1、只看了三款车子,3系,A4L,C级,自己想买A4四驱,因为价格差不多,但是媳妇喜欢325,那就买325
2、因为一定要白色配红内饰,太喜欢这个红内饰了,心甘情愿等了两个月,当时已经是买车旺季,ssss店一车难求。
3、见到车子的第一眼,觉得自己的选择还是没有错的,外观非常运动,前脸造型凶悍,配上M运动套件,就给人想要驾驭的欲望。
4、其实也想过买320,觉得家用,平时都是在市区开,无所谓,但是第一辆车是别克威朗1.5L,那种想要超车却无能为力的感觉,我再也不想要了。325在你按下一键启动按键的那一瞬间,那个引擎的轰鸣声,就像是一头低声咆哮的猛兽想要突破牢笼,那感觉太棒了,试驾A4和C级都没有给我带来过这种感觉。
5、内饰也比上一代的3系好看太多了,另外搭配ID7系统也是我选择它的一个主要原因,更加智能,互联驾驶感觉更好,操作性和实用性也大大提升。
6、平时基本上都是在市区开,偶尔上过几次短途高速,综合油耗8.8L,已经相当满意。
7、如果非说要有什么不满意或者小遗憾的话,可能是觉得配置还可以更好一点吧,没有哈曼卡顿音响,没有座椅加热,没有腰部支撑。氛围灯只有11色,平时只用紫色,选择性还是少了点。对空间没要求的朋友可以考虑标轴曜夜。
8、低速会有一点顿挫,偶尔会有,还行吧。可以接受。
用户7449499820157:刹车吱吱喳喳吗, 刚刚提车刹车吱吱喳喳的 烦死了
用户1187212856767:标轴和长轴空间差异大吗
安全一身一起走:落地多少?大兄弟
车开起来还行吧,高速道路上开起来还是比较丝滑的,城市道路或者拥堵路段开起来顿挫确实比较明显,还有那个车道保持特别吓人,回来高速路修路地面车道重新画,车没识别出来差点送一血
振华路虎:可以关掉
犁式右刹:我都是把车道保持关了。真要遇到什么紧急情况哪还来得急打转向灯
1提前宝马那不得不说的就是宝马3系,自04年第四代e46进入中国市场以来就获得很大成功,目前已发展到第七代,每一代车型都有着不错的市场表现。宝马3系的精髓就在于出色的操控性,这一点很好的继承了宝马家族的基因。
2现款宝马3系为第七代代号为g20的车型,这一代车型变化较大,宝马经典的天使眼大灯已不复存在,换成了全新的“四道杠”式大灯,颜值上还是很在线的。现款宝马3系相比前几代车型在舒适性上做出了一点妥协,驾驶体验相对要更温柔一点,换来的是更好的乘坐舒适性,但是整体的操控性表现在同级别中还是算优秀的。
3接触的不少车主都反映过新3系刹车时容易出现点头的现象,刹车时不线性,比较影响操控性。还有就是变速箱在低速时会有一点顿挫,特别是在15-20这个速度区间时松油门会有一点拖拽感。
4宝马3系整体可靠性表现还是可以的,没有什么比较大的通病和故障。但是小部分出现过后手刹松不掉的故障,造车拖刹的现象。造成这种故障的主要原因就是刹车总泵回位不良,这会导致多个车轮同时出现拖刹。还有就是单个的刹车分泵出现故障,导致刹车片和刹车盘咬合,造成车辆咬刹。解决方案为更换刹车分泵,更换后往往不会继续出现这个故障。
5宝马3系在10000公里时进行首保,首保需要更换机油机滤。厂家指定的保养周期为每10000公里保养一次,这个间隔在同级别中属于比较正常的水平。宝马3系的小保养价格为一千元出头,作为豪华品牌来说不算贵。整体看来这个保养费用还算是比较亲民的。
6作为宝马家族的一个代表,3系的市场口碑和产品力还是非常不错的。操控性可以说是这个级别的标杆了,而且换代之后的舒适性也有了很大的进步,不管是开起来还是坐起来都能令人满意,是一款值得推荐的车型。
用户1941129240392:刹车点头有什么办法改进吗?