既然买了,肯定情人眼里出西施,优点就不说了,只说缺点吧:
1.后窗口小不用多说:
2.鸣笛喇叭声音小像是电瓶车喇叭哔哔响,都不好意思按喇叭;
3.高速噪声大(做了四门隔音效果有效);
4.内饰太low,感觉还不如14代轩逸的舒服
5.10年前的车机系统稳如呆牛
6.外形车屁股好看,但车头一般,像村里小媳妇的大屁股小脸,不够协调;
7.丰云行app功能还是太少,相对于同档次其他品牌;
8.没有胎压显示只有报警,涉及到安全又不方便;
9.u盘放歌文件夹最大只能同时255首,超出就不能显示完全无法播放;
10.原车纸喇叭太差了,已全换了丹拿音响,加DSP;
11.颗粒捕捉器堵塞早晚是个雷,没事儿要多跑高速!
先说这么多吧,可能每台车情况不一样,仅供车友参考,欢迎讨论!
小车白又胖:我早你一年,也是杭州买的。
目前还什么都没改,想改的是音响和鸣笛喇叭,不知道咋样,怕花了钱效果不如意,又怕拆了有异响,前怕狼后怕虎,一直没动。
本宫有猫:第二条深有同感,都不好意思按
cowolfox:丹拿一套加dsp多少钱?
【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。
【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。
【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。
这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。
上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉)
灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。
喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。
悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。
配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。
手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。
【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。
后备箱小,不够用,只能倒后排使用。
【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。
诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。
【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。
用户sft:这台车,我在红绿灯下两千转起步,没输过,纯油
一饮而尽杯中酒:落地多少了?
用户6985218659209:我想问下布座椅改成皮座椅影响安全气囊弹出吗?有什么要注意的吗?
后备箱空间真的小,整体驾驶感受可以,后排窗户很隐秘,内饰就那样吧,L2的辅助驾驶还是非常舒服的,油耗一般的,起步太费油了
这车外观没得说,内部空间没有想象的那么小,优点是开着比较舒服,提速挺快的,还比较省油,百公里有的时候还不到五个油,缺点是车机太难连接了,来个电话就断了,内饰那条蓝色有点别扭,别的地方都还好。
【最不满意】
车机
【购车经历】
赤峰市当天购车上牌一气呵成
【提车价格】
落地15.29w
【驾驶感受】
操控性很好,开着比较舒服
【油耗】
5l/100km
【空间表现】
目前来说够用,没有想象的那么小,也没有网上说的那么小,唯一小的可能就是后排窗户了。
苍翠琉璃:你没看奕泽吧,奕泽没有蓝条,是银色的
晴空悠扬873:你纯油版每百公里五升?我咋不是很信呢…
陈潜32:同样是豪华版,你为什么贵了3万多?
我是19年7月提的车,纯珍珠白。当时刚大学毕业,准备工作,家里也给我了买车计划,当时不懂车,看一个亲戚买了这款我就试试,当时觉得还不错。经过快四年的使用,小车的优缺点是比较明显的。
首先说一下优点:
1.安全配置比较高,当时说是全车9气囊,还是比较让人放心。主动刹车有用。车道保持、压线提示和方向盘回正功能不错,有用。
2,加速平顺,正常驾驶没有顿挫。CVT变速箱型号K120,有低速齿轮,我这种驾驶风格比较激进的也可以大胆踩油门,只要不是短时间地板油,基本没有顿挫,平顺性还是很不错。3,外形比较独特,C-HR算是小型SUV中长得比较独特的,基本与丰田其他车型长得都不一样。
4,高速工况比较省油。中长途加自动空调一般在5.5L每百公里,极限到过4.9L。
5,ACC自适应巡航这个很好用,高速及高架可以解放双脚,由于设置的是车距远,跟车没有问题,但旁边车道较近距离变道需要接管,而且不是全速的40km以下自动退出。
6,高配前后LED灯比较好看,流水转向灯不错,后示廓灯线条感很不错。
7,制动系统不错,不软,刹车力度和效果能跟随心意。
8,空调系统给力,仅限于前排,不管是夏天还是冬天,自动空调都是很给力的。
下面是一些比较主观的观点,不算优点也不算缺点。
1,整个车的空间还可以,后排没有网上说的那么离谱,后窗确实较小,但是私密性比较好,个人比较喜欢在车里休息的时候有这种隔绝的感觉。
2,车门置物格放了饮料之后,如果音响的低音调的比较高,共振非常烦人。
3,发动机下护板的排气管道处空隙较大,冬天会有流浪猫钻入发动机舱。我之前碰到过在我下护板上生小猫的,特地找了修理厂抬起整车抓猫。
4,内饰钢琴烤漆装饰面板和蓝色装饰条见仁见智,我个人是比较喜欢的,但黑色钢琴面板极容易产生划痕及落尘。
5,保养不算贵,严格按照说明书保养节奏来,1万公里一保养,小保养在4S店更换机油机滤,一般在500左右。大保养换的东西比较多的时候可以到1000。
6,珍珠白与别的白色车有区别,单看看不出来,但是停在别的白车旁边就能一眼看出来,近距离在阳光下的感官还不错。车漆似乎会老化,同一个面一个在外侧吹风晒太阳,车门侧能被车门挡住的那一面的这两个面有轻微色差,外侧偏黄。
下面是我个人不喜欢的点。
1,承袭丰田传统,马力仅仅只是够用。171马力整备质量1510kg,推重比0.113,勉强够用,红绿灯起步地板油3秒不超速,一个人开的时候可以算是够用,当车里坐了4个人之后上高速再遇上要超大货车简直是痛苦的开端,加速费劲。
2,隔音比较差。我这款用的是单层玻璃,且转速上2000之后发动机声音大,上了高速风噪胎噪大,特别是当行驶里程多了之后,轮胎磨损变大,胎噪随之变大。普通公路是发动机噪音比较大,胎噪其次。我一般都是开大音乐掩盖之。
3,配置少,我这代全系没有电动座椅,座椅加热通风全无,车机功能少,有自带导航,但正常使用需要开热点车机连接后使用,导航使用感受是一般够用,偶尔抽风失准。BSM盲区检测和后视镜加热顶配旗舰版才有,后悔没上。没有氛围灯,我自己加装,这个见仁见智。配置新款有增加不少,但我觉得19年的车配置丐成这样也是不应该,再说当时卖的也不便宜。
4,一般及拥堵工况不算省油。我每天单程通勤20公里,早上不拥堵,油耗一般在8-9之间。下午通勤回家有总计7-8公里拥堵,油耗一般11-12左右,开了空调会更高一些。后面新款有双擎这个可能会好很多。
5,内部储物空间一般,两杯奶茶都不知道该放哪,手套箱空间较小,一般放点车子的手续保养手册就差不多了,扶手箱比较尴尬,大的盒子放不了,小的盒子不好拿。一般坐人少的建议直接后排当储物空间。
6,后排门上的仿皮纹路饰板是塑料的,前排是软的内部有填充物。
7,不建议超过三人出去长途旅游,不放倒后排行李基本放不下,特别是有姑娘的情况下。
8,天窗小,后排的窗已经小了,天窗就应该大一些,开车的时候觉得车内比较压抑。
9,原厂没有配备电动后尾门,对于我来说还行,对姑娘们这个门应该是比较重的。
10,后排出风口在前排座椅下方,空调效果明显是和有后排出风口的车没办法比的,但车内空间不大,空调风需要点时间才能到达后排。
我的驾驶风格是比较激进的,而且对配置的要求也挺高的,CHR是一辆好车,但是它不太适合我,可能下一辆就要换03+了吧,个人还是喜欢小车。
BattleCash:补充一点丰田的脑残设计:手机蓝牙连接车机来电话会强制转到通话页面,看不了导航,不知道新款这个毛病改了没。
用户9920051903759:谢谢分享!我也在看这个车!
我有chr:挺好开的,车机是个垃圾,开长途不累,建议上豪华版
外观无敌,内饰比较low,配置挺好的还有自适应巡航,空间也挺宽敞最重要的是后排睡觉太有感觉了,出了加速比较low别的都好真好开啊,驾驶感受就一个字好开,可靠性也挺好救过我,用车成本还好吧,油耗其实不低。
弓玄口十:1.5吨的燃油车,你期望油耗多少?
Phaeton2022:你开别的车对比下才知道啥叫油耗
苍翠琉璃:问题不大,都没伤到A柱。
小C跟了我小两年,驾驶体验很不错,自吸提速很稳,不窜,内饰还可以,车机太落后了,豪华版竟然没有carpaly模块,车机地图很坑经常导错路,基本用一次就不敢用
爻好好的:这车提速确实“稳”转速都3000了,还是肉的要死
风雨一肩挑416:请教大师,这车双擎好呢?还是纯油好?
魑魅魍魉小五:奇丑无比
购车情况:因为父母不开车,再加上之前的车年限老了所以就打算换车,预算也就是15左右,一开始看的车就是马自达的阿特兹,去看了之后觉得外形只能说中规中矩的,而且也就他那魂动红好看点就又考虑看别的车,朋友给推荐日产逍客,就动身去店里看车,去了之后同样是不喜欢。内饰太平庸,没有那种年轻人的活力。就在回家的路上我看到了让我眼前一亮的小C,当时掏出手机就开始查看CHR,觉得这款车既帅气又安全,配置10个安全气囊。所以就定了是这款车,在跟销售谈价的时候,就感觉菜市场大妈砍价一样,结果是对方赢了,除了送了个全车膜,啥也没有!接下来就说说优缺点吧!缺点1:车机是真的烂,反应迟钝不说还老是卡机。缺点2:其实这也算不上缺点吧,开了两三个月后就开始出现了异响,去店里检查也找不到原因,车友群里边问了大家,各种方法试了也还是不行,太烦人了。优点1:开起来还是很舒服的。指哪打哪,尤其是自动驻车功能,在城区开真的是太方便今儿!优点2:很多人都吐槽小c空间小,局促,后窗小,其实在我看来还好吧,现在基本上都是一个人开,后边坐人时候很少,后备箱的空间也还好。优点3:外形真的是赢得了多数年轻人的审美,太吸引年轻人眼球了。酷酷的翘尾太帅了!用车感受:现在也行驶了快28000公里了,行驶起来感觉还是很舒服的。而且配置啥的都挺方便,刹车油门调校的还是很不错的,不足可能就是车速开快的话胎噪还是会很吵的。最喜欢的功能:定速巡航算是用的最多的之一了。因为年轻吧所以经常到处去玩,走高速的时候基本上都是定速,特别方便。自动驻车功能在平时也都开着,在城区里边简直是太舒服。道路偏离预警也不错的。综合来说CHR这款车还是很不错的,小巧的通过性很好,尤其是在一些窄的路面。然后就是有想法的年轻人快下手吧,别犹豫,如果特别在意后车窗的话就多考虑一下!最后给大家看看后备箱的空间有多能装,夏天的时候上街摆摊时候的照片。最后望圈主推荐加精!
春暖花开7668:适合单身狗
弓玄口十:开过这车就再也不想开别的车了
老母的老豆:不改音响吗?年轻人
好开,钛金灰好看!车身小巧,倒车友好!内饰一般。目前才开了不到200公里,油耗还没降下来。华为手机用hicar方便,音响很一般。整体满意!
用户5372321344279:兄弟,哪个店提的
Phaeton2022:这个颜色的很少
多才海燕5iI:这个颜色也不怎么好看不吧
点评车型:
2020款丰田C-HR 2.0L 领先版
4分“优秀”外观时尚,特别适合女孩子开;
内饰有新车皮质味道,两年多都无法消除;
配置该有的都有,但副驾座椅不能高低调节,丰田太小气;
空间小,只能女生或小个子开,我身高182,如果我去开,驾驶位后面无法坐人;
操控灵活且稳重,2.0自吸动力还算充沛;
车重1.5吨,油耗不低。
点评车型:
2020款丰田C-HR 2.0L 领先版
4分“优秀”买车快两年了,多数是老婆再开。感觉操作挺灵活的,自驾游跑过一次高速来回一千公里左右,油钱六百块左右,感觉挺稳的,车道保持很好用,没有用定速巡航跟自适应巡航。感觉后备箱小了点,溜背造型放高一点的东西只能把座椅放倒
【最满意】
作为一名丰田CHR车主,这个车子让我最满意的地方一共有三点,第一,颜值很高,开出去之后回头率很高,前几天回家过春节的时候,家里的人都夸新车很帅。第二,操控感很好,车子是基于丰田的TNGA架构制造的车子,这个“N”就是NEW的意思,不光摒弃了老旧的外观风格,更是在悬架以及底盘调校上更加紧凑高级。第三点是车子的安全配置高,10个安全气囊的配置绝对是越级配置,在同级车上面很少体现出来。
外观喜欢尾部多一点,前脸的设计保守,尾部有线条感。
内饰丰田一贯风格,确实看起来有点老气,尤其那个车机系统不想吐槽了,导航一点也不好用,唯一有点用就是连蓝牙听听歌。
空间不大,目前单身汪一枚,偶尔接送一下父母,大多时候都是自己一个人上下班使用,空间够用,以后结婚生娃再买个大点的车。
驾驶感受动力够用,去了一趟川西旅游在高原地区爬坡还是比较吃力,城区和高速跑起来没有啥大问题,高速超车不是特别吃力,方向盘比较轻,过弯很稳没有拖泥带水的感觉,车身重高速开起来不会感觉很飘。
可靠性只能说丰田多年的技术积累和经验摆在那的,经得起时间的考验,只要开过丰田的车,对车的不足和优点都会有一定的认知,清楚自己想要的是啥,可能这也是为啥丰田被各种嘲讽仍然有人为他买单的原因之一吧。
用车成本还行,高速5-6个油,市区8-9个左右,自动启停上车就关了,感觉省不到多少油还费电瓶。
【购车经历】
自从有想换车的念头以来,就开始留意各品牌的主流车型。自己的需求其实不少,不要太大太长;有一定辅助驾驶、安全配置;摄像头雷达辅助功能;最好带手机互联;提速满足市内瞬时超车;发动机变速箱匹配没有顿挫;外观最好还能有点个性。C-HR从发布以来就让我眼前一亮,个性的外观可谓最能抓人眼球,经过反复斟酌对比,最终把chr双擎作为我的意向车型。在经历了订车等车过程中的千难万阻后,终于在7月提车啦。
【空间表现】
这车的空间一直被人诟病,但我不完全认同。前排还是相当宽敞的,运动座椅包裹性和舒适性也不错,还带有腰部调节,后排座椅长度和支撑性也很好,只是后排窗户小导致后排光线暗,乘坐体验欠佳。而溜背造型必定牺牲掉后备箱的高度和大小,开口地台也很高,导致后备箱容积才是此车空间的最大短板。
【驾驶体验】
因为本地没有混动试驾车,只是试驾了燃油车型,所以真正的驾驶体验是从提到新车后才开始。第一感受电机驱动时相当安静平稳,油门输出很细腻,在电动机与发动机转换驱动时衔接相当流畅,体感没有任何闯动。2.0+电机的动力储备还是相当充足,深踩油门后虽然有些许迟疑,但后续动力源源不断,市区和高速超车都比较轻松。转向手感也很好,轻重适中,方向盘指向清晰。而且这车转弯半径很小,满足我老城区窄路使用的需求。底盘避震调校相当不错,支撑韧性,软硬适中。全速域自适应巡航、车道偏离预警和变道辅助等功能也相当实用。
但是缺点也有一些:混动车型的刹车调校不够线性,前段刹车采用动能回收形式相对无力,踩重一些机械刹车介入又过于猛烈,导致车辆立即刹停点头。这样极易引起追尾事故影响行车安全性,而且让驾驶员不得不在油门和刹车间频繁转换也及其影响驾驶体验。还有这车溜背和流线的造型牺牲了后排车窗和后挡风玻璃面积,导致并线和右转时,观察侧后方的视野不好。原车自带的倒车和360影像模糊,360可视范围较窄且畸变严重导致有些低矮障碍物无法判断。发动机启动边输出动力边给电机充电时噪音很大,希望能优化。
【油耗】
目前总里程1700公里,除了提车后跑的700多公里高速,其余里程均为市区拥堵路况,平均车速20km/h以下,几乎全程空调,目前总平均油耗6.6左右,对我来说达到预期。平常开车不拖泥带水,也算不上激烈。供正在观望混动车型的车友参考。
目前车辆使用良好,没有遇见什么棘手的问题,其他感受还在深度体验中,后续再跟车友分享。最后感谢圈主大大@本宫有猫 的指导和推荐。
王牌638:你的车怎么这么亮?我和你一样的颜色、配置,没你的好看~~车前杠花得好夸张呀,我开了大半年伤痕无数,都是石子蹦、或不知道怎么来的小划痕,但不注意看就看不见,因为我的车不亮、也脏
Phaeton2022:这个蓝色好看,不过你这评分很不中肯
ZeonJ:从付定金到提车等了几个月?我的3月到现在还没提车