点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版
4.8分“优秀”同级别,各项配置,可以说是顶级。
驾驶起来不如我以前的经典福克斯,而且开久了,屁股疼,不知道是不是没调好座椅的缘故……座椅虽然说是真皮,但是感觉是人造皮革,而且座椅偏硬……
内饰,没有20来万的车子的那种感觉,和10多万的没太大差别。但想想,裸车优惠5万的情况下,厂家只能在这些地方节省成本了……
油耗不像网上说的高速油耗高要9个左右,我提车后一路高速杀回家,400公里,中间堵车大概1个半小时,平均油耗干到了5.2。平时在小县城开,看以后油耗表现怎样
网上很多人说的噪音太大,我感觉和我之前的福克斯差不多,但过有些不平路面时,福克斯的感觉更平稳些。
整体感受:动力充足,可以做到随心所欲,安全配置充足。开车还是轿车舒服些……要不是为了大块头,外观霸气,空间大和通行方便,我可能更喜欢轿车。但鱼与熊掌不可兼得,慢慢增加契合度,crv也会是很不错的小伙伴!
总结:有些小缺点,但整体性价比高,外观造型优秀,油耗表现出色,驾驶动力性能感受不错!
沉醉333:落地多少?
雪中悍刀行DHX:恭喜提车!新车落地,大吉大利!!!
- 优点:
- 坐姿高、视野好;
- 油耗低;
- 保养便宜;
- 空间大,实用性高。
- 缺点:
- 部分车型未配置后防撞钢梁,后安全性能稍显不足;
- 内饰一般;
- 噪音偏大。
总的来说,2010款本田 CRV 的综合性价比好,能够满足日常使用需求。
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱睿型5座版
4.4分“优秀”【选车过程】
看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。
【购车历程】
本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv )
【购车价格】
买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。
【用车感受】
1、外观感受
没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。
2、车辆配置
特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。
3、内饰感受
内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。
4、空间感受
本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。
5、动力方面
1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️
6、操控感受方面
操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。
7、油耗感受方面
目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。
8、舒适度方面
舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。
9、隔音方面
隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。
【最不满意】
居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。
【总结】
车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~
欢迎大家评评论留言!
最后,感谢圈主指导和推荐!
一只快乐的大跳蛙:这车挺不错的,我当时预算不够所以选了马自达。
东方神话121:2.5L的cx-5落地也就19吧
东方神话121:2.5L的-50貌似落地也比你这个低
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智尚版
4.2分“优秀”【最满意】
动力表现,油耗表现,空间表现
【最不满意】
方向盘偏重、整体做工low
【驾驶感受】
混动具有0~60码的良好加速性能是锦上添花。这段时间开下来的感受是SUV的操控不如轿车,方向盘的指哪打哪的控制欠点,转弯半径也可以接受,但是相对的视野盲区更大了。因为上一辆是紧凑型轿车,换成CRV后,感觉车身偏大,这点慢慢适应就OK了。
【乘坐体验】
悬挂系统的舒适性一般,类似国产车的所谓CDC电磁悬架,空气悬架这些也不敢奢求,后期出问题维修费用也是一笔不小的开支。个人最为看重的还是稳定、耐用!隔音方面感觉还能接受。路面质感过滤也还行,平时点音乐也能掩盖一些噪音,毕竟一分钱一分货
【油耗】
采用标准的动力模式,目前综合油耗是5.2L~5.6L,上下班的通勤距离大约在8公里,单趟的油耗显示在6个左右,偶尔外出用车达到20公里,就能降低4L左右。总体而要CRV的节油性能非常满意!
【保养】
没有过多关注,毕竟全合成机油可以1年/1万公里,相对总体使用而言,成本占比并不大,在城市用车最大的支出是停车费用。和出行的停车费对比,相比而言保养就是微乎其微了。加油就是慢刀子割肉,不是很舒服,在我的用车里面占比其实也不高,当时能省尽量省了。
【提车价格】
当时购买时谈的主要优惠(优惠+置换+地方补贴)汇总约为3.8w左右,价格与当地4S店当月的销量关系影响很大,和网上所谓的季度底、月底冲量这些时间节点的关系没那么大,这是个人经历下来的感悟。后面税费、保险、一些必要的加装(倒车影像)、一些必要的费用,落地架约为18.5w左右,最后的精确数字懒得记,因为涉及到二手车价抵车价、税费保险等。赠送的就是基本全车脚垫、全车贴膜(Honda、行车记录仪。
最后感谢圈主推荐加精。
掂过碌柒啵:隔音就感觉胎噪大,其他真的还不错
热心河流Qqo:噪音太大还不如国产车做的好
微笑晚风qLf:你说空间表现我不反对,前两项拉倒吧!开过朋友的,这车也在我参考范围内
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版
4.2分“优秀”【最满意】
实事求是的讲,没有什么最满意,非要说一点的话,就是动力响应迅速丝滑。
【最不满意】
最不满意是方向盘太重,单手磨方向盘有些费劲。另外,轮毂黑色的也就罢了,黑色的顶棚内饰让人不爽。
【驾驶感受】
底盘很整,有韧劲,有一定的厚重感,同之前的奇骏相比,方向盘虚位要少,指向性更准确,低速行驶很安静,发动机启动时感觉音源距离较远,声音总体能接受,中速行驶噪音正常,急加速时发动机噪音略大,但绝没有有些人说的那么不堪,挡泥板感觉确实很单薄,行驶中稍微有些小砂粒甩到挡泥板上就会发出明显稀碎的声音,方向盘较重,单手磨方向盘有些费劲(估计本田的工程师是个典型的GAY,对美女不感兴趣),动力响应迅速,提速快且顺滑,纯电行驶时稍微深踩油门踏板发动机立刻介入,总体感觉大多时间是一台骨子有燃油车基因的电车。
【乘坐体验】
对于北方来讲,远程启动空调是一个绝对能够提升生活品质的配置,座椅加热通风也很香,座椅前后移动和靠背角度的调节幅度有些变态,跑个长途任何人都可以调成自己舒服的姿势,够爽!
【油耗】
目前已经行驶了4230公里,综合油耗6.2L,同普通的燃油车相比真心省油。经过观察,混动车在市内行驶非常省油,如果气温适宜不开空调基本上在4-5个油之间,如果路况好、脚法温柔些,甚至可以开到4升以下。如果天气冷了开启暖风行车距离不长的话,混动车油耗的优势就不大了,特别是天气冷且较拥堵且开暖风的情况,混动车的油耗和纯燃油车就相差无几了,因为为了保证水温,发动机就要不停的运转,以给空调提供足够的热量,真可谓鱼和熊掌不可兼得。如果行驶的距离足够长,混动车有油耗的优势还是比较大的,行驶距离越长优势越大。我觉得,花二十几万买车的车友,相当一部分不是很看重油耗,不过油耗低不仅仅是少花钱,关键是能享受少花钱多办事给你带来的愉悦感(家里有矿的除外)。最后感谢圈主推荐加精
年华似水7066:千万别买了,21款CRV混动现在没有出质保时间,发动机漏油,吃胎
马龙的龙马精神:有颗粒捕捉吗?
JIA的思薇:很好的分享
这车开着挺省心的,省油,省事。用车两年感觉当时应该买四驱的,另外就是皮薄隔音效果不好,过弯有点差,颠簸还是比较明显的。
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智耀版
4分“优秀”本人不大懂车,这是人生第一台车
先说不大好的:减震效果一般,动力不大,上坡需要用点力踩,上大坡开运动模式。再有就是不支持CarPlay,自带的百度Carlife需要用线连接,我到现在也没有一根原厂数据线去传输,后来买了CarPlay转换的u盘,虽然能用,但是肯定没有原车自带的灵敏。
再说优点:就是抗造,不心疼,crv已经满大街都是了,销量证明一切,混动版本的再加上喝粗粮,上下班通勤,偶尔跑高速,油耗真的很友好,走到哪里不心疼。
使用上,原车360很灵敏,低速时右手边雨刷开关上可以直接打开360真的很方便,新手必备。右转弯的侧边影像在有环岛的拥堵路段也能够解决视野问题。
这台车的皓月白,不是日常的白色,远处看非常显眼,是有点泛蓝的颜色,反正在停车场众多白车里面,很突出,介意颜色的姐妹们,最好实地看一下。
因为是新车,暂时还没有什么大问题出现。
大帅看车置换:你这车怎么油耗那么高?
Damon460:大连哪家店买的?
点评车型:
2017款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
3.71分“良好”外观挺喜欢,但是配置是真的垃圾,当年落地25万的车连个电子屏幕都是最小尺寸,还没有电动座椅,也没有方向盘加热。不过开了快七年没有出过大的问题。但是天窗滑轮坏了,并且一键升降玻璃有问题。胎噪也比较大,日系车皮薄就不用说了。油耗说实话还是挺满意,现在十万公里油耗只有7.4。
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智享版
4.4分“优秀”1、外观感受方面
外观最喜欢全部烤漆,黑外观全部是车漆,没有黑塑料件漏外面,很喜欢。没有什么不满意的
2、配置感受方面
L2很好用,跟丰田那玩意差不多,都很好,但还是要谨慎驾驶,这东西识别人不太准确的。智导互联、蓝牙钥匙方便多了,随时随地控制车辆,了解车辆信息。但是本田真抠搜啊,四门一键升降就不能配上吗?强烈建议全系标配。荣放已经全系标配了。你落后了啊。
3、内饰感受方面
内饰算不上多精品,尤其塑料感挺强,看习惯了就也那样。比我的荣放看着得劲倒是。
4、空间感受方面
我身高172,坐在前排的座椅很舒服,空间魔术师不是白叫的,坐后排,离前排坐椅还有3个拳头。
5、动力、操控加速方面
动力随叫随到,丝滑、丝滑、丝滑,本田就这个好。这个混动嘛,开起来了你感觉不到发动机什么时候工作的。停车时发动机启动你能略微感觉到。方向盘略微重,女士可能不太喜欢。转向精准,特别好开,一如既往地好开好上手。标准模式能让你感到略微的推背感,超个车也轻轻松松。ACC很好用,就是奔着这个买的这配置,要不得直接最低配,性价比最高。告诉或城郊开车累了,开启ACC,你就知道什么是得劲了。
7、油耗感受方面
省油是真的,市区冬天6、7个,很满意。而且短距离行驶,比如2、3公里,很可能电就够用。但是天冷你上车就暖风最高的一直开着,保证你比油车还费油。
8、隔音方面
隔音绝对本田最大的进步,不再单纯买发动机送车。不论发动机还是风噪都有提升,但是底盘隔音没有提升。主要功劳是这个主动降噪确实管事,改音响已拔模块反复验证。跟其他车对比,比如荣放,新款我开了一年,100迈以上路噪CRV会更大。
感谢圈主推荐加精
不凡豆花CrL:你的包括利息全搞定17万?怎么做到的?
聪慧海浪esg:混动这么便宜吗,落地17万
不凡豆花CrL:我昨天五一去谈都要17.3左右下地不包利息
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版
3.9分“良好”#提车日记
个人情况介绍
我买的2023款本田crv锋尚版晶耀白,9月19去店里提的,9月20号上的牌,目前用车三个月行驶了2700公里,也是自己买的人生第一台车。
选车过程
从去年十一月就开始看了一开始准备买长安cs75plus的(因为那是手上没有那么多实力),后来家里亲戚说买个好点的,后来又看了思域,本来是让家里人说3万块钱加我自己手里的实力做个按揭买一个的(一开始答应的好好的,后来又不放款说什么轿车不好),然后又到了今年,原本的计划是做到年底买2.5凯美瑞,奈何厂里九月中旬放假了手里的资金只能买20万以内,也是巧合看见crv优惠比较大,预算也没超过20,就下定决心买了(这次买车都没告诉家里,怕跟上几次一样意见不和,买车是和朋友一起去的,家是常德的,车是在衡阳提的)。
价格方面
裸车17万2千900元,首付8600按揭8700(免息)
保险5500,金融手续费2000,白色车漆2000,
购置税15301,上牌130
合计197831元
用车体验
外观感受:crv是一台近看很好很好看,,近看四个面不管哪里我都觉得好看,但是感觉站远了看一般般(仅仅代表个人观点)但是外观特别大气。
配置方面:该有的都有,l2级辅助,倒车影像,自动大灯,无线充电,真皮座椅,主驾驶腰脱,全景天窗,个人感觉缺了个360全景如果有就完美了。
内饰方面:这车主打的就不是内饰,四个字形容普普通通
空间感受:不管是前排还是后排还是后备箱都大,后排座椅放倒能铺个被子睡觉那种,前排我一米七体重152坐着很宽敞来形容,后排做三个成年人也很宽敞,后备箱就更不用说了。
动力方面:买来到现在一直加的95从来没加92,爆发力还是很猛,上次去湖北走亲戚车上满载五个人,高速超车无压力,只要给油随便超车,这个cvt是真的特别平顺,有时候90几马转速还没过2000,如果有机会建议大家一定去店里试驾试驾。
油耗方面:可能我开车比较温柔吧目前表显油耗7.5L,一箱油大概能跑650公里,上次在衡阳4s店提车加第一箱油95加满加了420块钱(九月中旬)从4s店到家里大概450公里路上还开着空调到家里的时候还是4格油,个人感觉还是很省油的。
隔音舒适度:前排主驾驶有腰脱,后排座椅能多角度放倒,舒适度还可以,隔音比上一代要好一点点,如果觉得胎噪大音乐声音可以开大一点点就会好很多。
以上就是本人提车的一些心得,希望大家多多评论多多交流。
最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精
sjhsbeb:落地多少啊
嗨了嗨了呗:白色是挺漂亮,但黑色也不错啊,还便宜2k
W情殇:高速噪音大么,底盘怎么样
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱臻享7座版
4.5分“优秀”油耗比较低,单纯城市驾驶的话,油耗在百公里10升以内;如果在高速路况行驶,综合油耗基本能够在8升左右,这在同价位的SUV里面,虽然不是特别优秀,但油耗表现整体不错,适合家庭用车的需求;舒适性挺好的,换代之后,整体质感更出色;外观霸气,这一代车型直接将美版车型拿了过来,尤其是前轮眉位置的黄色边灯,质感一下就上来了
浊酒一杯:我22.3
喜庆的海洋tw3:防撞性能怎么样
李力216:亲,你的车有轻微的抖动不,我俩的车一样,希望看到后给回复下
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版
4.9分“优秀”【外观方面】
外观因人而异,本人比较喜欢23款CRV的外观,尤其是混动车型做了熏黑处理,轮毂是熏黑的,特别漂亮。毕竟是全球车型,我觉得新车必须要有行李架和脚踏板,看起来才像SUV,所以和4S店谈的好辛苦,开始两个只送一个,最后找了店长都送了,交车的时候眼前一亮。23款CRV比上一款大了一圈,感觉更加商务又兼顾家用。
【空间表现&舒适性】
空间没得说,俗称空间魔术师,后排靠背多角度调节,坐的很舒服,座椅宽度无敌了,我大姑娘说太喜欢了,能直接躺下。我自己一米八坐上去一点都不挤。姑娘喜欢全景天窗这下也有了,就是不知道最冷最热时候用不用贴膜!!开了一个星期了,觉得很好开,家人坐的也舒服,隔音没有太差,是不是混动的缘故,没声音,胎噪可以接受,搞得我这几天下车老是忘了熄火!!!锁不了车,还的适应一段时间,总之坐的舒服开的舒服。不喜勿喷,非要和豪车比,那也没办法。。。
【动力感受】
动力两个字“丝滑”,这一代油电混动叫强电智混,我觉得市区开智能让你多用电,除非你猛踩油门,发动机介入会有声音,有人说很大,我觉得可以接受,动力来的非常流畅,和以前开燃油车是两个概念!!!昨天开了一下家里的燃油车,一下不习惯了,感觉燃油车特别重!!开了一星期CRV市区开的非常爽,暂时没有上高速,市区总结,动力大,加速丝滑,开的越稳当越省油!
【驾驶感受】
开起来比较灵活,底盘也很扎实,以前开轿车,换成CRV坐的高,视野开阔,我是e:hev智悦版,媳妇儿说车有点大,后期准备装个360,驾驶辅助都试了试非常好用,有碰撞提醒,主动刹车都很灵敏,给我感觉市区开非常好!!空间大,
【油耗】
油耗太惊喜了,开了380公里全部市区,从买车那天加了200元汽油,还没加油了,和我的另一辆美系车比真是没得说,不用担心油耗,不用老往加油站跑,而且喝92粗粮!!!目前综合油耗5.2L,听说过了首保能开到5个以下,开完美系车觉得太省油了!!
【最不满意】
我感觉20多万的车,电尾门应该有!!!配置上应该多看看国产车,车漆有待提高!
【提车价格】
我感觉我的提车价有点高,落地22,毕竟我就想要原厂的行李架和踏板,最后又送了发动机护板,和终生免费机油,感觉是不是以后保养都的去4S店,得花工时费,走走看吧。
开了一个多星期就写到这吧,欢迎大家评论,都是自己的想法,有不妥的大家多提意见,有没有23款混动的实用改装推荐一下,最后感谢圈主JIA的思薇推荐加精
三千爱奔驰:我7月买的智耀,23整落地。如果是智悦是21.4落地
小二哥662:加装的行李架是不是要在上面打孔?
小兽飞不高:同款路过,祝用车愉快~
点评车型:
2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版
4.2分“优秀”空间大,动力响应快,油耗低,非常适合家用,缺点就是内饰有点简陋,功能性一般,隔音也一般,尤其路噪有点大
A何必执着372:电车这么贵,哪里比油车省了,请指教
点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版
4.71分“优秀”去年11月提车,综合表现非常全面的一款车。动力强劲,省油,舒适,平顺,空间大,视野好,可靠性高。我是一个比较含蓄的人,不喜欢暴力驾驶,买车也是家用,所以义无反顾买的crv,买完后快1年了特别喜欢。
首先就是油耗特别低,百公里目前6.5。虽然都说CVT变速箱成本低,但到了我们这种不暴力驾驶的人手中这就是最好的变速箱,而且变速箱的换挡逻辑优秀,具体表现就是在平时用车的时候非常平顺,感觉不到顿挫,底盘滤震和调教的优秀,让我和我最爱的副驾驶在行车过程中感觉特别舒适。
虽然crv是舒适性和燃油经济性非常高的家用车,但是你别忘了,它的发动机是一台接近两百匹的发动机,在高速上超车的时候,深踩油门你会感觉动力的输出十分充沛,不会让你没有超车的信心。
其次crv的空间也是让人眼前一亮的地方。我经常用它放倒后排拉大件,和朋友能出去玩,4个行李箱,一大堆东西,后备箱都能塞得下,就给乘客留下了非常大的空间活动,让乘客和司机都时刻保持了舒适状态。
再者,本人是一枚大公司程序员。买车的初衷是家用,要么我开,要么家人开。我不希望我的爱车出故障把我和我的家人扔在路上,毕竟我请假修车拿车这些,一天的成本非常高我可不希望遭受无谓的损失。我需要爱车把我安全,快速地送到目的地。我也相信本田那1500mpa的热成型钢AB柱,还有前面那粗壮的铝合金防撞梁,后面那重二十几斤的钢梁能让我更加从容地行驶。
综合下来我选择了crv,快一年的时间里,它没有让我失望。
请CRV圈主JIA的思威推荐加精。
新哥:妈的,我都开到8.1啊,怎么搞才降下来?
WX6777:我的油耗8.3,为啥你们这么低
一江春水张军:挺你!美女同感
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版
4.64分“优秀”当时买这款车的时候,觉得价格挺好的,因为一些地区都没有优惠,我们这边还有优惠,到后期才发现我也算是个大冤种,后期tmd优惠都到了一两万。。。。。总归来说整体还挺满意,相对于同级别的车来说,crv算是还可以的了。动力挺不错的还省油,虽然配置没有途观L好,但是省油,动力方面呢还要比荣放好。但唯一一点就是噪音大,公认的日系车基本都这样,好在后期我做了隔音,勉强好点。