唐DM-i后备厢空间大值得买吗_唐DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 开了朋友的燃油版觉得还可以，就去了店里看了看新款的混动版本，去的第一家店销售一副爱答不理的，你问啥他回啥，也不给你倒水也不给你介绍车，就奔着唐去的，结果啥也没咋介绍，想试驾销售说要等快一个小时左右，而且没有DM的试驾车，也就算了，态度一点都不好，果断换了一家店！这家销售倒是挺好的，就是新开的，一台试驾车都没有，就这样在展厅在那聊啊聊，以为销售很专业了，后面车提了后才发现好多都不是销售所说的，觉得这样很不负责任，毕竟在网上好多数据都没有，想着店里人员肯定知道，结果给了错的。1月初定的，等到了1月底才提的车。送了3次保养含首保，全车太阳膜(合作门店，去了会推销别的膜，感觉上当贴了犀克膜E系列，贴完好多水泡，又重新贴了一个窗户试试还有没有，还在等时间，过几天再告诉大家犀克膜咋样)，送的脚垫挺普通的，过了年就去做了全包脚垫，拆坐椅的时候才感觉做工真的不咋地，一堆窟窿，塑料件还软乎乎的，可惜忘了拍照片，这后面拍不了了，但可以去店里看展车，第二排左右两边的塑料壳没有到底部，留了有两指的缝隙，特别明显，副驾前仪表台用手按可以明显的感觉到会凹下去，总之以前座驾是BBA的买了这车后会发现很多细节不到位的地方，设计地方也有很多不合理，希望比亚迪用点心吧，毕竟小30万不是小钱，想做高端旗舰还是要把细节做到位啊！ 【空间表现】 买这个车就是看上的车内空间比较大，后备箱也够可以，但前提是不展开第三排座椅。一家4口出行还是可以的。第三排打开后亲子做了一次，感觉特别不舒服，太挤了，7岁以下的孩子坐第三排估计还可以。 【最不满意】 上面已经说过几点不满意的地方了，再说说感觉不满意的地方吧。 1.不知道别的车有没有这种情况，就是后视镜回收的时候两边速度不一致，这是我开车的品牌车的时候是没有的，唐的车主都可以观察下。 2.后排窗户一键升降不能升到顶，降也降不到底，就是等它自己停了后手动按升降键还可以再往上或者往下，这个我感觉是设计的问题，降不到底边上留个玻璃角胳膊放着特别不舒服，升不到顶那就总感觉有风进来。 3.还是后排玻璃的，这个玻璃居然用手可以前后晃动，幅度也不小，反正我以前的奥迪是没有这个情况的，包括升降问题也没有。 4.这个车居然没有添加玻璃水提示，感觉最不应该的，又看不到玻璃水还有多少，有时候突然想用结果没了，你说急人不急人，实在不应该的。 5.轮胎是真的薄，以至于回老家处处小心，生怕爆胎，胎噪也是真的大，发动机声音也没感觉多大，就胎噪特别大，但是呢，上了高速后120的速度，发动机的转速2000转左右，还是感觉的到声音的。 6.亏电行驶市区的话真的不舒服，发动机声音很不好听，维持高转速，2000转左右充电，而且动力响应也开始迟钝，就油车的感觉，但比油车发动机噪音大，就跟空转踩油门样，对，这个比喻很恰当。 7.车机系统一般般，很多跟比亚迪合作的软件并不好用，像音乐居然是酷我音乐，用酷狗的话也可以，但功能没有那么多，仪表盘也不会显示歌曲，而且要点开酷狗音乐后才能播放歌曲，用语音唤醒的话也是酷我音乐，不能唤醒酷狗音乐，地图也是，自带的百度地图，特别不好用，没有高德好用。但下载高德的话语音也是不会唤醒的，而且车机版本的高德功能也少。这方面觉得比亚迪真要好好的学习学习了，根据客户需求定制软件。这车车机反应速度一般般，然后售后可以升级主机，3000块，哎，都是薅羊毛啊。自带的是32G内存的，可以插U盘，我插的32g的，不过没啥用，行车记录仪估计是最高支持32G的，因为我的64G内存卡不能识别。 【动力表现】 动力有电的时候没得说，推背感很强烈，驾驶感受也很好。亏电的话就不行了，发动机声音大不好听，提速也慢，坐在车里感觉在踩油门，不知道车在的人听到的是什么声音，感觉挺尴尬的。 【续航】 郑州冬天的话纯电续航有80左右，也看个人习惯，60以下匀速跑就差不多。现在10度左右的天跑90公里没问题。 【充电时间】 用的小区的交流桩，3个半小时左右吧，最后充电会慢很多。 【智能化】 感觉还行吧，有时候可能会不灵敏，也不怎么依赖比亚迪的智能系统，毕竟不强。 【油耗】 高速混动油耗在10-12左右，120公里的巡航时速。 市区亏电混动油耗在10个左右，有电混动油耗在6个左右。 最后总结一下，买比亚迪就是觉得支持下国产，感受下国产电车的乐趣，但总体来说比亚迪还有很长的路要走，特别是售后和客服，一定要加强培训管理，毕竟销量上来了，后期服务也要用心啊，不然让支持国产的车主太寒心了。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.21分“优秀”

[外观]山脉灰色的外观非常喜欢，贴了隐形车衣更是提升亮度，高级感极强； [内饰]内饰也是比较满意的，中间的旋转大屏看习惯了也是很习惯，没什么可以挑剔的； [配置]没有方向盘加热，不是双叉臂悬挂，大灯远光偏弱，第三排是手动放倒； [空间]二排空间和翼虎差不太多，不用第三排的话后备箱空间很优秀； [续航]受限于电池容量，100km的续航，仅能满足纯电市内上下班，北方大连冬季续航估计还会稍微下降一些； [智能化]还算不错，小迪基本上全车都能控制，基本满意，就是感谢不能直接打开导航； [驾驶感]驾驶感受优秀，方向盘低速轻盈，高速稳重，比我的老翼虎要好；22寸轮毂太大而且外凸，还没上牌就蹭了道牙子；首保之前想多用用发动机，开了SPORT模式，一进地库感觉噪音好大，邻居都奇怪地看，好尴尬…

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4分“优秀”

广州订车的当时销售说的2个月，无奈2月又2月，2月何其多，等了4个半月，6月5号转定1万。10月14号验车，24号提车。只能说提车真的等的头大，销售体系太拉胯。各种插队提车。 空间还是挺满意，够大，但是空间利用率感觉不高，随手的储物空间利用率太低，一般很少用到三排空间，所以后备箱够大。 【动力表现】 动力十足感觉对我来说是够用，高速120再踩油门还能感觉到有动力输出。平时一般都是开的普通模式。我弟开的凯美瑞，开着试了一次都说加速真的快，比凯美瑞踩下去半天才有反应好多了。 【充电时间】 可以快充基本上25-100一个小时充满。很奈斯，第一次去充电站临牌服务人员还说燃油车不让进，我说我来充电的。不过只能用750v的充电桩，老的充电桩500v的不能用，在家里用随车充1.6kw的要10个小时以上。也用过7kw的充电枪3个半小时充满。 【智能化】 感觉自适应巡航好用，从广州回河南老家1500公里，有自适应轻松多了。但是车道保持有点拉胯，会在线里来回跨。车提回来以后没注意发现盲区检测不能用，后来在车友群问大神，去店里重新做了标定小问题。 【油耗】 从广州满油满电出发，里程小计清零，满电第一箱油跑到750公里左右。空调23° 全程120巡航。感觉挺满意的。现在回家了家里正常2°左右，纯电续航家里有80左右。在广州纯电没虚标110可以跑出来。但是脚法也有要求。 【驾驶感受】 除了感觉轮胎胎噪有点大，提回来第一天就把轮胎扎了。群里大佬都换了胎到时候看看跑跑也给换了。加的有车友会感觉我们车友会比售后更专业，有问题都能得到解答。也会分享用车的感悟跟好的车品。避免踩坑。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.06分“优秀”

缺点：轮胎容易爆，换胎成本奇高无比。 优点：动力爆炸，舒适型很棒，露营对外放电很赞，高速很稳，后面空间大能装货

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 52KM 豪华型

3.79分“良好”

外观方面，唐DM车头两侧进气口融入了亮黑色装饰条，搭配保险杠下方的银色饰条，为整个前脸增加了层次感。车身侧面的哑光银色饰条，让整车侧面视觉感受更显精致，也增加了一定辨识度。车尾部分，底部增加了银色哑光饰条，同时两侧辅以黑色钢琴漆饰板，这让尾部更加耐看；尤其是贯穿式尾灯在夜晚点亮的视觉效果很有辨识度。 内饰方面，唐DM给人焕然一新的感觉，整体感受饱满、豪气十足，细节更精致，材质也变得更好了。窄边框的设计的12.8寸中控大屏视觉效果相当惊艳。搭载的DiLink 3.0智能网联系统也用了新的UI设计，界面和操作逻辑更加细致了，系统机能也得以优化，操作流畅性方面优秀。加上科大讯飞语音模块控制的智能语音交互系统同样得到了升级，使得拥有的语音控制项超过70种指令，还新增模糊语义控制等新功能，像日常使用语音控制车窗，空调温度等方面，准确率更高，用起来也更加好用。 空间方面，从实际体验来看，无论是前排还是后排，唐DM的纵向乘坐空间都比较宽裕，而头部空间则是中规中矩；而且后排地台占用的空间并不大，后排中央乘客的乘坐舒适性得到较好的保障。后备箱空间，唐DM由于是7座车型，在满员情况下后备箱科技显得比较吃亏。一旦放倒第三排座椅后整体容量就非常可观。 动力方面，由于唐DM是一辆插电式混合动力车型，所以它加速性非常的突出。整套动力系统无论是在满电还是馈电状态下行驶都非常平顺，即使需要急加速降档时也不会有突兀感，驾驶和乘坐都很舒适。 操控方面，唐DM的方向盘感觉还是会有些虚位，对于这台2吨多的车来说，这样的设定也能接受。悬架方面，给人的感觉会显得有韧劲，在保留一定路感的同时支撑也做得比较到位。不过在行驶到路面状况条件不太好的情况下，由悬架传来的余震还是明显的。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版尊荣型

4.5分“优秀”

【购车经历】关注全新一代唐DM有一年多时间了吧，自从看了并试驾完这款车觉得之前懒得其他车都不香了。之前因为工作原因一直没有买，今年国庆节过后准备开始看车。看过本市几家店之后，也试驾了新发布的dmi系列，总觉得还是钟情于dm，无敌四驱，4.3秒。最喜欢唐大妈的外观，越看越喜欢😍 【动力表现】 动力表现堪称无敌，油电加成提取完美。高速超车非常轻松，动力这东西我觉得不多余。 【驾驶感受】 得益于dm的车重，车子开起来十分平稳，高速变相很稳重，买了中配的原因，没办法感受fsd带来的变化。提车了之后有点小后悔，没上顶配，貌似很多人都有这样的想法。 【第三排空间】 三排平时不怎么用，就当个大大的后备箱，不过偶尔用一下就体现出7座车的优势了。 【充电时间】 提车第三天充电桩就安好了，国网和迪迪安装都给力，晚上充电0.31元，不要太爽。一般都是预约充电，最大6.7kw的功率，三个小时左右。 【油耗】 首保期内，高速一般都用运动模式加HEV，亏电就标显6-7个油，觉得完全可以接受。市区用电差不多6分钱每公里，确实很省钱。 【续航】 81公里纯电续航确实少了点，我上下班一般60-70公里，再多跑点就要用油了。后悔没上顶配！！！22款要是能上200就太美了，奈何等不住了。 【空间表现】 空间表现无敌，宽体车的好处。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

裸车19.98没有优惠，落地有个保险4483块， 外观我觉得非常不错，虽然买之前也不觉得有多漂亮，买完，越看越好看。 配置得话，我买的中配，感觉够用了，顶配多的那些花里胡哨对我没啥意义。 内饰用料没话说，绝对美滋滋，但是有缺点，缺点是拼装工艺不怎么样啊，好多地方松松垮垮得，不是很紧致 空间，我觉得可以，四个大人带俩孩子出去，正正好，孩子还喜欢在第三排，前面大人空间很宽敞，等以后孩子大了，再考虑mpv，再说一下座椅布局，我觉得2+3+2比2+2+2（3）要实用，因为2+3可以挤6个人（两个小朋友（，后备箱可以当好多东西，如果是2+2。。。第三排必须打开，那么就没什么后备箱空间了。 操控的话，确实一般，这种车讲操控就有点耍流氓得意思了，同级别比，比锐界差点，比汉兰达好点把，我感觉大概是这个样子，因人而异。 舒适性，也还可以，但是地盘调教还是差点意思，不尽如人意，但也不算太差，我觉得舒适性就差在地盘上了。 总之这个车还不错，看你需求，还要看你原来开的什么车，没有对比就没有好坏 动力，差不多够用，不怂十几万得小钢炮，但也没有太强，毕竟以经济型为主嘛，差不多可以，跟主流2.0t得suv差不多。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.71分“优秀”

外观：选的黑色，外观无敌，气场比其他颜色更足，就是不耐脏。 内饰：新车还是有些味道。座椅舒适度不错，加热通风很好用，就是副驾座椅不能上下调节。 配置：配置不用多说，完全拉满。 空间：后排空间足够，第三排基本不用，放倒后后备箱很能装，就是前排储物空间不太丰富，但影响不大。 操控：方向盘力度适中，2吨多重的车驾驶起来很灵活。 动力：动力这还用说？？？Eco模式已经很暴力了，前后双电机加上发动机，爆发出来的扭矩极其恐怖。稍微懂点车的精神小伙根本不敢在你面前撒野。 舒适性：22寸轮胎增强了运动性和抓地力，所以牺牲掉一些驾乘舒适性也是合理的。毕竟是个百公里4.3的性能suv 离地间隙高，家里长辈上下车些许吃力，后期去安装脚踏。 提车到现在一共2天，没发现什么异响和电器类故障，不过就算中奖，找售后就行了，自己选的车，不爱没道理。

点评车型: 2017款唐DM-i DM 2.0T 全时四驱豪雅型

4.11分“优秀”

内饰乡村级豪华，外观原创度不高，被人称为“丑唐”，地盘质感较差不够整齐厚重，非双层隔音玻璃，发动机噪音大，用车成本低，一年保养一次，家用充电三毛一度，15-100需要用4-5小时，没有快充，纯电很安静，混动油耗也不高，加速非常牛逼，2.4吨车高速百公里9-10升，城市混动形式约6升，亏电发动机噪音大因为要充电，车非常好开的很舒服，不管纯电还是混动行驶动力都强，舒服。空间大，后排可以翘二郎腿，后排座椅放倒后后备箱大大大，保养用原厂c3 5w30全合成机油，6升才300块钱，非常非常实惠，马牌轮胎20寸很大，所以容易扎钉，轮胎不算耐磨，但是舒适性是非常好的静音，一条胎电商上做活动都要1300左右，贵！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.29分“优秀”

等车三个月终于提车了，顶配黑色，哇哈哈哈哈啊哈哈 下面一条一条说吧 外观非常nice，气场很足。本来定的灰色，因为看别人帖子照片灰色帅的不要不要的，后来去店里看到实车还是觉得喜欢黑色，就改了黑色。但是发现订黑色的比较多，估计不改颜色还能早点提。。。 内饰的话开始是没相中的，感觉有点老气。还有中控的大屏，结果现在越看越顺眼，大彩电真香 哈哈哈哈 谁用谁知道 配置我是一点没纠结，开始选的时候直接上的顶配，感觉比中配升级了好多。但是唯一就是觉得没有HUD很遗憾啊，之前也关注了第二代GS8混动，那个HUD是真的好呀，就是不能上绿牌，而且还要等好几个月，就被劝退了。。 空间很大，平时基本就5座的话空间很大后备箱也很大。后备箱非常能装东西。第三排坐小孩没太大问题，大人的话就很难受了，而且第三排没出风口。。。 操控很不错，方向盘很轻，打轮很轻松，就是转弯半径有点大，要打好几圈。。。目前感觉良好 动力方面一直是HEV普通模式跑。起步很快跟电动车没区别，脚到车就动。就充了一次电大部分亏电再跑，就是引擎启动时比用电时声音大，目前刚提车跑的比较少，没啥别的感觉。其实买这车大都是奔着dmi超级混动技术来的，感觉很给力。。。 舒适性的话就是在车里面挺舒适的哈哈哈哈。等开的时间长了再分享吧 最后，感谢唐DMi圈主柯基狗蛋儿推荐

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

七座是我的首选条件，想对比其他车型这款性价比各方面都很好，虽然一开始不感冒这车的外形，看多了也还不错，实际用车中高配的配置感觉挺实用，车子动力方面无论是用电还是混动模式，都很给力。可能我没开过啥好车吧，总之我觉得唐dmi对于普通工薪家庭，空间上以及舒适性、车机使用的方便快捷上，绝对是够用了。对于自己的选择越来越觉得很明智啊哈哈哈哈?。 对于唐dmi车辆的隔音，我的使用感受是，车主们说的胎噪风噪，我听歌时候完全忽视，相比较之前的两台车（都不是贵车，好车）我超满意。豪车不比较，没坐过?不知道，我只觉得唐dmi的噪音我能接受范围，高速开着不会脑瓜仁疼。这是我选车时候的第一个条件，因为家里的旧车开了这么多年，真的是高速上风噪胎噪很生猛。 最后排不用的情况下，后备箱储物空间过年回家绝对够装婆婆的爱?！二排的座椅空间也很哇塞，因为中间是平的，中间乘客的舒适性也很好。再也没有长途坐后排屁股疼的感受了。我不是专业人士，也不像车友爱好者那么懂车，所有的都只是我个人的使用感受。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

3.93分“良好”

【动力表现】 这个没话说，平时市区都不敢开运动模式！毕竟100公里4.3s不是吹的！ 【第三排空间】 这个说实话，一般都是备不时之需，一般第三排都是放平做货箱的 【充电时间】 要是有快充就好了，时间有点长 【油耗】 目前还没有感觉他们说的那么离谱，毕竟车身重量在那里。能接受。 【驾驶感受】 不输BBA，只要你开一次就会爱上。配置很到位，高速开ACC，解放自己，设置也很方便！还有童锁功能都在驾驶室门上，用起来很方便。 【空间表现】 要是按五座的用，空间足够大，后排位置都很舒适，尾箱也够大，如果非要七座来看的话，就有点紧凑了，尾箱也只能放点小东小西的了。后排的排查很方便，在车里可以插吹风机，快速充电器。

点评车型: 2021款唐DM-i DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型

4.36分“优秀”

大黑唐四个月了，跑的比较少而且还没首保所以一直用混动模式开。 外观:个人感觉除了正脸有点丑其他任何角度可以说无懈可击。 内饰:简约大气，能看到的地方都是皮子或者烤漆饰板包裹，档次十足，钢琴漆易划伤提了车马上就去贴膜了，可是就在几个小时内已经留下了几道细小划痕。内饰颜色只有棕色，略显老气，不如秦的蓝白配色，尤其感觉蓝色烤漆比纯黑更显档次。 配置:国产车配置没啥好说的，就是高，几个槽点:没有方向盘加热和座椅按摩，虽然用的少但是有了会更好嘛！车机硬件太差，虽然有一个15.6的大屏但明显装饰性大于实用性，抖音爱奇艺等软件都会卡顿，还是老老实实当导航和mp3用吧。 空间:这么大的车空间并没有太大优势，本人187cm200斤坐第二排会顶腿，可能是七座的原因牺牲了一部分第二排空间，但第三排放倒后后备箱空间无敌。 操控性:并不是老司机没什么发言权，但感觉很舒服，方向盘轻盈且精准，转弯半径有点大，狭小道路一把转不过来，毕竟车大。 动力:已经不能用随叫随到形容了，坐在驾驶舱马上就战斗欲爆棚，4.3的加速加上sport模式加持，每一脚地板油都是肾上腺素的狂欢！ 舒适性:隔音很好，关窗后完全就是另一个世界，美中不足是悬挂有点硬，过个井盖都有较大的颠簸感。 吐糟充值帝将dm和dmi合成一个区的做法，取向完全不同的两台车并不能相提并论，想看点dm的内容结果车友圈全是dmi的等车贴......

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊贵型

4.64分“优秀”

本来计划买合资品牌，但有次无意中在懂车帝看到唐DMi介绍，从颜值，动力，空间，续航（特别混动1050km续航，在当今油价飞涨，满足续航焦虑，还有B牌），价格如此亲民，除了唐DMI想不到第二个选择。第二天就去4S店看实车。 因各家店交车都在3个月左右，无优惠，考虑再三选择某盛店，话不多说6月底订车，9月底交车款，国庆后提车，从见到大白第一眼怎么看怎么有型，当天提车还是很激动的。 【空间表现】 180身高第三排倒下，后排还是可以翘二郎腿的，后备箱完全满足能老家需求。 【充电时间】 112km续航，20%到充满快充80分钟左右，老家慢充14~15H左右。 【动力表现】 1.5t发动机（102kw）电动机160kw，一车5人，装满后备箱舍得给油还是够用的，超车问题不大（如果追求推背感那就只有DM），一人开更没得说，特别喜欢EV模式，安静，顺畅，动力足。 【驾驶感受】 上面介绍了动力，驾驶感受没得说，指哪打哪，没事来个“你好，小迪”省去很多附加动作，哈哈。 【油耗】 这个可以重点说下，优先EV，回趟老家回来1200km，家里跑了160km左右，出发加了一箱油，共冲过3次电，回来路上加了半箱，到深圳还剩2/5。综合油耗没超过8L（具体也没记），对于2.2顿车重，已经很满意了。 【购车经历】 没啥好说，决定买，那就等，谁叫车太火。 【提车价格】 没优惠，指导价，送的一般般。毕竟重点是车满意。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

首先比亚迪霸气的Dragon Face家族式设计语言，多幅双锋式运动格栅，旁边是悬浮式龙晶LED前大灯，中间是唐的标识，设计非常考究。侧面是两条腰线非常醒目，它叫做游龙跃动腰线。下面是双色运动轮毂，上面是实用性很强的合金一体式车顶行李架，中间是全铝合金侧窗装饰条，是不是有豪华车内味儿了。车尾则是晶耀无缝贯穿式LED尾灯，辨识度相当高。 再加上车顶的超视觉星空天窗，就两个字：敞亮。而且唐DM-i超级混动还是皮质座椅，柔软度适中，长时间乘坐也OK。 作为大7座车型，它的第三排也不是小板凳，能容纳两个正常体型的成年人。要是你把座椅放倒，后备箱将变得更大。日常出行，自驾游等，妥妥的。 内饰部分是一个环抱式的座舱设计，中间是一个大号可旋转触控屏，很有比亚迪的特色。 中控部分有许多的软质包覆，用料方面良心，还自带内饰氛围灯。这块大屏里面还集成了DiLink 3.0智能网联系统的。它具备智慧语音控制，支持模糊语义、童声识别及多人互动等功能。 首先，唐DM-i搭载了一台插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，并采用了米勒循环，进气阀提前关闭，膨胀比大于压缩比，燃烧更充分，提高燃油效率。 而且，唐DM-i搭载的EHS电混系统取消了传统变速器复杂的换挡机构，所有动力传递均为单档机构，通过电机实现无级变速，降低了换挡带来的冲击和顿挫，提高了整车的平顺性。 还有一点，它的车内还有一块超级混动专用功率型刀片电池，这个电池效果好不好，安全性够不够高，就不需要我多说了吧。油耗部分，52km续航版的油耗是百公里5.3L，112km续航版本则是百公里5.5L。