点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.07分“优秀”

15年就开始关注唐，那时候542。现在圆梦了，目前非常满意，就是不知道东北用电咋样，还没有家用充电桩可惜。 用过一次混动模式，发动机第一次启动车里感觉声音还是有点明显，发动机热了以后或者出了磨合期能好点。 【动力表现】 动力不用说，油门使劲踩，血液直接上脑。 【空间表现】 前排空间可以，后排也不错，放倒第二排可以露营，车里还有220v电，空间唯一不难就是储物空间太少，扶手箱很小，然后就是两个杯架，门上的。 【充电时间】 中石油国网冲过一次，70多kw还挺快34%-88半个小时。 【智能化】 智能驾驶只能说是够用，跟遥遥领先差远了。其余的智能化都可以列如转向辅助灯，开门座椅最大，上车再调到自己坐姿，还有人脸识别自动登录账号很方便。 【油耗】 油耗目前还没加油，辽宁冬天应该5-6个应该可以打住了 续航等充满了我在测试一下，提车满电，开到30多电 跑了100多公里 感觉跟标称差不多，辽宁现在10来度气温

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.5分“优秀”

那天本来和家人一起是去想直接提问界m7智驾版的，也都试驾试乘过，智能驾驶确实是优势，而且大五座车型，空间和配置很高，第二排都有通风加热按摩，唯一的缺点就是驾驶感受差了些，但也能接受。再快要到4s店的时候发现比亚迪王朝搬到隔壁了，顺便去看了一下，正好看到这款唐DMI出冠军版，大厅正好有这台战神版，正好去试驾了一下，智能化够用，操控比问界舒服一些，外观确实还蛮帅的。对比问界，比亚迪各方面还是相较于成熟一些，所以就这么定了。 【空间表现】 很宽敞，虽然是7座车，平时都是当5座使用，哪怕使用了后面的座位，尾箱放个行李箱是可以的。将第二排座位往前移点留到两拳的距离，第三排还有一拳的距离。 【动力表现】 非常强劲，特别切换至运动模式后，踩油门反馈特别快，加速度没话说。开运动模式有瘾。 【续航】 因为买的是混动的，普通续航只有215km，实际可能打个7折，日常通勤是没有问题。 充电有点小贵，但是过了晚上11点会便宜，以后加了充电桩会更方便和便宜。 【油耗】 亏电油耗7，8个左右，勉勉强强能接受。能充电的情况下尽量充电肯定是划算一些。 【充电时间】 快充40多分钟，一把游戏的时间。 【智能化】 这个对比传统油车是优势，但是横向对比这个价位的电车，没有任何优势，智能化一般，但是能够使用咯。 【提车价格】 裸车30.98w，保险7000多，还有个比亚迪自己的全保协议7000多，膜什么的七七八八一共大概33w左右。 【最不满意】 1.小迪确实很呆，智能化一般般（可能是对比问界车机的原因感觉很呆）； 2.本人也是十年老司机了，平时开单位的各种车小车，SUV，商务车，皮卡，中巴车都开过。但是唐这款车转弯半径确实大，有些路开其他车都可以一把过，这车不行，要两把以上； 3.雷达一般般，有死角，加上转弯半径大，侧面很容易剐蹭； 4.遮阳帘打开后会莫名其妙自己关上，搞不清楚原因；（经过评论区的老哥们解答，是因为我调了雨天自动关闭遮阳帘的这个选项，已经解决） 5.没有方向盘加热，这点很奇怪，都这个价位的比亚迪了，居然没有这个功能。（同样经过评论区老哥们的提醒，我找到了这个功能?） 最后总结一下，开自己的车，随他人说去吧。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.71分“优秀”

【空间表现】 还是比较满意。虽然7座约等于没有，偶尔应个急也凑合用吧。值得一提的是刚好这个月和我朋友毛豆y一起去换的雪地胎，换下来的4条265/4521和4条255/45/19一共8条轮胎我一个车装下了。 【动力表现】 调的舒适较，提速还是很爽但是挺平顺的。22款试驾过点头厉害，油门刹车都不敢踩，新款好太多了。 【购车经历】 去年从星越l雷神看到增程版，因为都是3缸犹豫了。 后来看到领克08和银河l7，被这吉利的营销方式劝退。09去试驾过，太贵，当时全部算完38万了。回头看22款唐dmp，刚好汉战神到现车了，看了一下挺好看。网上说唐也会有，就等到唐战神了。 用车需求就是市区用电，长途用油。因为新疆地方很大，纯电会很焦虑。考虑到平时烂路多些，主要跑市区，所以要一点越野性能和长续航的。满足这两要求的只有dmp了，252唐也没便宜多少。豹5也关注了，不论价格电池续航低了点不符合我的要求，再一个今年不一定开的上，乌鲁木齐4s店到现在还没装修好呢。新车新平台没有小白鼠试也不敢下手，唐已经4 5代改版了除了价格感觉没什么缺点。超5米的车开起来也难受，这个尺寸刚好符合我要求。辅助驾驶无所谓，上来就把基本所有报警功能都关了，车还是自己开靠谱。女司机开车我都不敢坐何况交给电脑? 在停车场充了几次电，有一次是25%充满，快充大概一个半小时，一共花了50左右。最近一次是55%充满，25块。有点疑惑，充电桩显示1.1一度，唐电池45度，按理来说从0到100应该50块左右，不知道是不是这么算的。不过对比油车来说省太多了，油车这个开法应该已经要加500块油了? 申请电表要15个工作日，等到自己的桩到了再测测一个月要充多少钱。 ps：24号桩装好了，电表充了100块。第一次充电从67%冲到89%有事出去了，25号58%冲满23点28分结束，电网app显示26号凌晨3点多更新费用是94块多，真香 11月8号提的，有现车，心里有被背刺的准备。30.98没优惠，保险6500，金融服务费4000，别的没了。地方补贴5000（未到），置换补贴4000（未到）。 高速实际续航还凑合吧，最近一直跑一段高速，来回60公里，一路最快130，平均100多点吧，满电跑回来还剩个55%左右。市区的话表现要好些，现在零下了大概算过来回30公里掉电20%。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.36分“优秀”

比亚迪唐DM-p战神版，可以看作唐车系撑门面的“光环版本”。跟次顶配相比，它多了一身运动外观、内饰套件，以及自动泊车、方向盘电动调节、车载KTV等功能。 个人认为，外观应该是它最吸引买家的地方，全黑车身，搭配黑色中网，黑色轮毂，金甲黄卡钳，非常显气场。 内饰简洁，用料讲究，软质包裹多，麂皮面积大。另外，12.3英寸液晶仪表，15.6英寸旋转屏，内置5G网联系统，用起来也超级流畅，功能也是琳琅满目，没啥好挑的。除此之外，还有HUD抬头显示、50瓦无线快充、12扬声器丹拿音响、L2+级别自动驾驶辅助等等，应该说它的配置水平，可以站在同价位的前列了。 当然作为一款品牌旗舰SUV，它中型SUV的身材还不够大，以至于第三排空间没有旗舰该有的水平，只能给身材较小的乘客短途应急乘坐。而且第三排竖立时，后备厢容积过小。平时把第三排放倒，当成大五座SUV用，倒是蛮好的。 动态方面，战神级动力，1.5T发动机配前后双电机，总共输出452千瓦、675牛·米。使用HEV+运动模式，官方4.3秒破百。一脚下去，推背感直接上头，满满的速度与激情。但是日常驾驶，大可以用EV+节能模式，舒缓的油门设定既线性又丝滑。这种可甜可盐的特性，还是很吸引人的。 能耗方面，45.8度电池包，支持215公里的CLTC纯电续航，实际可以跑到85折左右的水平。还有90千瓦快充，最快20分钟就能充80%电量。就算不充电只加油，亏电油耗实际只要8升左右，真正做到既暴力、又经济。 得益于云辇-C系统加持，阻尼带有智能软硬调节。用运动模式，阻尼加硬，过弯支撑到位，只是路感偏多。舒适模式下，滤振更加给力，路感轻微，底盘质感优秀。在日常代步时，保持使用舒适模式就好了。 总之，30来万，能拿下这样有气场又有实力的插混SUV，还是挺划算的。当然我希望它换代的时候，能把车身和空间做得更大，更撑得起旗舰SUV的身份。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.21分“优秀”

非常满意唐的外观，战神版更是无可挑剔，动力强劲，配上云辇技术，操控起来得心应手。空间大第三排放平一个非常大的后备箱，三四家人的露营装备我一个车就能装下。上个车迈瑞宝投一元一公里，现在家里安装的充电桩设置晚上11点后充电0.23一度电费，投下来5分钱一公里简直不要太香。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.5分“优秀”

外观帅 上战神版就是为了这个颜色和卡钳，我朋友见了都说好帅 内饰翻毛皮显档次，为了这个内饰放弃了旗舰版的两万价格优惠，要不然旗舰版的性价比感觉更高一些 但是白灰色真的不耐脏 动力没得说 很快 起步超车就看你踩不踩，只要踩动力瞬间就来，真的源源不断 开起来很有信心😃 空间前两排没毛病，就是第三排有点小了，只适合小朋友坐坐 电量充足开着很安静，亏电了发动机启动单档变速箱，发动机的声音略略有点大，不过也不是很明显，司机能感觉到 能耗还行吧，不算费 满油满电跑到红大概就是油车六七个油的样子 不过看脚法，我没上牌全程高速你懂的，如果正常开可能还会更省吧 总得来说挺不错，不可能十全十美 各方面都挺满意的，而且这个战神版真的很难找，稀缺货哈哈哈😁 当初想等大换代，但是愧于我儿子经常笑话我的第一台高尔夫太小了，一点都不帅，就决定换车了，这个预算现在能买到比亚迪王朝的天花板，外加这个原厂全车黑化 刹车 轮毂... 就再没犹豫了。如果等到换代这个预算，肯定买不到顶配，最多就是个中配，还得等好久，一来没优惠，二来又是被各种背刺的对象，综合考虑后就果断上了。以上都是我个人观点，不喜勿喷，谢谢

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

3.93分“良好”

外观、内饰:个人觉得挺好，每个人感受不一样，见仁见智； 配置:战神版配置挺齐全的，就是有时候操作不是特别方便，算比较满意吧； 空间表现:尺寸太大停车不方便，太小空间又不够用，这个尺寸算正好。缺点就是后备箱太高，放取东西不是很方便； 第三排空间:这个本来就是个备用，如果看重第三排的话就选MPV。 动力表现:动力对电车来说就不是事儿，这方面是强项，不管是纯电还是混动，动力还是很强劲的，基本不用担心； 续航:纯电续航215，综合续航差不多900+，不存在里程焦虑。但是开了差不多2个月吧，纯电续航也就200左右，略显不足，不知道后期续航衰减怎么样； 智能化:语音控制还不错，其他智能化感觉一般； 充电时间:由于纯电续航只有200左右，所以比较适合车库充电，我基本上是车库家冲，比较慢，外面冲电的话还是挺快的； 驾驶感受:从动力上讲挺不错，但是滤震效果一般，虽然有云撵系统加持也算不上很好，当然也不算差。 最不满意:一是车机系统一般，应用商店内容较少，也可能是我没深入研究吧。倒车影像有点卡顿。二是转弯半径较大，略有不便。 总体感受:总体感觉还是不错，没有传的那么厉害，不过考虑到电动是大趋势，新能源车厂倒闭风险较大，所以还是选择了头部车厂的车，比亚迪至少几年内不会跑路???

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.79分“优秀”

空间足够大了，不启用第三排，第二排三个成人挺宽敞的，我家俩孩子，大人孩子富余 完全外观没的说，加油站，上牌，路边洗车总有人打听，黑化的外观，麂皮内饰，喜爱的不行。动力是没的说，就是赶上北方冬天，续航影响严重，但是市内道路，如果七十迈上下，表显里程反而能达到两百 隔音很好了，车内很安静，尤其纯电模式下，我没咋开快，目前1500公里左右，纯电居多，前些天零下十几度的时候，满电出发，只要打开空调，就强制启动发动机，人为干预不了 地盘操控我也没有太专业的发言权，就是过一些减速带，碎石路，挺干脆的，没有其他多余的动作 目前这个智能驾驶就算有胜于无，到车防碰撞预警莫名的启动，距离还很远，设置也没问题，启动两三次了，很吓人 保险7千多点，延保七千多点，车衣6500，护板+电动踏板5500，昨天上牌了，明天去贴玻璃膜，安装电踏板 三十多万买这车，不后悔，所有想要的都有，越看越喜欢，春季要开车回江西老丈人家，往返三千三百来公里，到时候再看看长途续航表现，分享大家

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4分“优秀”

全车没有啥缺点，就是大灯不亮，近光灯还行，远光灯太拉跨了，晚上必须得开慢点

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.71分“优秀”

外型总体满意，但是总觉得缺点什么，尤其是c柱收尾的地方，就是感觉不大气，有点啰嗦。内饰这种纯黑的翻毛皮怎么说呢，我也不知道什么叫上档次，只是觉得非常不好打理………续航懒得测，反正随便开。充电很快，快充接近最高100千瓦了。车是真好开，哈哈。不满意的还有一个就是车内放手机的位置别别扭扭的

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.36分“优秀”

外观上霸气侧漏，但是唐车型没有有棱有角的感觉还是差点意思。内饰还好，新车味道大一些，空间方面第二排座椅无法全部放倒，放倒不平，有点鸡肋。跑高速费油，要10个油。但是动力方面在城市里，也可以称得上是崩车王了。想崩谁崩谁。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4分“优秀”

比亚迪唐家族的天花板车型，在仰望U8出来之前，曾一度被称之为“公路坦克”，这辆车的价值就在于全能，样样都会，样样精通，单某一个维度的实力，都很能打。 首先是对运动氛围的营造，开着这辆车上路，回头率真的不得了，全黑化的外观么21英寸的大轮圈，6活塞的刹车卡钳，内饰更夸张，alcantara材料直接给铺满了。 在玩乐属性上，这辆唐dm-p战神版也拉满了，1.5T发动机再加上双电机，660匹马力，百公里加速4.3秒。在弯道上，唐dm-p战神版在云撵-C的加持下，也能做到稳当服帖，实际上我们也把这辆车带到了山路，这辆车开起来的感觉呢，真不输给性能车。 另外，这辆车的实用性也是不差的，平时舒舒服服搭上家人，完全没毛病，30万的价位，又想兼顾家用又想满足玩乐，就选它了。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-p 215KM四驱战神版

4.07分“优秀”

外观方面，新车与现款唐DM-i及唐DM设计基本一致，其沿用了比亚迪Dragon Face设计语言，看起来威严而犀利。同时三角造型大灯组内部集成了矩阵式LED远近光 灯带。此外，前包围左右两侧还布置有熏黑通风口，而在前唇中央位置则加入了梯形熏黑进气口 熏黑下护板。 动力方面，搭载1.5T混动专用发动机，最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米，匹配双电机驱动系统，电机总功率490马力，峰值扭矩675牛·米