懂车帝紧密合作商家，优质服务保障

从拆解的维度来看，本田皓影PHEV的整体表现可以给个好评，不论是在车身结构设计、车身用料、底盘结构、发动机设计成熟度还是主要零配件供应商等部分，都有着非常优秀的表现。不过在隔音止振、底盘悬架等部分的用料还是能看到成本控制的考量。另外在混动结构上，皓影PHEV采用了本田最新的插混结构，动力电池包也采用了国内头部厂商宁德时代的产品，质量以及性能都有不错的表现。

拆车实测结果

目前市面上主流车型的车身覆盖件，材质大多是以下两种，钢材与铝合金。其中钢制覆盖件成本低，工艺成熟，但重量相对比较大，抗锈蚀能力也比较差。相比之下，铝合金材质的覆盖件重量更轻，抗锈蚀能力也更强，但制造成本和后期修复难度都比较高。在这个项目中，大家可以看出主机厂在车身覆盖件方面的用料情况。

覆盖件材质测试说明

车身覆盖件方面，皓影PHEV的全车覆盖件均为传统的钢制材料，表现比较常规。

覆盖件材质

车身覆盖件

前后防撞梁作为车身的重要防护结构，在中低速碰撞时可以保护车身以及车内结构。对于这个部件的测试，我们主要从防护范围以及防护能力来考察。防护范围我们用防撞梁的车身覆盖率这一指标来衡量，覆盖率越高越好。防护能力维度，我们与专业测试机构合作，测试防撞梁整体吸能数值，统一以这个数据作为其防护能力的体现。通过此项目，可以反映出车辆在基础车身防护维度的表现好坏。

前后防撞梁测试说明

皓影PHEV的前防撞梁采用铝合金材质，梁体上带有钢制加强架，实测宽度1400毫米，覆盖率达到75%，防护范围表现不错。在防撞梁压溃实验中有效溃缩量194.9毫米，吸收32.44千焦的能量，算是优秀水平。后防撞梁采用传统钢制材料，宽度1140毫米，覆盖率61%，防护范围一般。后防撞梁，吸收10.59千焦的能量，横向对比算是中等水平。

前后防撞梁

车门内部防撞梁主要用于加强车门整体强度，对于车辆侧面碰撞而言是一个非常重要的部件，这个部分我们主要来看车门内部防撞梁的形态。这个环节的评判标准主要看常规结构有没有缺失。

车门防撞梁测试说明

皓影PHEV的前门内部采用管状防撞梁，除了防撞梁，内部还有加强筋用来提高门板刚度。后门内部同样采用管状防撞梁，不过内部并没有加强筋，整体防护措施比较常规。

车门防撞梁

结构优化这部分，我们主要考察车架前部有没有针对小重叠偏置碰撞做针对性的结构优化。对于这部分的优化，不同的主机厂有不同的策略，目前主流的优化方法有两种，一是在碰撞时向外侧引导车身，减少碰撞能量，二是做好吸能，将能量分散出去，保全乘员舱。通过这个项目，可以从结构维度，预判这款车在遇到小重叠碰撞时车体结构的安全性。

25%偏置碰撞优化测试说明

皓影PHEV的车头部分，纵梁有明显外扩，上下纵梁之间也有比较稳固的连接，明显有针对性25%偏置碰撞的结构优化。

25%偏置碰撞优化

车身材料强度测试，我们主要针对构成乘员舱的框架部分，进行材料强度的测试。为了更好的对测试结果进行展示，我们将钢材按照抗拉强度的高低分为了5个级别，根据我们自己的定义，抗拉强度超过1400兆帕的称为S级钢材，980-1400兆帕的为A级钢，780-980兆帕叫B级钢，440-780兆帕叫C级钢，440兆帕以下的统称为D级钢。这个项目可以看出车身钢材用料情况，同时也可能看厂商有没有应试设计。

材料强度测试测试说明

皓影PHEV的A柱中层采用S级钢，内层由于孔洞过多无法取样。B柱中层采用S级钢，内层采用B级钢。C柱、D柱采用D级钢。边梁的部分，上边梁前部采用S级钢，后部采用A级钢。下边梁前部采用S级钢，后部采用B级钢。整体钢材用料表现不错。

材料强度测试

车身结构

隔音止振材料的用量对于整车NVH的水准有直接影响，隔音材料的选择对车内空气质量有影响，在这个环节，我们主要考察，厂商隔音止振材料的分布以及具体用料的情况。

隔音止振材料测试说明

皓影PHEV的发动机盖配有隔热吸音棉，前后车门内部配有白色吸音棉用来降噪，但门板内部并没有止振板。车内底部采用再生棉并且配有止振板。皓影PHEV在隔音降噪用料方面，表现一般。

隔音止振材料

这个环节，我们使用仪器对侧窗玻璃的可见光透过率、紫外线以及红外线隔绝率进行测试，紫外线、红外线的隔绝率越高，其隔热防晒效果也就越好。另外，我们也对车玻璃的制造工艺进行相关评价，这方面主要考查厂商在车玻璃部分的的下本程度。

车玻璃配置测试说明

皓影PHEV的前玻璃，采用夹胶工艺，实测紫外线隔绝率100%，红外线隔绝率79.2%，表现优秀。后车窗采用单层隐私玻璃，可见光透过率只有20%。相应的红、紫外线的隔绝率也比较高，实测紫外线隔绝率93.9%，红外线隔绝率89.7%，表现同样优秀。

车玻璃配置

根据相关国标的规定，后排座椅的后部不仅要考虑座椅的支撑，同时也有相关安全防护措施，防止移动行李对乘员造成伤害。这个环节的具体测试方法，我们拆开后排座椅的绒布，对后排防护措施进行评估。原则上，我们认定用整块钢板作为防护措施，在防护的全面性方面会更好。

后排乘客防护测试说明

后排乘客防护方面，扒开后排座椅，可以看到皓影PHEV的座椅背部是有钢板进行防护的，防护措施还是比较合理的。

后排乘客防护

位于乘员舱内部的主线束由多股细电线组成，为了保护线束在用车过程中不发生损伤，需要对线束进行包裹。这部分主要考察线束包裹效果，根据线束的包裹形式以及包裹的致密程度对线束包裹效果进行评价。原则上，包裹越致密，线束裸露的部分越少，线束保护做得越好。

车内线束保护测试说明

皓影PHEV的车内线束大多采用波纹管包覆，线束包裹致密，相应的防护效果也比较出色。

车内线束保护

车内细节

将车辆升起之后，对车辆底盘主要部位的防护措施做评价，原则上，底盘应当有大面积的护板防护，同时在高危区需配合PVC喷涂，保证底盘防护的全面性。从这个项目中，大家可以看出测试车型在底盘防护方面的表现。

底盘防护测试说明

皓影PHEV的底盘采用了多种防护措施。发动机底部，有铝合金护板。底盘中部的电池包、热管理系统下部有钢架支撑，配有纤维板防护。边缘等高石击部位有针对性的PVC喷涂，用来补充底盘防护，避免石击破坏漆面导致生锈。就整个防护措施来看，皓影PHEV表现不错。

底盘防护

该项目对车辆底盘主要部位的结构做评价，主要包括副车架、前后悬架、底盘平整度。底盘结构设计能够在很大程度上影响车辆的基础性能。通常来说，结构越复杂，先进程度越高，车辆的安全性、操控性、以及舒适性等方面表现的上限越高，但同时对于厂商的调校能力要求也更高。

底盘结构测试说明

皓影PHEV的前副车架采用全框式结构，主体结构为两部分，连接下摆臂的部分为铝合金材质，外部框架结构为钢制材料，从设计及用料的维度来说，表现不错。悬架形式，前部采用麦弗逊式独立悬架，后部采用E型多连杆式独立悬架，悬架形式比较常规，但配备了电控可变阻尼减振器。底盘平整度方面，因为外部防护措施比较齐全，在未摘护板的状态下看起来还比较平整。

底盘结构

该项目对底盘主要构件的材质进行区分，这部分常见的材质包括钢、铝以及塑料复合材质。通过这个测试可以看出厂商在底盘悬架部分的用料情况。

悬架材质测试说明

悬架材质方面，皓影PHEV前悬架的部分，转向节采用铸铁材料，下摆臂采用钢制材料，算是比较常规的用料。后悬架的部分，轴承座采用铝合金材质，所有的连杆摆臂均采用钢制材料，整体底盘用料有一定的轻量化考虑，但不够全面。

悬架材质

簧下质量，通俗来讲就是车辆在行进中，跟车架有相对运动的部件的总质量。这个数据对于一辆车的综合驾驶性能有直接的影响，原则上在保证强度的前提下，簧下质量越轻，驾驶性能越好。

簧下质量测试说明

簧下质量合计

占整备质量比例

簧下质量方面，皓影PHEV实测253公斤，对于一台紧凑型SUV而言，算是非常重的簧下质量。不过因为其PHEV的结构，整备质量也比较大，核算出的簧下质量占比为13.1%，还算正常，没有过于夸张。

簧下质量

底盘

在拆解过程中，对发动机舱内主要零部件进行供应商品牌的统计，从供应商的角度来看主机厂在造车时的成本控制程度，同时给车主后期更换零部件提供参考。

主要零部件供应商测试说明

皓影PHEV的核心零部件，大多数为本田自产或者日系品牌供应商，其中的不少日系供应商，比如日清、京滨都与本田有比较深入的合作，整体可靠性应当不错。电池组的部分，低压12伏电瓶来自骆驼，高压动力电池来自宁德时代，虽然都是国产品牌，但都是各自领域的一线供应商。

主要零部件供应商

发动机

拆车

2025款-皓影 PHEV

亮点配置:

e:PHEV 尊贵版

增加配置(2.3万):

e:PHEV 尊享版

增加配置(2.1万):

e:PHEV 至尊版

皓影 PHEV

因一些特殊情况，爱车差不多有半年没有开了。想着蓄电池肯定没电了，前天网上买了一个，昨天师傅送上来安装后，汽车还是启动不了。师傅再用其它蓄电池搭电来充，还是打不了火。没办法，电话咨询修车师傅和4S店，都无解，只能联系保险拖车。今早来了两部拖车，因停车场矮窄，拖车进不去，只能找人推车，花了好大的功夫和差不多两个多小时，总算把车子搞到了拖车上，顺利运抵4S店。店里只说电脑有很多故障码，要调整一下。最后换了最近召回的油路高压泵，没花一分钱就搞掂了，从中午一直折腾到差不多六点。
记录一下这些小事，也供车友借鉴。

自由的铅笔pnt

爱车的折腾

飞来山上千寻塔0

皓影phev2023尊享 纯电模式开着真舒服，安静。可是亏电时候发动机是真吵。出门在外慢充桩太难找了，有没有什么办法能利用直流快充桩给皓影充电呢？

诗意枫叶eH8

#你的车续航打折了吗

我的车子刚行驶8千公里车子是本田皓影插混17.7度电，平时上下班代步每天行驶30公里这样，两天充一次电电量低于30%开始充电，每次充到90%就结束。目前暂时未发现电池续航打折的问题。

知情达理jk

目前我本田皓影插混未发现续航打折的问题

家人们，25款插混尊享版，氛围灯怎么打开啊，双闪下面是灯带吗

温柔面条RYx

25款插混尊享 请问氛围灯怎么开啊

热心可乐7J

#你的车是“快乐表”吗

？我的车是这款本田皓影插电混动，到目前为止充满电显示续航里程是80公里，而实际行驶里程也是80公里，非常准确。当然了续航里程与驾驶习惯有关，只要不急加油，不急刹车，少开空调，平稳行驶的话，续航里程会越来越好。本田皓影，多快好省，绿色环保，低碳出行！

旭日东升267653516390

理论与实际非常吻合

2025年9月9号，今天温度19度一29号，早上行驶不用开空调，中午下午开空调，最高时速90公里/小时。开空调行驶50公里，满电行驶80公里。充电2.5小时，耗电12.8度，大约费用7.1元，平均0.09元/公里。本田皓影，多快好省，低碳环保，绿色出行！

今天刚提的车 ，购买插混车的车友们，想请教一下你们问题，你们买这款车 ，处了厂家给车子做的8年15万公里的整车质保之外 你们有没有再另外购买一个6千多元叫三包质保的权益包呀？今天提车的时候4s店有个自称是厂家的一直给我介绍这个质保权益包让我购买，你们有没有购买呀？ 求回复[祈祷][祈祷]

自由的海浪GAD

关于近一周用车体验和表显续航旅程的理解

观曌809

挺好的，高速隔音效果不好，动力可以，但车漆薄容易划伤，车门缝隙大

Wave8349

16万的皓影PHEV，驾驶感受超比亚迪

中国首个消费者类汽车专业网站，帮助消费者做最正确的购车选择。

新车评

对比：皓影插混和星舰7 EM-i，合资与国产插混到底有何差别？

车毂辘

开皓影畅游重庆近郊，胜天湖环湖徒步或华蓥山避暑，野果吃饱！

试驾皓影插混动态篇，亏电下和混动油耗相当，驾控体验如何？

选插混还是纯电？皓影e:PHEV和小鹏G9，两个不同的结局

关注我，帮你解决选车、用车的各种疑难杂症

小白买车

出行更优选 皓影插混不充不换全场景制胜对手

30秒带你懂车！解决百姓买车难题 抢先试驾 购车指南 行业百宝箱

30秒懂车

广汽本田全新皓影——爱，一路相伴

当代汽车网

试驾皓影e：PHEV本质，还是一台省油的混动车  |  星车场

二十年汽车知识每天更新分享希望对大家有所帮助

星车场

大壬高速聊广本皓影PHEV运动性 插电混动的广本皓影

北京人，曾在英国和澳大利亚读书。爱旅行，爱自驾，爱车。从上学到现在来来回回买过40多台车，2009年开始在汽车媒体工作。欢迎大家一起交流。

大壬车短评

大壬拥堵路况聊广本皓影PHEV

大壬高速公路感受广本皓影PHEV 在高速公路上

大壬第一视角聊广汽本田皓影PHEV 好久没有试驾皓影了

城市中的佼佼者，试驾广汽本田皓影e：PHEV

Auto来电

2024数字实验室盘点｜36款重点新车静态噪音测试排行Top8

工科女，著名大学工程系毕业。不秀大腿，只秀汽车专业知识。帮你透过现象看本质，从根本上选靠谱的车。

映璇汽车工作室工科女

资深汽车媒体人 优质汽车领域创作者

试驾广汽本田皓影e:PHEV，烂仔的最终归宿？

汽车文化聚集地，汽车圈深浅阅读。

车主指南

个性又顾家，宝藏好车就选它

知行动力小伙伴们将为为大家提供专业、有用、有趣的车评资讯。

知行动力

强动力、大空间、高安全，全都给你！选广汽本田皓影就对了！

一起去SUV官方号

省心省钱有爽感！年轻人的第一辆SUV，选广汽本田皓影就对了

选皓影不用愁：燃油、混动、插混版本怎么挑

关注汽车行业动态，分享汽车知识和经验，让您更懂车更爱车。

小赞的驾值观

皓影升级安全与空间技术，应对暑期出游需求

买车拆解测试，我们只说真话。

大飙车

全能学霸驾到！皓影6年圈粉75万，凭实力稳坐顶流

专业财评

广汽本田吹响反击号角，全新皓影值得买吗？

马达视频

本田皓影：家用SUV的表现如何？

每天更新各类实用原创摄影技巧、教程心得,让你轻松入门

幺兽侃车

省油省心还得劲,广汽本田皓影动力系统大比拼!

品时尚前沿

春季自驾必看！这5款车实测油耗低至3.9L，后备箱能塞下整个装备

行行哒

油门技术

广汽本田全新皓影，爱，一路相伴

传播汽车新闻，传递汽车圈正能量

车鸣社cms

它能见证你一生的幸福！广汽本田皓影驾驭大场景

汽车门

开了皓影 e:PHEV,我把"真香"打在公屏上

简称小可爱（弱小，可怜，没人爱！）。

趣味科技界

三口之家选车记:皓影如何破解家庭用车”选择困难症”

华臣汽车

合资还是自主？25万预算下的插电混动SUV选择指南

Report汽车

全能座驾皓影e:PHEV，让春节回家的路更畅快

泛科技讯

资讯 | 厂补3.6万/以旧换新补贴最高2.3万，2025款本田皓影限时权益

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

懂车帝视线

告别春节自驾焦虑,皓影e:PHEV续航无忧,空间满载幸福启程

商业库看

春节返乡开皓影e:PHEV，这些优势让我感觉买值了！

悦雷汽车

同级超能打!皓影实力演绎SUV界的“大场景”担当！

心之所向·选你所爱趣味汽车榜单·专业汽车评测

1011排行榜

捷途山海T1 VS 本田皓影PHEV：插电混动SUV的较量

每日分享车圈新鲜事，关注我带你了解更多车圈你不知道的事。

皓影 PHEV

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(2.0L)

2.0L

油耗(1L)

新能源能耗

续航73KM

操控

前置前驱

安全配置

皓影 PHEV·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

皓影PHEV极限油耗测试高热效率实测百公里油耗3.3L【聚光电场】

揭秘第四代i-MMD，全面了解皓影插混系统的工程哲学

全面拆解新款皓影插混，被动安全设计有何提升？

插混SUV还免购置税，送绿牌，连江老师都按捺不住了！

皓影 PHEV·车型列表

皓影 PHEV

皓影 PHEV·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

皓影PHEV极限油耗测试 高热效率 实测百公里油耗3.3L【聚光电场】

揭秘第四代i-MMD，全面了解皓影插混系统的工程哲学

全面拆解新款皓影插混，被动安全设计有何提升？

插混SUV还免购置税，送绿牌，连江老师都按捺不住了！

皓影 PHEV·车型列表

皓影PHEV极限油耗测试高热效率实测百公里油耗3.3L【聚光电场】