用了半年了,挺满意的,空间无敌,动力敢踩的话很猛,油耗说的过去,隔音比别的本田车好,但同级对比没有优势,乘坐舒适,前排没毛病,后排座椅确实有点低,超过180的人坐久了估计腿会困,总觉得发动机振动和声音大,可能是上一台车是斯巴鲁力狮的缘故(水平对置发动机优点都懂),底盘质感超过大部分日系车,但依然不及德系美系,总体来说,就是辆家用大空间SUV,不要指望能让你心花怒放,它只是能平平淡淡陪你渡过每一天。
淼淼D:有顿挫感,特别低速。怠速有轻微抖动,不知道兄台的如何?
尹天行:同级的什么车,你说说
4585642225065王荟程:请问屏幕报整时报错,您的爱车出现这个问题吗,屏幕时间是对的,就是报时间整数时不准。
点评车型:
2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致雅版
4.9分“优秀”【空间表现】
空间没的说了,宽大舒适。
【舒适性】
内饰漂亮,座椅舒适,隔音很好,的确是本田内饰最舒适的车了。
【油耗】
跑了1400公里,主要以高架和快速路为主,平均油耗7.7,非常满意。
【动力表现】
够用,0-80km/h起速还是不错的,80往上略感吃力,油门要稍微踩深一点。总体来说很平顺,没有小马拉大车的感觉。应该以后会越来越灵敏。
【最不满意】
应该算是人车互动了,这方面比国产车差了不少。
seLINda:座椅舒适?内饰漂亮?隔音好?0-80起步还可以?
港湾19056:油耗太可惜了
Top丶雨灬晨:油耗可以
点评车型:
2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致雅版
4分“优秀”【购车经历】
媳妇刚生了大胖小子,之前的XRV实在有点局促,趁降价拿下了胖U,美滋滋!
【空间表现】
大五座没的说,我185前后排都绰绰有余。媳妇抱着娃就跟坐沙发一样,后备箱也够用。
【舒适性】
真皮座椅很舒服,长时间驾驶不觉得累,而且隔音比我的XRV强太多。
【驾驶感受】
1.5T城市和高速绝对够用。
我开车比较佛系,不喜欢大脚油门和推背感,这车起步肉的特点正中下怀。
高速换运动模式100-120也是稳稳当当。
出车库上坡多少是有点迟缓,我可以接受。
【油耗】
多跑跑高速能到8左右,在城市快堵到10个了。
新车还没过首保,整体还能再降一点油耗。
【亮点配置】
朴实无华的车机,倒是让我更专注的看路了...
坐在胖U里面开车,就有种坐在老家客厅的长椅上,旁边摆着都是实打实的木头家具。不担心会用坏,也不想多看几眼,哈哈哈。
【最不满意】
倒车影像反应是真的慢,像素是真的低,包括右侧监测头。
persistent丶Y:本田的车机一直很拉跨。
用户5071981620520:娱乐流量三个月到期了是咋处理的,现在听音乐都不行了
辽A金闪闪:你这油耗真低,我提完车高速120巡航1300公里且载四人油耗8.8,现在市区油耗11往上,还是和我高速平均后的油耗
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版
4.4分“优秀”因为刚提车一周,还没怎么开。以下仅是短期感受。
外观比较动感,后尾灯很漂亮。内饰有点落后,特别是中控跟其他同价位没有优势,没有科技感和智慧感。驾驶感觉很好,座椅很舒服。空间很大,前后排乘坐感受很好!
我的次顶配的车没有360,以前开的是紧凑型轿车,现在开URV时间太短,打不到人车合一,在停车的时候视觉盲区没有全景360的帮助比较担心。换挡个人感觉比较平滑,因为是新车,还没有暴力驾驶过。不过油耗高个人感觉是档位切换时转速较高(个人观点)。
港湾19056:同款按个360吧!停车很方便
热情的海洋q3s:开多点就习惯了,回头再开B级中型轿车,感觉都像开小型车一样。胖U看起来大,实际很灵活的,不管驾驶还是停车
单车幽灵:配置确实低,价格也确实便宜,用两驱rav4的钱买了辆四驱汉兰达,啥都不叫事了!
6年前看配置还行,现在看就啥也不是了。胜在大空间,稳定性,家用佛系开,还是很好很舒适的!感谢分享!
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版
4.4分“优秀”外观很漂亮,很霸气。空间很大,后排纯平,坐起来很舒服。动力强劲,272匹马力不是吹的。缺点是车机太老,不智能。油耗偏高,市区12-13,高速8个油。
用户6226625984:落地多少米
你来不来8有可能L:哪家店
小冠小道:图二看过去像mpv
虽然现在很多合资品牌都在扎堆推出7座SUV,但本田偏偏特立独行,突出了与广汽本田的冠道和姊妹车型东风本田UR-V,虽然同样定位于中型SUV级别,但却不是7座,而是常规5座布局,但实用性却一点都不拉跨。这款车与家族其它车型设计风格基本统一,但是也加入了不少运动化的设计,不会显得很平庸单调。内饰设计依旧是熟悉的本田式风格,没有刻意的迎合流行趋势,还是以实用性为主,不过这款车加入了一些提升豪华氛围的设计,比如中控台采用传统T型布局,饱满的造型比较大气耐看,档杆区两侧与中央扶手箱连接,属于一般豪华车型上常见做法。其它经常接触的位置,也多采用软性材质包裹,还用到了木纹饰板装饰,整体做工和质感都看着非常不错。在配置上,除了标配的胎压报警、倒车影像,顶配370TURBO 四驱尊耀版还多了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统以及主驾驶位4向腰部支撑+位置记忆、副驾驶位后排调节按钮、前排座椅通风等功能。2820mm的轴距所带来的后排空间非常宽敞,再加上后排地板中间是全平的,乘坐起来会更加的舒适。;370TURBO车型上的2.0T发动机,跟冠道上的2.0T是完全一样的, 272马力、370牛·米的动力参数,完全不逊于很多性能车。盘整体表现很不错,厚重且有质感,可以保证很好的悬架支撑,响应速度也不慢,给人感觉很有高级感。
【满意】
1,舒适性很好,这台车的空间相当大,尤其是第二排的空间,距离第一排有很远的距离,跑长途的时候,第二排的乘客基本可以实现半躺状态,大大提升舒适性。
2,动力表现不错,2.0T发动机匹配采埃孚9AT变速箱,整体表现很好,符合家用车的标准,无论是城市还是高速,这样的动力组合都能够满足出行的需求。
3,内饰用料出色,作为本田在国内的旗舰SUV车型,用料方面丝毫不含糊,绝对能够满足中国家庭对于一台中型SUV的需求,大面积的皮质包裹,摸起来很亲肤。
4,外观很大气,整车的设计颇有轿跑SUV的风格,尤其是D柱的设计,倾斜度很大,带来较强的运动感。另外,贯穿式的尾灯进一步增强尾部的层次感,相比车头的设计,车尾更有时尚气息。
【不满意】
1,油箱容积比较小,作为一台大车而言,不到60升的油箱,日常经常往返加油站。
2,起步初段比较肉,需要大油门才能够有不错的动力响应。
3,低速顿挫感很强,采埃孚9AT变速箱真的很难匹配好。
4,轮胎噪音比较大,跑高速的时候,基本都是轮胎的噪音。
【油耗】NEDC综合油耗百公里8.7升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.5升。
【优惠】目前现金优惠40000元。
点评车型:
2019款本田UR-V 240TURBO 两驱经典版 国VI
3.93分“良好”【舒适性】
悬架有韧性,可以感受到一定的高级感,座椅宽大柔软舒适。
【空间表现】
空间巨大,购车时最看重的就是后排空间。
【驾驶感受】
操控良好,没有开大车的感觉,转向手感很棒。
【油耗】
油耗较高,11个油左右。
【最不满意】
发动机噪音很大。
法外狂徒821319:发现空间没有一个打低分的
URV尊享:2.0就不错了
港湾19056:后排座椅能前后和角度调节就好了
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 两驱尊贵版 国V
4.07分“优秀”车内空间宽敞,不仅家人坐着舒适,我开车久了也不觉得累哦!最重要的是车内搭载的是2.0T 的涡轮增压发动机,最大马力能达到272匹,实际开车过程中就感受到了动力的充沛,尤其是运动模式下的UR-V,驾驶起来很轻松,而车内的中控大屏看着虽然不大,但是质感很好!
点评车型:
2017款本田UR-V 240TURBO 两驱豪华版 国V
4分“优秀”【最满意】
空间就是大,坐里面明显感觉很宽敞,而且座椅也舒服,豪华版标配的有座椅加热功能,这个很不错,冬天做上面几分钟都有温度,效果不错哦;后备箱空间也充裕,完全够用。动力提速很快,舍得给油很有推背感哦。换挡还算顺利,暂时没有感觉很明显的顿挫感。只要舍得给油,那个加速的感觉爽的很啊,看来1.5t的四缸发动机也不是吃素的。
【最不满意】
最不满意应该是中控那个8英寸大屏,每次开启都要手动按一下同意开关才会进去。
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版 国V
4.5分“优秀”外观比较符合年轻人审美,内饰美观大方沉稳,内部空间很大,后排座椅相对于前排舒服很多,美中不足就是油箱太小,续航里程短,相对于顶配冠道来讲减配了很多东西,比方说拉手灯,少了五个音响等等,动力方面起步有些吃力,但是上高速之后表现很出色,哈尔滨比较堵,中国第一堵,开车上下班油耗在15个左右,跑高速能稳定在8个左右油耗,最低跑过7.5个,还是比较省油的,顶配版车型除了没有方向盘加热这个配置之外都是极好的。个人买车之后仅仅半年大概花费一万左右改车,加装五个缺少的音响还有改车后贯穿式尾灯,总体来说很满意,对于偶尔自驾游的我来说,这个车已经算是满足了我对出行的所有要求,包括四个座椅都有的座椅加热,足以让冬天出行的家人们感受到舒适,很赞!
用户8969563755057:有这么高吗,市区15个?
用户7755145805832:我的四驱31贵了3-4千🔥🔥
岳鹏书生:14个油,有点太高了。
【最满意】
1.空间表现,UR-V的后排腿部空间非常充足,地板也是纯平的,实际做三个成年人无压力。
2.座椅舒适度,UR-V的座椅填充物厚实,坐垫承托到位,宽大的座椅十分舒适。
【不满意】
1.作为起售价24.68万的车型,前后雷达配置缺失,降低日常使用的便利性。
2.作为一台家用车,儿童锁只能打开后门操作,没有电子按钮很不方便。
【油耗】两驱版本车型,在油耗方面还是有些优势的,平均油耗不到9.6L/100km。
【优惠】全国经销商普遍优惠在2万元左右。
点评车型:
2020款本田UR-V 370TURBO 四驱尊耀版
4.5分“优秀”目前,很多小伙伴的购车需求都偏向于家用,越来越的的人在选车的时候把目光投向了SUV车型,前不久我们也是试驾了本田UR-V,和大家分享一下我们的试驾感受。外观方面,新车整个外观的变化没有特别大,前脸看起来是更加的精致了,虽然中网的面积变得小了,但是贯穿两侧大灯的镀铬装饰还是营造出了很强的精致感,新车侧面相比较前脸来说,变化更小了,整体轮廓还是老样子。尾部变化比较明显的就是尾灯组部分,虽然依旧是贯穿式的样式,但是加入了镀铬饰条的点缀,看上去精致了不少。内饰方面,变化也是很小的,整体的样式和布局是基本与老款一致的。不过值得一提的是,新车的中控屏幕是支持角度调节的,有五种角度可以调节,可以保证使用时不会出现反光的情况,这一点还是很不错的。空间方面,这台车是秉承了本田车一贯的风格,在空间表现上非常好,而且座椅的舒适性也很好,在同级别中属于不错的水平。行驶质感上,新车还是偏舒适性的调教的,动力方面绝对是够用,完全可以满足这台车的使用场景。底盘和悬挂的表现也很好,对于颠簸的过滤以及给到的支撑性都是很好的。总的来说,全新的本田UR-V不论是空间还是舒适性上,都是在同级别中有着不错的竞争力的。
【空间表现】
后排空间很大,但是不能调节座椅角度。
【舒适性】
座椅坐着很舒服,偏短。
【驾驶感受】
舒适模式换挡不是很积极,顿挫挺严重的,速度起来很舒服,刹车偏软。快速转弯有点不自信。
【油耗】
日常代步11个左右,长期跑高速,10个左右。
港湾19056:刚开始也是有点顿挫,开多了理解它的转速换挡区间了,顿挫少多了