我买的是顶配的六座,2+2+2的布局配置高,车内空间也很宽敞!内饰用料比较豪华,纳帕真皮,丹拿音响,一二排座椅通风加热还有按摩功能,科技感也是十足,15.6的旋转大屏幕,还带有智能语音交互功能。零百加速4.4秒,动力十足起步不是直接窜出去,很柔和,即使在急转弯的情况下车子也没有出现严重的侧倾现象,底盘跟很扎实,动力提速这方便真的很给力!👍满意的还有就是省钱,算下来百公里耗电19个左右,一公里才一毛钱对于这么大的一个车真的是很不错了,成本很低我一个月充两次电使用起来很方便!这个车最不满意的就是第三排的空间了,每次进出真的很麻烦,小孩子还好,成年人进去出的话就有点困难了就得低头弯腰的不太利索。米白色的座椅就是不太耐脏😜还有就是中控很容易留下指纹,车内的用料和设计还是很用心的,真皮座椅,真皮方向盘,质感很好,一二排还带有按摩功能,在车里休息或者等人的情况下我都会使用,车里还配备了氛围灯夜晚,我感觉会影响我开车的注意力,很少会来开。。App远程控制功能很强大,可以远程解锁车辆远程开启空调,还能杀菌,还有只能语音交互功能,在开车的时候使用起来肥肠方便,不用在手动操作了,也比较安全。还有360全景影响,在你拐弯或者倒车的时候都会随时弹出来,避免不必要的磕磕碰碰。
雷小不点:好看,可惜我买dmi的时候没得选6座
光晓得灌水:第三排真的是聊胜于无
幼雅的猪zz:同款哈哈 我已经开了九个月了 还是三辆车换着开
爱之越深,越希望它完美
说缺点:
车辆系统比较慢,比方说倒车雷达的识别,等个4-5s才响,所以智能化给了最低的分数:3.5
配置上:就缺一个高速的系统。
空间上:第三排略显局促,如果车身有个5米,第三排再多10cm就完美了
续航:四驱CLTC 635确实和预期有差距,一般高速打八折-九折,冬天打八折。在不爬坡的条件下,冬天高速预期打七折。400公里出头,略少。如果CLTC 800km,冬天有个560km续航,应该算是完美。
其他有待提升:
经销商的服务,有待提升。包括和用户的沟通,订车的流程等。
缺挡泥板,下雨天甩泥严重。
内饰上,如果用翻毛皮或者木质会更好。
说优点:
1. 颜色真是好看,包括极光蓝和山脉灰,我的是山脉灰。
2. 六座布局和座椅舒适度也应该点赞。但六座的问题就是不能把第二排放平当床,当时可纠结了。六座的优势就是:第五个人相对舒适。七旬的优势是:第二排放平当床。
3. 635的续航比同级其他车型有微弱优势,比上一代也有优势。但能不能下次别挤牙膏了?消费者体验不好
4. 车内应用软件流畅度不错,有仪表盘+物理按键点赞,我比较烦都在屏幕上点点选选的。
5. 外形上,前脸的风阻更低,却没那么霸气了。但在北京,还是优先续航里程。
动感趴趴熊卐:我正等车中。六座七座我是真纠结啊
用户5063669773355:我选了600公里六坐的以今一个半月了还不知道什么时候拿车,现在又想改730公里的
用户122724100874:冬天续航打八折?兄弟预期太高了!冬天开暖风估计也就六折上下
作为改款车型,配置上的升级算的上亮点,座椅乘坐舒适性极好,特别是第二排座椅两座的设计,有了些许MPV车型的尊贵感。第三排座椅依然只能满足于短途应急坐人的水平,动力表现不用多说,妥妥的性能车水平,只是从运动性角度来看的话,依然是偏向家用舒适的趋向,CLTC续航里程为635KM,足以满足一般人群的续航需求,新款唐EV目前的问题是价格,作为顶配车型,30万的售价是否会让一些目标客户群体望而却步?这还需要市场的反应来证实。