唐DM2021款DM-i 1.5T 112KM 尊荣型发动机噪音明显值得买吗_唐DM怎么样

点评车型: 2021款唐DM DM-i 1.5T 112KM 尊荣型

4.71分“优秀”

坐标冀B，dmi112尊荣灰，简单说说购车经历，2021年12月31在唐山一4s订车，2168灰，等到2022年3月十来号吧，等来的答复就是无期，耐心等。缘分的是3月13号另一4s跟我联系（中间有人情，略过），有客户退订，有一辆跟我想要的颜色配置一样的现车，因为提现，要2198。那也行啊，火速过去交全款保险都办齐了，这就提车了。等车三个半月，缘份呐！19岁开始玩车，改装，身边全是玩车的朋友，开过各式各样的车真敢说我开过的车比很多人知道的车都多，之前是迈腾B8，没办法，限号！不废话，说说车，车肯定是好车，毋容置疑！有些车评人或者车友拿这车跟汉兰达比，别比了，没有可比性，比不上汉兰达。唐的外观虽老但风采依然，很大气，市区开动力真的没有那么肉，高速还没上过。发动机补电的时候确实噪音大，但并联驱动的时候噪音能接受。cvt变速箱没有换挡的感觉，很顺滑。空间表现不错，座椅比较舒适，驾驶位很容易调整到适合自己的位置。后排空间也很好，后排座椅靠背可角度调节也算是让我pass宋plus的原因之一。第三排空间不做评价。钢琴烤漆面板见仁见智不做评价。充电来说，基本在商业电桩从30%充满大约两个来小时，十多块钱，纯电肆意开能跑八十多公里吧。底盘稳定性一般，有点飘，噪音大，尤其沙石路石子崩在底盘上显得隔音很差。dmi油耗确实低，但是目前我的成绩仅战胜了25%唉。。。刹车尾端刹停那一下建议调教，和其他车友反应一样，确实感觉站不住，老司机还好，新手上车追尾的可能性很大！！！。油改电造成底盘电池和大线裸露，还要自己加护板，如果原厂用树脂护板应该没多少成本，或者加在车价里也好，后期加装的金属护板既增加车重又不如原厂设计的风阻和噪音，还在纠结。远光灯确实差点意思。听歌的低音效果不好，但K歌的音效又很不错，无语。再来说说车机，小迪对于后下载安装的app语音识别不够只能，无法自定义，这个有点遗憾！大差不差就这意思吧，总之这个车值这个价，这就足以！最后说几点这个车比较严重或者明显的bug，都是本人亲身体验，真心希望厂家重视！1.提车第二天唐山下大雪，前车标下面的雷达被雪遮盖，车机就提示车道偏离辅助故障且无法从车机端清除提醒。2.还是下雪或大雨，前雨刷刮过来正常，刮回去复位时又把雨雪带到了玻璃上，大伙能脑补一下当时的效果。3.洗车是难免擦拭车外后视镜，那个镜片碰到就会改变角度，上车行使时不能自动复位，每次都要重新调整镜片角度。4.手机或手表的nfc钥匙不灵敏，后备箱脚踢功能不灵敏。 码字不易，没有逐条列点的用标题，什么购车经历啊，优点123缺点123这些，是因为我想以讲述的形式跟车友们分享，后期使用感受也会慢慢更新。虽然以上这些都是这车的老生常谈，没办法，不是专业评车，但都是切身感受。待续。。。

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4.22分“优秀”

车子首保以后第一次来写，家里有充电桩可以充电，首保以后基本都是用纯电状态行驶，动力很足，驾驶也很平稳，车子空调也很给力，提前预约开启空调，夏天也不怕车子闷热了。一般如果在100公里以内的话建议用纯电模式智能保电，超过100公里就选择强制保电SOC设置70%。 缺点是混动模式发动机介入后明显的声音就大了， 胎噪现对觉大，HEV模式下发动机声音比较响，还有转弯半径很大，对初始者不是很友好， 疫情期间在上海做了一段志愿者，送有需要的人去医院，封了2个月，也充实了自己，顺便给新车摸摸发动机，一直用的混动模式，坐车的人都觉得现在国产车不错，后排空间大，空调也很给力，智能系统也很先进，不笔进口车差了，希望售后和服务在好一点那比亚迪就真的不错了

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4.07分“优秀”

提车很快，因为小地方找了人，最大感受是跟试驾的时候不一样，车的滤振效果太差，路感十足，路上一点点坑或者缝隙都能很明显传导到车身和驾驶室，轮胎没有换，试试打点气，或者以后换其他轮胎会不会好点。 提车第二天就出险了，车身够长，下一个特别窄的地下停车场，跟副驾女朋友聊天，也没有注意看360.直接听到声音才赶紧倒车，右后车门一大片，门把手也掉了，直接报保险换门，也是没办法，不想这样钣金，反正也不考虑什么二手车残值什么的。所以感觉360不能多用，还是得靠自己开车来感受车感，本来这360也不太清晰。 说说其他，颜色女朋友选的白色，我本来想黑色或者灰色，订车一个月说来了一辆白色尊荣要不要，就要了。新车12公里，轮胎和玻璃也没有问题，没有刮蹭，但是忘了给我做pdi，不知道是不是这个英文，就是出厂检测，所以提车耽搁了好久。然后新车没什么味道，没什么优惠，然后上过两次高速，下雨，跟一个别克对飚150以上，车不太熟就减速了。150油门也没有到底，有后劲，就是肯定不如更大马力的车来的迅猛。当然发动机声音也是嗡嗡嗡的从车内传来，不过以前经常开丰田路霸的人来说，这声音简直温柔。（不是我的路霸） 车机还算灵敏，其他一些功能也还在摸索，大家没事都可以看看说明书和APP上的说明书。还没有充电，就提车加了油，小地方，下次回去找找特来电试试（车没在身边），下边就上几张图看看车的情况，和出险的情况，有什么其他情况或者问题再发帖。

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4.21分“优秀”

我是小蓝元换大红唐11月29日下的订金，12月13号提的车，运气比较好，别人下订的车因为某些原因不要了，正好我也比较喜欢红色的，所以就提了。到写这篇文章的12月25日，还没有充过电，一直是soc60 hev eco，官方主打快、省、静、顺、绿。我也从5个方面说说： 快：动力响应很快，随叫随到，动力来的很直接，深踩时有推背感，超车很有信心，动力我很满意，比我之前的1.5自然吸气的元动力好多了，之前的元是夸张点说是光吼不走。 省：目前表显油耗是7.0，油耗比我的元要低，元油耗将近9个。另外我自己开的话能油耗是在5.3至6之间浮动，我爸和我媳妇开油耗在7个左右。我开车的经验是，路上堵的时候或信号灯多的时候用ev，不堵的时候切成hev。表显的油耗可能也不准，具体不充电的油耗，下次加跳枪就能测出来。 静：低速的情况下能听到电流声，低速的情况下，特别是冷车时，发动机的声音也比较明显。低速状态下的噪音对比同价位的其他车到底如何，还需要用专门的仪器测试，可惜我没有。速度上去后，大概40码以上，基本上听不到电流和发动机的声音。总之，对40码以上的噪音很满意，低速时低于期望值。 顺：是真的顺，像德芙一样丝滑，没有任何顿挫，提速十分平滑。发动机启动时，触觉上没有任何感觉，就如没有发动机一样，听觉上有感觉，能听到发动机的噪音。 绿：油耗低，能充电，这个肯定绿，没啥说的。 总之很满意，如果质量稳定，整体故障率低，真的是值买的一款好车

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3.67分“良好”

Dmi好像没有呼吸灯还是叫龙鳞灯，看车时没有Dmi展车只有Dm那个灯挺漂亮可惜没有，外观就那么样了，说不上好看也说不上丑，动力市内够用了，高速还没上，配置该有的都有了，充电桩周五才能装纯油跑了一天还行就是油机噪音挺大，还是用电舒服，底盘赶不上dm的，dm开着比这个舒服，驾驶位放手机是个问题，开了一天没找到合适的地方放，扶手箱做短点兴许会好要不往外拿费事，第三排座椅放开后，后备箱基本放不下什么了。 还差101个字 说说提车吧，11月6号定的，1月10的，当时定的灰色第二天改黑的，1月4号销售说灰的快，无奈告诉销售颜色随机，不过最后到的还是黑色。办手续销售就是个挤牙膏，打流水跑一趟，预审跑一趟，办还款卡跑一趟，交首付跑一趟，打临牌送一次身份证，提车一趟，……提车当天上午走的时候充上电了，下午回去居然给别的车充电了，走的时候才54%的电，送到脚垫也没有货临时给了6张纸垫上了，无语……，

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4.43分“优秀”

【空间表现】 还是比较满意的，符合一般家用条件 【动力表现】 动力随叫随到，目前没出现动力不足情况 【续航】 日常代步往返20公里的话可以跑100公里，电量降到25% 【充电时间】 外边快充从25%到100%需要一小时二十分钟 【第三排空间】 孩子坐可以，大人就不要考虑了 【智能化】 智能化应该很高了，想到的小迪基本都能办到 【最不满意】 亏电油耗不满意，设置8.2/升的油价， 设置强制保电70%,结果油耗将近1块钱一公里了 【购车经历】 还可以，等车3个月，看你付款方式，四儿子挣得多才会让你先提车 【驾驶感受】 还不错，就是低速行驶时，发动机启动后的噪音还有振动还是非常明显的。eco模式，soc25%,及时充电，驾驶体验还是比较满意的，这个跟个人需求吧。

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4.71分“优秀”

外观无敌，动力也是随叫随到，家庭完全够用，配置也很丰富，很多合资车20多万连座椅通风都没有，在广东就会发现座椅通风有多香了。纯电续航正常市区上下班还是够用的，如果有家庭充电桩就更香了，外面快充还是有点贵，广州快充1.3，充一次电20左右，算下来不3毛不到，如果混动模式的话，差不多3毛多一点，当然这个是根据我的驾驶习惯开出来的，想超就超的这种😄。4月才过一个星期，我的车机流量就没有了，一查原来一个月5G的流量光酷我音乐就占了4G，用酷我音乐听歌原来如此耗流量，没办法只能买流量了。电动尾门脚踢开始还能用，过了十天半个月就不灵了，这块希望厂家优化一下。今天车电量显示18，原地着车开空调，发动机声音是有点响，不过可以理解，又要发电又要吹空调，肯定响了，开起来就不响了。整体来说这台车我们家人都很满意😂，希望比亚迪越卖越好，只有卖的好了，才能证明我们这些车主的选择是对的✌

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4.86分“优秀”

在东北城市买电车，其实冒着很大的风险，尤其是家里没有车库，充电不方便，也看过许多车友亏电油耗十多升的例子，出于对国产品牌的信任，选择了唐dmi，北方零下二三十度的冰天雪地，对于电池是个不小的挑战，2.28提车，也算是冬天吧，实测纯电续航从100-20 可以行驶75-80km（每个人脚法不一样），个人感觉成绩优异也很满足现在要夏天了，实测悠闲行驶，1%的电可以走1.3-1.5km，112km没有虚标，在省钱这方面，是拿捏的死死地。再说到很多人关心的动力方面，有电是能碾压路上大部分汽车，而且起步平顺，舒服，亏电到20以下，发动机介入，高速还好，低速没什么风噪，发动机噪音还是有点大的，但是绝对在能接受的范围，亏电油耗在4-6一公里不到五毛钱，空间也算是领先同级的水准，座椅承托还算到位，身高170后排到最后腿部三拳有余，头部两拳，足够用，配置:l2驾驶辅助，电动座椅，通风加热，无线充电，全液晶仪表盘，15.6大屏，我是足够用了，外观也是选择他的原因，尤其是尾灯，晚上特别好看，就停车有点费劲 缺点:轮胎太差，太小，为了省油舍弃了不少，还有质保，终身质保还有许多附加条件，注册App，用原厂保养套装，我都忍了，一年不超过三万km有点苛刻了吧，所谓一年也是随机截取的，对自家产品有自信，不在意再自信一点吧?

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4.64分“优秀”

比起以前开的名爵3，驾驶舒适感升级的不是一点点。加速和转向超级润滑，车机安全辅助功能对驾驶员超级友好，续航倒是不是最关心的了。 语音功能可以控制车机诸多功能，比如空调，天窗，音乐等等，刚刚接触这个功能，全家人一人一句你好小迪，把车机弄得手足无措，天窗开来关去，不知道还能够正常运行几次。空调左右分区，除雾效果极佳。此外dilink3.0车机启动很快，这点儿比想象的好多了。 车内味道有一些，不算太重，pm2.5功能很强大，但是并不能消除车内味道。 第三排座椅只能给孩子坐一坐，平时还是放倒了做后备箱 100km的纯电续航确实少了点儿，几乎每天都要充电，如果能够升级到200那就更完美了。hev模式偶尔发动机启动声音过大，尤其亏电低速充电的时候，还是很明显能够听到的。 安全辅助功能很实用，360避障，胎压监测等等，车太大了没有360的话真的很危险。

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4.61分“优秀”

【动力表现】 比较好，0到50响应很快，秒杀绝大部分燃油车，超车也是分分钟的事。 【油耗】 高速6到8个（速度越快，油耗越高） 低速百公里电耗13.3度到16度。 【驾驶感受】 平顺，亏电时发动机轰鸣声比较大，深踩带劲。 【提车价格】 涨价前买的，落地价22.48，还有贷款利息约5000，买了延保差不多5000块钱。现在前后涨价了两次，现在落地价应该要23个才能下来了吧？ 前段时间被追尾了（图二），换了后保险杠，图三是换好后的效果，维修了一周才给我修好，等得很焦急.... 现在总里程一万四千多公里，家里装了充电桩短途用电，峰谷电价，电费约5分钱一公里，长途出行用油也才是紧凑型轿车的油耗，不出远门一箱油能用很久。图五是加油的记录，一万四千公里加油没超过两千块钱。

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4.79分“优秀”

纯电车的驾驶感觉一样，续航有点短，不过上下班够用，好在充电方便，驾驶成本真低。HEV模式下，怠速等红灯，能明显感受到发动机的噪音和振动（不过油车都这样）平时纯电安静驾驶习惯了。外观大气，平时不怎么看前脸，我更喜欢DM-p的脸，后尾灯挺好看的。前大灯亮度一般，亮度没有旧车换过LED灯头的高。智能要配置较多，自动大灯，自动雨刮，低速转向自动打开360影像，锁车关闭车窗，远程启动空调，座椅通风加热，后备箱感应有点不灵敏，语音助手能做的挺多，总体驾驶感受很棒。大屏绝对，系统开放型高，可以安装很多软件，车机可玩性高，安装专业播放器后音响效果也很不错。内饰用料扎实，储物空间有点少，第三排有点小，小孩子坐正好，平时都当大五座用。总结两个字，真香😁。

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3.79分“良好”

总体来说，还可以吧，发动机工作的时候噪音还是挺大的，舒适型和价格相比差不多，胜在是新能源，让人有想尝试的冲动，操控方面一般吧，不如油车有驾驶感。

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3.83分“良好”

小毛病太多，车子开起来舒服，动力也不错，但是亏电的时候，1.5T发动机感觉像摆设，动力根本上不去，发动机声音特别大，整体性价比还是比较高的