点评车型: 2019款传祺M6 270T 自动精英版 7座 国V

3.71分“良好”

目前为止行驶了85000多km。从来没有出过什么小毛病。油耗的话大概在百公里十升左右。总体来说比较满意。但是配置太低，连蓝牙都没有。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动精英版

3.64分“良好”

变速箱 p档挂倒档的时候有些哒一声 目前只发现这个问题 车动力方面还是挺不错，就是p档挂倒档的时候有一些声音

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.3分“良好”

买车没有没有对比很多，3天就拿下了，在网上看了价格，直接到店拍板拿车，就像网友说的，前期提速顿挫感强，没有电尾有点可惜，准备后期改个电尾，尾门有点沉，老爷们还可以，媳妇关有点费劲，4s送的膜，要的全车软包，送了4次保养，前挡贴的3m花了700大洋，其他都是在某宝买的套饰品，有孩子买了防踢垫，最近准备入手坐垫，

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊贵版

4.07分“优秀”

外观： M6 PRO的外观沿用了传祺家族式设计语言，车头所采用的凌云翼式前脸大家已经很熟悉了；车侧及车尾则应用了悬浮式车顶和竖置式尾灯等时尚元素。整体风格宜商宜家，稳重且不失设计感，能给人一种精致而端庄的视觉感受。 内饰：M6 PRO的内饰则没什么特别让人眼前一亮的地方，好在用料上传祺一直表现不错，M6 PRO也显露出一种与售价相符的车内质感。至于配置部分，这台高配车型表现比较全面，其搭载的ADiGO智能物联系统同样可实现GPS导航、QQ音乐播放，并支持语音控制等功能，只是在移动互联上的深度和广度还需要进一步加强。 空间：M6 PRO的乘坐空间满足日常家用同样无压力，值得一提的是它第二排座椅的中间通道比较宽，除了可以作为进出第三排的通道之外，还布置了储物格、充电接口和隐藏式杯架，日常家用时的实用性同样值得肯定。至于后备箱部分，它在三排座椅都展开的情况下拥有324L的容积，算是基本够用的水平。 动力：采用1.5T发动机+7速双离合这套同级主流的动力组合，实际开起来的动力表现甚至要好于大部分车型，特别是它这台7速双离合变速器的调教优秀，驾驶中的的存在感并不强。 总结：广汽传祺在自主车企中的品牌影响力是响当当的。唯一不足是M6 PRO许多人性化的智能科技配置都只有在顶配车型上才会出现，在同级车型中的性价比表现比较一般。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

2.8分“一般”

新车，暂时不做评价。应该简配了，蓝牙都没有，唯一娱乐就是收音机，点烟器也找不到

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 7座

4.5分“优秀”

这款车最大的优点就是： （1）外观比较成熟稳重。 （2）空间大无论载客还是载货一定能让你信心满满。 （3）内饰给我感觉硬塑料用的有点太多稍微跌了一些分值。 （4）配置方面整天来说还凑合吧，稍微有点不满意的就是全系列不带电尾门，而且日行灯只有高配有。 （5）操控感觉还可以就是感觉夜间倒车时画面有点太次毛了。 （6）动力方面自我感觉拉人载货都够用。偶尔换挡时会顿挫。 （7）舒适性的话二三排最舒服，司机座椅还需在有所提升。 这辆车整体在同级别车型里，无论价格、空间、还是外观、或是动力跟车辆的舒适性个人感觉还是可以的，整体评分的话（满分5分）我个人会给4.5分。（它的不足之处就是驾驶位门窗异响有个别的车友方向盘会异响）

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

4.36分“优秀”

基于真实用车感受 1.2020年广州买车政府有补贴5000，竞价粤A车牌也有补贴一万，当时1.78万竞拍成功，相当于7800买的粤A，顶配七座版15.98万优惠2万，送全车膜，脚垫，各种小精品！ 2.买车到现在，经常在广州开，塞车严重，综合8.8个油，刚刚过磨合期，后期应该还会少一点油耗 3.这款车真的合适家庭使用，我三个孩子，加上两老，七人刚刚好，同级别的车，这个无论是空间，动力，舒适都是最大的，后面还可不以放两个21寸行李箱加几包衣服，满满的，哈哈 4.试驾我从来不会温柔体贴的，特别是红灯起步，一脚下去最少三分二的油门，高速限速120经常开135左右，遇到测速降到130以下就没事，总体来说还是很不错的。 5.缺点总结，个人建议，空间两个坐座位可以左右移动，显示屏不是全智能，不能自己安装软件，全车影像，但是前面没有雷达，哈哈，车顶不能安装行李架，以上需要改进一下就完美了

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

3.9分“良好”

家庭用车，非常舒服，买了黑色感觉；油耗正常开为8.5，用力开为10；上高速120巡航非常稳定；风噪胎噪比较大，不过音乐开大点就没感觉到噪音了

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4.8分“优秀”

不开空调，正常行驶表显油耗6.5-7！空调开起来，表显油耗8-8.5，开起来舒适度还行！底板调校较硬！高速隔音效果100码还行！超过120隔音不太好。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动精英版 7座

4.94分“优秀”

【舒适性】广汽传祺m6这车开着挺舒服电动座椅调节座椅加热功能都齐全 【空间表现】空间也非常大非常适合家用代步适合公司拉货 【油耗】油耗平均一公里7毛 【驾驶感受】这车开着挺舒服的空间大再高速上跑着特别稳我开一百二坐在车里感觉不到一点快 【最不满意】油箱小点控制屏太小了

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动豪华版

4.4分“优秀”

【舒适性】 整体来说舒适型还是可以的毕竟价位摆在这里！ 【第三排空间】 要想第三排能坐人的话第二排和第一排必须向前靠不然第三排座位的空间会显得很小。 【最不满意】 换挡有顿挫感非常明显，而且冷车起步换挡一直换不上去，正常行驶换挡顿挫感明显。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 6座

4.93分“优秀”

非常好开，动力响应也很积极，试驾体验了好几个车，就这个车的油门和刹车最舒服。乘坐空间很宽裕，家里胖子多，满座也不挤，车身尺寸刚刚好。 颜值也可以。内饰搭配好，比较有档次。 这个价位的国产车竟然不给配LED大灯，够抠门的，夜间行车不太够用。 还有没有滑动门是个大遗憾，对老人上下车不是很方便。奈何这个价位的其它几个备选车都没有。 智能驾驶辅助也没有，其它几个车都有，但这个目前不是必选项所以也就不纠结了。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊荣版

3.7分“良好”

一分价钱一分货，对得起这个价位。 空间是最大的优点。 油耗有点高，目前开了200公里不到，不堵车的市区路段，12-13的样子。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

3.71分“良好”

近日，广汽传祺正式上市了M6 PRO，可以看作是M6的中期改款车型，共推出4款车型，售价区间为12.98-15.98万元，相比之前在外观和内饰方面均有所升级。今天要介绍的是2021款传祺M6 PRO 270T自动尊享版，厂商指导价13.98万元。 外观方面，M6 PRO相比之前主要在车头等细节处进行调整，整体依旧保持着经典的MPV轮廓，相比比亚迪宋MAX显得工整不少，好处是能够带来更充裕的车内空间。单看车头部分，对得起PRO车名的升级，风格上借鉴现款传祺M8，带来不错的品牌辨识度。中网格栅由之前被称作凌云翼样式的多根横向镀铬辐条，调整为一整块长方形样式，表面同样辅以横向辐条勾勒，两侧间断状的镀铬点缀，与日间行车灯带衔接，既提升了层次感，也兼顾了一定的层次感，使得整个车头看起来更显高大。大灯造型与中网和车头整体轮廓高度融合，尤其是灯眉处的日间行车灯带，点亮效果飘逸传神。灯腔内部采用三段式结构，远近光灯组均采用矩阵式LED光源，自动尊享版仅支持简单的高低调节和延时关闭，其它两款高配车型增加自动大灯和自适应远近光功能，四款车型均没有配备车前雾灯装置。 车身侧面相比之前没有太大变化，整体轮廓符合大部分人对MPV车型的常规印象；稍长一些的车头和A柱比例，增添了几分轿车元素，同时隐藏式A/B/C/D柱的设计，配合侧窗上沿镀铬边框，从后方营造了悬浮式车顶效果。车身长宽高分别为4780*1837*1765mm，轴距2810mm，整备质量1690kg，相比宋MAX大了一圈。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠；前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银灰双色扇形切面样式动感时尚；轮胎匹配固铂EVOLUTION CTT系列，规格为215/55 R17，车内标配胎压显示。 车尾部分方正的轮廓给人感觉比较踏实，车顶大块扰流板中间集成了细长的高位刹车灯带；尾灯造型采用了时下流行的横贯样式，表面经过熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部也增加了一段平直的镀铬饰条点缀，用来提升细节处的档次感。车型配备了后方倒车雷达和360度全景影像。 内饰方面的主要变化在于换装了全新样式方向盘，其它细节处也有一定程度调整；中控台采用横向贯通式造型设计，仪表盘与中控多媒体之间的双联屏样式，迎合了目前主流趋势。中控台表面采用大面积软性材质覆盖，搭配细长的镀铬边框和黑色烤漆装饰，整体做工与质感有着不错的表现。 三辐式多功能方向盘造型别致，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为两侧电子水温油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，虽然样式上不如全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车等信息。 主动安全装备方面，只有两款高配车型配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、以及主动刹车。被动安全装备方面，车型配备的胎压显示系统，除了能够显示每个轮胎的具体胎压数值外，还能够看到轮胎温度、为日常驾驶提供更多安全保障。车型配备了前排主副驾驶位正面安全气囊、前排侧气囊、以及前后排头部气帘。 中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸触控液晶屏，顶配尊贵版升级为更大的12.3英寸屏幕，车机系统没有配备GPS导航和车联网，好在支持蓝牙电话和手机互联等一些实用功能。车内采用的是前后8扬声器配置，自动尊享版没有车内氛围灯。前排双温区自动空调面板采用一排整齐的拨杆式按键组合，表面经过镀铬装饰，看起来相当有质感，日常使用也较为便捷顺手；车内配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车辆辅助/操控配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。 车内座椅表面采用仿皮材质，座椅造型宽大饱满，具有不错的包裹性；前排仅主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位仍为手动方式，配备了前排座椅加热功能。车内采用2+2+3座椅布局，第二排两个独立座椅带来更好的乘坐舒适性，支持前后和靠背角度调节。后排提供了可控制风量大小的空调出风口和四个手机电源接口；国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，同样没有缺席。第三排座椅同样设计得较为饱满，不过横向空间不是太充裕，坐三个成年男性可能会略显拥挤。第三排座椅正常使用时，后备厢基本上没有剩下多少空间，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1100L，全系车型都没有配备后备厢电动尾门。 动力方面，2021款传祺M6 PRO继续搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩265Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版

4分“优秀”

目前才开 具体问题还没发现？其次就是出厂不送底盘护甲，底盘很多钢都没有喷底盘装甲，一大败笔，简直就是在偷工减料