唐DM-i操控出色值得买吗_唐DM-i操控怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.71分“优秀”

这款车总体来说还是非常适合家用的！省油，省心，操纵自如，开起来丝般顺滑，没有一点顿挫感。我感觉中配已经足够了，但不差钱的话直接高配。差1w7，但感受差别不是很大！想入手的也不用观望了，我等了4个月才提到车！ 【空间表现】 空间还是可以的，平时当5座开，应急的话，还是小孩优先坐第三排，第二排稍微前挪一下位置，1米5以下的完全没问题。 【动力表现】 动力可以说随叫随到，节能模式稍微有那么1秒的延迟。运动模式就很厉害了，推背感十足，没开过什么好车，但叫它红绿灯小霸王一点也不为过。能秒杀百分之九十的油车！ 【续航】 冬天续航真不行，电池肯定有衰减，官方112公里，现在只能跑70公里左右，不开空调的话很准确，加上油的话，满电满油能跑800公里吧！相对于其他油车那也是相当不错的！ 【充电时间】 这款车充电很方便，几乎不挑食，小功率到家用插座，大功率也没问题。一个自带的快充转换头搞定了。时间也是看功率了，家用插座大概充满10多个小时，7千瓦家用充电桩需要3个多小时，国家电网，特斯拉快充1个多小时。也和温度有关系，天气越冷，充电速度越慢。 【最不满意】 最不满意的目前来说就是远光灯了，远光灯太散了，有人说刹车不好，我自己感觉还可以，中控内饰有大量的钢琴烤漆面板，容易脏，贴个膜也搞定了。都不是啥大问题！ 【驾驶感受】 两个字“丝滑”，很好开，也很容易上手，车虽然大，但有360，停车还是相对来说简单很多的。 【购车经历】 家里人其实都想让买个合资车，速腾、迈腾等，但我还是内心不想这么传统，既想顾家，又想有乐趣，偶尔出门郊游还方便，空间也要大一点，能当床车，价格在20万以内，本打算买个秦plus dm-i，到了店内一看，那个小仪表盘把我劝退了，小气！店里都推荐宋plus dmi,宋真是不错，但看过唐以后，宋也不香了，整体做工比宋强一个档次。还是7座，我家人多，应急用。并且我个人非常喜欢那个大汉字。把中华文化体现的淋漓尽致。能选字体就更好了。 【提车价格】 价格几乎没优惠。也啥都不送，当然，送的东西咱们也明白，肯定都不会很好。车款199800+金融服务费3800+保险4000，无任何附加费用了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

等了4个半月，9月中旬在松岗某盛订的，最后赶在过年前提到了，目前开了将近1000公里。选择这辆车的原因主要有三个，绿牌、省油、空间大，外观之类的见仁见智。目前使用下来： 1、省油的表现还不错，给各位参考一下：我上班来回80公里，早上主要走高速，下班走快速路（经常堵车），车提回来就充过一次电，车辆设置强制保电50%，早上高速平均速度大概90KM/h，表显平均油耗在5.6-6.3L，晚上不开强制保电，平均速度大概50KM/h，表显平均油耗5.3-5.7L，基本符合预期，期待可以保持。 2、空间确实比较大，我185的身高，主驾驶位调最后，第二排正常坐，说不上空间充裕，起码不顶腿；第三排一家人出去吃饭的时候用过几次，空间很小，而且上下车很不方便，不小心容易磕到头，只能应急的时候用，用了第三排后备箱基本放不下啥东西，聊胜于无。 3、因为是自己的第一台车，整体驾驶感受上只能说一些主观上的，首先动力绝对够了，我开车基本卡着限速开，高速变道超车够用；然后配置上个人觉得有几个比较实用的功能：自动驻车、360全景、你好小迪，其它的目前没啥感觉；手机无线充电很慢，总得来说我觉得是一台挺好开的车，就看后续稳不稳定了。 4、最后说一下缺点和小问题： ①车子大，停车条件不好的地方停车是真不方便，即使有360全景； ②内饰钢琴烤漆面板，好不好看先不说，极容易留划痕，特别是中控，强迫症肯定会很不舒服，还好我不是； ③底盘有点低，最低的地方大概14cm，上马路牙子或者高点的坎真得掂量掂量，在犹豫要不要搞个发动机护板或者底盘装甲； ④车机流畅度一般般，我把娱乐的全卸载了会好一些，目前强制保电的设置不能记忆，听车友说已经更新了，不知道我为啥没有； ⑤轻踩刹车似乎有电流声，不知道是不是动能回收； ⑥特别强调一下，电动尾门偶尔按了没反应，问了销售和车友似乎是通病。 持续更新，希望跟大家多多交流，愉快用车。 2月15日更新： 今天开起来突然感觉方向盘轻飘飘的，不知道是我飘了还是车子感觉不对，改天去4S店瞧一瞧。 另外劝各位车友一句，如果不是执着于黑色，尽量选其它颜色，黑色太容易脏了！我本来订的灰色，为了快点提车要了黑色，不知道灰色会不会好些。 另附今日高速油耗供大家参考，还是强制保电50%。 2月22日更新： ①最近深圳好冷，温度6℃左右，开了空调暖风，油耗最高到了7L/100公里，平均6.5L左右，耗电明显加快； ②连续下雨，昨天早上启动的时候语音提示“EV受限，请谨慎驾驶”，但是仪表盘没有显示故障灯，行驶正常，去了4S店问了一下情况，解释说是因为开机自检，也没有处理，不知道各位车友有没有遇到类似的情况； ③车停村里不知道被什么给刮了，很气！！！ 2月23日更新： 今天停完车绕着车看了一下，发现左后轮和前后轮的轮毂刮了，开始怀疑人生..… 最近油价那么贵，开始充电了，电池85%以下快充可以达到25KW，继续充就变成11了，半个小时可以冲50%

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

外观设计独特，内饰豪华宽敞，同时提供宽敞的车内空间和舒适的座椅，乘坐舒适度极高。动力性能强大，操控性能出色，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，提供稳定的操控性能和刹车性能，驾驶安全可靠。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.79分“优秀”

成都提车，21.68，没优惠。 之前看过长安75P，哈弗H6，瑞虎7P、8，感觉试驾唐之后，这个价位简直无敌的存在，就是等车时间有点久，等了三个多月。 【外观表现】:很符合我的审美，大气，耐看。 【内饰表现】:很满意，就是钢琴烤漆不能碰，一碰就花，这个价位内的内饰应该属于中上水平吧。 【配置表现】:够用，个人感觉很丰富了，很多配置还在摸索中，ACC自适应用着很舒服。 【空间表现】:很大，不是七座刚需，所以第三排座椅一直放倒，空间足够大。 【操控表现】:操控还可以，之前开的手动挡，对操控没有太大要求，唐的转弯半径有点大，转弯需要再适应适应。 【动力表现】:非常足，满足上坡、超车，有电亏电动力不受太大影响，平顺、安静、动力十足。 【舒适性】:很满意，座椅柔软度很好，调节方便，车机系统很好，识别率很高。 【续航】:目前纯电续航有100公里，感觉没有虚标。 【最不满意】:转弯半径太大，停车、转弯不是很方便。等车时间太长，一般3/4个月。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.21分“优秀”

第一辆车是BYD S7，买车四年没进过修理厂，点赞！ 唐是我第二辆车，空间跟第一辆车一样，大！ 外观感觉前脸稍微小气了点儿，没有宋的霸气； 转向半径感觉比S7大了不少，操控还行，动力还不错，城市路段，超车响应及时，够用。 续航感觉短了点儿，可能还在适应脚感，100到25大概90公里左右。 智能化水平感觉还不错，ACC高速用起来不错，低速的时候车道辅助适应的也还行。不能自动保持道路居中确实是一个比较突出的问题。主动刹车功能目前没有遇到过，有几次突发状况，没有触发主动刹车，设置什么的都检查了一遍，不知道啥情况。再就是方向盘总会提醒请掌控方向盘，握力稍微轻一些就会提示。感觉还不够适应。 总体来说，感觉这个车挺好用的。 分享一下安装充电桩吧！这个挺利索的，国网和充电桩安装的师傅挺给力！一个星期，从物业开证明，到国网APP申请，现场踏勘，表箱安装，充电桩安装，一星期就搞定了。本来还以为要很久。 国网APP申请后，第二天就有了反馈，第三天现场踏勘，第四天安装表，第五天约了充电桩，说可能要一周后才能装，结果晚上就回复了第二天来。完美！ 充电桩改线…巴拉巴拉就不多说了，接长嘛！自己动手，丰衣足食！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

油价暴涨的今天，插电混动是王道，自家有充电桩，所以用车成本低很多，除了长途，基本上都是用电为主，车辆操控性还是可以，但刹车呢，车太重，信心还是不够，高速巡航车道保持跟车，的确，跟其他传统车企还是有距离，车辆跑直线都有点难，会一直调整。 图片三是回老家在高速休息站车机软件系统有bug，所有屏幕显示都是黄的，提示跟红色警告，车辆只能以时速十公里左右走，结果休息站等了两个多钟车机再重新启动了七八次，之后又恢复好了，前二天在车库问题重现，动力受限后车库陂是冲不上去的，这次隔了10分钟又好了，改天去刷下系统看下，希望比亚迪这块能完善一些，要不在路上，这种情况真的好难受，唯一的空调还是能开，车也能走，起码不会停在路中间（以上问题都是车辆重启后出现，车辆一直运行中，不熄火的话，这个问题不会有） 【空间表现】 空间没得说，第三排，小朋友应急坐也可以，长途的话就算了。 【动力表现】 满电时候动力随传随到，亏电，发动机的声音还好，比正常的声音稍大一些。 【续航】 纯电的续航有105，如果在市区里面，平均时速是30至50之间，基本上可以做到1比1，高速120就是在6.5折跟七折之间，满油满电市区开虽然肯定是破千公里的。 【充电时间】 用随车充大概是1.4W.充电时间基本上十个小时起了，比亚迪自己的充电桩20%到充满就两个多钟吧！ 【第三排空间】 小朋友平时应急做，可以的，夏天应该会不行，那边应该会很热。 【智能化】 这个车道保持巡航，与传统车企都会差一些，走直线会左右修整，说真的，虽然买一个高配，但是不建议用。 【驾驶感受】 满电的情况下，动力随传随到，亏电也只在高速上感受过动力还是可以，但只是发动机的声音会大一些，100再提速，超车还是轻松的。 【油耗】 因为自己有充电桩，所以市区的油耗基本上忽略不算，亏电在高速120-130巡航，油耗大概在八升至九升左右，高速油耗是省不了多少。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

总体来说挺好开的，方向盘轻盈，acc辅助驾驶自动跟车也不错，有时候弯道太急了会让驾驶员接管方向盘，车子太长了感觉调头很费劲，停车库以前一把能停好换了这个车有时要打好几把。动力是非常够用的，普通道路超车很轻松，原厂配的佳通轮胎抓地力有点不太够。 内饰符合我的审美，前排真皮座椅带加热和通风非常奈斯！面板是钢琴烤漆很好看，但是留太多的指纹了很难打理，所以我已经全部更换成木纹装饰板了还是挺好看的。脚垫和后备箱全部转都是木纹板档次一下高了很多。空间是足够了，第三排的两个座位坐坐小朋友还可以大人就不太合适。 智能化一般般不能同时执行多个语音指令，15.6的大屏和12个扬声器是真香，看电影听歌都不错。 才一个月轮毂不幸挂花了心痛。 每天通勤80公里偶尔140，普通道路开冷气纯电能够行使100公里左右吧，上高速的时候电量就掉得非常快，开启eco时速保持120公里电耗25-36千瓦左右，时速保持100电耗大概是17-25左右。试过强制ev行驶电量掉到15%发动机就自动启动了。 总的来说我对这台车非常满意。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.11分“优秀”

外观，颜色是加了2000选择的赤帝红，看着很好看，龙颜的前脸看着很好，内饰也不错，配置很高，只是缺少了抬头显示，车子虽然很大，但是开着很轻松，加速也不错，满油满电告诉大概能跑个七八百公里，温柔的开也能开九百多，纯电续航基本上就开个九十公里的样子，自从提车到现在，已经一年半了，也行驶了四万多公里了，其中三万多是纯电行驶，只有一万多一点是HEV模式行驶的，家里安装了充电桩，上下班我一个月差不多能跑两千公里左右吧，一个月的电费也就二百块左右，比起以前开油车荣威RX5舒服了不少，主要是省钱呀，原来要一千大的油费，现在只要了十分之一的费用就够了！期间也换了两次电池，一次是开了纯电一万公里的时候，电池召回换了一次，第二次是纯电三万公里的时候突然EV受限，换了一次，换电期间可以选择备用车或者交通补贴，我选择了交通补贴，每天300块钱 ，还是不错的

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.43分“优秀”

唐Dmi外观和内饰虽然都是在唐DM2.0版本上微整形，但无疑还是在目前的大众审美范围内的，朋友看到了，都说挺好看的。我的是顶配，除了智能自动倒车入库功能外，觉得能够满足日常所有需求了。空间方面不容置疑，就是大，第三排对于我来说略挤，但偶尔应急用一下足够了，把第三排放倒以后后备箱空间巨大。操控很舒适，便捷。方向盘上随手的功能也方便操做。由于悬架是偏软的家用舒适型，SUV本身也比较高，所以过弯时候还是有些许力不从心。动力完全没问题，只要舍得踩油门，在高速上动力也是随叫随到。座椅很舒适，很软，皮质包裹的也挺好，质感也还行，就是在司机位置的靠背和坐垫连接处那空间有些大，我开时间长了感觉腰疼，可以自己加个腰靠。总的来说体验不错，性价比很高！ 最后，感谢唐DMi圈主柯基狗蛋儿推荐

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

坐标深圳，23年6月底提车，裸车价无优惠，要了一些保养和赠品。冲了区域补贴。补贴听说要几个月才能下来。 【购车背景】 家里第一辆车，选车目标比较明确，暂时只考虑比亚迪。一是深圳挣钱深圳花，支持深企，尤其平时某滴打车问了很多司机关于BYD的口碑。二是绿牌，三是只考虑混动。选择范围放在了汉和唐。再三考虑，定了唐DMi尊荣。 担心白色太普通，黑色又过于严肃，灰色太低调。不过这车灰色的灰度不一样，偏暗调，介于普通灰色与黑色之间，官方定名山脉灰。展厅质感一眼中意，那就山脉灰。 【外观内饰】 整体外观主观感受还不错，尤其前脸，大气又不缺细节变化带来的视觉变化，几年的设计依旧能打。侧颜也不错，从A柱到尾部的贯穿式视觉设计比较灵动，属于辨识度比较高。整体外观稳重又不失活泼，美学设计的平衡之道拿捏不错，比亚迪还是懂这个车目标用户审美的。 内饰方面，整体感受还行。座椅、中控大屏，天窗、音响，能给个75分。属于能很明显感受到比合资A级车好，属于正常B级车不拉胯水平。不过在一些阳光照不到的细节方面，感受还是有些粗糙。比如主驾座位，低头捡掉落的手机时，座椅下一堆电线和接口之类赫然在目，底部座椅皮包边也毛糙不齐，顿时有种街边汽修厂的廉价感。 可能是我见的车少吧。 车机方面，功能菜单、交互逻辑、UI设计之类没啥好说的，“又不是不能用”。体验了几天，坚决抛弃了当平板娱乐的想法。上手就是一顿删，只留下导航、音乐和官方几个App。要平板体验，还是用自己的iPad吧。 但冠军版支持苹果手机NFC功能，确实香。 【驾驶感受】 提车半个月，大概跑了1200公里。市区，快速路，高速都跑过了，最远到顺德单程200来公里。 家里小区不让装私人电桩，附近停车场慢充1.25一度电。目前显示成本平均3毛钱1公里。买车前觉得当油车开也无所谓。但是，当市区跑EV模式显示成本嘎嘎低，动不动超越了百分之八九十车友，一亏电用油成本蹭蹭涨，只超越了百分之十几的车友的时候，好胜心就被激起来了，只想用EV模式跑，顿时觉得买112公里续航太少了。我看这个百分比排行功能，就是官方赤果果的阳谋啊。 驾驶感受方面，之前只有大概5000来公里驾驶经验，属于新手小白，就不展开说了。但可以提供两点印象深刻的感受。一是之前开轿车多。开唐这种SUV，在过弯处的侧倾感和被外甩的感觉明显强很多。二是动力确实猛，有推背感。前天高速路上最右车道一辆剁椒鱼头打灯想变道加塞，我一脚电门往前，剁椒鱼头立马关转向灯缩回车道。“你一辆剁椒鱼头还想超我老唐？想peach呢吧”我很幼稚地在心里默念。快速路和高速路上，基本超别的车也丝毫不虚，动力比较跟脚。 唯一的遗憾是在快速路和高速路，速度一上来，胎噪有点高。静态隔音，前排还是比较不错。 本人较直男。委婉拒绝了身边那位关于增加车内不合理装饰的建议。车内香卡？挂车内后视镜晃来晃去，开车分散注意力？中控台装饰摆件，比如嘻嘻哈哈的萌宠小手办？冲击伤害了解一下，万一出事，小物件尤其金属件冲击力二次伤害？临时停车号码牌金属摆件？一个道理，只贴塑料薄片件。至于壁虎、貔貅、招财猫、中国结之类物件，嗯，我尊重他人的喜好，只是自己没兴趣。 氛围灯，关。两个车耳朵上的红丝带，出了4S店就给扔了。 提车当天，远在老家的父亲说要买挂鞭炮放，我没让。当天晚上开视频给老爷子好好看了看车。下次开回家给他坐坐。 【总结】目前感受，二十来个的价格还算是一分钱一分货。只要想清楚了需求，可冲。日后争取多分享用车体验。 【圈主推荐精华】

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

【概述】 选车选了一年多，多方比较，在下单时，依旧是市场上性价比最高的插电混动七座车，也是当时23万能买到的唯一七座插电混动SUV。 【升级配置】 更换铝合金羊角、悬挂和FSD，驾驶感受有不小的提升，操控更灵活。抬头显示挺好用，尤其是能够准确知道车道保持是否退出，一般自行变道时，车道保持会退出，如果没注意声音提示，会容易忘记这点。 【特别提示】 冠军版第三排背面有儿童座椅卡扣，与21款不同，网上购买后备箱垫需特别注意，我就买错了。 【空间表现】 空间很大，后备箱特别大，满足全家自驾游需求。后排乘坐舒适，感觉比前排还好睡，前排枕头顶头，需要有头枕才能好好睡觉。 【动力表现】 加速轻快，无延迟，再开油车，感觉回不去了。亏点加速无明显差异，依旧顺滑。 【续航】 上班每天来回50公里，两天充一次电。要是像汉那样，如果出个200公里续航，价格25万多就好了。252公里的太贵了，当然也不知道后来库存车会降价1.6万。上班每天都跑郊区快速路，续航差不多100整。 【充电时间】 车位安装了7kw充电桩，25%开始充电，2-3小时充满，预定凌晨充电，一个月电费50块多一点，很便宜。 【第三排空间】 平常大五座，七座用来应急，不常用，但不能没有，空间凑合，175身高，短途乘坐也可以。 【智能化】 4.0车机挺好用的，反应很快，智能化程度挺高，能够识别各种表述。 【提车价格】 车本身无降价优惠，以旧换新4000块，参加优惠活动给了五年十次保养。 【购车经历】 跟相对专业或者担任小组长的销售沟通会比较愉快。 【最不满意】 车内储物空间不够，扶手箱底部应该像其他车型一样挖空，放东西比较方便，扶手箱也比宋plus小很多。顶配价格稍微高了点，如果早点开始价格战，也许还能更优惠。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

这是我自己的第四辆车，前面三辆都是日本品牌。从来没想过自己会买一辆比亚迪，甚至在上个月初的时候对这个品牌还没有任何好感，对BYD的印象还停留在F3时期，是因为有换混动车的需求才开始了解BYD唐dmi。 上一辆车是本田歌诗图，操控好，空间大，动力足，就是油耗比较大。换车的时候一般人都希望延续前一辆车的优点，而弥补一下前一辆车的缺点。我一开始看的是广汽传祺GS8混动，那辆车的外形方正刚毅，用的是我一直都心心相念的THS混动技术，第一次那么近准备触碰曾经的梦想，却在这个时候留意到了唐dmi。因为几乎每一个讲到GS8的帖子评论区，都会有人提到唐dmi，我意识到这一定是一辆不容忽视的车。 这是我第一次正眼看BYD，我花了大约5天的时间把懂车帝上几乎所有关于这辆车的帖子和视频包括评论区都看完了，也完完全全颠覆了我对国产车的看法。坦白说我买车之前对这辆车了解的程度就远远超过了4S店的销售。当时的预算其实买一辆宋plus会比较轻松一点，可偏偏我姓唐，这让我对宋压根也提不起劲来。 我可能是为数不多的没有试乘试驾就买单了的车主。在懂车帝大量了解了这辆车的信息和其他车主用车体验之后，一次带着全家人出游回家的途中路过一家比亚迪王朝网4S店，带着期待走了进去。店里只有尊贵版，没有尊荣版，凭着参数上的数据我觉得尊荣版更适合我。销售也没有邀请我试驾，我觉得我已经了解到我想知道的信息了，最主要是老婆孩子看了也都喜欢，于是就刷卡了。 现在对比我以前的用车经验，展开聊一聊。 空间表现：我是二胎家庭，二老健在，七座车很好解决了我们一家人出行的需求，虽说第三排局促，但是SUV三排不局促的貌似没有。尺寸大小很合适，把它和曾经的dream car雷克萨斯放在一起，气场一点也不落下风。 用车成本：这是最香的一点，我的活动半径在珠三角，基本上就是粤港澳大湾区的核心区域。广州深圳佛山中山东莞，也基本上都是纯电可以到达的地方。如果充的是谷电0.23元/度，用车成本大约3分钱一公里，这让我这个曾经一块钱/公里的车主觉得难以置信。提车当天加了200块钱油，开了1个月零几天，大概还剩100。 人机交互：虽说车机不是比亚迪最大的卖点，但这个智能化程度也完全惊艳了目前坐过这辆车的所有人，包括不少BBA路虎雷克萨斯的车主。一句“你好，小迪”可以解决掉很多过去繁琐的手动操作。 操控/动力：感觉有了电机和发动机并联输出的加持，即便是ECO模式也能随叫随到，指哪打哪。 缺点：老实说开了一个月了，除了佳通胎的胎噪有点大，别的缺点现在还没有怎么感觉到。他们都说悬挂软，开颠簸的路像开船，可现在那有什么颠簸的路？我买个代步车走在铺装路面上根本感觉不到悬挂有什么问题。还有人说佳通胎噪大，和以前的车几乎没有隔音对比，我觉得这也能叫胎噪？ 买车之前很多人叫我等一等，下个月就出新款了。我说我知道，但我想开新车的心情等不了，人生多么美好，那么好的时光开着新车带着家人出去转转不好吗？你却叫我用来等新款，何必呢？

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱性能版尊贵型

4.44分“优秀”

唐DM的颜值绝对是现在中型suv里面最能打的了，不论是龙脸的车头，还是流线的腰身，或者贯穿的尾灯，就连20寸超大的轮毂依然很有吸引力。唐大妈的内饰豪华感也是满满，就连最低配的也会配有麂皮，中控科技感十足，超大可旋转的PAD，是每个乘客必定赞叹的，皮质座椅坐起来也是相当舒服的。空间的话很是够用了，但是第三排开启的时候身高超过155可能就比较难受了，要不还是可以的，临时使用绝对没有问题。L2的自动驾驶是标配，除了驾驶以外的所有功能都可以语音操作，识别率相当高。手机遥控，下雨天的神器，从此不再带钥匙。360全景摄像都是小儿科，车况复杂路段自动开启360都是常规操作。方向盘指向明确，城市穿插那就是一个灵巧，越野能力比我家的普拉多要强多了。在大脚和四驱的加持下，超快的百公里加速也不会产生打滑的现象。反正路面上没有几个比我起步块加速快的车。滤震效果出群，底盘调校的相当舒适，同时也不会过于摇晃。目前开了一年了，并没有发现任何问题。充电3个小时就满了，低于15%才会启动发动机，充满可以上下班跑70多公里，上下班够用了，亏电的状态下也就30多块钱100公里，一箱油40l从大连到沈阳不用加油充电

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.21分“优秀”

非常满意唐的外观，战神版更是无可挑剔，动力强劲，配上云辇技术，操控起来得心应手。空间大第三排放平一个非常大的后备箱，三四家人的露营装备我一个车就能装下。上个车迈瑞宝投一元一公里，现在家里安装的充电桩设置晚上11点后充电0.23一度电费，投下来5分钱一公里简直不要太香。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.64分“优秀”

【续航】 比亚迪在这点上还是比较实在的，续航不虚标，由于我的驾驶习惯比较激烈，属于暴躁型??，也能坚持80-90公里左右。实测过一次，平顺的驾驶，续航可以达到100以上。 【空间表现】 空间这块总体来说还是不错的，只是第三排座椅感觉大人坐着有点狭小，应个急啥的还可以，但是，有总比没有强，平时不用的时候，放平了也不耽误事。 【动力表现】 动力这块就没啥说的了，900扭矩，将近600匹的马力，真是在路上见谁秒谁，尤其喜欢暴力驾驶的我，简直如鱼得水。备注：由于动力太猛，已经整晕车若干个朋友???，个人建议，试驾之前要有心里准备。 【操控】 ev状态下，方向盘和油门非常的轻盈，开起来一点也感觉不出来这是个2.4吨的大家伙，非常舒适，hev状态下，方向盘和油门略微沉了一些，只是跟ev状态下比较而已。总体来说，操控还是比较舒适的！ 【充电时间】 唐dmp系列没有快充，从15%到100%，用充电桩得三个小时多点，用原车的便携式充电枪，需要10多个小时，如果家里充电条件不允许的话，建议考虑dmi，毕竟dmp用油的话，油耗是很高的，有人会说，买的起将近三十万的车，还差那点油耗吗？那就是屁话，一个月几千块钱的油钱跟二三百块电费能一样吗？几年下来省出来的钱都够再买一个秦了 【最不满意】 目前来说，开了快五个月了，除了大屏幕反应略微卡一点，其他的还没发现 【购车经历】 购车的时候，店里没有顶配的现车，销售建议我提中配，让我果断拒绝，差两万块钱，差的东西可不止两万，交完定金等了20天，到车，第二天去税务局开免税证明，去车管所上牌，挺顺利的，毕竟dmo系列的产能还是可以的，不像dmi，有的车友几个月提不到车