本田CR-V动力中规中矩值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.29分“优秀”

一直张罗着换车，你这有一年时间了，轿车看了本田雅阁嗯，丰田的凯美瑞，后来又看了SUV类的别克昂科威，昂科威S，丰田荣放和威兰达，本田CRV。因为老婆对CRV外观非常满意，在家老婆最大，所以最后确定选择本田CRV。CRV内饰确实简陋，驾驶上动力只能说够用，家用嘛够用就行。开起来啊，这CRV确实要点肉，尤其30到60公里提速慢，60到90之间还可以，过100以后再提升是有点费劲，平时我每天都跑40公里左右的路程，油耗大约在八个半左右，现在跑了600公里，还未发现有机油乳化增多现象。至于噪声我觉得不算大，毕竟我原来开的是现代悦动，声音本来就不小，现在觉得跑高速比原来的悦动声音小多了。噪声这个问题因人而异，因车而异。空间上这个确实宽敞，尤其这个后排后备箱空间大。我选择了都市版，购车时间在2021年一月份，购车总价格在20.85万元，4S店赠送，一些不值钱的东西就不提了，二年无息贷款，优惠18000元。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.07分“优秀”

16年上手的菲亚特菲翔，这车吧没啥大毛病，毛病一旦起来就要命，遇到过两次，一次是下雨天之后突然启动不了，放两三天居然自己又好了…再一次是启动之后只能进到二档，自动手动都是这样子，检测了又没问题，过了一周自己又好了…12月同事置换了车，心想，我也置换去，在途观L和本田crv纠结了几天，最终决定还是crv！ 本田crv空间大，动力够用，毕竟上个车是菲亚特菲翔，就使用感来说。目前行驶了1200公里，高速市区综合油耗7.8，家用挺不错的，对于家庭日常出游挺好，没过磨合期，没敢使劲踩油门！ 当然，也有不满意的，隔音是有点不好，泥泞的路，石子的响声很刺耳，打到底盘声声作响；配置的话只有主驾驶位有一键升窗，然后还没有行车自动落锁！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.57分“优秀”

车子总体很不错，动力也可以，本田发动机没毛病，唯一缺点就是发动机和轮胎噪音大点！缝隙也有点大！

点评车型: 2016款本田CR-V 2.0L 两驱都市版

3.61分“良好”

车辆整体配置很低，USB最基本的配置都没有，噪声大，有时有异响，动力一般，CVT变速箱急加速较慢。座椅不是很舒服，总是找不到一个舒适的位置！轮胎耐磨性较差。

点评车型: 2015款本田CR-V 2.4L 两驱豪华版

2.93分“一般”

首先油耗方面在SUV领域是很省的，跑高速2、4的动力也还将就，但是你说追求操控，性能，低盘，那就不要买它，如果说正常家用，空间方面和配置是随便满足你。作为二手车人可以明确告诉你它很保值

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

3.33分“良好”

配置有点低、没有自动落锁功能，耗流量与说明不一致，动力还可以，空间不错 【空间表现】 不错 【舒适性】 还好 【最不满意】 配置低7，没有自动落锁功能

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.6分“良好”

还可以吧，反正买它也只是看中空间，油耗，性价比，动力够用，没有小马拉大车的感觉，作为家用完全是可以的， 【最不满意】 车漆是真的薄

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

3.93分“良好”

21款燃油版的本田CR-V，采用了1.5T发动机，也就是排量为1.5升的涡轮增压发动机了。这款发动机拥有193马力，能够发出142千瓦的功率。就动力数值而言，193马力属于较好的动力水平，这个动力水平满足日常家用还是游刃有余的。 此外，这款SUV采用了四轮驱动，四轮驱动意味着汽车可以充分利用地面附着力，因而可以显著提高汽车的动力性。193马力加上四轮驱动，这些可以使得本田CR-V拥有良好的加速与爬坡性能，因而驾驶员可以获得较好的驾驶体验。 在油耗方面，高配的本田CR-V以92号汽油为燃油，其工信部百公里油耗是6.7升，其每公里的燃油成本约为4.4毛钱。由此可见，这款SUV的油耗水平适中，当然实际油耗不一定是6.7升。不得不说，省油并不是SUV的专长，这款SUV的动力性较好，油耗高一些也是理所当然的。 本田CR-V的价格有点小贵，那么它的高配车型的配置如何呢？在安全方面，这款SUV拥有6个安全气囊、主动刹车、自动驻车、车道偏离预警、并线辅助等配置。所以说，这款SUV的安全配置比较齐全，整车的安全性能良好，而且SUV还显得比较壮实。 在变速器方面，这款车采用了CVT无级变速器，也就是说高配的本田CR-V是一款自动挡汽车。由于这款车的价格有点小贵，而变速器却采用了CVT无级变速器，这一点大家或许有些小意外，好像AT才符合本田CR-V的身价，然而这款SUV的销量却不错。 在操纵方面，这款SUV拥有自动泊车入位、自适应远近光、感应后尾门、电动后尾门、自动空调、手机无线充电等配置。所以说，这款高配车型的操纵性配置比较丰富，因而这款SUV使用起来会比较方便，特别是感应后尾门这个配置比较有趣，用脚碰一下车尾，后备箱盖就会自动开启。 本田CR-V的价格有点小贵，但是这款车的动力与配置都比较好，因而它是一款典型的合资SUV。由上面的分析可知，高配车型的动力性良好，油耗水平适中，尺寸方面中规中矩，整车配置比较齐全，外观与内饰均比较美观，因而这款SUV的综合性能良好。 由于本田CR-V的销量不错，因此这款SUV还是比较受欢迎的。此外，本田CR-V的车型比较多，因而我们选择的空间也比较大。如果只看中了这款车的参数与外观，那么选择标配车型就够了。如果想要配置好一些，那么可以选择高配车型，但是中配车型的性价比较高。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.79分“良好”

这个级别的紧凑级来说，CR-V算是一个没特点也没缺点的车了。开好了能把你送走的一款传家车型，开起来的感受确实更加偏家用。加速来说比较满意，没有想象中的肉。但是转弯半径比较大，车身跟随不是很好，在极限测试的时候会有转向不足的情况发生。但是还是在可操控范围内。刹车踏板的行程相对来说较长，并且刹车距离也是相对来说会长一些。在高速踩死的情况下会有一点小担心刹不住车的情况。悬架偏软这个即是优点也是缺点。优点在于乘坐感受确实很不错，减速带的时候很舒服。但是在过弯速度快一些的时候车身支撑性又没有太好，所以有利有弊吧。但是底盘来说就比较尴尬了，作为SUV底盘离地间隙本来就很低了，但是排气管的位置更低了一些。对于想稍微轻轻度越野的想法就要掐灭了。

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI

4.57分“优秀”

平时路上没少看到CR-V，街头巷尾、新款老款，但是从来没摸过它的方向盘，于我而言，CR-V大概算是一款“最熟悉的陌生车”吧。 一直觉得买车这个事随众而行挺好，买的人多说明这车实力应该不差的，所以CR-V在我这次的备选名单靠前的位置。 在网上做功课的时候看到有人说1.5T的CR-V动力有点弱，这让我很忐忑，谁想开个踩了油门动力噗嗤噗嗤跟不上的车呢？于是决定去试驾一趟，看看是真是假。试驾中我最主要是感受动力，起步并不觉得肉，油门踩下去时轮子果然的转动起来，一点都不含糊。途中提速动力基本就是随叫随到，需要抢位超车时油门踩到底，动力上来得很澎湃，完全可以在很短的距离内超车。试驾之后觉得1.5T的动力并不弱，反正对我而言这个动力足够了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

3.5分“良好”

外观虽然没有给人眼前一亮的感觉，依旧还是原来的那个味道，但会让你越看越耐看，改款之后前脸作出了一些变化，使得前脸看起来更加的犀利有神。内饰适中，软质材料比较多，不足就是这个中控显示屏太小了，如果换上个8英寸的，整体视觉效果会更好。本田的空间无需多说，一直就是它的强项，储物空间跟乘坐空间都利用到了极致，前排空间跟后排空间很宽敞，后排平常翘个二郎腿也是轻轻松松，后备箱空间可以满足日常的需求，经常出去游玩，后备箱空间也是绰绰有余的。座椅软硬适中，比较舒服，后排的出风口也兼顾到了后排的乘客，悬架的调校属于偏软的一类，舒适性确实可以。油耗方面，平均下来7.5个左右，动力中规中距，方向盘回馈不错，路感很清晰，刹车脚感也不错。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.86分“良好”

CR-V一直以来都是国内最备受消费者关注的SUV车型之一，而且他征战市场多年，前段时间还进行了一次小改款，在外观造型方面有了更大幅度的提升，而作为一名CR-V车主，也是有几点可以分享一下： 1、外观：对于CR-V来说，路上的能见率很高，这也证明了它的造型设计很对消费者的审美。 2、内饰：堆成而且四平八稳的造型设计能够营造出非常大气以及空间宽敞的感觉。 3、配置：个人认为CR-V的整体配置属于中等水平，但基本没有大的硬伤。 4、空间：CR-V可以说是达到优秀的水平，尤其是将后排座椅放倒后能够形成一个非常大的空间，像本人是做装修的，经常拉一些大件货物，譬如不锈钢门、防盗网等等（180cm）以内，都可以轻松HOLD住、 5、动力：1.5T的动力说强不强，但说弱也是不弱，足以满足任何路况所需。 6、操控：只能说是一般水平，毕竟重心高悬挂软，速度上来后总会有一些开船的感觉，而且拐弯侧倾较大。 7、舒适性：C-RV的刹车很灵敏，在低速刹车时，会出现较明显的点头现状，也会影响到乘坐的舒适性。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.57分“优秀”

买车一个月了，综合来看车辆空间比较满意， 油耗相对国产车来说好的太多，动力家用还是能够满足需求，对车的外观比较满意，美中不足的是内饰，座椅还是布包裹的，原装的显示器太小了根本不能满足需求，原装的还是插钥匙的档次感有点低了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

3.64分“良好”

1 CRV作为本田最成功的车型之一，这一代车型也延续了一贯中规中矩的动力配置，主要的动力总成就是1.5T发动机和2.0的混动动力总成，我在工作中遇见的更多的还是1.5T的版本。1.5T的发动机拥有193马力，四驱的零百加速也就是十秒左右，所以动力水平也就是勉强满足日常家用而已。 2．CRV使用的这台L15B系列的发动机在本田这一代车型使用的范围比较广泛，整体上来说稳定性不错。主要就是之前在我们北方出现的机油增多问题，厂家进行了召回并提供了发动机终身质保，虽然说这个问题并没有得到根本解决，但是基本上不会对日常使用造成什么影响了。搭配的CVT变速箱也基本不会出现什么问题，所以CRV的动力总成稳定性还是非常好的。 3.CRV用的是比较传统的悬挂配置，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整体的调校也算是符合CRV家用车定位，整体来说中规中矩，没什么特点也没什么大的缺陷。不过悬挂的胶套耐用性一般，有些公里数较大的车容易出现胶套开裂导致悬挂异响的情况，及时更换胶套即可解决。 4．或许是因为CRV的大件没有什么问题，内饰异响就成为了很多车主最闹心的一个问题，主要就是中控台和车门板的异响，中控异响我遇到过的是内部线束固定不到位导致在经过颠簸时出现异响，对内部线束进行固定就可以解决。车门板主要就是装配公差过大，在卡扣和接缝处贴一些植绒胶带可以缓解异响的情况。 5. CRV的保养手册建议是每5000公里保养一次，单次更换机油机滤的费用在800元左右，20000公里的大保养价格在1000元左右，1.5T的发动机建议使用标号高一些的油品并且定期使用汽油添加剂，不过油耗表现还算不错，日常驾驶能控制在百公里8L左右。整体来说CRV的后期使用成本在同级别算是中等偏高的水准。 6.CRV作为这个级别的代表车型之一，延续了之前一贯的中庸表现，不管是外观内饰还是动力操控都是不错的水平，保值率也不错；不过也有诸如内饰异响，车漆薄，隔音差等问题。整体来说CRV还是一台非常优秀的紧凑级家用SUV。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

1.说起近期的本田CR-V，可以说是正反两方面吧。虽然本田CR-V采用了1.5T的发动机让上市之初有了不小的争议，但是193匹的马力甚至比一些2.0T的发动机还要强。所以说采用1.5T发动机的争论在一段时间以后也就平息了。但对于本田CR-V影响最严重的，还是机油增多的问题，让很多偏冷地区的消费者不得不考虑一下本田CR-V会不会出现问题。不过好在现在本田已经解决了机油增多的问题，再加上不错的优惠幅度，之前几代车型积累的口碑，本田CR-V的销量也迅速回暖。本田CR-V的配置非常多，不过大多数消费者选择的还是纯油的版本，动力算是够用，价格相比混动版本要便宜很多，如果每年行驶里程不多的话，纯油的用车成本相比混动版也并不高。 2.本田CR-V的质量现在还是比较稳定的，不过还是难免有一些缺陷。例如在行驶过程中喷水用雨刮清理前挡风玻璃时，喷到前挡风玻璃上的水会顺着风飞到驾驶室里，这个情节比轿车车型要严重。不过这也算是设计问题，也没太好的解决办法。另一个问题就是本田CR-V噪音比较大，即使自己后期改装隔音效果也不大，本田CR-V部分车型采用的是米其林的轮胎，噪音表现会好一些。 3.按照官方推荐，本田CR-V需要每5000KM就进行一次保养，保养周期比较频繁，但是好在保养费用不高。在15000KM时只需要更换发动机机油，价格是300元。而在40000KM时进行的大保养，更换发动机机油。三滤以及变速箱油，价格也才1100元。 4.如果想买本田CR-V且平时路况不错，建议选择纯油版本，同价格配置会比混动版好很多。纯油版本可以考虑风尚版。20万出头的落地价格就能有不错的配置，并且本田CR-V现在的保值率和质量表现都不错，作为一款家用车型很合适。