【驾驶感受】
电车最直观的感受就是提速很快,驾驶灵活,比起家里的油车提速快的不是一点点,踩电门也不心疼哈哈。纯电车去年租过东风e70来跑车,这个比东风可舒服多了,开起来也不飘。
【最满意】
音响效果还不错 手机上可以查看车辆状态和解锁车辆。钥匙在身上的话无感启动,下车直接走不用管,还有座椅放平这些功能确实挺好用的。前排无线充电很方便,充电速度不慢。后排空间宽敞,后备箱空间更是巨大。
【续航】
动能回收调最低,不开空调,从单位回家55公里快速路,续航掉了80-90。动能回收开最高的话,续航掉60多,整体还算满意。就是家里充电桩还没安好,只能在外面充电,等后续安上充电桩就方便了。
【最不满意】
个人感觉smax相较于上一代sp外观是退步了,值得吐槽的是后备箱开关,只能在驾驶位或者钥匙上操作有点反人类,还有app安装不了qq音乐用蓝牙每次都要手动去点击,希望后续能更新。另外氛围灯特别不明显,每次使用都要去开关。最近还遇到个问题,正常开的时候碰撞预警老是弹出,不知道什么情况。这个车蓝牙钥匙在信号差的地方特别麻烦,停在信号差的车库,手机上面控制反应特别迟缓。
【乘坐体验】
车子后排空间比较大,坐着挺舒服的,但现在电车没习惯感觉特别容易晕车,家人都说有这个情况,还需要适应适应。
【购车经历】
选择这款车主要因为家里都买的广汽的车,加上去年朋友在埃安买了3辆sp来跑营运,都反馈还可以,所以其他品牌也没怎么了解过。家里有一辆suv目前考虑轿车,而且需要外放电和座椅放倒等功能,所以综合考虑选择了这个80星辰。
狼灵枫:不如我的二手Splus80科技版。我的准新车8万全款买来才跑了2万多公里
呓华h:我家也有一辆S PLUS,这个车确实挺好开的说实话,就是车载wifi总是没信号,我经常连蓝牙放歌的
简哥zzzz:内饰别买白,另外我蓝牙都是自动连接的,坐上车就自动播放蓝牙音乐,就是坐上车第一次打蓝牙电话,微信语音时会发出刺耳的滴滴声,哪里关这个声音都不知道。
外观挺好,空间的话挺大,180的身高坐里面挺好。驾驶感受整体不错,加速响应不错,底盘滤震还可以,虽然过颠簸路段路面反馈比较清晰,但不会感觉很颠。隔音也还不错。车机差了一些只能说能用,我对车机使用也不多所以还行,大部分功能有按键所以比较好上手。360影像能看但还是要注意看反光镜。刹车响应差一些些,注意控制车距。续航开的时间还不长还没测试出来,我开的算比较平稳的但感觉应该在400左右。
开了一个月补充一下能耗,上下班城市道路基本就稳定在表显12.5kWh/100km左右的能耗,这周实测充电24度/181km=13.25度/百公里。我现在是标准➕中动能回收,右脚比较稳的话,单踏板和标准其实能耗没啥区别,标准起步还快一些,回收高的话松开拖曳感很明显,但中会明显好很多。
落花流水岁月无情:落地多少
相遇羊城5286:我今天刚交钱,周四提车,12.88全包。你落地多少
用户589541046758:请问方向盘转向重吗
外观内饰一级棒,动力也可以。缺点就是续航和悬挂。续航510实际开空调只有350。悬挂不舒服,一点颠簸的路都不能走。太颠,DuangDuangDuang。
龙哥哥a1mT:我602续航的开着也就300多公里
广隶霸霸:你去开一下三元电池版本的SP 再看一下后悬挂 你就知道为什么新款那么癫了 悬挂改了 差距很明显
用户4007878485718:最大的败笔就是把s plus 的外观给全改了,
买的是70智领,4s的现车,没有等,之前跑网约车租了一个魅580,相比之下外观内饰都更#我的埃安用车日记帅,更年轻,外观简洁流畅,看起来更高级。确实不知道怎么成网约车前三名了,之前看了比亚迪,内饰真的喜欢不上来,十几万的国产电动车,个人认为是比较好的选择了。(有没有喜欢白色的道友,全息银路上太多了)
【驾驶感受】
方向盘很轻,指向也比较精确,相比魅580来说,感觉动力更足,有时候转弯转大一点会发出咯咯咯的响声,不知道各位有没有这种情况?
【续航方面】
网上说的虚标王感觉有点夸大了,本人坐标重庆,市内基本1比1,高速跑过两次,估计打8折,没有特别仔细算过。
因为在重庆,果断放弃天幕,但是天幕真的巨帅啊,气温高的城市还是建议选天窗,夏天真的很恐怖。
【车机方面】
流畅度还好,大屏用着真的很棒,可以在车上看电视,我的赠送的是一年6个G的流量(不够用),导航挺好用,手机开导航的话会自动连接到车机导航。
70智领我的是森麒麟的轮胎,不知道有没有朋友我这个版本是用的米其林?
还有一个我最最最最不满意的地方,就是后车牌的位置不贴合,对于我这种强迫症的人来说,真的很难受啊!!!!!!!
风傲0818:今天被四儿子套路了一把,全包营运14.5,结果去店里说不行,有点意思!瞬间对这个品牌无感
Alex8786:高速7折,市区8.5折
用户8509810032191:落地多少啊
车子外观大气,空间大够用,动力充足,配置像360等都很实用,非常适合家用。
空间上日常和朋友外出游玩,后排坐满3个人也不会显得拥挤,后备车厢真的很大,行李放进去之后还绰绰有余。中控的空间十足,不仅可以放手机杯子还可以放很多我的小饰品。座椅包裹性不错,舒适度比较好。
AION S Plus的驾驶感确实不错,高速上开sport
模式,超车时十分利索,很爽。平时用经济模式动力也很充足,够用。就是车子右门那低速
加速或转弯时有异响,虽说开起来没有,但还是不完美,目前等售后解决中.……另外悬挂还是偏硬的,有坑的时候舒适度打折扣。
夏天用车,天气热空调使用的频率高,电耗就上来了,续航大概是打个八折把,整体还是不错的。没有那么夸张的虛。送的充电桩充电三方便,上班家用妥妥的。
外观美丽耐看,比较特别是车灯的设计,比较突出,辨识度很高。车辆整体造型是我喜欢的
类型,没有过度夸张的线条,但不落俗套,贯穿式尾灯也耐看。没有选全景天幕,虽然好看,但还是觉得天窗实用,毕竟天热晒起来受不了。.
内饰整体感觉清爽,座椅舒适度不错,储蓄空
问也够用。新车都会有味道,但是这车的异味
不重,开开窗或则活性炭放着去去味道,根本不会感受到新车的味。
最爱的车机不错,流畅度还不错,中规中矩,屏幕清晰度很高,还能玩游戏,看视频也不错,很赞,哈哈。特意去买了游戏手柄,大部份手柄都能通用,我买的只能有线连接,速度
很流畅,夏天在车上吹着空调玩着游戏好不愜意
皮皮皮皮鼠:天窗版的啊!我那天去试驾,天窗版有点顶头,天幕的没事
老张:高速续航真的打半折吗?各位大神
足智多谋菠萝9l1:同款,这车动力是可以,就是急加速的时候感觉方向盘会飘
怎么认证车主还要发布铁子的。这车怎么说呢感觉就是不值这价钱吧如果买580的话那又差不多。底盘太硬过弯支撑又不够,胎噪比较大,acc没啥好用的,外观我很喜欢空间也不错,动力也可以就是猛给油打方向感觉回不来一样。买了快一年了,质保过大灯和反光镜折叠,还出现过门把手收不回的情况。目前想到的就这些了
懂车弚666:我也觉得不值这个钱
苏州蛮灵嗝:这个价格要是低一些就没毛病了。我的魅580/20款。21年的车。12万多裸车
目前 37000 公里里程。
外观绝对是没得说很漂亮,也很符合美学,空气动力学,风阻确实很低。
内饰方面只能说中规中矩,没什么可细说的,但是空间我觉得有必要讲一下本人净身高 188 厘米体重 250斤做进去一点压力没有无论是前排还是后排空间绝对是杠杠的。
全景天幕讲一下,怎么说呢,都是鱼和熊掌不可兼得,既然选择了美选择了视野那就必然要牺牲一下曝光度这个东西,夏天确实会受不了很热很闷,特别是在阳光下暴晒一天的话有种进去蒸房的感觉不过通通风其实降温也蛮快的,并且手机 app 也就透气模式也很实用。
续航我只能说这个确实是一个槽点,不愧是当初的虚标王,(先申明本人不喜欢开慢车一般都是运动档) ,百公里 18kw 的耗电,充满电续航表显示 510km 本人实际跑(开空调情况下)也就 300 左右,或许有时候油门给大一点300km 都跑不到。
【驾驶感受】
可以感觉的到底盘很扎实。过弯过坎没什么问题,我平常也喜欢跑一跑山路什么的。漂移也偶尔玩一玩,没什么问题,单论驾驶感受来说绝对不输 100 万以下的车。
【动力表现】
没什么可说,就一句话只要你敢踩其他交给电机就完了,0-100 本人亲测可以跑进 5 秒没什么问题,虽然极速只有 160 但是也是完全够用,毕竟电车嘛也就拼一拼起步 150之前电车确实很猛,150 以后那就是内燃机的天下,毕竟想要速度与激情还得看内燃机。平常路上超车什么的无压力动力随叫随到,只要你踩他就有,响应也非常快。
荡漾66:这车零百加速能跑进五秒,纯属扯淡,7秒的零百加速
低调的带鱼:要不是我也是SP车主,你说185,250斤,坐着舒服,我也就信了。那个运动座椅包裹性太好了,其实坐着不舒服。
宇林豪杰:巡航我我开8.5到9折,高速115巡航和城市
【最满意】
AION S Plus日常使用时充电很方便,比起之前家里的油车省下了不少钱,用车成本少了很多。其次是空间比较大,一家四口坐着也不拥挤;SP的外观也比较贴合我的审美;选了白色(极地白)显大。买的时候是带着一家老小一起去选的,虽然一开始想选空间更大的YP,但老婆比较喜欢SP的外观,未来感十足,车的流线还行。
设计简约不浮夸,那块14.6寸中控大屏我很喜欢,开行车灯或大灯后会自动调暗(也可以在设置菜单中手动调节 大小屏的亮度,调到白天和晚上自己觉得舒服的亮度即可);座椅还算舒服。
下载个埃安APP就可以远程操控车子开空调、透气,还有检查车锁情况,感觉还是很方便的,特别是现在夏天太热了,快下班时先提前开空调,然后走过去停车场开车,时间刚刚好享受到凉快的感觉。
【最不满意】
续航上不太行,基本都是打八折,也有可能是夏天经常开空调制冷的原因;另外是没有对外放电功能,也没法加装,虽然这个功能可有可无,但有好过没有。
【乘坐体验】
一家四口坐着都不拥挤,挺舒服的,做一台日常家庭用车及格了。我1米78身高再直接走去后排做下也不挤,一家人出行足够。
【驾驶感受】
其他电车不太清楚,但和我之前开的油车比起来好太多了,加速快,推背感十足,日常载小朋友和老婆出门都选中档,他们乘坐感受也不错。也可能是我关了动能回收,在加上路上车多不会开太快。
【续航】
续航老问题了,日常用也是打七折左右,不过幸好市区充电桩多,日常用也就买菜和上下班通勤,问题不大。
【购车经历】
性价比真的见仁见智咯,我买的时候有补贴,而且可以直接上牌,感觉不错就直接入手了。70乐享版 把可有可无的功去掉,我也用不上辅助驾驶,还是交给自己判断和操作,用的最多是360全景影像。
米可MK720:好几个网约车你就会用啊打开E C 0回收模式开到最大最少95%以上
用户9744792524710:这车能专车吗??
重度污染丶:现在滴滴生意怎么样
电耗:短距离的电耗不准,参考性不强。单程10km以上的电耗,驾驶模式ECO(大部分时间),低回收,大概在12kWh/100km~16kWh/100km之间,能耗大小视行驶工况和司机驾驶风格而定,感觉5、60km/h的车速能耗最低,按照车辆标称58kWh的电量算,续航里程大概在360km~480km之间。续航来说,基本满意吧,平时驾驶没有故意去省电,app上有些黄金右脚能还开出10kWh/100km,我目前还没做到。
我这个能耗也仅作为参考,有老司机跟我说刚开始磨合期车辆的状态会差点,等过了磨合期电池的状态、轮胎、悬架的都会好些,那时候的续航可能更实在。但是我最近的天气也比较舒服,等到时热天冷天的时候能耗可能又有较大的变化,具体怎么样到时再更新进展吧。再说一下电费,按照广州我充过的最高的电费1.6元/度,按照我最高的能耗16kWh/100km来算,1公里的最贵电费大概是0.256元,如果用家桩充电就很便宜了,大家可以自己算一下。
动力:电车的动力没得说,随叫随到,红绿灯起步的时候,ECO模式都可以随便秒一众油车,在城市道路上要超车的话,也是一脚油门的事,感觉非常舒畅,动力输出也很丝滑,这点是最满意的点。顺带说一下,这车的底盘也很不错,过坑坑洼洼我觉得避震都很舒服,转向精准,总体来说操控起来很享受。驾驶的时候可以选择AUTO HOLD功能,在红绿灯比较多的工况下驾驶十分好用。顺带说一下,这个车有一个很方便的设计,就是换挡机构后面有个可以切换驾驶模式的按键(DRIVE MODE),可以随意切换ECO、NORMAL、SPORT模式,在需要超车或者有切换动力模式需求的时候十分方便。
内饰:这车的内饰简约大气,全液晶仪表加大中控,外加个大天幕,是我喜欢的风格,关注得见的地方的用料和做工,还是比较精致的,总体来说很满意。下面附上一些内饰图,大家自己感受一下。
大勺子哥们:我觉得避震太硬,抗噪太差,当然同级别的都差不多
白天开着航行灯:和个人开车的习惯有关系
用户237538571269:我也觉得底盘不错,操控挺好
【满意】
这台车很有电动车的风格,它的外观算不上高颜值却看得顺眼。看中的是这台车的舒适性,它的空间堪比B级轿车,整体宽敞舒适,后排座椅相当于厚坐垫的大沙发,很多车主购买这台车用于跑网约车,有性价比。比较满意的就是这台车的续航表现,即便在冬夏频繁使用空调的情况下,续航也能够达到400公里左右,基本上能够满足一周的高强度通勤使用。另外就是这台车的动力表现好,尤其是在城市中驾驶,电机工作更加平顺线性,没有任何的顿挫感,适合带着一家人出去。
【不满意】
AION S Plus采用扭力梁的非独立悬挂,这台车的底盘质感在这个价位里,属于中规中矩的表现,底盘质感与自家的AION V相比,还是有差距的,但绝不算差的。其次就是这台车的刹车比较硬,尤其是初段,制动力有些欠缺,轻重不合理。再就是座椅采用仿皮和织物混搭,质感不如皮革、舒适性不如传统的织布座椅,冬天不热、夏天不凉。最后就是夏天开启冷风之后,电耗会有明显的增加,影响一定续航表现。
【驾驶体验】
AION S Plus实际开起来,最大的感触就是加速的平顺线性,动力响应迅速、平稳,从初段到后段很线性。这台车有204马力,提速完全没有狂躁的感觉,油门跟跟脚,不知不觉中,车辆的速度就上去了,整个提速过程就是一副胸有成竹的样子,城市代步开着它,算得上愉悦和轻松。
【电耗】
目前该车的耗电量百公里15kWh,相比官方数据的耗电量有所增加,它的实际综合续航里程在400公里左右。
【总结】
AION S Plus作为一台家用属性强的电动轿车,在兼顾时尚属性的同时,除了底盘质感一般之外,它在其它方面也是属于做的称职的那一类。从这台车的价格来看,这台车并不是很便宜(没有优惠),落地超过了17万元,对于不限制牌照的城市,这个价格能够买到一台合资B级燃油轿车;但对于限制牌照的城市,这台车在空间、配置以及价格方面,确实挺有性价比的,尤其是广州这些城市,配合上当地的补贴,性价比方面挺高的。
因家里的比亚迪元Plus 510旗舰版 娘子开着呢 无奈之下2023年4月9日提车 属于先斩不奏型 坐标北京 2022款埃安SLUS80科技602公里的 截止5月25日目前行驶3600公里
1.外观满意 好评 (就是底盘有点低)下车库 上下桥小心
2.动力满意 好评
3.驾驶感受满意 好评
4.配置不满意 没有行车记录仪 差评
没有开门预警 差评
没有并线辅助 差评
5.乘坐体验后排 1.75米顶头 座位设计太高了 难受 差评
6. 续航表显602公里 模式 正常模式 动能回收 中等 这个模式就够用了,运动模式北京运动不起来,节能模式起步超车太肉,单踏板我晕车,北京5月份 天气25至30度 空调23.5度 风量1档或2档 开车中规中矩 无暴力驾驶 充满电 能跑400公里 还剩下10% 表显剩余里程50公里左右,百公里能耗15 至16左右 不开空调市区能耗13至14个跑高速时速120 百公里能耗是18至19个 建议充电90%心里老憋屈了,因为实际只能跑350公里 就要充电了 倔犟一点就得推车 或者拖走了 我夫人说600公里的车 跟她的500公里的车跑的公里数一样多。一顿嘲讽。以上就是我对这台车的评价
BIKEEL:这600水分这么大
用户6589965197333:大哥你是快充还是慢充啊
昊铂牛亚龙:那你为什么要买?接着买比亚迪啊
【最满意】充电很快,动力充沛,乘坐舒适
【最不满意】车机有点卡,续航有些虚标
【外观】流线型的设计非常耐看,尽管满大街拿这车跑网约车的但是还是会显得不一样,粉色非常耐看,不俗气但是又有不同的气质
【内饰】内饰仿皮材质,触感还算不错,塑料感不是很强,中控屏尺寸刚好,车机功能也挺多
【空间】空间挺大,座椅比较硬,包裹感还不错。后排空间很大,头部空间可以,坐两个大个子没问题
【驾驶】动力充足,虽然是电动车但是非常好开,不会有别的电车那种不好驾驭的感觉。驾驶过程中静谧性不错,开高速会有点飘
【续航】随着季节的改变,续航会有很大的变化,冬天续航会打很大折扣,一般续航会在500左右
【满意】
动力强劲,毕竟是电动车,加速优势比较大,虽然电机只有136马力,但实际体感比1.5T的燃油车更加迅猛,尤其是城市里驾驶,推背感可以持续输出到80km/h的速度,基本上满足对于上下班周末短途出行的使用强度。另外,因为纯电平台的缘故,这台车的空间堪比B级轿车,尤其是后排,无论是腿部还是头部,都很宽裕,后排地板纯平状态,3个成年人也很轻松的做进去。
【最不满意】
内饰用料一般,仪表台都是塑料材质,有时候冷车会有一些异响,影响用车心情。这台车的隔音效果不是很理想,这可能是很多电动车最大的问题,因为没有发动机的存在,所以轮胎噪音、风噪就会被放大,导致我们日常使用的时候,速度稍微快一点,就会有明显的噪音进入车内。
【电耗】
官方百公里耗电量12.9kWh,实际生活中,路况和使用环境不可能达到理想状态,也到不了官方的460公里续航,实际续航差不多在380公里左右,在可以接受的范围内。
【总结】
15万元以内的纯电动轿车,能够选择的并不多,相比比亚迪这样的销量冠军车型,广汽埃安的低调造车理念,是另一种赢得消费者的方式,只要是好的产品,自然不缺少消费者,无论是品质、行驶质感、价格以及品牌力方面,这台车丝毫不差,落地15万元多一点,各方面都满足家里人的需求。
埃安S PLUS22款80科技版,没要天幕,选择可以开启的全景天窗,了首先被外观和颜色吸引,试架后觉得动力也不错,辅助驾驶用起来很方便,续航在城市里用普通模式,10-20度,动能高回收的情况下可以到8.5折,还能接受。比较满意
暴风雪sn:和楼上同问
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【购车经历】
预算15万左右,看了广汽埃安Splus和比亚迪秦plus EV与DMI,第一眼就被埃安的外观圈粉了,而且埃安内饰更加简洁宽敞,没有比亚迪那么多的机械按钮,考虑到两款车的价格都差不多,最后还是选择了埃安Sp。
【提车价格】
我买的是埃安Splus 70智领版,俗称丐版,官方指导价16.38万,我是22年8月份提车,当时浙江地区没有优惠政策,只减免一个购置税,所以上路价到17.1万左右了(我应该是车主里面的大冤种了)
【充电时间】
送的家用充电桩充电电流只有30A,充满大概8小时左右,特来电和国网充满要一个半小时多点,冬天时间会长一点。
【续航】
表显续航510km,夏天市区开空调实际续航打7.4折吧,冬天市区开除雾实际续航打6折,过年开了一趟长途,浙江到湖北1600公里,不堵车全程定速110km每小时,中途充电5次,(车上三个大人一个小孩,外加三个26寸大行李箱)高速服务区充电没有遇到排队等待的情况,整体续航一般。
【智能化】
因为我买的丐版,没什么智能化可言,所谓的智能辅助驾驶我个人还是接受不了,惜命!!!
【驾驶感受】
驾驶感觉我还是比较满意,运动模式下提速还是很快的,推背感十足,时速120km提速超车依然很给力,不会像比亚迪后劲无力,底盘扎实,坑洼路面颠簸反馈有点明显,方向指哪打哪,整体驾驶感觉不错。
【空间表现】
买这个车也是因为外观造型我很喜欢,其次就是内饰空间够大,我174坐后排膝盖处还有两拳半的距离,头部空间充足,后排坐三个人问题不大,后备箱空间也够用,过年回家放三个26寸行李箱刚刚好。
【最不满意】
我个人觉得价格偏高,其次就是电池虚标严重。
510旗舰白:我去年也是定了埃安SP不过我那会还是21款的还要便宜一点,后面听说埃安的续航能力很差,反手就买了比亚迪
广西牙歌:我的s580加利息都快17W了
用户7836175980617:首付了28300,做了60期贷款,申请了他们销售说的补贴,现在每月还30元,爽歪歪