【动力表现】
动力上家用完全没问题,我一直用的是标准模式,运动模式开过一次感觉挺爽的,可能跟我之前开哈佛H6,动力每次上不来,换了3系后感觉是爽一点!
【舒适性】
舒适型也还不错,这代3系完全往家用上靠,过个减速带颠簸也不是很大,后排坐着舒服,美中不足就是少了座椅通风,不过后面可以自己加,总体来说还是蛮不错的
【驾驶感受】
平常我自己驾驶偏稳一点,整体给我的感觉还是不错的,就是长轴的过弯有时候会感觉侧倾比较严重,低速时有明显的拖拽感,原地打方向盘时也会有很明显的异响,刹车的话跟个人驾驶习惯有关系,我倒是觉得还好,整体来说还算满意。
【提车价格】
我是9月初定的车当时对比了很多家4s店感觉价格都差不多,后来随便找了家一口价36万7定下来了,什么东西也没送,反正就这样子,架不住自己喜欢。
优点:外观内饰都不错,这代三系就是内饰吸引人,配置也挺高,大灯感觉没有上一代的勺子天使眼好看,都被拉扁了。座椅记忆还是比较实用,后排座椅坐垫长,乘坐舒适。动力也不错虽然只有184马力,但是只要你肯给油门,对于普通人来说推背感还是十足的,优点还是比较多
缺点:1、刹车点头,2、还有就是驻车功能开启的时候,倒车的时候刹车盘那个摩擦的声音受不了,一顿一顿,听起来很廉价。3、价格偏贵,比前几年的三系贵,车不是越来越便宜吗,这还更贵了。
总结一下,只要能忍受为数不多的缺点,这车你绝对值得买。新车磨合期再加上改了半个多月的音响,目前油耗偏高,应该过阵子就能降下来。自己花钱改了一套很不错的音响,有机会弄出来听听
我就一辆后驱电动车:,提车就改,原车搬走
珩珩鸭:你是自己加了个外放?
春潮宫周肥m:脚垫推荐一下呗
21年4月份买车裸车价31几 保险1.4购置税2.6落地35,选装了一个远程启动和座椅加热,油耗在8.3(车友群有油耗在6.几和4.几,不知道怎么跑的),一直没降过,10800公里做的首保,去4s被坑换机油花了1700空间很不错,动力也蛮好 悬挂软 降档顿挫。 后排坐着挺舒服,但是也容易晕车。地板油爆发力蛮不错的,买车到现在就加装了一个行车记录仪(劝各位车主千万别搞隐藏式的,我用坏了两个,还好卖家给我退款了,后来买了盯盯拍) 其实最喜欢的还是外观,看上去很有线条感,无线的carplay很好用,不过会有一点延迟。本来去看打算买ct5的顶配,结果被后排劝退了。再来看3系的后排马上就打消了买ct5的念头。
北门巴黎拿铁狗:同样被外观吸引的,坐后面真的晕车吗
男人都绕不过一台宝马3系!很庆幸在我29岁生日之时,开上了人生中第一辆宝马,成为尊贵的BMW车主哈哈哈! 这个级别都是BBA里面选了,其他二线豪华品牌暂时不考虑,因为6年左右换车周期需要考虑保值率。奥迪A4L的内饰不喜欢而且这品牌在我公司是官车定位所以第一个pass,奔驰C更不用说了同等马力居然是1.5t发动机而且据说底盘质感很差,我都懒得去试驾了直接pass,那就没得选了,直接买我心心念念的蓝天白云宝马3。G28这一代3系,确实很舒适开起来发动机的感觉很从容声音很小,轻踩油门动力很足,完全不担心超车,空间还行吧,隔音降噪也还行但因为防爆胎胎噪有点大但总比我之前的雅阁好太多了!
六日880:😭车主,我在犹豫是憋大招买5系入门,还是3系,一方面压力有点大,一方面又想贪好一点的,96年的,你咋考虑的
GYwii3:你的雅阁开了多久
ChrisLLL:帅哥导航是车自带的吗?这导航好使不?
车已经开了一年了,感觉各方面都还行,空间大,颜值高,油耗能接受,隔音效果挺好,但是行驶质感说实话很一般,操控什么的就别想了,这一代的3代就是一家用代步车,不要抱太大期望,不然你会失望的,但是有一说一,这一代3系颜值是真的高,之前贴了绿色车衣,老婆不太喜欢,最近刚换了黑色,感觉更帅了,运动感十足。
【操控】
底盘有点软,操控不如上一代。
【舒适性】
舒适性不比大哥5系差。
【动力表现】
够用,超车很有信心,还是不错的
【购车经历】
考虑换车很久了,看了A4,C,3系,也看了其他一些二线品牌,凯迪拉克等,差一点就买了凯迪拉克ct6,后来觉得三十来岁开这么大个车有点老气,还是3系适合年轻人。
【提车价格】
37.2落地,首保都不送,宝马就这么diao吗
【最不满意】
Autohold不好用,总感觉刹车异响,原地打方向就响,我也不知道是不是正常的。
新车回来开了三四百公里,先说优点,新款3系属实长到审美上了,有人说不如多加几万上个5系,可是我感觉3系长轴的空间已经够家用了,坐后排也算宽敞,舒适度OK的,没必要上5系。话说回来,5系虽然尺寸 外观比3系大气沉稳,但是3系更有它的个性,适合二三十岁的年轻人。再说缺点:①10-20码拖拽感明显 ②刹车点头严重,轻踩慢刹也不能消除点头 ③刚起步打方向会有嘎吱嘎吱的响声,听了让人很心疼
以上三个问题求老司机支招,如何减轻或者消除这些问题!!!
另外新手还有个问题,自动启停和自动驻车到底要不要开,好不好用,伤不伤车,求交流分享!!!
deadpoolhatesu:拖拽的话我一般只有冷车状态才有,不知道是不是上下班路况好所以遇到几率低,反正要含着油门或者刹车开,不要一下松油门滑行,刹车点头要提前预判不要一下刹死,刹车踩一半把车速降到0,等停下了再重踩出autohold。
AAAAA.:你那3点是通病 习惯就好 然后自动启停和驻车我都不用 感觉起步不是那么的平稳 舒服
Spangz:真宝马,5000公里以上能好很多,越开越好开
反正我第一辆车,刚开始没想着买这么贵的,想着买一个二手的练练手就行了,到最后还是买了3系,对于我来说真的是一个很不错的车了。空间是肯定够用了,操控我也不知道好不好,新手司机不知道操控是啥。
犁式右刹:恭喜🎉🎉🎉🎉提车。高起点高享受
新手司机拓先生:兄弟们,你们的车首保是自费还是免费的,多少公里首保?
A0SXXC:车钥匙链接发一下
刹车点头,低速顿挫,空调冷热感觉不是很快?加速够用,运动模式是有点感觉。倒车雷达有时候会出错,有小斜坡倒车上去有时候会误判刹死。。。其他都还行
整体开起来挺好,空间一般,后排空间比迈腾小点,后备箱太小了,装不了多少东西。其他都比较满意。
吾乃扶光:BMW的新的意思就是B:冰淇淋 M:免费送 W:外国人
刚买的时候很兴奋 停在路边摸索了很久 但是时间长了就无感了 跟我上一辆宝骏没啥区别😏
动力马马虎虎,刹车点头已经习惯了。。。最大的问题是隔音不行,车速八十以上不听音乐的话噪音已经很明显了,对我个人来讲比较介意
外观内饰没得说,尤其内饰比A4强太多,不喜欢新C的大屏,配饰在这个价位说得过去,当然也不是很出彩,这代三系偏舒适,对于家人很友好,但低速的顿挫和刹车点头实在是搞得人不舒服,不过车无完车,也只能接受了,其他没什么,高速5.2个油,市区平均下来9个左右,综合每公里7毛左右,刚首保过目前还没发现烧机油,希望不要中招。
内饰还可以,相比上一代改进了很多。但是就是油耗一直下不去,都开了一两万公里了,还是这样,常年九个油以上,看车友群里还有跑到6个油的。在油价日渐飞涨的时代,着实有点吃不消
开了一段时间了,市区油耗感觉比较高可能经常堵车的原因。跑高速还是比较省的差不多8个左右。这一代的舒适型明显有了很大提升,千万要买21款,比20款多了舒适进入和一脚踢。
外观是我一直非常喜欢,网上说的低速顿挫和刹车点头目前我都没有感觉到很明显,可能和驾驶习惯有关吧,目前我的驾驶感受就是起步很平稳,刹车的话我习惯先轻点刹车,然后再缓慢踩下去,可能这样就没有点头的感觉了吧。
尽管很多人说G28相比上一代弱化了运动属性,但不可否认宝马3系依旧是同级别中动力标定最细腻的车型。而它之所以能在这方面成为标杆,8AT变速箱功不可没。虽然325Li车型的最大马力只有184Ps,但得益于较大的终传比和流畅的换挡,325Li的百公里加速可以在7.7秒内完成。而车辆需要再加速时,变速箱也能很快地完成连降数挡的动作,并且相当平顺,同时由于B系列的发动机都采用了双涡管涡轮技术,宝马325Li的转速攀升也非常迅速。
在操控方面,G28给人的信心或许没有F35那么多,但实际极限会略有提升。因为这一代的宝马3系取消了后防倾杆,而防倾杆会增加重量转移,所以新款3系的车头对方向盘的转向响应更快,并且由于后轴重量转移的程度降低,抓地极限更高,因此出弯时也可以借助油门把更多的重量转移至后轴。
由于悬架变软,G28在处理小震动时相比F35更加从容,遇到高速冲击时车身姿态也更加稳定,总体而言新款3系比上一代车型更讲究行驶的舒适性了。
尽管加长了轴距,但宝马3系的空间表现比较一般。180cm身高的乘客在后排只有1拳半的腿部空间富余,而同级别的奥迪A4L则是两拳有多。尽管如此,乘客在325Li的后排还是能找到比较舒服的坐姿的,只不过后排表现在同级车型里面不够突出而已。
用户1829366064171:空间小?嚼曲子
呆小胖158:你在逗么,我1.83cm202斤,前排调到我的驾驶位置,后排还3拳空间
殷保羅:我176公分210斤,标轴的前排调到我最舒服的坐姿,后排放松状态乘坐,膝盖距离前排椅背还有一拳多点,空间确实足够富裕了