点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先天窗版 国VI

4.36分“优秀”

2017年，当我从论坛里看到CHR的第一眼，我知道这就是属于我的车。2019年不顾媳妇儿的反对，还是把这个狗头窗的小车置换回家了。 安全安全安全，重要的事情一定要说三遍，兄弟车型可是中保研碰撞第一，可见这一代tnga的丰田在安全上可谓是中国安全车辆的标杆，一辆16万落地的小车，可拥有者20万以上级别车辆都会吝啬给你的安全防护。在卡罗拉雷凌兄弟还没换代的时候，丰田就给了全套tss安全系统，主动刹车，偏离辅助，自适应巡航。 舒适舒适舒适，这辆小suv可谓是厚道，有着超越同级小型竞品的越级享受，更高级的底盘悬挂，更优秀的nvh控制，rav4凯美瑞亚洲龙相同的发动机m20和dscvt。电子手刹配合autohold更是让城市拥堵变得得心应手。 经济经济经济，让人意想不到的是，一台2.0的自吸发动机会拥有者超低的油耗，会让广大论坛圈友去晒油耗。我从2月复工到现在，每天往返50km以上，均速40，平均油耗5.7。 缺点缺点缺点，不能只是夸奖，提速慢，发动机急加速噪音大，领先版卤素灯太暗，后排空间小，倒车影像画质渣，后备箱异响都是它的缺点。质量问题也是被发现的最多的就是油箱口橡胶开裂。 chr是我家的第二辆丰田车了，从我的威驰开始，我已经完完全全变成了一个丰田粉，家里又定了一辆雷凌双擎，省油省心就是丰田的标签。所以车到山前必有路，有路必有丰田车。 最后，给有意购车的网友提个醒，买领先的都后悔了，所以一定要买豪华哦。

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4分“优秀”

外观：仁者见仁吧！喜欢的很喜欢，不喜欢的深恶痛绝。 动力：18款价格坚挺，发动机原装进口的缘故吧，变速箱是出问题召回后批次开了两年也没有问题，自燃吸气2.0完全够用，动力输出平顺提速均匀不突兀。 油耗：两个极端，长途高速特省油，短途塞车特费油。保养也不贵，买车送的原厂机油还可以顶两年的。 操控：好开易上手，指向精准，变道干净利落，中段提速快，超车不费劲，新手开都没有问题，车身短，调头•停车也方便 安全性：全车原版10个气囊，虽然没用到但感觉很安全啊。小车1505公斤也要点材料来堆吧。高速稳定性好，180以内不发飘（不提倡超速，安全驾驶最重要） 空间：个人觉得乘坐空间不是问题啊，驾驶席调好位置，后座膝盖还有一拳，只是说好多人吐槽后座压抑，可能是车窗小的缘故吧！加上后座又是隐私玻璃黑漆漆的。 缺点：车漆薄，一个小石子就能弹掉漆。指甲划一下就是一条纹。前唇太矮，上个高点的马路牙子都会磕底。后备箱空间小且地台很高装重物抬上抬下费劲不方便。车内后视镜（4s送的记录仪一体机）上下可调角度小不满意。银色不耐脏（温馨提示：停车不要停树下，会有很多大自然的馈赠）

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先天窗版 国VI

4.11分“优秀”

【最不满意】 车机很古典，很low，不支持CarPlay，还好能买的CarPlay盒子，出厂轮毂太小才17寸，最起码也要18寸，17寸很拉垮，排气太过于低调，从外面不仔细看几乎看不到，好多人都以为我买的电车，起步提速太慢，后期提速还可以 【驾驶感受】 操控还行很好，经常跑山路，弯道很稳，转向灵敏 【维修成本】 车不贵，维修成本真不低，低配一个大灯2800，一次简单的碰撞报价定损修车7000多，建议买不计免赔 【油耗】 我开车比较猛，大脚油门，通常11-13个油，一箱油加满续航显示420公里！（车顶行李箱会增加油耗） 【最满意】 他的外观，线条明显，颜值担当，激进，炫酷，操控性好，座椅设计的不错，很是舒服，

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4.93分“优秀”

这个车的外观让我非常满意，谁不喜欢有一台人见人夸的车呢。整个设计不但不过时，还可以说是非常地超前，像是未来的设计。轮毂的风格也很运动化，前后都是有棱有角犀利的样子。内饰设计比较符合年轻人的想法。另外，中控大屏偏向驾驶员，好评。所以我一般都放在座椅套的侧面，空间要大一些。平时空间还是够用的，因为上下班就我一个人。后排坐三个乘客也不会显得太拥挤，当然前提是你的体积不会太大。后排放倒还能放好多东西，对付日常家用绝对没问题。主要是因为它的后备箱的储物空间不是很多，后排也比较拥挤。舒服，反正怎么都觉得好。悬架底盘设计较为合理，舒适性极佳。然后车里面，这个空调的制冷制热效果。座椅足够的软，很舒服。只要舍得踩油门，就没有达不到的速度。动力挺猛的，起步很快。油耗还不错，平均下来在7-8个油左右，在接受范围之内。

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4.64分“优秀”

CHR 开了 3 年多了，啥毛病都没有，是款省心的好车。加速灵活，L2 的辅助驾驶很爽，外观很独特，跟别的车一眼就能分辨。现在停下去看车依然觉得耐看，不过时。不过目前对我来说有点小了，已成家，是家庭唯一用车。和老婆俩还可以，有娃后加上家里老人空间会有点捉襟见肘！不会卖会留下来然后努力赚钱买辆大的做家庭出行。

点评车型: 2018款丰田C-HR 2.0L 领先天窗版 国VI

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 动力够用，响应快，转向犀利，悬架支撑好，比较硬，但是挺有高级感，很紧致 【油耗】 高速油耗5.4 综合7.3左右 【维修成本】 保养费用低，维修配件便宜

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3.89分“良好”

【驾驶感受】 开起来感觉比较轻盈，操控不错，转弯半径小。 【购车经历】 4儿子没现车直接外面调的车。 【最满意】 这车的避震丰田舍得下本，用的萨克斯的避震挺舒服的。 【最不满意】 车机太差了。 【提车价格】 当时谈到优惠两万二，优惠挺到位的。

前言： 我是大学时好哥们眼中天天逛骑车评测网站的键盘车神，那个汽车评测视频当电影看的人！可是哪个男生能不爱车呐？曾经幻想过自己可以开着86跑山，可以带着自己的夏树到处嗨皮！突然想起一个梗：再快的86，也追不回爱坐奔驰的夏树？所以暗自下决心，第一辆车丰田！86就算了，追不回夏树是我放弃它的唯一原因，嗯，不是因为穷😅 情定C-HR： 19年8月底，拉着同事去看车，瞄准15-20w区间日系SUV。前后看了日产逍客、劲客、本田缤智、丰田C-HR、奕泽，都说男人看车像第一眼看女生一样，始于颜值，忠于内心ahhhh，这几款我最爱的还是C-HR，至于奕泽，优惠没C-HR大。 逍客外观中规中矩，试驾一圈倒没多大惊喜；本田缤智刚换代没试驾车，虽然空间利用率高，但外观我不大感冒；C-HR前后试驾过两次，2.0L自然吸气发动机，拥有40%业界最高热效率，开起来很平顺舒适，加速没惊喜但不至于失望，个人认为15-20w家用SUV就别谈什么加速01时间了没意思，老老实实代步维修保养经济实惠些足矣，C-HR是18年中上市，店里优惠幅度不小，加上丰田TNGA新架构下的第一款SUV头衔，以及全系10气囊、主动刹车、车道偏离提醒、自适应巡航等，安全性相关配置足足的，同时，中保研碰撞测试第一名！想起小米雷总的一句话，友商不服跑个分？汽车一样呀，安全性不服中保研踫一下？毕竟开车最重要的是安全！什么加长空间、全景天窗真的可有可无，不管车内空间多大，女朋友的高跟鞋总有蹭到车顶的那一天吧？🤓 提车及用车： 19年8月底，付了定金首付提车，指导价15.58w，总价优惠1.8w，上牌2k、贷款手续费3k，送了2张机油券，全车仿皮座椅脚垫贴膜底盘装甲等一套，9月底提的车。 日前，跑了接近5200公里，最远跑高速回老家安徽，单程1200公里，高速上自适应巡航配合车道偏离预警，设置好跟着距离无敌了，完全解放双脚，开着贼他丫舒服，很惬意悠闲。目前平均百公里油耗6.5L，高速一段长下坡路，最低油耗开到3.8L，高速上一般5L左右，2.0L的机器来说油耗还是不高的。 总结： 买车，一定买自己力所能及范围内最爱的！C-HR可以给我满满的安全感，是我现阶段的最爱！ 建议：C-HR值得买，绝不会让你失望！

购车总价 | 裸车价14.3万元，全部办完16万多。 同级对比 | 最开始考虑新雷凌，速派，智跑带着媳妇本来都要定新雷凌了，媳妇无意间看到 chr便一发不可收拾，毕竟颜值粉，最后重重考虑，从安全性，经济型，动力等方面考量最终选择了 chr。放弃速派是因为双离合的原因。智跑最近中保研测试成绩太差了，和 chr Tnga架构下的安全性简直不能比，而且最近拆车视频中智跑防撞梁竟然是泡沫版，韩系车简配还是太严重了，这么多安全性问题所以也放弃了，安全还是最重要的！ 空间 | 空间后排座椅相对能差一点，也可能车型就是种设计，前排的空间平常驾驶的话空间绰绰有余，有一次我们一家人出去旅游，我开了四个小时吧，我爸爸就在后面抱怨这车给他坐的难受，因为我爸身体比较高大壮，所以坐.上车才会特别难受，我一-般在市区_上班最多就坐三个人，觉得还行! 驾驶体验 | 丰田车的的注重点应该就是车辆操控性吧，再加.上这款车本身就小巧玲珑，操控起来也是顺心应手的。这个车的方向盘转动起来轻不费劲儿，我平常.上下班路.上车比较多，我就开着我的小钢炮像秋名山车神附体一样，来回穿插在车流中，车身稳定性也比较好。 颜值 | 外观绝对没毛病棒棒哒， LED大灯应该还是用的丰田家族惯用的鹰眼设计，看上去像老鹰的眼睛一样，特别的犀利。后尾灯看.上去有点像回旋镖形状一样，反正特别特别喜欢这外观。最近也一直在看那些关于有关改装的知识。准备下个月给我后面装个尾翼，前面加个保险杠，开出去绝对回头率百分百 内饰 | 内饰还可以，就是软性材料有点少，只有中控上面紫色部分是搪塑工艺材质，还有中副驾驶扶手位置有仿皮材质，其他都是硬塑料，但是好在做工还可以，整体说得过去。 油耗 | 目前只有几百公里，但是油耗已经令我很满意了，有一次跑国道只用了3.1的油耗令我吃惊！整体综合油耗大概就是加300元出头的92，能跑700公里的样子，具体油耗等首保过后才更准确。

购车总价 | 裸车价15.1万 优惠幅度不大 加购置税保险上牌上路不到十八万 同级对比 | 买车之前看了逍客 轩逸 缤智 RAV4荣放 但被它动感喜人的外观所吸引 故障吐槽 | 胎噪有点大 别的都挺好的 空间 | 一米七五的个子坐驾驶室里面刚好 开长途肯定累 要是个子大的就不建议你买这款 我坐到后排座位腿基本就顶到前面座位 后备箱空间也不大 但对于我们一家三口够用了 驾驶体验 | 动力十足 提速也快 方向盘很轻 减震也不硬 关键是油耗不高 颜值 | 外观设计的很潮流 特别是他的前脸 用的是丰田最新家族化设计 大部分的年轻人都会选择 我就是之一 保养维护 | 定期保养就行 内饰 | 黑色内饰简单大方看起来很精神 符合年轻人的口味 座椅做起来很舒适都是软质材料包裹 油耗 | 官方给的油耗5.7个 实际也差不多 市区在七个左右 油耗挺满意的

购车总价 | 16万左右 同级对比 | 与同级其它的车对比，我觉得这款车。美观大气上档次，活力，运动性能好，安全省油，易操作，基于这些打动了我的。不想买他也不行，这么漂亮帅气的外表，这么好的安全性，这么大的牌子，这个价钱我觉得挺好。 空间 | 空间对于我来说完全够用，后备箱的开口也足够大，后排可以放倒，所以平时放点大物件也是够用的，前后排的驾乘空间也是很给力的，我坐上去还是很宽敞的，而且视野开阔，让人心情高兴。 驾驶体验 | 操控感还不错，操作轻快灵敏，轻便的方向盘加上车子小和良好的视野，操作起来还是非常顺手的。还有各种辅助功能也非常的丰富。 颜值 | 外观我觉得自己还年轻，所以追求的东西相对都偏年轻化，市面上大多数SUV给我的感觉就是大大的、笨笨的，这款给我眼前一亮的小型SUV，给我一种印象很深的感觉。 内饰 | 内饰是我喜欢的样子，特别喜欢这种中控屏幕的设计，还有蓝色的装饰条，使得整个车内没有死板一说。 油耗 | 基本上都是控制在控制在7.5个油左右，随便跑跑高速耗油就下来了。

9月底媳妇在高架遭遇四车追尾，后面的宝马男没有保险，车也不是自己的，我去处理事故，包括修车、去保险公司办理代为追偿、法院起诉假宝马男交通费等(这家伙态度太差，如果不假装失联的话应该不会起诉他，最后被两家保险公司和三个车主起诉也是没谁了)，前前后后修了一个月。期间让媳妇开我的车大众，我每天地铁公交、滴滴出行，十分不便。 遇到这次事故，媳妇正好找了借口可以换车，之前的车怎么都不想要了，跟以前换手机一个套路。这次事故让我们意识到选车安全性能应该排在第一位，开始关注中保研的碰撞测试，于是考虑卖掉我的一台大众换一台雷凌，并且我之前有台卡罗拉开了34万公里依然非常健康，后来审美疲劳卖掉了，这次TNGA架构的雷凌中保研测试表现不错。我去广丰谈好了雷凌的价格，带媳妇去付款，她晃晃悠悠看到CHR一见钟情，然后让儿子也发表了意见，小朋友说后座放倒可以去旅行的时候当床睡，再参考中保险碰撞测试比雷凌表现还要好，气囊也多两个，自然吸气发动机也是我的菜，于是20分钟后付款定了CHR白色领先天窗版，16万落地，送行车记录仪。从提车到现在一直是媳妇开，我开过两趟高速，目前5000公里，综合油耗现在是6.5，每次高速下来综合油耗都会下来点，油耗真心不错，动力也不错。最大的优点是操控好，比我之前几辆车都表现出色，感觉自己选对，方向指哪儿打那儿，油门随踩随到。唯一感觉不足的是空间，一家三口出行多带点行李就比较拥挤了，不过也勉强够用，日常出行没问题。媳妇选这辆车完全是看颜值，女司机总结了半天就是这辆车漂亮、好开，别的没有了，尴尬。期间也有朋友说这车后面窗户小，空间小，价格太高之类，这些我们都能够接受，相比优点这些缺点完全不是事。之前的卡罗拉开了30万+，希望这辆CHR也能陪我们走更多的路，去更远的地方

油耗 | 油耗平均7-8个油，对于1.5重的车来说比较省油了！ 内饰 | 内饰在丰田里相对来说比较前卫，就是容易容易沾灰，头疼😩😩！ 空间 | 乘坐空间真心够用，后备箱空间犹豫造型只能说够用！ 颜值 | 说句心里话，一大半是原因是冲着外形来的！毋庸置疑，CHR最为吸引眼球的就是它的外观。当看到这个车的时候，你会觉得其他的车就只是车，而CHR是一件艺术品。走在大街上，开着CHR，你就是这条大街上最靓的仔。回头率就不用说了，不管是有车一族还是正准备买车，都会来瞅一眼。CHR的外观可以说非常帅气，给人的第一感觉就是好漂亮啊。它的车身线条非常凸出，整个车身轮廓非常动感有活力。从侧面看，非常具有运动气息。 驾驶体验 | 新的TNGA框架的丰田颠覆了对以往丰田的认知。 首先说下方向盘，低速很轻一个手轻轻松松就转动了，高速就变重了，不会误操作！转向也精准转弯半径也小，掉个头也很方便。 CHR定位是城市小型SUV，只要你试驾过绝对不会把它当成SUV，完全就是轿车的感觉，好开，油门和刹车调的都很舒服。

好车，最看重的就是安全。其次是外观。再就是驾驶感受。 试了很多同级的车，本田，日产，三菱，大众途凯，还试了轿车天籁，轩逸。最后还是喜欢奕泽。结果因为价格原因，买了chr。 油耗满意，2.0的，目前不到3千公里。市区我开7个油左右。提完车就跑了300多公里高速的磨合。哈哈。 开着很舒服，细小的颠簸处理的很好。 前后排乘坐空间都够用。绝对不是别人说的那么小那么压抑。我经常也坐后排陪孩子。 唯一不足就是后备箱空间真的有点小。两个大行李箱，两个背包就满了。

16.68w落地，动力充沛，后排空间没有被网上说的小，主要影响的营造空间感有点小压抑，所以这车一定要选天窗版本，座椅包裹感舒适，总的来说是一款好车，适合年轻人群，吐槽它不好看的都是大叔，颜值即正义！！！