唐DM-i内饰好看值得买吗_唐DM-i内饰怎么样

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

优点：外观大气稳重，内饰漂亮耐看，配置详尽，空间尚可，续航满油满电1100公里左右，智能化满满，提速超车轻松，油门电门反应迅速，转弯变向灵活，底盘质感让人踏实，相较我之前的宋pro只能说“鸟枪换炮”～丹拿音响音质杠杠，让人愉悦。第三排临时座椅应急没问题，平时放倒后后备箱空间大大滴。油耗确实省，2.2t的车市区通勤，满电ev每公里不到一毛，亏电也5L左右，经济性拉满，4s店说首保3000km要用eco模式，hev磨合不低于50%，所以现在在这种模式下我跑了700km左右，充了3次电，每次大约25元充满，加了一次油，目前油量还剩71%，总的下来1公里不到3毛钱，希望等以后过了磨合期会更低。 缺点：黑色的漆面确实帅但是真不耐脏，需要经常打理；挡泥板一定要购买，前轮尺寸大，宽度超过车身较多，尽量买加宽的挡泥板，网上能搜到唐专用的；24款这个荷色内饰好看是好看，但颜色太浅，着实不耐脏，要是有深色就好了，可以买个座套，但又会影响通风加热效果，只能自己斟酌了。

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊荣型

4.07分“优秀”

外观：大气漂亮，其实也挺喜欢领克08，但是被外观全退了，这价位好看点大点的混动suv，只有唐能选择，而且上了中国结尾灯和龙颜前脸，气场比老款强了太多。 内饰：灰色很显高级，比起原来的中老年配色，荣耀版的内饰更荣耀获得年轻人的青睐，座椅足够宽大柔软（原本就是担心座椅太短，准备上带腿拖的旗舰，但试驾了实车后打消疑虑啦，本人身高180），氛围灯足够亮，多色可调，高级范更足了。 配置：就是日常智能汽车的配置，基本的舒适性配置都有，唯一遗憾是没有座椅按摩吧，但是试过旗舰版的座椅按摩，有点鸡肋，所以也打消了上旗舰的欲望；音响好评，没试听时看了各种帖子说唐的丹拿就那么一回事什么的，实际听了我觉得算很好的了；车机很流畅，功能相当丰富，可能流畅度不及华为，但完全够用，功能也不逊色太多。 座椅：座椅好评，比起我原来的缤越舒服了太多太多，座椅柔软宽大，前后靠背可调，长途前后都能有相对舒服的坐姿，但第三排座椅柔软度差点。 空间：以我180身高来说，前排我调到最舒服的驾驶坐姿，第二排调到最后，我坐二排舒服坐姿有两拳多不到3拳空间，然后将第二排调到靠前距离前排约一拳的距离，我老婆160身高到第三排能坐，前后也差不多一拳的距离，但座椅偏矮，长途还是算了吧；但不得不提的是前排纵向高度有点低，我的身高做进去，有点顶头，以我平时驾驶坐姿，头顶约3指空间（此时座椅已调至最低）。 续航：目前开的不多，日常加周末外出试了下，城里通勤的话应该能到100左右吧，快速路加高速估计80的样子（最高速100）。 底盘操控：城区减速带、接缝这些速度适当很舒适，整体传到人体上的震感很小，悬挂过抛跳路面也收的住，没有多余晃动，转向车头指向性一般，比起原来的缤越在快速变道和转向手感上还是弱了许多，过急弯侧倾还是挺明显，速度还是要适当减减；但是过坑洼路面有点晃，比起原来的缤越（旧车是跟路面结合着晃，唐是隔了一定路感，带着人摇晃），车大的原因吧：底盘平整度还可以，前后都有铝合金悬挂，比起老款的用料的确是要强上不少，另外佳通的轮胎也没有网上说的那么差劲，至少从静音层面，还过得去。 推荐指数：如果是对空间、智能化有要求的家庭，预算刚好在这，并且有追求舒适度要求的话，唐是不错的选择；但如果是对操控、动力有极度需求，空间需求较小的话，可能08、007等车就更适合了。 总结：车不是完美的车，但一定是最适合，已经牵手，前路同往吧！

点评车型: 2024款唐DM-i 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

3.93分“良好”

好的不说了，比如七座可用 ，内饰好看，动力够用，说说比亚迪设计问题，副驾驶座椅太高，一米八碰头，主驾驶座椅下调空间太少，方向盘缩回去依然很长，而且最高高度严重不足，底盘有些弹跳，价格来说，合适

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊贵型

4.79分“优秀”

车型好看，空间大，动力表现很充沛，内饰大气，科技配置很丰富。 【空间表现】 第一排第二排空间很棒，第三排有点小，将就一下坐七个人也还行。 【动力表现】 动力很好，比油车强的太多了。 【续航】 纯电续航不是太好，可能是天太冷的缘故，112公里只能跑七八十 【充电时间】 充电还好吧五六个小时就能充满。 【智能化】 语音助手很好用很方便，手机也能控制车辆。 【提车价格】 相比较周边城市有点小贵不过不想折腾无所谓了 【油耗】 油耗是亮点提车加了200块的油没怎么用。 【购车经历】 网上看了一段时间到店直接就提了，省事。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4分“优秀”

动力对比之前的1.5t纯油，还是杠杠的，高速超车没啥压力。 内饰比较满意，金鳞橙还是挺好看的。 空间方面当大五座来用够够的了，要是长期用到第三排，确实不推荐。 智能化算是比较满意的，车机肯定没有手机流畅，但也能接受，毕竟就是一个平板电脑嘛。还是安卓系统的。流量只有5G，是真心不够用看视频的情况下。光导航和听歌还是够的。 外放电源是我比较喜欢的，可以露营野餐。 快充的情况下半个小时能充百分之60左右的电，一般情况下都是剩20左右去充电。但由于没有家用充电桩，所以充电次数不多。基本都是加油的，表显续航有点虚，满油情况下表显900+实际650左右。可能是因为我走市区多红绿灯也多。但个人觉得这个油耗显示应该要更接近真实一点比较好。本身就有平均油耗7.5左右。表显肯定不是按这个去算的。就只是数据好看，真实上下班30公里，掉续航50公里。 这就是我2个月3000公里的用车体验。仅供参考。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.06分“优秀”

优点：加速性能猛，操控性良好，用车成本低，制动性能强，内饰豪华，360特别好用。在狭窄位置停车不方便上下车时，遥控车辆功能很实用。缺点：自动车道保持还需要改进，有时会出现一些小毛病，如提示充电口盖未关（实际已关），低压供电系统警告（实际从未窝爬过），需虽然经4S处理已解决问题，但必竞新车误报，从侧面说明品控还有待改进。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-i 252KM尊享型

4.07分“优秀”

本来打算买七座版的，因为考虑七座可以后排全部放倒，并且六座加一万总觉得不值，结果店里只有六座版的了，就买了六座，买完发现真香，空间舒服，座椅舒服，内饰的颜色也比七座好看，总体感觉驾驶起来挺好，动力够用。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型

4.36分“优秀”

外观大气漂亮，内饰高档，提速快，底盘行驶质感很好，有高级感，白色更显大气，轮毂没有冠军牌的五角星好看。智能化水平比油车有质的提升，手机app，nfc，远程控制，这些都太猛了。

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊享型

4.43分“优秀”

车子很好，开起来挺好，城市加速够用，升级的配置挺好，减震挺好，续航够用，开起来舒服，不过不支持苹果nfc，不知道后期开通不开通，车辆看着很大，转弯也就不好转，360好用，抬头显示值得，座椅啥的没啥追求，没有腰脱，开久了腰疼，音响也挺好的，唱歌没有试过，总体来讲，值这个价格，基本有的智能配置都有，豪车没有开过，但是感觉挺不错的，买车的时候也纠结，不过改款后感觉就是给我改的，车身抬高2厘米左右，开始就是担心这个，现在不担心了，外面买的脚踏，通过率感觉又变低了，还是原厂可能好点，朋友都觉得车子挺好，没有花里胡哨的东西，内饰也挺好，没啥违和感，个人感觉还行，主要是自己就这审美，自己喜欢就好，别的没啥了！

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱尊享型

4.71分“优秀”

等了半年，终于提车。2月份生产的，2月7号就到店了，等了三天合格证，10号一天贴好膜上好牌，仪式满满没啥套路，开心开回家。外观大气漂亮，当时一眼就相中它的前脸了，大黑唐没贴车衣怕脏怕划，贴了车衣确实更亮了，安全感满满。内饰精致，储物空间不是很多，找了半天前排也没地放纸抽，车内味道很大开了半个月，放了十几个炭包一上车还是咳嗽。配置满满，比我之前的老哈弗强大太多太多，智能化很惊艳，没有网上说的那么不堪，智能领航很厉害，平时都开着它，自己能走能停省很多精力。提速无敌，稳稳当当，底盘紧紧实实很不错很舒服，体验确实很好，很喜欢。提车第三天安好充电桩，晚上谷期智慧充电3毛一度，开了半个月跑了400多公里，用了不到30块钱的电费，真香！

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.14分“优秀”

外观不过时，大气简约，除了轮毂外露刹车盘不太协调； 内饰整体观感较好，但是不好用，储物空间少，钢琴烤漆塑料易挂花，新车气味较大； 空间很好，第三排临时应急也可以； 续航不错，通勤一天65公里足够了； 车机智能化有待提升，很多默认软件不好调整，UI老气，液晶仪表交互不好，没有配手机互联，要是能ota升级4.0就好； 智能辅助上，车道保持不太好用，开启后有时会突然抢方向盘，acc还是可以的； 驾驶感觉还可以，nvh大部分工况不错，高速120-130动力够用了，方向盘有点轻，调到运动也是轻的，座椅很舒服，就是刹车踏板太靠中间了，堵车的时候要歪着坐，底盘确实软，大的起伏路面有多余的“船感”，小的颠簸处理的比较不错； 额外吐槽一下作工，前侧玻璃小三角窗的玻璃密封条有毛边，后座椅扶手转轴处的皮包的太差，天窗打开通风模式的时候行驶中有异响。 先唠这些了，后面再补充。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.36分“优秀”

家里二娃也2岁多，可以带出去玩了。于是马上有了提车的打算。2个娃+老人，6座都是刚需了，于是直接看7座的车。 正好赶上元旦车展，第一眼看到唐就觉得空间非常满意，智能、内饰方面也是很豪华。 当天晚上就开始网上看各种评论和对比，元旦期间就直接下定了。年前提的车，就为了赶在春节回家。 不得不说体验还是很好的，回家后亲戚也试驾了。老丈人和姑丈都是开着GLC，试了之后都觉得国产牛逼了。以后在买辆国产电车。哈哈哈

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.89分“优秀”

现在总里程26500.累积能耗是：11.5度电+1.4升油=4.69升/百公里 外观：还是2018款的样子，不过挺耐看的不落伍。 内饰：棕色内饰比较高级，记忆座椅方便。 空间：4870的车厂，23排调整下坐7个人问题不大。 L2辅助驾驶：这个单独要拿出来说说，自从23年升级后，基本不画龙了，用瓶矿泉水卡着，没有急弯都可不握方向盘了。有些时候转完幅度过小或者过大，需要修正下。路况好加上地上标线清晰，几十公里没问题。但是超车和被超车的时候，还是把这方向盘，心里稳当。 纯电续航：成都全年基本只有夏天开会儿空调，冬天个人不爱开空调。个人实测，纯电夏天普通城市道路和快速路从100到25，一般我可以开100-110公里，冬天的话大概90-110公里吧。基本电量和续航比例是1：1.3-1.5。不过我老婆开车比我肉，她大概是1:1.1-1.3。 长途续航：个人开车里程25W往上。经常出门都是带着全家老小和行李，高速都是快速超车后到车道ACC开100行驶。一般应该5-7个左右。最低的时候是0的油耗还反充电，最高是在甘孜跑坡，油耗16升百公里。 23年春节成都到泸沽湖来回总计行程1560公里，全程七人加行李，高速950公里左右一般都是限速80-120，其中最高海拔3200左右，在盐源和泸沽湖之间，我分为两段行程来阐述： 第一段：总行程960公里上坡，百公里大概4.1度电+4.5升=5.7升百公里，成都（海拔500）-西昌（2000左右）-盐源（2200左右）-泸沽湖（2400左右）-盐源。本段行程962公里，其中大概500公里高速定速100，出门100%电，油表亮灯，定额加油300（油价7.78样子，油箱应该没有加满，但是燃油里程显示剩余940）。跑了962公里，途中共充电3次，大概40度吧。到了盐源，加油站，剩余燃油里程205公里，电量剩余54.海拔上升了1700米。满油满电跑到官方1040公里差不了多少； 第二段行程是往返总行程：1560公里，百公里大概3.2度+3.8升=4.7升百公里，出发时候油量9%，累计加油600（两次都是加300），到达电量20%，燃油还剩余49%，累计充电大概50度。相当于450元油加50元电，跑了1560公里，折算0.28元每公里。相当省了吧。电价高于1.5感觉和烧油也差不了多少。 再说一下22年夏天7月成都（海拔500）稻城（海拔3000样子）来回油耗供大家参考，成都满油（油到加油口）满电，到了稻城行驶760公里（海拔上升2500米，其中300高速+460高原），充电20度，剩余里程110，电量19%。然后稻城回成都。海拔下降2500，在稻城加满油跳枪，19%电出发，到了成都，行驶700公里，剩余电量20%，剩余燃油里程700公里。

点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.57分“优秀”

比亚迪的产能跟上了，订车三天后就可以提车，点个赞👍🏻，空间感觉略微不足，第二排地板是纯平的我挺喜欢，但是中间这个座位偏硬，第三排只能应急用一下，如果把第三排放起来，后备箱就放不了什么东西了，外观和dmp比起来特别是轮钴有点太简陋了，然后就是车里面的气味真的有点大，车子的内饰和科技感是我比较喜欢的，相对同价位的车子做的算比较好的了，很不幸的是车子开了小半个月一百多公里，左前轮胎压传感器就坏了，让我对对以后的质量略感担忧。

点评车型: 2022款唐DM-i DM-p 215KM四驱旗舰型

4.93分“优秀”

外观：车身正面和侧面都很满意，尾部感觉线条太柔和不够霸气，各花入各眼吧。 内饰：非常满意，细节处理的很好，完全超出我的预期。 配置：我最中意的地方就是这车的配置了，性能强悍，动力强劲随叫随到。这里想喷一下：产品介绍和广告都太低调了，很多功能都没提到，实际使用中不断发掘惊喜！ 智能化：基本可以满足我需要了，至于什么无人驾驶，我一个15年驾龄的老司机是一点兴趣没有，绝不可能把自己和家人的生命安全交给电脑去操控！期待早日接入鸿蒙系统。 空间：一、二排的空间非常棒，三排实话实说就是短途应急用的，长途坐个小盆友或者小女生也没问题。最可恶的就是尾箱空间了，非常小！不过实际使用中基本都是把三排放倒当尾箱用，那就非常巨大了（参考图5），正在研究改造床车哈哈哈！ 能耗：提车10天左右，开了8百多公里，实在是太香了，原来开油车每公里油耗将近1元，现在每公里不到0.15元……