点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

22款黑色领克03+驭风版，目前开了快一个月，最早了解领克是通过WTCR，在众多国外豪强手中夺得两届款军，看得我热血沸腾，后来去店里试驾，感觉很喜欢，果断买下，从看车到定车一共用了2个小时😂。 下面简单总结一下用车体验。 【外观和内饰】 外观和内饰方面最为满意，黑色搭配领克家族式外观设计yyds，停在哪里都是最靓的仔，内饰有高级感，用料诚意十足。 【油耗】 一直在市区开，早晚高峰堵车情况较多，13.3L/km的油耗偏高，但可以接受。 【空间表现】 在A级车里空间算比较不错了，本人180比较胖，调好座椅后排正常坐人没问题，基本一拳距离；后备箱空间纵深很深，高度一般。 【驾驶感受】 因为在市区上下班开，一般都用舒适模式，感觉比较平顺，经济模式适合严重堵车情况，在快速公路上用运动模式，动力足够秒杀路面上大部分车，赛道模式过于暴躁，轻易不敢开😅；8at换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫，方向盘很轻，开了赛道模式会好一点，过弯表现优秀，扎实的底盘给人很足的信心，刹车给力，就是刹车片金属含量较高，刹停那一下会有明显的声音。 【提车价格】 全款裸车195800，优惠了3000，没有其他服务费，落地21.7w。 【写在最后】 有这钱为什么不买合资车、花20多万买个国产真是有勇气、国产车开不住......身边许多人对国产车都存在偏见，还有一部分人则是你买我推荐，反正我不买...其实国产车真的需要大家的支持，可能它现在做的还不够好，但付出的努力和取得的进步值得被肯定，我相信终有一日国产车会崛起，领克加油，国产加油！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.07分“优秀”

从今年三月份从朋友那知道领克，然后小区楼下停了一辆03，第一眼觉得丑死了，越看越喜欢，就四月份开始看03，突然知道还有03+，就试乘试驾03-05-03+，试驾时候就爱上了。原本预计七月初提车，因为种种原因搁置了，然后八月底又来试驾了一次，心一横下了定金，本来九月份提车，又因为种种原因搁置了，哈哈哈，也是难为销售了。 之前开的是cc，结果今年年初被女司机撞的弹了气囊（我不歧视女司机，但是我每次被撞都是女司机，而且还是她的全责，可能是我有毒吧），就把cc卖掉了，卖掉又后悔，立马就想买车，就从四月份看到十月底，最终十月中旬决定了买03+了，一开始商量的是贷款10万，征信流水都解决好了，贷款预审已经没问题了，家里人又说贷款不划算，让去全款，真的是为难别人销售和贷款专员哈哈哈，最终10月26号来提车了，头天晚上激动的睡不着，提cc都没啥感觉，可能是真的喜欢吧。 目前开了几百公里，11个油，我是喜欢地板油的，除了起步和超车外还是比较温柔的。但是想反馈一个问题，提车第一天刹车盘就有点异响，可能是买到真领克了吧。目前还在研究车机和各种按键，不想开了几年还不知道功能吧（家里18年买的E300，我爸居然国庆在我的引导下才会用careplay！），今天才上牌，贴了个玻璃膜，没要4s店送的，准备考虑贴XP的车衣，等首保做了之后再来写一个详细的用车评价吧！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.1分“优秀”

【外观】 尾部的能量晶体尾灯是我的最爱，每次开车锁车我都会看两眼，四出排气冬天吐出长长的气很帅。 【内饰】 内饰alcantara用料很足冬天摸着不凉，手感也不错，缺点也明显难打理。22款车机好评，界面简洁好看好用。 【动力表现】 车上坐四个成年男子，动力依然嗷嗷的，就是我在农村开，底盘有点低，尺子量了下大概有165mm，两个多月底盘蹭了几次，好在底盘护板很结实。 【油耗】 我平均油耗大概11.5，市区和农村小路一半一半。 最近油价高开eco，十五公里的省道车机显示8个到9个之间。市区估计要12到13个油。 【驾驶感受】 悬挂很硬，走烂路跟坐轿似的左摇右晃。不过硬的好处就是过弯很有信心爽。底盘遇到路上有小石子或泥沙就会哗哗作响。 【最不满意】 也没啥最不满意，只是除了上面说的还有一些小缺点，比如雨刷跟个傻吊似的，雨大刮的慢，雨小可劲刮。舒适模式也有共振，不过我买了排气阀门，好多了。暂时就这些，下次归纳归纳再发，谢谢车友大佬们观看。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4分“优秀”

外观 只能说看个人了，喜欢的人认为好看的不得了，不喜欢的就认为很丑，个人认为外观还是比较有辨识度的。 内饰 翻毛皮的材质还是比较高档有质感来着，对比其他车型的塑料件内饰要好的多，只是后期维护方面有点点麻烦吧。 配置 国产车的配置方面是毋庸置疑的，360全景YYDS,停车时方便太多了，对新手不要太友好。电动座椅、座椅加热、通风、应有尽有，254匹的马力日常家用跑高速绰绰有余，不会出现光吼不动，超车胆战心惊的情况，提速随踩随有，唯一有所不足是换挡时顿挫感比较强。 空间 内部空间方面本人身高175前排座椅调到舒适角度离车顶还有一拳半距离，后排座椅乘坐感受稍微有点拥挤，平时也就自己用车，偶尔带人，还能接受车内的空间大小，毕竟我只用到了前排，后排？我又不坐后排管它挤不挤啊😂😂 总体而言对我的塔姆还是很nice的，国产车也越做越好，中国🇨🇳制造，加油！

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.29分“优秀”

变速箱平顺无顿挫，涡轮起压快，1500转左右就能起压，基本无迟滞，刹车性能好距离短安全性高，并带有主动刹车，缺点车头重 横置布局 推头严重，但调教非常好，过弯稳定性极高，245胎宽同价位基本没有，不能进行程序直刷，改装玩家一大痛点，只能通过外挂电脑来实现硬件升级匹配二阶，驾驶位，轮胎给你的对路面的反馈极其清楚，避震较软偏舒适向家用向，原厂减震弹簧刚性很好，发动机原厂自带内置式泄压阀，03+收油能听到泄压声，声音控福利，原厂电脑赛道模式到达转速临界点自动升档有放炮声，车震重量偏重，算是个小胖子，方向盘手感较轻，电子味较浓，19款原厂进气风箱有设计缺陷，需要进行手工打磨内壁，打磨后马力可提升，22款已进行改良

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.7分“优秀”

【外观】 外观肯定是我比较喜欢的啦！金色确实帅气 【动力表现】 运动模式会比较强，平时上下班代步的话只用舒适模式，由于是新车没有全力踩过油门。不过踩过赛道模式加速还是很给力的 【最不满意】 开了这些天唯一让我不满意的就是自动驾驶方面，试过两次在快速路上开启自适应巡航和车道保持，每次都是要压线了才会回一点方向，简直就是画龙，之前开过沃尔沃的领航模式真的感觉天差地别。希望领克后期能对自动驾驶这方面加强一些。 【购车经历】 我本身关注比亚迪的dmi大概有一年多了，过年那会去试驾过一次，给我的印象并不好。刚好旁边有一家领克的店就去试驾了驾驶差距一下子就出来了?于是下定了03，后来又因为觉得03快烂大街了就不想买了，想换02hb，但老婆说车太小了不喜欢。最好只好折中一下买了03+? 【提车价格】 因为是改订所以价格上4s店并没有做出什么太大的让步?裸车19.8一分没少，加上保险购置税什么的21.8落地。 【驾驶感受】 因为是第一辆车所以没什么好说的，个人感觉避震转弯的支撑还是少了点但是过颠簸路段又感觉避震有点硬? 【油耗】 面前行驶没有超过1000公里所以油耗一直在13左右徘徊 【改装】 买车之前就想着怎么改怎么改买回来才发现改啥改啊，小改不好看，大改伤钱包。。。。。罢了罢了?

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.21分“优秀”

外观属于耐看型吧。越看越帅。特别是车尾和车侧，线条流畅。比较运动。后档玻璃的设计比较有辨识度和高级感。车头有点厚，有点挑角度。 内饰无敌，满满的运动氛围。特别是alcantara的堆砌，但是车顶和a柱用的是普通的翻毛绒。后期自己把饰板升级成全碳。那就妥妥的高级跑车内饰了。还多车主遇到的B柱异响我也没发生过。 动力非常充沛，不论是高速还是城市道路，动力简直随叫随到。运动模式比较适合日常使用。赛道模式有点太神经质了，一般道路行驶，想要急加速的时候动力会有迟滞，反而运动模式会更加跟脚。 车机系统方面，22款的车机完全不卡，虽然没有CarPlay，但是完全够用了，我平时就听歌，导航都是用手机，终身免费流量非常nice，还可以开热点，绝对的好评。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.36分“优秀”

【外观】 外观上领克的设计可谓是独处一格，属于越看越好看的那种感觉，尤其是侧边线条很帅气。 【动力表现】 254匹的马力对于绝大多数人来说真的够用了，四种驾驶模式无论是高速还是市区都很不错，想要激烈的有赛道模式转速直接起飞的那种，超车什么的都是随踩随到。 【改装】 目前就贴了个改色膜，金属纳多灰，对于车身短的车真的不错，就是超级不耐脏。打算贴个一年换成液态金属银，看过属车很帅，反正比灰色耐脏多了。还在领克商城上买两个迎宾灯，也还行 【最不满意】 空间还是差点意思，但是够用了，反正也不会天天满座，乘坐过的人都表示不舒服。也不是不大就是有点压抑的感觉。但是驾驶的人很舒服😌 【购车经历】 当时纠结了君威gs，ct4还有迈腾，逛了一圈发现没有比领克用料更扎实的了，除了空间之外其他都比同价位性价比高。 【提车价格】 当时优惠了三千，保险被坑了买了6700，落地23.5 【驾驶感受】 舒适模式下的油门都很快，赛道模式直接转速起飞，还是很满意的，但是有时候赛道油门响应会有点延迟可能是转身太高了得用拨片换挡 【油耗】 目前一万三千公里，市区11.3，高速6-7，顶着限速跑得话7.5，毕竟马力大车重油耗低不了 【维修成本】 目前首保一次免费，

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.06分“优秀”

提车开了一个月，也有1000公里了，说说感受： 内饰配置方面没啥好说的，这个价位天花板了，除了没有电尾门小小遗憾。 空间在紧凑级里算不错的了，平时也不用带人，够用。后备箱纵深很深，储物能力也还行。 操控很不错，做一些急变道之类的动作都很流畅，刹车也很跟脚，就是刹停时候有时嘎的异响，1000公里了应该不存在新车刹车磨合问题，不知道是不是性能刹车通病，反正车里有人的时候听着挺尴尬的。 动力方面通勤是完全够的，赛道模式很暴躁但一般没机会开，至今没有痛快踩过油门?一下就超速了。低速情况下有些小问题，不知道是不是每次热车情况不同，有时候加速很顺畅声音也小，有时候吼很大声但是加速没那么好，特别是舒适模式的时候。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.83分“良好”

对于一个90后的我，买车最主要的是颜值和车辆性能，因此领克03+刚好入了我的法眼，经过一年的摸索对03+得出以下几点结论，1，车辆外观基本符合现在年轻人的审美，年轻运动，很有活力。2，车辆性能出色，254P的动力可以说对于日常驾驶游刃有余，不管是起步加速还是在高速上超车，都是信心满满，再加上03+的四驱系统，在弯道过弯时也是能保持非常强的抓地力。但是车无完车，虽然领克03+的各项性能和外观都很好，但是由于是一辆性能车，缺点还是主要在舒适性和轮胎上，245/35/19R的轮胎胎壁太薄，买车一年轮胎坏了三个了，对于用车的成本有些高了，一千多一个轮胎实在让人难以承受。虽然如此但我还是喜欢它，毕竟二十多万能买到一辆性能出色，外观比较年轻的四驱车还是很难得的。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

3.71分“良好”

领克03+这辆车是一个运动气息充满的车，配置给的满满，整个车辆操控性能都特别的充满战斗的感觉给你随时超车的感觉，下面介绍两个月体验感受吧。 【驾驶感受】 1.2.0t高功率版本的体验给你的感觉不像一台2.0的感受，开车时给你一种一给油门就给你力量一直给一直有源源不断的力量在给你，整车推背感超级棒，在路上一般碰见的车随便秒。 2.车辆的几种模式给的感觉都不一样，运动模式给你的感觉从方向盘、油门响应速度、转速、车辆底盘都会给你不一样的感受，运动模式让你的转速时刻高转一直帮你保持随时准备给你推出去，油门响应太灵敏给的太快了，四出排气给你的声浪绝对让你爱不释手声音特别低沉想一个野兽一样。 3.车辆底盘支持比较好这个价位给你的感觉非常棒，路面反馈特别清晰，整个车辆风噪、胎噪控制一半隔音不是太好相比较这个价位给你运动操控配置已经可以了、要求不高。 4.车子十个高保真的音响特别好、车子安全配置给的超级丰富让你稳如老司机（老狗） 【油耗】 车辆油耗一直在10个左右经济、舒适一般8到10个左右，运动和赛道模式一般10个开上、油耗控制比较可以一个运动车给的已经不错了。 【改装】 整辆车子改装感觉没有太大的必要，要的都差不多给了，剩下了改装的钱，后面自己加装尾翼前铲都可以个人感觉外表改装潜力不大，悬浮车顶、四出排气自带小尾翼。 【最不满意】 感觉车子的车机卡顿延迟严重、隔音差点意思问题不大主要喜欢听声浪、长途驾驶腰不好受不了座椅有点硬、车子内饰高级但是碰多了喜欢磨损严重修复贵呀、AEB刹车太过的灵敏（不知道其他车主有没有）

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.5分“优秀”

由于我是国道山路用车，城市很少去，如有雷同纯属巧合。 优点动力：在山路超车，动力响应快很重要，路上挂车比较多，越快完成超车越安全。上坡50左右，脚尖放在油门上，轻轻的点下去10分之一（夸张）转弯需要收油，动力没得说。 优点悬架刹车：超车完成前方就是弯道和另一辆挂车，你需要刹车迅速变回右侧道路，快了追尾，慢了对向来车，这里就是悬架支撑，和刹车系统的体现了，可以说出色的刹车，良好的支撑性，强劲的动力，你就可以完成行云流水的超车。（我妈和我奶奶晕车，坐我车都说很稳，侧倾很小） 优点四驱系统：山路上有时有冰和水。我跟车一辆小货车，下坡时一个急弯有水导致他转弯甩尾，但好在他调整回来，而我过去时没有任何感觉。四个轮子刨地面和两个轮子刨可不是一样的噢（山路驾驶下坡跟车不要太近，匀速切勿重剎） 赛车式座椅，翻毛皮加持防滑包裹性强，快速转弯可以体现到。屁股抗议：硬！（你们坐久了腰疼，我屁股疼） 燕飞利仕音响，音质杠杠的（我也没具体听，注意力都在路上） 重点夸一下主动刹车，从成都回到老家，跑了400公里左右高速，我喜欢开快车，在中途遇到高速维护道路变窄，一辆货车和小轿车并排行驶，小轿车没有提速别停了货车，两车同时剎停，我当时120多的速度就过去了，踩下重剎，我感觉到四个车轮抱死，车的辅助系统也在帮我，车身轻微弹跳两次，剎停在他们后面不足一米，幸运的是我后面没有车。（高速行车切勿超速行驶，保持车距，提前预判，我知道03+有时无意识超速） 外观内饰就像网上说的，我的回答：俺也一样。 ?爱车吐槽 车机 还是网上传言的卡，启动画面很久，有时信号不好，整体流畅还可以。（我有一键赛道模式）想下载高德地图，百度地图害我走错高速一次。 日间行车灯 会有水雾，问了4s店回答都是这样。这样可不行噢。（正品领克） 安全带 好路时轻微异响，烂路时会擦车身，发出碰撞响声（烂路胎噪比什么也不是） 油耗（我就吐槽吐槽）很迷，5天加了1080多块，高速表显7.7。山路国道表显9.8，APP却是10.7（我怀疑不止） 声浪，诶～好像没有太大（GPF），还没有超车时听到挂车不甘的怒吼声大。 运动模式怠速时，车身抖动很大，方向盘都可以感觉到抖。 运动模式和赛道模式，后排很不友好，共振非常大（脑阔痛）需要改排气。 悬架太硬，城市道路没感觉，国道烂路需要避让颠到你怀疑人生（个人吐槽） 大灯很垃圾，最不满意的就是大灯，5点钟起来办事，打开灯光我一度怀疑我大灯坏了，还停车检查，就和近光灯没区别嘛。尼玛和我弟的速腾比（比不了）垃圾！很垃圾！ 浅谈： 很多朋友因为家庭原因不能选择03+我推荐君威GS，出色的动力，B级轿车的空间，令人羡慕的矩阵大灯（领克大灯什么玩意）也是我当时第二选择，加点钱上CT5（电磁悬架），奥迪A4（CT4我邻居两台，我问他你飘移吗？飘锤子） 纠结要不要选择5000套件，没必要！35的胎厚，R19的胎2000左右一条噢，防倾杆对于日常用车没用，我相信百分之98的人不会去下赛道（有钱当我放屁） 运动外观套件（和我有关系吗？）小鸭尾挺好看 好多车评人说方向轻，告诉你们刚刚好，相比我弟的速腾可以说重，握感也很好，指向好虚伪小。 高速经济模式，国道舒适模式，很少用到运动和赛道模式。运动模式介于赛道和舒适之间。 赛道模式，日常行车很难受，油门很灵敏，收油就点头，给油就窜，稍微一踩就4千转以上。 没了，想不到了，以后再说吧，感谢各位阅读。 来都来了，我想要个赞。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.56分“优秀”

我对它的动力和操控性是最满意的，本身它的配置就是2.0t涡轮增压发动机，而且是8挡手自一体，适时四驱，所以动力的表现真的是完全不需要担心的，刚开始买车的时候，我还在考虑是买1.5t还是2.0t，但是经过再三斟酌，还是买2.0t更好一些，因为平时在条件允许的情况下，我喜欢开快车，2.0t相对来说会更加强劲一些，正因为动力好，所以驾驶的时候一点都没有那种肉肉的感觉，起步和提速都很顺畅，车速提起来以后，超车也比较容易，再加上油门和刹车很好的脚感，所以我感觉即使新车的时候，我也没觉得有什么难度可言。 最不满意 在所有的性能当中，唯一感到不足的就是经常在市区内行驶的话，油耗就会稍微高一点，这也是在所难免的，本身它的动力足，而且在市区内的道路上行驶，经常车速都是提不起来，红绿灯也多，走走停停的情况是时有发生，所以稍微费点儿油也很正常，但是跑高速的话油耗就比较低。 空间 平时车子就是我们一家三口人使用，所以对它的空间是相当满意的，感觉前后排的空间都是比较大的，一般都是老婆带着孩子坐在后排座椅，甚至可以翘着二郎腿儿，后备箱也不小，能放不少东西。

点评车型: 2022款领克03 03+ 2.0TD 自动驭风版

4.71分“优秀”

《最满意》 外观属于耐看型吧。越看越帅。特别是车尾和车侧，线条流畅。比较运动。后档玻璃的设计比较有辨识度和高级感。 内饰无敌，满满的运动氛围。特别是alcantara的堆砌，但是车顶和a柱用的是普通的翻毛绒。后期自己把饰板升级成全碳。那就妥妥的高级跑车内饰了。还有好多车主遇到的B柱异响我也没发生过。 动力非常充沛，不论是高速还是城市道路，动力简直随叫随到。运动模式比较适合日常使用。赛道模式有点太神经质了，一般道路行驶，想要急加速的时候动力会有迟滞，反而运动模式会更加跟脚。 车机系统方面，22款的车机完全不卡，虽然没有 CarPlay，但是完全够用了，我平时就听歌，导航都是用手机，终身免费流量非常nice，还可以开热点，绝对的好评。 《最不满意》 变速箱选用的爱信8AT，对于主打运动和性能的03+来说有点太过于平顺了，导致降档不积极。赛道模式下，也会有迟滞。还有一点就是为了使用车载的无线充电，特意换了苹果13p，结果可能是不兼容吧，十次至少有七次是不能识别的；并且充电速度超级慢，发热量还很大。 《空间》 空间中规中矩，平时一家三口完全够用。后排坐三个成年人很恼火。储物空间设计得还是比较科学好用！ 《驾驶感受》 加速体感非常棒，搭配上赛道仪表，我就是路上最快的仔。不管是高速还是城市道路，动力都是随叫随到。 《油耗》 性能车来说，9.8的综合油耗我比较能接受的。 《外观》 外观见仁见智，反正很对我的胃口。除了车头设计的太厚重了。其它方面都是满分！！！