7月下旬交钱,8月初提车。635km六座山灰。
帝都新能源指标,17年娃出生,想着买辆车使用,当时可选择不多,入手帝豪ev300,开的不多12000公里。
一、选车:
年想换辆suv要求续航高些600以上(家里装不了桩)安全性好些。7月开始看车,看了一些纯电suv,新势力没考虑,综合考虑家里人需求,宝马ix3感觉空间小了些;大众ix6车机问题太多、异常响动还有个鼓刹劝退;奔驰eqb260后排座椅短(家人可能坐着不舒服,前排长期空着,lp和孩子主要坐后排),考虑家人感受排除了,其实我个人喜欢这款车,和唐比都是油改电但是底盘调教和品控还是好很多的;又看了唐ev2022款,家里人都看上6座了,第三排空间也不局促(全是大汉除外),整体配置也比上述几个高,除了底盘是败笔。
最后综合考虑家人乘坐舒适性、使用智能性还是买了唐ev。
二、用车:
说下提车使用一天的感受,动力没的说,今天家人坐车刚开始还有些不适应(堵车期间启动刹车力度我还在适应),加速快超车变道很平稳,高速很稳定,过坎船感挺明显。
三、问题:
1.底盘电池离地距离小,开着suv操着轿车的心。提回来看了下护板,有个地方凸出来一块,这样离地更低了,安全性明显下降了,联系了ssss店,看下周怎么处理下。
2.今天发现大家说的后尾灯裂痕了,不是贯穿的,4处,下周去换,太隔应了刚提回来就有这问题。
3.今天试用了一下app远程开启空调,提示车解锁...我赶紧锁了车。后来回家又用了一下车,nfc解锁,钥匙在兜里,门把手微动开关锁不上车,最后app上锁的。问客服说是用过app解锁造成的,后来ssss店技术说是两种可能车钥匙被干扰或者微动开关有问题,我明天再试一次看看究竟什么问题。
4.内饰烤漆要贴膜,用了一会就有划痕,很明显。
5.没有发现车友说的车门异响,可能今天走得主要是铺装路面。
6.还没充过电,续航可能不准,下周跑一次高速(起始点400km)再来报告。
刚用车,整体感觉就是大问题还没发现,小问题不少,徒增烦恼。帝豪ev300开了4年多没出过问题。
以后用车多了再来给大家报告。
画楼西畔桂堂東:唐ev是油改电?
Sculley:操控是不是很差
Bobdeng2517:我就正好和你的选择相反,选的ID6,现在开了14000公里了,整体很满意,车机确实差点意思
我买的是顶配的六座,2+2+2的布局配置高,车内空间也很宽敞!内饰用料比较豪华,纳帕真皮,丹拿音响,一二排座椅通风加热还有按摩功能,科技感也是十足,15.6的旋转大屏幕,还带有智能语音交互功能。零百加速4.4秒,动力十足起步不是直接窜出去,很柔和,即使在急转弯的情况下车子也没有出现严重的侧倾现象,底盘跟很扎实,动力提速这方便真的很给力!👍满意的还有就是省钱,算下来百公里耗电19个左右,一公里才一毛钱对于这么大的一个车真的是很不错了,成本很低我一个月充两次电使用起来很方便!这个车最不满意的就是第三排的空间了,每次进出真的很麻烦,小孩子还好,成年人进去出的话就有点困难了就得低头弯腰的不太利索。米白色的座椅就是不太耐脏😜还有就是中控很容易留下指纹,车内的用料和设计还是很用心的,真皮座椅,真皮方向盘,质感很好,一二排还带有按摩功能,在车里休息或者等人的情况下我都会使用,车里还配备了氛围灯夜晚,我感觉会影响我开车的注意力,很少会来开。。App远程控制功能很强大,可以远程解锁车辆远程开启空调,还能杀菌,还有只能语音交互功能,在开车的时候使用起来肥肠方便,不用在手动操作了,也比较安全。还有360全景影响,在你拐弯或者倒车的时候都会随时弹出来,避免不必要的磕磕碰碰。
光晓得灌水:第三排真的是聊胜于无
雷小不点:好看,可惜我买dmi的时候没得选6座
乘风破浪没想到:油改电,我还是等升级纯电平台
点评车型:
2023款唐EV 冠军版 730KM 尊享型
4分“优秀”提车四个月行驶五千多公里。目前没有出现问题。驾驶体验整体不错,360全景影像和雷达以及导航投屏仪表功能对新手友好,能快速上手。不足之处是自带的高德导航定制版无读秒功能,还得另下载别的可读秒版本。
前两排座椅配备按摩加热功能,舒适感提升。后排座椅小孩和大人都可乘坐。不足之处是后备箱储物空间有点小,尾箱再加长10cm更佳。
智能辅助驾驶稍逊色,例如730尊享型无自动泊车功能,防撞制动会有误操作。目前的办法是关闭横向碰撞紧急制动功能,保留了预警功能。
续航在10月份基本能跑500公里+,余20%续航。冬天400公里左右,可以接受。家装慢充16小时左右充满,0.47元每度电,百公里不到10元电费,相比油车这点很香。快充也很方便,目前只应急充过两次快充,不到半小时,速度快。
清新咖啡fr:实际续航多少啊,分享下
风过无痕zb:带读秒的高德导航可以用语音控制吗?哪里下载的呢?
东冻冬咚:下载的哪个导航
【空间表现】
挺好的,最主要家里都没有大个子,都是165以下,第二排两个大人两个小孩,绰绰有余,非常舒服。
【续航】
感觉算非常准确的了
【充电时间】
没详细计算过,都是剩四五十左右就充了。
【第三排空间】
应急坐坐可以的,两个女儿不到一米,上车就喜欢爬最后排去,我自己161,坐上去,二排必须往前挪一下才比较舒服。
【智能化】
无可否认,真的算很精准,哪个位置发语音都能详细辩位出来,有啥事就叫小迪,非常方便。
【最不满意】
有一说一,不知道是不是开惯小车的原因,总觉得这车太飘了,不够稳,之前一直开的两厢a3,操控根本没法比,下高速a3可以六七十过的弯,这车得开到三十过弯,好怕侧翻,让人没有那么大的驾驶信心,可能也因为不是四驱的原因吧!
【购车经历】
就家里二胎,平时短途出行一家六口,可以坐坐,平时上下班也省钱,真的省钱啊!都不用保养什么。
【提车价格】
没啥好说的,其实都一样,大差不差,多了个八年或者16万公里的政策,好像是5288,我也买了,多份省心吧!
【驾驶感受】
就前面提到的,太飘了,不敢开快,车也挺大的。
ngkwokwai:2.5吨的车,你说漂,这个我真不敢苟同!我觉得一点都不飘
头条用户:4驱版拐弯更困难,这个才2.4t,4驱版2.56
轩辕剑神10964756:四驱也一样,我和我老婆都觉得有点飘。不知道是不是suv都这样
试驾2022款唐ev,第一印象就是家族感的外观设计,前脸还是沿袭之前的设计理念,内饰也没有太大改变,所以没有在这方面眼前一亮,不过对于比亚迪的品牌定位来说,个人感觉还是特别符合目前市场需求。动力响应,操控感受都是目前同级别里名列前排的。加速响应就是电动车的那股子直接有力,推背感十足,4.4s破百,足以让2.5吨的大家伙灵动有力。
有很多兄弟拿wey的摩卡跟唐ev来做选择,我感觉如果家里有固定车位,有充电桩,那么纯电动车型,绝对是日常使用的利器。另外从驾驶质感上来说,唐ev更有灵活度的感觉。驾驶的自信心更足一点,但是内饰质感上不如wey的摩卡,摩卡更细腻和有高级感。买车之前还是得多试驾体验,包括驾驶质感,乘坐质感,空间,噪音,二者都可以比较一下。
前脸依旧是经典的Dragon Face龙颜设计,内部格栅看上去犹如给车头穿上了一件铠甲,十分炫酷。悬浮式矩阵龙晶LED前大灯内部还有蓝色的元素,看上去科技感满满。
长宽高依旧是4870/1950/1725毫米,轴距为2820毫米,作为中型SUV,即便是和该级别车型的合资标杆汉兰达相比,在轴距、宽度和高度上都有明显的优势。
整个中控布局换了一种风格,不愧是来自国际设计大师米开勒·帕加内蒂的潜心之作,整体豪华感上了一个档次。
在中控悬浮大屏下方,上中下三层不同的材质相叠加,上层为高亮黑钢琴烤漆数字化面板、中层为金属质感的银色哑光“龙须”,下层为Ultrasuede超纤类麂皮面料,三层不同材质的组合,让豪华的氛围油然而生。
在实际体验过程中,发现内置APP的反应速度、屏幕滑动的流畅度以及屏幕显示的清晰度都非常好,唯一有点不习惯的是由于屏幕尺寸太大,可能会影响驾驶员看右侧车头的部分视线,需要稍微习惯一下。
由于电动车天生动力输出直接,只需轻微加大点力度踩加速踏板,它就能给你一个非常爽快的加速表现,这在很多燃油车上是不可能做到的。
刹车踏板的制动行程不长,稍微轻踩刹车就能得到不错的制动力,并且刹车脚感也比较线性,这是得益于唐EV有着非常不错的制动硬件。
如果需要通过减速带这种较大颠簸,车速适当放缓,悬架系统也不会有过多的弹跳,哐哐就过去了,比较干净利落。试驾道路有一小段山路,弯多路窄,开在这里尤其是弯道中,悬架的侧向支撑给人的信心不是那么足,可能也由于车身尺寸较大的因素,窄路会车要多加小心。
经过试驾体验,感受到了唐EV的实力,并且2021款唐EV还有了更加安全的刀片电池,所以性能、豪华、智能科技以及安全,它都有了,称得上是一款综合实力较强的纯电动中型SUV,如果你预算30万元左右,想买纯电SUV,唐EV可着重考虑。
卷我屋上三重茅2020:不是马上有108度电的版本么,这个版本希望外观内饰改一下
前几天陪朋友去看车,看到这比亚迪唐EV,并且还试驾了一下,给我的感觉比亚迪唐EV,整个外观设计的时尚,空间上表现的也不错。
【外观】从外观方面来看,依然使用了家族式的设计风格,前脸方面,使用了银色的镀铬条,设计得比较饱满,顶部的线条向尾部下探,尾部方面,设计了高位刹车灯,并且设计了贯穿式风格的尾灯,拉宽了整个尾部的视觉宽度,底部还设计了银色的镀铬,增加了整个尾部的层次感。
【车机系统】搭配15.6英寸的中控彩色屏幕,12.3英寸的全液晶仪表盘等,中控屏操作起来也比较灵敏,自带微信、抖音等APP,增加了后期的可玩度,并且这款车带有K歌功能,和朋友一起去外出旅行,可以让枯燥的旅途增加不少娱乐感。
【智能辅助配置】搭载6个摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达、540°全景影像、全速自适应巡航等,这款车还带有遥控移动车辆的功能,有了此功能,我们就能够实现远程挪车,同时还能够进行远程泊车,我们只需要在手机上进行操作,轻轻松松就为我们解决了挪车问题,提高了我们的办事效率,为了更好的实现此功能,这款车配有360°全景影像和540°全景影像,降低了磕碰发生的概率。
【试驾体验】在试驾这款车时,总体表现还是不错的,搭载了前后双电机,猛踩加速踏板还会有推背的感觉,零百加速4.4s,动力表现还是比较充沛的。就算是爬坡时也丝毫不会感到困难,动力很充沛。底盘调校上,在过一些颠簸道路的时候,后排会有一些轻微的颤动,底盘的滤震效果还是不错的,试驾感觉良好。
【合适人群】这款车综合表现不错。纯电续航里程为635km,官方百公里加速时间是4.4s,这款车动力表现也比较充沛,智能化配置也较齐全。
不羁的风8269:插混车型油改电还说得过去。纯电车型不上e3.0+CTB,妥妥的智商检测车,比亚迪本身就有现成的e3.0和CTB,不舍得用我就没看懂这是啥操作,唐溢价这么高,作为利润车型难道还不配?
不接受反驳,销量说明一切。 哪怕这个价位的唐ev独一的存在,即便在没有竞品存在,消费者照样不买单,群众的眼光都是雪亮的,现在的时代没有傻子,没有谁的钱是大风刮开的。
丁丁20230532:机器人写的吧,仔细人工核对下再发
最满意的还是车子的配置高,虽然不像造车新势力一样那种智能辅助系统,也没有所谓的无边框车门和隐藏式门把手,但是我感觉很实用,座椅加热、座椅通风、座椅按摩等等,这些都特别不错,至于其他的安全配置,也全部拉满,如果是合资车上,拥有这样的配置,基本上售价需要60万元以上了,而且配置高了,乘坐体验度和舒适度上更好。
驾驶感受上,个人感觉很稳,毕竟这个车重量摆在那,而且底盘上有着那么大的电池,所以即便是急弯的时候都不需要担心侧倾,而且后悬架选择运动模式的时候,激烈驾驶的时候,明显可以感觉到车辆行驶的特别稳,也没有什么点头等现象。
而动力这块,看看其零百加速就可以知道,在120公里时速下,提速完全不用担心,反而需要注意的是,在城市内驾驶要小心谨慎点,毕竟这款车的刹车距离相对会长一些。
空间上我觉得作为6座车的和7座车的话,第三排座椅有点鸡肋,反而还会影响后排空间,但是作为中型SUV而言,把第三排打倒后,整个唐EV的空间确实很大,无论是家用还是自驾游都完全足够。
Andre419:讲个笑话,燃油唐16万没人要,去掉发动机变速箱,换个电池加个电机,加10万
肖瑟348:我记得十几年前的那个比亚迪e6就是很高的配置,后面还带彩电,十二万左右,当时配置绝对和bba比肩
成熟星球Vd:唐EV冠军版:电池包严重突出底盘,谁敢买,万一被刮下十几万块钱就没了。
108.8度大电池,新款唐EV的变化除了电池续航方面,外观部分最明显的就是换了前脸,这个轮胎有一点点缩水,之前顶配还有22寸,现在最大21寸。内饰在配色方面增加了“苍穹灰”的颜色,有一种中式美学那种味道,跟这台车的调调还是挺搭的。除此之外还增加了5G网络,在看视频刷剧的时候会更加流畅,还有一个智能香氛系统,据说它的香料是来自国际顶级供应商。这个座椅按摩是真舒服,力道很足,坐在这里一边享受着座椅按摩,一边追剧,还不用担心油耗的问题,这种感觉简直不要太舒服。另外现在新款唐EV增加了6座版本,这也是主推的版本,这样平时不用坐那么多人的时候,第二排坐起来也更加宽敞舒服,满载的话进出第三排也更加方便。当然6座版本是要选装的,但个人还是比较推荐。
【驾驶感受】
对于电动车来说,我最不担心的就是它的动力,我开过的电动车里面动力基本上都是挺猛的,更别说这台百公里加速才4.4秒,那已经不能用猛了,简直就是魂在飞!。如果给我去选的话我肯定会更倾向于那个长续航版本,动力足够,关键是700多的续航确实让我没什么里程焦虑了。其实我觉得四驱版本对于比较有用的反而是它的四驱系统,而不是性能。特别如果你是想走一些烂路的时候,能够保证车身稳定性。并且由于这套四驱系统都是电控的,所以整个响应速度会很快,可能在你还没有察觉的时候,这套系统已经悄无声息快速地帮助你去脱困。这才是我选择一台四驱版的最大的理由。
这个底盘真的挺舒服,它相比之前会多了悬挂的软硬调节,所以该软得时候软,该硬得时候硬,在保证舒适性得同时,车身也不会多余的晃动。自己开也行,带上全家人一起出行也能够做到舒舒服服的。如果一家人去户外露营,除了这台车拥有四驱系统之外,最重要的是用电问题,那这台2022款比亚迪唐EV是具备对外放电功能的,108.8度的大电池随便你挥霍,无论是火锅、烧水,给用电设备进行充电等等都不在话下。
叶许队长:底盘太低,电池包太低
文博书轩712:作为同款车主的我,底盘确实受到双层电池的影响降低了,不过依旧比Model Y要高,没见过特斯拉车主吐槽Model Y底盘低的,详见《人心中的偏见是座大山》视频。
gpw5:比亚迪内饰没有那种豪华感,我印象里,坦克500内饰可以呢,还有理想的内饰也可以,要么就是特斯拉的极简,奔驰宝马的内饰也可以,奥迪有点落后了
【空间表现】
外观确实很大气,也确实很大,但内部空间的话确实没有想象中的大,至少车内高度没有多高
【续航】
跑了180公里还有一半的电,感觉有点拉胯,可能是因为天冷的原因吧
【充电时间】
还没充电呢,等第一次充电看看吧
【第三排空间】
鸡肋,还不如直接干成五座的,虽然我买来也就是当成五座的开,要第三排没后备箱,要后备箱没第三排,这两个只能选择其一
【智能化】
凑合用吧,再怎么智能他也就是个车
【最不满意】
车内高度有点不符合这么高的车身,地盘高度太低也是个败笔
【购车经历】
六月份定的车,我定车的销售都辞职了我都不知道,换了个销售一问三不知,最后没办法换了家店,十一月中旬定车,十二月底提车
【提车价格】
就正常价格,也没什么优惠落地29万多点
【驾驶感受】
还行吧,就是感觉地盘有点软
沧海一声啸啊:同款6座,26万1千8四儿子提现车
虫虫的保镖:我730冬天也就480样子,电耗20左右
HB曾庆剑:哈哈,我也是。销售说用慢充循环几次就好了。之前哈市快充虚
加速迅猛,底盘舒适,操控一般,后备箱空间较小,智能化还有提升空间,续航情况有待观察,虽然支持170kw的枪,但是在西安不知道哪里有这么猛的枪
糯米饭爸爸:熏黑饰条怎么弄的
积极敬业高效灵活:兄弟 哪家店提的 我也西安的 你等车多久
许州大院:请问下车主,底盘低有影响
吗
【空间表现】我觉得空间中规中矩,第二排没有很宽敞。可能跟车长不够有关系。
【续航】很满意,基本城市能开到530km左右,基本一个礼拜充电一次。
【充电时间】家冲14小时,快充1小时。
【第三排空间】应急使用还可以。
【智能化】小迪的智能化足够日常使用了。听音乐,导航,找功能,股票新闻都有!
【最不满意】过高一点的减速带跟开船一样,中大型SUV是不是开起来就这么颠?但是想想这车才二十几万,也还算凑合吧
【驾驶感受】底盘偏软,但是开起来很舒适,配合丹拿音响,还有氛围灯,很享受啊!
总的来说,还是很满意的车!从空间,续航,舒适度,而且自己家里有桩,每个月电费只要160块,直接省了一千多,实在太香了!
点评车型:
2022款唐EV 730KM 尊享型
4分“优秀”目前来说唯一吐槽的点也就是底盘,其他的感觉都挺符合我的预期,可能是轿车换SUV的缘故,驾驶还不够顺畅。六座YYDS谁用谁知道,有条件尽量加一万上六座,简直二胎家庭选择。
D&Y。:底盘相对于上一代提升大么
海风Medivh:请问730的无线充电跟顶配一样是50W的吗?
山名水灵1:请问唐730车主过弯是否有点飘