点评车型: 2015款奔驰C级 改款 C 180 L 运动型

4.07分“优秀”

【最满意】 外观，新C改款以后外观年轻很多，特别是大标款，很运动很适合年轻人，一看就有驾驶欲望，还有LED大灯，参照S级的LED尾灯，双边双出的排气另运动感升级，再加上尾部双边的通风格栅装饰，起到了画龙点睛的作用。空间无可挑剔，完全够用。这个转向很人性化，很讨人喜欢，很容易就可以适应，路感不错，方向盘轻重合适。 【最不满意】 导航不能手写输入，用起来比较不方便，油耗可能会稍微有点点高。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

4分“优秀”

涡轮迟滞过于明显！1档升2档有顿挫，高速风噪略大，急加速时发动机声音略大，转向手感偏重，冷机启动声音偏大，目前行驶15000公里，没有出现其他异常！

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

整体质感都很不错，有时候发动机噪音大，2-1降档会有顿挫感，其余时候都很平滑，加速也比较顺

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

4.14分“优秀”

【最满意】内饰设计有科技感和高级感，乘坐相对舒适，隔音表现相对不错 【最不满意】总体倾向于舒适性，相对驾驶操控感有一定的妥协，细节内饰材料档次略不足 【驾驶感受】能够满足大多数平顺的需要，总体上能在行驶滤振性上比老款有进步，1.5T发动机虽然排量小，但能够提供相对充沛的动力 【乘坐体验】座椅总体上舒适有一定的乘坐中心感，空间得益于加长的轴距相对不错

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

4.14分“优秀”

2021款奔驰C200L时尚型运动版在外观方面相比同级别宝马3系和奥迪A4L，颜值算是第一，但是价格也在他们同配置之上。外观方面，采用家族式风格语言，虽然并不是换代全新款车型，但在颜值方面目前也是比较高的。车头和车位的灯光都采用了LED光源，外观整体像缩小版S级车型，车身的顺畅感，让车身看起来极为动感，虽然看了改款车型的外观，个人还是觉得这款更漂亮。 内饰也是我最喜欢的部分，浓浓的豪华感，依旧是BBA同级车型的标杆，中控悬浮式显示屏和液晶仪表盘，科技感十足，方向盘不仅带金属材质，在手握之处采用了打孔材质，手感非常好，中控的仿木纹材质看起来非常有档次，螺旋桨空调出风口，很有个性，在驾驶起来，无论舒适度还是驾驶感受，都是非常不错的，不过在动力方面，1.5T低功率发动机，输出156匹马力，显然是有点小，对于城市驾驶，完全够用，尤其是女孩子不考虑动力的话，如果想要动力强的，去考虑C260L，同时还能选择四驱版，毕竟车价是要高了不少。 总的来说，C200L整体非常适合女孩子驾驶，在不要求动力，考虑颜值和内饰，尤其是品牌，绝对是首选。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

3.79分“良好”

C260L被人诟病最多的就是动力总成了，1.5T 48V 9AT变速箱的组合，综合功率184匹，到也不是说太肉，但满载的情况下还是会觉得整车尤为吃力，至于这台变速箱到真的挑不出太多毛病，换挡逻辑足够清晰，降挡是否迅速要取决于油门的力度有多重了。转向力度轻重适中，且整车悬挂软硬适中，过弯的时候车尾有着不错的随动性。内饰部分豪华感的氛围营造的不错，但组件之间的拼接和装配上还是要再下点功夫的，因为很容易能找到一种塑料感。至于后排的空间宽敞度不错，但中央地台隆起过高，身高175cm的体验者坐在后排中间的位置，明显有不舒适的感觉。总体来讲还是一台不错的家用车，但如果你真的想拿着这台车去做一些类似于赛道日的活动，你就会发现整车在原厂状态下方方面面都差了些意思。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

外观非常的耐看，奔驰的设计真的非常不错； 内饰方面豪华甘非常的强，强烈推荐选装柏林之声以及氛围灯，这两个配置对内饰的加分非常的大，完全就是两款不同的车型了； 配置相对来讲就有点低，毕竟是30多万的入门品牌了，想要的ACC巡航需要选装或者高配上才能有，但其实配置还是叫做够用吧； 空间就挺一般了，后排座椅加长了，如果没加长，坐起来非常的不舒服，后排如果坐3个人的话，就会很拥挤； 操控来讲还是算中规中矩的，前置后驱的驱动模式使得整台车在边线的时候很舒服； 动力来讲1.5T 48V轻混这套系统，发动机噪音控制得不怎么好，前期加速的时候发动机嘶吼声都是蛮大的，但到中后段还是挺有力的； 舒适性来讲的话一般般，座椅偏硬，如果身材稍微大点的人坐进去就会非常拥挤。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版 4MATIC

4.07分“优秀”

【满意】 1，最满意的当属这台车的外观，俗称奔驰小S级，基本上将奔驰S级的设计语言都转移到这台车上，大灯带有几何光束，这也是同级别车型中比较高科技的配置了。 2，这一代奔驰C级长轴距版有着同级别最长的车身，轴距超过了2900mm，几乎和标准轴距的奔驰E级相当了，间接的凸显这台车的优雅大气。 3，行驶静谧性确实超过了老款车型，也对得起这个价位。 4，内饰足够豪华，同样延续了奔驰S级的设计，配备了大尺寸中控屏幕，当夜晚降临，内饰的氛围灯点亮后，奢华感瞬间提升。 【不满意】 1，动力略有不足，虽然1.5T+48V的动力达到了204马力，但驾驶起来总感觉是通过压榨发动机得来的，并且发动机的声音不太好听，有些嘈杂 2，四驱系统对于一台车本应该是提升稳定的，但却有些影响了油耗。 3，塑料感有些多，内饰视觉营造的很豪华，但在用料上并没有太多出彩的地方。 【油耗】 WLTC工况百公里油耗6.6升，实际这台车在城市道路开空调的话，百公里油耗基本维持在9-10升。 【优惠】无优惠，刚上市的新车，同时因为芯片紧张。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.86分“良好”

要说本届车展上最受瞩目的一款车型，全新一代奔驰C级自然要占上一席。或许是为了能给大家留出一定的空间，所以全新一代C级在几天前就正式公布了价格并上市，起售价32.52万元起，相比较竞品而言，这个起售价显然是具备竞争力的。 其实从整个外观设计来看，全新一代C级延续家族旗舰S级的主流设计风格，也是基于这个原因，它会给到大家一种小S级的即视感。确实，全新一代C级的外观显得更加优雅，再结合北京奔驰合资生产后的加长，自然也会给它一种更加典雅的视觉效果。 值得关注的是，作为一家老牌豪华车企，全新一代奔驰C级在内饰的设计上可以用惊为天人来形容。双屏设计延续了科技感的设定，但全新的MBUX人机交互系统才是最大亮点，除了拥有更快的响应速度，还能支持网络互联以及在线OTA升级，着实有着不小的提升。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

外观年轻运动，逼格很高。 内饰在同级中是最好的，尤其是红色。很受女孩子喜欢。 音响：老婆喜欢音乐，音响不错，老婆很喜欢。 动力方面，低速有顿挫，而且挺明显，难以接受。 1.5T配了个48V的电机，总担心哪天电机坏了，要去维修。 而且新车味道很大，特别的大。开了很长时间都满意去掉。 隔音也不太好，胎噪大，特别是高速的时候。 在空间方面，前排空间够用，但是后排空间座位太短了，坐久了累。 动力方面，1.5T，动力够用水平，9AT变速箱，还可以吧。冷启动声音太大了，不是豪车表现。 操控性不错，转向很精准，刹车也是，一点就能刹住。 自动泊车入位，这个功能不敢用，也不太好用，怕刮，没有小鹏的自动泊车做得好。

点评车型: 2020款奔驰C级 改款 C 260 运动版

4.21分“优秀”

前几天去试驾了奔驰c级这款车，有一些个人感受想分享一下。 豪华品牌就是豪华品牌，隔音效果真的很强，一关门就像是进入了另一个世界。但急加速高转速1.5t发动机的声音很明显，不过可以理解，毕竟是燃油车，发动机有声音是难免的。座椅软硬也舒适，腰部支撑非常好，开车再也不费腰了。 下面来说一下缺点吧，1.油耗略高一些了，让我没有感觉到这是一辆48v轻混车。 2.奔驰品控问题，新车很多都出现了主驾驶车门异响，开关到某个角度就会听见嘎达一声。中控木纹有一丝两厘米的裂纹。 3.启动声音大，尤其是冷启动，声音大且声音带着金属震动的高频颤音，缺少了豪车的稳重。 4.换挡有顿挫，尤其是123档的换挡时，顿挫明显。 5.音响少了点，整车才五个音响，低音和高音不足。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.93分“良好”

奔驰C级造型设计年轻动感，车内空间宽敞，满载情况下不会显得拥挤。搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，市区驾驶平顺性强，车内静谧性强，过弯无明显侧倾，转向精准，符合年轻人驾驶。

点评车型: 2018款奔驰C级 C 200 运动版

3.07分“良好”

奔驰C级有个“小S级”的称号，我试驾的这款是短轴版的，之所以选择短轴款的是注重于操控性，对空间要求并不是很注重，平时都是自己开的比较多，外观是大标，更显运动，也更有B格，毕竟现在小姑娘都喜欢大奔驰，内饰是黑红色搭配也很亮眼，显得更上档次，黑色中控台，红色座椅，电动座椅腰部支撑基本的配置都是有的，中控的车机屏幕还是小了点，不过也够用了，导航什么的也基本用不上，蓝牙电话和蓝牙音乐这都有，基本上现在开车用蓝牙听音乐还是比较多，摆脱了以前要用u盘下载的那种麻烦，搭配的有驾驶模式选择，前后雷达，自动空调，自动大灯，自动启停，感觉自动启停这个配置很鸡肋，基本上用不到，上车就先把它给关掉，毕竟省不了多少油😅，搭配的2.0T发动机，184匹马力，动力还很ok，其实只有舍得给油，提速还是嗷嗷的，你要是说哪里不满意，隔音方面感觉不是太好，我一小年轻主要看中奔驰，其他没什么要求，所以感觉还不错😊希望大家多多点赞，个人观点不喜勿喷…谢谢😂

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

奔驰C级外观绝对是高档上档次的。要说到奔驰的亮点，车标本身就是一大亮点，奔驰C级在车头处显眼的奔驰标志，就给车增添了几分姿色。奔驰前进气格采用了星钻满天星式的设计，高性能的LED大灯，整体车头看上去，很有奔驰的特色。车身的线条看上去并没有太复杂的元素，两条犀利的腰线展现出其层次感，细节处点缀的装饰，展现出其豪华车的魅力所在。车尾的造型非常的圆润，奔驰家特色明显，在简单中透射出高雅。 奔驰车好在什么地方，相信大家都听说过一句话“不要和奔驰比内饰”。奔驰C级在内饰方面没有给奔驰丢脸,进入车内，一眼望去就可以感受到奔驰带来的豪华感，车内采用了大量的木质材料，精致的木纹雕刻和随处可见的碳纤维材料，让整体车内摸起来质感满满。中控台的设计也是细节满满，皮革材料的包裹，让每一个按键摸起来手感细腻，工艺上真的十分讨喜。另外还中控还搭配了10.25英寸的中控大屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控系统和车联网，不过GPS导航系统得加装，并不是标配。 在空间表现上，前排空间表现优异，1.83米的身高调整好座椅完全没有紧迫感，不过后排空间的利用不是很充分，中间隆起的部分过高，导致后排坐下三人会出现拥挤的感觉。所说后排空间不是很充足，但容纳下两人的话是非常舒适的，而且奔驰C级的后排坐垫偏短，对大腿的承托性不是很好，又加上座椅角度不能调节，偏直，所以长时间坐进起来会比较累。同时还排座椅还不支持按比例放倒，对空间的扩展性不高。 在动力方面，这款车搭载1.5T引擎配合48V轻混系统，其中这台1.5T的引擎也是这款车被吐槽最大的地方，1.5T的发动机在同级别里面显得不够意思，虽说引进了轻混系统，但与2.0T的发动机比起来，动力上就会表现出不足。发动机在低转速的情况下会表现得有些无力，只有将转速提上去才能体验到顺畅的加速感觉，不过那时候发动机噪音比较大。不过启动速度和停车滑行都是很平顺的，动力虽然不足，但动力的响应很及时，配合上9档手自一体的变速箱，除了动力不足的缺陷外，驾驶的流畅程度都会让人满意。

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

全新奔驰C级的梯形前进气格栅较现款车型设计更为激进，在增大面积的同时，进一步拓宽了横向视觉效果。中网依旧保持奔驰C级一贯的单条幅镀铬饰条加满天星的设计，而立标版车型则为密条幅中网。加长后的车身圆润且光滑，其侧面和尾部设计又为其增加了一些豪华中端车型应有的牌面和优雅，确实能比上代车型讨好眼球。 内饰方面，与奔驰S级相同，全新奔驰C级主打数字豪华。其中，12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控大屏营造出环绕式的座舱设计。同时，新车搭载S级相同的第二代MBUX系统，整个交互方式取消了传统的物理按键，转而采用全触摸操作。在布置上也相对向驾驶位倾斜，操控相对便捷。此外，空调出风口改成了类似圆形的风格，看上去相对年轻不少。 空间方面，轴距加长后，全新奔驰C级更加宽阔舒适的座椅令舒适度提升了一个等级。后排尤其是腿部空间得到进一步扩充。后备箱与之前车型的空间较为接近。由于后排座椅不能放倒，丧失了一定的储物性。 动力方面，全新奔驰C级将搭载全新M254（1.5T）发动机，并有高、低功率两种调校，其中高功版1.5T发动机最大功率150kW（204马力）、最大扭矩300N·m；低功版1.5T发动机最大功率125kW（170马力）、最大扭矩250N·m。 整体来说，全新奔驰C级则依旧维持了奔驰家族对于舒适性方面一贯的理解，尤其是车内空间的提升后，其豪华感的营造在同级中无出其右。