【购车经历】
本身打算买一辆埃安魅580或者YPIUS上营运,买魅580手里资金不是太多,分期有手续费和利息,YPius又不是很喜欢,就放弃了,看了一下SMAX,买车之前想着路上那么多埃安系列的车,试驾都没试驾果断就入手了,
【充电时间】目前天冷,大概一个半小时不到就充满了
【续航】
五折多点绝对达不到六折,天气0-2度的情况还不敢一直开空调,目前行驶了一千多公里,最多的一次跑了270续航都不显示了,我现在开的吉利253满电续航253不开空调冬天零下都能达到200,续航是真的很垃圾
【最满意】
空间大 坐进去舒服
【最不满意】
续航是我最最最不满意的,以后再也不会买这个品牌了,续航510还跑不过自家续航460的魅580,干网约不同的电车也开了很多,当时想着打七折差不多,没想到打骨折,
秋山623:你这个价格落地是营运还是非营运?
情系雨樱花6580:准备买魅580呢,后来又想买s:S, Max的听你这么说续航跑不过魅580的480的续航有点郁闷
cvormq29447:底盘会不会太底 容易碰到
买了全息银,最喜欢的颜色,当时在车展上一眼看上,颜值担当。第一台车当然选自己最喜欢的轿车,在别的车中纠结很久,还是想要台轿车。阳光下闪闪发光,仿佛美人鱼。
关于空间。车身长,所以相应车内空间以及后备箱就非常宽敞。我开车座位往前调,后排空间大的很,用朋友的话说“简直是小朋友的最佳蹦迪场所”。后备箱也非常大,目前放的东西少,白瞎我这么大后备箱哈哈哈
驾驶感受。新手司机的第一台车,没开过别的,还在摸索使用办法中,不知道后视镜自动折叠后到底能不能记忆上次调的位置,但总体感受很不错,提速很快;模式有好几种可以选择,第二周开始用节能模式,踩油门才走,超级适合我这种着急时候会踩错油门跟刹车的人;360全景新手最友好的功能,倒车几乎一把进;方向盘很轻,不用担心胳膊酸疼,很友好。
没有续航焦虑。北方城市,最近超级冷,空调开的高确实电量掉的快。感觉提起电车都很关心续航,我买的610续航的,日常基本就通勤偶尔出去逛,就算冬天也能半月不充电。感觉提起电车,电车车主都很焦虑这个续航,说实话,我个人觉得还好,没电就去冲呗,空调该用还是要用,买电车不就涂个方便省油钱。
性价比高。买来想通勤用,想好看又不想太贵,所以买之前看了好几种热门车,最后还是看中了这款,轿车好看还是最新款,完美;总体下来15万多一点,个人觉得超值了真的
有内置etc,问销售要了一下操作步骤,跟着视频操作完美激活,不需要额外安装,美观又方便,前排有无线充电,手机放上去自动开始,不需要额外配置数据线,看着整洁心情也好;系统会自动更新,还可以预约时间,买回来后遇到了一次,还挺智能;360全景影像,对新手也很友好,还可以设置车道偏离预警等等,更多功能慢慢挖掘~
x华亭:15万多为啥不买昊铂低配啊?
彷徨230967880:有车友群吗
一剪到爽大电影:你看电池度数,60度电大概380公里。你算什么实际能跑多少,看够自己用不够,别只看厂家的公里数。
点评车型:
2023款AION S Plus 80 科技版 三元锂
4分“优秀”外观好看,内部空间优秀,动力足够,续航能力有待提高,车机反应有时慢的厉害!
人生新梦:0℃以上续航市区和告诉分别打几折啊
用户4548424858730:续航怎样
这款车我关注了很久才入手的,之前网传它是虚标王,一直在关注,因为我特车喜欢这款车,我还特意加入了广汽埃安s魅580的车友圈,咨询了那些使用过这款车的车主,他们的反馈都说不虚标,都是网上同行的喷子喷出来的谣言,所以我还是入手了这部车子,说实话,这款车的颜值没得说,犀利而且漂亮,空间宽敞,续航也够用,因为我是买回来跑网约车的,提车半个月了,驾驶感受非常棒👍特别是跑高速的时候,底盘特别稳,之前我买的是日产轩逸,上高速超过100码特别的飘,特别是起风天气,方向盘必须抓的紧紧的,心累,还有就是这款车扭矩大,开起来得心应手,动力输出没得说,纯电车嘛!你懂的,埃安s唯一的缺点就是中控屏不智能,之前那些实用按键没有了,这是一个败笔,操作起来特别不方便厂家也给减配了,可能是出于成本考虑,现在的新能源车都很智能化,本来该逐步升级才对,在这块居然减配了,无语😥 其它的都很不错,正在关注的车友们可以放心入手。
【充电时间】一般
【智能化】一般
【驾驶感受】
超级棒👍
【空间表现】
非常满意,一个字~大
【动力表现】
非常出色,随心所欲
南塘:月底订的车 优惠了30000 裸车11.68
Flicyjoy:这车还不飘?跑到100以上紧急变道跟坐船一样,比我油车跑180都飘…市内80以下跑起来到还算舒服。
大熊家的小熊78434173:魅630续航510,实跑300,北京21年6月车
买这个车就是看中它的颜值了,都没试驾直接买的。空间真大,绝对够用。
这个车的前脸,还是侧身以及尾部,暂时没有发现缺点。
后备箱也够大,放俩个行李箱没啥问题。
后备箱下面放补胎液的位置可以放个备胎吧估计,我看位置在那预留着。不知道能不能放的下,抽空去看看。
车内用料怪实在,镀烙条美的很。就是换挡旋钮有点碍事,我误操作了好几次,希望可以改进一下。
出风只能说一般,制冷炙热都不快。
中控屏大是怪大,但是app不够丰富,连抖音微信QQ全民K歌等都下载不了,这个要差评。
定速巡航不错,我用的最多就是定速巡航。
360一超过25就不显示了,
这个不美,还有行车记录仪没有,既然🈶360了为啥没有行车记录仪?差评差评。
健康科迪2Q9s:这导航咋弄的
无尽的海平面:为什么你s的导航比我新提的smax要高大上?难道我买的是水货
双重底:你这个导航怎么弄上去的
买这车,主要是跑网约车,这车主要是同价位空间大,续航也还不错,比亚迪秦Plus 吉利几何价格要高一些,超过预算。买车主要看销量,这款车网约车销量如此巨大,就别说什么质量问题了,满大街都是。反正买了就别后悔,跑车吃饭,没别的想法了。
小飞侠cc90:跑了6天 1600多公里,平均每天都是300公里以上,续航还可以,每天都能剩个130-160公里不等的续航里程
肥毛头:大哥,这车车机带导航吗?
用户1353261389239:落地多少啊
外观挺好,空间的话挺大,180的身高坐里面挺好。驾驶感受整体不错,加速响应不错,底盘滤震还可以,虽然过颠簸路段路面反馈比较清晰,但不会感觉很颠。隔音也还不错。车机差了一些只能说能用,我对车机使用也不多所以还行,大部分功能有按键所以比较好上手。360影像能看但还是要注意看反光镜。刹车响应差一些些,注意控制车距。续航开的时间还不长还没测试出来,我开的算比较平稳的但感觉应该在400左右。
开了一个月补充一下能耗,上下班城市道路基本就稳定在表显12.5kWh/100km左右的能耗,这周实测充电24度/181km=13.25度/百公里。我现在是标准➕中动能回收,右脚比较稳的话,单踏板和标准其实能耗没啥区别,标准起步还快一些,回收高的话松开拖曳感很明显,但中会明显好很多。
落花流水岁月无情:落地多少
相遇羊城5286:我今天刚交钱,周四提车,12.88全包。你落地多少
用户589541046758:请问方向盘转向重吗
今年8.9当天提的车,想要三元锂的,结果随机真给了,续航挺扎实的,510的基本都跑400以上,高速也是,空间挺大,后备箱也大,外观还可以,内饰一般,中控方向盘间歇性有异响,刹车比较软。2个月跑了5000公里,目前什么毛病
坦荡的火车4a4:怎么跑到400的,我只能跑到330这样
花椒月夕:落地多少
用户5002329134113:埃安领充电桩还要钱吗?这个不是应该随车配送吗?
家里已经有一部燃油车,也是广汽的型号是M6,几年前因为家里人口增多才换的7座车,但平时上下班开它油耗太大了,百公里11个油左右,油箱又小,三四天就得加一次油,不胜其烦,我每天通勤基本在100公里左右,费用又高,于是有了买电车的想法。s plus刚上市的时候去看过那会低配续航400多公里,车价好像是13万多,后来纠结了一下电车不成熟之类的问题,也问了小区物业车库不能装充电桩,然后不了了之,后来两年再考虑已经涨价了,落地得17万左右了,觉得没性价比又放弃了。两年后随着电车慢慢普及,以及各品牌百花齐放,想买电车的欲望更加强烈了,本来想买不小型车城市代步,看了某迪海鸥、海豚、秦puls ev,但是都没看上,某迪的设计都不是我的菜,其他新势力品牌没去看,就怕哪天连售后都没有了,某天在商场经过埃安的体验店,忍不住又进去看一下,销售说这6月买车送全险,上广州牌补贴一万,瞬间又来了兴趣,而且现在最低配续航都510了,配置基本拉满,找时间去门店试驾了一下,全景天幕真的是漂亮,很有感觉,但是晒也是真的晒,接受不了,后来销售说有低配有全景天窗版,有自动遮阳帘,看了一下配置都可以满足我的需求,就选了乐享天窗版。最满意外观设计,简约时尚。虽然是紧凑车,但是空间很大,后排全平,170左右的身高后排还有三拳左右距离,坐三人无压力。
侃电影and玩游戏:天窗版加钱不?
用户8513331096722:500㎞能跑多少
用户237538571269:车是好车,动力强外观大气。
唯一不好的就是网约车太多,
不过话说当初捷达卡罗拉做网约车的时候也没人说,现在迪子埃安做就一大堆人说
车子外观大气,空间大够用,动力充足,配置像360等都很实用,非常适合家用。
空间上日常和朋友外出游玩,后排坐满3个人也不会显得拥挤,后备车厢真的很大,行李放进去之后还绰绰有余。中控的空间十足,不仅可以放手机杯子还可以放很多我的小饰品。座椅包裹性不错,舒适度比较好。
AION S Plus的驾驶感确实不错,高速上开sport
模式,超车时十分利索,很爽。平时用经济模式动力也很充足,够用。就是车子右门那低速
加速或转弯时有异响,虽说开起来没有,但还是不完美,目前等售后解决中.……另外悬挂还是偏硬的,有坑的时候舒适度打折扣。
夏天用车,天气热空调使用的频率高,电耗就上来了,续航大概是打个八折把,整体还是不错的。没有那么夸张的虛。送的充电桩充电三方便,上班家用妥妥的。
外观美丽耐看,比较特别是车灯的设计,比较突出,辨识度很高。车辆整体造型是我喜欢的
类型,没有过度夸张的线条,但不落俗套,贯穿式尾灯也耐看。没有选全景天幕,虽然好看,但还是觉得天窗实用,毕竟天热晒起来受不了。.
内饰整体感觉清爽,座椅舒适度不错,储蓄空
问也够用。新车都会有味道,但是这车的异味
不重,开开窗或则活性炭放着去去味道,根本不会感受到新车的味。
最爱的车机不错,流畅度还不错,中规中矩,屏幕清晰度很高,还能玩游戏,看视频也不错,很赞,哈哈。特意去买了游戏手柄,大部份手柄都能通用,我买的只能有线连接,速度
很流畅,夏天在车上吹着空调玩着游戏好不愜意
皮皮皮皮鼠:天窗版的啊!我那天去试驾,天窗版有点顶头,天幕的没事
老张:高速续航真的打半折吗?各位大神
乾坤:游戏在哪里下载?
驾驶体验还行提速都很不错,空间也大,后排坐着舒服的同时前排空间也大同级别我觉得这空间没话说,外观也够激进炫酷,缺点就是天幕没有设计遮阳帘夏天很晒空调开多大都没用,这个设计很不合理,续航也不是很足。
没有毕业证:续航才310吗
Any何伦:这什么颜色来着
目前 37000 公里里程。
外观绝对是没得说很漂亮,也很符合美学,空气动力学,风阻确实很低。
内饰方面只能说中规中矩,没什么可细说的,但是空间我觉得有必要讲一下本人净身高 188 厘米体重 250斤做进去一点压力没有无论是前排还是后排空间绝对是杠杠的。
全景天幕讲一下,怎么说呢,都是鱼和熊掌不可兼得,既然选择了美选择了视野那就必然要牺牲一下曝光度这个东西,夏天确实会受不了很热很闷,特别是在阳光下暴晒一天的话有种进去蒸房的感觉不过通通风其实降温也蛮快的,并且手机 app 也就透气模式也很实用。
续航我只能说这个确实是一个槽点,不愧是当初的虚标王,(先申明本人不喜欢开慢车一般都是运动档) ,百公里 18kw 的耗电,充满电续航表显示 510km 本人实际跑(开空调情况下)也就 300 左右,或许有时候油门给大一点300km 都跑不到。
【驾驶感受】
可以感觉的到底盘很扎实。过弯过坎没什么问题,我平常也喜欢跑一跑山路什么的。漂移也偶尔玩一玩,没什么问题,单论驾驶感受来说绝对不输 100 万以下的车。
【动力表现】
没什么可说,就一句话只要你敢踩其他交给电机就完了,0-100 本人亲测可以跑进 5 秒没什么问题,虽然极速只有 160 但是也是完全够用,毕竟电车嘛也就拼一拼起步 150之前电车确实很猛,150 以后那就是内燃机的天下,毕竟想要速度与激情还得看内燃机。平常路上超车什么的无压力动力随叫随到,只要你踩他就有,响应也非常快。
荡漾66:这车零百加速能跑进五秒,纯属扯淡,7秒的零百加速
低调的带鱼:要不是我也是SP车主,你说185,250斤,坐着舒服,我也就信了。那个运动座椅包裹性太好了,其实坐着不舒服。
用户5856601839755:26号回来湖南衡阳的 这几天温度也就1度左右 续航垃圾的一批,20公里不到的路 直接耗了60多公里的续航。真心的累 70乐享S plus 510的 磷酸铁锂
【最满意】
AION S Plus日常使用时充电很方便,比起之前家里的油车省下了不少钱,用车成本少了很多。其次是空间比较大,一家四口坐着也不拥挤;SP的外观也比较贴合我的审美;选了白色(极地白)显大。买的时候是带着一家老小一起去选的,虽然一开始想选空间更大的YP,但老婆比较喜欢SP的外观,未来感十足,车的流线还行。
设计简约不浮夸,那块14.6寸中控大屏我很喜欢,开行车灯或大灯后会自动调暗(也可以在设置菜单中手动调节 大小屏的亮度,调到白天和晚上自己觉得舒服的亮度即可);座椅还算舒服。
下载个埃安APP就可以远程操控车子开空调、透气,还有检查车锁情况,感觉还是很方便的,特别是现在夏天太热了,快下班时先提前开空调,然后走过去停车场开车,时间刚刚好享受到凉快的感觉。
【最不满意】
续航上不太行,基本都是打八折,也有可能是夏天经常开空调制冷的原因;另外是没有对外放电功能,也没法加装,虽然这个功能可有可无,但有好过没有。
【乘坐体验】
一家四口坐着都不拥挤,挺舒服的,做一台日常家庭用车及格了。我1米78身高再直接走去后排做下也不挤,一家人出行足够。
【驾驶感受】
其他电车不太清楚,但和我之前开的油车比起来好太多了,加速快,推背感十足,日常载小朋友和老婆出门都选中档,他们乘坐感受也不错。也可能是我关了动能回收,在加上路上车多不会开太快。
【续航】
续航老问题了,日常用也是打七折左右,不过幸好市区充电桩多,日常用也就买菜和上下班通勤,问题不大。
【购车经历】
性价比真的见仁见智咯,我买的时候有补贴,而且可以直接上牌,感觉不错就直接入手了。70乐享版 把可有可无的功去掉,我也用不上辅助驾驶,还是交给自己判断和操作,用的最多是360全景影像。
米可MK720:好几个网约车你就会用啊打开E C 0回收模式开到最大最少95%以上
用户9744792524710:这车能专车吗??
重度污染丶:现在滴滴生意怎么样
提车到现在用车已有一个月时间了,开了4000公里左右。外观确实不错,我选择的全息银。这个颜色不同光线下确实不错。刚开始开出4S店后。空调确实很凉快,加速不错。我还是用的ECO+中动能回收,开回家里24公里掉电26,续航还算是满意的,空间比我之前那台雷凌大很多,特别是后排空间。习惯了油车突然转电车确实还要去慢慢习惯。高动能那个用不习惯,现在也慢慢习惯了,提车回家三天左右厂家就过来把充电桩装好了,市区续航开空调,看了一下应该是可以打9折,有次连续跑了两天市区,实际跑了415公里,回家还剩下72公里续航,应该可以跑450左右市区。高速的话应该在8.5折左右,去一趟清远来回的话实际跑了380公里,回来还有80公里续航,高速开110-120左右。续航没有想象中的那么虚。我的是三元锂电池58.8度的。基本上每次充到90%左右,不充满。厂家送的充电桩功率能达到7KW,效果不错,一小时充7度电左右。现在跑了一个月,电耗稳定在12.5左右。车辆配置的功能该有的都有,我买的低配,如果能有后视镜折叠就好了。对比之前的油车,确实感觉不一样。就像他们说的开了电车后回不去了。充电便宜,家充低谷不到3毛一度电。用车成本很低。现在基本上周末到处去玩,根本不用担心油耗啥的。我也是看了好久才选择的这个品牌,广汽的还是值得信耐。之前的车是广汽丰田。在开一个星期就要去首保了。
用户7524554539350:这个车的质量很差,我新车车轮避震有异响刹车异响,加速电机声音很大
沈喜东:这个全息银真的很帅,看得很心动,之前为了省1万来块买了580的。想想有点小可惜,应该咬咬牙上sP的
有趣的明月Ty:老实交代吧。跑那几个平台
【满意】
这台车很有电动车的风格,它的外观算不上高颜值却看得顺眼。看中的是这台车的舒适性,它的空间堪比B级轿车,整体宽敞舒适,后排座椅相当于厚坐垫的大沙发,很多车主购买这台车用于跑网约车,有性价比。比较满意的就是这台车的续航表现,即便在冬夏频繁使用空调的情况下,续航也能够达到400公里左右,基本上能够满足一周的高强度通勤使用。另外就是这台车的动力表现好,尤其是在城市中驾驶,电机工作更加平顺线性,没有任何的顿挫感,适合带着一家人出去。
【不满意】
AION S Plus采用扭力梁的非独立悬挂,这台车的底盘质感在这个价位里,属于中规中矩的表现,底盘质感与自家的AION V相比,还是有差距的,但绝不算差的。其次就是这台车的刹车比较硬,尤其是初段,制动力有些欠缺,轻重不合理。再就是座椅采用仿皮和织物混搭,质感不如皮革、舒适性不如传统的织布座椅,冬天不热、夏天不凉。最后就是夏天开启冷风之后,电耗会有明显的增加,影响一定续航表现。
【驾驶体验】
AION S Plus实际开起来,最大的感触就是加速的平顺线性,动力响应迅速、平稳,从初段到后段很线性。这台车有204马力,提速完全没有狂躁的感觉,油门跟跟脚,不知不觉中,车辆的速度就上去了,整个提速过程就是一副胸有成竹的样子,城市代步开着它,算得上愉悦和轻松。
【电耗】
目前该车的耗电量百公里15kWh,相比官方数据的耗电量有所增加,它的实际综合续航里程在400公里左右。
【总结】
AION S Plus作为一台家用属性强的电动轿车,在兼顾时尚属性的同时,除了底盘质感一般之外,它在其它方面也是属于做的称职的那一类。从这台车的价格来看,这台车并不是很便宜(没有优惠),落地超过了17万元,对于不限制牌照的城市,这个价格能够买到一台合资B级燃油轿车;但对于限制牌照的城市,这台车在空间、配置以及价格方面,确实挺有性价比的,尤其是广州这些城市,配合上当地的补贴,性价比方面挺高的。