机2.0t，我也不懂好坏，加速很轻松，超车很方便，至于网上说的百公里加速虚标问题，作为家用车真的不用太纠结这问题，另外查了各种评测也没有太客观的（采用哪种排量，哪种动力模式，是否同一场地，是否同一司机，测试时油门深浅，有没有公平监督等等，都是糊涂账），反正城市道路我感觉没啥差别。安全性，各种评测很多，应该没啥大问题，至于后防撞梁90公斤的问题，我想这个对安全性没啥影响，维修经济性确实不好只能自己仔细点了，话又说回来，后面还是追尾多，对方花钱的（太不厚道了）。说说油耗，提车正赶上东北大雪，短期油耗第一天14.6很肉疼，后几天最高15.2，昨天晚上路况很好哈尔滨二环不堵车悠着开最低9.5，今天早上班12.5，最后3公里堵车23分钟干到13.5，今晚下班11.5。长期综合油耗目前是15.3，第一箱油还剩一半。个人对车没啥感觉，也不是特别喜欢车的那种人，但开车挺快，家用代步为主偶尔临近县市玩一玩（不喜欢开车跑长途），以上都是真实感受，对我个人来说各项都是满分（我也没开过啥好车），就是没有座椅加热扣1分！给懂车帝提点意见，这评分能不能分开，真实车主一个评分，媒体一个评分，其它车主一个评分，可能更公平，也更具参考价值。毕竟你让一个奔驰车主来评长安，他能说好？

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.39分“良好”

个人认为性价比超高，空间很大，内饰外观感觉都很不错买车也是因为喜欢，本来没考虑过长安，后来朋友陪我看车顺嘴说了句有个新款上市。看马自达的时候顺带看了下，结果选了75p，各种合资车型看了个遍最后买了国产，还真是人生无常，大肠包小肠。 碰巧朋友有关系拿到员工指标，顶配车价便宜一万五😌现在想起来还觉得真香。 用车两年半，目前3.3万公里，陆陆续续出现了一些小问题，（电瓶螺丝没紧好，车子断电出现过两次。换了发动机气门室垫子，油箱盖没盖好报了两次发动机故障码。涡轮下面有条小管子渗油换过。迎宾灯花了，换了两个后视镜。陆陆续续跑了不少次四s店都能很快解决。不得不说邵阳长安四s店的售后服务还是很不错的，不像某些个别四s店那么坑客户（我的车是汽贸店买的，四s店提的车。）唯一有点小遗憾老款不能加装无线充电。 正常市区郊区油耗10左右。（表显9个多，极少上高速。油耗跟我心里预期差不多。毕竟车重。安全性比起那些个一两个油耗其实无所谓了。车价比起合资crv这些便宜几万烧油可以烧几年了同级别suv都差不多，我朋友2.0lcx5经常跑高速也要8个多油，比75p还要轻，车身要小，重量也没那么重。crv啥的应该也低不到哪里去。 【最不满意】 最反感的是长安这厂家，说实在的，本身国内汽车行业就属于飞速发展阶段，毕竟比起很多老牌车企少了好几十年的沉淀，抄袭借鉴加上自己的元素其实都是很正常的，日本汽车不也是这样发展起来的么，有点就是搞笑的就是，长安厂家虚假宣传真的厉害，老款75p百公里加速十秒出头，懂车帝实锤的。各种花钱找自媒体测试搞到7秒多，群众的眼睛是雪亮的，别人是可以测出来的。搞不懂做这种掩耳盗铃的事情干啥，你吹牛皮跑的快还真就跑的快了？这样虚假宣传有啥用坏的是自己的口碑，还有那偷工减料的后防撞梁也是一样，别人承重几吨，你90公斤就折了，哈哈，想起来就搞笑，我自己换后防撞梁，后防撞梁被我自己站上去就踩弯了。我自己换根也就几百块钱的事情。忽悠客户不可取，你忽悠车主，以后换车，或者别人朋友买车，不说推荐吧，要再考虑长安的话应该很难。不得不说长安厂家是真的🐶国产车还有很长的路要走，油耗稳定性比起老牌合资还是有所不足的，底盘调校以及发动机变速箱匹配，也是一样有待提高，人家某某车型在保证稳定可靠性燃油经济性的前提下加速多少多少秒，实测也跟官方宣传的差别不大国内很多家的发动机数据吹嘘的多么多么牛皮，多少多少匹，扭矩多少啥的，一实测啥也不是，这就是差别。也难怪国内拿得出手的偏性能的车也就03+。 我买车一次朋友买车一次全程都是我在试驾，同级别20w左右suv跟中型车，试了个遍，最好开的真的是马自达，人车合一我是没感觉出来，但是开是真的好开，听说他那个6at是匹配的最好的。国产车需要学习的东西还多的很。唯一一点可以肯定的是，很多国内品牌对于安全性这块还是很重视的，也许中保研测试成绩好不一定能代表车好，但是测试成绩好肯定在发生事故的时候自己跟家人安全得到保护的概率更高。这点值得肯定。我个人对车也没有啥大要求，我需要用车的时候别把我撂路上就行。什么异响啥的都是小问题，仁者见仁，智者见智，各种人在意的东西不一样，国产有些小问题也很正常，不仅仅是国产其实合资也不少的。 新款75p出来了，个人认为新款没有老款好看，真是个悲伤的故事。长安这些个设计也不太行啊。 算了不吐槽了，以前的照片凑合看吧。希望对新来的想买车的车友有帮助把。 怎么提车时间不能提交？我也搞懵了

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

去年本来看的是cs55二代价格没谈下来，就刚好看到二代75的发布信息，就等了。 【提车价格】 一开始他给的最低价136000 后面东扯西扯才少了几百，后面提车的时候又交了个银行啥管理费，是说管理绿本的，我是按揭的。 【空间表现】 空间还可以，3个人坐后排都不挤，唯一遗憾的就是主驾驶座椅有点偏短，开长途的话脚会有点累，储物空间也足够大，也足够多，方便很多，后排空间也足够大。 【驾驶感受】 ECO模式太肉了，油耗感觉跟标准差不多。标准模式动力还行，不过有时候要松点油门在踩动力就很线性没有顿挫感，运动模式就不用说了，动力虽叫随到，一点不虚我朋友的领克05。 【油耗】 不开空调温柔点开就7个左右，开了空调就8个往上，如果还开空调又喜欢踩油门的那就9个往上，甚至12个油，最高16个，估计是新车的原因吧。加满一箱油480块钱53升，仪表盘显示只跑500公里，油耗可能偏高。 【亮点配置】 贯穿尾灯前大灯太帅了，就是前大灯中间那节不是很亮，晚上效果不错，还有远程控制功能手机蓝牙钥匙很方便，天气热可以提前开启空调，忘记带钥匙手机蓝牙钥匙就可以开走了。 【最不满意】 底盘太硬，舒适感不是很好。蓝牙音乐要手动打开，语音无法识别。新车异味太重。新车刹车有异响，需要磨合。 总体来说还算满意，13.6的价格能买到8AT估计也就长安能做到了，而且中配该有的配置都有，唯一遗憾的就是没有座椅通风。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 自己的索纳塔八从2014年开到现在，确实有点感情，从我步入社会至今，陪伴我经历了结婚生子考工作，如今载我来回奔波200公里上班回家，他给了我很多帮助，开到现在也没有什么太大的毛病，十分省心。但是考虑到家用和媳妇的要求，妈妈也不太喜欢坐轿车，以及内饰的老气(米黄色)，趁着现在工作较闲，就考虑换车了。换车前打算就换一个大一点的SUV，也考虑了二手车，去二手车市场看中了18款的昂科威，但是觉得二手车价格不实在，跟老板磨了几天就是磨不下来，就放弃了。于是在懂车帝上看了又看，筛选一个条件又一个条件，也看了很多评车文章，了解到目前国产的崛起，发现销量长居前几的长安和哈弗让我感起了兴趣。于是去4S店看了哈弗第三代H6、长安CS75plus，试驾完感觉差别很明显。我个人对驾驶感受不太敏感，但是确实不太喜欢自动挡换挡时候车子一抖，长安CS75plus的AT变速箱换挡十分顺滑，就着重看了长安的，又对比2022款和二代，二代的前脸有点欣赏不来。最终决定订了2022款的1.5t豪华版。 【提车价格】 提车落地花了132854，后期置换补贴2000元，所以落地也就13万左右。 【空间表现】 对比之前的索八，毕竟是第一个SUV，真的这个空间太大了，很满意，后排打倒直接当床，正好满足以后出去自驾游的想法。 【最不满意】 要说最不满意吧，目前来说没有最不，只有一点点不满意的就是座椅有点硬，但是是在能接受的范围内，还有那个前脸和车门下的红边真的不好看，有种汽配城特意贴出来的感觉，我买了黑色膜准备把它贴住。别的不满意的目前倒是没有。 【油耗】 刚提车，从库里出来油耗在11个，从店里开回家又兜了一圈，都是在市内略堵的情况下，油耗到了长期油耗到了9.5，短期油耗8.2，算了一下现在的油价一公里也就7毛多，说实在的比我索八2.4L的油耗都低。。。这也是我换车的另一个原因。我开车比较柔和，后期油耗肯定超不过9个。至于别人说的11个往上的，我是不了解怎么开出来的。。。 总体来说，这是我的第一辆SUV，我们一家人都很喜欢，国产车真的今时不同往日，抛开车标价值，同样的价格国产车能给我们更多的配置，满足我们更多的需求，适合更多国人家庭用车标准，我觉得国产品牌一定会越来越好。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.14分“优秀”

先说一下满意的地方。第一:外表大气，确实现在国产车外表设计没话说，中国人讲究大气，这部车做到了，非常有运动范，年轻有活力的的感觉。 第二:配置全面，12万左右的的车子能有这么全面的配置确实挺满意，虽然说可能很多技术方面还不成熟，但作为中国人还是支持国产，我们自己用了有什么不足的地方反馈出来，厂家才能更好的改进，技术都是在不断进步嘛，希望国产车越做越好。 第三:省油，目前油耗在百公里7.8左右，我跑高速比较多，高速路占比70%吧，所以油耗低，在车重达到1.7吨左右能在这个油耗还是不错了，在这方面确实改进了不少。 第四:有些功能还是比较实用的，比如自主刹车，在开车过程中，经常有人突然跑出来，这时自主刹车就能提现出作用还是比较实用，然后就是自适应巡航，因为我经常跑高速，这个功能太方便了,只要握方向盘就可以，自己会跟车，而且是按一个键就可以，操作很方便。 不满意的地方。第一:悬挂还是有点偏硬，特别是过减速带的时候，特别明显，希望这方面能有所改进。 第二:噪音，跑高速的时候，胎噪和风噪还是比较明显，特别是风噪比较大，我了解了下，这款车隔音做的确实不怎么好，车门都没有做隔音。 第三:在行车过程中，在有颠簸的时候方向盘和刹车都能感觉出来，轮胎的颠簸感全部会传感到方向盘和刹车，但不是特别明显，这点还是比较难以接受的。 第四:刹车和油门之前我不知道怎么形容，不太跟脚，就是说加油的时候想把脚换到刹车位子的时候，要特意把脚抬高然后把脚移过去，刹车太高，高油门太低了。 第五:语音功能不是很灵敏，有时候要说几次小安你好才能出来。 空间不用说了，看过这车的人都知道，空间足够大了，把后排打下，出去自驾游完全可以睡两个人，省去了住酒店的钱，而且温馨。 动力的话我还没有试过因为是新车，不敢猛加油门，都是慢慢起步，慢慢刹车，所以没去体验过动力，之前在网上看过说蓝鲸发动机虚标的问题，但我感觉家用1.5T够了，对动力有特别要求的可以买2.0T的。 就是方向盘在原地打盘的时候有虚位，有点明显，其他暂时还是比较好的操控感受，这里要吐槽下刹车，我十几年驾龄了，每次停车的时候，踩刹车都会点头，刹车最后那一下怎么都会点头，好像是突然急刹的那种点头感觉，怎么控制刹车都会有点头。 油耗不错，目前是百公里7.8,比较车重有1.6吨左右，这个油耗还是可以了，过了磨合期应该还会在降。 坐过的人都说空间很大，坐垫很舒服，皮质摸起来也比较舒服。 外观不用说了，想买这车的人因为外观占大多数人吧。运动风格，年轻人开有活力。 内饰不错，特别前面操控台的皮质还是比较良心的。唯一的缺点就是坐垫的皮质味道有点重，我刚买回来，经常打开车门来透气，在太阳底下暴晒，还买了很多去甲醛的，新车的话建议还是不要让小孩坐，味道确实有点大，怕对小孩不好。 性价比绝对可以，我现在开习惯了自己的车，配置又高，有时候开朋友那种20多万的合资车还不习惯，20多万的合资车配置还真没那么高。

点评车型: 2025款长安CS75 PLUS 第四代 1.5T 新蓝鲸智慧尊享型

4.5分“优秀”

车辆还是不错，非常喜欢，空间大，动力足，唯一不足的就是底盘调教方面，略逊色于吉利和部分合资，而且底盘减配了。内饰方面比较喜欢，怀档设计比较简约大气，空调控制，我觉得还是要在屏幕下方加实体按键，更好一些。油耗完全取决于脚法，高速上140码基本就在7.5左右，市区高一些8.2左右，这个车70 80码是相当省油的，基本就在6.2，甚至到了5.8。外观也耐看，隐藏门把手对于侧面来说流线型更好，但实用来说还是不方便。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

大家好，这里是燃擎Myautotime，我是田小云，一个汽车圈里的女工程师。今天我们评测的车型是长安CS75 PLUS。 首先给出一个结论性的意见，对于初次购车的增量市场的用户来说啊，这辆车还真是个挺不错的选手，但是对老司机来说啊，这辆车需要改进的地方可能还不少。 来，我们一项一项的来讲。 【外观很讨巧】 说实话，长安CS75 PLUS的造型设计是很讨巧的，它很成功的在形体上为大家塑造了一个大体量感的外观。什么叫做大体量感呢，就是这辆车本身的尺寸可能不是很大，但是营造的氛围和空间感是很大的，这一点啊，真的是很受用。 你看，这个行李箱小窗的这种设计，就会比那些强化了D柱形象的同级别车型看上去更大。而且就整体上来看呢，长安CS75 PLUS的形象啊，也是我们印象中那种标准的城市SUV的样子，它并不是很怪异的那种。 这种设计的优势啊，就在于它可以老少通吃，对于家用车来说，它往往就能够赢得更多家庭成员的认可。这一点啊，很重要的。 而且呢，在车头以及车尾等等这些细节的图案设计上，长安CS75 PLUS也可以做到很多让人关注的点。比如说，大灯早早的就用上了这种贯穿式的设计，在几年前，这还真的不多见。另外你包括这种橙色的点缀和镀铬饰条的呼应，都是这辆车的点睛之笔。对了，漆面做工也确实很棒。 怎么讲呢，就是这辆车的设计啊，它给了很多初次购车的用户去着重关注的细节，而这些细节啊，做的确实不错。 【内饰很不错】 最近几年啊，自主品牌在设计上的进步我们是有目共睹的，尤其是车内的可感官质量，那轻轻松松的都要甩开合资品牌好几条街了。所以以至于，十万块左右的长安CS75 PLUS的内饰，完全可以做出几十万的合资车才有的样子。 内饰的设计，是典型的大包覆式的布局，怎么说呢，就是通过仪表板这样的形体内收，同时抬高副仪表板的高度，来形成对驾驶者的包裹的。你看，现在在副驾的机位拍的我，那一定是被这些特征牢牢的包裹住的。好的包裹感，往往是构建豪华感的第一步。 然后呢，在可触及的部分，长安CS75 PLUS也都做得非常不错，软质包覆还用细皮纹，再加上对撞式的配色，嗯，第一印象是非常不错的。这种第一印象的塑造，还包括了它的空间感等等。 但是往细了抠呢，不成熟的地方也不少。 虽然它采用了一个包覆式的车门，但是在打开车门之后，座椅的中心线和门槛的距离依旧很大。下车就很难受了，尤其是还有车主装上个踏板，那就更是完蛋了。 还记得前面我说的这辆车轮距没赶上车宽的事吧，就是这个原因闹的。 侧围加宽了，座椅和踏板不变，当然就下不去车咯。事实上啊，有这种问题的自主品牌的SUV，还真不是少数。 但换个角度来讲，这种侧围加宽的方法，倒又让A柱远离了我，空间感又提升了。 【动力总成很欧范】 我千辛万苦借到的这辆CS75 PLUS呢，是1.5T的版本，和其他绝大多数的同级别自主品牌SUV一样，不过不一样的是，它匹配的是一台六速自动变速箱。 自动变速箱和双离合器变速箱相比啊，最大的区别就是它不是单纯的零和一的结合方式，它会线性得多。 1.5T的长安CS75PLUS刚刚上手的第一印象是非常不错的，涡轮增压发动机那种平台化的扭矩输出特性被提炼的很到位。 很容易给人一种这辆车动力很不错，而且开起来也很惬意的感觉。但是这种动态的响应距离轻快呢，还有一定的距离，尤其是在越过了发动机最舒服的那一段输出平台之后，就有点无力了。 不过有一说一啊，这台1.5T和6速自动变速箱的匹配，确实要比大部分的双离合器的组合线性一些的。 尤其是在现在这种冬天低附着力的情况下，对于打滑的抑制是控制的不错的。 至于底盘嘛，怎么讲呢，调校的很讨巧，就像那些欧洲车一样，整体感不错，尤其是在低速的时候，很有高级感。也很容易给驾驶者产生这辆车的底盘动态极限很高的感觉。 但事实上呢，这个感觉不会持续太久，随着车速慢慢的提升，底盘的表现就会像二进制一样露出操控极限过低的情况，车尾开始进入到一种活泼欢快的节奏，让你不得不回到现实。这只是一辆买菜用的家用SUV。 【最不满意】 1、驾驶视野差点意思。 它的下视野并不是很好，引擎盖一直露在挡风玻璃下方，车子一开这个引擎盖就一直出现在我的视野里，让这辆车显得很大。 对于新手来说啊，这样的设计是个重大的利好，但是对于工程师来讲，这种设计并不值得推崇，因为此时引擎盖已经成为了一个巨大的盲区。 2、车身姿态有问题。 这是长安CS75 PLUS的前桥，你可以很明显的看到前轮相较于前翼子板的关系是内收的，而且收的还非常厉害。 轮距的尺寸没有赶上车身宽度的变化，所以长安CS75 PLUS的大体量感的车身啊，其实就死死的压在了这个轮胎上，看上去一点都不精神。 3、没有四驱。 作为一款城市SUV，全系不带四驱系统，这也足以说明这辆车的产品定位，还是在妥协成本和性能之间的关系。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动领航型

4.3分“优秀”

我是3.15订车，6.29提车，中间过了三个多月，主要是因为上海疫情，北京疫情导致，不过虽说提车晚了点儿，但是赶上了一些新出的补贴，还有就是购置税减半这些，整体来说还不错。 【购车经历】 先说一下选车过程，之前开的是一台老索纳塔，开起来没啥事儿，就是车子太旧，油耗太高，所以去年就动了换车的念头。一开始的目标车系是75P，探岳，探界者，昂科威，哈弗神兽，GS4plus，奇瑞瑞虎8等这几款车。经过长时间探店，探岳因为主卖330的车，颗粒捕捉器有点儿担心，首先排除；探界者，昂科威，GS4plus优惠力度很大，车子试驾也都不错，主要是因为销量少，不太敢买；神兽是因为名字以及4S店不热情；瑞虎8系列是好车，但是外观和变速箱有点儿接受不了。最后在2021年9月份就下定决心要买75P，选定了车子之后，突然看到消息，中级改款要上市，买车是买新不买旧。一咬牙，继续等。 【驾驶感受】 开起来还可以吧，动力十足，高速120跟玩儿似的，160往上提速还有劲儿。高速很稳，底盘也很整，高速变线什么的，车身也都能拉得住，不会侧倾太厉害，就是走烂路的时候，细碎颠簸有点儿烦人。车子隔音也不错，这个是超出意料之外的，比老车好太多。 【油耗】 在6.29提了车之后，到现在已经开了两千多公里，油耗市区10以上，高速7个左右，整体来说油耗是没带来惊喜，也没有惊吓，也不太清楚有些车友市区8.几个油，高速6.几个油怎么开出来的，也许首保之后会有变化吧。 【空间表现】 空间没说的，足够了。

点评车型: 2024款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

4.6分“优秀”

11号提的冠军1.5劲航版，外观颜值个人感觉科技时尚，同级别同价位无对手，内饰选的神秘红显得更高级一些，前后排空间够大，本人180的身高驾驶位不挤，我家娃188后排毫无压力，配置够用，就是车机比较封闭，找人无损安装第三方app解决，行驶5天市区拥堵用eco，国道用normal,表显平均8.6，eco动力输出肉点，换挡平顺没出现顿挫，悬挂偏硬，静音性中等，大灯晚上亮度差点，这价位比较均衡，不能既要还要又要，家用代步完全够用

点评车型: 2025款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动劲航型

4.5分“优秀”

【最不满意】 ①市区油耗稍微高了一些。 ②排气孔是装饰的，不是真实排气。 ③前段加速不错，后段加速表现一般。 ④内饰板上面的碳纤维纹路看上去不显得高级，还不如换成黑色皮革。 ⑤轮胎噪声有点大。 【购车经历】 家里之前是有一款轿车的，出门并不是很方便，尤其是两个人工作也不在一个地方，所以就想买一款SUV车型，当然在SUV车型。里面有很多选择，包括长安、传祺、长城都看过，这三家都是非常不错的车型，但是最终老婆还是比较喜欢。CS75PLUS这个外观看起来更顺眼一点儿。我倒是无所谓，我们买车也没那么多纠结的喜欢就买。 【提车价格】 指导价：129900 优惠：30000 保险：4700 车购税：8850 上牌费用：500 落地价格：113950 这就是我基本购车的费用了，现在的优惠还是很大的，11万8AT我们也是看中这一点。 【空间表现】 CS75Plus的空间表现我还是比较满意的，这款车也算一款中型SUV吧。前面的座位是可以调节的，即使再胖的人坐在前面也是没有任何问题。后面的空间也是足够我们用，即使调到最后面，我和家人坐上去还要有一个一拳半左右的空间吧。而且个子高点，头也不会蹭到顶部，再加上它的后备箱空间也不错，平时出门拉一些孩子应用之物还是非常方便的。这就是为什么选择SUV的缘故，SUV主打的就是空间好，但是操控和动力肯定是不如同等排量，同等配置的轿车。但是空间表现胜于轿车，这也就是它的一个优势吧。 【动力表现】 动力表现还是在预料之中。毕竟他这款车是8AT有一个八速的变速箱肯定要比之前六速的要强，因为之前我开过六速的确实动力有点肉，但这个八速的档位要好的很多，而且没有什么顿挫感这一点。调教的不能说算有多极致，但是起码对得起这个价位。从日常的超车、提速这种体验感上来的还是挺快的。高速前期有力，后期差一点，换档延时大概只有1秒左右。 【操控】 在操控这块还说得过去，比我想象中的要强一些，因为我觉得SUV多少会有一些变动，这款车操控起来还是比较轻松的，助力比较轻，即使女士开也没有什么问题。而且转向还是比较精准的。所以说操控和它的车身大小重量不受任何影响。 【乘坐感受】 乘坐感受，座椅支撑的力度还可以，皮革还是相对柔软，座椅也不会让你坐上去有塌陷的感觉。支撑力度是没有问题的，而且后排座椅还可以多角度调节坐姿，这一点还不错。毕竟有的人坐姿仰后仰度的大小不一样，这也是提升了后排乘坐感的一个设计吧。 【油耗】 大多数新车主和观望的人都是比较关心油耗问题的，那么我简单来说一下吧。市区油耗如果不堵车的话，这款车的油耗在7.5-7.8左右。那如果堵车的话能到7.8-8.5，如果在郊区道路比较好的话，能保持在7.1-7.5左右。如果跑高速的话，油耗可以控制在6-6.8。要是用自适应巡航跑油耗会更省。对于油耗上我觉得略微有点高吧。 【服务体验】 去过一次首保服务感觉还可以，进门有人接待，而且还给你铺上一次性的座套，防止弄脏你的车子。保养之前会外观巡视检查有没有磕碰划伤标记下来，以免纠纷。到了中午还有免费的餐可以提供，至于吃的好不好，我只能说一般吧。反正总比没有强，整体感觉比以前的服务要好的多。 【维修成本】 维修成本目前还没有维修过，毕竟车子开了没多久，基本上没有出现过故障类和剐蹭类的事故，所以对于维修这块还不是太了解，不过听说也不贵，基本上的钣喷600-800搞定。

点评车型: 2025款长安CS75 PLUS 第四代 1.5T 新蓝鲸智慧旗舰型

4.6分“优秀”

【购车经历】 之前有看过插混的送，同事也买了星越L和虎8感觉前者95吃不消不考虑，后者坐着感觉不舒服胎噪比较大。自从国庆节前心血来潮直接去试驾了四代75p开着各方面都满意（主要还是试动力）就下定了。 【空间表现】 😂😂因为是南方小土豆的原因不管是我坐后排还是家人坐后排腿部空间基本上是用小臂来量的都不是几👊🏻的问题了。 【动力表现】 这款新蓝鲸发动机用上了500bar的高压直喷以及这次全权调教的爱信8AT变速箱后动力真的没话说。开了几个月基本上是用ECO模式，用智能模式不悠着点油门真心有点窜。 【乘坐感受】 座椅又长又宽大，坐起来舒服而且全车带通风加热，底盘减震的话就中规中矩吧。隔音也挺不错特别胎噪之前去改大灯拆了前杠后看到轮眉还有比较厚的原生隔音棉。 【油耗】 已经加了七八箱油了综合算下来都是7.5-8.5升左右主要看脚法，纯高速跑的话就显示5.5-6升。 【最不满意】 不知道是不是通病，速度100以上时主驾驶B柱风噪挺明显副驾驶B柱又不会，不过开点音乐后也还能接受吧。

点评车型: 2024款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

3.57分“良好”

2024年5月30日终于把心心念念的长安三代CS75PLUS劲航型开回家了！从看车到提车折腾了一个多月，现在使用一年后依然非常爱惜。 选车经历：我原来开的是14年的福克斯，后排空间小得可怜，180cm的个子坐进去膝盖都快顶到下巴了。4月听说置换有补贴，就动了换SUV的心思。最开始看的都是合资车，像马自达CX-50安行版、本田CR-V，结果一问价，马自达落地要18万，CR-V更贵，直接把我劝退了。后来在车展看到CS75PLUS，销售说优惠后不到11万，还送终身基础保养，这价格差距也太大了！当场试驾了一圈，1.5T的动力比马自达2.0自吸强多了，果断放弃合资车。 砍价环节：4S店第一次报价12.3万，我直接掏出手机查车友群里的成交价，咬死11万不松口。销售小哥说从来没卖过这么低，我就坐在展厅不走，从下午2点谈到5点，最后经理咬咬牙同意了——首付5万，贷款6万（1年免息），加上置换补贴5000元和省补3000元，落地真的不到11万！ 提车过程：提车当天阳光特别好，销售把车洗得锃亮停在门口。我正美滋滋地拍照，朋友突然指着轮胎喊：这轮毂咋跟展车不一样？仔细一看，销售居然给了低配的18寸轮毂，而我们订的是劲航版的19寸！当场就火了，销售连赔不是，说仓库搞错了，最后从别的店调了一辆过来。虽然耽误了两小时，但看到崭新的19寸轮毂，气也消了。 使用一年后说说这车的优缺点，先说优点： 动力够劲：1.5T发动机在市区超车轻点油门就蹿出去，高速上120码再加速还有余力，8AT变速箱换挡平顺。 油耗：表显综合油耗7.5L，跑城市快速路最低到过6.2L，加200元油能跑400多公里，比我原来的福克斯还省油。 空间：周末帮表弟搬家，后排座椅放倒后，冰箱、洗衣机全塞进去了，后备箱还有富余空间。朋友坐后排直夸：这比我家那辆轿车宽敞多了！ 配置：L2辅助驾驶在高速上自动跟车，360影像倒车时连马路牙子都看得清清楚楚，感应式电动后尾门，无线充电、全景天窗这些实用功能一个不少。 缺点也挺明显：车漆太薄，洗车时发现引擎盖被树枝划了几道细痕，用手摸都能感觉到，准备过两天去贴车衣。车机拉胯，高德地图版本太老，很多新路都没有，语音控制反应慢半拍，还得手动输入地址。空调触控难用，开车时调温度得低头看屏幕，有次差点错过路口，建议厂家赶紧改回实体按键！ 高速隔音太差，还不如我之前的小福克斯隔音好呢！夜晚开车大灯亮度不够，后来果断去改了灯，底盘悬挂偏硬，过坑后排乘坐体验不好，转弯侧倾比较明显。变数箱偶尔有顿挫。 总结：11万买个全能型家用SUV 总体来说，这车性价比真的没话说。11万的价格，合资车只能买个低配，而CS75PLUS给了我L2辅助驾驶、8AT变速箱、超大空间和终身保养。虽然有些小毛病，但家用完全够用。星期天带全家去露营，后备箱塞满帐篷、烧烤架，后排放倒能直接睡觉。预算在12万左右，想买一台省心耐用的家用SUV，三代CS75PLUS劲航型绝对值得入手。

点评车型: 2024款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

3.7分“良好”

外观还行但可以选的颜色不多，内饰看着还可以，但大屏幕不知道怎么用，基本也是用一些基础功能，空间很充足，五个人也基本不会感觉挤，后备箱能放两个半行李箱，驾驶起来有一点儿顿挫感，不是特别好

点评车型: 2025款长安CS75 PLUS 第四代 1.5T 新蓝鲸智慧旗舰型

4.33分“优秀”

外观看上去就很大气，内饰也是很舒服，空间绝对是超级大的 【动力表现】 提车后没几天发布了2.0T，1.5T市区代步用也是够用的，经济模式比较省油，起步会慢一点，运动模式起步真的牛，超车一点不带犹豫。 【乘坐感受】 就是底盘有点偏硬 【油耗】 市区油耗7.2左右，高速6个左右对于SUV还算是可以的 【购车经历】 去店里看车不能只看一两家，要多对比，花了两天时间跑了好多家店，真的是不跑不知道，只要你肯跑，就会有收获，一家比一家便宜！ 【操控】 操控很简单，长安四代Cs75plus的三连屏真的是绝绝子，屏幕灵敏度跟车机的反应能力还算流畅，搭在L2级智能辅助驾驶这个就功能很不错，跑高速都能解放双脚，平时市区都用这个，跟车，刹车，都很灵敏。

点评车型: 2024款长安CS75 PLUS 第三代 冠军版 1.5T 自动智驾劲航型

3.8分“良好”

动力有延迟，远光不亮，空间还可以，后备箱一般，放4/5个行李箱差不多，看个人，