1，从费用上看，厂商指导售价在21.88万，江苏地区裸车价格在16.94万，购置税在14,991元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在5927元，全款购车总花费在192,188元。如果选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在50,820元，月供需要还3541元，对于小年轻来讲还需要量力而行，含贷款利息落地价格在201,084元，比全款购车多花费8896元。
2，从定位上来看是一款5门5座小型SUV，长宽高分别是在4236×1785×1548毫米，车身轴距是在2628毫米，在同级竞品中空间算是不错了，常规状态下后备厢容量在347L，油箱容积可以达到50L，整车重量在1.405吨，提供3年或10万公里质保服务。
3，从动力上看搭配1.4T涡轮增压引擎，匹配7挡干式双离合变速箱，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m。在提速测试前，选择关闭车身稳定系统，挂入S档，全力加速过程中轮胎没有突破极限，但悬挂支撑力度确实很一般，车头出现明显抬头迹象，加速感受初期爆发一般，中后段则保持不错稳定性，从实测数据来看，百公里提速是在8.69秒。
4，从刹车成绩来看，18英寸大轮毂对于小型SUV来说尺寸够大，减速过程中起到了很好的作用，车头会有轻微点头现象，但影响不是很大，刹车力度释放比较均衡，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在36.65米，在同级别车型中属于优秀水平。
5，从油耗来看，工信部百公里油耗在6.1L。在实测过程中，也是包含高速以及城市路段，市区一共是跑了70公里，时速在32公里，实测百公里油耗在6.9L。高速路段一共跑了107公里，时速在85公里，实测百公里油耗在5.8L。
6，从噪音环节来看，本身定位上就是以舒适好看为主，虽然看上去很运动，但动力上注定不是一款以性能为主的小型SUV。在各项噪音优化上，实际做得很不错，只是跑高速的时候风噪稍微大一些。从实测数据来看，以60公里每小时速度前行，噪音值在58.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61分贝。以100公里每小时速度前行，噪音值在63.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.7分贝。
奥迪Q2L应该是奥迪备份最小的SUV车型了，如果从血缘角度来看，它和大众某些车型的关系更近一些，但由于Q2L有着豪华品牌车的光环，所以在一些场合中，它的认可度更高。下面我们就解析一下奥Q2L 2021款 35 TFSI进取动感型。
Q2L定位小型SUV，它的外观设计时尚、动感，整体造型也十分个性，符合年轻人的审美，长宽高分别为4236/1785/1548mm，轴距2628mm。内饰造型比较简洁，整体氛围比较活泼，谈不上什么豪华感，而所谓的满足感大多是通过方向盘上的“四个圈”车标带来的。
虽说车身比较小，但Q2L的车内空间不算很局促，我身高175cm，前后排的头部空间均为一拳，完全没有压抑感，后排腿部空间一拳多一些，整体的空间表现虽说算不上宽敞，但日常代步是足够了，但由于横向空间有限，再加上后排地板中央的凸起比较大，所以后排坐三个人会比较挤，但换位思考一些，这台车满载的机会应该不多。车辆座椅偏硬，而且坐垫也比较短，舒适性不怎么理想。
后备箱常规容积为347升，能同时放下一个20英寸拉杆箱和一个24英寸拉杆箱，或者单独放一个28英寸拉杆箱，如果行李较多，只能放到后排座椅，而这时候的乘坐空间又被侵占了，扩展性也是建立在牺牲乘坐空间的基础上，所以整体的实用性表现不是很好。
Q2L全系搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机的动力推动这台小车刚刚好，除了起步时稍显慵懒外，其他时候这台小车的加速能力都挺不错，即使是在高速路况下，也不需要刻意地深踩油门就能获得不错的动力释放，超车还是很轻松的，我们实测这台车的百公里加速时间为8.27秒，其中40-80km/h的加速时间为3.5秒，80-120km/h的加速时间为5.7秒，所以在法定限速内，这台小车能满足大部分的需求了。
关于油耗，我们对这台车进行了300公里的实际油耗测试，其中城区拥堵、国道和环线、高速公路各占三分之一，平均时速为29km/h，最终消耗燃油22.84升，百公里平均油耗为7.61升，发动机在60km/h、80km/h、120km/h时的转速分别为1500转、1600转和2400转。
Q2L采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整个底盘的表现很有质感，悬架硬度适中，对各种程度的振动都能有效化解，而且动作很干脆，韧性十足，高速过弯时也有出色的支撑性，Q2L配备了渐进式转向系统，类似于可变转向比，在过弯时不需要进行大幅转动方向盘，指向性很精准，车身也十分灵活，日常驾驶非常轻松，而且做一些激烈驾驶动作时，扎实的悬架再加上精准的转向，这台小车也能带来不错的驾驶乐趣。
这台2021款 35 TFSI进取动感型的指导价为21.88万元，目前平均优惠在4万左右，我们按照裸车17.88万计算，购置税15282.05元，车船税420元，交强险950元，商业险5500元左右，上牌费500元，全款落地价格在20.14万左右。
【满意】
1.这台车相比普通版的奥迪Q2L，配备了更加战斗的外观套件，整体视觉效果上了一个档次，对于一台都市代步的个性化SUV，奥迪Q2L一切都是刚刚好，无论从品牌力、价格以及实用性等角度。
2.内饰科技感很强，很多人都说这台车的内饰设计比较老了，但是我个人更喜欢这一代的内饰设计，尤其是中控屏幕，如果不需要的时候，可以将中控屏幕收入仪表台内，让中控更加简约，每次启动车辆，屏幕缓慢升起，仪式感也是很强的。
3.动力表现还是很不错的，1.4T+7DCT的动力组合，应该是大众集团最成熟的一套动力系统，主要用在小型或者紧凑型车上，对于奥迪Q2L而言，动力表现和燃油经济性刚刚好，对于年轻用户而言，还是挺经济的。
4.空间方面足够用了，尤其是后排空间，并没有想象中的那么小，四个成年人乘坐，并不会拥挤，如果是家庭的第二台车型，那么这台车绝对满足家庭代步使用，舒适性方面也很不错。
【不满意】
1.低速偶有顿挫。
2.性价比不算太高，毕竟目前的同级别产品优惠都挺大的。
3.内饰用料还是稍差一点，仪表台主要以塑料为主，档次感有所不足。
4.后排座椅角度比较直，如果稍加倾斜就更好了。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.2升。
【优惠】目前现金优惠5万元。
奥迪Q2L是一款小型SUV，35TFSI 进取动感型是入门级配置，官方指导价21.88万。
保养方面，保养间隔是1万公里。基础保养项目包括换机油和机滤，费用大约要1200元。二保的时候要加换火花塞和制动液，费用去到2700元左右。4万公里的时候还要加换空气滤芯，费用要就差不多3000元了。6万公里的时候做基础保养，换空调滤芯，火花塞，制动液，费用大约也是3000元。保养间隔合理，费用也不是特别贵。
动力还可以。1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。中低速的时候加速力不错，油门踏板跟脚输出线性。起步的时候脚踩油门动力拉升积极而平稳，中段加速力也可以，足够有力。城市代步绰绰有余，拥挤的路面走走停停也完全不会迷失。后段加速力不算特别好，但是高速续航也足够。超车并线不没有问题，油门多踩一下就可以轻松完成。
车内空间一般但是够用。车身尺寸4236×1785×1548mm，轴距2628mm。170cm高度在司机位置坐着，头部空间有两拳的余量，前排空间不错。在后排坐着，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排空间比较一般。
载货能力比较一般。尾箱只有347升，不够大。日常家用，上班，买菜，接小孩是足够大。但是要放假回乡下的时候，要多买点东西回去就不怎么够地方摆了 。内部空间810×1000×830mm，纵深一般，体积大一点的东西也容易放进去。
前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂对于路面小的坑洼缓冲还是不错的，车内没有什么摇晃感。但是对连绵的颠簸处理不够干脆，悬挂回弹不够及时。过连绵的烂路的时候，车内会传进一些路感。底盘质感还可以也有一定的韧性，但是车身重心稍高，高速过弯的时候还是可以感觉到明显侧倾。不过抓地力足够，行驶平稳。
辛庄镇无燕组：后备厢在不放倒后排座椅的情况下，能放得下一张轮椅吗？
丑摆台：这款车有颗粒捕捉器吗
作为一个职业车评人，上个月特地去试乘试驾了奥迪旗下小型suv，奥迪Q2L 2021款 35TFSI 豪华动感型，厂商指导价是26.5万，优惠6万，裸车价是20.5万，加上购置税18142元，车船税420元，上牌费500元，保险8000元左右，全款落地价是23.2万左右。
动力方面，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7当时双离合变速箱，最大输出150匹马力，起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快，同时动力输出也更直接，特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强。时速在60km/h以上加速，动力输出的持续感更强，即便车速已经超过100km/h，仍能感受到它还有着相当不错的动力响应。对于日常家用代步，它的表现没有太多可以挑剔的地方。至于驾驶乐趣，它确实是有所欠缺，毕竟受到了“先天”特性的限制。尽管搭载的1.4T发动机在动力方面有了大幅度的提升，但是它的动力表现给人的主观感受还是不够激进，更偏向于家用舒适型。
空间方面，车身尺寸分别为4236*1785*1548mm，轴距为2628mm，前排空间乘坐空间宽敞，我身高1米78，头部空间有一拳一指的距离，后排头部空间有一拳的距离，腿部空间有一拳两指的距离。从空间上来说相比于同级别车型并没有占有优势，属于中规中矩水平。而后备箱空间倒是比较宽敞，可以放置一些大件的行李物品是不成问题的，不过也有个小缺点，就是门框和后箱地台板有一定的高度，对于矮个子的人来说上下存放物品并不是很友好。
隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。
转向方面，转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。从驾驶感受来说，驾驶轻松、易上手，但对于安全角度来说，并不是一个优点。
辛庄镇无燕组：后备箱在不放倒后排座椅的情况下，能放下一张轮椅吗？
此前朋友老婆一直在考虑18万元左右的中级车，后来得知奥迪的Q2L起售价也在这个范围内，就让我和朋友带她去试驾了一下，我也乘机开了一段，给大家分享下试驾感受
空间：这个级别的空间就不能做过多要求了，好在朋友的老婆主要是一个人上下班，对空间要求不高，4236mm的车长里搭配上2628mm的轴距还是有效的保证了车内空间的，以我175CM身高为例，把前排座椅调整到最低，头部空间余量为2拳，保持前排座椅位置不变，来到后排，头部空间剩余1拳 3指，腿部空间剩余1拳，头部空间的表现出乎我的意料，应该跟它1548mm的车高有一定关联
动力：1.4T的涡轮增压发动机配搭7速干式双离合变速器，可以带来150匹最大马力和250牛米的峰值扭矩，动力配置跟同门的Q3一致，Q2L由于车身尺寸较小，这套动力配置还是比较给力的
Q2L的油门踏板比较轻快，城区道路上加速超车也是比较轻松的，超过80km的时速时，后段加速表现比较疲软，不过还算够用
刹车：Q2L的刹车踏板比较线性，紧急制动时，车身稳定性表现一般，不过车内人员的点头现象并不严重，多次刹车后，热衰减也并不严重
内饰：Q2L的内饰比较简洁，做工和用料都比较好，符合奥迪的品牌定位，虽然舒适性配置不算太多，不过日常驾驶还是够用的，毕竟价位摆在这里
购车费用：奥迪Q2L2021款35TFSI进取动感型的官方指导价为21.88万元，目前优惠5.03万元，裸车价在16.85万元，再加上16800元的购置税，480元的车船税，950元的交强险，2500左右的商业险，500元的上牌费用，全部落地的价格为189730元
总结：奥迪Q2L2021款35TFSI进取动感型的价格吸引力还是不错的，尽管车身尺寸不大，车内空间基本够用，动力相对还是比较出色，配置上虽然舒适性配置不够，但不到20万的落地价格还是非常能够吸引消费者的，而且奥迪品牌的口碑一直都不错，值得推荐！
用户5993345762347：你在哪买的，有没有送什么
很多车主比较关注家用代步小型SUV的车型，作为一个职业的车评人，妖姐今天给大家介绍的主角是奥迪在小型SUV市场上的产品，2021款 奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型。
外观：
中网的造型宽大，搭配日间行车，贯穿整个灯组，看上去比较新潮，雾灯造型搭配了哑光装饰也比较耐看，车尾的造型配合圆润且短小的尾灯，让车尾显得比较简约。整体外观杜宇年轻的消费者来说比较喜欢。
费用：
这款车定位是5门5座SUV，官方指导价23.66万，在福州这边经销商报为18.69万左右，市面上存在一定的优惠空间，购置税16500左右，上牌费500，商业保险6100左右，全部做下来差不多在21.1万左右，价格不便宜。
乘坐空间：
体验者身高180cm,调整至合适坐姿后前排头部余量四指，后排头部空间事指，腿部空间三指，后排的中央地台突起不小，对于后排中间位置的乘坐感受影响较大。
行李厢空间：
后备厢容积为347L,空间比较规整，且后排座椅都支持比例放倒，后备厢底板下还有一个容积不小的储物空间，经过实测，后备厢可以同时容纳24英寸、20英寸两个行李箱，或者单独容纳一个28英寸行李箱,所以相对更加适合小家庭使用。
内饰：
三辐方向盘也是我们熟悉的样式，包裹的皮质细腻，握感出色，上面的按键功能丰富，比较容易上手。中控面板区域功能划分明晰，易用度高，旋钮和按键依然是奥迪特有的那种机械感，令人喜欢。
动力：
搭载的是1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大扭矩250N·m，从数据上看动力一般，比价适合居家使用，这台变速箱大多数时间都比较听话,且平顺，包括泊车和拥堵等需要频繁切换挡位的工况。在环路上驾驶Q2L是一件轻松惬意的事情。当然更令人迷醉的是在不同光照角度下呈现出多种色泽的凯拉什蓝车漆，另妖姐惊喜的是，当车辆行驶在高速路况下，不需要刻意踩太深的油门，就可以轻松获得推背感。
近几年汽车消费圈正大跨步地向着年轻进发，诸多的造车势力通过自己的方式谱写自己年轻化的篇章，作为一个职业测评人，妖姐认为奥迪Q2L就走在了年轻化的路线上，下面妖姐就带大家解析奥迪Q2L 2021款 35TFSI 进取动感型。
费用：
官方指导价21.88万，福州这边经销商报价17.29万，优惠力度比较大，购置税14700左右，上牌费500，商业保险6100左右，全部需要19.5万左右，价格不算便宜。
外观：
车头给人感觉棱角分明，多边形的中网很有特点，银色材质的使用让车头显得更有精致感，灯组的造型比较平庸,但内部结构设计还是很精致的。
横置的条状LED灯带兼具转向灯和行车灯的功能。车尾的造型虽然中规中矩，但是带有动态转向灯的尾灯是个亮点。
内饰：
中控台上半部分大部分是软质材料，摸起来挺软的，手感不错，做工方面完全不需要担心。方向盘也是熟悉的样式，包裹的皮质细腻，大小和粗细都属于适中，握感表现不错，造型简单不臃肿，上面的按键功能丰富，容易上手。
乘坐空间：
体验者身高180cm，调整至合适坐姿后前排头部余量四指，后排头部和腿部空间均为四指。后排中央地板凸起较高，外加车辆的横向宽度有限，后排中间座椅并不适合成年人长时间乘坐，毕竟它是一款小型SUV。
后备厢空间：
后备厢内部空间比较规整，它的常规后备厢容积有347L，后排座椅靠背支持比例放倒，而且座椅靠背放倒后，坡度不大，扩展的灵活性不错。
操纵：
前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂悬挂，悬架有比较强的厚重感，遇到颠簸细碎的可以处理的比较直接，但是整体属于偏硬朗的类型，如果以一款年轻、运动类型的车来看，它的表现符合定位。在方向盘转动幅度比较小的时候，车子的反应不会太灵敏，保持高速状态下的稳定性。当方向盘转动的幅度较大的时候,此时转向系统的反应，要比其它普通转向系统的车型灵敏很多。
动力：
搭载的是1.4T 150马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，这样的动力总成驱动车子那是很轻松的,而且油门响应比较线性，初段也不会觉得很肉。而且这台变速箱的配合很紧密,不会出现第一脚油不走，第二脚油窜出去的情况。日常驾驶变速箱的升挡很积极，80km/h的时候,发动机转速才1700rpm左右。这台发动机中后段的加速还是很有底气的，当发动机转速达到约2200rpm之后，会有一个动力明显的提升。
针对中国市场，Q2L做了很明显的调整，那就是“加长”。首先我们看尺寸，要知道它的定位小型SUV，在跟同为小型SUV的竞品相比有优势至于，甚至可以跟高一级紧凑型作对比了，这一加长让级别之间的区分变得模糊。加长后让Q2L具备了越级的潜质，而且为了为车内腾出更多空间，前后悬的长度是经过缩短的，所以可以看到四个轮是比较往车身四角靠的。
加长最主要的是提升车内的乘坐空间，以身高178mm的体验者为例，在调整好驾驶坐姿之后，后排的腿部空间大概有一拳，头部空间有些许余量，虽然说不上特别宽敞，但大体上是够用的。另外因为国外是有四驱版本的，但国内目前尚未采用，所以中央凸起较高，这一定程度上影响了实用性，中间位置基本是不能坐人了。
另外，在外观上，Q2L也是做得足够吸引年轻消费者。全LED灯组是标配的，L型大灯还有切割车身线条，前脸也分致雅型和动感型两款外观，主要区别是前杠的装饰，科技感营造得还是挺到位的，颇有看点的是C柱采用了和车身撞色的设计，有五种颜色可供选择，上面还有奥迪LOGO，颇为精致。
亮点在奥迪“灯厂”玩灯玩出了新境界，从外边玩到里边去了，采用了新式的炫彩氛围灯，由无数个条形光斑交织组成，和饰板纹路交织在一起的氛围灯，这还是非常少见的，而且是10色可调，20种色度可调，布置在手套箱上方和挡把区两侧，科技感十足。
当然科技的表现也并非停留在视觉上，也体现在实打实的安全和驾驶性能上，即便是门槛最低的SUV，Q2L也全系标配了主动安全系统，可以实现辅助刹车，能够识别行人并辅助刹停，而且还具备车道保持功能，这样的配置水平真的值得点赞。
另外在动力系统上，Q2L搭载了我们非常熟悉的1.4T发动机 S Tronic7挡双离合器变速箱，这具发动机在大众集团旗下众多车型均有搭载，比如A3、A4L、高尔夫等，充沛的动力性能有口皆碑；EA211这代神机发展到现在已经相当成熟，而且可以选择国六标准，不得不说准备得真充分，还有的好处是它的产能会得到保证，而且是很充足的那种。
虽然是同款动力总成，但Q2L也并非一成不变，既然目标人群是年轻消费者，那么就要作出针对性的调教，总体感觉教授会形容它是很“灵巧”，和A3相似都是很轻巧，但Q2L要比A3更顺，更灵活。
顺是因为变速箱的调教是顺了很多，而且降档积极，它很乐意而且迅速去执行加速指令，而且油门调教轻巧而且线性，低速的推背感很足，相信很多年轻人会喜欢这种又顺又积极的提速感受。
灵活是因为Q2L全系标配了可变转向比功能，方向盘从最左打到最右只需要两圈，也就是左(右)打尽都仅需一圈，所以在低速的时候只需要打很小的方向就能完成较大角度的转弯，从地下四层地库出来就体验了一把，只需打半圈左右，开起来是很灵活的，而且具备5种驾驶模式，在舒适模式下开是最灵活的，当然教授比较喜欢的是运动模式，油门响应更迅速，转速维持在1800-2000转这个区间，提速杠杠的。
三桥31：1.78米的个子绝对不能开，这车太小了，只适合那种小女生开开，女人个子高于1.65也不能开，不然看上去怪怪的感觉。这车是又矮又短，让人更加无语的是都需选配。
目前奥迪Q2L普遍更有5万左右的让利，虽然定位小型SUV，但这已经足够让一部分原本在考虑普通品牌紧凑型SUV的消费者转而关注起它。算上优惠，目前奥迪Q2L中低配车型18万左右就有交易，这直接让它与本田CR-V、丰田RAV4荣放等热门的普通品牌紧凑型SUV成为了竞争对手。
奥迪Q2L不管是设计还是用料都很用心，虽然车不大，但是外形设计很运动，流畅的车身线条，高底盘，动感的SUV特性，很有肌肉感，是我喜欢的类型。在外观熏黑色轮毂?车标凸显质感，LED灯组相当犀利有神，内饰高档大气，真皮座椅，可变氛围灯等，使整个内饰看上去不那么单调，唯一吐槽的座椅是手动调节。抬头仰望天窗很有品位，空间和内饰方面，车内整体空间不错，一米七五的个头，坐车内头顶基本一拳左右，后备箱空间比较小，内饰科技感十足，反正买车之前我想要的配置基本都有了，没有的也有了。整体的设计还是很实用的。
如果你是选定了车，就想问18w这个价格是不是合适，是不是买亏了，能不能再便宜？我觉得可以了，值。如果你是只有18w预算，想问用来买这个车好不好，有没有其他推荐？那要看你的用车需求，最基本就是你对空间有多大需求，以及其他。撇开需求谈推荐都是耍流氓。比如我个人还是觉得值，因为我对空间没需求，这车的其他一些方面我觉得都不错，所以值。
秋葵：我也很好奇18万落地怎么谈
fang丫丫love：18万搞不落地吧
华逸尘1：十八万落地？请告诉我怎么谈的
看到Q2L的第一眼就能认出它是奥迪家族最入门的SUV，不是通过体型，而是通过设计。
外观方面，我并不是很喜欢Q2L的造型，整体的设计很小气，比如头灯、中网、尾灯等等。与其说这台车是奥迪家族的年轻小将，我更觉着它是幼年体。
内饰方面，Q2L采用类似老款Q3的内饰设计，没有什么新意，中控台上方大量的搪塑工艺有一种塑料感。车机系统都是老系统，不支持触控，好在功能支持Carplay，易用性还可以。
空间方面，176cm身高前排拥有1拳的头部空间，后排拥有1拳3指的腿部空间和3指的头部空间。Q2L后排中央凸起较高，加之纵向空间窄在后排换座很不方便，后排中央更是不建议坐人。储物空间方面，后备箱空间很平整，门槛较低拿东西很方便。前排对小物件收纳能力一般，仅能依靠水杯架处理杂物。
动力方面，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统为7速干式双离合变速箱。这套动力系统出自大众，提速很干脆，但干式双离合长时间堵车会存在顿挫。底盘方面，Q2L表现的像个轿车，重心低很沉稳，车头指向精准。悬架、减振的滤震效果也很不错。油耗方面，Q2L的百公里综合油耗为9L。
优点：我很喜欢奥迪Q2L这款车，最大原因就是设计了，看着小车不大，但设计的还挺大气的，中网这里很有意思，造型并不是奥迪家族式的那种六边形设计，看起来有点四四方方的，大灯造型也给人了这种感觉，整体前脸看起来还挺有力量感的，车子小是小，但很有硬汉感。
动力非常不错，别看它是小排量引擎，这台1.4T的涡轮增压发动机能爆出150匹的最大马力，深踩油门还有很强的推背感，特别是加速的前段和中段，油门响应非常积极，变速箱换挡也是如此，这套动力总成的配合非常默契。
操控性很出色，本来奥迪Q2L车身就不大，非常便于操作，再加上底盘调校的比较硬朗，路感非常好，所以操控方面就更为出色一些，转向精准度也比较高，而且转向时不会有延迟。
油耗表现不错，7.6L的表显油耗让人很满意，当然油耗方面也有一部分原因是习惯问题，我开车就比较慢，一路上没有什么急加速的操作，所以油耗也不会太高，再加上车子不大，排量也不高，所以油耗方面也不会太高。
缺点：1.奥迪Q2L这款车最大的缺点就是空间问题了，高度空间还行，我身高181cm前排和后排头部为3指和2指空间，至少不会顶头，但腿部空间就很小了，只有3指空间了，后排这里坐着挺压抑的。
2.隔音效果比较差，发动机噪音特别明显，不过市区还好说点，有时候开着窗，发动机声音也就不明显了，但上高速就不一样了，需要关着窗，这时车里的噪音就非常大了，而且风噪也会出现，虽然说不是吵的要命，但自驾游的话一听就是几个小时。换挡顿挫明显，尤其是起步的时候，换挡的时候顿挫感比较明显，低挡的平顺性比较一般吧。
3.储物空间有两个地方让人不满意，一个是杯架设计在了手机槽后方，这在拿手机的时候非常不方便，再就是扶手箱只有一层，没有上面那层，有些小东西就没地方放了，如果放到扶手箱里的话，还要现找，挺麻烦的。
总之，奥迪Q2L这款车并不适合家用，最主要原因就是空间太小了，乘坐也好，储物也好，都不是很方便，这款车比较适合喜欢运动的又不需要太大空间的人使用，对家用来说，就有点力不从心了。
其实说到最亲民的豪华品牌，那BBA三个里面一定就是奥迪了，所以对于小年轻选车的话一般都会考虑奥迪，当然在目前SUV火热的今天奥迪也是拿出了自己的小型SUV车型，奥迪Q2L，当然作为入门级别的SUV这台车其实还是门槛比较低，就拿试驾的这台2021款35TFSI时尚动感型为例，指导价23.84万，如今有4.74万的优惠，裸车价在19.1万，购置税1.69万，商业保险6300，交强险950，上牌费500，全款落地在21.6万，甚至比指导价还要便宜2万多，当然买车也不是光看价格，下面给大家分享下关于这台车的驾乘感受。
优点方面：
1、外观方面这台Q2L一改传统的SUV那种古板的形象，设计上面更加年轻化，八边形中网采用了熏黑的造型，看起来非常时尚硬朗，作为“灯厂”的奥迪，自然在Q2L上采用了全新设计的LED日行车灯，而且大灯也给力地采用了LED光源；另外车身侧面的设计也是跟它的大哥Q8相仿，流线的车身造型，配合215/50R18的轮毂设计显得整个侧面十分运动，当然时下流行的小溜背的造型可不能少；尾部的设计其实更像A1的尾部，圆润的尾部设计，配合分层式的颜色搭配显得尾部十分灵动，另外单边双出的排气也是突出尾部的年轻化设计。
2、虽然这台奥迪Q2L的内饰继续沿用了奥迪的家族内饰，但是整个内饰还是比较满意的，最主要的就是悬浮式设计的12.3英寸的中控屏，显示十分细腻，当然使用起来也是十分顺手。液晶的仪表盘配置也是彰显着奥迪的科技感，液晶仪表盘能够显示很多功能，三幅式的方向盘也是运动感满满。当然虽然车内的科技感比较高，但是也损失了一些豪华感。
不满意的地方：
1、就是车内的舒适度，第一个原因就是因为车内的隔音处理的很差，车窗均不是隔音玻璃，或者双层玻璃，另外跑高速的话风噪还是非常明显，当然除开风噪还有胎噪。另外第二点就是悬架偏硬，可能是整车定位于运动车型的原因，悬架上面设计的很硬，过一些小颠簸都能明显感受到抖动。第三就是车内的座椅设计，虽然包裹感比较好，支撑方面也是考虑到驾驶员长久驾驶的设计，但是舒适度上面确实还是很一般，作为一个豪华品牌的车型这样的配置还是略显low了点。
2、油耗方能还是超出了预期，虽然是一台小型SUV，但是1.4吨的车重还是堪比一些紧凑型SUV了，而1.4T150匹马力配合7速双离合的动力配置还是感觉有点小马拉大车的感觉，目前油耗8.4L/100km对于一台仅1.4T排量的车型来说还是高了点。
3、后备箱空间还是太小，本来想着后备箱放一些球鞋和一些运动装备，但是居然放不到多少，行李箱也只能放下2个小一点的，所以对于有装货需求的朋友这个后备箱还是太小了点。
其他部分，这台车其实在操控方面还是不错的，由于车身小巧的原因，加上盲区较少，无论是转向还是变道都还是感觉很轻松，当然这有一部分还得归功于小巧的三幅式方向盘操控起立很灵活而且比较轻。另外空间方面，虽然是一台小型SUV而且轴距方面也仅有2628mm，但是车内的空间确实不小，前排基本我173cm的身高头部还有3指的距离，后排方面腿部还有2指左右的距离，但是后排头部稍不注意会顶到车顶，另外中间的凸起确实还是影响后排的乘坐空间，如果要坐三个人还是很挤。
总结：
这台奥迪Q2L在外观设计上真的很运动，很多年轻人还是比较喜欢这样的设计，内饰也是走的奥迪标准的内饰，但是科技感上面还是比较足的；车内的舒适度比较低，高速胎噪和风噪比较大，座椅虽然运动但是舒适度也欠佳。另外整车如果是经常开城区然后通勤使用的话油耗会很高，考虑到性价比还是比较推荐，但是油耗部分确实是迈不过去的一个坎儿。如果购买的话还是比较推荐这台2021款35TFSI 时尚动感型毕竟价格低。
我是你家仙女本仙女：后备箱垫子可以拿出来往下挪一层
奸蛋：q3都嫌小，还有q2这种车型
想要奥迪入门级SUV，那就是Q2L这款车了，在一定的优惠之后，裸车价也没有高高在上，不过我不怎么的推荐。
他确实是保持了一定的高傲风格，一些较为普通的配置来说，在Q2L上都要加价选装，如并线辅助5000，电动后备厢3000，方向盘换挡500，全液晶仪表6200，真皮座椅6000，前排座椅加热2000等，确实有点的不爽，所以来看，消费者也不要一味的看这款车的裸车价，因为选装的钱都要花不少啊，高高在上。
他的空间来说，确实是属于较小的类型，175cm的身高，在实际调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳半，宽敞度确实不怎么样，反正我181cm的同事坐上去他就表示憋屈了。并且空间小的同时，他的后排中央地台凸起是非常高的，这样满载下怎么坐？3个大男人身体都会挤着，并且中间朋友是脚是只能放在地台两边的，并没有什么的活动空间，反正我在中间坐时就觉得非常的不舒服，并不适合于长途乘坐。
他的发动机，其实就是大众EA211系列的1.4T发动机，变速箱是7DCT，实际的驾驶来说，我觉得都和大众探歌的1.4T差不多，丝毫没有豪车的驾驶感，当然了，城市行驶还是非常好开的，但在城市堵车低速蠕行时，7DCT变速箱会出现顿挫现象，奥迪的优化就是这样？差评。高速行驶中，表现中规中矩，整体来说，Q2L是不能给到你所谓“豪车”的驾控感，他就是一款普通的家用车。
前麦弗逊独悬后多连杆独悬，配的是R18轮胎，他的通过性还是不错的，比起探歌来说会好一些，乡下路段来说他的适应性确实会好于探歌，城市行驶，细碎的颠婆过滤的还是不错的，乘坐的舒适度倒还行。对于这款车来说，我的意见是，注重奥迪知名度的朋友可考虑，要求性能强的，空间大的，以及追求性价比的朋友，不推荐。
今天试驾一台2021款奥迪Q2L 35TFSI进取动感车型，看到它的第一眼感觉就是整体设计比较圆润，甚至有些“Q”，相信它会吸引很多女性对它的关注吧。而且这台配置还有运动外观配件，在可爱的同时又多了几分运动色彩。
进入车内，给我一种麻雀虽小五脏俱全的感觉，虽然试驾的这款车型是入门级，但是配置相对还是比较丰富的，多功能真皮方向盘，全车一键升降的车窗、外后视镜加热、雨量感应式雨刷器等。7英寸的中控屏虽然小了一点，但是车机内置蓝牙电话并且支持CarPlay功能，满足日常使用还是没有问题的。
前排座椅是织物材质，并且是手动调节，视觉感受不是很好，如果有需求的话可以选装真皮和ALCANTARA材质的座椅，以及运动风格座椅和主副驾电动调节。乘坐感觉方面靠背有点儿硬，其他还算可以吧。
进入后排，想不到的是后排还配备了隐私玻璃，坐在后排多了几分安全感。没有独立空调和USB接口还是不太方便。乘坐舒适度和前排差不多，除了可以放倒以外角度不能调节。我183cm的身高，在保持前排座椅位置不变的前提下，进入后排以后，头部和腿部空间均有4指左右距离，毕竟是一台小型SUV，空间方面相对可以吧。
后备箱看上去很是平整，空间也不错，满足日常所需，出门旅行以及出差的话也完全可以应对，将第二排座椅放倒后空间会更大。
动力方面，1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7速双离合变速箱，加速能力一般，中后段提速明显动力不够。而且换挡时会有顿挫感。猛给油的时候会有一丝延迟。百公里油耗大概在6.5升左右，燃油经济性方面表现的还是不错的。
过沟过坎的时候，减震过滤效果也还行，调校的偏软一些，相对而言就更加舒适。
总体来说，部分配置差强人意，21.88万元的指导价有些偏贵。并且最适合的场景应该就是两人出行或者上下班代步用，坐四个人的话略显拥挤，并且动力不够，高速明显动力不行。这个售价如果买国产车的话配置以及动力应该会更加丰富。如果更加看中奥迪的品牌效应的话，可以考虑。
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