车型:保时捷718 2019款 Boxster T敞篷跑车
【满意】
1,动力比较充沛,采用2.0T四缸水平对置发动机,拥有300马力的输出,还是比较可观的,同时还有强大的制动力,是一台很好的跑车。
2,作为一台中置后驱敞篷跑车,整车前后的配置比更出色,相比保时捷911,有着更完美的操控,能够适应大部分驾驶者。
3,外观比较拉风,敞篷的造型,在春秋的季节,打开后缓慢的驾驶,感受每一分每一秒。
4,性价比比较高,这也是100万以内唯一能够买到的中置后驱敞篷车,独一份的选择。
【不满意】
1,发动机的声浪不太美妙,由于四缸发动机的缘故,没有六缸发动机的浑厚和有力,好在加速比较给力。
2,内饰用料比较一般,偶尔会出现一些异响。
3,座椅比较窄,适合的人群比较有限,对于高个子和块头比较大的用户,不友好。
【油耗】NEDC工况油耗百公里8.1升,日常生活代步的话,城市里基本在11升左右,城郊路段还是比较省油的,能够在7-8升油之间。
【优惠】目前没有优惠
2020款保时捷718 Cayman 2.0T车型点评
保时捷718是品牌旗下的最入门跑车,本文点评的车型是入门中的入门,不过到了4S店,很难以54.5万元购买得到,基本要加几样配置,轻易突破60万元。所以在买之前,建议实际到店选择配置,计算价钱。
【最满意】凶狠灵动的外观,短小精悍的车身,底盘没到贴地的程度,但依然要注意地面突出物。对于一辆小车来说,即使是最低配的2.0T动力,它依然动力输出强劲,只要深踩油门,动力响应也称得上随叫随到,油门响应十分灵敏。
【最不满意】运动型跑车,强调运动特性,座椅包裹性好,但是比较硬,谈不上舒适性,建议配备腰垫。
【油耗】保时捷718 Cayman 2.0T车型的整备质量为1365kg,搭载高功率2.0T涡轮增压发动机,综合油耗在7.2L/100km左右。
【总结】保时捷718采用底盘中置布局,实际驾驶体验下来,加速动力强,操控灵敏,不过方向盘偏重,中置发动机带来一定幅度的车内噪音。总的来说,这是一个好玩的小跑车,比较保值。
点评车型:
2021款保时捷718 Boxster 2.5T 25周年纪念版
4分“优秀”【满意】
1,相比普通版 Boxster ,25周年纪念版车型是基于 Boxster GTS打造而来,外观更加动感,尤其是这款车独特的轮毂,造型和经典的TE37造型一样,非常耐看,有复古气息。敞篷车身的造型更拉风,这就是一台完美的敞篷小跑车。
2,性能和操控非常完美,媲美保时捷911,,虽然不是后置发动机,但是中置的优势更加明显,整车的前后配重更为完美,过弯的时候,相对更容易和轻松,尤其是在极限的情况下。
3,内饰很有档次感,舒适性很强,红色的皮质座椅更能激发驾驶员的驾驶欲望,虽然是2座布局,但是整体还是比较宽裕的,两个人都可以有很舒适的坐姿。
【不满意】
1,储物空间相对比较少,实用性比较低,考虑到该车的定位,还是能够理解的。
2,偶尔会有异响,有点影响品质感。
3,城区油耗颇高,并且低速双离合变速箱会有顿挫感,体验很差,更适合赛道和高速驾驶。
【油耗】日常驾驶油耗基本在百公里13-15升,作为一台2.5T四缸跑车来说,油耗不算太低,但站在性能车角度来看,还可以接受。
【优惠】无优惠,有些配置需要选装。
内部使用了很多翻毛皮的材质,非常的有质感。就包括门板上使用的都是翻毛皮。因为是一款跑车,所以内部拥有很多跑车的特性。动感的内部加上一个静态的钟表,拥有着一丝独特的美,很多人提到保时捷的时候,都觉得离我们的生活特别遥远,可是这辆保时捷718的价格却非常的亲民,只要你肯努力,就能够拥有。保时捷的外在就是那么的帅气,黑色的装饰显示出了车子的青春时尚,20寸的铝合金的轮圈显示了车子的动感气息。跑车的亮点除了外在的帅气,还有就是车子的动力。保时捷718搭的是2.0升的,四缸的涡轮的引擎。扭矩达到了380牛米,虽然有点费油,但是真的非常的拉风。最后推荐几个个人认为比较值得的配置:首先是真皮内饰,不论什么颜色,都会比原车黑色的塑料件质感好很多,皮质包裹面积很大,手感也很好。LED大灯建议选装,外面改更贵,还要拆台搞线路。SC,弹射没用过,但是就为了中控台上那块表也是值得的,当然所有不要钱的选装件也得选上,不能让奸商赚钱太容易! 最后祝各位早日开上爱车,生活如意。
点评车型:
2020款保时捷718 Boxster 2.0T
4分“优秀”【最满意】外观漂亮,逼格更高点,开在路上不愁注视率,新一代的女神收割神器,让你心里多少会满足一点小小满足的虚荣感。座椅的舒适性我还是很满意的,支撑性和包裹感都特别好,乘坐还是非常舒服。动力给我感觉还不错,载的人比较多的情况,开它的时候油门也要大不少。
【最不满意】这款车的隔音的效果表现的比较一般,配置也比较低,内饰也不豪华,中控台都是塑料,空间不用多说,都挺好,在空间方面没有任何局促感,就是中间的地板隆起挺大的。
【驾驶感受】驾驶这款车非常的刺激,动力组合相当厉害,加速能力强劲,提速非常快,方向盘的手感很好,路感清晰,指向特别精准。车身扎实,灵活性很高,是一款能够激起你强烈驾驶欲望的车。高速稳定性和弯道性能也很棒,需要到赛车场上才能发挥其真正性能,总体表现相当优秀。
点评车型:
2021款保时捷718 Boxster 2.5T 25周年纪念版
4.64分“优秀”【最满意】
不变的经典是对于其外观最好的评价,毕竟对于保时捷跑车而言,每一代的车型都是能够保留了很高的辨识度,那种经典可以说是深入人心。
【驾驶感受】
虽然在保时捷的跑车序列当中是属于入门级车型,但是在操控方面的表现也是同级别车型当中最出色的,无论是行驶的加速性还有过弯的循迹性,都能够达到完美的水准。配合精准的方向盘指向性,对于没有弯道的处理可以说都能做到极致。
【乘坐体验】
对于保时捷跑车来说,乘坐并不是最大的乐趣,驾驶才是感受它最好的方式。对于运动型的调教而言,在乘坐舒适性方面欠佳,但是一点都不影响它成为经典跑车的能力。
其实这款车的有点都不用说,保时捷的logo加上能够赚足回头率的高颜值车身外观,豪车即视感就在眼前,这一点是毋庸置疑的。其次就是内饰方面也是在试驾的时候带来了满满的体验感,质感和用料都没得说,没有掉保时捷的面子,方向盘给人的触感和质感也是精致细腻,而且很轻,不得不说内饰的每一处细节都在串掇驾驶人员的驾驶欲望。接着就是驾驶的时候动力方面的体验也很不错,低转时都不像4缸车,浑厚有力,这时候只有优秀的驾驶员能控制住车速,而且声浪还比较特别,不是像一般跑车那种让整条街都发抖的感觉,别具一格。同时开起来的舒适感还是不错的,毕竟材质和做工在那里。配置的话,前/后雷达、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制等都有,在安全方面还是十分注重。然后就是众所周知的跑车的缺点,空间不足,好在后备箱还挺大,算是挽回一点颜面。至于油耗,都买保时捷了,还会在乎油耗吗?
关于外观方面,该车拥有保时捷家族式经典设计风格,外观相当惹人注目,青蛙眼的造型更是优雅而不失运动气息,整体低趴的造型让整车有股超跑的视觉观感,相比较它给车主带来的感觉这个价位还是相当值得。这台保时捷718 Boxster 2.0T车身尺寸方面4379*1801*1281mm,,轴距为2475mm,定位为一台两门两座软顶敞篷跑车,跟它的大哥911相比,它更紧致的姿态凸显出来它的运动气息,,圆润的造型搭配上高低起伏的腰线,运动感十足。
关于内饰方面,做到车内您就感受到慢慢的运动气息,豪华不失动感,7英寸的中控显示屏,经典的三表盘的仪表盘设计,真皮的三幅式家族祖传方向盘搭配换挡拨更是展示了保时捷的魅力。该车的配置有:电子驻车、驻车雷达、刹车辅助、上坡辅助、胎压显示、座椅加热,支持两种驾驶模式切换,具有可调节软硬的悬挂,车尾还有电动扰流板,很多配置都较为实用。
关于动力方面,该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的为7挡湿式双离合变速箱,最大输出功率250马力,峰值扭矩310Nm,官方零百加速5.6s,工信部百公里油耗达到了7.2L,上学开在城区开也不会很耗油,水平对置的发动机使得车身够“低趴”,操控也较为出色,这个价格的入门级跑车也可已让众多少男少女为止倾倒,如果是你,你会选择这台保时捷718 Boxster吗
保时捷这辆车的外观线条已经堪称经典中的经典了,车漆真的看起来是特别亮的,无论是内部外部的材质真的都是非常不错的。
内饰材质豪华感和运动感都很好, 除了前排储物空间有点少以外,其它都很满意。其它空间方面运动跑车这种车型本身就是比较小巧的,所以内部空间相对来说也是会比较紧凑,不过坐在这款车子里面还是感觉到挺舒服的,无论是前排腿部空间都是比较大的,而且座椅可调节性也是非常强。
车子在动力方面的表现还是让我非常满意的,能带给你纯粹的驾驶乐趣。保时捷的主动悬架管理系统相对于被动悬架的基础车型可以将车身高度下降10毫米,从而使得整个车子的稳定性很高。
保时捷718是真正意义上的操控性能极佳的车吗?不是。2.0T的动力250匹的最大马力,强肯定是强的,但绝对称不上极佳。毕竟这个价位能买到的车,比如宝马的M2雷霆版,3.0T的车有410匹马力,速度比他快,操控比他好。但是保时捷718值得买吗?当然。保时捷这个品牌就可以让很多人心动,领先于BBA不止一个级别,这就是豪华品牌和超豪华品牌之间的差距。另外,就产品力而言,保时捷718并没有特别离谱,它的动力操控底盘都处于同级别不错的 水平。再加上软顶的敞篷一开,在天气不错的时候,它的回头率才是很多人买它的根本原因。
外观上,保时捷跑车的造型都有着经典的影子,经过岁月的沉淀,如今越发显得越来越年轻时尚,相信没有人会不爱上保时捷的整体外观设计。风和日丽开着敞篷的驾驶感受,718能带来更多更好的体验。
内饰方面,作为保时捷的入门小跑,整体内饰运动豪华感还是很强烈的,车内大量皮质的使用,使得质感和触感都很棒,唯一缺憾可能就是这块中控大屏的使用便捷性上还有待提高,这个车机用起来真心不太顺手。
空间上双门跑车整个座舱的储物空间真的是有点少,坐上两个人的话钱包、车钥匙想要找个合适的地方放,还真的是一件困难的事情。前机盖下的储物空间,差不多也就能塞下一个登机箱,空间方面也的确不是718追求的东西。
2.0T的动力作为一款小跑车来说,表现基本能令人满意,S挡下还可以听见排气回火放炮的声音,还是挺带劲的,油耗表现一般在市区15个油上下,对动力要求更高的建议还是直接上2.5T会更纯粹。整体操控相当精准,就是座椅真的有点硬,真心需要一个好腰。
它不仅是一个梦想的开始,还是拥有吸睛的外观以及驾趣兼顾的大玩具。良好的动力和同级最好的底盘表现,再加上保时捷的品牌加成,66.1万的价格买辆保时捷跑车还图什么!
随着年龄的逐渐的增加,那种挥之不去的快乐也在逐渐消失。作为一台大玩具,它虽然算不上真正意义的超跑,但它能给你带来的是那种发自内心且纯粹的笑容。
手机用户79751733486:选装后多久提车的,哥们?
外观优美的线条非常的打眼,内饰用料非常的讲究。配置对于这种跑车已经不再重要了。整车操控非常的高,前后重量比也设定的非常的运动。动力搭载2.5T涡轮增压发动机,最大马力366匹,搭配PDK变速箱,可谓动力十足。
718是想让你跑起来的车,是开得快比开得慢会更舒服的车,运动模式下的发动机才是对的状态,油门响应和排气声浪都有了质变,完全没再端着劲儿不知所云。718是中置后驱布局,轴距较短,开起来游刃有余,跑山下赛道都能给你足够的信心,很容易给人一种“这车怎么可能会失控”的心理暗示,它的操控性是不该被质疑的。
点评车型:
2019款保时捷718 Cayman T
4分“优秀”保时捷718 Cayman T的回头率是毋庸置疑的,但它并不是一款很称职的城市代步车,因为它的方向盘手感较重,发动机的声音很硬核,加速也很猛。总之,保时捷718 Cayman T更重竞技,适合用来高速行驶。当然,如果你觉得硬核的设定不算什么的话,把它当代步车来用也无妨,毕竟品牌认可度确实高。