点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版
同级别里,m6综合性价比还是很好的!动力,空间,外观,内饰。就是感觉左前和右前叶子板材料(铁件)有点薄!
蓝色欧克克:今天刷了个M8追尾汉兰达 ,直接前仓被撞扁完了 ,前轮都坏了,汉兰达一点伤都没有
星晟通讯:请问下顶配版本有带ETC么
Skimwa:这裸车价直接优惠1.4万啊?库存车么?
同级别里,m6综合性价比还是很好的!动力,空间,外观,内饰。就是感觉左前和右前叶子板材料(铁件)有点薄!
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本人2019款GM6国6顶配尊贵版车主,珍珠白7座,看中了配置,空间及颜值,整体一年下来,基本没啥问题,车机系统反应速度一般,后尾门排水孔有生锈现象,希望厂家加强工艺改进吧,双离合起步低速有轻微顿挫,可以忽略不计,适应了换挡逻辑后后程非常平顺,真皮座椅很舒适,LED大灯是我喜欢的样子,炯炯有神很好看,贯穿式尾灯造型符合当下车灯流行趋势,无线充电只是普通充电速度,好歹也省去了连线烦恼吧,17寸的米其林铝合金轮毂样式不错,大小正好,整车NVH方面是劣势,胎噪及风噪不小,毕竟不能和有静音优势的美系车比啦,唯独对北方地区人民不太友好的是后排出风口不能出热风,只能依靠前排出热风循环起来整车才可以,这点有点小遗憾啦!
传祺M6在外形设计上算是颜值在线的,很多车主都喜欢其前脸部分超大中网,箭羽式结构在经过镀铬处理之后相当犀利,开在街上那是非常拉风。而两侧硬朗大灯组被巧妙融入其中,视觉延伸性得到强化,观赏性也更为出色。该车还配备17英寸轮毂,锋利的切削造型极富动感,在运动属性上会赢得年轻人的青睐。尾部贯穿式灯带有点随大流,不过点亮之后的视觉效果还是值得认可。 传祺M6当然不仅仅在颜值上博人眼球,空间方面也是惊喜颇多。该车长度为4780mm,轴距则是2810mm,通过合理规划内部结构,为七个座位扩展出较为宽裕的驾乘环境。很多二胎家庭都会非常苦恼,如何才能让宝宝在第二排座椅上感觉舒适。而该车则对此十分重视,不仅预留出宽敞活动范围,座椅用料也十分讲究,你只需要丢给孩子一个iPad就能放心出行。此外该车第三排座椅放倒之后可以预留出极佳的储物空间,长途远行不必担心。 传祺M6内饰内饰上也比较在线,档次感较之很多对手占据优势。其10.25英寸触控液晶屏清晰度和分辨率都不必担心,而车机系统具备丰富应用,在日常行车过程中能够少却很多麻烦。其换挡杆比较高,这样便于操控,从细节处改善驾驶体验。 传祺M6行车时的感受还是非常高级,其搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率是124千瓦。爱信的6AT变速箱在业内有口皆碑,挡位切换时不会有迟钝感受,连贯性十分不错,让你有着一种热刀切冷豆腐的感觉。这款车的悬架系统效果非常出色,不管是在过弯亦或是经过一些路面较大的坑洼时候都能过有效过滤,给予车内较为稳定的支撑。此外传祺M6在NVH方面也表现可以,中低速时期可以有效控制好风噪与胎噪问题。 其实这款车售价较为亲民,很多才工作的年轻人也能轻松购置。当然生了二胎的工薪阶层也可以认真考虑一下,毕竟传祺M6性价比着实不错,不管是日常代步亦或是拉载物资都非常便捷,用车范围十分广阔。
很嗨感觉这款车这个价格很实惠点赞谢谢大家的支持。。。。。。。。 【第三排空间】还可以 【空间表现】还可以对得起这个价格,二胎家庭首选 【舒适性】胎噪有点大吧, 总的来说我感觉还可以比合资车性价比不错 在用观察看看,强烈推荐家庭用车选M6 就是油有点贵了,希望对选车迷茫的亲们有帮助 不要犹豫,这个价格可以了多的钱这个价格,半台奥德赛价格,哟样的体贴,快来购买吧,有什么问题可以私信我我回给大家正确的指导购车谢谢大家, 好了带小孩出去郊游了 【最不满意】 有点耗油 其他的还可以理解,毕竟价格在那
【空间表现】 空间中规中矩 【舒适性】 舒适性一般吧,座椅长度太短 【第三排空间】 够用吧,大人局促 【购车经历】 买完车,销售爱答不理,好大的官威啊 【提车价格】 12.5万 【驾驶感受】 起步偏肉,速度起来后,还是可以的 【油耗】 9升 【最不满意】 提车一个月不到就出现检查排放系统,两个月出现电瓶负极卡子掉了导致全车没电。现在提车3个月了偶尔出现手机突然连不上情况不知道是什么原因。4s店就送了一次首保,抠门到家了。
张同学北京:帮新车主顶顶贴
用户700319597502:12.5双离合L还是AT
丶尘世如梦:
外观符合当前审美,空间大,操控还行,油耗不高,动力满载开空调情况跑高速,动力表现满意,各方面家用很不错一款车,毕竟10多万的车来说算很高性价比了!电动座椅没有,也无所谓,如果豪华版给个360跟并线辅助,就完美了
张同学北京:恭喜恭喜🎉提车
Kreis克瑞斯:
Mr蕉2016:请问在哪一家买的呢?多少落地?
胎噪风躁都有点大,总之就是隔音不好, 动力方面我感觉是够用了,舍得给油还是有点推背感的,空间不用多说,满员都不觉的拥挤,油耗对于这么大车8.5的评论油耗,个人觉得不高,高速100公里最少跑到6.5
拉补丝:配的啥轮胎,米其林吗?风噪大概在120左右才有一点点
变形金钢:降低自己的标准,然后把音乐声开大点
深圳孔雀蓝:胎噪也看路面,做底盘装甲时轮毂也喷了,现在感觉能接受,高速120同事开腾讯会议的外放没压力
优点,空间大,动力绝对适合奶爸奶爷。适合小老板商务、送货、走业务,绝对让看门保安是个迷。最大的满意是空调一流,最不满的是机车系統,连个导航、音乐还得手机互联,实在没想法新买个华为手机。😁
浮梦幽兰:我们群托尼为了车机买的华为
琴舞剑扬:恭喜恭喜欢迎加入懂车帝车友,群里见。
快乐暖阳LIZ:开起来感觉如何
这一代车型的名字其实叫M6 pro,但或许大家更愿意叫它GM6,作为中期该款车型,这次变化最直观的就是前脸,相比改款前,M6 PRO的线条更加硬朗,造型更显激进,设计风格很符合日系MPV的变化趋势。 但遗憾的是,M6 PRO依然没有配备电动尾门,这一点算是一个小遗憾,但后备箱实用性和改款前相同。第三排座椅立起后,可以提供324L的行李箱容积,收起第三排座椅的情况下,后备箱有1100L的空间,而且非常规整。 1.5T发动机的表现比较活跃,动力输出线性,对油门的响应速度也不慢,但还是那个感觉,传祺的车或者说传祺的所有车,驾驶风格都是以稳重为主,80km/h以内的时速下,能给你带来一定的推背感,但速度起来之后,后段的再加速能力就差点意思了。 双离合换挡速度并不快,但整体平顺性还行,对驾驶员的意图确认的也比较明显,但美中不足的是,起步时速度有些慢,需要深踩油门才能获得想要的动力,这和之前的6AT有明显差别。 转向的力度可以单独调整,也可以随驾驶模式变化,整体来看阻尼设置比较合适,但在急加速时,方向盘的阻尼不够线性,会突然变重,车头指向性比较模糊,但这毕竟不是一款注重操控驾驶的车,所以对于一款家用车来说,它完全胜任,只要稳着开就行,不要太暴躁!
【空间表现】7个人没问题,空间很好!后备箱也不错! 【舒适性】很好 【第三排空间】够用 【油耗】在市区走走停停,可能要10升以上,对于7坐MPV也算正常! 【驾驶感受】有4种驾驶模式,方向盘也可以调节轻重! 【最不满意】 胎噪有一点大
朱大木82:牌子挺好
广汽传祺M6 PRO是中期改款车型,在外观、配置都进行了升级。前脸使用大面积中网,箭羽状的条幅的进气格栅,两侧点阵式镀铬饰条将LED日行灯与下格栅的饰条连接起来,延伸过去的三角形进气口像獠牙一样霸气。作为入门车型,车内搭载7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,与层次丰富的中控台搭配彰显豪华。挡杆使用全新造型,并与扶手箱连为一体,增加了储物空间。座椅虽然不是真皮,但包裹性和柔软度十分优秀。发动机使用了第三代1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力169Ps,峰值扭矩265N·m,匹配了7挡湿式双离合变速器。 充足的空间,不错的动力,M6 PRO是一款适合日常工作以及与家人出行游玩的MPV车型。
一组在选一款奶爸车,一开始想买二手的GL8,后面家里人不同意,觉得二手不靠谱,转头看向国产。国产MPV十几万可选择的也不多,看了M8,M8是真的帅,奈何M8价格更高,所以最终选了M6。 M6买的好不是没道理的,外观虽然没有M8那么霸气,但是比起同级别里的其他车型,还算是大气。既然都是买MPV了,其实对于颜值方面,要求还是不要太高。 内饰简约大气,手所摸到的地方质感都是ok的,材质还是用料都对得起这个价位。类似配置的话,中规中矩吧,倒车影像,定速巡航之类的基础功能都有。 空间的话,紧凑型MPV空间还是一般,满员的情况下,第三排还是不够舒适,如果是4人的情况下,第二排别说多舒服了,躺下睡觉都没问题。 动力1.5T,配7速湿式双离合,开这个大家伙还是足以的
传祺M6和M8系列在MPV市场有着不错的口碑,其出色的外观设计和丰富体贴的配置,成为自主中高端MPV市场最畅销的车型。为进一步丰富车型,广汽传祺官方宣布,传祺M6 PRO正式上市,共推出4款车型,售价12.98-15.98万元。PRO意味着更高级,传祺M6PRO外观升级为传祺最新的家族设计,并对智能配置进行了升级,反正就是让消费者看起来更划算。 新车采用了传祺最新的家族设计,其中前脸中网面积进一步增加,并加入了矩阵式熏黑格栅,同时其通过竖直排列矩形元素,很好的将上方的LED日间行车灯和下镀铬装饰自然衔接起来;此外,新车包围也进行了重新设计,整体给人感觉年轻了不少。 科技智能上的升级,是新车的重点。全系标配一体式大屏设计,七座入门级车搭载7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏,顶配车型为12.3英寸智能液晶仪表+12.3英寸全彩高清中控大屏,并在车机内支持华为HiCAR手机互联系统,并配置了无线充电,智能出行一步到位。 新车配有10项 L2辅助驾驶功能,包括FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标识识别辅助车道辅助、自适应巡航等。 动力上,传祺M6PRO新搭载第三代1.5T发动机,最大功率126KW(169PS),峰值扭矩265N.m,匹配七速湿式双离合变速箱。官方表示,这款发动机采用了低惯量涡轮增压,拥有缸内直喷、可变排量机油泵和DVVT等技,综合油耗只需7.5L/100KM。
星空下的我GT:再不上混动,汤都喝不见了
【第三排空间】 我1.78米坐第三排也没有感觉拥挤, 【舒适性】 目前开了2000公里,感觉挺顺畅,也没有顿挫感 【驾驶感受】 给油就走,感觉还不错
张同学北京:恭喜提车
第一次买车,也不晓得怎么说用车感受大家不要介意蛤。也是考虑到家庭需要父母都上了年纪,而且小宝宝也准备出生了以后要用车的地方比较多,小六子也是看了有半个月加上购置税减半的政策还有加上各位圈友的用车感受后昨天直接就去提车了。希望往后的日子小六子不会让我失望👍
【空间表现】 中规中矩,六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势,可以平放。七座的有较大坡度,不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行,不过没有轿车那么好的支撑,后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪? 【驾驶感受】 转向精准,偏向轿车,比suv好开,视野也相当不错,就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热,所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧?没有认真体会,所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促,如果能在空间多变性上再下点功夫就好了,比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行,175以下不会感觉小,长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱,也有可能是油门响应就这样,红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫,在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音,很清晰的传到驾驶室,和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半,目前700公里,油耗8个多一点。
【最满意】外观设计并没有感觉到太掉价,前脸的风格与海豚有些许相似之处,都采用了比较圆滑的线条勾勒,整体设计中规中矩,算不上惊艳。 【最不满意】作为从To B转向To C的车型,比亚迪D1的配置算是丐版了,除了10.1英寸悬浮式中控,基本上没有太多亮点。巴掌大的仪表盘,还不是全液晶的,这个日常使用起来确实糟心。 【续航】418公里的纯电续航里程,满足日常的通勤肯定是出绰有余的,而且有快充接口,快充只需要0.58小时。 【乘坐体验】2+3的座椅布局,虽是仿皮材质,但内部填充物比较扎实,对腿部的支撑性还算不错。得益于2800mm的轴距,所以后排的乘坐空间还是比较充足和舒适的,翘个二郎腿不是太大问题。 【总结】虽然是面向个人销售的车型,但相较于比亚迪的其他车型,整体竞争优势并不明显。而且15.78万的售价,完全可以选择元PLUS或者宋Pro DM-i。不过电动侧滑门的配备也是一大亮点,毕竟对家里的老人、孩子来说,上下车变得更方便了。
近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。
这个车空间和外观都没啥好说的,都是很满意的。买这个车主要就是家庭出行,还有就是平常会装点货什么的但是不是很重。因为老婆和我都没有特别明确的目标,所以当时看了五菱的佳辰,对比了空间和外观价格也没有相差太多,最后还是选了大通。五菱佳辰和这个车三排空间都差不多,但是放倒三排后区别就有点大了。四米八多的车长,和近一米八的高度加上耐看的外观,让很多不认识这车的人以为是2.30万的车 😂开起来的时候发动机声音很小。春节前雨雪天气油耗一直下不来,最低的看到8.5个油,雪地接送员工的时候开到接近12个油😂空间表现上加上我坐满七个人,而且第三排坐三个成年人也不会特别挤。动力上很满意,而且在三档转速达到1500以上的时候还会有一点点推背感。后备空间一般,但是把第三排放到后背空间就很可观了。
内饰质感不错,底盘虑震柔韧,空间够用,油耗10L/100KM可以接受,配置足够高,前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km,比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航,3大1小,后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号,手机上导航会自动投到车机上去,这个功能很实用。今天做了个底盘装甲,原车出厂其实做了底盘装甲,覆盖率还可以,南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少,就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板,再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了,放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了,等上牌后计划加装一个车顶行李架,不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受,二排座椅往前只能放很小一个角度,往后放也不到180度,如果想拉点长条状货物还拉不了,空间灵活性有点差的。