点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 260 L 运动轿车
4分“优秀”提车也快半年了,说说我的感觉吧。
我今年23了,当时父亲大人本想给我买一辆c260coupe,无奈家里除了我没人会开车,所以考虑到双亲会偶尔乘坐便上了E。
说实话本来我是立标党的,后来考虑到年纪和家里人劝说就直接买了大标,即使这样我的朋友还经常挖苦我,说我开着我爸的车出来玩了。哈哈哈哈哈,他们就是这样。
配置方面:260其实也够日常通勤使用,不过考虑到舒适方面和性价比建议上300时尚。
起步真的很肉,中间提速还蛮快的,不知道300的车主怎样的感受呢。
偶尔会有换挡顿挫,不过影响不大,刚提车两三个月P挡挂入D和R会有很明显的车身抖动,销售告诉我是通病!!!我一直不能接受这个说法。但现在基本上没了,是不是磨合期呢?
喜欢奔驰品牌、豪华的内饰、乘坐的舒适性的友友,可以考虑E级
另外我改了前脸!真的是无敌爆帅!提升了一个档次!
sllhsa:改了多少这个Amg前脸?我也想改
落幕940:感觉买大标E中网必改e63的
不爱吃肉的虎虎:请问只改前脸能够增加车身修长感?
点评车型:
2023款奔驰E级 改款 E 300 L 时尚型 运动轿车
4.5分“优秀”帅是很帅,不过钱包有限,只买了时尚,配置还是差了点,开起来感觉有点硬,可能是因为我开过的车少
路见不平一起走:我现在觉得应该买260。虽然动力差点但是无伤大雅。有些配置虽然很香,但是没有的话好像也能接受。
用户4819236977203:大标才是潮流 立标中国特供版太土气
潇洒帆船nA:加上2.75万的保养包 落地47.6吗
号称:史上最美奔驰的W211系列绝对名不虚传,四眼仔、四眼奔等等各种亲昵的称呼,说明了车友们对它的热爱,外观方面,无论哪个角度都是美的,飘逸流畅、硬朗、阳刚的基调,优雅文艺的线条、细节,黑色玻璃车顶,带领了时代潮流,引来无数追随者,总之,外观绝对是W211的制胜法宝,这一点满分。内饰方面与外观相呼应,很注重细节,现代感强烈,却又不失艺术气息,没有盲目的堆积科技、配置,使得内饰氛围清新脱俗、优雅的绅士风度尽显,是汽车内饰领域的典范。配置方面中规中矩,符合那个年代豪华车的主流水平,空间方面是它的软肋,同级别竞争对手都开始了加长的“游戏”,而它还是标轴,前排空间还好,后排空间就明显处于下风了,甚至不如一部分“小弟”车型,操控方面很奔驰,稳如泰山、不急不躁,油门又沉又稳,悬架也是气定神闲,整车动态方面就如同一位上了年纪的太极拳师,就一个字“稳”。动力方面,这款3.0 V6发动机的参数很奔驰,只是奔驰会特意把它调教成很顺滑、稳健的风格,失去了驾驶激情,舒适性方面自然不用说,除了后排空间局促,其他方面都是高分
中期改款的E级最大变化来自于前脸的进气格栅,向内收敛了一些,不像其他各种大嘴那样咄咄逼人。此外,新车的前后大灯也换用了新样式,“龙鳞凤羽”的后车灯好看了不少。
同样,新E级依然提供了立标轿车和大标运动轿车的选择。运动版的中网大标车型会更显活力一些。新车内饰最大的变化就是换用了MBUX系统,使用便捷性上有了显著提升。新车座椅的设计上有小幅度改变,座椅的柔软度有较大提升,尤其后排舒服了很多。
奔驰E级上一次改动力让很多人怨声载道,而新E级维持了这样的动力。入门配1.5T高功率 48V的配置够用是够用,但对于中大型轿车来说,排量太小总让人心里不太舒服。整体来说,新E级和老大哥S级一样,开始变得年轻化了。这种变化更多的是心态上的年轻,也让新E级摆脱了浓重的“行政级”的刻板印象。