奥迪Q2L目前终端优惠挺大,大概优惠四万左右吧,优惠过后,35TFSI时尚智雅型终端裸车价格大概在20万出头。相对目前豪华品牌入门SUV里面,它的价格还是比较低的。这台车其实很适合情侣两人出行,或者是女孩子上下班代步。因为车子确实很小,长度只有4米2多,宽度一米八不到,差不多一台高尔夫的个头,女孩子开起来很方便、而且外观很漂亮。但是要一家三口或更多人实用,就不太合适,因为后排空间确实很小,尤其是腿部很局促,一米八大个坐进去都比较憋屈。其他方面的话开起来还是很轻松的、1.4T发动机动力不错,而且油耗很低,差不多6L/百公里。说说不太满意的地方,除了空间小之外,内饰和老款A3一样,说实话没啥质感、硬塑料也挺多;最重要的是后排没有空调出风口,中央扶手设计的很low。如果不在意这些的话,对空间没啥需求,Q2L还是值得考虑的,性价比不错。
【油耗】
刚提出的车,跑了一百公里纯市区道路,基本没有太堵车的情况出现,开车脚不算轻,该超车就超车,没有刻意的去省油,也关闭了自动启停,最后显示油耗8.9L/100km,还算可以接受的。
【亮点配置】
Q2L这款车 进取动感型只能说讲讲够用,配置上像无钥匙进入、多功能方向盘、天窗、自动大灯、Carplay,都是在的,只能说满足日常使用。
【最不满意】
好歹是一辆落地十大几万的车,连座椅还是旋钮调节的,并且像一键启动、电动座椅这类基础配置都没有配备。并且胎噪路噪这方面的确做得不好
【空间表现】
并没有想象中的那样拥挤,就是横向空间比较窄,车内的储物空间并不多,前排调到舒适坐姿后后排正常姿势并不显拥挤,四个人还好,如果是五个人的话后排就会很难受了;后备箱空间比较小,和一个两厢轿车的后备箱空间差不多,放下一个28寸旅行箱后纵向空间就被占满了。
【驾驶感受】
驾驶上面这辆车搭载了1.4T发动机+七速双离合变速箱,算是大众集团里非常普遍的动力组合了,1.4T发动机动力比较跟脚,变速箱也和大家知道的一样,低速跟车时和速度刹车总会感觉到顿挫,不要是因为奥迪就对这套匹配的调教抱有什么期待。市区内开起来很灵活,指向比较精准,跑起来还是很舒服的。
整体印象:
优点: 当然,它最满意的就是它的颜值了,小型 SUV中,很少有人是它的对手。奥迪家族的前脸,圆润的车尾,时尚的轮毂,光是外观,就让人忍不住要为她点个赞。其次就是内部设计,非常符合我的审美,简约、时尚、科技,特别是它的空调设计,炮管的造型让我很喜欢。中控台的设计很简单,按键的阻尼感恰到好处,圆形的中控屏控制旋钮瞬间提升了内饰的科技感,还有氛围灯和变速箱把手的手感,让人很满意
缺点: 最让他不满意的,是后座中央隆起的部分,隆起的有点大,本来就是一辆小型越野车,空间并不大,坐在中间的人,会很不舒服。
时髦风铃ai:不用在意后面,坐不了几回人
Yolo圈主:期待你更多的有车分钟哇
和2022款相比,2021款的Q2L的外观造型更素一些,毕竟少了很多装饰件的点缀,不过胜在底子不错。这款小型SUV在我看来,其目标人群很明确,就是面向参加工作不久的白领女性,追求小资对车辆也有着更高些的品味,这一点和选择奥迪A3两厢的消费群体颇为相似。内饰上就不要做过多要求,想象中的高级感豪华感并不会扑面而来,不过这个价位的配置还算是可以,多了不少实用性和烘托氛围感的配置、空间一直是Q2L的短板,前排坐两个人还能谈舒适,但若是坐满那就是一种煎熬,并且Q2L为让腾出更多的空间,还可以将座椅坐垫收短,这种取巧不仅没有为空间带来明显的改观,还导致人们坐起来时,也不是很舒服。1.4T+7挡干式双离合的动力组合,最大输出150马力,虽然不能享受速度与激情,但满足日常代步需求还是绰绰有余的。
【最满意】
这款车让我满意还是挺多的,综合实力非常强,整体给我的感觉就是优秀两个字,不管是开出去,还是停在那里,档次足够,辨识度也非常高,开出去也很有面子。空间方面也很大,不管是前排还是后排都足够宽敞,坐在里面头部还有一拳多的距离,坐在后排敲个二郎腿轻轻松松的,坐着很舒服,舒适度也很好,后备箱空间也足够大,可以放很多的东西,可以满足我的日常需求。
【最不满意】
内饰的塑料感有点强,看起来有点廉价,看起来和他的外观完全不搭的感觉,没那么有科技感。而且味道也比较大一些,平常还是需要多通风散味的,不然那个异味对于我来说还是比较的难受的。
【最满意】
整体来讲都挺满意的,外观、动力、品牌三个都是在线,颜值担当。后排不坐人没感觉,前排和我媳妇两个人人觉得挺好,驾驶位置略微矮了点点,座椅调到最高 后备箱是真的小 后排很少坐人,前排司机位置觉得有点点矮,后备厢真的很小,放不了太多东西 后备箱目前也是基本款空着的 后备箱的垫子能放下去一点,增大一些空间,不过还是很小
【最不满意】
刚开时有顿挫感,车隔音效果不好,开高速操心很大
【最满意】
我觉得这个车的性价比还是蛮不错的,动力方面也是比较的充沛,而且爆发力很强,不管是前期还是后期,超车的话每次都比较给力,爬坡也不是问题,起步也是非常的迅速,每次等红绿灯的时候都是第一个冲出去的,很不错。空间方面也是非常不错的,不管是前排还是后排都是非常的宽敞,坐在里面不会觉得压抑,腿部还有伸展空间,对于我来说完全足够了,非常不错,后备箱也很大,可以放很多的东西。
【最不满意】
我觉得这个车的油耗比我想象中的要高,因为我这个人是比较节约的,所以就希望自己的车油耗越低越好的,然而这个车的油耗我觉得有超出过自己的预期了。
奥迪Q2L作为奥迪最入门的一款SUV车型,真的就是为了拉低品牌的门槛而推出的。不同于Q3、Q5是基于A3、A4的平台打造而来,Q2L的血脉要传承自大众的探歌,除了外观内饰不一样,不管是发动机变速箱还是底盘,都是一模一样的。
【外观】
首先在造型设计方面,新款奥迪Q2L采用了奥迪家族式的设计语言,前脸多边形的进气格栅,加以镀铬饰条的装饰,搭配两侧采用LED光源的大灯组,以及下方银色镀铬装饰的护底板,从而使其整体看上去显得非常的年轻动感。而且该车提供了多种个性化选装,以满足不同车主的审美观。
【内饰】
比起年轻靓丽的外观,这套内饰就很令人失望了,完全是上代A3的设计,而且大多数地方还不如上一代的A3。仪表盘是机械的,全液晶屏只有顶配车型才拥有。中控屏标配7寸,选择8.3寸的屏幕还需额外加9500元,而且不支持触摸。音响系统是加7000元选装B&O六扬声器音响的,但体验下来也十分中庸。
【空间】
国内的Q2L是进行过加长的,相比海外车型加长了33mm,整车尺寸达到4236/1785/1548mm,轴距为2628mm。这个尺寸是一台标准的小型SUV,虽经过加长,但后排空间与A3差别不大,毕竟总体尺寸摆在那里,而且后排地台凸起,对于中间位置乘客的乘坐体验不太友好。
【驾驶感受】
虽然和大众探歌使用一样的三大件,但Q2L的动力响应速度在奥迪的调校下响应要更快,如果切到S挡模式可以最明显的感受到这一点,变速箱换挡更积极,油门也更加跟脚。
这套1.4T加7速干式双离合的动力总成在今天已经很成熟了,悬架反馈什么的也调得刚刚好,作为一台车长不足4米3的小车,尾部循迹性相当不错,总而言之就是好开。
【总结】
Q2L作为奥迪最入门的一台车型,竞争对手宝马奔驰又没有相同级别的车型可选,且目前终端价格有不错的优惠,如果不在意内饰过于老气的话,是可以选择的。
哈喽哈喽,今天和大家聊下奥迪Q2L 2022款 35 TFSI 进取致雅型,官方指导价22.88万元。外观 ,不得不承认Q2L的外观造型完全在我的审美点上,也确实非常符合年轻消费者的审美需求。进气中网采用的是奥迪家族式的设计,前机盖与前格栅之间新增的致敬1984款奥迪Sport quattro经典车款的通气口装饰,车头扁平宽阔、棱角分明。全系标配全新“利箭式”LED前大灯。LED日间行车灯位于大灯上方,转向灯采用“流水式”设计,造型犀利,显得炯炯有神。此外,奥迪Q2L的LED灯组全系搭载动态离/回家照明功能,在车辆解锁、上锁时,会展示动态灯光秀!值得一提的是,新款Q2L整车设计一大亮点是可以定制C柱,官方称为“酷盖”,是可以自己定制手绘图案的,彰显自我和个性。尾部设计有一点溜背的感觉,整体设计比较简洁,尾灯同样采用LED形式虽然整体尺寸不大,但是内部的细节比较丰富,点亮后很有时尚感。内饰 相较于时尚的外观,奥迪Q2L的内饰就有点老气,没有太多的惊喜,整体风格基本沿用了大家较为熟悉的奥迪A3上的那套内饰。奥迪Q2L提供了12.3英寸的液晶仪表和7英寸中控屏,中控台保留了旋钮式空调控制面板以及MMI面板,算符合大多数人的操作习惯。方向盘皮质细腻,握感舒适。标配电动天窗,虽然不是全景天窗,但面积比普通天窗大更大些。座椅方面,奥迪Q2L前排全系标配运动座椅,采用真皮材质,触感不错,同时副驾的座椅还支持高低调节和腰托调节。Q2L后排的乘坐空间略窄,且中央地台凸起明显,舒适性一般。Q2L后备箱倒是不错,后排座椅可以4:2:4比例放倒,不仅空间阔绰多变还标配了电动尾门,实用性非常强。动力,奥迪Q2L搭载的是1.4T+7DSG的动力组合,最大马力150Ps、最大扭矩250N.M,百公里综合油耗6L左右。这套动力组合的数据放在入门级BBA的产品中还是极具竞争优势的。奥迪Q2L开起来车身非常轻盈,方向盘手感不错,可根据车速调节轻重,转弯半径小,驾控感十足。起步响应较快,没有顿挫感。在市区开用的经济模式较多,加速相对较慢,油门踏板中后段才有提速的感觉。调到运动模式,踩踏板反应会相对迅速一些。整车的动力储备还是不错的,油门轻盈,在超车并线都较为自如,整车动力感受就是不是特别激进,但也不弱。底盘悬架调教偏硬,可能是SUV的特点吧,过一些坑和减速带有一点震感。制动方面,刹车踏板脚感线性,涉车力道的控制也较为细腻。车辆的NVH表现,奥迪Q2L能对大部分的胎噪、机械噪声进行隔绝,但在高速上的风噪抑制还是存在提升的空间。最后,作为奥迪SUV系列最入门的一款车型,虽存在一些不足,但整体产品实力还是不差的。这款车非常适合年轻消费者,特别是女性用户日常代步。外观时尚、好开易上手,售价也还比较的"亲民",我个人觉得这款车还是很值当的,你怎么看呢?
【满意】
1,奥迪品牌带来的品牌影响力,作为奥迪在国内的最小SUV,比较符合年轻人的口味,动感的外观和时尚的设计。
2,油耗比较低,1.4T的动力能够满足日常使用需求,同时还有不错的油耗表现,符合刚毕业的年轻人用车需求。
3,舒适度比较不错,对比过A3,这款车在舒适性上要更高一点点,A3的底盘更加偏向运动。
4,内饰科技感比较强,尤其是可以升降的中控屏幕,仪式感很强。
【不满意】
1,后排空间有点小,如果是两口之家还可以,如果是三口之家,就有一些不太合适了。
2,虽然车子较小,由于转向角度比较小,在转弯调头上,没有体现小车的优势。
3,双离合换挡速度很快,但是如果堵车的时候,会有一些顿挫。
【油耗】NEDC工信部油耗百公里6.1升,日常城市驾驶基本在百公里8升,如果在城郊地区驾驶的话,基本在6升左右。
【优惠】目前优惠5万元,优惠后的性价比还是挺高的。
2022款奥迪Q2L 35 TFSI RS 套件燃速型(中配)
【满意】
1,最满意的就是这台车动感的外观设计,相比普通版奥迪Q2L,该车配备了类似RS车型的套件,比如力量感十足的五辐造型轮毂,运动化的进气格栅、前包围和后包围,很符合年轻人的口味。
2,动力油耗表现都很出色,作为一台入门级的豪华SUV,能够满足年轻人对于一台车的需求,能够提升社交属性,这事加分项。
3,很多人觉得Q2L内饰比较老,实际上Q2L的内饰还是很有科技感的,尤其是可以升降的中控屏幕,仪式感很强。
4,驾驶质感还是比较出色的,转向轻重适中,无论是男性还是女性,上手都是很容易的。
【不满意】
1,虽然车身加长了,但是空间还是比较局促,没有奥迪Q3那么出色。
2,双离合变速箱在低速行驶的时候,会有一些顿挫感。
3,静谧性还是差了一些,发动机的震动很容易传递到驾驶室,影响品质感。
【油耗】NEDC工况百公里油耗6升,日常驾驶平均油耗基本在百公里8升。
【优惠】目前现金优惠5万元。
【最满意】“酷盖”设计提升个性化,方案很多种。内饰缝线颜色和座椅的拼接条颜色多种可选。内饰旋钮质感依然清脆,咔咔咔的声音让人喜欢。
【最不满意】内饰硬材质出现面积较大,塑料感强,是奥迪旗下车型里质感最弱的,甚至低于同价位的奥迪A3。车机在中期改款后并没有更换为智能互联车机,这让人非常奇怪,不是奥迪A4L和Q5L中期改款都优化了车机吗,为何更晚上市的Q2L没有呢?
【空间及乘坐体验】奥迪Q2L空间不够理想,甚至低于同平台车型大众探歌。我174cm身高,后排端坐不会顶腿,但考虑到悠闲乘车时一般臀部要前移一点,实际上这个膝部空间就保不住了。臀点低的偏运动后排坐姿,坐久了容易累。
奥迪Q2L这款车是目前一线豪华品牌中仅有的小型SUV,上市后的销量也是远超预期。从外观设计上就能看出Q2L是瞄准年轻群体打造的产品,尤其是多彩的车身配色、个性运动的动感线条,加上优惠后十几万买豪华品牌的营销策略,尤其吸引年轻女同志的需求。内饰部分,基本可以把它看作成上一代奥迪A3的简化版,唯一就是没有了A3那样的升降屏幕,其余设计和布局都大体相同,就是缺少了点时尚和科技味儿。空间对于这台车来说只能算勉强够用,前排空间没问题,但后排乘坐比较压抑,造成这种感觉的另外一个原因是后排车窗的面积比较小。动力部分,1.4T+7速干式双离合变速箱的组合,能让这款车在8.7秒完成百公里加速,满足城市使用没有问题,但是由于排量比较小,上了高速以后中后段加速会比较吃力。操控方面奥迪Q2L还是比较灵活的,因为本身尺寸就不大,加上奥迪祖传的轻量化转向,所以女孩开起来没有任何压力。
【最满意】
Q2L最完美的首先是这个价位能够解锁的四环Logo、时尚的前脸和超级好看的车尾颜值,以及乞丐版也能解锁的一些座舱的精致小细节了。非常适合白领做上下班的代步小车,面子、里子都很不错。
【最不满意】
最不满意的地方肯定是后排空间表现了,确实坐着会觉得比较压抑,同时外观一看就能发现这两SUV比较低矮的。但转念一想,二排座椅放倒后拓展出来的行李空间的灵活性,是轿车无法给到的。也算是一个不小的安慰了吧。
【驾驶感受】
动力方面,150马力,250牛·米,这个动力用在那么窈窕的Q2L身上,给人一种精力非常充沛的既视感,同时,轻盈的方向盘、油门踏板,会是很多人喜欢的感觉,对于女生来说,驾驶这样一台车,更是相当合适。
大概情况:
新款奥迪Q2L刚到店的时候笔者就去4S店试驾了一番,试驾的车型是2021款 35TFSI 豪华动感型。小有心得,前来跟大家分享。
动力总成:
整车全系是采用了代号为EA211的1.4T发动机,传动系统方面与之匹配的是7DCT。可以说没什么新意,但这套动力组合的装配率是比较高的。最大马力150匹,峰值扭矩250N·m。得益于尺寸较小的缘故,整车质备并不算重,所以整车前段的加速表现还是比较轻快的。而中后段的动力储备在市区当中超车也算是足够的。
行驶质感:
底盘部分整车是采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结构类型,你甚至可以粗略的认为它是一台加高了的上一代A3。开起来的感觉也确实如此,如果说第三代A3在过一些坑洼路面的时候稍有些生硬,那Q2L就好了不少,但它又比传统SUV的支撑性表现更好。
空间表现:
身高175cm的体验者坐在后排,整车空间表现为刚好够用的状态,这点也比A3好了一些,但对比起同样定位于小型SUV的车型来讲,Q2L在空间方面基本占不到明显优势。
稍做总结:
总之这台车最大的亮点就是你能花十几万的价格买一台奥迪品牌的SUV,笔者认为作为家庭的第二辆车,或者女性朋友的城市代步工具,那Q2L确实能带来一定精致的感觉。如果出于整个家庭的用车考虑的话,你应该绕过Q2L。