奔驰C级乘坐感受比较差值得买吗_奔驰C级舒适性怎么样

点评车型: 2015款奔驰C级 C 200 L

3.44分“良好”

个人感觉，就外观内饰而言，同年份同价位而言，说是颜值担当，应该没人反驳吧。配置的话，中规中矩，这个价位里的车，不会让我觉得惊喜，日常配置也算够用，自己加装了倒车影像，电尾门，如果多了无钥匙进入，座椅的通风，座椅记忆，自适应巡航，我会觉得满意度会提升很多。空间的话，我1.7的个子，对我而言，用充裕来形容应该恰当，用着不会觉得局促和压抑，分段式天窗也很开阳。操纵的话，转向比较精准，方向也没有什么虚位，就是动力一般，但既然考虑得奔驰，就不会对这个有太多期望，最不满意的地方就是低速换挡的时候顿挫感比较强，体现在低档提速，高速减速后提速，市区行走非常影响舒适性，所以和宝马的变速箱还是有差距。舒适方面，个人感觉前排和后排差异很大，前面乘坐起来，感觉噪音和震动都过滤得不错，后排反而胎噪太明显，细碎的震动和声音都能传递入来，可能把防爆胎换掉会有所改善。可靠性方面，个人认为还好，五六年下来，没给我添什么烦心事，都是正常磨损，只要按时保养和更换易损件，没有让我操心过。6年下来，换了几次轮胎，一次电池，前后避震都有渗油现象，高压油泵渗油，换掉就可以正常使用，其他刹车的养护，各种油水的更换，属于正常磨损更换现象，也合理。 用车成本的话，一年下来，五六千保险费，1万元油费，各种保养在两三千范围，如果碰上五六年下来做一次大保养和更换易损件，价钱会多点，可能一次下来就花掉一两万，个人感觉，中规中矩吧，综合下来养车成本算2万左右就很充足了。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动版

3.93分“良好”

提车一年，目前行驶1万5千公里 先说说缺点吧。 1.空间没有想象中大，后备箱空间好小，不平整，家庭用户不太实用； 2.起步肉得离谱，高速上超车也有点力不从心，1.5T有点声嘶力竭。发动机启动的时候声音偏大（不知道是不是个案问题)； 3.中控方面：不能触屏不方便，carplay还不是无线，中间鼠标操控区易误触，安卓手机不能投屏，只能连接蓝牙； 4.悬挂反应方面：细碎路面颠簸明显，车身左右晃动，底盘没有想象中整。过井盖的时候，悬挂反应不尽人意，乘客能明显感受到身体随车身变化。后排倾斜角度不够人体工程学； 5.都这个价位了，没有配4门无钥匙进入，需加装； 6.空调开自动是真的不冷，很鸡肋，必须开3档风速，20度或18度才冷； 7.无线充电着实鸡肋，要找感觉的，位置对了才行； 8.用安卓手机连接蓝牙的时候，会中断，需手动重连，增加驾车危险性 优点： 1.内饰虽然有点没跟上时代（不能触屏），却显优雅，奔驰在内饰设计上真的是行业领先者； 2.高速上风噪胎噪抑制的还可以； 3.转向手感跟内饰一个味：优雅就完事了； 4.碰撞预警灵敏，主动刹车辅助有效； 5.坐椅包裹性还算合格，加装了前排通风加热更舒适； 6.新车至今无异味 7.高速底盘表现符合预期 8.柏林之声加氛围灯真心绝配

点评车型: 2023款奔驰C级 C 260 L 皓夜运动版

3.9分“良好”

【购车经历】 毕业以后想买一台看起来年轻点的车型通勤用，在单位上班不适合开到56e，又不想太差，就对比了34c仔细对比，3系本来印象不错，但是被宝马可怕的投诉量还有烧机油问题劝退，a4中庸没什么特色，相比之下选择了c级，好歹有个同级内饰无对手。 【提车价格】 6月订的车，给的优惠很大，优惠到了五万多，当时奥迪的优惠也有6万出头，宝马优惠3万多，价格来说还是c级划算一些。 【驾驶感受】 还行吧，以前开的是日系车，对于动力要求确实不高，操控也体验不出来什么，日常驾驶为什么问题。 【油耗】 我自己都惊呆了，600km平均7个油，作为一台2吨多重的B级车，可以说是非常省油了。 【最不满意】 点名批评奔驰配置拉胯，没有座椅记忆座椅通风，无钥匙进入也没有，十万块钱这个价位都没有的配置，都来到30万了竟然没有，真心拉胯！ 【动力表现】 1.5t只是听起来不好听而已，只要试驾过，都知道动力没问题，三十万也就是个买菜车，动力够用就行，超大部分车都是没问题的（是马路超车，不是比赛飙车），我也不暴力驾驶，都是限速行驶，都没有机会踩过地板油。 【乘坐体验】 底盘有点硬，不是很好，座椅坐久了有点不舒服，不像是坐奔驰应有的表现。 【亮点配置】 柏林之声是最值的选配，绝对不是听个响，能加就加！ 最后，辛苦圈主推荐！

点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

3.7分“良好”

购买地郑州裸车30万，杂七杂八的下来33万了吧，型号C260L运动版没有加装音箱和迎宾灯，本来想买皓夜版的，但是优惠力度太小了，其实本来也没想买奔驰，奈何陪买团的都是一帮小姐姐，挺相中林肯的Z，各种配置都能符合我自己的审美，算了不说了，买都买了，过度用吧，开个五六年到时候再换。 【驾驶感受】 整体感觉可以，起步也不慢，没有推背感，1.5T，城市代步绝对够用了，油耗emmm现在略高，新车都是这样吧，过完磨合期看看，平时不怎么开车，在郑州骑电动车比较爽，公司就在家门口。 【乘坐体验】 后面老板坐体验挺不好的，想睡觉挺难受的，没有腰部支撑，需要放个抱枕顶着腰部，驾驶位和副驾驶中规中矩，头枕好评 【最不满意】 昨天，40℃的天气，App突然显示二个车窗打开了，在地下车库停着，无奈下班以后又跑去车库看了看发现没啥问题，还有就是提车的时候刚开出4s店到附近的加油站，车就打不着火了，联系销售说是车机不匹配，需要售后更新，具体情况当时是我姐去提车的。销售说前几天的e300，还没开出4s店铺就熄火打不着车了，更新一下车机就行了，反正更新完还没有遇见打不着车的问题，就是感觉车机反应有点慢。不知道这算不算正常范围，有没有大哥知道

点评车型: 2021款奔驰C级 C 200 L 时尚型运动版

3.43分“良好”

1外观:外观没的说，就算换代了，这代的外观我觉得应该还能再打几年 2内饰配置:内饰和外观一样，不过屏幕不是触屏，还有carplay不支持安卓有点不尽人意，还有就是音响，都这个价位了才给按了5个喇叭，就算要没钱上柏林之声，你多按几个普通喇叭也算合理吧 3空间舒适性:后排空间绝对大，太宽敞了，就是驾驶位的空间有点局促，可能都牺牲在中央扶手和中控台上了，主驾驶位置的座椅不是很舒服，腰部支撑不好，开时间长了腰部很累，静音效果不错，车子行驶很有质感，很安静 4动力:动力没有往上说的那么孱弱，绝对够用，不过这顿挫还真是比较严重，低档升档降档都有顿挫，还有就是提速降档的时候变速箱反映确实够慢。 5油耗:跑了2000多公里了，平均油耗10左右，这车在高速是真省油，6个左右，一箱油纯跑高速1000公里应该没啥问题，市区太费了，市区平均油耗得12个以上

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.4分“优秀”

2022年7月23日下午，带女朋友先后试驾了奔驰C260L，凯迪拉克CT4，奥迪A4L，宝马3系。以下是个人对这四款车各方面体验的主观排名： 外观：c260l，ct4，a4l，3系； 内饰：c260l，3系，ct4，a4l； 驾驶：ct4，3系，c260l，a4l； 乘坐：c260l，3系，a4l，ct4； c260l的外观和内饰是最符合我审美的，特别是内饰起高了，导致我看后面的三款车觉得它们像毛坯房。加速也快，变道也灵活，当然也有缺点，急加速发动机声音很吵、很廉价，不是那种低音炮，和10多万的车一个声音。 ct4开起来最爽，提速最快、最灵活，但舒适性较差，不是说空间小，而是颠簸，女友反应晕车。 a4l优点是外观大气，优惠力度特别大，开起来给我的感觉比较笨重，但这内饰哪怕优惠了8万也无法让26岁的我接受，太老气了。 3系的话，综合实力还是很强的，加速随叫随到，开起来也稳，但我是一个颜控，全系猪鼻子外观劝退了。 最后选了c260l，7月底下单，9月底提车，全部弄好34万不到一点。开了一个多月，更多体验： 优点： 1.动力很足，1.5t提速超过很多2.0t的车。 2.自动泊车很好用，有白线的车位从未出错过。 3.主动刹车yyds，制动距离短，防止我几次撞上窜出来的电瓶车。 4.内饰赏心悦目，天黑下班氛围灯一亮，音乐一放，堵在路上心情也不会太糟。 缺点： 1.配置很基础，三十多万的车，没有座椅记忆、加热、电动尾门、360全景、抬头显示，很多20多万的车都给了。 2.保险费钱，由于这车修车贵，导致保险很高，1.3万，吐血。 3.油耗不符1.5t的排量，要10.2个油。

点评车型: 2020款奔驰C级 C 260 L 运动版

4.1分“优秀”

外观内饰是真没得说，太帅了！就是动力方面和配置方面没有达到我的预期，4s店加装太贵了，没必要，动力方面我得说说，本来奔着A200去的，试驾后家里人说1.3太弱了，空间也挺小的，当天就直接订了，等了十来天了，订的是C200，没有现车就加了点提的C260L，这个48V轻混真没啥用，到时候开几年了还得换?，发动车后默认经济模式，踩下油门有迟滞，但是切换到运动或者运动➕模式动力输出直接，挺给力的，就是费油啊哈哈哈，除了运动模式以外其他模式都是一档升二档的时候我遇到过2100转左右才升，基本上都是1500左右，这个我觉得应该是和驾驶习惯和地板油的轻重有关，二档升三档就不说了，过得去，一般般吧。但是三档降到二档的时候有顿挫，二档再到一档的时候也有顿挫，让开起来的人觉得挺不舒服的，平常我开的比较多，问老婆有没有感觉，她说没有? 其他方面都还是挺不错的，没有什么大问题，坐久了还是有点屁股还是有点不太舒服，以后买辆SUV开开，对了后备箱空间不是很大，放不了太多东西，没有备胎 后排还不支持放倒

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L 运动星耀臻藏版

3.71分“良好”

30w左右的车外观内饰都是很好了，看了很多次，325，A4，雷克萨斯，最后选了C260L，很多人说动力不行，1.5，作为在深圳长住的人，这动力也就半夜能感受感受，平常堵死人， 【最不满意】 开了2个月，空调异响，开空调会要呼呼声，像打呼噜一样，关了风扇就没有声音，很烦，问4S说系统升级，升级好了，隔了几天又有声音，回家停车直接P档熄火车也会抖一下，拉手刹就不会抖，还有就是速度顿挫是真严重，高速跑了几次整体还不错，就是感觉座椅怎么都调不到舒适的位置，怎么调都会不舒服，不知道怎么回事， 【油耗】 在深圳9个油，还是能接受，算低了， 【提车价格】 32w落地 【驾驶感受】 开起来还是很顺手，试过宝马325感觉两个差不了多少，可能我不是专业车手，没那么强烈的感觉， 【销售态度】 买完就TM不理我了，奔驰销售是真的垃圾，可能是我遇到的这个销售垃圾，

点评车型: 2022款奔驰C级 C 260 L 运动版

4分“优秀”

动力还行，刹车不行太软会往前跑，配置低了点，坐椅太硬，都30多万的车了，油耗没有传说的省油，空调太弱了，风力不够，

点评车型: 2018款奔驰C级 C 200 L 运动版

4.36分“优秀”

18款中控屏幕不出彩，内饰豪华，油耗十个左右。动力强劲，空间也不错，就是座椅偏短，长途比较累。座椅比较硬。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

4分“优秀”

【最满意】 C级最让我满意的就是外观内饰的设计了，这也是我买C级的原因，。这一代奔驰的设计语言确实非常流畅，外观非常稳重和大气，这也是目前这个级别里面最大气的设计了，很能满足我的需求。内饰的设计就更不用说了，奔驰的目前的内饰设计是大家公认的优秀，细节设计非常到位，用料虽然质感并没有太好但是看起来很棒。整体的豪华感和科技感营造的非常好。 【最不满意】 其实C级的缺点还是很明显的，首先就是我觉得后排的舒适性不是很好，坐垫的承托很不足，行驶过程中也是同样的问题，底盘的调校风格还是有点偏向运动的风格，所以实际的舒适性比较一般。再就是动力水平了，1.5T搭配48V轻混的动力总成我觉得确实是有些肉的。尤其是满载的情况，在某些情况下我甚至觉得动力水平不如我之前1.4T的宝来。

点评车型: 2017款奔驰C级 C 200 运动版

3.86分“良好”

驾驶感不错，修车价格太高。保养有券可以接受。标轴后排空间比较小，长途很累

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 L

3.79分“良好”

C260L被人诟病最多的就是动力总成了，1.5T 48V 9AT变速箱的组合，综合功率184匹，到也不是说太肉，但满载的情况下还是会觉得整车尤为吃力，至于这台变速箱到真的挑不出太多毛病，换挡逻辑足够清晰，降挡是否迅速要取决于油门的力度有多重了。转向力度轻重适中，且整车悬挂软硬适中，过弯的时候车尾有着不错的随动性。内饰部分豪华感的氛围营造的不错，但组件之间的拼接和装配上还是要再下点功夫的，因为很容易能找到一种塑料感。至于后排的空间宽敞度不错，但中央地台隆起过高，身高175cm的体验者坐在后排中间的位置，明显有不舒适的感觉。总体来讲还是一台不错的家用车，但如果你真的想拿着这台车去做一些类似于赛道日的活动，你就会发现整车在原厂状态下方方面面都差了些意思。

点评车型: 2021款奔驰C级 C 260 星耀臻藏版

4分“优秀”

奔驰C级外观绝对是高档上档次的。要说到奔驰的亮点，车标本身就是一大亮点，奔驰C级在车头处显眼的奔驰标志，就给车增添了几分姿色。奔驰前进气格采用了星钻满天星式的设计，高性能的LED大灯，整体车头看上去，很有奔驰的特色。车身的线条看上去并没有太复杂的元素，两条犀利的腰线展现出其层次感，细节处点缀的装饰，展现出其豪华车的魅力所在。车尾的造型非常的圆润，奔驰家特色明显，在简单中透射出高雅。 奔驰车好在什么地方，相信大家都听说过一句话“不要和奔驰比内饰”。奔驰C级在内饰方面没有给奔驰丢脸,进入车内，一眼望去就可以感受到奔驰带来的豪华感，车内采用了大量的木质材料，精致的木纹雕刻和随处可见的碳纤维材料，让整体车内摸起来质感满满。中控台的设计也是细节满满，皮革材料的包裹，让每一个按键摸起来手感细腻，工艺上真的十分讨喜。另外还中控还搭配了10.25英寸的中控大屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，以及语音操控系统和车联网，不过GPS导航系统得加装，并不是标配。 在空间表现上，前排空间表现优异，1.83米的身高调整好座椅完全没有紧迫感，不过后排空间的利用不是很充分，中间隆起的部分过高，导致后排坐下三人会出现拥挤的感觉。所说后排空间不是很充足，但容纳下两人的话是非常舒适的，而且奔驰C级的后排坐垫偏短，对大腿的承托性不是很好，又加上座椅角度不能调节，偏直，所以长时间坐进起来会比较累。同时还排座椅还不支持按比例放倒，对空间的扩展性不高。 在动力方面，这款车搭载1.5T引擎配合48V轻混系统，其中这台1.5T的引擎也是这款车被吐槽最大的地方，1.5T的发动机在同级别里面显得不够意思，虽说引进了轻混系统，但与2.0T的发动机比起来，动力上就会表现出不足。发动机在低转速的情况下会表现得有些无力，只有将转速提上去才能体验到顺畅的加速感觉，不过那时候发动机噪音比较大。不过启动速度和停车滑行都是很平顺的，动力虽然不足，但动力的响应很及时，配合上9档手自一体的变速箱，除了动力不足的缺陷外，驾驶的流畅程度都会让人满意。