点评车型: 2022款奔驰E级 二次改款 E 300 L 时尚型 轿车

3.3分“良好”

车是好车，就是瑕疵有很多，不应该出现在这个价位里，第四天倒车影像黑屏，又过了一段时间副驾驶后面的氛围灯坏了，行驶感受是车比较重，方向盘也会偏重一点，不太适合暴力驾驶，平稳开车会很舒服，后排空间坐着很舒服，空间大，减震还行，能说的过去，就是无线充电，不带无线CarPlay，就显得十分鸡肋，没有选配柏林之声，但是音质也可以，奔驰是国内豪华品牌车型的代表，其外观能够吸引大量消费者的目光。其中，奔驰e系车型是仅次于奔驰S级的中大型豪华轿车。谁开这样的车型？看看奔驰e系适合谁。奔驰e系在同档次中并不便宜，但它的销量总是很好。其实它之所以有这么好的销量，主要是因为定位于成功人士，在中国做生意或者接待客户都需要场景，以示尊重，而奔驰E级一般都是商业用途。

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”

整体来说还过得去，个人评价以实际体验感出发，这个尺寸的车不管家用还是商用空间肯定是够了，后排座椅可以调节比较舒适，柏林之声呢还行吧，没有想像中宣传的那神呼，258匹动力还行，多种驾控模式选择，就是发动机声音确实有点大，有些影响驾使体验，这一款取消了中控台万国表，确实感觉没有了B驰的灵魂，也取消了后排娱乐接口，这也确实是觉得真TM不厚道，没办法谁要你是B驰呢，豪华版后排座椅是不能放平的，所以出去玩什么的，后备厢只能放些小件物品。听说22款减配了更多，你是想咋的，想学人家玩定制、玩选装吗？？？虽然心里有些不舒服，但庆幸自己买的早，不然再买晚点TM连轮毂都减配沒啦…，再说一遍啊发动机声音确实是有点点儿大！！！

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.9分“优秀”

【提车信息】 购买背景是留学生免税购车，提车价格44.6.落地差不多得有45左右，包括了国汽海创的中介服务费2500 保险没算在内，自己找人买的保险 车辆对比分析：人生的第一辆车，没有直接对比 【静态感受】 外观很霸气，发给朋友，他第一眼还以为是S 奔驰的内饰一直是无可挑剔，马上2024款内饰出来了，新旧内饰各有所好，新款可能更有科技感，大连屏内饰更有豪华感吧，因人而异 配置方面我买的是豪华版，想买时尚来着，但是还好买了豪华，因为多了后排遮阳帘，小柏林这些更体现豪华 空间舒适度，还挺不错的，开时间久了也会腰疼，by the way 我怀疑我腰肌劳损导致的腰疼. 【操控】 市区道路操控，在市区也开不快，感觉挺不错的，没有长处也没有短板，平平无奇 高速道路操控，在高速上就很稳，而且不知不觉就超速了，而且虽然超速了，视觉上也没有很快，很牛 复杂颠簸路面操控：复杂颠簸的路面，胎噪声还是有的，没怎么舍得带它走过太烂的路， 【能耗】 市区道路动力、油耗：妥妥的推背感，但是地板油下去还是会有迟滞感，油耗的话可以接受9.7左右吧 高速道路动力、油耗：动力不断，动力非常够用，油耗高速最低跑过8.1。不是长途高速，市内高速 【用车成本】 改装🈚️ 装潢贴了个8mil 车衣花了6900 保养的话还没做首保 【智能化】 车机电脑系统介绍还挺灵敏方便的，就是偶尔会误触 辅助驾驶挺好用的，很精准也有360全景很不错！自动刹车的话经历过好几次自动刹车，真是吓人，感觉伤车有木有？ 【车辆缺点】 缺点的话就是暂时没有缺点，毕竟还没稀罕够！ 感谢圈主推荐

点评车型: 2015款奔驰E级 E 260 L 运动时尚型

3.86分“良好”

空间非常大，特别是后排，所有朋友坐在后排都会觉得空间巨大，跷二郎腿不在话下，平时家用还是上班出差都开得很舒服，那么大一台车高速能跑到6.8L/100km，已经很省了。整车加上360影像，视野非常好，原车音响也够用，对比起家里的宝马X5也不会显得很差（本人音乐制作人，对音响要求还是有点高的）。 驾驶起来油门反应没那么快，但反而让车做更舒适。 刚提车时发动机灯亮起，后来知道是这款发动机的通病，凸轮轴角度异常，后来花了一万多更换了两根凸轮轴和两个齿轮才解决了问题，进气也不漏气了，提速更快，声音也不一样了。 缺点就是中控太多按钮鸡肋，毕竟老车了；高速上120kh/h以后的风噪还是略大，其他都挺好的。

点评车型: 2012款奔驰E级 E 260 L CGI时尚型

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 悬挂偏软 偶尔过一些坑的时候会晃，和坐船一样，坐后排的话容易晃的头晕。 刹车只能说够用 37m左右的刹车距离算是BBA标准了吧，有考虑后期改装 动力方面 M271不会太差，作为一台将近10年的老车，提速约在8字头算是能接受。 唯一的缺点是变速箱过于拉胯，7AT变速箱的换挡逻辑有点怪，不太适合本人的驾驶习惯（用采埃孚的变速箱就好了），2-3档顿挫感强，变速箱换挡速度也很慢。 【舒适性】 C级车左右的空间，后排能跷二郎腿，就是门板上塑料件偏多。 音响够用，需要调节好高频和低频。 车的隔音也一般，高速上音乐开大声的时候风声还是过于大，这点有点扣分 黑顶全景天窗还是很漂亮的，放到现在都不过时，只是开了天窗后风声是过于大了，这点还是美国佬做的好不少。 四眼E级已经成为了经典。 这车这么多年了也没有出现什么重大的问题，保养一直都到位，曾考虑过升级到E300的配件，算了一下不如重新买台车哈哈。 每次停好车都会回头看看这台车，每次看都觉得很漂亮，一点不比新款差。 最后，如有深圳的W212车主可以私聊交流一下心得。

点评车型: 2019款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型

5分“优秀”

1，外观啥的就不说呢，谈一下乘坐舒适感吧，舒适度在这个级别里肯定是优秀，转弯的侧倾抑制很好，，比我哥们买的新C也要好。隔音也非常好，驾驶起来很安静，胎噪是最明显的声音。都说发动机声音像柴油机，的确是，但关窗后完全听不到，除非是急加速，把转速拉高。300的发动机高转声音其实还可以的，有点AMG的意思。 　　2，驾驶感受，由于现在是电子转向了，再加上车身大好多，没有老车开起来那么随心所欲。但很奇怪，在低速时，是不够灵活，但随着速度起来后，整车开起来感觉就不一样了，越快越稳，变道也灵活了，尾部跟随性也不错。所以，开新E跑高速绝对是种享受。 　　3，动力和变速箱，首先，百公里加速6.9秒就明摆着不是省油的灯。我喜欢用Comfort模式，不暴躁，很优雅，但要提速超车，也只是一脚油的事。开S模式，太紧绷，转速一直在2000以上，轻点就窜，S 更是把转速保持在3000转以上，不是飙车的话，这么开太累了。新的九速变速箱在平顺性上有明显改善，换档速度也更快。在经过学习后，正常开完全感觉不出换挡顿挫，急加速也没有。只是在拥堵路段，偶尔有一些拖拽感，这点明显比老款7G plus要好很多，感觉是有针对性的改善

点评车型: 2017款奔驰E级 E 300 L 豪华型

4分“优秀”

最满意高速油耗和驾驶体验 不满意的几点 1、中控异响（海绵垫解决） 但还是会偶发 2、发动机启停难用 启动那一下动静很大 3、低速跟车偶发顿挫 4、50万的车没有标配ACC 5、前排座椅填充一般开时间长腰疼 6、后排座椅坐姿很难受，而且买的时候我这款豪华版没有后排座椅调节 7、初期悬挂过井盖过小坑洼的时候前悬架感觉不稳会晃有横向移动的感觉，给人感觉明显的不舒服 8、近期油箱盖打不开（小问题好解决） 🌚 9、没选小柏林音响效果非常一般 10、刹车有时候感觉很软可能跟路面有关吧🤔 满意的几点： 1、高速油耗低油箱大，一箱油跑回山东老家还能剩小半格 2、360全景影像清晰好用 3、侧向支撑很好过弯有支撑 4、在非常平顺的高速行驶时感觉车开起来很顺滑，风噪不大 能想到的就写这么多了，现在是电气化时代，油价高用车成本也高，确实需要纯电来代步，我个人挺喜欢新款奔驰E的花生灯，有机会去试试新款插混吧

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.2分“优秀”

先说缺点：1、低速换挡顿挫 2、一档进二档转速上两千一二 3、胎噪声太大 4、发动机噪声大，风扇噪声大 5、自动启停功能太鸡肋，夏天开空调的情况下，如果开启自动启停功能后，停车等红绿灯的情况下，发动机自动熄火，过几秒又突然点火后就明显感觉发动机抖动厉害！不知道你们有这个情况没。 6、停车后下车自动关窗得按住门把手的感应关门两次，才能开启自动关窗，我很不理解。 7、转向是真不行。不能做到指哪打哪，感觉就不是这个级别车该有的。操控性差！ 8、没有备胎，而且还不是防爆胎。 再说说优点： 1、全车外观设计大气上档次，同等价位同级别的唯一带立标。 2、空间大，全车快5米1的车长，3米多的轴距，空间真是大，后排空间非常舒服。 3、内饰豪华科技感十足，特别是晚上64色，多色氛围灯，那感觉赞！ 4、开启运动加强模式，推背感十足，动力响应快，有点点操控性。 5、后备箱空间大，我们全家去露营，所有装备都能装得下，还有多余的空间，装了一个牧行的大拖车，帐篷，4把椅子，一张桌子，还有露营垫子，还有露营的餐具等等一大堆东西都能完全放得下还有富余的空间。 6、后排座乘感很舒服，应该是跟后自动可调节悬挂系统有关，比开要舒服太多了！ 7、音质很好，不得不说，好音响效果就是不一样。 8、高速油耗低，很节油，而且高度二段加速很给力，反应很迅速，没有明显的拖拽感，258匹高速夏天开空调24℃油耗在6.8-7.1左右。还是很节油的。 总结，开了快半年，整体感觉大概也就这么多，每个人开车的方式是有区别的，感觉也肯定不一样，我只说出了我自己这半年来的整体感受。。。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.4分“优秀”

国庆刚好堵在高速上，才能“闲庭信步”来捋一捋购车用车情况。 【购车经历】 对车的关注已经持续一两年了，一直未定下想法，一开始对BBA中的A6和新款3系关注很高，预算计划40W以内。 先去看了A6，并试驾了A6，整体操控上响应很及时，内饰三联屏也有颜值，但内饰味道还是比较重，加上谈的45价位始终没有达到预期，没有最终成。 后来想着自己使用较多，空间下探一个级别到B级车，上品牌力更强的3系，但结果品牌力在持续关注过程中通过冰淇淋事件、减配以及夏测甲醛勇夺第一等信息中被劝退。加上已过而立之年，不想被“男人绕不开一台3系”的反骨心理。最终也放弃了。 最后，在一次下雨打车经历中，9月初萌生购车想法，既然已放弃了BA，那就只剩奔驰了，虽然之前觉得E商务属性较强，觉得不太适合定位，加上价格拉高了10万+，但一直也是心中所向往的品牌，经过一夜思考，下定决心。先第一个周末去了一家4S店，谈了近三个小时，最后订了一台时尚版，付了1万定金，写明9月提车。结果因为新款即将上线，车量紧张，销售在我后续的一个星期跟踪进度中，反馈还不一定能在月底提车。在已预定这一周中，因为之前网上也填报过一些信息，其他店销售电话都打过来我都一一回决了，恰巧有个销售说他们有现车，就留了个联系方式。 依我这急性子真等不了，第二个周末，我直接去了第二家店，告诉我现在有一辆别人贷款未通过留下来的豪华E300L。所以一步步提高了自己的预算。又是一轮几小时的沟通，最终又付了定金。 【提车价格】 整车落地花费53万，加装了前排座椅通风、玻璃贴龙膜，行车记录仪、脚垫尾垫、全车镀晶、行李箱、奔驰小兔等。三天后来提车！整个购车过程都是选一家直接谈，价高点低点也不纠结太多，谈到心理价位直接定，不墨迹。 【空间表现】 已经使用大半个月，对空间上还是很满意，主要大半月开长途高速较多，腿能伸直的同时后排空间也不显得局促。坐直头部也有余地。 【舒适性】 腰部支撑比较给力，但头部头枕有点不太舒服，买了个护颈枕，刚好切合。 【驾驶感受】 不太习惯一脚下去没有立马反馈的感觉，好在速度上来后就很及时，在高速上的四平八稳和提速是给了行驶和超车中很大的信心。 【亮点配置】 怀挡，每个人感受可能不一样，刚开始觉得怀挡很不习惯，结果一周后觉得怀挡真方便，不用低头换挡，只需瞟一眼就能在方向盘区域做完全部的操作。 柏林，对于自己驾驶来说，能在路上听到音质好的音乐是能增加行驶体验的乐趣。忘记堵车带来的情绪。 【最不满意】 购买前其实没太关注过E的各项情况，直觉得品牌和拳头产品应该值得相信，我这属于先买后了解，确实有大家说的雨刮响的问题。 另外就是这个车机系统智能化真的不太好使，这智能程度令人捉急。 作为一个并不专业的使用者，给了一些不专业的使用感受，希望能做个记录以后再看。

点评车型: 2023款奔驰E级 改款 E 260 L 轿车

3.8分“良好”

【空间表现】空间很大，内饰豪华，虽说有点油腻风，但是还是满足了内心对豪华的定义 【舒适性】悬架还是很不错的，颠簸基本感觉不到，但是座椅有点偏硬，身体并不能柔软融入座椅，没有家里的沙发舒服 【驾驶感受】其实e级驾驶感受挺好的，没网上说的那么不堪。个人感觉主要有三个原因：1、方向盘转向力度轻，加上路面反馈偏软，导致转向时没56的感觉好，试驾时e级容易吃亏，但适应了也就好了。2、本人6年的大众高尔夫换成e级，小车视角和大车视角完全是两回事，试驾时可能有点不适应，开了个把月就好了。3、56的车头轮廓更立体，e级车头轮廓偏圆润，驾驶舱的视角可能受到这个影响。 【购车经历】车是给老婆用的，她在外县上班，来回要跑高速，配辆大车也安全一些，我就接过了她的老大众了，56E都有考虑，带着母亲老婆孩子按着ABB的顺序去试驾看车的，因为知道奔驰对女性的吸引力是很大的，怕先看了奔驰另外两家直接就不去了，结果不出意外，母亲和老婆都投了E的票。然后就是各处比价，最后还是省内提的车，外省多便宜个几千块意义不大也就懒得跑那么远了 【销售态度】对比另外两家，服务态度这块宝马奥迪确实做的更好一些，可能奔驰的服务它比较“高级”吧 【提车价格】分期20万，年利率4.5，2年后可提前还，因为有装潢需求，因此购买了1.2万的装潢（5年质保的TPU车衣、10年保的玻璃膜、双摄记录仪、脚垫后备箱垫），但是车衣车膜都是4s店特供的杂牌产品，也不知道1.2万贵不贵，落地41.8，虽说优惠按7.9万给我算的，但是杂牌装潢1.2万里面有多少水分就不知道了 【最满意】小县城长大的“土鳖”还是喜欢这样油腻的豪华感，满足自己的虚荣心吧，自己花钱满足自己也不为过吧，A6、5系在内饰上确实太普通了 【最不满意】配置太低了，40多万的车，无钥匙进入竟然没有，一脚踢也没有，还不如个20万的车，也真的就只剩个“豪华”了，果然都说奔驰是卖标送车了

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.4分“良好”

【购车经历】 本来是看中了一辆A6L 55旗舰的，22款库存货，落地才56万，合同都签了 准备交订金的，后来我朋友这边的那个奔驰销售当晚给我朋友一阵忽悠(我朋友入的E300豪华，后来有让他跟那个销售砍过价，当时让他51给我落地，他不干)，让我别给钱，说给我去申请优惠，第二天早上又亲自加我，当时是2.28号，销售说月底最后一天亏本跑销量，反正是一顿说服，最终稀里糊涂就定了，加了个延保 51.8落地，当时还差点拉我另一个朋友一起买，还好他最终忍住了，现在回想起来真是头脑发热😂 做了贷款30万，五年还36，利率好像8.2，太高了，我本来想全款，他全款要加3万，算了一下划不来就答应做贷款了，现在想想有点后悔，当时应该跟销售硬刚一把的，加个两万 甚至一万，全款估计他都能答应的！后面买车的朋友这些细节要想清楚了，不要被销售带着走。。 【空间表现】 空间没得说，后排比我的比亚迪SUV大，够大，够用！ 主驾空间也很大，两个储物盒，开关都很方便，还带手机无线充电，相较于A6的连放一个手机都困难，BENZ满分！ 【舒适性】 老婆说坐着很舒服，但我觉得坐一会儿就烧背 烧屁股，狠热，座椅通风也没有一个，这到了夏天咋搞啊，后面估计得去加装一个。 【驾驶感受】 试驾过530，方向盘比530硬，其他感觉没太大区别，不过开起来还是要比我的比亚迪好点。动力只能说勉强够用，我开车比较激烈一些(所以最初才考虑上3.0T的55)，提速跟我的电动比亚迪比起来就逊色太多了，哈哈。。 【亮点配置】 柏林之声太惊艳了，对于这点非常满意。我很喜欢听音乐，对音响效果特别在意，所以最开始选车的时候就因为这点直接pass 530，奥迪BO的也听过，很棒！ 内饰/氛围灯这些，我不在乎，老婆说很喜欢，那就够了吧。 【最不满意】 没有座椅通风！ 没有座椅通风！ 没有座椅通风！ 这点最不满意，都50多万的车了也不加一个，真的有点抠，这对于南方的车友太重要了！ 其次就是味道很大，现在在车里坐个10来分钟就被熏得头晕，喉咙极不舒服，我对甲醛、异味比较敏感些。 有很多网友说提速有顿挫感，这点我倒没太大感受，反正经常地板油，起步还是能超99%的燃油车的(我开的比较猛，即使有比我排量大的也很少跟我杠的) 用车还不久，如果后面有发现还有其他不满意的地方再开补充。 下图右边白色的就是我的比亚迪，现在完全归属于我老婆啦，完全不想再去开一下，哈哈。。 最后几张是我看中的那辆A6 55，高清矩阵大灯，3.0T V6发动机，真的非常香！不过现在的想法是还好入的是奔驰E300，额，这个不解释，懂的都懂😂😂

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4.79分“优秀”

对比五系和E级，没看A6 ，最后买了E，外观在图片上是感觉差点 ，现车还是很有感觉的。内饰就不说了，配个柏林之声那效果都不想下车了。刚好尊贵立标是现车，全部落地55万。然后送了一堆全看不上的礼品，配置方面挺全的，交车的时候讲解员说这个灯悠着点比较贵。座椅通风深圳天气那是必须的，柏林之声 后排可调桌椅，感觉后排比前排安静好多。老婆开车我都经常座后面。要不然看她开车我老是在边上吵她。可惜后排没有可调温度，改款又有了。哎一万只吃草的动物奔腾而过。。大部分深圳周边外加短程高速，1800公里，12升油耗。动力方面 过关拿卡，并线 ，超车完全没问题 。一直开舒适模式，节能模式像开船，基本没用过，运动加模式开了一次，没特别感觉，唯一感觉就是费油，大部分都是安安静静开车，因为这套内饰就没有让你开快车的冲动，卡钳减配鄙视厂家，表减配再鄙视下，北奔你良心不痛吗。把脚踢后备箱换表多好，脚踢后备箱两个月一次没有用，自适用远光太近，前方有车就不开，感觉黑漆漆，强制打开又太亮，担心忘记关了被罚款。但整体购车体验非常不错，奔驰服务还是很好的，现在用车也很好，建议珠三角热的地方上通风桌椅，和贴个好的隔热膜，绝对不会错的，可以自己外面贴比较便宜，车衣的话我们这个段位就算了。隔热膜必须上好的。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3分“良好”

我应该是全国第一个开到2021款新奔驰E级的人之一，早在8月份就开到了。行走件上主要失望的有两点：第一点是改款前E300标配的四活塞卡钳，这一代E350才有。其他都是单活塞的便宜货。第二点也是是妥妥的令人失望；这个级别的车，要的是大气，但这一辆车是呆萌，还很没有个性的那种。难道儒家思想影响了它？“龙鳞尾灯”这说法宝马已经有过了，不知道奔驰中国工作人员怎么想的，水平确实低。 内饰部分，车机系统MBUX是最大的升级之一。用自动驾驶级别的硬件来搞两个大屏幕，是油车里配置最好的了。然而实际体验还是很卡顿。完全没有硬件优化的感觉。稍微上来点复杂的CG，速度就GG。 导航系统增加了AR辅助导航，也是个然并卵的存在。地图中叠加的箭头，出来时机永远不是在你想要的时候出来，然后车道指示的界面也停留在DVD导航时代。总的来说不如用手机。 然后有意思的点也是有的。就是车内氛围灯会和盲点辅助警报同步。无论在哪种灯光模式下，只要检查到了危险，对应的一侧车门会闪烁红色。这个功能挺有意思，虽然有些花哨。 还有些点特别麻烦。比如行李箱的抬起高度设定，以前是在后备箱按钮上直接操作，让车辆记忆后备箱盖位置。现在则需要从中控台里调出菜单，来选择高度（只有两个档位：普通和低） 总的来说，没意思。