业务合作发布作品

    奥迪Q2L后备厢空间小值得买吗_奥迪Q2L空间怎么样

    ·奥迪Q2L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.74
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共297人评价
    12万-18万SUV总榜No.121
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-15.79万
    厂商指导价
    17.18-21.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.76
    • 外观
    • 4.25
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.70
    • 配置
    • 3.53
    • 3.67
    • 空间
    • 3.35
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.67
    • 操控
    • 3.91
    • 3.67
    • 动力
    • 3.80
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25
    • smart精灵#13.72外观4.18
    • 奥迪Q2L e-tron3.64外观4.12
    • 沃尔沃EX30--
    • 电动MINI ACEMAN--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 奥迪Q2L3.74外观4.25

    奥迪Q2L·全部评分

    全部车型
    505mmmm前排坐垫长度1420mmmm前排坐垫宽度445mmmm后排坐垫长度1395mmmm后排坐垫宽度
    820mmmm后备箱开口高度1040mmmm后备箱开口宽度760mmmm后备箱离地高度780mmmm后备箱深度
    1547mm车高4270mm车长1785mm车宽142mm最小离地间隙2628mm轴距
    1080mmmm前排高度930mmmm后排高度710mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    3.64良好

    优点:优点是车子的外形漂亮,表面精美干净利索,很符合我的特点,车灯设计风格也很特别,外壳看上去也较有层次感,德系车品质量把控的确做得较为及时。奥迪操控真的是挺不错的,尽管是小型的SUV设计,只是车身小,开起来很轻轻松松。此外再加上该辆车的价格也在自己的选购费用预算范畴内,也非常想有着一辆自己的奥迪车,因此就下手拿到了。 家里有经典明锐一台,也有媳妇儿婚前买的一汽国产车,这新款车较大的感觉就是1.4t涡轮增压的汽车发动机加上这规格尺寸的车完全足够,买车三大件评价的话,汽车发动机给9分,变速器新开没有几日,没有感觉到这些抖动,给8分;悬架的话,明锐的独立悬挂和一汽的半单独的差别让不太选车的媳妇都深有感触,这个Q2对于我而言感觉没有经典明锐那么软,还是有一些硬,但比媳妇的旧车要舒适许多级别,综合性7分;此次作为准买车人,我本人感觉这车对于媳妇而言足够用,车原本就是一个易耗品,喜欢就好。 空间: 车身尺寸各自为4229x1785x1548mm,轴距为2628mm。如果你想得到更大的空间,首先要买这辆车,你会觉得座位更大。但是总感觉这个车的汽车后备箱的空间太小了,因为我家是做买卖的,常常会在汽车后备箱里边装许多的货品,因此这个时候就期待汽车后备箱的空间可以大一些就好了。现在在汽车后备箱里边装的东西装得比较少,大部分都是我一个人在开这个车,便会感觉空间还是很大的了。 耗油量:耗油量方面还可以吧,基本在城区上班使用,如今综合性耗油量大约在8.4升上下。还是挺令人满意的,毕竟绝大多数的时候都是工作的高峰时段,堵在路上是常态的。高速上表现非常好,还挺节油的,油耗大概在六个上下,这一点真的是没有想到,我认为综合性耗油量还是能够的。 动力: 本人专门在上坡的路上试过,低速的时候有一种抖动感,感觉传动齿轮还在磨合期环节,高速的时候还是很不错的,基本上开到120左右是很顺的,加速后超速的感觉也很好,高速的时候车头也不会打滑,开着这辆车轻轻踩一下油门,车头就可以过去了,而且上坡的感觉也很轻松。以前因为我开过别的品牌的车,我认为动力都没有那么充裕,上坡很有可能会略微费劲一点,可是对于这个车来说就是十分轻轻松松的。 缺点:缺点是中控台显示屏稍显变小一些,自己视力也不是非常好,中控屏小一点的话有时候会看不清。

    2021-03-08

    九月的橘猫我给(为地球w

    我是你家仙女本仙女后备箱的垫子可以拿出来往下挪一层

    点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.79良好

    从年轻人的角度来看,奥迪Q2L是一款很不错的SUV,既有20万出头这一门槛较低的起步价,也有个性潮流的外观造型设计。而很遗憾的是,奥迪Q2L虽然门槛不高,但是选装成本却让人头疼。比如说,选装自适应巡航加自动泊车就得1万1,加个音响与数字仪表盘就需要花费1万3千多。当然,选装贵几乎是豪华品牌的通病。 然后,奥迪Q2L的三大件其实是大众系的“老三样”,1.4T、7速干双配合多连杆独悬。实际驾驶起来,在起步松开刹车的瞬间,会带点小推背,且方向盘轻盈,驾驶起来也比较舒适,只是在起步和换挡时会有轻微抖动的现象,这大概率是双离合变速箱顿挫所导致的。奥迪Q2L的座椅是偏软的一类,坐垫比较厚,前排靠背后还有软包,就算贴着坐膝盖也不会不舒服。 空间方面,像我身高180cm,不管坐驾驶座还是后排都能有4指的头部余量,坐在后排膝部大概也还剩4指,这样的空间其实是偏小的。但就算在更高级的X2面前也有一定优势,家用不成问题。车辆后备厢不大,不拆隔板只能放2个拉杆箱;但后座肩上的小按钮,一按就能轻松放倒,设计得比较人性化。

    2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 02020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型 图 0
    2021-01-16

    吞吞吐吐吞吞吐C划走几个新闻,还是回来回复一下,我有二十几万买这玩意干嘛?

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型

    4.07优秀

    目前奥迪Q2L普遍更有5万左右的让利,虽然定位小型SUV,但这已经足够让一部分原本在考虑普通品牌紧凑型SUV的消费者转而关注起它。算上优惠,目前奥迪Q2L中低配车型18万左右就有交易,这直接让它与本田CR-V、丰田RAV4荣放等热门的普通品牌紧凑型SUV成为了竞争对手。 奥迪Q2L不管是设计还是用料都很用心,虽然车不大,但是外形设计很运动,流畅的车身线条,高底盘,动感的SUV特性,很有肌肉感,是我喜欢的类型。在外观熏黑色轮毂?车标凸显质感,LED灯组相当犀利有神,内饰高档大气,真皮座椅,可变氛围灯等,使整个内饰看上去不那么单调,唯一吐槽的座椅是手动调节。抬头仰望天窗很有品位,空间和内饰方面,车内整体空间不错,一米七五的个头,坐车内头顶基本一拳左右,后备箱空间比较小,内饰科技感十足,反正买车之前我想要的配置基本都有了,没有的也有了。整体的设计还是很实用的。 如果你是选定了车,就想问18w这个价格是不是合适,是不是买亏了,能不能再便宜?我觉得可以了,值。如果你是只有18w预算,想问用来买这个车好不好,有没有其他推荐?那要看你的用车需求,最基本就是你对空间有多大需求,以及其他。撇开需求谈推荐都是耍流氓。比如我个人还是觉得值,因为我对空间没需求,这车的其他一些方面我觉得都不错,所以值。

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 1
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 22021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 2
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 32021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 3
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 42021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 4
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 52021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 5
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 62021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 6
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 72021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 7
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 82021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚致雅型 图 8
    2021-01-10

    秋葵我也很好奇18万落地怎么谈

    fang丫丫love18万搞不落地吧

    华逸尘1十八万落地?请告诉我怎么谈的

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    其实说到最亲民的豪华品牌,那BBA三个里面一定就是奥迪了,所以对于小年轻选车的话一般都会考虑奥迪,当然在目前SUV火热的今天奥迪也是拿出了自己的小型SUV车型,奥迪Q2L,当然作为入门级别的SUV这台车其实还是门槛比较低,就拿试驾的这台2021款35TFSI时尚动感型为例,指导价23.84万,如今有4.74万的优惠,裸车价在19.1万,购置税1.69万,商业保险6300,交强险950,上牌费500,全款落地在21.6万,甚至比指导价还要便宜2万多,当然买车也不是光看价格,下面给大家分享下关于这台车的驾乘感受。 优点方面: 1、外观方面这台Q2L一改传统的SUV那种古板的形象,设计上面更加年轻化,八边形中网采用了熏黑的造型,看起来非常时尚硬朗,作为“灯厂”的奥迪,自然在Q2L上采用了全新设计的LED日行车灯,而且大灯也给力地采用了LED光源;另外车身侧面的设计也是跟它的大哥Q8相仿,流线的车身造型,配合215/50R18的轮毂设计显得整个侧面十分运动,当然时下流行的小溜背的造型可不能少;尾部的设计其实更像A1的尾部,圆润的尾部设计,配合分层式的颜色搭配显得尾部十分灵动,另外单边双出的排气也是突出尾部的年轻化设计。 2、虽然这台奥迪Q2L的内饰继续沿用了奥迪的家族内饰,但是整个内饰还是比较满意的,最主要的就是悬浮式设计的12.3英寸的中控屏,显示十分细腻,当然使用起来也是十分顺手。液晶的仪表盘配置也是彰显着奥迪的科技感,液晶仪表盘能够显示很多功能,三幅式的方向盘也是运动感满满。当然虽然车内的科技感比较高,但是也损失了一些豪华感。 不满意的地方: 1、就是车内的舒适度,第一个原因就是因为车内的隔音处理的很差,车窗均不是隔音玻璃,或者双层玻璃,另外跑高速的话风噪还是非常明显,当然除开风噪还有胎噪。另外第二点就是悬架偏硬,可能是整车定位于运动车型的原因,悬架上面设计的很硬,过一些小颠簸都能明显感受到抖动。第三就是车内的座椅设计,虽然包裹感比较好,支撑方面也是考虑到驾驶员长久驾驶的设计,但是舒适度上面确实还是很一般,作为一个豪华品牌的车型这样的配置还是略显low了点。 2、油耗方能还是超出了预期,虽然是一台小型SUV,但是1.4吨的车重还是堪比一些紧凑型SUV了,而1.4T150匹马力配合7速双离合的动力配置还是感觉有点小马拉大车的感觉,目前油耗8.4L/100km对于一台仅1.4T排量的车型来说还是高了点。 3、后备箱空间还是太小,本来想着后备箱放一些球鞋和一些运动装备,但是居然放不到多少,行李箱也只能放下2个小一点的,所以对于有装货需求的朋友这个后备箱还是太小了点。 其他部分,这台车其实在操控方面还是不错的,由于车身小巧的原因,加上盲区较少,无论是转向还是变道都还是感觉很轻松,当然这有一部分还得归功于小巧的三幅式方向盘操控起立很灵活而且比较轻。另外空间方面,虽然是一台小型SUV而且轴距方面也仅有2628mm,但是车内的空间确实不小,前排基本我173cm的身高头部还有3指的距离,后排方面腿部还有2指左右的距离,但是后排头部稍不注意会顶到车顶,另外中间的凸起确实还是影响后排的乘坐空间,如果要坐三个人还是很挤。 总结: 这台奥迪Q2L在外观设计上真的很运动,很多年轻人还是比较喜欢这样的设计,内饰也是走的奥迪标准的内饰,但是科技感上面还是比较足的;车内的舒适度比较低,高速胎噪和风噪比较大,座椅虽然运动但是舒适度也欠佳。另外整车如果是经常开城区然后通勤使用的话油耗会很高,考虑到性价比还是比较推荐,但是油耗部分确实是迈不过去的一个坎儿。如果购买的话还是比较推荐这台2021款35TFSI 时尚动感型毕竟价格低。

    2021-03-08

    我是你家仙女本仙女后备箱垫子可以拿出来往下挪一层

    奸蛋q3都嫌小,还有q2这种车型

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.64良好

    奥迪Q2L作为奥迪家族中的一款小型SUV车型,在外观上还是很有特点的,采用家族式的设计语言,六边行的中网采用了熏黑设计,标配的LED大灯,还是展现出了奥迪独特的风范。虽然是小型SUV,但从侧身看去,整辆车显得十分庞大,腰线凹陷的设计十分鲜明,大大地增加了车身的层次感,展现出了豪华品牌的设计。其中尾部造型紧凑饱满,LED尾灯设计则比较小巧可爱,彰显出运动气息。 奥迪Q2L这款车型整体还是很偏向家用车的,内饰的设计风格偏向于简约,材质上选取了多种材质混合,中控区域划分明显,各种功能基本都有而且可以很方便的找到。不足的地方在于中控的塑料感比较严重,这个地方有失豪华品牌该有的质感。另外这款车对于新手来说还是比较容易上手的,倒车影像十分清晰,在辅助倒车线的帮助下,新手也能很好地完成倒车。不过7英寸的普通液晶屏搭配不够科技感,尺寸偏小气,而且还不支持触控和车联网,其中GPS导航还得花9500块进行加装,不过好在支持CarPlay互联,实用性还不错。 在空间表现上,前排空间表现不错,坐进去显得比较宽裕,但对于后排空间来说,身高1.78米的我坐进去会有些拥挤,特别是当前排座椅往后调整后,会给后排带来挤压感,另外中间地台凸起较大,对中间乘坐者会有一定的影响,而且坐三个人的话略显拥挤,特别是中间位置,不适合长时间乘坐。后备箱的容积数据显示为347L,这个空间对于现在的标准来说,有些偏小,对于整个家庭来说,显得不是很充足。 动力上搭载了1.4T引擎,最大150匹的最大马力,实际用车体验下来,感觉动力方面还是足够的,油门动力比较足,可以轻松应对泥泞路段。传动上匹配了7挡干式双离合变速箱,普通模式下可以轻松加速起步,切换到运动模式也没有明显的顿挫感,运动模式动力足够强劲,可以轻松完成超车等动作,其传动效率还是比较高的,但是在比较拥堵的路段,变速箱会容易过热,因而会导致有顿挫感。另外,车内的NVH处理得还是不错的,在同级别SUV里面,算的上是上游水平。皮织混搭的座椅乘坐的舒适性还算可以,不过后排座椅角度不支持调节,又太直,长时间的乘坐还是会带来不适的体验。

    2021-02-11

    点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.5良好

    优点:外观设计很适合年轻人,动力响应很快,因为车比较小巧超控也不错 缺点:空间不算充裕,后排比较局促,后备箱也不大,内饰一般,我提的时候还买了一些4s套餐很坑

    2020款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 02020款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 0
    2025-09-23

    点评车型: 2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型

    3.79良好

    2021年7月1日入手奥迪Q2L进取型,外观没得话说,时尚运动,2021款低配车型搭配韩泰轮胎,不过在4S店看的中高配都搭配米其林轮胎,预算充足建议入手中配时尚版,还是多了一些比较实用的功能,韩泰轮胎胎噪有点大,内饰比较朴素,满满的塑料感,几乎照着A3内饰搬过来的,但是缺少了A3的显示屏升降功能,这点差强人意,毕竟结合当时的价格,十几万入手豪华品牌,也过得去,1.4T双离合动力只能说刚好适合代步,不快不慢,低速起步有时会感觉顿挫感,跑起来就好了,我平时只在市区跑,油耗一直在8.8-11L徘徊,前排空间还可以,后排空间偏小,我1.78前排调整适合自己的位置,后排腿部空间一拳,头部3指,后排坐三人那就有点挤了,后备箱空间很小,放2个中型行李箱就满了,好在后排座椅可以单独放倒,扩大后备箱空间,驾驶感觉还是不错的,方向盘比较轻,转弯都比较顺畅,减震稍稍偏硬,奥迪Q2L作为入门级豪华品牌,如果预算只有这么多,也比较倾向于豪华品牌,可以考虑入手,只能说这个车什么都没有,开着心里舒服

    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 02021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 0
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 12021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 1
    2021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 22021款奥迪Q2L 35TFSI 进取动感型 图 2
    2021-09-14

    时空模型后院操控觉得很一般吧,谈不上好。只不过外观是好看。除开外观我觉得这车 就没什么那啥了

    贝妮孖德斯后排确实偏小有一说一,不过我的意思是,反正我又不坐后排,小不小的,无所谓

    小小小影子ly楼主买的多少钱

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型

    3.9良好

    4个圈围绕着四周就特别喜爱,真皮座椅很舒适,开起来平顺舒服。门的内壳是塑料的,音响低音开的太重会有震动异响,不过平时路面开起来发动机还是很安静的。中控显示屏有点小,而且不可升降,显得有点突兀没那么高级。实话说后备箱空间真的小,但是备胎下面隐藏的空间是真的大,很多平时用不上的东西都可以藏在下边,摆放东西会更干净整洁。整个车子看起来还是很精致的,很适合年轻人开开。20万左右性价比还是不错的选择,奥迪服务还是杠杠滴。人生第一辆属于自己的车,非常nice。答应送我的车模已经快三个月了,还没到我手上,嚯哈哈哈哈哈。车子轴距较长,虽然是SUV,但开高速还是特别稳的。该款车优惠力度挺大,感觉还是挺值得的。棒棒棒!!!

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 1
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 22022款奥迪Q2L 35 TFSI 时尚动感型 图 2
    2022-03-05

    WALL-E295照地的四个圈是后加的吗?今天销售和我说时尚动感的没有

    Q2会长聪尾箱可以把底板放到下层,那样空间就大了,东西放在下面,虽然少用,但拿的时候如果上面有东西掀起来就乱了,如果多或重,还得拿出来才能掀起底板拿……座椅你是套了个套吗?看着很皱,很不贴服的感觉

    科技安德里亚5G8我为什么没有投影四个圈

    点评车型: 2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型

    2.8一般

    【油耗】 刚提出的车,跑了一百公里纯市区道路,基本没有太堵车的情况出现,开车脚不算轻,该超车就超车,没有刻意的去省油,也关闭了自动启停,最后显示油耗8.9L/100km,还算可以接受的。 【亮点配置】 Q2L这款车 进取动感型只能说讲讲够用,配置上像无钥匙进入、多功能方向盘、天窗、自动大灯、Carplay,都是在的,只能说满足日常使用。 【最不满意】 好歹是一辆落地十大几万的车,连座椅还是旋钮调节的,并且像一键启动、电动座椅这类基础配置都没有配备。并且胎噪路噪这方面的确做得不好 【空间表现】 并没有想象中的那样拥挤,就是横向空间比较窄,车内的储物空间并不多,前排调到舒适坐姿后后排正常姿势并不显拥挤,四个人还好,如果是五个人的话后排就会很难受了;后备箱空间比较小,和一个两厢轿车的后备箱空间差不多,放下一个28寸旅行箱后纵向空间就被占满了。 【驾驶感受】 驾驶上面这辆车搭载了1.4T发动机+七速双离合变速箱,算是大众集团里非常普遍的动力组合了,1.4T发动机动力比较跟脚,变速箱也和大家知道的一样,低速跟车时和速度刹车总会感觉到顿挫,不要是因为奥迪就对这套匹配的调教抱有什么期待。市区内开起来很灵活,指向比较精准,跑起来还是很舒服的。

    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 02022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 0
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 12022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 1
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 22022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 2
    2022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 32022款奥迪Q2L 35 TFSI 进取动感型 图 3
    2023-03-27

    点评车型: 2018款奥迪Q2L 35TFSI 上市专享版 国VI

    3.79良好

    【最满意】 整体来讲都挺满意的,外观、动力、品牌三个都是在线,颜值担当。后排不坐人没感觉,前排和我媳妇两个人人觉得挺好,驾驶位置略微矮了点点,座椅调到最高 后备箱是真的小 后排很少坐人,前排司机位置觉得有点点矮,后备厢真的很小,放不了太多东西 后备箱目前也是基本款空着的 后备箱的垫子能放下去一点,增大一些空间,不过还是很小 【最不满意】 刚开时有顿挫感,车隔音效果不好,开高速操心很大

    2022-09-28

    点评车型: 2020款奥迪Q2L 35TFSI 时尚动感型

    3.86良好

    【最满意】 还是这款车的配置比较丰富,20款的奥迪Q2L,无论是从价格、配置来说都非常的不错,车身较小较轻,1.4T 150马力的发动力,还搭载了7挡的双离合,动力可以说对于这个车很强劲了。 【最不满意】 车子的整体空间不错的,前排、后排的空间都还是挺足够的,但是后备箱的空间感觉不是特别的宽敞,如果出门长途旅游要带特别多的东西的话,我估计后备箱的容量还是稍许小了些。还有车内的储物空间也不是很大。 【外观】 车的外观非常的时尚动感,好看的前脸、侧面特别的有线条感,我有时候晚上停车后回头看我车前脸,我感觉它就很像奥迪Q5,奥迪的车外观还是很好看的,一般随便看一眼,就知道是奥迪的车。 【内饰】 内饰还可以,方向盘是真皮的,有的车方向盘手感很差,还需要自己买一个方向盘的套子握着感觉才好一些,这个方向盘不需要加套子握着感觉都很棒,而且不大不小,觉得中控屏幕还是有点小了,看起来太小了。 【空间】 乘坐的空间算是可以的,前排的主驾驶和副驾驶的空间都很足,坐的空间也很充足,后排的空间基本上没什么问题,不过还是要看后座的乘坐人,如果特别高大特别胖的话还是会有点拥挤的,最主要的还是后备箱的空间不是很大。 【动力】 车动力很充沛,我看有的朋友觉得这个车起步有点肉,我觉得这个车起步不肉,响应还是很迅速的,这个也看个人感觉了,我经常超车的,加速很迅猛,超车这方面我还是很自信的。 【操控】 操控特别的好,新款奥迪的车配置上面太丰富了,前后雷达加上倒车影像,倒车一般一下到位,要说一下这个车的运动驾驶模式,开起来非常的棒,就是我有时候还是不太习惯自动驻车这个功能。 【油耗】 我朋友一辆奔驰C200开了好几年了,现在的油耗还是8.0L的油耗,我这个车今年刚买的,还没有开很久,现在油耗在8.6L的油耗,我觉得油耗挺不错的,再开几年估计都比我朋友的车 油耗低了。 【舒适性】 舒适,全车是无钥匙进入的,非常的好,跟以往的车钥匙进入的车比起来,方便多了,方向盘的手感也很好,还是多功能的,头灯也是自动的,还是现在新款的车开起来舒适多了,比我老爸那开了多年的车比起来开的舒服多了。

    2021-01-08
    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    smart精灵#1 2024款 Premiumsmart精灵#1 2024款 Premium

    提了这辆车,我现在就是德系车主、日系烂仔车主、日常刹车失灵的特斯拉车主、国产车主,集各种buff于一身了。网友只要一吐槽,大部分时间我都会中箭… 2024年3月上旬提车,天气好好媳妇心情好好。家里本来有2辆油车,1辆新能源。去年新下来这个指标,对比了一下极氪X和精灵一号,最后还是精灵一号的外观让我媳妇可以不用纠结无脑做决定。 我的新能源是一辆特斯拉model3性能版,落地价格比精灵一号高很多,但model3两驱版的价格其实比精灵一号没有贵多少,而且model3这俩版本除了电池和驱动方式有区别外,没有任何差异。因此我免不了做做对比。 硬件上最直观的对比感受,就是摄像头的清晰度,精灵一号模糊一些,而且精灵一号的倒车影像是有些掉帧跟不上实时进度的。摄像头的逻辑有待加强,现在在低速转弯的时候,只有一个小小的360°视角,除非我手动开启摄像头,否则没有更大更清晰的其他视角。我之前试驾的极狐小考拉,这方面就非常人性化,虽然考拉那个摄像头的清晰度惨不忍睹,但是逻辑非常棒——低速打转向灯是侧前方视角,防止碰撞到车前杠和轮子碰到矮小障碍物;高速时打转向灯是侧后方侧门B柱方向的视角,可以看到后视镜盲区的视野。精灵一号顶配虽然HUD和后视镜都有并线提示,但摄像头如果能利用上就更好了。 方向盘加热功能非常值得吐槽,我花了999元开通永久权限,在北京,户外14℃,我开了半个小时的方向盘加热,只有那种仔细感受才能感受到的热乎气儿,这个方向盘加热居然有3挡,3挡全开也只是这个效果,难以想象如果真是零下的温度,方向盘能否真的提供热度。座椅加热的效果也是一般般,但聊胜于无。相比之下,特斯拉的方向盘和座椅加热,外面再冷的天儿,只要开10几分钟的话,是真的会烫手烫屁股,开一会儿我肯定就要调到最低档位了。 能量回收这个功能做得很迷,我开特斯拉、小鹏比较多,非常习惯单踏板模式。但是精灵一号的单踏板做得很怪,首先就是延迟很大。抬起加速踏板,1秒内是没有任何回应的,但1秒后突然开始减速,而且减速力度很小,聊胜于无。因此绝大部分时间还是要踩刹车。就连开LCC的时候,我发现它都会自己频繁地踩刹车,刹车踏板一直在动来动去,几乎不用能量回收的减速功能。要知道,如果是特斯拉的话,LCC模式要比很多司机的能耗都低,因为特斯拉会最大限度地利用能量回收来制动,很少踩刹车。 车子虽然原厂带行车记录仪,但行车记录仪的存储卡是要自己买的,而且那个插卡位置在副驾驶座椅的下面,女同志插卡的话我感觉免不了要折腾一会儿。 座椅舒适度一般般,而且可能是因为方向盘比较大且扶手箱支撑不到手肘,开一会儿会觉得胳膊有点累。 氛围灯这个功能见仁见智吧,我是有些不适应。白天亮起来看不到白白浪费电,晚上氛围灯会清晰地反射在侧玻璃上,很容易影响司机的视线和判断。反正我一般是关掉。 虽然说了很多缺点,但精灵一号还是让我看到了不少亮点。 语音助手很好用,比特斯拉强多了。特斯拉的语音助手毕竟是老外弄的,不是很适合中国宝宝的体质,只能完成一些必要的操作,有时候口令不准确可能会识别不到,而且也没法聊天。反之精灵一号就好很多了,冗长复杂的车机菜单让新上手的司机不知所措,但绝大部分指令只要让语音助手完成就可以,而且还可以给语音助手改唤醒词。 还有就是,导航比特斯拉好用多了,虽然只要是个国产车就比特斯拉的导航好用吧,哈哈哈。但精灵一号导航的版本相较于大部分新势力的车依然是落后,没有红绿灯读秒功能也就算了,一些公交车道等摄像头的位置显示的根本就不对,跟手机导航有很大偏差。 精灵一号新风功能也是一大亮点,可以监测PM2.5来开启过滤。北京马上就要迎来持续雾霾和沙尘暴天气了,到时候再好好试一下。 整体比下来,这辆车看起来更像是一个外观可爱吸引女孩子的西餐厅,菜单上的种类也特别全,但是每一道菜吃起来都跟传统饭馆差距很大。你说它没有吧,它真有,但就是哪哪都差着点儿,只是聊胜于无。 最终我觉得,如果是车多闲得慌,看上它的外观了,可以买个玩玩,但真的想要一辆好用的新能源汽车,还是慎重考虑。

    4.08分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    1. 驾驶体验。因为之前习惯开单踏板模式,所以比较常用B档,整体来说还算丝滑,比较推荐开节能模式,加减速没有那么突兀,乘坐体验会好些,如果追求推背感,可以尝试卡丁模式。 2.UI交互。刚提那几天因为还没拿到行驶证,所以还不能绑定mini ID,系统自带导航、应用都没法体验。开通之后,感觉挺爽的,手机绑定数字钥匙后,人靠近就自动开锁,一上车选择驾驶档案,座位、后视镜就会调到上次的位置,音乐也会自动开启。然后直接语音导航,腾讯地图的实景导航挺好用,不过时间预测没有高德准确,但误差还可接受。还有一个自定义模式,可以上传自己的图片作为圆盘壁纸,还蛮喜欢这个功能。 3. 充电续航。aceman的电量会根据你的能耗和车速实时进行预估调整,开节能模式续航会更久,初始和卡丁模式会更短,我试过有一天还剩余150km的电,在市内用节能模式开了往返20km的路,才掉了10km左右的电,挺耐用的。市面上的慢充、快充头都基本能适配,一般我会设置充到90-95%的电,对电池寿命友好些。 4. 车内空间。正副驾驶位都挺宽敞的,副驾驶脚下空间可以给家里狗狗坐,狗毛飞的整个车都是,但座椅和编织布内饰都挺好清理的,用了吸尘器和湿巾一擦就好。后排坐2个人还可以,比较宽松,3个人就有点拥挤了。 5. 给mini喊个话 1)车门比较重,不好拿捏力度,每次关门都感觉整个车都在震,但太小力又关不上。 2)后备箱门一开会迅速弹很高,无法调节高度,上次不小心磕到了停车场天花……刮花了,好心痛 3)数字钥匙只能绑定一台手机作为主钥匙,最多可以分享给5个亲人朋友,但是只能苹果互传,或者三星互传,OV手机也只有部分系统适用,不是很方便。 整体来说体验还是不错的,仪式感很足,车机交互流畅,驾驶和乘坐体验尚可,一些细节可以做得更好。不过,这么香的价格,还要什么自行车??

    4.14分“优秀”
    沃尔沃EX30 2025款 后驱长续航版Ultra沃尔沃EX30 2025款 后驱长续航版Ultra

    【续航】既然是纯电车型,续航是首先要考虑的点,这车满电状态下,是有66度电,能跑443公里,为了测它的能耗,我专门跑了一趟成都到重庆的高速,单面距离308公里,全程的平均速度是75.3公里,尽管我大部分里程是顶着120km/h的速度在跑,但是架不住最后在进入重庆市区时,堵了半小时,平均速度一下就拉下来了。最后抵达目的地的时候,还剩余有13%的电。整个平均下来的能耗是18.8度。这对于单电机来讲,略微高了点。但是,看到它用的是200kW、343N·m的大电机时,这能耗也还可以理解。 【驾驶感受】 方向盘手感不错,基本没虚位,路感反馈也很清晰。转向助力也会跟着不同的驾驶风格而有明显的区别。轻松模式下,这个转向真的很轻,女生也能用一根手指转动。当然在沉重模式下,它也是很贴合男生喜欢的运动的感觉。动力的输出方面,很线性,基本上都是一踩就来,超车什么的,完全都不会在市区里驾驶,基本上都只需要踩到1/3,就感觉很快了。 【乘坐体验】 它的座椅并不是皮座椅,用的是千鸟格的织布座椅,透气性很好,大夏天晒了后,也不会烫屁股。这一点很棒!乘坐的舒适性一如既往的保持了沃尔沃的优良传统,腿托支撑很到位,长途行驶也不会觉得累,赞一个。 【最满意】 它的音响,哈曼卡顿的音响确实不错,虽然顶不上宝华韦健,也是很nice的了。当然这次沃尔沃首次将回音壁的音响设计方案用在了EX30车上,对它调校也是偏向于年轻人喜欢的流行、重金属音乐。这一点,也挺符合这台车的目标群体。

    3.43分“良好”
    4.36分“优秀”
    smart精灵#1 2022款 Premiumsmart精灵#1 2022款 Premium

    我是6月6日晚8点57分的订单,原定是重庆第一批9月23日提车车主。但是种种原因26日提到了smart!目前行驶了快接近2个月,行驶了2100多公里。可以稍作谈谈用车感受,以及各项smart配套! 外观内饰:首先外观方面,见仁见智,不论你说的再怎么天花乱坠,每个人的定义都不一样,你喜欢他就是最好的。声明一下,我是男士,对这个圆润的外观也是无抵抗力的。内饰方面:我选择的白色内饰,忘了颜色叫什么名字,相对于其他深色的,白色比较耐脏,因为我另一辆黑色内饰的仪表台我经常要打理掉落上面的衣服纤维,白色不容易显现,而且白金搭配很有质感。 动力电耗:动力272P的马力,3百多的扭矩加上电机瞬时输出,体感应该不到官方宣称的6.7,有的路况下我觉得6秒内都有,超车游刃有余,动力储备不像特斯拉或者小鹏之类的纯电车,急加速是那种瞬间给你动力拉满然后再踩速度也就最快了。smart精灵的动力调教属于你踩3分之二就已经很快,但是你再踩他还有还能输出,动力输出不会很突兀,最快跑过160但是脚步电门回传给我的就是,我再踩他还能给你提速。电耗城市市区通勤动能回收强(可以省去很多踩刹车的机会,啰嗦几句:就算强动能回收,也不会一下就给你拖拽感,松店电门后会有个逐渐变强的过程,一切都很友好)一般我都在11.2-13.5之间,可能不同车友的脚法不一样,比我更低的都有。高速动能回收弱,电耗在15.6-18.8之间。续航城市内一周一次充电完全没问题,跑高速续航400也是杠杠的。 充电:目前从购车到现在一直是家充桩充电,一周一次,每次20-95设置的是。晚上回家充上,早上拔枪充满,没有过里程焦虑。高速快充桩20-95,充电55分钟,国网功率可以保持在110-135W。目前提车到现在充电电费话花费157元,很省很省,什么空调自由,无限流量车里等人看视频听歌耍B站什么的都是自由。 舒适性:座椅前后排都挺舒适的,空间也很不错4米2的车这个空间,你还要什么自行车。唯独后备箱稍稍有些局促。不过我代步使用,偶尔一两个人乘坐空间几乎不担心。音响也是很不错,前提是你开通QQ音乐会员后,无损音效,加几十种音效调节,总有一款适合你,真心可以。 说了这么多优点,他肯定也是优缺点的: 1.车机目前bug很多,语音助手老是改了名字下次上次就又得重新录入。 2.主驾座椅记忆也是,保存后偶尔上次后又得重新调节。 3.车机重提车到现在都偶发性的语音提示:车辆轮胎异常(实际轮胎无任何问题) 4.手机端APP蓝牙用车一次没用成功过(华为mate40PRO手机),另外APP需要优化很卡进去后。 5.原车行车记录仪操作繁琐,而且最主要的是车机不能播放行车记录仪视频和照片,那你车机里给个相册干嘛?难道需要我插个U盘放照片用?而且原车记录仪画质待优化,夜间没下雨压根看不清同向车道前车车牌。 6.蓝牙充电桩APP从安装好到现在一次没连接上过,APP的设计也有问题。 总之,车无完车,优缺点都有,总体是瑕不掩瑜,目前已经有一些车友接到车机升级推送,优化了缺点里的问题。我也就坐等推送,尽快优化!

    4.56分“优秀”
    电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家电动MINI ACEMAN 2024款 ACEMAN SE 艺术家

    【最满意】 提车已经过半年。累计续航也已经快破10000km。这半年来对Aceman最大的感受就是——情绪价值拉满的电动大玩具。 首先,电车首谈是续航。作为一台小型跨界纯电。本来也没指望它的整体续航能去到什么程度。但是这半年下来,我跑过高速,也跑过山,也做过一些激烈的驾驶来进行动态评测。总体给我的最大观感就是——惊喜。这台MINI的续航我点评就是——续航扎实,反向虚标小能手(曾经试过满电后续航比官方续航标定还高,而且不止一次)。 第二必谈的是智能。在智能层面,实话讲合资品牌这方面是肯定与国内品牌相比有点差距的。但是ACEMAN也并不是毫无是处。首先它的AR导航搭配HUD抬头显就十分讨喜。这个智能也很实用。毕竟我的用车风格,也对智能这块不太感冒。 第三在驾辅方面。我的是选配艺术家,是配备L2级别的驾驶辅助,也曾经专门测试过。ACEMAN的ACC巡航整体而言可以用谨慎且稳定来形容。不是一个激进型的选手。但偶尔会偏离车道。这方面的确要加强。 总体而言,MINI ACEMAN给我感受就是: 【外观】 情绪价值拉满,曾经无数次在朋友圈晒图被朋友点赞我的车好看(我也做了一些外观拉花的改装)。 【驾驶感受】 很MINI,很纯正MINI驾驶乐趣,是个趣味的跑山利器。很有油车驾驶质感。 【内饰】 内饰氛围感很足,圆屏车机和氛围灯,是YYDS。必须给满分 【空间】 实用性,虽然小车不大,但装载力不小。后排可放倒,放倒之后更是拉货小能手。 【续航】 续航是我对这台车最大的惊喜,也必须是对这台车最大的赞美。反向虚标小能手。 【性价比】 安全性,无论你是低配还是高配,ACEMAN都是9个气囊,安全这块必须拉满。 【最不满意】: 1. 车机:车机流畅性和可玩性需要加强。车机导航提醒功能需要加强 2. 智驾:智驾虽然我不太在乎,但偶尔用起来的时候,也是希望它靠谱。泊车辅助这块,我也不懂为什么现在一直认不到我的车位。