点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4分“优秀”

个人驾驶经历：13年前报名学驾照，正好赶上怀孕生娃，所以这个驾驶证学了三年，差一个月满三年就要重新报名的时候，学出了驾照。学的是手动挡，学了也不会开。嗯，后来老公买了一辆手动Polo。然后我也不开。十年过去了，还是三年前在单位上，下乡的时候多，没有专职司机，大家就轮流开车。开车很辛苦，不忍心同事一个人开那么久，就提出来自己试试，于是，感谢同事的心大，陪着我开始慢慢上路。只敢跑高速，跑县城，不敢在市里车多的时候开。市内开车的次数不超过10次。 买车起因：家离单位很近，不需要开车。所以就一直没啥需求。用车的时候就让老公开车，或者自己出去打车。再后来，也不知道是用车的需求多了还是老公开始不配合了。就想买个自动挡。就不需要麻烦别人了。 看车经历：吼吼，简直是从对车知识一穷二白的小白起步，下载懂车帝，之前还下载过汽车之家，但是吧，80年代老阿姨还是喜欢韩寒，于是保留懂车帝，卸载了其他。毫无章法毫无头绪的看了无数种。一开始一心想买标致4008，不过，不降价，就放弃了。哈哈哈。中间还看了凯迪拉克XT4，但是吧，回归理性后还是被手头资金打败啊。中间还看了马自达CX30，也不降价，没讲价成功。话说，我真的好喜欢抬显。然后回家路上看到了CHR。好吧，就他吧，挺好看的呢。所以，买chr的时候纯看的也是颜值。不仅仅是车的，还有就是销售小哥的。没怎么讲价，看了一次，第二次就交钱了。第三次就提车了。跟做梦似的。本来还想着问问能不能降一千块钱，小哥说：姐，别闹，这是买车。唉，行吧。然后保险啥的，税啥的，乱七八糟加起来好像是14.2落地。哦，对了，还贷款了。小哥说贷款更便宜。吼吼，我不会算。但是肯定不是最便宜的，无非是算了算利息比较低，反正加起来这个数落地就是了。还想买不加钱的银色，但是没有，必须加两千买白色。只有这一辆。 总结一下：买车也讲究个缘分。之前看过那么多车，提过那么多要求，心水过那么多配置，如今，都也无所谓了。好像买CHR的时候，真是纯凭感觉啊。车长的帅，销售小哥也帅。 买车回来基本上每周末用，上下班仍旧走路。平时找个地方停着停五天。周六周天两天送娃上课以及出去浪。娃很喜欢这辆车，给他取名叫Rechel.在德语里面是复仇的意思。我也不懂为啥取这个名字。我说小C像个肌肉男，孩子说她明明就是飒姐。行吧，各取所喜欢的对象看待。说明我俩眼光都不错。哈哈哈。 老小区没有固定车位很烦，但是好在用车时候不多，所以也能接受。油耗现在是8，市区占三分之二，剩下的是高速。高速是每个月跑一次吧，回娘家。来回200公里。不过刚提车这俩月新鲜劲没过，带着娃去了隔壁市诸城，又一个月带着父母去了青州。风噪还是胎噪，我分不清，但是很大。我对这辆车唯一不满意的地方就是这点了。 嗯，中年妇女的第一辆车，很喜欢。车身小巧，曲线迷人，停车方便，实现了出行自由。不需要再缠着老公陪我去什么地方。附上几张独自带娃去玩的照片。嗯，小C很好。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.57分“良好”

缺点：启动时发动机声音比较大，过几分钟稍好。开车时发动机和胎噪声音较大 【驾驶感受】 车子小巧灵活，好开，转向精准，好停车。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.79分“良好”

购车情况:因为父母不开车，再加上之前的车年限老了所以就打算换车，预算也就是15左右，一开始看的车就是马自达的阿特兹，去看了之后觉得外形只能说中规中矩的，而且也就他那魂动红好看点就又考虑看别的车，朋友给推荐日产逍客，就动身去店里看车，去了之后同样是不喜欢。内饰太平庸，没有那种年轻人的活力。就在回家的路上我看到了让我眼前一亮的小C，当时掏出手机就开始查看CHR，觉得这款车既帅气又安全，配置10个安全气囊。所以就定了是这款车，在跟销售谈价的时候，就感觉菜市场大妈砍价一样，结果是对方赢了，除了送了个全车膜，啥也没有！接下来就说说优缺点吧！缺点1:车机是真的烂，反应迟钝不说还老是卡机。缺点2:其实这也算不上缺点吧，开了两三个月后就开始出现了异响，去店里检查也找不到原因，车友群里边问了大家，各种方法试了也还是不行，太烦人了。优点1:开起来还是很舒服的。指哪打哪，尤其是自动驻车功能，在城区开真的是太方便今儿！优点2:很多人都吐槽小c空间小，局促，后窗小，其实在我看来还好吧，现在基本上都是一个人开，后边坐人时候很少，后备箱的空间也还好。优点3:外形真的是赢得了多数年轻人的审美，太吸引年轻人眼球了。酷酷的翘尾太帅了！用车感受:现在也行驶了快28000公里了，行驶起来感觉还是很舒服的。而且配置啥的都挺方便，刹车油门调校的还是很不错的，不足可能就是车速开快的话胎噪还是会很吵的。最喜欢的功能:定速巡航算是用的最多的之一了。因为年轻吧所以经常到处去玩，走高速的时候基本上都是定速，特别方便。自动驻车功能在平时也都开着，在城区里边简直是太舒服。道路偏离预警也不错的。综合来说CHR这款车还是很不错的，小巧的通过性很好，尤其是在一些窄的路面。然后就是有想法的年轻人快下手吧，别犹豫，如果特别在意后车窗的话就多考虑一下！最后给大家看看后备箱的空间有多能装，夏天的时候上街摆摊时候的照片。最后望圈主推荐加精！

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 旗舰版

3.5分“良好”

【最满意】 我一个对颜值非常在意的人，这款车子，让我最满意的就是它的外观了，我认为是非常惊艳的，而且特别的耐看，这款车不管从正面还是侧面看都非常的有气场，运动风格的设计就像一台跑车一样，时尚感十足，运动性能强烈 【最不满意】 没有什么东西是完美的，这台丰田chr虽然说它的外观非常的时尚，但是溜背的造型使得的车内的空间不那么的宽敞，特别是他后排中间地板，还有凸起，后排乘坐的话，长时间会不舒服，还有这款车子的噪音控制的也不太好，隔音效果差，新车也有异味

点评车型: 2021款丰田C-HR 双擎 2.0L E-CVT尊贵版

3.14分“良好”

【购车经历】 自从有想换车的念头以来，就开始留意各品牌的主流车型。自己的需求其实不少，不要太大太长；有一定辅助驾驶、安全配置；摄像头雷达辅助功能；最好带手机互联；提速满足市内瞬时超车；发动机变速箱匹配没有顿挫；外观最好还能有点个性。C-HR从发布以来就让我眼前一亮，个性的外观可谓最能抓人眼球，经过反复斟酌对比，最终把chr双擎作为我的意向车型。在经历了订车等车过程中的千难万阻后，终于在7月提车啦。 【空间表现】 这车的空间一直被人诟病，但我不完全认同。前排还是相当宽敞的，运动座椅包裹性和舒适性也不错，还带有腰部调节，后排座椅长度和支撑性也很好，只是后排窗户小导致后排光线暗，乘坐体验欠佳。而溜背造型必定牺牲掉后备箱的高度和大小，开口地台也很高，导致后备箱容积才是此车空间的最大短板。 【驾驶体验】 因为本地没有混动试驾车，只是试驾了燃油车型，所以真正的驾驶体验是从提到新车后才开始。第一感受电机驱动时相当安静平稳，油门输出很细腻，在电动机与发动机转换驱动时衔接相当流畅，体感没有任何闯动。2.0+电机的动力储备还是相当充足，深踩油门后虽然有些许迟疑，但后续动力源源不断，市区和高速超车都比较轻松。转向手感也很好，轻重适中，方向盘指向清晰。而且这车转弯半径很小，满足我老城区窄路使用的需求。底盘避震调校相当不错，支撑韧性，软硬适中。全速域自适应巡航、车道偏离预警和变道辅助等功能也相当实用。 但是缺点也有一些：混动车型的刹车调校不够线性，前段刹车采用动能回收形式相对无力，踩重一些机械刹车介入又过于猛烈，导致车辆立即刹停点头。这样极易引起追尾事故影响行车安全性，而且让驾驶员不得不在油门和刹车间频繁转换也及其影响驾驶体验。还有这车溜背和流线的造型牺牲了后排车窗和后挡风玻璃面积，导致并线和右转时，观察侧后方的视野不好。原车自带的倒车和360影像模糊，360可视范围较窄且畸变严重导致有些低矮障碍物无法判断。发动机启动边输出动力边给电机充电时噪音很大，希望能优化。 【油耗】 目前总里程1700公里，除了提车后跑的700多公里高速，其余里程均为市区拥堵路况，平均车速20km/h以下，几乎全程空调，目前总平均油耗6.6左右，对我来说达到预期。平常开车不拖泥带水，也算不上激烈。供正在观望混动车型的车友参考。 目前车辆使用良好，没有遇见什么棘手的问题，其他感受还在深度体验中，后续再跟车友分享。最后感谢圈主大大@本宫有猫 的指导和推荐。

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先天窗版 国VI

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 动力够用，响应快，转向犀利，悬架支撑好，比较硬，但是挺有高级感，很紧致 【油耗】 高速油耗5.4 综合7.3左右 【维修成本】 保养费用低，维修配件便宜

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.86分“良好”

四年前，C-HR被广汽丰田正式导入国内市场，相对前卫时尚的造型设计让它成为了不少年轻人的购车新选择，那么它的实力表现究竟如何呢？ C-HR的外观现在看起来也是比较潮流的，前脸采用了分体式熏黑进气格栅，格栅上半部为多横幅设计，下部为网状设计，两侧的LED大灯造型狭长，搭配獠牙式进气口，比较犀利。车身侧面线条流畅，还采用了悬浮式车顶，配备了隐藏式的门把手，高级感的营造上还不错，此外它还采用了黑色防护板，除了增加时尚氛围以外，还带有防剐蹭的作用。 车内采用了大面积软性材质，多功能方向盘是材质触感舒服。比较令人满意的是，C-HR在车内静谧性上也下了些功夫，使用了大面积的隔音材质，在很多地方都用了较为厚实的隔音棉，比如四周车门、防火墙、车身底盘位置，使其NVH表现不错。不足之处在于车机系统以及整个界面设计，确实比较老旧了，用起来感觉回到五年前。 动力方面，C-HR搭载了由2.0L自然吸气四缸发动机，与其匹配的是CVT无极变速箱，最大马力为171Ps，动力输出较为平顺，油耗也比较低。底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂独立悬挂形式，保障了操控的稳定性和舒适性。 这款丰田C-HR 2021款舒适版官方指导价为15.18万元，整车的品质还不错，内饰也比较有品质，如果大家预算在这个范围内，可以了解一下它。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

4.2分“优秀”

外观是自己喜欢的类型，喜欢它的人很喜欢，不喜欢它的人觉得它另类。选了个欧泊银的颜色，耐脏耐看，本来想要钛金灰的，还是欧泊银耐看? 【购车经历】 2月开始看车，基本逛完当地的丰田4s店，车只试驾过一次，不过那时候价格不美丽。觉得chr跟奕泽都可以，个人偏爱奕泽的流光银和chr的欧泊银。6月打听了一下广丰的chr，有舒适版欧泊银等一个月的车，也有豪华版的现车，于是第二天在再次去店里谈，价格还算美丽，有购置税补贴（说实话我们这边丰田无论是一汽还是广汽，都没打算要吃点顾客的购置税减半，这还是可以的，当然提高价格的话另说），7号订车618提车，还算快。 【提车价格】 落地包牌14.81，送适配的行车记录仪，前2后4仪表盘雷达，四件套，脚垫之类的。 【驾驶感受】 挺满意的过颠簸的路段，滤震还行（同期试驾过马自达的cx30，方向盘转向、滤震、后排短小一言难尽） 【油耗】 目前150km以内，市区也堵，14个油各位看官老爷看看就好，过段时间跑个长途看看能不能降下来 【乘坐体验】 后排吧，只是后车窗小，空间的话见仁见智，为了外观的造型做的妥协，后排坐起来其实很舒服，这是比较意外的 【最不满意】 后续遇到再更

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

4.7分“优秀”

购车经历 人生第一台车25岁，在经历过无数个淋着雨骑着小黄车拿着小雨伞上班的日子后，终于决定买台车开（苦逼打工人），刚考完驾照本来打算买台二手机 练练手的，刚考完驾照没怎么上过路心里也没谱怕剐蹭，可家里人说竟然买了就买新车，二手车怕故障多要修车。 于是就开始了我的选车之路。首先我考虑的当然就是外观帅气，颜值出众的车。当时看了有rav4，领克02，吉利icon等，最终还是敲定买这款丰田chr。第一眼看到这款车时候觉得还挺精致，线条也流畅，尾翼也特别拉风，车头的造型也比较独特个犀利，多功能方向盘还液晶中控大屏，都有一种年轻青春气息的感觉。用于平时代步简直绰绰有余，完全是撞在了我的审美点。重点还是一辆拉风的suv，身边的朋友也是开的两田轿车比较多，自己想买台特别一点。 驾驶感受 这台车真的很适合新手，开过朋友的轩逸，卡罗拉，哈弗对比下小C方向盘比较灵活指向性好，尤其是转弯调头时候，基本一把到位，回正方向的时候也刚刚好。车身小，停车毫无压力，半年了没剐蹭过。开了不到一个月我就敢上高速了，小C的操控给了我极大的自信。 舒适性 舒适性配置挺齐全，主驾驶的电动调节很舒服，座椅包裹性很好，很贴合长途驾驶坐着也不累。自动驻车也很省心，车机方面都是统一的吐槽吧~不过我几乎不用，一般只连蓝牙听歌，很少去外地导航几乎用不上。 身边有车的朋友坐上小C后基本一致的观点就是这车没啥缺点，就是后排小。 不过作为单身狗的我真的毫不在意T.T，副驾都没人坐还跟我说后排。 总结 小C的缺点对我来说基本可以忽略，毕竟这个价位那来十全十美的车，大致上我还是很满意小C的。如果要经常载满人的朋友就要谨慎选择了，毕竟是台紧凑suv。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3.2分“良好”

【油耗】 目前显示9.3，不知道是不是经常走城市道路的原因，最快也就50码，平均25码，后期拉一下高速看效果 【最不满意】 内饰一般减配严重，胎压显示都没有，就算报警还得下车看轮胎 【提车价格】 个人感觉买贵了，2021年9月28号订的车，12月20才提车，将近3个月，年底哪时候是因为芯片还加了2000块，最后落地加利息全部下来15.3W 【驾驶感受】 对于新手很容易上手，方向盘精准，车小方便停车 【最满意】 外观时尚漂亮，适合年轻人 【乘坐体验】 听很多人后排小，实际空间还好，过年后排3个大人两个小孩将就能座，光线不好罢了，睡觉贼舒服 【购车经历】 七七八八去过四家4s店每家报出来的价格都不一样，到最选择报价最少的一家 【保养】 目前只做了首检还没保养，期待保养后油耗下一点，哈哈 【空间表现】 后备箱真的是小，带不了太多的东西

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

2.8分“一般”

外观木有任何问题 就应为外观买他的 内饰有点简陋哈，跟国产没得比哈，跟这些合资车比的话还行，差是肯定的！没那么太差 ！ 配置满足需求这个还是没问题的。自适应灯光 巡航 自动驻车 差不多了 就空间略小 但也能凑合 ，音响效果感觉比宝马5系的好，我个人做个对比哈。特别女人开平顺好操控，基本我老婆开我很少开。适合一家三口，考虑坐人多的话别买这车。挤起来难受。这个车特别适合市区内通勤！好操控！视野好！掉头超车卡位置方便！油耗不高！我们山区经常市区跑，基本8.8左右。底盘偏硬减震不是多好，胎噪有点偏大。但还能接受。120以内随便操作人车合一。高速120以上感觉动力不是很强超车没自信。反正车这个玩意看自己需求适合自己的就是最好。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

4分“优秀”

开着超级顺手，真的不错。我自己感觉性价比很高。首先啊，这款车的安全性配置太好了，高强度车身打造，还标配十个气囊，试问，同级中哪个有这样的配置？安全性妥妥拿捏住了我，毕竟家里有小孩，我还是蛮看重这个的。外观感觉比较有个性，运动感十足。内饰的话差点意思，但是这是这个价位日系车的通病，所以我也就不纠结了，不过坐上去还是不错，起码还有舒适感。倒车影像确实很模糊，新手就不太友好了，但对于老司机来说能看就行。车子还是很好开的，稳当、平顺性好，转弯的时候还是要注意一些，毕竟还是存在盲区，低速时候还是会有挫顿的现象，但是还好。隔音就是高速上有点大，低中速不太明显。车子短，好停车。

点评车型: 2020款丰田C-HR 2.0L 领先版

3.93分“良好”

【最不满意】 用了半年后发现后底盘护板被减配了，厂家说是该部件没有达到预期的设计效果，所以减配，实际上20款有的车有，有的没有。这有点坑，而且不给免费安装；虽然只是塑料护板，但是总有挡泥的作用，真是不高兴！现在21款的全部不带这个了。 【购车经历】 媳妇一眼就看好这个外观，我看了一下，安全配置挺高，三大件也没啥问题，然后就定了这款车。最初是在打算在绵阳买，但是价格没有谈好，又在成都看了一次，价格合适，立马订车。😁 【提车价格】 直接裸车价格减价2万报价，4s也同意，要了一些不怎么雷达啥的，就定了。 【驾驶感受】 家里第一辆车，提速挺快，底盘感觉很稳，虑震不错。 【油耗】 表显6.0，大概一半高速，一半国道的路。 【亮点配置】 定速巡航不错，高速挺实用。 【最满意】 驾车感受不错，比较安逸 【乘坐体验】 主要两个人乘坐，后排没怎么坐，感觉足够用了 【空间表现】 一般两个人乘车，放几个行李也没啥问题，大件不够用就把后排放倒，就足够了。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 舒适版

3分“良好”

【购车经历】 21年9月份定的车，走了两家4s店 价格差不多 这款车没什么优惠 ，在就近的4s店定的 ，黑色！！！等了两个月 （太久了啊） 【提车价格】 落地15w ，裸车13.3w 。 【驾驶感受】 女孩子的第一架车 ，广东 广汽丰田省心 ，传说开不坏的丰田。 【油耗】 2.0L 在市区走的话，油耗8个多 ，塞车都要10个多油，看驾驶习惯，多跑跑就好了。 【动力表现】 动力在市区可以 ，超车有力，上高速还是有点飘 ，噪音太大了 ，关了窗走高架都不够静音 ，只能播音乐喽 【乘坐体验】 座椅挺舒服的 ，软软的，中午休息就睡车里了， 哈哈，就是布艺的不耐脏了点，开一段时间买个垫子吧。 【空间表现】 后排有点小，不过自己开也是够的了。

点评车型: 2021款丰田C-HR 2.0L 豪华版

3.64分“良好”

【最满意】 首先是车的外观，整体看起来比较时尚运动，天生丽质的外观，独特的造型看起来非常的显年轻，十分大气。动力方面也没的说，因为它本身的车身较小企灵活，2.0的排量带动这个小家伙一点问题都没有，起步，加速超车时也很迅猛。 【最不满意】 空间方面比较小一点，尤其是后排坐起来会局促一点，如果稍微高大一点的人进去的话确实空间不足，视野上也是比较差劲，减震和噪音效果也不是特别好，开快一点风噪和声噪会很明显，减震方面走山路时会有一点颠簸的感觉，过减速带就更加明显了。