点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.64分“良好”CRV是中国市场一款比较成功的合资车,发展初期以豪华吸引中国消费者,获得不错的口碑,后来因为“机油增多”事件,差一点被市场淘汰,本田及时替换了发动机,才有所改变,不过目前“机油增多”还常有发生。
外观方面,几经改款,不能说太好看,但基本符合大众眼光,因此,新款CRV中庸,符合中产阶级消费者的需求。
内饰是CRV的最大亮点,空间足够大,1.75米的身高坐进车内,前后排座椅腿部空间和头部空间足够大,特别是后备箱空间本来就大,如果把第二排座椅放倒,就会出现一张纯平大床,非常适合自驾游休息。CRV看似有大面积的软质包裹但没质感,有点让人失望。
配置方面,虽然有双7英寸的仪表和中控屏,但缺乏内容,特别是中控大屏,反应不灵敏,清晰度也不高,拉低了品质。
动力方面燃油和混动都有,混动价格虽然高点,但是绝对的省油,2.0L混动百公里综合油耗仅6L,成为很多消费者的首选。
总结,CRV的销量处在SUV月销量排行榜前五名,如此高的销量主要是车型过多,可以满足很多消费者的需求,预算少可以选入门级两驱舒适版,官方指导价17.68万元,预算多可以选择混动车型,不建议购买的是四驱车型,不仅价高,四驱系统也不给力,更不要说脱困能力。
用户2872728867663:你混动6L油?我纯油的6.2
育儿小百货:我提车一星期,两驱风尚版,一启动,最左边显示红色标志是什么意思?
本田CR-V是一款全面均衡的车,造型虽没有完全摆脱上一代车型的影子,但立体式车尾的设计能让它在已有的尺寸上尽可能地拥有更宽敞的内部空间。内饰设计感足,中控区域的布局和排列不会显得很突兀,起售价接近16万元,但配置不高,入门级车款只是织物座椅、没有前后倒车雷达,甚至只是5英寸中控屏。储物空间丰富,甚至后排中央扶手也有两个杯架和专门存放手机的区域,灵活度高。2661mm轴距虽一般,但后排空间敞亮,头部空间充足的情况下,身高180cm的乘客坐进后排腿部还留有两拳间距,并且后排中间地板纯平,乘坐三个人也不会很压抑。193马力的1.5T开着均衡,起步和前段加速略有迟滞,后劲有力,这点表现并不如2.0L锐混动版,甚至锐混动版的前段加速很迅速,后段虽不如1.5T有力,但持续稳定的动力输出要更快一些,同时油耗不高,百公里综合油耗只不到6L。四轮独悬加上偏稳的底盘调教,本田CR-V开起来很舒服,走烂路也不会有明显的颠簸感,但快速通过非铺装路面时还是会感到明显的晃动感。各方面均衡的本田CR-V除了定价偏高一些,并没有明显的短板,这或许是它成功的关键。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
4.43分“优秀”本田CR-V是很有代表性的日系紧凑型SUV,被称为销量常青树,通过对它的试驾和了解,我总结出来了这款SUV的一些优缺点。
【动力不错】提速比较快,193马力面对同级别的选手有一定优势,不过1.5T排量小,起步低扭会稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早,在市区内开着动力输出平顺,CVT变速箱和发动机的匹配很默契,给人的感觉轻松好开,底盘悬架遇到坑洼回弹速度很快,方向盘指向性也比较精准。
【油耗低】百公里平均油耗在7.5L左右,已经是很省油了,遇到堵车的情况下,油耗会增加到8.5L上下。
【空间宽敞】我的身高是177cm,坐进CR-V的后排,头顶还有腿部空间都很充足,把后排座椅放倒后,拉些大件物品也很方便,实用性很强。
【外观好看】2021款CR-V虽然只是中期改款,可前脸进气格栅更加精致,前大灯非常有神,使用了全LED光源,提升了档次感。
CR-V的缺点也是很明显的,首先噪音控制是本田的短板,到了一定车速,胎噪和风噪很容易传进车内,这方面不如丰田RAV4荣放和日产奇骏,另外内饰做工有待提升,一些细节的接缝不均匀,旋钮阻尼感一般。
人无完人,车无完车,虽然CR-V存在着一些不足,但我还是很推荐它的,机械品质出众,满足家用没问题,并且CRV多年来的口碑一直不错。
七喜蔚蓝:油耗这方面我不认同,难道我买的是假crv?我的油耗9.2
友爱豆花Jy:四驱是摆设,不知新款如何
用户3695804576977:我的显示9.8
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版
3.64分“良好”20万级别最热门的SUV之一,今年新改款最大的变化是年轻了不少,原来本田一直被叫做镀铬狂魔,这次为了满足大家喜欢运动风格,把中网那么粗镀铬装饰条改成了黑色网状,瞬间气质大变,反正对我来说是增加了不少的购买欲望。内饰方面基本没有什么变化,说好听是经典,难听就是不思进取(人家丰田还知道设计不行大屏来凑科技感呢)不过好在为了接轨现在的智能生活,这次改款很多实体键功能还是集成到触控屏里了。这车算是很早进入国内的一款紧凑SUV,也一路见证了中国人对SUV大空间的特殊需求,这方面本田的魔术空间利用率确实高,满分的扶手箱,随手物品全部能塞进去,后排表现一点都不用担心,如果同级其他日系SUV空间打7分,那Cr-v能打8分这个概念,座椅也非常舒适,软,包裹也不错,唯一的缺点是坐垫比较短,这可能也是日系的通病了。还有一点是更推荐本次点评的两驱版,后排不会有凸起,更适合三人乘坐。再就是让人印象深刻的空调制冷效果特别好。开起来的话,本田这台1.5T CVT的组合还是很成熟的,平顺性很好,一档升二档偶见小顿挫外,丝般顺滑,动力谈不上强劲,但城市代步够了,主要是省油,这台燃油版本拥堵的城市里实测基本9个油的样子,跑高速7.5个足够了。不过缺点也明显,胎噪的确大,平时开车不过80都还可以接受,但是高速上开到100以上噪音明显,但毕竟就这个价位,也不是豪华品牌,你也不可能要求他方方面面做到最好,总体来说还是一款值得入手的好车。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4.14分“优秀”我是林肯冒险家车主,开了同事的本田CR-V有一些心得分享一下。
新款CR-V动力好, 1.5t发动机动力表现非常优秀,前段动力很充沛,城市驾驶毫无压力。
驾驶品质不错,悬架软硬适中,转向精准,方向盘虚位小,紧致有驾驶质感。
安全配置比较全面
车内空间利用率比较高,空间宽裕。从尺寸看来,整车算是中规中矩,不大也不小,但是当你坐进去你就会感觉到CR-V的空间是无比宽敞!车子储物空间也很丰富,存放物品非常便利。
油耗比较低,一般在7.8个左右。
做工差,车身缝隙大且不均匀。
车漆薄,小剧蹭容易露底漆。
隔音差,胎噪大,风噪大,发动机噪音也大。
新车异味大,车内用料不够环保,内饰方面中控塑料稍微有一些多略显廉价。
中控屏显示效果一般而且还不灵敏,功能还少。
刹车脚感不好,前段偏软,不够线性。
忍不住就想回复:你是冒险家车主然后说crv动力表现非常优秀?转向精准?虚位小?紧致有驾驶感?你要不说你是冒险家车主就算了,这俩车我都经常开,冒险家在行驶质感和操控方面高crv不少,crv日系的基因还是很多,悬挂偏软转向相对模糊,动力就更不提了,但凡开过冒险家也不会说crv动力好
不明真相的雅迪车主:其他不说,刹车不线性是老实话
铭牌一骑士:这是和你的冒险家对比的结果么?
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版
4分“优秀”CRV是一款产品力非常强的车子,当初上市之初,凭借这之前积攒的良好口碑,和新颖的外观设计,广受好评,即便之后国外出现刹车门,国内机油门的爆发,导致一段时间的停售,在其恢复销售之后,依然是汽车销量排行榜的香饽饽。
其实说到CRV我最想说的还是CRV的操控和动力,同价位车型里面CRV的操控,底盘反馈,过弯姿态,驾驶质感绝对是中上等,1.5T ,194匹的马力,配合CVT的变速箱,加速成绩其实没有想象中的那么好,同级老对手RAV4的加速时间其实是和他差不多的,但是 CRV就是会给一种比RAV4快的感觉。
再来说到本田这个I-MMD混动技术,其实从逻辑和实现难易程度和效果来说,他可能比丰田的THSⅡ代更好一点。混动的驾驶感受也是好于汽油版,噪音更小,油耗更低。作为一个平时不喜欢开慢车的驾驶员,我模拟上下班的路途驾驶,平均油耗在6.7升/百公里 ,如果是驾驶习惯更好,更温柔的人开,可能油耗会更低。
空间方面,一直是本田的强项,无论是头部空间,还是后排的腿部空间,两拳。家用是一辆非常适合的车型。但是值得注意的是,后排座椅的长度比较短,长时间腿部缺乏支撑,会比较累。
配置上其实是CRV还行,除了低配和次低配以外,都配备了L2级别自动驾驶,这点比思域强很多。但是有一点一定要注意,CRV不要买四驱,CRV的四驱是多片离合器式,不带锁止的,非常容易过热,通过性非常差,在实际开的过程中,过交叉桥都异常的困难, 同级别的奇骏,RAV4的四驱功能都强于它。
CRV还有两点我觉得是需要改善的,一是做工较为粗糙,引擎盖,后尾箱的缝隙,两边都不一样,有的大的甚至能塞进一个小拇指 ,二是隔音实在是太差了,即便是和这个价位的合资车对比,也是属于中等偏下的,高速行车时候,胎噪,风噪,路噪不绝于耳。
用户57564383:有电动尾门么
Jerry9099:多少钱落地
用户88600166125:奥迪A3
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.5分“良好”本田CRV这辆车由于A柱用着与皓影同强度的780兆帕的钢材,导致了它的安全性较差,但是抛开问题看本质这辆车搭载着1.5T涡轮增压四缸发动机与之匹配着CVT变速器,这台地球梦1.5T发动机最大能爆发193匹马力,所以初段动力感受够大,关键油耗还较低基本上百公里油耗大约在7.5L左右,你可要知道这可是辆标准的紧凑型SUV,这个油耗表现属实满意。它的空间表现也是相当乐观,以我172cm身高来看,后排腿部空间3拳半左右。
申城鲨鱼春哥:实际证明本田铁皮那么薄,还要7.5升,在合格铁皮下的话也省油的,只是靠铁皮薄到没有铁的情况下省出来的这点油。你这是在耍流氓。
伊卡洛斯风:抛开价位和安全性去谈一个车就是耍流氓,连生命都保证不了谈什么超控动力隔音。
钟爱丰田rav4拒绝入门:CRV他家里人告诉你是一样的??????
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版
4.07分“优秀”本田CR-V是一款比较全面的车,空间表现优秀,储物空间大,动力平顺,油耗低。顶配车型配置丰富,座椅柔软舒适。缺点也明显,中控屏尺寸太小,虽然有主动降噪,但是噪音控制还是较差,发动机和底盘噪音控制都一般。
微笑丶詮釋一切20223981:您好,四驱尊贵裸车多少钱啊
本田CR-V2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版沿用了家属式的设计,前脸增加了镀铬饰条对局部轮廓进行装饰,让CR-V看起来更有个性。车尾和现款车型则没有较大的变化,依旧是镰刀型的尾灯,晚上点亮后的辨识度很高。内饰和普通燃油款没有任何的区别,完全是照搬,不过本田这套内饰,看着还是很精致的没有一点时代感。按钮式的换挡机制,也让车内看着很有科技感。对于储物空间和乘坐空间CR-V从来没有让消费者失望过,一贯是口碑在外。本田CR-V2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版搭载的是由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及电池组成的第三代i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合最大功率为215马力,并提供四驱系统可选。这套混动系统通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况,发动机、电动机、发电机采用固定齿比连接。这套混动模式,不仅保障了燃油经济性,也让消费者感受到了和燃油车不同的驾驶感受。