本人目前32岁,驾龄10年左右。之前不懂车,买的第一辆车,长城哈弗h6手动挡开了两年,发动机动力差变速箱卡顿,果断换了第一代唐dm,2015款四驱旗舰。因为自己车位有充电桩,用车还是比较方便,一直开了7年19万公里。老唐缺点,速度过100以后。风燥随着速度直线上升,油耗也是。跑高速没低于过11个油。(那些说老唐高速油耗8-9升的,都是些跑短途高速不用保电且平均速度也很慢,还是看表显油耗没有观察实际加油量的。)底盘悬挂和同级车没法比。
开过朋友的车型很多,福特锐界suv,宝马5系轿车,奔驰c级轿车,酷路泽suv,还有些忘了名字。现在换了唐dmp以后有了很明显的对比了首先
【空间表现】
2820轴距在中型车里面不算大,但由于设计合理二排空间还是相当宽裕,三排只能应急不适合长时间乘坐。
【动力表现】
开了那么多年4.9s的老唐,对动力没什么期待了。目前只想舒舒服服的开车。但还是得有充足的动力储备,和稳定的四驱系统。这样开上路才能轻轻松松,游刃有余。
【续航】
之前的老唐换过一块电池,第二块电池纯电跑了10w公里,衰减30%。因为电池容量小,频繁充电所以衰减较多。唐dmp 正常开表显能耗18-19左右,远低于官方能耗。目前新电池,把电跑到15%的话190-200问题不大,电池衰减这一块肯定好于老唐。因为容量够大充电循环次数减少很多。
【充电时间】
比亚迪特有的升压快充技术,能发挥低功率桩的最大效率。光这一点已经在第一梯队了。不用去在意别的牌子宣传的最大充电速度,几分钟能充几百公里。那都是要去特定的位置,找特定的充电桩才能实现 。现实就是用不到。
【智能化】
本来一直觉得比亚迪辅助驾驶这一块非常烂,对这一块也没太多期待,毕竟是老司机了。但是没想到目前已经优化的非常好了。跑高速或者堵车状态一键启动就行了。不用在控制方向盘和油门刹车了开车非常轻松。说说智能辅助驾驶的不足也提点建议,跑高速开启以后,车道保持会靠近右手边车道线100mm左右的样子一直跑,不能居中有点遗憾。而且需要随时关注hud上面的车道保持标志有没有变白色(开启后会变绿),变白说明退出了且没有任何提示,如果旁边正好有车就危险。低速状态下使用可以自己停车和起步跟车。起步和刹停油门刹车控制力度介于新手和老司机之前。遇到堵车路况相当方便。对于插队车辆的识别能力很差,只有当插队车开进来一大半才能识别,所以碰到插队的最好及时踩刹车,而且想用辅助驾驶最好走最左侧车道,插队车相对少一点。
【油耗】
目前纯电跑了500公里,油耗没统计过。但是看了这么久论坛基本有数了。不会太高。
【驾驶感受】
有了电控悬架加持以后,底盘提升很多。开运动模式走柏油路面非常舒服,过沟沟坎坎非常干脆,震动不大,且没有多余的震动。类似于德系车宝马底盘的厚重感。噪音控制这一块,感觉车稍微跑起来就会有噪音,感觉不出来是风燥还是胎噪,但是这种噪音不会太大。即使跑到120也只是感觉风燥增大了一些。总的来说隔音这一块,比同级别美系车和德系车稍差。但也在接受范围内。不知道是不是错觉265的胎宽加2.5的车重,但是跑高速遇到横风依然有被风干扰做轻微横向运动的感觉。是底盘离地间隙高引起的吗?
【最不满意】
最不满意的是转弯半径大了好多,遇到转弯掉头方向盘一打就到底了,角度都没有打多少。之前老唐车身尺寸也就比dmp短了100mm多。转弯半径明显大很多
用户67072480943:嘻嘻,手动变速箱卡顿,这个有点意思。人不行还是车不行的呀。,
刘二工作室:我宋电车开了马上两年了现在再开老君威总感觉发动机好像进沙子一样,可能电车太安静对风躁胎噪更敏感了
A雨夜无声:手动挡车整出来个顿挫,我也是服了
比亚迪在2020年就发布了DM-i和DM-P战略。DM-i注重经济性,而DM-P更注重性能,也在同时尽量保证更低的燃油经济性。比亚迪这两年的进步是有目共睹的,设计在进步,技术也在不断突破。
我们本次试驾车是唐DM-P的顶配车型,搭载骁云1.5T发动机和EHS电混系统,发动机和前电动机与DM-i相同,但后轴增加了全新开发的后驱三合一总成。系统综合功率452kW,零百加速仅4.3秒。测试中,加速感确实让人上头,对于一台SUV来讲,有点过于强劲了。但正常行驶时的表现极为平顺,安静。这套混动系统提供EV、串联、并联和发动机直驱等多种工作模式,驾驶模式也有多种选择。大家关注的经济性和续航方面,电池搭载45.8kwh的刀片电池,NEDC纯电续航215km,NEDC馈电油耗6.5L/100km,官方测试综合续航里程可达到1020km。另外,支持对外放电功能。由于充电桩的功率不同,本次试驾未做详细的充电时间测试,据官方表示,30%-80%充电仅需20分钟。
DM-P不仅是单纯的快,同时具备一定的操控能力,前麦弗逊式+后多连杆式悬挂结构,并配备Disus C智能主动电控悬架技术,根据路况实时监测并主动调节悬挂状态,保证特定环境下的舒适性与运动性,再配合智能电四驱系统,不仅提升了过弯时车身的稳定性和湿滑路面的安全性,还提升了复杂路段一定的脱困能力。当然,优秀的刹车也是性能的一部分,前轮采用6活塞Brempo刹车分泵,搭配大尺寸打孔通风盘,进一步提升制动性能。轮胎也配备了米其林PS4的高性能运动轮胎。可以说唐DM-P在性能上的提升十分均衡。
前脸采用Dragon Face3.0设计语言,与EV和DM-i版本有所区别,个人还是更喜欢EV版车型前脸的设计,富有运动感,更贴合DM-P车型的定位。但具体审美还是见仁见智,咱们不做过多赘述。直接进入座舱。
座舱还是大家熟悉的家族风格,豪华氛围比较浓郁。15.6英寸悬浮式支持旋转的中控大屏也没有缺席,方向盘和中控台的设计略显沉稳和老派,不符合该车型的运动定位。如果加一些运动元素或许更加协调。座椅采用2+2+2的6座布局,Nappa皮质触感和乘坐舒适性都不错,腿部和肩部都有较好的承托,还配有菱形格的设计,很显高级。支持加热、按摩和通风功能。第二排同样为两个独立座椅,同样具备电动调节、加热、按摩和通风功能,还支持折叠扶手,更方便第三排乘客出入便利性。第三排座椅就并不显得那么舒适了,坐进去舒适度差,更适合应急而用。
配置很高,电动方向盘、W-HUD、12.3英寸全液晶仪表、丹拿音响系统、智能香氛、全景天窗、Dlink4.0(5G)智能网联系统和Dipilot智能驾驶辅助系统都有支持。
比亚迪唐DM-P是一台综合性能很高的SUV车型,性能超出预期,配置也足够丰富,但外观和内饰的设计部分的运动元素还有待提高。另外,6座车型的第三排舒适性差,不过作为应急用还是不错的。
真实车主现身说法,最近新能源汽车真是热度高涨,很多选了比亚迪的人估计大多冲着保有量巨大的稳妥和,较高的性价比而做出的决定。不过到了这个价位,可选的其实很多,随大流且有些冲动选了它,四驱双电机动力不用说,外观配置也拉满了,六活塞卡钳后桥差速锁电磁悬挂这些存在即是正义,空间评价的话作为四座使用完全OK,第三排过于局促仅供应急,辅助驾驶可能还需要未来OTA看表现,期待年底云辇加持后的效果,娱乐功能较新势力品牌有差距,但驾驶者开车时也就是听个歌,停下可以吹空调座椅按摩看个电影,想想也没啥可吐槽的,但是钢琴漆内饰差评!虽然我贴了膜但觉得为啥不弄个木纹内饰或者类似汉的碳纤维内饰呢,从汽油时代过渡后三周1500左右公里,纯电使用占80%,真的很香,用电后都会变的斤斤计较,会莫名其妙薅羊毛,目前还是很开心哈哈哈,对于最近不断新出的冠军版吧,随时也做好准备成为老刺猬车主,好在我也是赶上了官降22000的优惠,保险装具4S店给了极限良心价,估计心态不会太崩,最后总结,车还是早买早享受,合适的时间合适的价格自己认同最重要,车是工具也是家的一个重要载体,无论什么样的车都是有它的价值,都需要我们好好对待它,道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪。
羽恩恩羽:喜欢dmp的前脸,冠军版的价格
皓川的盛唐时代:我也是5月提的车,不过没有越野需求买的DMI252的,对比以前高耗油的油车,真是太香了,厂家+市补+区补优惠了接近3W了
端庄清泉LZ:希望大家都买比亚迪等国产车,让其他品牌有更多的优惠
期待了半年多,终于到手了,开了半个月了,感觉第三排空间和第二排的座椅不能放倒是个缺点,其次就是车机系统的智能化不够。
爱琴海之风雨:恭喜,智能化已经不错了,除了自动驾驶不行,辅助驾驶能打80分了。
幸运光束A1d:比亚迪,六座真应该考虑一下能放平就更完美了。
偶是大杰杰:羡慕啊,恭喜恭喜
【动力表现】
动力没话说,4.3秒绝对跑的到,就是上次我忘了关ESP了
【充电时间】
比较快基本上就是49分钟,在小桔充电,还是很稳的
【续航】
表现还是不错的,这个主要也是看每个人的开法
【空间表现】
还是可以的,我选的是6座版的前排和中间还是可以的带按摩,通风,加热,第三排有点小只能座小孩或者短途应急用,对了,三排如果打起来的话,基本后面就没有储备空间了
【智能化】
车道保持整天效果还是不错的,这个功能在在低速和高速都试过,码数在60和80的速度是最稳的,弯道只要不是太急,基本可以应付,高速的话80到100,如果超过100的话他过弯的时候会和新手一样很紧张方向有点握不稳一样
【最不满意】
最不满意的是,交叉式自动变道功能是没有的,但是在卖车的时候说有的,我觉得实事求是吧,有就有没有就没有,没有必要那么虚,其他的还好,暂时没有发现什么
【驾驶感受】
这车开起来确实不错,把运动模式打开,在把设置里面的地盘.方向和加速全打开,它会让你感觉出你在开性能车,完全不像2.45吨的SUV
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此车适合追求速度但又要照顾家庭的奶爸最好选择,空间方面大得没得说,但第三排真心不建议1米75以上的人座,座得紧凑。跑高速顶着一百二去跑,真的舒服,隔音方面真的做的很好!
开朗西柚DMI:我也有这感觉。只要限速以内跑,油耗就可以接受。说高油耗的估计都是跑130、140以上的