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    唐DM-i2021款DM-i 1.5T 112KM 尊荣型配置鸡肋值得买吗_唐DM-i怎么样

    ·唐DM-i

    什么是懂车分

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    3.90
    “良好”
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    共1690人评价
    18万-25万新能源总榜No.37
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-26.98万
    厂商指导价
    17.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.90
    • 3.86
    • 外观
    • 4.13
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.82
    • 配置
    • 3.94
    • 3.76
    • 空间
    • 4.07
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.80
    • 操控
    • 3.72
    • 3.79
    • 动力
    • 3.79
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 广汽丰田bZ4X3.88外观4.00
    • 探岳GTE3.83外观4.12

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.93良好

    坐标深圳龙岗,2022年1月12号盲定汉DMI;等到5月22日也没给我车,说我最快也要排到6月底提车,我随口问了下我的销售员有没有唐DMI现车,她说到了好几台唐DMI尊荣灰色,我二话不说就要求换唐DMI尊荣灰色222800;5月25日到店交首付款,次天付了(6311+1100=7411)商、强险,加首付款共接近10万。然而、然而........销售说遇上了车港澳台车展等各种说辞,硬生生拖到6月12日交车给我.....(说真的,自交了首付后到提车这段时间每一天感觉都过得特别漫长,是否有同感的车友请点个赞) 试驾过汉DMI121顶配与唐DMI112顶配,汉全方位吊打唐的,包括静谧性、底盘质感、操控、刹车、加速、车内氛围感,整体高级感。当然唐也不是一无是处,只因它所对比的汉是轿车,它具备了SUV特性及优点。 优点: 1.对于30过半的我来说,外观和内饰很是喜欢(我更喜欢2022唐DMP的前脸,强烈要求厂家后期提供增值选装服务) 2.车辆的静谧性相对比较好,起码比我经常开朋友的亚洲龙2019款安静得多得多。(公关别找我,找我就是多半分贝我自己也觉得多) 3.各模式下的油门都非常轻盈,都不需什么力度,就像是脚伸过去就给油了;ECO模式等红灯起步时不管怎么踩,0-15时速段感觉无力,可能是为了照顾舒性,起步那好几米的路真心太油腻了。normal和sport模式下的动力随踩随有,然而也没有像某些品牌那种不舒服的拖曳感和眩晕感,我为这句话负责。对于那些说刹车前段柔软、后段紧绷的话,请相信我!!!上车开半小时便能很好掌控它的。 4.油耗方面高于我预期的,能打个80分(现在油价太贵),毕竟是一台超过2100KG的车。提车时给了我88%的电量,汽油表是触底的,表显总里程18km;6月12日提车至今共加了三次油,分别47L+44.82L+47.9L=139.72L,没额外充过电,合起来共跑了2015km,现在电的余量为22%、油为21%;其中高速及市区路段参半,60%的使用时间开的空调,基本是2档风量22度,按2015km总里程算约合6.4L油耗。本车个人记录最低和最高油耗如图4.7L和9.9L。我就不说比亚迪的三电是天下无敌还是辣鸡了,这个还需我自己往后去感受。 5.L2级的ACC自适应领航是真心好用,不管上高速或市区通行我90%时间都打开,跟车非常丝滑,该停就停、该走就走(跟车时自动停下来后好像是超过30秒后,如果前车前行了它是不会前行的,需要轻点油门再触发跟车);还有就是侧方来车预警,那左右后视镜里的小小三角形在一定程度上增加了车行安全及信心,真点睛之笔。 6.销售服务,一个字:差!为什么把这条放在优点里说呢?自打4月份汉DMI发布以来我隔三差五地联系销售员,得到偶尔回复一两句,回复内容基本也一致的,甚至干脆不回复的,特别是首付后等的那段时间更气得你直蹬脚。但将心比己站在销售员角度她也没法子,确实是没车。据了解到,每间店在厂里的拿车量是按订单量百分比给车的,完全由工厂说了算,该怎么排队还得怎么排队。在比亚迪看似高大尚的卖车销售员也并不是我像那样的高收入等等..........这里只能期待比亚迪厂家方做得更好,所以我选择看淡、释然。 缺点: 1.品控还需改进,行车时后面左右两旁的转向灯处会有“吱吱”异响,第三排座椅背板后的大喇叭有明显共振及异响(音乐音量在5的时候就开始)第二、三排听歌体验非常差。 2.落灰、落灰、落灰.....那些钢琴漆面的饰板简直就是个笑话,你说它有高级感可以,说它拉低了档次感也行,一丁点小灰尘它都会给你完美地呈现出来,而且还非常容易划伤。 3.车道保持功能也是个笑话,它会保你无限接近护拦,然后你自己会情不自禁地去把方向盘打回来。 4.用车10天感觉这底盘的质感是一门玄学,时而会感觉它很好,时而又会感觉它很烂,不知车友们是否也有这种感觉。 5.强行吐嘈:提车时第一天用车4小时左右,用了5-6次前挡玻璃喷水结果就没水了,这是有多抠呀? 最后:我是一个IT工程男。由于职业及兴趣所驱使,我时常都关注并有意无意地去提高科技、信息、互联网等方面技术、技能,对于这么一个我来说,自己对购买什么车的主观性是很强的,其实买车前后身边也有不少人反对,说比亚迪的各种不是、各种自燃。但我依然选择了比亚迪,但愿我的选择不会错。谢谢!!!

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    2022-06-23

    Earlon换了两次电池,都是主动联系我的,我的车开得好好的,搞得有些莫名其妙。不过厂家的态度很好,主动性地提高口碑和质量,这点是值得点赞的。到今天为止已经开了两万多公里了,很赞

    商山野驴这车值得入手吗?刚交了定金才发现好多问题

    Unnamed22卧槽,我宝安这边买的 保险7880 显得我好像大冤种

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4优秀

    提车有大半年了,特地上来写下最近这半年的用车感受,当初买车的时候是没有考虑过比亚迪的,因为对于比亚迪的车子固有印象除了丑就是丑,你懂的,品牌的刻板印象已经根深蒂固了,但是有一天,看到隔壁邻居家门口停了一辆汉dm,把我震惊了,这居然是比亚迪设计出来的产品,从此就埋下了一个改变的伏笔。后来去买车的时候也是先去看的丰田大众别克的suv,(当时心里还是觉得合资车靠谱)但是看来看去感觉都跟以前的差不太多,无论外观还是内饰都没有太大的升级,但是一时又想不起来其他的一些选择。于是打开懂车帝开始搜寻,热门车型:比亚迪唐dmi ,我居然把他给忘了,可能我一直没有把它列为备选项吧。第二天刚好休息,就跑去家附近的一家比亚迪4s店去看车了,刚好试驾车也在店里,试了一把,又再次颠覆了我的印象,这质感真的比前两天试驾的丰田汉兰达好太多啦,动力输出平顺,油门随踩随有,电车的动力真是足足的,低扭给力。和家里人一商量,都对这大空间满意,合适订车! 提车价格 订的是21款112km尊荣,当时价格还没上涨,裸车价格是21.68w,上牌费1000没得谈,谁让最近比亚迪的车紧俏呢,品质确实好,市场的眼睛是雪亮的,保险去了6800,没有选装其他配件,最后全部下来是224600,刚好在自己预算范围内。 驾驶感受 罗嗦了一大段的买车想法,接下来来聊聊这半年的使用感受。从之前的油车换到现在的插混电车,最大的感受就是安静顺滑,行驶过程中把电机模拟声音关掉后真的太安静了,当然,这是在充满电的情况下,亏电的话发动机经常会时不时介入工作,也只有介入那一刻是稍有动静,等补电结束又再次恢复平静。外观方面真的没得说,大气,比亚迪换了设计师之后,整体的审美水平终于是跟上了,空间也非常大,坐在后排半躺着,腿部空间还是绰绰有余,正常坐着的话大概有四拳左右的距离,头部空间也有2-3拳。后备箱空间也非常大,出去长途旅行或者露营还是过年回家都能把一家四口的行李装下,对我来讲非常够用了。 内饰方面采用了比亚迪家族化的内饰,相对简约大气,比起合资车的内饰真的好挺多的,音响效果也很不错,对我这个开车必听音乐的认非常友好,相当满意。 缺点 说了这么多好的地方,接下来也来讲讲它的不足之处,毕竟车无完车。 1. 辅助驾驶我基本没什么用,整车基本上会偏向车道左边一点,有次靠的太左了把我吓得一激灵,马上介入,还是自己来更放心一点。 2. 倒车的时候有次后视镜没有自动下翻,不过好像印象中只出现过那一次,可能是bug把,最后也没有去4s店做检查,懒得再多跑一趟了。 3. 在速度稍微有点快的情况下转弯稍微有点侧倾,感觉支撑性没那么强,可能是悬挂偏软一点的原因。 4. 车内大量烤漆设计,好看是好看,但是久了也容易沾灰,容易有划痕,也不利于后期打理,个人感觉稍微用一条装饰而不是大面积使用,那样效果可能会更好点。 5. 还有一点,底盘的高压线素,都已经表明了黄色感叹号,为什么还是赤裸裸的链接没有任何的保护板覆盖,留足保护板不是更容易打消消费者的疑虑吗,这点真的不太理解。

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    2022-05-04

    L勋灿纯电能跑多少公里

    龟火少年电用完了要插电还是用油也可以补满?

    大奖通知书电机模拟声怎么关闭

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.36优秀

    订车到提车42天完成,送了膜、和4次保养。 总体不错,无论外形、动力、油耗、内饰、配置都挺满意的。 动力说来就来,高速上试过140超车,非常的稳非常的灵活。车身比较大,走较窄的路必须开360,不然信心不够啊。 纯电续航里程还是稍差点,因为要保留25%的电量,纯电的续航就基本只有七十多了,对于没办法装充电桩的我来说,还是不太够用,一个星期需要出去充两次电。充电基本能在1个小时左右充满,还是可以接受的,如果能装充电桩,每天都是满电出发,幸福感满满。 觉得不太好的是驾驶位的储物空间不够,手机支架也没地方装。无线充电手机发热比较厉害。 副驾手套箱有点小。 麦克风比较鸡肋。 第三排没有空调出风口。 天幕遮阳帘是半透明的不隔热。 目前贴了膜、自己加装了副驾老板键。

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    2022-04-30

    半世晨光去年4月4号订车到现在

    大树凤是广州哪家店订的?我问了三家什么都不送

    用户4476381727458保险最后谈了多少?也是铭昊城下的订单

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.86良好

    上路到目前共计行驶800公里 以下是吐槽的内容仅供参考! 外观:大气圆润,就感觉圆圆的,没有棱角的感觉……奶奶灰容易脏,非常容易脏。 内饰:总体感觉非常不错,就是不带座椅按摩功能。 【空间表现】 空间:布局感觉不是特别合理,扶手箱严重影响后排乘客感受,对驾驶员的作用就是个扶手,而且手放在扶手箱上居然够不到方向盘!(座椅太往前碰膝盖,太往后摸不到方向盘!身高170)!!停车操作多媒体会压到扶手上的按钮!座椅和扶手箱中间的缝隙特别大,很容易往里面掉东西!二排座椅空间比较大一点,但是扶手箱会严重影响体验感;后备箱要牺牲后排座椅,否则啥用没有。而且后排座椅进入很困难,只能应急用一次两次。二排座椅放倒后不是平的,大约倾角大约有15度左右吧,放平睡觉不是特别理想(需要改装)。 【动力表现】 一般。肉! 官方数据零百加速好像是9秒,我感觉还可以,这么激进的加速,除非我是红绿灯第一个,要不然用不到。但是1000公里开下来发现,超车的时候都地板油了,车还没跑起来……动力真的太一般了!对不起这1.5T的发动机… 【充电时间】【续航】【油耗】 实测纯电高速100km续航。刚好100km发动机介入。hev模式提示能跑940…我还没测。估计满油满电900到1000应该问题不大。随车充功率只有1.6kw……23%开始到充满要13个小时!!!目前已经订购了2.8kw的随车充。4s店给的数据慢充最大功率只有3.3千瓦。。。今天试了一下直流充电桩,最大直流快充功率25kw,23%开始充满要一个小时。………油耗目前加了两次油,一共花了690元,家里充电花了20度,快充花了24块钱。综合用车成本大约0.4元/km(我不是车评人,不会把油箱跑空的,以上仅供参考)纯电能做到1毛钱🐶。 【智能化】 1、辅助驾驶用车道保持加预警,要么左右画龙要么都换车道了也只报警,完全不可信!! 2、主动刹车好像没有这个功能,需要在自适应巡航模式下才会主动刹车。识别距离特别短,高速120公里的时速车距都接近40米左右的时候才开始减速,太吓人了! 3、行车记录仪只有前置摄像头录像,单通道。而且没有驻车监控。 4、碰撞预警40cm左右就提示碰撞。 5、感应尾门设计太鸡肋,不做评价,还不灵光。 6、后视镜下翻功能也比较鸡肋,我关了不用,后视镜折叠感觉折叠后没有减少多少净宽。 7、nfc车钥匙不支持苹果产品。但是华为手机可以用,还挺好用! 8、车机屏幕不能关,关了车机就跟着关机了,音乐不能放,蓝牙电话也就不能用了。开着又特别亮 9、无线充电很慢,100公里长的高速,下来只充进去10%的电量,没有配置车载逆变器,送了一个外置的AC220v输出电源,功率据说3千瓦?没用过不做评价 10、后排的阅读灯,比蜡烛亮不了多少。 11、氛围灯要么全车亮,要么全车不亮。车机设置后排亮,但是前排也跟着亮! 【第三排空间】 我已经把它们当后备箱用了…座椅太低适合13岁以下的儿童,大人人都进不去。人进去了后备箱没了……鱼和熊掌不可兼得! 【最最最不满意】 Hev模式还是要用电机驱动(发动机只发电)!过坑或者减速带反馈略明显!还不能选配6座!!座椅只有主驾支持6向调节,副驾4向调节。后视镜太暗,还不支持流媒体!车灯左低右高不支持调平(强迫症患者的福音)

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    2023-03-18

    向往47637这车纯电实际能跑多少公里

    雨晨吹雪你这时间提的应该便宜才对

    赵宽295大灯左低右高是正常的,保护对向司机视线

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.07优秀

    提车快所以没选宋,其实为了省油宋足够了 为了比宋提车快,安全,省油选择了唐dmi顶配的,之前想买星越L被油耗劝退,现在多少有点后悔,没搞清自己想要啥,其实油耗没有必要太计较。现在800公里,说说目前感觉的优点和缺点吧。 优点, 1.省油2.15吨的车综合油耗6L真的很省, 2.空间大第三排收起来后备箱很大第二排也很宽敞, 3.动力足跑了300公里高速ACC120巡航不吃力。 缺点,1.ACC弯道跑偏还不会减速这点有点差, 2.转弯半径太大了挑个头需要最少3排道, 3.车内电流声有点刺耳目前没找到什么原因, 4.充电我目前只能用快充不知道会不会影响电池均衡性看网评磷酸铁锂不经常慢充的话容易出现突然掉电情况,虽然有终身质保但是修一次也很麻烦, 5.做工有待提高,拉到自己家修配厂喷了个装甲把底下拆开了发现大部分都只有底漆,开久了锈蚀是必然的,2.1吨的车筷子悬挂看着真是脆弱唉,底盘这方面确实有待提升, 6.服务混乱,除了销售还行,其他真的还有待提高,我这4S店上牌员WWJ牛逼的狠体验极差,真的就是不愁卖了,本来家里需要想买两辆唐的,现在另一辆选择星越L了,服务态度还有维修车间真的一个天上一个地下。 暂时就这么多,提车不到40天,可能开了几天期待感没有那么高了,有时间再来补充,也就是为了省油买的要求有点高了。

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    2022-05-10

    辰丶风等车多久,保险多少,老哥

    Zhoogle我的唐dmi在元旦出去玩,山区下坡,右后轮掉沟后又因惯性起来,后悬架磕了,声音很响,目前没发现问题。所以我认为筷子悬架在我国绝大多数路况也够用。你真要玩越野,那可以买真正的越野车,这车不合适。

    用户1725012268363在哪买的唐? 我这边唐好慢好慢的

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.28良好

    真垃圾垃圾,在说一遍,真垃圾,EV功能受限,自动紧急制动功能受限。限速80上不去了,我跑高速,给我整这样,质量问题影响安全,都不知道这个车怎么上市,还卖这么多,已投诉消费热线,有博主的帮我曝光曝光,我这有视频证据。

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    2024-04-29

    观察员5678满电也受限啊?

    噢噢噢哦哦1233刚交定金看到这个

    围城里的样子车友帮顶

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4优秀

    6.28订的星空灰,等了4个月10.28 4s店电话来了,有台别人不不要的赤帝红要不要,+2000 果断交钱提车,开了几天驾驶感受爽,提速也快,高速长途省心,安静,高速试了一下运动模式,还不错。目前市区EV开,不怕堵车耗油了,灯光效果没有达到预期,特别是远光灯,我本人觉得拉胯。辅助驾驶需要提高,车机反应还是觉得慢,有时候卡顿,装配工艺细节处理有待提高。买了一堆露营准备,带了最简单的侧帐篷,雨夜茶会,小试一下。放电功能完美。4S店送的膜没去贴,太黑了,某虎下了单贴。自己安装了脚踏,趴了一下午车底,无比难受。内饰某宝买了全套,也贴了1个多小时。完美踢。非常有必要安装挡泥板,否则一开出去,回来就得洗车。

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    2022-11-07

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    趋势科技拔牙区为啥要加2000

    九亿少女的王子我抬又输了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.07优秀

    提车费用:222800车价+3000服务费+500上牌 缺点:22年8月提的车,可是22款的新功能一个都没有,主要是没有仪表导航和第三排出风口(提供选装都行啊)也不能选装6座,还有车道保持是真的没啥用,一直走蛇形 优点:内饰非常喜欢,豪华感营造的不错,一开始不太喜欢大屏,但实际使用后不要太香,纯电续航非常实在,我在市区开3档空调加音乐也能开100多公里,空间够大配置还算丰富,别看车子这么大,开起来非常轻盈丝滑 最后:希望后期可以加装4.0系统和改装dmp的新款前脸,真的不太喜欢现在的前脸,总体是台非常不错的车,7座插混,20万出头同价位真的没对手,希望后期不要出什么问题,看到车友圈的各种小毛病,有点慌

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    2022-08-28

    爱历史理工男500上牌你谈了吗?我这1000

    张三问seven等了多久提车?

    TheJellY3000服务费?如果是全款还收服务费的话可以打400举报了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.83良好

    第一辆车,开起来很轻松,360真好用 优点没啥可说的,反正第一辆车 说说缺点 1 车机是真卡,开着开着就死机 2 电池是不是真刀片不知道,反正我的6月份换了新电池,说电池有问题,反正唐车友反馈基本都要换,这个真的太差了 3 过弯那是真的漂,超30速度右转就漂,所以唐车主切忌弯道开快车,不然真的会侧翻 4 刹车是真软,总感觉刹不住,所以一定不要开快车额 再说一下买车经历 21年7月下定,车子太火了,没啥活动。要死要活谈了三次保养 送的车膜是真差,晚上太黑很危险,自己花2000贴车友团购的龙膜 等车等了半年,后面投诉好几次才给车,给的还不是当初下定的颜色,只能说大家都很期待dmi,但是最后用车给我这个新手的表现一般般,尤其上面提到的几点缺点

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    2022-07-20

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    1.17较差

    【空间表现】 因为是七座车,第二排很紧凑,第三排就是坐牢 【动力表现】 不开运动模式动力简直拉稀,因为上半年这车偷偷自己OTA开始偷油后,我就开始尝试不加油,油箱油没了后电量掉到30以下,油门踩到底速度就80,最绝的是下坡时松掉油门,速度超过80后再踩油门,他居然自己刹车把速度降到80。 【续航】 开了一年,纯电大概跑了8000公里,满电续航缩减大概15%的样子,宣称满油满电能跑1000公里,过年跑高速最多700公里 【充电时间】 开了10个月的时候,充电从25%到80%大概要30分钟,从90%到100%大概2分钟,就是这么牛逼,最后那10%点电,跑大概3公里就没了 【第三排空间】 比小孩商场玩的那个摇摇车小点 【智能化】 车机安卓平板,芯片骁龙4多少来着,大概6年前的芯片,经常出bug,重启也能解决,但很恶心,车也不能晒,晒了容易出故障码,4s店也不给解决,自己百度说竟然是前面传感器是用胶粘的,晒太阳容易晒化,在阴凉地方待一会就好。 【购车经历】 销售就不说了,懂得都懂,辣鸡销售,提完车他先给我拉黑了,说送保养也不送 【提车价格】 21.98,买了半年后就出冠军版 【圈主推荐精华】

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    2023-11-19

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    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.5优秀

    之前开的是是科鲁兹,每天通勤60km,油耗太高,媳妇也怀孕了,空间太小,就直奔比亚迪王朝,直奔唐,哈哈,因为看了好久了,今年1月底提的车,dmi尊荣的,晚了一个月,车补优惠啥的都没了,还涨价了,综合比22年12月贵了有小一万,提车一周了,综合感觉特别好,提速平顺,因为之前开过毛豆y的单踏板,所以设置的动能回收强,挺容易上手的,车机也很智能,不足是车机连接wifi热点每次都要手动点一下,还有倒车后视镜下翻看不到后轮胎,比较鸡肋,4s店只送了贴膜和脚垫,目前tb买了后备箱垫,中控贴纸,还有钥匙套,其他东西还没买,有买过车内神器的朋友可以推荐一些,我买回来只加了100块钱油,目前好像一点没用,都是中午休息再充电站就充满电了,充满续航112,然后天气冷来的自动空调和座椅加热,续航能有90,夏天估计能好一点吧,反正我现在很满意,反正吃饭专门都挑远地方去,哈哈,其余使用感受再等等,后续补充。

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    2023-02-02

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    4.93优秀

    【空间表现】 空间够大,满足家庭出行需要,第三排小马扎用到的机会不多,可以接受。就是某些停车的时候费点劲。 【动力表现】 99%市区代步,早晚高峰接娃送娃。超车什么的也能强过大部分油车了。 【续航】 工作日开的非常少,满电开2到3天。家里有桩,基本用不上油。 【充电时间】 自己有桩,无所谓充电时间,下班插上就行了。 【第三排空间】 聊胜于无,目前没打开过,只能坐小孩,成人坐还是很局促的,不过短途也无所谓。 【智能化】 中年老男人,常用功能完全满足需要。就是这个l2的辅助驾驶的某些地方。。。稍微有点傻,需要人工干预的地方太多,比自己开还累。 【最不满意】 第一、内饰所有烤漆的地方,逼死强迫症,累死手残党。 第二、发动机启动时声音略大,突然启动吓一跳,油门踏板有震动,不过可以接受。 【购车经历】 等车一个月,没优惠,送脚垫贴膜4保养。上牌120,保险5400,对比其他地区感觉还挺实惠。

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    2022-11-06

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    紅2022送4保养和上牌120已经可以羡慕死很多人了

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    4.28优秀

    前面那辆也是比亚迪,G6,开了10年了,除了换过两次保险丝和转向辅助油管,没有出过其他毛病。唐也看了几年了,一直喜欢它的外观,内饰,空间。买了车实际体验了一下,除了第三排,空间都OK的。近段时间跑高速较多,油耗确实不太理想,不过智能领航确实不错,几乎没有画龙的情况,转弯的路段自动把速度降到100以内,很有安全感,不过很多时候会嫌弃它变慢,忍不住去踩油门。有一点不好,就是智能领航状态下,当有车插入本车道的时候识别比较慢,要等对方车辆完全进入车道才识别,然后会深深的踩一脚刹车,很不智能的样子。装了比亚迪的充电桩,免费送的,很不错,不过超出30米要自掏腰包,我超了9米。我的充电功率一般只有5.8,不知道大家的都是多少?就零零碎碎写这么一些吧。

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    2023-07-09

    点评车型: 2021款唐DM-i DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

    3.79良好

    储物空间偏少 第一排座位背上的塑料壳很掉分 倒车后视镜下翻看不到后车轮,简直就是鸡肋

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    2022-06-29

    睡眠不足十三我上一辆车第一排靠背是皮质的,看着好,实际体验差,用久了全是脚刮过后留下的脏印子,经常要打理,皮质的还不好清洁,这种塑料的我觉得还好些

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    4.56优秀

    总体满意!吐槽的地方主要是这几点,第一就是轮胎很拉胯,有点打滑!第二就是雨刮器,不知道是不是比亚迪的通病,反正碰到好几辆都是 噪音巨大,后来实在受不了,在洗车店换了,目前用了一年多,没有再出现噪音!辅助驾驶还有待提高,尤其自动刹车,有时候很突兀。不过总体优点大于缺点,自己车位安了充电桩,平时上班都是纯电,每天大约30公里左右!假期自驾外出用油没有任何焦虑!目前跑了3万公里,按照厂商要求去免费更换了2次电池,第一次得了补贴2800,第二次400,更换电池的原因应该是这一批次的有安全隐患,第二次是因为电池里新增了一个传感监测器。我觉得这个车适合家用,尤其有二胎的家庭,长期在城区跑,没有越野要求的家庭!

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    2023-10-04

    秋名山不见不散001免费更换两次电池还送了3200块钱? 比亚迪售后这么好

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.28分“优秀”
    探岳GTE 2020款 豪华型探岳GTE 2020款 豪华型

    先说价格: 车价18.8万,上牌费500,贷款服务费500,双保2699,保费5086,这就是全部费用。 再说买车过程: 我这个人比较拖拉,看车前前后后花了一年半时间。为什么会选探岳gte呢,其实完全是巧合。 最开始看车是的福特锐际刚上市不就的时候,因为上一辆车是福克斯,对福特品牌有好感,特别是行驶质感和静态隔音效果很满意,后来遇到疫情,看车也没那么着急了,就没急着去办买车这个事,中途也看了看迈腾,凯美瑞,蒙迪欧,最后觉电动车都在飞速发展还卖燃油车会不会过时啊。 于是去看了比亚迪秦,那时候秦的正式价格还没公布,先交了意向金,等着公布,等价格公布了过后老婆又觉得空间小了不满意,其实我觉得这都不是关键,关键还是觉得好不容易换个车还换回去了,从合资紧凑轿车换回了国产紧凑轿车,总觉得差点意思,失去了换车的意义,同时我认真看了看那随意吊在底盘下的电池,让我觉得这做工,设计不让人方向,所以放弃了,至于汉太大了无感。 放弃比亚迪后就开始关注雅阁,混动版雅阁,网上看着价格优惠很大,即能满足我对于新技术的期待,又能满足老婆的空间需求,就准备去4S店看车了这时亲戚来我家吃饭,说他们店正在处理一批库存车问我想不想看看,一打听价格优惠6万,还有活动空间。 废话这么多主角终于登场了,5月6号看车一个人去的,第一眼看到就认定了,差点试驾都省了,4s店一角,在黄色射灯的照耀下,只用四个字形容就是光彩夺目,车身大气磅礴,一下就把我惊艳到了。不过理智告诉我先不要太激动,还是试驾,谈价钱要紧。 试驾完全没感觉就在市区开了一两公里,体会不出什么,回来就谈价钱,两轮下来最终定在了,18.8万,保险待定,上牌费500这个少不了,2699的两年延保+4次保养强制购买,贷款选择两年免息,贷款金额12.5万,贷款手续费原价4000,但我们按二网手续费最低500算。就不送贴膜脚垫那些了,大家都懂4s送的东西不要也罢。全部价格车价18.8万,2699双保,500贷款手续费,500上牌费,保费待定。立马刷卡5000定金,暂定5月11日提车。 5月11日提车,没有激动人心,因为提前一天我已经去看了车,那时候还是满身污垢,完全没了展台上的气质。第二天提车倒还是干干净净了,库存车的好处就是一点味道都没有了,毕竟在停车场晒了十来个月,还是有所收获嘛!随后按部就班,交钱选保险,打临牌,加油,上牌,半天搞定。保险费还比较出乎意料,全险,200万三者,保费才五千零几十块。 最后说对于车的感受: 说真的拿到实车其实外观不如展车惊艳,不过还是很大气,比较满意,展车用的是邓禄普轮胎,实车就变成了韩泰。 空间很大,特别是后排,我身材比较小调好座位后后排还有四十公分以上的空间,可以比较元气森林的瓶子。后备箱空间很有限,为了后排做出了牺牲,就和一个常规A级轿车差不多,而且后备箱没有备胎,只有补胎套装。 地台有点高,没测,目测15公分以上。 重点说一下天窗,我觉得很不错,真正的全景天窗,虽然比不上特斯拉,但真的开口很大,打开面积也远大于普通天窗。 油耗我都是每次加满油除以行驶距离,平均7个油,对于1.8几吨的车身来说还是很满意了,最后一次测试是6.8个油,目测还能降点。 动力很足,特别是开了gte模式,随叫随到,有推背感,注意这是没电状态下,满电gte模式地板油什么样还没试过,不过有点怕。 刹车前段正常,动力回收的制动很线性,舒服,可是中段特别软,这个必须适应,刚拿车的朋友一定要适应一下,中度急刹车的时候你会感觉踩到一定位置刹车突然没有了,这确实是大众调教的问题,没有把动能回收和机械刹车匹配好,刹车差评。 行驶品质还是不错底盘有韧性,不过和B级轿车比起来还是有差距。但过弯还是会有侧倾。