思域动力十足值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.6分“良好”

【动力表现】踩油就走，除了涡轮增压介入之外没有太明显的动力延迟，动力不算特别强劲，但是已经是市面上这个价位动力排名靠前的了，而且比十代思域也要更快一点。 有时候想跑一跑的时候就挂S档，感觉油门还没踩呢就两千多转了，感觉S档基本上没有动力延迟，油门一点下去车就有反应了，如果又和我一样喜欢激烈一点的可以多尝试S档 【最不满意】 隔音太差了，路噪太大，风噪可能都被路噪盖住了，没怎么注意，走国道路面可能有点不太优质，疙里疙瘩的，颠的满车都是噪音，高速路上稍微好点，但是还是吵死了。 内饰用料不够好，这是日系的通病，既然选了就不用太在乎。 侧倾控制的有点不太好，感觉轿车，特别是思域这样偏运动点的车子更应该把侧倾好好控制一下的，但是也是在接受范围内的 【油耗】 刚开始的时候市区是8L多，后面慢慢降到7L了，不知道是我踩的不激烈了还是车子就是开始的时候油耗高一点，然后高速是6L多，有一次我爸爸开我的车开到过5.8L，哈哈不知道他们大人咋开的这么省的。 综合油耗表显6.7，平均时速不到四十。 【空间表现】 我21岁，基本上用不着后排，但是后排空间也是差不多够用的，比速腾小但是座椅比速腾软，地板中间的凸起比速腾小。 驾驶位座椅支撑性很好，可以弥补一些侧倾的不足 【最满意】 有车子了，可以带着女朋友去转转啦😁😁

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

人生中的第二辆车就是思域240劲动版。第一辆车是一台二手的骐达，我小舅淘汰下来给我开的。十年的老车。动力方面，1.5t的182匹的动力比那台1.6l的老骐达好多了。动力基本一脚油门就到，方向盘很轻，由于电动助力比那台老骐达轻很多。底盘的质感很好，对于路面的反馈比较到位。思域由于是织布的座椅，感觉比其他车的车难闻要少。看中第十一代思域的还有起安全性和辅助方面。定速巡航在高速的时候不用管油门，可以把脚放在刹车上然后专注的观察路面和后车的情况。acc自适应巡航在城市路面跟车的时候不用油门刹车来回的踩那么累，还是交通标志识别都显示在仪表盘上，不用四处看交通标识，最重要的是有主动刹车这个功能，有一次其他车并道突然减速，我没反应过来，主动刹车直接刹停了。缺点就是隔音太差，毕竟本田买发动机送车的。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.1分“优秀”

外观运动凌厉，尤其是那个前脸，网上看图不咋样，实车才能感受到它的线条魅力，我就是现场才对它来电的，简直越看越好看；内饰方面，车机+一排空调出风口+三个大旋钮感觉很漂亮也很个性，织物座椅包裹性很强坐着也算挺舒服，车载音响也还不错，但塑料中控台/方向盘/档把和门把手确实看起来不咋样，音响只能说还行不算很好也不算差；空间不大不小，只能说对的起这个车的个头，朋友一米八的个头坐后排说并不觉得局促，但也不会感觉很宽敞；配置上基本该有的都有了，车道辅助+后视镜车侧来车预警+全速自适应巡航让我开起来很轻松，倒车雷达+影象让我这个新手不管是侧方位还是倒库都能一人轻松完成，后视镜加热+锁车自动折叠给人从远处看感觉配置就不会低有没有；动力方面是试驾的时候最打动我的地方了，非常充沛，轻点油门就能轻松加速，响应迅速，比那1.5L卡罗拉40车速情况下地板油两秒后才开始加速感受完全不一样，急刹过两次，最急的一次过红绿灯没赶上车速从60急刹到0刚好前轮压停止线上，新一代思域钢材用料确实不错，用手摸量测厚度也没感觉车皮薄，车漆剐蹭过一次电动车给我感觉也不薄啊有几条黑道而已并未掉漆。总之这车提来开了一个大半个月八百公里了，驾驶感受还是很不错的，除了部分内饰方面都非常满意！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

刚提的车，感觉好不错吧。油耗的话刚开没多久不做过多评价。内饰的话比较简单，不过也还行吧。 外观的话，led大灯我很喜欢，地盘低，视觉重心低，在思域设计家族化之前这个外观在同级别和本田家族中都很讨喜，现在来看就只能说比较舒服，并没有当年那么惊艳了。 后备箱空间也还可以。中控的话带了两个USB，这一点还是不错的。 它整体的驾驶感受相比十代更偏向舒适了，让人感觉很轻快，比较符合它的设计理念吧。上手也很容易，比较好磨合，低速时方向盘阻尼并不大，还有电子助力，转向很轻松，不用费太大劲。而变速箱的调教依旧运动，激烈驾驶也没有任何问题，还是本田原始的驾驶质感，起步和中段的动力在这个价位的车型中来说都属于强悍的存在，涡轮也不算太迟滞，整个动力方面的调教非常到位，油门及时性高，驾驶起来更有激情。

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 劲速版

4.2分“优秀”

开了不到三个月，最满意的还是动力！低速电机 加高速发动机这套动力组合是简直是混动的天花板。起步一脚油门下去，动力瞬问爆发推背感拉满。市区等红绿灯后经常我已经开到下个路口了，后面的车才开始缓慢起步，动力根本不是同级别油车可以比拟的。动力输出顺畅，感觉不到一点顿挫感。起步迅速，没有什么发动机的噪音。底盘表现很稳重，过减速带时感觉不到明显的颠簸。配置中我最看重安全方面的配置，人身安全永远是第一位。安全气囊、全车的安全带未系提醒、车道偏离预警系统等相关配置完美保护了乘客的安全。买思域混动就是为了省油，现在油价和以前相比简直高的离谱。市区堵车路况开非常省油，表现油耗的综合一般在5.6左右，偏高可能是因为我还在磨合期没有做首保的原因，跑高速的表现油耗一般在5.2左右。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.79分“良好”

【动力表现】 提速快，动力足 【购车经历】 看过迈腾，速腾，伊兰特，雷凌，雅阁，凯美瑞，朗逸。刚开始定了伊兰特并交完定金，销售坐地起价逼我退了定金。紧接着考虑买朗逸，因为是打算全款买车，销售给的价格全款比分期贵，一副爱买不买的态度直接让我放弃。看了思域以后，第一眼就让我心动了，思域动力好，相比十代安全系数提高了，车身强化刚，我很喜欢思域的网状出风口，有一种复古的感觉，当天看车，毫不犹豫的交上定金，一周之内提车。 【提车价格】 全款 裸车149900 保险4300 购置税13265 上牌130 送脚垫 玻璃膜 【销售态度】 非常专业，热情，有礼貌

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

4.7分“优秀”

【动力表现】动力在平时足足够用的 【改装】目前还没怎么去改装，就自己加了一个前铲，觉得还行 【购车经历】本来准备年底买车的，刚好我们湖北这边，东风本田3月份有活动，厂家和政府对这车各优惠一万，4S店做活动还可以优惠一万，所以很心动，3月7日去看了车，当时谈的价格，也在我理想范围之内，纠结在国产艾瑞泽8和这款思域车，艾瑞泽8了，在国产里面，我自己觉得还很不错，配置，动力，外观，空间都不落于思域，或胜过思域，也比思域便宜，顶配14点多就能拿下，人生第一辆车还是选择了思域，家里还是想让我买辆合资，所以10天后仓促的提了这辆思域，皓月白，颜色很奈斯！ 【提车价格】 我全部落地下来，在15.3左右(包括自己花了2千多贴太阳膜)如果说价格方面，政府没补贴的话，我也可能不会选择思域，果断艾瑞泽8，哈哈，也不是说思域不行，没优惠，价格确实有点高，而且配置也低。 【驾驶感受】 超车提速很快，方向感很不错，操控性非常好 【油耗】 油耗这个主要看自己平时怎么踩，暴力驾驶的话，油耗肯定高，我平时在市区差不多在4.2左右，跑外面差不多在5.2左右，觉得还行吧 【空间表现】 一个人平时用的话，完全还是足够，现在还年轻，没结婚，一个人足够了，带父母出去玩也很宽松 【销售态度】 销售态度还可以，诚心想买，优惠也很实在

点评车型: 2022款思域 2.0L e:HEV 先锋版

4.4分“优秀”

【提车价格】 22年底购买，4s店充销量裸车13.19万元，皓月白+2000。赶上购置税减半差几块钱6000，保险三者300万5700。加上贷款手续费，落地16万出点头。一年后可提前还款。所以落地价会15元左右。坐标沈阳 【购车经历】 开始奔着油车去的，当时劲动和燃动落地也要15.2左右。接近年底忽然发现混动优惠2.8万，就选择了混动。 【最不满意】 由于第一辆车也是本田，本田的通病非常了解，所以既然选择了，就不是什么事儿了。 【动力表现】 A+标杆，百公里加速七秒冒头，电机扶持相当出色。就算开着小绿叶，无需烂仔得瑟出风头模式，交通岗起步基本可以领先绝大部分的车。超车也无需切换运动模式。 【驾驶感受】 转向精准，指哪打哪。动力随叫随到 【油耗】 如果你像卡罗拉雷凌车主一样驾驶，我开过3.2。但是我油脚较重，目前7.5左右。

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.1分“优秀”

【动力表现】9.5分 1.5T地球梦名不虚传，虽然CVT有一点拖后腿，但是毕竟是思域，动力真的不用担心，而且平时市区里面开车基本没有地板油的机会，零百没有啥意义。高速最高跑到170，虽然没啥问题，但是不敢踩了，车还是稳得。不过我车友群里有人发视频高速开到210的，真牛逼。 【驾驶感受】9分 平时基本用不到S档，D档低转速平顺，高转速有推背感，一脚油3000左右能直观感受到提速，基本上随便超，除了一部分2.0T得。方向盘偏重，好评。悬架太硬，差评。属于这种带朋友肯定超级开心，如果带父母，估计会被嫌弃。 【油耗】8分 D档走天下，城区8.5左右，开不开绿叶没有区别。郊区7个左右，高速5.5左右。当然也看你怎么开了，我之前开的爱丽舍，都一样的开法，但是思域比我之前的雪铁龙省油。我很满意，因为动力在这了，不能拿他和1.5L比油耗。他算是1.5T里省油省心的，92就行，300块钱一箱油，跑高速能跑600多公里，市区也能跑450公里。德系1.5T得95，美系1.5T得10个油往上，国产也差不多。 【乘坐体验】7分 5个人不行，后排有点挤了，我178，正常坐姿，后排有接近2拳，再A级车来说算可以了，当然不是最好。 【外观】10分 没的说，帅就完了。请看图。 【改装】10分 没有任何改装。不过据我说知，改装最方便可玩性最高的车型就是思域? 【最不满意】 内饰充满了塑料感，最低配没有任何皮，哪哪都是硬塑料，服了。 中控屏幕稍微有点小，但是该有的功能都有，我也不用苹果手机，能导航能听歌能语音交互就可以了。 噪音还好，不是很大，我喜欢听发动机的声音。 【购车经历】 泰安 智胜恒 买的。别去别去别去，我自己上过当就好了，你们别去上当。态度垃圾，服务垃圾，就一辆车没有可选，就算了找完人了，价格也没多大优势，如果不是这么远的开车去了，肯定就不买直接走了。 【提车价格】 原车价141900 白色+2000 优惠30500 裸车价113400（11.34万） 保险2964 临时牌200 信息费500 购置税9991 总车价127055（12.7万） 总结:动力强，油耗正常，质量可靠，外观帅，好开好看省油省心。这个价位综合最佳车型，属于没有短板的水桶车。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.93分“良好”

（车价不是很清楚，大概是这么多，凑了个整写上去的，看看就好） 01年上班族，家里给买的，自己出的保险费和一些附加费，因为我在别的市上班，看车到买回来全程没有参与，车提回来放在家里3个月等我回来才开，保险和一些杂七杂八的家人帮我都搞定了 1.外观：无话可说，确实挺好看的。 2.配置方面：我觉得劲动版性价比还可以，主动刹车，自适应巡航，自动大灯，车道保持中间行驶，但有一个是方向盘是塑料的和织布座椅，感觉十几万的车塑料方向盘有点小气了，小日子的车常规操作，（后面自己花钱包了个皮质方向盘和座椅，无伤大雅），跑高速定速巡航挺好用的，隧道限速80定一个80的速度巡航，再开保持车道中间行驶老好用了，不用担心超速和压线 3.内饰方面：懂得都懂，小日子的车不到18，9万内饰都没法看，塑料感拉满，但毕竟代步，不是很介意，对比国产还是会很羡慕国产的用料 4.动力：作为家用动力够用，刚开始那会感觉很快，有推背感，开久了就感觉起步肉了点，中后段动力还可以。 5.油耗：目前7L/100km，上下班一个月加两次，一次加200块，还可以吧我觉得，但还是觉得油费略贵。 总结：看车到买车都没参与挺遗憾的，不过这台车我很喜欢，快一年多了没出事故，划痕是挺多的，车漆感觉是真薄。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.4分“优秀”

虽然没有开过几种车型，但是思域这款对我来说动力足够，超车不肉，舍得给油就起飞，因为新车在磨合期，也没有舍得深踩油门。 Carlife只能通过数据线连接，使用起来感觉还不错，起码比蓝牙连接手机好用，如果有大神知道Wifi连接方法，欢迎分享。 智能语音控制确实很方便，音乐、导航、空调温度调节，今天偶然发现车窗也可以语音控制，但是只能控制主驾和副驾。 主动刹车和车道保持也比较灵敏，车子偏离车道会自动矫正，和你抢方向盘的感觉，但是变道要打灯，干脆，自己把握好。 车载ETC没有用过，4S店销售说不好用，所以自己办了个建行的，贴两个ETC确实有点尴尬，圈里有大神自己拆的，但是我没有尝试，因为这个不是太阳能的，有根电源线。 感觉车机系统有点老，通过车机导航看出来的，因为有些道路没有更新，刚更新了下地图还没有试怎么样。 车漆确实有点薄，别问我怎么知道的。 车皮也有点薄，开着玻璃关门要轻一点，不然感觉抖得更厉害。不知道同价位的A级轿车怎么样。 雨天车窗玻璃上有水，降下玻璃刮不干净，记得之前见过别人的车可以刮干净啊，难道思域都这样吗？ 风噪胎噪大？8扬声器完美弥补，放个音乐，啥噪都没了。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 有推背感，比1.5L强多了，很平顺，没有任何顿挫感。 【最不满意】 车机竟然不能连Wifi,流量几十块一个G，蓝牙连接断断续续(系统更新后好了）；车机自带流量频繁掉线，升级个系统，重复点了几十次……；自带导航优化差；carplay不支持。车漆太薄，一碰就掉漆，搞的我现在都不敢跟别的车停一起，害怕对方车门给我磕掉漆……，副驾驶内饰门把手四五个月就脱落，4S店说是里面卡扣没卡紧，首保给恢复了，但还是有缝隙，加上每次升降玻璃震动大，担心再次脱落。 【购车经历】 有买车打算，带着媳妇去的第一个4S店，看的第一辆车，就确定了，没再去其他店，就是这么一见钟情，思域外观没的说确实帅，刚开始看不惯车头，但越看也越顺眼了。 【提车价格】 这代思域价格没有上代坚挺。 【驾驶感受】 地盘厚重，过减速带很有韧性。超车有信心，一踩油门啥都有。隔音比CRV强。 【油耗】 行驶了3000公里，高速居多，目前油耗7.1。 【保养】 半年了才跑了3000公里，首保4S店很负责任。 【亮点配置】 本田安全超感系统太棒了！谁用谁知道。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.5分“良好”

毕业一年多，自己存了一点家里出了一部分，贷款买了新款思域。最开始看了雅阁、a3、1系最终还是选择思域。毕竟他真的很懂年轻人，就我个人而言外观是我喜欢的类型，这一代看着没有上一代那么运动，但他可以更好的贴近家用。然后就是动力这方便这个车1.5t已经完全可以满足日常需求（如果你想见谁就蹦一下的话就当我没说）。 【动力表现】：中规中矩，对我而言已经足够了。 【驾驶感受】：平坦马路开着很好，但要是进了坑洼道路的话就难受了，这车过坑就特别明显感觉坑洞就在你脚下一样。日系车通病就是隔音一般，上了高速胎噪就挺大的，我第一次来的时候还以为是我哪里没做好，后来上网看了一下发现大家都是这样。 【油耗】：6.1个油。我个人开车还是比较爱惜，平时很少踩大油门，当然该加油还是得加油。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.5分“良好”

以前晕车专业户，坐车就晕，一晕就睡，能认识的车标也只有宝马奔驰奥迪，我其实一直都没想明白我为什么会考驾照，考完驾照我发现一个问题就是自己开车居然不晕了，然后考完驾照，就特别想开车，因为自己没车，总喜欢去开他们的车，每次都喜欢说，我来当司机嘛，那个时候就开始关注买什么车了，开始本身是想买国产车的，然后身边的人都说国产车哪里哪里不好要买合资的，即使买个便宜点的合资，也不要买国产，有天晚上我伯伯就跟我说，他说你买宾利嘛，他说本田的那款，挺适合年轻人开的，有运动气息，我说宾利我像是买得起的人嘛，后面他一听，哦，思域，其实最开始听取他的建议，我其实根本就没考虑买，我甚至觉得老款思域真的不好看，后面看到思域出新款了十一代，然后那个时候才把以前所看的吉利星瑞，广汽影豹，名爵，伊兰特，转移到十一代思域身上，其实我一直觉得买车这个东西，跟自己找女朋友一样，你喜欢就买，不喜欢怎么强塞给你，你都觉得哪里哪里不好，后面去4s店了解了一下这个车，那个时候要了报价，试了试驾，真的，我感觉跟魔怔了一样，可能是因为试驾的时候开起来太过于舒服，让我当时就想在哪里订，更别说谈价钱，那个时候还要加价，因为卖的太好，后面就想了想算了再等等，最后以裸车14.79，办下来差不多17万3，买了个终身保养，和保险多买了刮蹭和乘坐，动力表现其实我觉得挺好的，没有那些人所谓的哪里哪里不好，不满意的地方就是启停我觉得不能一次性关闭每次启动然后又要去关一次很烦，油耗市区差不多8个油，平常这些路现在7个多，都挺好的，反正挺喜欢的，思定终身，域我相伴

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.2分“优秀”

【动力表现】 动力还行，s档超车提速表现不错 【油耗】 目前油耗在八个左右，主要是在市区和郊区跑，目前接近一千公里了 【最不满意】 提车第二天在外头贴了个车窗膜，结果报故障码，盲区监测故障，开去店里售后检查插头进水了，折腾了四五个小时，还拆了门装饰板😅才把水处理干净，售后小哥服务还是挺不错的，各位车友要注意了，贴膜一定要找专业的店去贴！ 车子走不平整的路的时候副驾驶仪表有少许异响，目前还没有具体发现是在什么地方，问了售后说这一代思域异响比较少，难道是我中奖了吗，待检查一下，比较受不了共振的声音。 【提车价格】 价格劲控全款优惠一万，我觉得买贵了😂 【驾驶感受】 在同价位操控这一些思域还是不错的，空间表现也不错，这一代挺适合家用的