今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的保时捷 2020款 Macan GTS 2.9T版本,那么我们今就由我来展开对这台车进行深度评测:
车型分析:
首先就以这个定价来看同级别的中型SUV的定价应该没有这么高的。我能想到的同价位的竞争车型也就是宝马X5和奥迪Q7了吧?接下来我们去问一下车主的选车经历吧?车主说:当时买车确实考虑过宝马X5这台车,驾驶感受也确实很不错,但是这台车动力表现确实不及保时捷 Macan GTS,,所以就放弃了这台宝马X5。然后就是这台奥迪Q7驾驶感受和那两台车型没有可比性。接下来我们说一下价格,官方指导价为76.8万,以我们太原市为例没有优惠,直接说购置税67965元,保险19000元,车船使用税1800元,上牌费300元,最终落地价为85.7万
静态部分:
我们还是老规矩先来报一下数据,保时捷Macan GTS车身长度4686mm,车身宽度1926mm,车身高度1609mm,轴距2807mm。内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,中间一块10.9英寸的中控大屏,仪表部分采用4.8英寸的非全液晶仪表,方向盘材质为真皮包裹整体握感比较好,档把位置密密麻麻的按钮,整个内饰看起来很高级,但是我认为作为一台80万的车连最基本的液晶仪表都没有,而且很多东西都得靠花钱选装,这你受得了吗?座椅材质采用真皮+仿皮的座椅材质,整体填充偏硬偏运动而且包裹性特别好,我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零2指。我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧?保持前排座椅位置不变,后排腿部空间1拳零4指,头部空间4指,这个后排空间表现这也太小了,和合资品牌小型SUV的空间差不多。
动态部分:
保时捷Macan GTS搭载着一台2.9T V型6缸发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率280kw(381Ps),峰值扭矩520N.m。实测百公里加速时间为4.96s,这个绝对动力性可以说是非常强劲,所以你要买保时捷的车型,不用担心动力表现,而且这台车转向特别精准。底盘悬架方面采用前双横臂后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏运动地盘特别整。隔音静谧性做的非常出色,但是这台车刹车有异响,我不能确定是不是个例啊!燃油经济性方面,我们还是老办法,太原市区内实测百公里油耗为13.1L。保养层面这台车保养周期为10000公里保养一次,小保养一次的价格在1700元。
总结部分:
最关键是先试驾,主要试驾一下刹车有没有异响,如果你想买一台机械素质高、动力强劲、操控性极强的中型SUV的话,我认为你不妨考虑一下保时捷 Macan GTS这台车。
温柔淡泊的风声:这个轮毂好好看
用户2178664398663:保时捷不用匹配?笑死个人
1⃣️订车:第一次去4S店看车的时候就预想的是S,然而4S店没有3.0的试驾车,就是试驾的2.0的普通版,开起来还行,就是动力不怎么样,对于一个喜欢踩大油门的我来说还是差点意思。于是试驾完并定了S。隔了一段时间才发现GTS比S多了太多东西,真的算是macan性价比之王!果断找销售改成GTS!
2⃣️提车:时隔半年终于到了提车日,第一眼看见它的时候真的是兴奋的不行了,上车一打火,哇~激起了男人的荷尔蒙!
3⃣️用车:平时就我自己开,不太在乎后排空间,动力随叫随到,舒适模式下路感还是很强的。调到S➕运动加强底盘的时候,很硬,像跑车的感觉。油耗的话市区开得到十六七。高速十一二。总体来说还是非常满意的。100左右我觉得是最好的车。
AA爱心桃园:落地多少
慕:请问一下车主,从订车到提车一共多长时间,要买车了,想提前做好准备,谢谢
A情到深处人孤独494:轮毂真丑,还不如原装20寸的呢
点评车型:
2020款Macan Macan GTS 2.9T
4.7分“优秀”车子驾驶感受确实是相当好的,买车就是因为外观,空间确实后排较小,但是平时不怎么坐人,所以影响也不大,配置个人比较喜欢满满的按键,特意找的,配置完美,这个价格,配置几乎拉满了!
点评车型:
2020款Macan Macan GTS 2.9T
3.5分“良好”Macan这款车同样体现了“什么叫大爷”,他的内饰豪华度、智能化等是要用钱“加”出来的,即便车道保持,自适应巡航,无钥匙启动/进入,手机无线充电等都是要加钱才能够选装的,大爷就是大爷。他虽然是中型SUV,实际上他的后排空间甚至不如一些紧凑型SUV,176cm的人们调整好座椅之后,前排头部空间就是4指,后排头部空间4指,腿部空间大约是1拳半,并且他的后排中央地台隆起幅度大,后排满载3个男人时,拥挤不说,中间的朋友可体会到“无处安放的脚”。
Macan搭载的是2.9T V6发动机,7DCT加持,0-100km/h加速时间4.9秒可完成。若是普通的城市行驶中,他并没有想象中六缸的那种“窜”,他的油门反应比较温和,发动机的动力输出是渐进的,即便是第一次接触这款车的朋友也能够快速的上手。而高速行驶中,切换到S 模式后,发动机转速会立刻拉高,油门也变得敏感,排气阀门开启,你可感受到V6带来的那种咆哮声。他的双离合变速箱在低挡位时会有轻微的顿挫感,不过不影响舒适性。
前双摇臂后多连杆式的独立悬架,对于短波路的处理很迅速,保留了一定的路感,高速行驶中底盘的噪音比较少,他的高速巡航更多噪音还是来源于风噪。起步控制系统的加入下,在起步瞬间可获得最优的动力分配。基于后轮驱动的全时四驱系统,中央差速器是电控多片离合器结构。常规状态下,后轮会获得更多的动力分配,而若后轮抓地力不足或开启越野模式时,前轮会得到更多的动力,其一样可轻松玩转越野。对于这款车我的评价是:适合于“玩家”,对于普通的家庭用车并不怎么适合,对空间有需求的朋友请绕道。
对比搭载EA888 2.0T发动机的入门版,这台GTS给人的感觉完全不一样,2.9T双涡轮增压引擎配上四驱系统,起步地板油的推背感足以碾压大多数中型SUV,伴随而来的澎湃声浪也让人印象深刻,无愧于高性能车的定位。当然,对比同为中型SUV的ABB,这台Macan的空间体验简直寒碜,后排非常局促,座椅舒适性也较差,不太能凸显SUV产品的功能性,这也是该版本小众的核心原因。
最满意的4点:
1、外观颜值高,这款车的外观是我比较满意的一个方面,该车整体的外观看起来非常的时尚动感,属于惊艳且耐看的类型,这样的外观设计与同级别车型相比优势还是不小的,相信很多选择这款车的人也都是受到了它的外观设计所吸引。
2、动力强劲,这款车的GTS版本搭载的是一台V6的2.9T双涡轮增压发动机,发动机的最大马力达到了381匹,而与发动机相匹配的是换挡速度极快的7挡湿式双离合变速箱,这套动力总成的实际动力表现还是非常出色的,该车实测的百公里加速成绩在4.9秒左右,虽然这是一款SUV车型,但动力表现已经比不少同价位的跑车都还要更为出色了。
3、操控出色,Macan不愧是一款拥有超跑基因的车型,首先这款车的方向盘指向十分精准,且方向盘的阻尼做得很好,所以方向盘整体的转向手感是很不错的;其次该车还配备有空气悬架,所以在走铺装路面时可以把车身降低,将重心降低后开起来感觉会更稳一些;其三这款车的动力很出色,所以基本上只要给油就能有非常澎湃的动力输出,且油门也很跟脚。
4、底盘质感好,该车由于配备有空气悬架,所以底盘对颠簸的过滤比较到位,且开起来也感觉很稳;其次虽然该车是一款主打运动性的SUV,但底盘绝不会像同价位跑车那么生硬,坐在车内感觉舒适性还是比较不错的。
最不满意的4点:
1、性价比低,该车的GTS版本指导价已经达到了76.8万,同样的价位中甚至已经可以选择到不少中大型SUV了,但Macan只是一款中型SUV,与同级的奔驰GLC AMG等车型相比价格也是要更高一些,所以这款车的性价比是比较低的。
2、油耗偏高,这款车搭载的2.9T双涡轮增压发动机本身的排量也不小了,且这台发动机还是一台六缸机,所以油耗确实是有些偏高的,正常开的话百公里油耗在13-15L之间,稍微开得激进一些的话百公里油耗就在17L开外了。
3、配置低,作为一款指导价达到了76.8万的豪华SUV,该车除了配备有一个车道偏离预警外就再没有其他的主动安全配置了,此外例如无钥匙进入、无钥匙启动、360度全景影像等比较基础性的配置都是需要选装的,且选装的价格都并不低,因此配置是我个人对这款车不太满意的一个方面。
4、后排空间小,虽然macan是一款中型SUV,但这款车的后排空间确实比较小,身高1.8米的人坐进这款车的后排腿部空间还有一拳左右,而头部就基本没有多余的空间了。
总结:Macan是一款优缺点比较分明的车型,但该车的优点在同级中依然有着不小的优势,因此在购买建议方面,我个人觉得如果是年轻人手头预算比较充足,那么Macan这款车是值得买的;但如果买车想要追求高性价比或更大的车内空间那么还是建议选择同价位的其他车型。