点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.29分“优秀”

先感谢圈主琴舞剑杨的推荐👍👍👍 【空间表现】 当时选车对比了凯捷、M6、嘉际、宋，当初买车就是奔着大空间去的，所以M6完胜，虽然三排平时几乎不用，但就是很喜欢这个大空间，孩子自己在后面坐儿童座椅也宽敞很多。三排魔术座椅收起来的超大空间，搬家应该都够用了。 【舒适性】 一二排四个独立座椅舒适性没的说，包裹性也不错，头枕因为我驾驶姿势原因。用的比较少。不过我妈在后面看她枕着倒是挺舒服。儿童座椅因为是独立的，也是不错的，缺点就是孩子老踢我的靠背，滑轨要是能再长30CM就完美了。主副驾驶有座椅加热，冬天神器啊，我没买坐垫，上车就打开，几十秒就热乎了，赞一个。夏天就难受了，黑车➕黑座椅，上车被烫到怀疑人生。三排我自己感受过，倾斜座椅偶尔坐人不会太累。因为给你一个向后的推力，长途就没试过了，我妈当床睡过，说挺舒服，不过后来我制止了，还是坐那绑上安全带安全。 【第三排空间】 如果二排调整到合适位置，我182身高，230体重，坐在三排是好感觉不到局促的，不能说宽敞，应该是刚刚好，不过别想三排能做3人，太挤，两个人富富余余的挺舒服，座椅略薄，长途应该会不舒服。三排座椅靠背是可调节的，这对三排还是挺友好的一个功能，还带充电口和储物盒，总的来说挺用心了。 【购车经历】 我这购车经历还挺有意思的，当初本来是想买个五菱宏光或者宝骏730，后来发现我坐进去太挤了?我这大体格子不适合，就开始增加预算了，对比了好多车型以后，M6真是一下就打动了我，正好也赶上改款。这小前脸整的还挺霸气，北京天津的4S店全问遍了，也看了几家店，都没什么优惠，最高给到2000优惠，还没现车，我当时也不着急，就想着慢慢看，结果真有一下家给到了6000多的优惠，直接交定金，但是车款还没凑齐，就这么让车在4S等了我半个月，哈哈。后来钱凑齐了直接当天开走，爽歪歪。 【提车价格】 当时给了六千多的优惠，还有保养，脚垫，贴膜，装甲啥的，没少送，其他4S的导购都很诧异这个价格怎么拿的车，15.1落地的。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错，80以下风噪，陆噪，胎噪，发动机噪音控制的都很好，上到100以后开始逐渐显现，车大加上前脸比较平，风噪比较明显，但在可接受范围。方向有三种重力可选，我用的标准。新车低速123档顿挫比较明显，首保过后顿挫减轻了一些，估计和我适应了也有关系，油门控制的好，顿挫就少点了。 【最满意】 最满意的应该就是承载了一家人的欢乐时光吧，我是双城生活，周末回家，带上媳妇孩子和老娘出去玩玩，很惬意，走过崎岖山路，走过暴雨路，走过暴雪路（一百多公里开了8个小时，雪没过半个轮胎）都没给我掉过链子，赞一个。 【油耗】 这车1.5T的动力配合这个车重，我以为会很费油，平时都是舒适模式开，大部分时间都是在北京开车，最多堵车堵过四个多小时，综合表显油耗是7.5，实际没算过，反正没了就加。 【最不满意】 最不满意应该就是车机了，不够智能，但是接上carplay可以弥补这个缺陷，还有一个就是油箱是真小，买车时候最多加三百多块钱，现在涨了，极限也就四百出头，老得去加油站? 总体来说，这车达到了我当初买车的预期，如果未来还会换车，我可能还会选择传祺。就这么多吧，希望能给大家一点参考。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4分“优秀”

购车时间 2022-06 裸车价 14万 购车地 广东 汕尾 百公里油耗 9-10.00L 购车背景: 大海丰居住地公交系统四线配置，随着二宝的到来，不是7坐的不方便，每次出门逛都大包小包的着实难受，趁着购置锐减半发福利，响应消费号召，赶紧下手换车。 车型对比: 目标7座，期间网上看过，宋max ，嘉际，GL6，游艇，凯捷。兜兜转转最后选择了空间较大，比较有性价比的 传祺M6pro270T 尊享 DCT版 （购车理念:只买自主企业支持国产不能靠嘴） ?费用明细 14.8w（包、牌，税，前杠） 已享GZS－50% ZF补贴－2k? 换?补贴－2k ? 有1天突然让我先不见了?4w+ 然后不知道谁借了我 ?10w （贷） 又让我36个月不见 ?9k+ （压力＝男） 还让每个月不见 ? 2.9k （还） 送最基本东西 首保+2次，玻璃膜，脚垫，头枕抱枕，露营帐篷，…… 驾驶感受： ①动力表现:一直使用舒适模式，起步肉，踩油门要1s左右才反应，只有速度上来了，动力才感觉有劲。 ②变速箱：买的是DCT版本，没有感觉明显的顿挫！调教的还是挺Ok的！ ③油门响应:吐槽油门响应慢，刚起步的时候加速慢，几次过红绿灯都被后车滴滴。 ④刹车表现:使用了一段时间，感觉制动效果还是可以的，前期有一些异响，磨合一段时间后，目前没有感觉了。开启自动驻车后，怠速时车子是不会动的，踩油门自动解除刹车，这功能还是挺好的。 ⑤转向:原地转的时候没有异响，没有发现跑偏的，方向盘比较轻，没有虚伪，唯一不足是（指向性如何，有无虚位，车辆侧倾程度，跑不跑偏等等） ⑥车窗视野:个人觉得很不错，挺宽敞！ ⑦灯光:LED大灯比卤素灯亮，没有标配自动大灯，确实比较low。倒车360很清晰，这点比较满意，尊享版自带贯穿灯也挺nice。 ⑧ 噪音:底盘隔音一般，车速上70迈后噪音明显，轮胎也不是米其林轮胎了，现配备的轮胎，胎噪音大！有点难受，暂时还未改装全车隔音，需要拆的东西比较多，怕产生新的异响。底盘没有发动机护板，安全性不足，自己掏钱安装了树脂护板，目前没有发现共振。 ⑨减震:同等路况下比同事的吉利嘉际要舒适，这个价位的还是比较满意了。 ⑩档把 比较短 设计有缺陷 挂档按钮有时按不下去 挂D档的时候再放一瓶饮料的话，饮料太高会挡住档把 2、油耗:主要上下班使用，市区道路，比较堵车，开空调，一般2人左右，油耗8~11个不等，看堵车情况，感觉是上不封顶，现在是尽量避免暴力驾驶，基本是轻踩油门，少踩刹车，毕竟7坐车，油耗在可以接受的范围内。 3、空间表现： ①载客:第一排:本人1.7m，90kg，乘坐空间充裕。7坐还没有坐满人过，但不能没有。第二排1.8m，90kg的同事坐第二排完全没有问题，唯一缺憾不可以放平，长途躺平不了，建议升级版改善。第三排坐3个60kg左右的成年人完全没有问题。 ②载货：最后排可以折叠收起了，纵深1.2用来拉货搬家都方便。 4、静态感受： ①外观颜色:黑色吸热不节能，蓝色暗暗的显得老气，最终选了大众色白色。 ②储物空间:四门都有储物盒，空间放饮料足够，第二排的座椅储物盒很容易碰掉出来，影响过来来回。二排三排都配备2.4V的充电口，还是挺不错的。 ③车机系统:车机反应稍慢，目前蓝牙连接放歌曲。推荐使用华为手机连接HICAR使用。 ④音响效果:原车音响不错，没有太大发追求，够用了。 ⑤新车异味:槽点，车内异味大，放外面爆晒了一个星期，有用车也是全车窗打开。开启外循环，买了10包竹炭，两个月后，发现没有太大异味了！ ⑥内饰做工:点烟器在储物盒内，走线不美观，压线缆。门板漆超薄，应该是直接喷的，二排的门板黑色装饰板有脱落松动的情况！ ⑦安全配置:第一排配置安全带提醒，后雷达灵敏安全距离足够，唯一就是有一次启动前雷达黑屏了，熄火停了几分钟重启就好了。 ⑧天窗:全景天窗，喜欢大天窗，阴晴天出去可以打开，敞亮舒适，晚上也可以看看星星。 6、最不满意: A.4s店的服务差，响应慢，送的贴膜，脚垫垃圾，建议还没有买的车友谈成变现，反正我是自费在外面贴的膜。 B.噪音太大，建议换代改善，真正提升竞争力。 C.异味太重了，绝大多数车的通病吧，出个国标约束，根治这个顽疾。 D.油只能开几公里，差点叫拖车，玻璃水用了一次就没有了。 E.验车一定要仔细看出厂日期，避免库存车，展车，从副驾出厂铭牌，到全车玻璃，轮胎日期，漆面，发动机舱，有条件必看底盘！ “最后感谢圈主琴舞剑扬耐心指导推荐”

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

3.86分“良好”

购车时间：2021年9月 购车理由：二孩家庭，家中父母健在，一大家子出门没个车确实不太方便，出门骑摩托车风吹日晒刮风下雨，心里就萌生了要有辆属于自己的车的念头。在10万~20万内的国产mpv之中（传祺M6、比亚迪宋max、吉利嘉际、上汽大通的g20、以及五菱凯捷）最终，传祺M6pro在一众mpv车型中脱颖而出。家里人对这台车也是很满意，外出游玩聚餐，老人小孩都坐的非常舒服。 【驾驶感受】 1、动力部分，出厂默认是节能模式，提车后切换到舒适模式，兼顾了油耗和性能，油门反应灵敏，双离合波箱比上一代优化过，在红绿灯起步时，只要油门稍稍多给点，立马就能冲出去，甚至还能有些许的推背感，哈哈，在市区正常驾驶时，油门很跟脚，开起来非常灵活舒服，完全不会有那种“开船的感觉”。 2、刹车部分，实际开起来，刹车前段比较柔和，不是说踩了没反应，我想这是厂家针对mpv车型特地的一个调整，毕竟你车上一家子有老有小，如果刹车前段调得过于灵敏，轻轻一踩就头点地，对于司机来说可能不觉得有什么，但对乘坐的人来说，是比较不舒服的，甚至让不太会坐车的人很容易造成晕车的不适感，所以M6的刹车，我觉得还是挺不错的，前段柔和，当你需要快点刹车时，只需要再踩深一点，立马就能把速度降下来。自动驻车这个功能非常实用，尤其当你在市区等红绿灯或遇到堵车时，按下自动驻车键激活它，就可以在D档驻车，不需要频繁切换档位，绿灯起步直接给油就走。 3、转向部分，一共有三种模式，我比较喜欢舒适模式，转向力度适中，单手打方向不废劲，转向指向性较好没有太大的虚位，方向打完大概是一圈半左右，方向打死无异响。 4、灯光部分：我的是带自动大灯，非常好用，打到auto档，天黑或进隧道时自动开灯，很方便，led远近一体式大灯，实际感受近光灯是够用的，但远光只能说及格，有条件的可以考虑把远光升级一下。 5、噪音部分：车身对噪音的抑制还是基本合格的，发动机舱的噪音基本能很好的过滤掉，主要的噪音源来自轮胎和A柱三角窗，虽然配了米其林的静音胎，但速度上了80后，胎噪还是比较明显，但不至于受不了那种，把音乐开大声点就可以了，底盘我装了树脂的发动机护板，对经过底部的气流声音有起到一定的改善作用。 6、避震部分：虽然这车的后避震器不是独立的，但实际使用下来，避震对过减速带的过滤效果还是比较干脆利落的，没有多余的余震，坐在二、三排的乘客感觉良好。 7、扶手箱部分：我最满意的就是那个杯架的设计了，采用了推拉式盖板，平时不用时可以拉上，防止灰尘，而且盖板是带点防滑可以把手机放在上面。 【空间表现】 主驾司机位的座椅很舒服，软硬适中，而且对腰部的承托性也很好，跑长途高速时不容易感到腰酸。二排的独立座椅升级成双扶手，手搭着更舒服，如果有腿托就更好了，哪怕是手动的。三排可以坐3个瘦点的大人或两个胖点的人，腿部的承托性也比较好，大腿根部不会悬空。后备箱的空间也让人满意，满坐7人时放下几个标准尺寸的行李箱不是问题，若把三排完全收纳起来，得到的空间就更大了。 外观部分：买车时白色的直接pass掉，满大街都是白的太多了，在蓝色和黑色之间选择，蓝的虽然年轻好看，但如果车子出问题需要喷漆时，容易有色差，最终选了黑色，看上去沉稳大气。 车机部分：支持carplay、hicar、carlife，但我的手机不是前两者，所以买了手机支架，直接蓝牙。 音响部分：原车8喇叭，实际播放还算可以，咱是木耳朵，只要不破音，能满足开车时听听流行音乐就可以了。 安全部分：配备了L2级的智能辅助驾驶，ACC自适应巡航在高速公路上开车时能跟随前车的速度自动加减速度行车解放你的右脚，车道偏离预警支持主动介入可在驾驶员不小心偏离当前车道时把车子拉回原来的车道，前方碰撞预警可主动介入在我们与前车距离过近时主动刹车保护我们的安全，车道保持辅助功能能根据道路的行车线监测你是否有保持在当前自己的车道内驾驶在偏离车道时在仪表盘显示并发出声音提醒我们，道路交通标识功能借助车头的摄像头能自动识别道路的限速标志，给驾驶员提醒避免超速驾驶。360全景图像清晰度可以，就是遇到过两次前摄像头黑屏，停车熄火几分钟后再启动就恢复正常了。 【最不满意】 全车只有主驾驶有一键升降，其它三个车窗没有支持，有些失望，原厂若能支持锁车自动升窗就更好了。二排没有独立空调，只是个出风口，不支持暖风。点烟器接口被藏在扶手箱里，使用很不方便，脑残设计。这些不足之处希望厂家能够一一补上，让M6变得更好用更实用。 “感谢圈主琴舞剑扬”指导。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.43分“优秀”

外观帅气精致，孔雀蓝看起来很深邃。内饰满满的塑料感，到处都是硬邦邦的，不过很符合这个价位，毕竟有的合资车也不过如此。 【空间表现】 同级别无敌，本人身高180，前中后都能找到合适的坐姿。家用正好，毕竟全家就我一人体积大。后备箱在7坐下也能满足日常用途。 【第三排空间】 只要不是都坐大男生，一排，二排，稍微向前调整一些，第三排坐175的成年人不成问题。 【舒适性】 争论点应该在双离合和AT上吧，m6是第三辆车，CVT,AT的也都开过。平顺性上，的确cvt完胜，at,和这个湿式双离合基本感觉不大，除非盯着转速表，否则真的很难感觉到，双离合比at省油也是能直观看到，不过还是要看驾驶习惯。然后有人说at的稳定性好，技术成熟，但湿式双离合也是比较成熟的产品了，传祺的很多车也都在使用，不会自己砸自己的牌子。反正我是没多花3000元去换取那感觉细微的平顺性和稳定性。 【驾驶感受】 就是胎噪有些大，这个等着天暖和点去做一个隔音升级。只有顶配是米其林轮胎，其他就都不是了，这点很不地道，后期也换掉。 【油耗】  陆阿鼎 42分钟前·传祺M6车主·新提车 疫情在家，整理一下油耗情况 每个人的开车习惯不一样，同样的车子油耗差个一两升都是正常。我平时开车不会特意去省油，比如缓起步，轻刹车什么的，一直用舒适模式，只要绿灯一亮就大脚油第一个冲出去，没有条件创造条件也要冲出去。目前提车也小三个月了，前两天刚做完首保，平时开的不怎么多现在里程不到2500公里。油耗总体来说还行。 总看车友说油耗低，我好奇也记录下油耗。前面的图是舒适模式，表显油耗8.9。后来改用经理模式开了将近800公里，表显油耗8.5，而且经济模式的时候也多注意控制油门，感觉下降的不是太多。 说一下舒适模式和经济模式的差别，如果起步油门大点，这两个模式前期没什么大区别，转速都要上到2500左右，而且经济模式要踩深一些。然后上到90迈以后也没太大区别。两个模式不同的是换挡转速不一样，正常油门下经济模式1500转左右升挡，舒适模式下要到1800-2000升档。经济模式65迈就能7档，舒适模式要去到75以上才7档，而且速度慢一点就下6档。 鉴于油耗下降不是很明显，以后还是用舒适模式吧，毕竟有更好的驾驶感受，油门比经济模式灵敏些。 开了20000公里了，最低油耗开到5.8，但是没有实际意义。说下前提，一个人驾车，没开空调，室外温度适中，晚上路上基本没有车，经济模式70km/h左右。平时开空调开都在10个左右，起步基本都在3000转，从来没让排在我后面的兄弟失望。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.14分“优秀”

最后还是提了它～最开始想买一辆七座SUV，对比一圈，相中了奇瑞瑞虎8plus。外观我觉得还不错，对奇瑞的品牌也比较认同，最喜欢那个发动机，动力和油耗都不错。 抽空去试驾了一次，结果对第三排的空间大失所望……我178的身高坐第三排头要歪着……七座又是家里的刚需，一时间没了目标。 偶然陪同事去看M8，那车是真大，空间舒适度真好～就是不适合一般家庭开。销售又让我们试驾了M6，空间没得说，第三排坐两个壮汉正好，第二排独立座椅除了没腿托其他没毛病。动力感觉是因为销售踩的猛，推背感还是有的。 后来就是托朋友联系周边车源谈优惠，正赶上中期改款和年底涨价，最后只优惠了四千，比老款的一万左右少好多，没办法，等着用车，能少多少就少多少吧。驱车三百公里，一上午把手续办完，下午两个多小时高速到家。 提车到今天十几天，每天上班下班一共二十公里左右，都是市区路段，红绿灯比较多，平均油耗在10.3左右。周末车少的时候保持四五十公里的时速，8.0的油耗也开出过，我感觉等过了首保平均油耗能控制在8～9个左右。不算太省油，但是也符合心里预期了，毕竟才1.5T的发动机。 吐槽一下变速箱，升档真的快，降档就反应稍慢了，特别是低档位的时候，二三档衔接的不是很平顺。 不论买什么东西，总会有顺眼的地方有不顺眼的地方，所以买了以后就不要纠结。我需求的地方能被我喜欢，其他有点缺陷我也能接受。以后的陪伴还很长，期待它能持续的带给我惊喜～

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.71分“优秀”

这车唯一的缺点就是车机没有互联网，这是一个小缺陷，总体来说还不错，非常值得入手的一台车！有考虑七座的朋友可以多了解一下 【空间表现】 M6的座椅能照顾到每一个家人 乘坐也舒服，后排放倒也能塞下很多物品，关键还有魔术座椅翻转隐藏功能 外观 买回来即使没开，我骑电瓶车送小孩上学，买菜时都会看看自己的爱车，是真的好看，这颜值太爱了，独一无二，家人对这车的外观也很满意，大气上档次。 驾驶感受： 虽然只有1.5T的排量，但是动力觉对够用，这是我意想不到的！双离合车只有三种驾驶模式选择，刚提车的时候用的是经济模式，感觉油门响应有点延迟，虽然省油，但是我不建议推荐，市区跑有点跟不上节奏，所以平时用的都是标准模式，油门一踩，动力就来了，油耗也能接受，说实话，因为标准模式我用的足够，我就没用过运动模式，喜欢暴力行驶的可以去试试，嘿嘿8个扬声器听歌曲确实不错，隔音也不会很差，110码发动机的声音是听不到的...车子开了有1000公里了。刹车对于我个人来说特别柔顺，符合我的需求，转向也及时，方向盘有三种操控模式，转向性能很好，不会有延迟，避震效果不错，过一些城市的小坑都能如履平地，感觉不到太大的震动。 油耗： 说说他的油耗吧总体来说还能接受，买回来55天，行驶1000公里，高速6.5，镇区9个左右。综合下来8.2油耗至于后期再有什么问题到时候再一一分享。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

3.86分“良好”

传祺M6 Pro，跟大家熟悉的M6其实真差不多，这个Pro其实就是一些配置上的提升。这车卖12万，不管是在年初还是现在，都是一个性价比非常高的选项。也许你要问了，这么大的一台MPV，这么低的售价，这车难道有什么先天缺陷吗？ 不仅没有，甚至我还可以说这是12万MPV阵营里最好的一台车。首先，12万这么大个头的MPV，选项本就很少，哪怕到现在也就只有M6和游艇两台。游艇的外观不是任何人都能接受的，那套动力系统也确实不够先进。在这个级别能保证空间，保证有个不错的外观，内饰不差，发动机足够先进足够安静的，真也就只有M6了。 这车其实开起来真没什么意思。就是很典型的MPV。不过大家可能有所不知的是，M6和M6 Pro，是基于上代本田奥德赛的底子。所以它整个底盘的感觉，其实跟上代奥德赛相似度是极高的。很可能这也是12万级MPV里，相对最有”驾驶乐趣“的一台了（奥德赛的底子摆在那）。 我想说的其实是它的乘坐表现和空间表现。中排虽然不是侧滑门，但座椅很舒服（但不够大），无论开快开慢坐着都很舒适，车内噪音很低，哪怕你特地把车停在很安静的地方仔细听它的怠速噪音，它也绝不会有这个价位MPV常见的，在中排能听得到排气管振动声。理论上，就算你是个很敏感的人，在M6 Pro的中排里怠速睡一觉，也是没问题的，其他车就不行。 至于空间，我前面说了，它是奥德赛底子，也自然把奥德赛整套空间魔术都搬过去了。第三排可以直接全收在地板下，车里到处都是储物空间。这车的空间能力不说同级最强，那也至少是同级前三的水平。 所以，M6 Pro就是一台很典型的”水桶车“。强大且均衡。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.5分“优秀”

【空间表现】 家用空间完美 【舒适性】 座椅支撑舒适，整体隔音效果一般 【第三排空间】 够用，长时间乘坐最好就做两人，三个成年人的话有点挤 【驾驶感受】 方向轻，油门反应灵敏，加速给的回应充足，车能回馈给驾驶者有超车的信心，变速箱顿挫目前没有感觉出来，就是刚开会感觉起步转速给的略高，需要控制油门。总体很好 【油耗】 目前开了1500公里，市区高速各一半，高速基本运动模式，市区用经济模式，综合下来8.38，感觉还不错 【最不满意】 座椅加热没有找到物理按键，需要再屏幕上点击，使用carplay想关闭座椅加热，还需要先退出互联，在点击进入空调控制界面点击关闭，太麻烦。行车记录仪的内存卡插卡位置，我只能用一句wcnb,wcwq来形容,神来之笔，不是一般人的脑回路能想到的。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.43分“优秀”

今天特意开车跑了一圈，大约100公里左右。总体感觉可以，车速60左右，噪音不大，100左右，稍大一些，可接受！车型决定了。1.5T重1.6、7T，提速超车就不要要求了，50左右转弯，侧倾不太明显。视野开阔（感觉两侧后视镜尺寸小了）。减震硬些，胎噪和发动机噪音传到车内较…还能接受，价格摆着！ 总体表现良好，很喜欢这车！13.98尊享版提车落地15.2

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.07分“优秀”

外观比上一代年轻激进了许多，1.5T双离合搭配的动力日常用车够用了，高速深踩油门还是能轻松超车。内饰跟上一代没有太大区别，车机如果有CarPlay就更好了，这一点有点小遗憾了。 车辆的行驶质感还行，车身平衡做得也还行不会有开船的感觉，高速上车速超过100km车噪和胎噪有点明显，做了底盘装甲还是如此。试过了同级别的mvp，M6pro 综合质感还是比较好的，车载音响也只能这样听个响，15万的车也不能追求太多高质感。 M6pro这款车不论是家用还是商用都能兼容，虽然外观方方正正，开起来感觉也不会很有大车的感觉，360全景在一些狭小的地方也能来去自如。 后排乘坐空间也不错，个人感觉第二排乘坐质感明显比第一排舒服，座椅前后布局也算中规中矩，第三排坐成年人也不会太难受。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

3.6分“良好”

【空间表现】 前两排还行，第三排不尽人意，主要车外观吸引了我 【舒适性】 比我的沃尔沃s90差太多 【第三排空间】 拉屎拉在鞋跟子，都不能提了😅 【最不满意】 噪音大，特别是高低路面，脑瓜子嗡嗡的 【提车价格】 13.58裸车，优惠4000，保险4800.落地15.2万 【油耗】 目前2200公里，油耗8.5个，油耗总体阔以

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.21分“优秀”

【空间表现】个人很喜欢这外观，非常满意！！ 【舒适性】很好，坐满七人也很舒适！！ 【驾驶感受】还不错！ 【第三排空间】1米7个子，加一个小孩坐也很舒适！！！ 【提车价格】8月中订的车，全款裸车加全保140000，自己交税上牌，税12371.68，上牌费380。 落地152751.68 【油耗】跑高速7个油左右，市区10个吧，能接受。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.29分“优秀”

当初我还是比较心怡宋max的，毕竟价格电子设备有优势，但是我想了想当初要买mpv不就为了空间大舒适吗？宋max的第三排大人压根没法做。关键是ssss店只有7座现车进去一座立马就pass了，坐在里面太压抑了。第三排做人想换到前面都不方便。m6pro坐进去就完全不一样了，第三排到第二排随意不需要停车就能换。最终还是选的m6pro，贵点就贵点吧，买mpv的初衷不就是为了坐的人舒服吗？于是7月底我就把车定了下来，因为南京的疫情昨天才提车。 2021年8月26号我起了个大早就去ssss点提车了，上完牌后直接装潢贴膜和电尾，其他ssss也没送.不过价格还好买的不贵，出去置换补贴15万不到。装完后开回家，在路上开的比较慢毕竟新车。开到家后显示的油耗还可以，毕竟车大嘛。 最后吐槽下厂家不能自带电尾吗？后装真心不爽.电尾开关还有点瑕疵还好ssss店承诺帮换。总体还是比较满意的

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊享版

4.64分“优秀”

最满意的应该算是空间的利用，不算过于庞大的车体，可以说把空间利用到了极至；四口之家不论乘坐还是拉点杂物很方便，第三排车座隐藏后，应该能放好多东西，方便一家人跑长途；b级轿车的长度，日常驾驶操控灵活；油耗相对车型和载人载物能力在可接受的范围；颜值还算简约大方，标准的mpv造型。 高速120以上加速泛力，不过mpv定位可以理解，毕竟不是玩速度。怠速油耗偏高，明显高于我的宝来1.4T不少，随之市区油耗偏高。设计台阶较高，腿脚不好的老年人上车可能会费动。尊享版车机信息单一，特别不满意的是缺少瞬间油耗显示和单日里程。 选择理由：其一家庭跑长途刚需且价位在能承受的范围；其二同价位mpv车型综合考虑能满足我的需求；其三近年来国产车迅猛发展在某种程度已具备与合资车竟争的资本。还有就是缘分，本来是看奥德塞，旁边有家传祺4S店顺便看了一看，因此与m6结缘。