点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间没得说，大五座，前排宽敞，后排更宽敞，后排很舒服。 【舒适性】 这车开着挺舒服的，座椅宽大，填充物很满，而且在车里小睡过几次，感觉挺好。 【最不满意】 这车最不满意的和大家差不多，一个是车机太次，刚买回来触屏总点不上，一点都不灵敏，幸亏我对车机没啥要求，能连个蓝牙听个歌就行，要追求科技感的慎重。其次就是已经快30万的车了，连个倒车雷达都不给配，是不是太抠搜了，那玩意几个钱，销售说还最好别自己配，容易出问题，后期坏了还的拆后杠，挺麻烦，我还问了几家能装前后雷达的店，基本都不愿意给装，嫌麻烦。氛围灯有点单一，能调节颜色就好了。邮箱小，现在300元左右油箱加满，不出去得瑟能开7天，就纯市区上下班，油耗13。那些开出什么8点多7点多的大神你们厉害，我跑不出来你们那个油耗。 【购车经历】 相中这个车好久了，原因是几年前和前女友打顺风车打到urv，一下子就喜欢上了，然后攒钱要买，虽然她已经不在我身边，可是攒钱买urv的信念不变。我以前是台奔腾x80，因为2020年母亲住院动手术，当时手里不宽裕，为了筹钱给母亲治病，把x80卖了，这台国产车，不得不说x80是台好车，除了当时技术问题油耗高，其他任何毛病都没有，那台车真是陪伴我走过了不少崎岖和人生的坎坷。今年手里有点钱了，其实也动摇过不买urv，毕竟将近30万的确肉疼，好在今年购置税减半和政府补贴价格优惠不少，再加上可能是疫情影响4s店优惠力度也不小，所以咬咬牙下手买了，曾经也为了省钱看过几款车，毕竟只是上下班开，平常没事带着爸妈出去转转，所以看过丰田威兰达，福特锐界，汉兰达，雷克萨斯nx，威兰达试驾完直接pass了，我没有对丰田有偏见，但是的确没有以前几代地道，没优点，也说不出啥大毛病，无非动力不足，但是市区也没啥问题，福特锐界我挺喜欢，比urv还省几万，有一天我同事新买一台开了4千公里油耗13.9，而且还是个小姑娘，我顿时觉得还是换换吧，油钱堪忧，汉兰达和nx超出预算了，而且感觉urv更实在一些，最终我还是选了urv，下定决心就去做，不给自己留遗憾，周六去试驾，然后谈了谈价格，当天有台白外黑内，因为觉得不给降价空间当时就走了。结果周一我舅舅说买吧，一起看看去，早上到那周六那辆已经卖了，周日晚上刚到一台白外棕内2.0两驱尊雅，刚撕下膜放展厅还不到几分钟，就被我提走，和销售说价格给到我要的就提，销售答应了，我觉得车和人也是缘分，你和这辆车有缘，它就是你的，和爱情一样。 【提车价格】 全下来28万，赠了发动机护板，脚垫，其他也没啥有用的就没要。 【驾驶感受】 这车驾驶没说的，正常舒适模式开着没感觉说啥起步肉，你猛点踩着跑贼快，什么变速箱顿挫也没感觉到，反正开着挺舒服，大家网上说那些问题我还没遇到。也希望别遇到。我说说我现在3000公里，我的感觉吧，开始400公里油耗11点多，第一箱油一天半跑没得，我其实没在意新车磨合期正常，然后，油耗到现在13，基本有事情一天能干掉半箱油，如果横向对比2.0T，urv油耗并不算高了，但是，它邮箱小啊。锐界70升油箱，它才53升，就是大家所说的不是找加油站就是去加油的路上。米其林这套胎静音性很好，但是太软，我莫名其妙的磕了胎纹那掉肉，心疼。这个自动大灯没有关闭，反正也不影响啥，胎压监测没有数值，只是报警，得自己查哪个不对。后备箱没有12伏插电口，后座放倒不平，而且还翘起来一块。做工方面还有进步的空间，缝隙还是很大的，尤其后备箱。 总体来说urv我挺满意，虽然有些不足的地方毕竟也没有完美的车，家用够了，也满足日常各种需要，也希望我写的给想买urv的兄弟们一些帮助，这个车的确值，然后希望加入哈尔滨urv车友群，找找组织。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

3.79分“良好”

外观大气，不用细说，大伙都能看到，接下来就是内饰槽点、内饰看上去很高大上，尤其是双开门中央扶手箱，但是新车刚开回来儿子在上边踩了两次开始变得松垮、还有无无线充电所在的位置真真的别扭到山顶了、还有USB插口，2.0T低配正副驾驶只有一个！！！后排竟然有两个！！！显得商务？插完U盘完全没地方充电，只能查后边，最最最最重要的一点，也是最不想接受的一点圈起来 这点要考（“车架号都知道在哪吧！！在副驾驶的脚下有一个小盖子可以掀开，重点来了整车脚垫下边全是海绵，这玩意是能隔音还是能隔热，好像温度高了能自燃吧这玩意”） 配置：这玩意落地也三十万了，前排座椅腰托、通风都没有、方向盘加热没有，多动能方向盘反人类，与大多数车的功能反着来，需要时间适应，半液晶仪表盘，基本没啥用也不能投屏也不能啥，关键的东西还得看机械表盘，手动挡到现在也没有玩明白、定速巡航也还没找到呢，有待开发！！！省油模式、标准模式、运动模式，雪地模式、下坡辅助、（前后雷达、360全景、脚踏、底盘装甲、行车记录仪）因疫情原因还未安装，待安装！！！最大的最大的槽点袄：“考点”：全车八百个喇叭，给我的感觉只有前排两个在响，这尼....……真狗 空间：奥利给！！！真的是大五座，后排能3个人折腾嘿嘿....... 操控：这玩意咱今年二十来岁....不到三十，也没开过啥车呢，0几年的时候开家里的迈腾，感觉不像不错15年的时候换了Q5也不赖，今年买了个这，操控吧咱老百姓也不飙车也不逃亡的，开着舒服就行呗！总归来说运动模式适合年轻人开，比其他模式些微的好一点 动力：怎么评价呢，说他是2.0T吧起步贼肉，说他1.5T吧跑起来加速超车啥的完全没问题，适合老年人开适合家用、目前跑了三百公里提车10天油耗从99.99降到了17.8有待降低....... 舒适度：不说了日系车比较舒服，座椅很柔软，包裹性好，目前还没感觉到哪不行，座椅要是加一个腰托就更好了……

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.21分“优秀”

终于落地，和大家分享一下开车经历和开车的感受。15年第一辆车是12款的福克斯，我1.85的个子，操纵没问题就是空间太挤了，一个人开也将就，去年成了家今年又到县里工作就有了换车的想法。20左右的SUV基本都看了，不喜欢CRV略显粗糙的做工，不喜欢荣放的样子，不喜欢昂科威的老成，最开始看中探岳330，样子中规中矩，空间体验不错，但被颗粒捕捉器的问题首次劝退；之后特别喜欢昂科威s运动版，是真的帅啊！但空间实在太小了，这是我换车最看重的地方，无奈pass。本来想做等等党，等探岳解决问题或者等昂科威p，有一天突然在高速上看到一辆特别帅的车，加速上去看见了URV的标志，一下子就爱上了！（高速上不建议这么操作啊，危险）完了就网上看配置、看看车友圈朋友们分享的经验，又去实体店看了看，在1.5和2.0t之间又纠结了半天，上了2.0t两驱尊雅。（在这里还得感谢本地大众店的服务态度，成功彻底让我放弃了买探岳380的念头，谢谢你们）在砍价过程中遇到了芯片荒，五月底和六月初的综合价格差了5000，没办法，由于个人原因必须立刻买了，就以6月价格优惠1.9付了款，送了膜和脚垫、前后雷达。 开车感受： 动力方面可能之前开的福克斯动力更肉，我没有觉得URV肉，起步加速十分舒适，一不小心就会超速。 刹车方面适中偏软，我个人非常喜欢和适应，不喜欢急速磕头的感觉。 空间方面真的没话说，我1.85调好位置，后排大平层可以躺个人。 外观方面也是一流，开到单位同事们都夸帅。 内饰方面比同平台crv强多了，但和美系车比还是差点意思，没有carplay真的是不太友好，电子科技感一般。 换挡方面还没太适应按键式，不过我觉得这就是个适应过程，瑕不掩瑜。 油耗方面我比较认可，这么大的车，10左右可以接受。 综合：我觉得这是一辆30岁成家立业男人可以买的车，外观虎气、内饰不错、空间巨大、油耗适中，也纠结过七座车，但觉得用七座的时候还是小，那何必不买个宽宽敞敞的大五座呢。等到以后真的需要拉更多人的时候，去买个MPV就好了嘛。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

3.6分“良好”

买车之前对比了好久，主要是和浴场小王子XT5、昂科旗与汉兰达对比，结果经验主义赢了，因为在我印象中，本田的东西靠得住！ 先说优点：一、拿到座驾后第一反应……大！真大！主要是里面的空间！用我朋友的话说：坐别人的车，感觉和司机离得挺近的，坐你的车，感觉后排乘客和司机隔着一片海！！毫不夸张的说，手短一点的司机，你连副驾驶小妹的腿都摸不到！ 二、动力不错！我的是2.0T的，这段时间几种主要驾驶模式都试过了，绿叶模式，肉到心里去了，为了节油，你不大脚油门，转速基本给你保持在1200-1500，能动，但是没劲。舒适模式下，转速在1600-2300之间，动力能够用。要想体验动力，还得是运动模式，转速保持在2200以上，上不封顶，轻点油门，发动机嗷嗷的，零百能跑出8秒多，那可不是吹出来的。 三、外观，大气，低调，给人的感觉，是个大家伙！！ 再说缺点：一、车机只能用本田自带的，自己联手机只能自己花钱升级，我朋友买的XT5那个安吉星，那个好用啊，把我口水都馋出来了。 二、车漆薄！才开了一个多月，皮子被刮出几道口子了，深可见底啊！那家伙给我心疼得，硬是半个小时没吃得下东西！ 三、这么大个车没有360环影也就算了，竟然没有雷达？？设计师你咋想的？？你家雷达镶金的？装几颗雷达上去能让你倾家荡产是咋的？提车后在4儿子那花1500装了8个，怎么说呢，聊胜于无！ 就说这些吧，反正买都买了，我也不纠结了，以后就指望着我这西装暴徒陪我仗剑江湖呢！

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.6分“优秀”

第一辆车是老科鲁兹掀背，1.6L拉着近1.4吨的车身，肉的飞起！ 今年年初从丈母娘家回来给我撂高速上了（车上老婆孩都在）得亏旁边就是服务区，要不真不知道咋办，开工就去修车，认识那人也是一二把刀，钱没少花，故障依旧，最后换一家当天就完全修好了！从那时开始就一直研究想换车，因为我是做餐饮的，偶尔要拉货，所以只能买个后背箱大的，轿车后备箱都不行，行的话只有两厢才可以，那不就和没换一样吗，所以一直看SUV 刚开始关注的CRV，各种在懂车帝看帖子，不懂的就问，也去4S店试驾过，没开过啥好车，感觉挺不错的，大概研究了3.4个月吧，5.22准备去订车，家里领导都去了，我妈一眼看好URV了，说要买就一步到位（心里窃喜啊），试驾了一圈URV，瞬间感觉比CRV强的不是一星半点啊！当天就定了370两驱 【购车经历】 5.24准备去提车，23号下午销售说购车政府有补贴，再等等，反正也不是刚需那就等吧，28号销售打电话说政府补贴5000元，29号美滋滋去交钱，准备6.1号给自己个儿童节礼物！5.31号下午车友圈里说6.1号开始购置税减半（那可是一万多块呢）赶紧问销售，销售说29号发票都开好了?，感觉错过了一个亿！ 6.6号去提车，很简单的仪式，自己的车开着就是爽啊！ 【空间表现】 我身高178，体重180，调好驾驶位，后排我这个身高还有三拳的空间，乘坐空间无敌！（没坐过更大的，不喜勿喷哈） 【驾驶感受】 起步比较肉，有可能刚提车不舍得踩，只有肉人，没有肉车！（老科鲁兹我都弹射起步，就是太费油，发动机嗷嗷的）速度到了50以后非常丝滑，德芙般丝滑?，没跑过高速，城市快速路60-120感觉很轻松就上去了，没啥感觉就120了?转向很轻松，指哪打哪，座椅坐着包裹性不错，很舒服，特别是后排座椅，很适合家用的一款车！ 【油耗】 现在表显13.5，跑了290公里，市里跑了得有个240吧（而且我是短途跑，每天通勤十公里左右）感觉还好，毕竟这么大的车，这点油不算啥，以前老科鲁兹还10个多油呢！ 【舒适性】 坐起来就是一个字，舒服?? 感谢有懂车帝这个平台给机会让我分享一下，没开过什么好车，所以很容易满足，也希望我的评价能帮助到你们，也可以找圈主蛋总，进车友群，有很多大神能比我说的更好，最后祝大家都可以买到自己心仪的爱车！

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

3.5分“良好”

买URV就是看上了它的大五座空间，2.0的动力绝对爽，高速稳，一百多往上简简单单。 目前使用下来觉得不舒服的就是以下几点。 第一油耗跟油箱，油耗毕竟自重在那边，跑了小三千公里一大半在高速，目前油耗九点几能接受，九月初做了首保估计油耗稍微会降点，油箱是真的小关键表显还不准确，表显公里数等等只能做参考，实际公里数会比表显高。 第二起步刚开始有点慢响应不快，目前考虑要不要刷个一阶，担心质保没有一直不敢去。 第三因为买的的2.0尊雅，舒适性配置少了很多，主动安全这一块没有实际体验影响不大，但是真的想有，毕竟能用上一次那真是救命呀。雷达前后没有只有倒车影像，目前开下来没剐蹭过，对距离把控仔细点没问题哈。 【空间表现】 不多说，后排无敌，朋友表示副驾没后排舒服 【保养】 目前保养买了三千左右6次正常保养，外加一年延保 【最不满意】 没啥最不满意的，家用车功能够用，动力满足 【购车经历】 买车挑挑选选将近两个月，对比了途昂，xt5，因为有政府补贴8000所以挑的很急，不过最后补贴过了都没买，当地有黑色销售全款都不想卖，果断放弃老家的本田4S店，转到杭州销售态度好，白色370两驱（颜色一般，不过年轻人还是可以接受贴车衣改色膜的），有点小库存多优惠了一万出头，就见一次面交了定金十天后提车。PS，哈哈好像是最后的一辆370，首保去的时候展厅已经没有URV了 额外买了底盘装甲跟车窗膜，综合落地279000

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

URV最大的吸引力就是车内的乘坐空间，其次是拥有的2.0T的这个发动机所带来的中高速强劲的动力，低速动力一般，该车还是调教强调中高转的扭矩输出，所以导致1.8吨的车身起步时2000转以内低扭输出不强，感觉动力一般，但是超过2200转后涡轮介入开始发挥动力，深踩油门会有很强烈的加速感。这车2.0T的油耗不会很本田的风格，油耗不会低应该综合在10～12升之间吧。目前行驶1个月1399公里，综合油耗显示10.7L。跑过240公里的高速，确实这车跑高速满载开空调动力都会让你满意的。也去开过山路测试，用的舒适模式和运动模式切换感受，总体过弯还是很有信心（上一个车是经典福克斯），侧倾不是很多，底盘技术和用料还是不错的，支撑性还算好。 整体驾驶车内静音效果还算不错，比很多20多万的车好。后排坐两个大人和一个小孩简直是非常的舒服，空间真的很大，我女儿都喜欢得很。驾驶位的座椅也特别舒服，只遗憾2.0T的尊雅没有电动腰托和通风。全车座椅和门板用的棕色真皮，确实很显档次自己舒适性。 机车系统反应慢，没啥特别的功能大家懂的本田嘛，主要是搞发动机和整车可靠性的。对于我开10年老车的人来说，更加注重车子舒适性和动力性能。机车系统不是太在意的。 最后谈谈选车的经历，最先都确定了买日系SUV，最先看中的CRV2.0混动，因为和URV2.0T落地差价3.5万所以选择了更大更强的URV，其次还看了丰田汉兰达2.5混动加速噪音很大，同时30万以下的配置太低没有购置税优惠，看了途观L330怕堵同时后排中间凸起很高影响后排乘坐感受，加95号汽油才行，同时大众后期毛病多。看了锐界2.0T不喜欢外形像一个大面包车，而且之前开的福克斯发动机漏油烧机油所以不想买福特了。 我是一个本田粉，希望我的URV 9FV13 伴我安全同行万里路。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

3.93分“良好”

这款本田UR-V的外观设计非常亮眼，前脸纹路的设计比较圆滑，看起来特别的稳重，而且前方还有熏黑的点缀，既视感很不错。从正面上看，这款本田UR-V采用了大面积的大嘴式进气格栅，看上去特别的霸气，而且进气格栅的设计比较复杂，造型纹路也很有特色。车子还搭配有棱角分明的前大灯，看起来比较的深邃，非常有气质。这款车的车尾设计给人一种很时尚的感觉，尾灯的亮度非常大，而且还采用了双边双出的排气设计，运动感十足。 “T”字型的内饰设计，虽然没有什么特别出彩的地方，但整体性很强，材质和空间布局方面都还算不错。不过新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。遗憾的是这款车并没有搭配全液晶仪表盘，其中8英寸的中控大屏整体偏小气，其功能上只能说应付家用，只支持CarPlay互联功能，还不支持车联网和其它语音操控，实用性一般。 空间算是这辆车的最大亮点，本田号称“空间魔术师”，而UR-V的空间表现可以说同级数一数二的存在，大五座的布局，后排坐三个成年人也不会拥挤，而且中间地台全平设计，车门可以90°开启，坐为家用非常方便。而且后排座椅还支持按比例放倒，空间灵活性很强。舒适度方面，座椅的包裹性不错，比较柔软，有一点大沙发的感觉。不过车内的隔音效果的确不是很好，胎噪和发动机的噪音比较大，特别是冷车启动的时候。 动力上搭载2.0T引擎，272匹的最大马力，传动上匹配了9AT变速箱，其动力响应特别的积极，起步稳而不笨，对于一辆大车来说已经做得不错了。9AT的变速箱的平顺性还不错，只是在低速的时候仍旧有一点闯动感，其中换挡还是比较听话。另外极速过弯时，悬架的支撑性不错，单侧车轮压上 路肩，也没有令人不适的蹦跳感。同时车身整体比较紧实，体积虽大，但不松散。刹车调校比较线性，不会有比较严重的点头现象，其中实测100-0KM/h刹车距离为40.8米，在同级别竞品中属于中等水平。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

3.93分“良好”

优点 1、外观时尚且大气，本田UR-V前脸菱角分明，看起来具有一定的运动感；车侧的设计则显得较为时尚，但由于拥有着4856的车长，所以整体所呈现出来的气场还是很足的。 2、动力出色，本田的发动机确实表现可圈可点，一台2.0T的发动机装配在这台1.8吨出头的车上实测的百公里加速成绩还能够做到8.3秒左右。 3、省油，开这台车测的百公里综合油耗一直维持在9L左右（走国道居多），这样的油耗表现放在同级别车型中来看完全算得上是比较省油的了。 4、空间大，这台车拥有着2820毫米的轴距，但仅采用了5座的座椅布局，外加上本田品牌在空间营造方面也做得很出色，因此本田UR-V不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是非常宽敞的。 缺点 1、性价比较低，2.0T的最低配落地30万左右了还只是两驱，同级其他车型相同的价位基本都带四驱了。 2、油箱容积小，作为一台车长达到4856毫米的中型SUV，本田UR-V的油箱只有57L，虽然这款车不算费油，但油箱容积确实可以算得上是同级最小了。 3、没有配备倒车雷达，这点有些难以接受，毕竟这么大一台车且价格也达到了近28万，连这么基础的配置都没有。 总结：本田UR-V是一款优缺点较为明显的车型，但总体来说优点还是大于缺点的，因此我觉得如果是想买一台大空间的SUV来家用那么这款车可以买；而如果是想要追求性价比或选择一台四驱SUV的话可以看看同级中的汉兰达、途观L等车型。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

3.5分“良好”

【购车经历】 本来最初看的是凯美瑞，亚洲龙，但是我身高188太高了，伸不开腿，然后再看的suv，最开始看的丰田的荣放，到汉兰达，汉兰达车是不错，但是我不喜欢混动，老款的话除了外观，配置几乎没有，价格还高，所以一直在观望，我身边朋友都是开的途观L，我对那车的外观不感冒，直到有一天我在路上看到了一个绿色的大urv（也就是银黛灰）觉得这车长在了我的审美上，喜欢的就是被大家诟病的这个大溜背，之所以不喜欢冠道就是因为我喜欢车屁股好看的（因为别人看到的肯定是我的车尾哈哈哈），所以一直在了解这车 价格 这车虽然小众但是几乎没有因为质量问题吐槽的，基本都是油箱小什么的，我本来有辆车开，所以用车不是刚需，但是最近快结婚了 是该买了，5月份 我就去4s店看了车直接报价29.1 优惠2.1 当时我还在考虑 所以没怎么谈价格就走了，直到这个购置税政策出来，我才去又看的车 当时也是谈着玩他报价28.1 我就没想着订，我也看了网上大家的价格，尤其是武汉的价格，所以我就说27.5以内考虑考虑，他答应去申请的很痛快，因为区域的问题 我觉得我这个地区应该优惠力度应该是中等偏下 ，不是很大，所以他答应的很痛快，我一看有的谈，就继续磨价格，但是磨到27.3就磨不下去了，虽然说送了一堆东西，但是那些都不值钱，但是觉得可以了，知足常乐嘛，我直接定了（当时正好有一台5月份出厂，展了10天的展车，银黛灰！！！ 【空间表现】 大 太大了 我188 97kg 都很渺小，我选中的就是日系抗造 和空间大，与其bba的凤尾车型，我还是要这个低调奢华 【舒适性】 大沙发名不虚传 【驾驶感受】 低速确实顿挫 轻踩油门40以下干提转速不走， 40-60换挡顿挫一下，过了这个坎，非常丝滑，所以市区通勤就考虑考虑了 【油耗】 刚提车三天降到了 16.8，因为一直在暴力驾驶，体验提速的快感，等我跑跑高速，我预计我的情况大概得10个 【乘坐体验】 后排坐的很舒服，但是如网上所说，腿托短，所以长途乘坐会累的。 最后祝大家都能买到自己喜欢的车型和颜色。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【空间表现】 URV的空间表现同级没有对手，尤其后排空间座三个人不会感觉到拥挤。 【舒适性】 悬挂偏软，过减速带跳动幅度有点大，前排座椅还是比较舒服，一两个小时的高速下来不会觉得腰酸背痛，可能是以前开的帕萨特座椅很硬，每次开完长途下来浑身都有点痛，高速行车噪音控制得还行，可以接受，动力就是仁者见仁 智者见智啦，9at换挡顿挫还是比较明显的，前段提速无力，123挡换挡很慢，后段加速油门踩得重还是能感觉到推背感，冷车启动有轻微抖动，总体感受还行。 【最不满意】 对于一款30万左右的中型SUV来说最不满意的地方就是倒车雷达都没有，感觉很无语，厂家造车一个雷达能省很多钱吗，在4s店加装了前四后四的雷达，不是很灵敏，前面的雷达感觉就是个摆设…… 【提车价格】 六月份碰上了购置税减半的政策，分期落地276000

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4.5分“优秀”

【购车经历】 刚开始的目标就是URV 或者冠道，但是无论颜价格还是配置！新款URV都要适合我一些。特别是新款的颜色银黛灰配黄棕色内饰太爱了，尾灯设计真的很出彩。很多人都建议我看看其他品牌，所以我陆陆续续研究了众多选项。最后只看了试驾了XT5和路虎发现运动。XT5可能是30万比较有性价比的一款车了，各方面都还不错 但是总感觉车挺大但是空间真的一般。路虎发现运动可能外观很吸引我。看着很香，价格当时年后优惠14万性能版落地不要30，最后没有选择就是空间和故障率。 【驾驶感受】 3月18号提车到2021年3月出厂的车。使用快3个月啦，说说感受 ❶动力 低扭一般 加速对我而已足够了，觉得加速不够的朋友可以试试，拨片减档连续两次 试一下就知道什么是推背 。❷空间和颜值 空间无敌 后排无敌 储物空间设计巧妙 特别是中央扶手 ❸油耗 10.7 平均车速27 基本上是城区 这么大的车我觉得油耗很低了 再说我一直都是中石化92 所以管饱 ❹驾驶 开起来满意啊 座椅宽大舒服 隔音不错

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

3.7分“良好”

这台车空间没话说，20公里有顿挫感，刚提车开了300多公里，纯市区，没拉过高速，平均15个油，按道理不堵车就纯红绿灯，不至于啊。我觉得过段时间拉拉高速，过了首保能降点，整体动力可以的，隔音也还可以，不愧是卖发动机送车，小音浪可以的。起步慢慢来，熟悉了换挡拨片，据说切成手动更省油，把转速控制在自己手里，但是不建议在城市用小绿叶，我看他们都开10个左右，我这个2驱15个有点离谱，估计没到1000公里，磨合不够，但是这个车开到60以上60到80左右的感觉走在省道上的感觉真的很好，视野开阔，很平稳，有个不为人知的缺点就是车太大，造成如果你想撩妹，副驾驶的妹妹的腿你胳膊不长一点根本够不到，如果你30万落地买一台这样的车，我觉得油耗能控制在11左右综合的话，爽就完了，没必要担心油耗，另外这个车大家首保一定要跟着师傅看看发动机气门室盖有没有渗油的，很容易中奖，不是大事但是很闹心。通病了都快，不过综合来讲，7座根本没必要，拉领导，领导说，感觉第一次坐车和前排隔了一座山🙌对于我这188大个来说开着舒服就完事了。买车还得是自己开心。别听别人怎么说

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.3分“优秀”

空间颜值决定了买它。这部分没啥说的，看个人需求和审美。我想要黑色，没有现车，想想白色显大好打理，就这样吧，问题不大。 动力听朋友劝选择2.0的，事实证明没毛病。动力足确实心里不慌。车友说提速肉，只要踩油门，没啥肉的，我长期经济模式也能冲啊。尤其上了40，随踩随有。20左右确实有顿挫，很细微，没影响。 刚提车一周，376KM，油耗表显10.5，开空调，和实测差不多。毕竟这么大个车，想要马儿跑就要给吃草啊，还好能吃95粗粮。 胎噪还是有，主要还是看路况。风噪正常水平。发动机噪音略明显，考虑后期加装发动机盖隔音，看看能不能好点。 配置差了点。强烈需要360和前后雷达，毕竟车大。包头本地只有一家店，没谈下来赠送，给车友丢脸了哈😅只能考虑过年回家找亲戚加装一下了。没有感应雨刷，没有迎宾灯，音响不全，前排座椅有加热没通风，后排不能调角度，这些比较差强人意，但不作为必要功能，接受就行。 后备箱隔物板不习惯，两个后排座椅放倒的把手没搞懂怎么用。

点评车型: 2020款本田UR-V 370TURBO 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

2021年4月购车，之前两辆车都是suv，这次换车本来打算换个轿车，但是媳妇试驾雅阁感觉驾驶感觉和视野都不太好，正好4s店边上停了一辆冠道，试驾后感觉很不错，但是价格优惠和贷款优惠都特别不友好，所以就没定。后来网上看到冠道姐妹车型URV，感觉颜值更高，试驾后发现优惠幅度很大2.4w，贷款1年免息，就果断定了。落地大概29左右吧。驾驶了4个月，行驶1w公里，大部分都是北京五环，略堵，总体油耗8.5，起起停停有点费油，高速上很省，晚上跑四环曾经跑到6.1。总体驾驶感受不错，除了起步肉，要舍得给油。低速略有顿挫，能忍，刹车到40的时候有窜车现象，感觉谁在后面踹了一脚。内饰都是软材料，很不错，空间无敌，后排略有不足就是座椅有点矮，还不能调节，浪费了大空间。需要最大的改进就是车机系统，屏幕太小，太卡，还不能ota升级，有点跟不上现代的节奏，总体还是很满意。ps：照片没怎么照，为了促3张，网上太多了，大家对付看看吧。