点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版
3.9分“良好”买的混动的最低配净行版,配备了自动驻车(等红灯神器!)、主动刹车、自适应巡航、电子手刹、小天窗(天窗几乎没用过)、按键式挂档(非常方便,不喜欢纯油的档把在中控上面)、小屏幕(平时只是听收音机和连接蓝牙,够用了,上车自动连接手机蓝牙方便的)以及18寸轮毂,这些配置没有多么丰富,但是足够自己用了,大屏幕操作起来真的不如物理按键方便。
【空间表现】
空间中规中矩,乘坐感觉比自己的8代雅阁小一些,后备箱空间大。
【舒适性】
座椅软硬适中,布座椅配上马鞍垫也很大气。
【驾驶感受】
提速平顺,没有了老雅阁的顿挫感;动力不算强劲,中规中矩;平时都是市区或者城乡结合路,经常等红灯,很少会高速驾驶,大部分都是电机驱动,静谧性不错!如果不喜欢发电机的声音,可以在左腿边关闭。
【油耗】
油耗表显平均油耗4.9-5,实际测算5.1,几乎没有虚标,非常省油,加满油可以跑1000多公里。以前的8代雅阁纯市区12个油!
【提车价格】
4月份买的,优惠2.2万,落地21.1W。没有赶上购置税减半,仓促了!!!
高贵冷艳恶少:一个月多次维修,无法修好,前几天去修理,4儿子店说修好了,门口也没有出去就坏了,帮我重启后又说没有问了,回到半路车窗又升不上去。我真的佩服,广东省河源市东风本田4儿子店。
厉害了我们的tanguan:什么年代了,还有人买鬼子车
闯荡江湖2008:为什么每次加到跳枪都显示续航只有八百多,你的一千多怎么来的
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
3.71分“良好”开了两万公里ECO模式,关掉ECO动力一下子飙上来,前提要舍得给油。感觉油耗对比同级SUV是很有优势,平时起步都踩较深,现在2.6w自动驾驶L2用不了,显示异常,ssss也没查出什么问题。
浪子冰玫瑰:绿叶模式是经济模式,D是标准模式,S是运动模式,L是上下坡模式。
点评车型:
2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版 国V
3.43分“良好”满意:
外观设计比较好看,乘坐空间储物空间后备箱空间都非常优秀,动力在同级别也是非常优秀的存在,油耗也不错,买的时候主要就是奔着这些优点去的。
不满意:
配置实在在低,皮座椅,雷达,倒车影像,中控屏幕,后视镜加热,无钥匙进入启动,车窗玻璃一键升降,这些基础舒适型配置一概没有。隔音太差,应该价位同级别最差的表现吧,速度稍微起来点,风噪,胎噪发动机声音全起来了,只能音乐开大点声音来抵消这些噪音。
使用心得:
两年半的使用,现在跑了三万多公里了,市郊通勤上下班油耗稳定在在8-8.5左右个人觉得表现还算可以的,乘坐空间舒适型也不错,车门包边避免上下车蹭裤腿这也算是小亮点吧,对于家里现在的唯一用车,后备箱装载能力也属于同级别非常优秀的水平,开口很低搬运东西也方便,如果是家里第一辆车,实用主义选择CRV还是不错的。
用户4564505928898:我还是不喜欢那个仪表盘
进入中国梦:Crv确实不错,动力2.0T就更好。
幽冥怪侠:后期有加装什么东西不
点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.93分“良好”2017款CRV,准四年车主用车感受
没错我就是刚刚等某门结束后,2018年6月生产的第一批提车的车主。先总结抱着对本田的执着,用车快4年,没有出现任何问题(坐标大草原,冬季最低温度—35°)
我是在2018年9月当时买的2017款CRV风尚,其实当时最想买改款的汉兰达,无奈实在经济不允许,我也是保守派,怕还不上贷款,嘿嘿。最后选择CRV和领克01,由于当时领克01刚发布没有试驾车就放弃了,后来也对比了丰田RAV4,欧蓝德,森林人,觉得都太老气了,一个94的开CRV都会被说老,何况前几个。
再说说为什么选择这车,当时我也比较务实,准备结婚的以后就短时间不换了,没那折腾的条件,到现在确实也没让我有一点失望。我记得想买这个车时候还没有优惠,必须加价3k才能3个月内拿到车,后台等到某门过去就有优惠了,去了果断订车,不跟销售多废话,当时也卖不动,销售看我痛快,也直接报出了最高优惠1.8w,贷款免息2年的政策,送脚垫,行李架,底盘装甲,全车玻璃黑膜,(我当时不懂,应该要个原车全车膜就好了,后来才知道,诶……),一套办下来21个w这个车到现在95%市区开,上过3次高速,马上3.3万公里,油耗8.4,别说这个车买来油耗从9个油越开越低,不知道为什么,也许我开车越来越有经验,预判的好?车也争气,哈哈哈。除了噪音大(这个是个买本田的都知道),其他都挺好,因为几乎全市区开,所以这点不在意,我朋友开阿特兹换我的车开,说操控比阿特兹差不多,方向盘重一点而已,我觉得操控也很精准,没出现过剐蹭什么的。
最后,我想说务实主义者,奶爸,顾家。买这个车一定没错,省油,省心,保养便宜,空间大,动力足够了,有S档让你超车有L档让你上坡下坡,城市乘坐仅次于轿车地盘。我觉得足够了
鴻甫:我的17款1.5T四驱次顶配,转速二千,速度117左右,开启空调,关闭绿树叶模式,油耗6.5。如果关闭空调了,油耗5.9
脚板曾哥:经常开城市道路吧,我的开了一万六千公里,油耗6.5左右。经常高速,国道。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
3.7分“良好”第一台车是雅阁,本田的尿性是知道的,车漆薄,胎噪大,车机交互就更别提了,所以crv什么样心里有准备。
之前的雅阁是13年的车,22年年前刚卖掉,到现在九年多的车,正常保养,一次没修过。
当然,补过漆,车漆实在是太薄了,不忍直视。
1.5T的动力暂时看足够,有那么一丢丢推背,超车,起步,都足够,城市代步是够用。
但油耗,现在一个月刚跑了七百多一点,平均13.7,没开过绿叶,每天上下班也是短途,还没拉过高速,所以油耗暂时还没降下来,希望后面能降一些,毕竟油价飞天…
【空间表现】
空间没得说,从轿车到SUV,空间确实够用,后排还能放倒,拉点大件也没问题,这点值得点赞。
【舒适性】
crv入手开了一个月吧,胎噪大,不开窗户还好,开窗户确实有点大。然后四十迈左右降档有顿挫…之前的2.0L雅阁没出现过,很不适应,我媳妇不会开车都感觉到了,问我车怎么怂了一下?
【购车经历】
我这没什么大优惠,crv皓影转了一下,全款购车,优惠基本都是1.3,但皓影出场就加装了皮座椅,主副驾驶电动座椅,座椅加热。
说实话,皓影还是挺好看的,配置也高,但最后还是选了crv,说实话,每天在车上的时间可能不超过一个小时,所以什么座椅都不太重要…
对老百姓而言,经济,省油,耐用就OK了,crv我觉得应该能匹配得上。
四儿子有用的都没送,没用的有脚垫,玻璃膜…
老话说得好,早买早享受,晚买享折扣…
URV太贵,手头不充裕,不然就上URV了,有点遗憾…
后清义和团:本田尿性我知道,第一辆车就是本田,所以再也不会买本田
用户6101157010440:油耗也不低
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
3.5分“良好”21款都市版,开了6000公里。
总体感受:
操控:家住山区,山间小路较多,总体操控虽然没有轿车那样丝滑,但是比起我开过的suv来说,crv的操控还是略胜一筹,过弯也是比较容易掌控的。高速上也比较稳,将近一米七的车高并不影响它的稳定性。
油耗:市区综合油耗7.5(表显),可能实际还会底一些,高速不用说了,6个油左右,在同级别suv里面算是很低了。这样的油耗表现算是家用suv的标杆。
动力:1.5t涡轮增压发动机,对于我这种不飙车不越野的人来说完全够用,油门给我的反馈也是很快的,超车什么的也不含糊。百公里加速估计得到10秒多。总之,动力够用。
空间:作为一款紧凑型suv,它的空间不输任何一款B级轿车,甚至和c级轿车旗鼓相当,在前排正常的情况下,第二排腿部空间确实很大。后备箱我只能说用太大了来形容。
配置:日系车的配置我懒得吐槽,该有的配置都有,但是二十多万的价位确实不应该只有这点配置,这是我不满意的地方。
口是心非51219852:六个油我吃了他 8个多才是正常吧
国产先杀二三线合资:这辣鸡车,高速太飘,140-150都对车不自信
辰雨辰a:四千公里全是高速,7.7个油. 油耗不能在低了,稳定性还可以. 平均油耗7个以下的基本都是吹牛
点评车型:
2019款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国VI
4.57分“优秀”性能稳定,品控好,驾驶舒适,省油,车漆薄,车机很垃圾,本人身高175CM,人到中年岁月是把猪饲料,胖胖胖,所以对crv空间很满意,毕竟小日本这一点很会利用空间设计,魔术化空间真的不错,在同级车里也算得上佼佼者,ecvt说白了不算真正意义上的变速箱,所以没有顿挫,加速平稳,油门轻盈,我自己加装了全车底盘加强件和强化拉杆,所以很稳,综合油耗5.8L/100km,这个车空调是电空调,舒适性对得起这个级别的车,空间也很大,配备了分区自动空调,做工真的不够精细,车漆薄,钣金工艺一般,灯光不错原厂LED灯,内饰一般般,唯一亮点就是按键式换挡,车机就是垃圾中的垃圾,座椅舒适性不错,性价比不高,这就是小日本的不厚道,真的不高,二十多万的车要啥没啥,只能说小日本的车毛病少,比较省心。
点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.79分“优秀”车
【舒适性】
好,里边宽松,空间大,舒服,行驶稳定,省油,外观设计好。里面宽很舒服的,现在已开了将近7万公里,一切都正常行驶,曾经在过去两年里,从福建省厦门市到东北吉林市往返四次,单次行程三千多公里,车辆稳定,未出现一次不正常的情况,这也得益于我都按时到4s店去保养,因为车辆按时保养,是保障车辆安全行驶的重要条件,不能马虎,也不能为了省钱,就拖延保养,在路上,尤其是在高速上行驶,车辆的稳定性就决定了安全性,生命重于一切。同时,现也经常看懂车帝的有关驾驶技巧及方法,从理论到实践,真正使自己成为经验丰富的老司机,也要遵守交通法规,不要违反,要正确驾驶,养成良好的驾车习惯,对自己对他人都有好处,以上就是我的一点看法和体会。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.7分“优秀”【空间表现】
本田的魔术空间不是吹的,后排座位剩坐3个大人完全没有问题,后备箱的座椅放倒完全可以当一张床来使用。
【舒适性】
CR-V的内饰算不上高级,但是做工确实还挺精细,真皮材质的多功能方向盘质感不错,可以调节的座椅坐着也还挺舒服。
【最不满意】
噪音有点大,在农村都是水泥路面,车速一提上来胎噪、风噪就上来了,还好我一上车就开音乐,基本上都听不到噪音,只有音乐的声音,既然选择了CRV就要接受它的缺点。
【油耗】
5月7日提的新车刚好1个月,大概走了800多公里,还没跑过高速公路,一直都在乡村道路上行走,从18个油走到现在8个多油,CRV还是很省油的。
【最满意】
最满意就是CRV的外观,从侧面看车身线条漂亮,金属色的车窗包框做点缀,起到画龙点睛的效果,车漆做工还不错,白色的CR-V看起来很稳重, 从尾部来看的大后备箱,比较满足家用,适合带一家子出门自驾旅游,CR-V的外观、动力、配置、空间都还比较适合家用。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4分“优秀”【最满意】本田CR-V算是比较省油的车,油耗较低、舒适性还不错,前后排的座椅都可以进行后背调节,座椅可以根据自己的坐姿进行调节,后排空间还是比较大的,就算是长途坐车也不会感觉特别累,车上的空调效果也还不错、1.5T的动力表现还是挺充足的,起步的时候比较平稳,提速也比较快,在高速上开起来还是比较有劲的,高速上行驶速度为120码,需要超车时候深踩一脚油门下去,还是比较的轻松的,操控方向盘的指向还是比较的精准的、
【最不满意】、隔音效果确实比较差,毕竟二十来万的车,和十万左右的车隔音差不多,风噪声和胎噪声比较明显、配置性价比方面表现中规中距,毕竟本田是买发动机送车嘛,内饰的材质用料还算能接受的那种!
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4分“优秀”外观:提车一年了,外观比较耐看,黑色大气,白色耐脏。CRV看起来也很大气,美中不足车漆太薄,车上已经有好几个小洞了,像是石头子磕碰到的.
动力:1.5t 193马力完全够用,不敢太踩油门,CVT变速箱,不过提速还是很快的,家用日常可以.
油耗:一年开了一万四千公里,夏天正常稳定开,市区油耗8-9个,现在油价高,油耗算下来的话一公里要到七毛了,冬天油耗稍微高一点,高速大概在5.5-7个油。总体来讲我开车比较稳,油耗会比较低.
内饰:日本车内饰不用讲,本田,丰田,日产内饰都是比较老气,没有国产车科技感多,车机还卡的要命,连上蓝牙听听歌没问题,其他用不到也用不了.
总体感受:油耗的话正常,没有多省油,安全性不错,主动刹车非常灵敏,安全气囊太少,车机太卡,舒适型正常,空间同级别较大.买车的时候不懂,十八岁的年龄买了一款老气省油的车.
用户8浪迹天涯:我刚提,风尚,19.85
来去人海:这车老气吗? 我绝的就很不错 喜欢就好
态度:我的舒适版升级版,落地22,是不是被坑了?
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
4.1分“优秀”还行,油耗低,但是车辆外皮很薄,前面和侧面都是很薄的铁皮,跑高速的时候,声音特别大,开音乐才稍微好一点,动力还可以
草莓味的神仙宝:今天一直在考虑昂科威普拉斯和crv,纠结中。。。
致敬重生:您好,落地多少,这款需要充电吗,上蓝牌还是绿牌。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
4.29分“优秀”本田车,省油,省心,耐操。外观可以,20万的车没有无线充,是个遗憾,车的音响效果太差,建议改善。
开心永远L:无线充电有也是鸡肋,充电慢还发热,不如快充头
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4.3分“优秀”黑爵士全黑造型内饰,19寸轮毂,空间舒适。刹车表现不错,让人比较有信心,方向轻盈,低速驾驶时非常舒适,指向性也不错,无明显虚位。
外观中规中矩,空间真心不错,油耗表现非常好。
总结,家用放心值得推荐放心购买。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
3.86分“良好”21款crv舒适版外观简洁大方,属于耐看型,配置较低,没什么科技配置,内饰无豪华可言大面积塑料件,座椅和门板都是布的,值得吐槽,空间表现宽松(1.75m身高)后备箱空间大,驾乘体验舒适,油耗低,高速隔音差,变速箱换挡逻辑平顺,悬架较软入弯稍快,车身侧倾较大,动力够用前段油门响应较慢,中后段加速动力充足,可靠性出色,未出现任何问题,综合来看,是一辆不错的家用车